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Al via è scattato bene dalla pole Gibernau, ma meglio ancora è partito Biaggi che da 8° è entrato alla prima curva in terza posizione con Rossi in scia. Entrambi hanno subito infilato Alex Barros mettendosi all'inseguimento dello spagnolo. La tentata fuga di Sete è durata fino all'ottavo giro quando Vale - che aveva passato Max - gli si è messo in coda tirandosi dietro anche il romano e Barros. Da lì, con l'aggiunta di Nicky Hayden, è iniziata una bagarre con la Yamaha del pesarese contro quattro Honda. La corsa è entrata nel vivo a 7 giri dalla fine, quando Barros è scivolato uscendo di scena e quando l'usura delle gomme ha iniziato a farsi sentire.

Dopo di che Rossi e Gibernau, senza motivi comprensibili, si sono passati e ripassati con l'unico risultato di far tornar sotto Biaggi e Hayden. Quest'ultimo è poi caduto, salutando la compagnia, mentre Sete provava di nuovo ad andarsene. Intanto Loris Capirossi, con la Ducati, difendeva la quarta piazza dalla Honda di Makoto Tamada con la solita prestazione generosa non riuscendoci per un pelo. Il finale era tutto di Gibernau, vincitore con merito e lucidità. Rossi e Biaggi si sono accontentati del podio. Dietro a Capirossi hanno chiuso Carlos Checa (Yamaha), Colin Edwards (Honda), Norick Abe (Yamaha), Marco Melandri (id.) e Kenny Roberts jr (Suzuki). Nel Mondiale, adesso, Valentino viaggia a quota 184 con 17 punti su Sete e 26 su Max.

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Adesso guida con 29 punti - praticamente tre vittorie - su Markko Martin, estone della Ford che in Germania ha concluso quarto.

Sul podio, insieme a Loeb, sono saliti così il già citato Duval e l'altro pilota Citroen, lo spagnolo Carlos Sainz. Che è salito in terza posizione anche in classifica generale, a 30 punti dal leader francese, quando alla conclusione del campionato mancano sei corse. Mentre Solberg è quarto (a -32) e Gronholm quinto (staccato di 34 lunghezze). Tornando alla gara tedesca, a punti sono andati - dal quinto all'ottavo posto - anche il francese Cedric Robert (Peugeot), il belga Freddy Loix (id.), il finlandese Toni Gardemeister (Skoda) e il suo connazionale Mikko Hirvonen (Subaru). Prossimo appuntamento in Giappone dal 3 al 5 settembre.

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Entrambi in ospedale ma i controlli hanno escluso conseguenze gravi. In precedenza, durante la prima speciale, era finita fuori strada la Lancer di Gilles ed Herve Panizzi. Anche per loro trasferimento in ospedale per accertamenti. Il più dolorante era il pilota ma le radiografie hanno escluso la temuta frattura al braccio sinistro.
A fine giornata in vetta troviamo Sebastien Loeb con la Citroen. Dovesse vincere, approfittando dello zero di Solberg e Gronholm (ritirato nella prima frazione), si ritroverebbe con un vantaggio molto elevato in classifica. Ipoteca serissima sul Mondiale quando, alla conclusione, mancano sei corse. Alle sue spalle viaggiava, fino alla superspeciale serale, il compagno Carlos Sainz. Ma nei 6,23 km della prova il belga François Duval (Ford) lo ha scavalcato chiudendo la tappa secondo a 54"7 dal leader mentre Sainz è terzo a 1'00"4. Quarto è l'estone Markko Martin, con l'altra Ford, staccato però di 2'24"1. Domenica tappa conclusiva con sette speciali in programma.

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In seconda fila troviamo un buon Troy Bayliss, con la Ducati che ha piazzato Loris Capirossi in nona posizione. Segno che la moto bolognese sta continuando a migliorare. A fianco dell'australiano partiranno Colin Edwards (Honda) e Checa (Yamaha). Lo spagnolo stava migliorando il suo tempo quando è caduto e ha perso la possibilità di tenere la pole. Settimo Nicky Hayden e ottavo, finalmente, Max Biaggi che ha ottenuto dalla Honda gli ultimi aggiornamenti uguali alle moto ufficiali. Undicesimo Marco Melandri (Yamaha) e 18° il bravo Michel Fabrizio (WCM).
In 125 Marco Simoncelli (Aprilia) ha mantenuto la pole conquistata venerdì girando in 2'24"458. Il diciassettenne romagnolo ha preceduto il leader iridato, Andrea Dovizioso, staccato di quasi due decimi con la Honda. In prima fila ci sono anche gli spagnoli Julian Simon (Honda) e Jorge Lorenzo (Derbi). Male invece Hector Barbera e Roberto Locatelli, rispettivamente 24° e 25° con le Aprilia. Mentre è stato davvero bravissimo Lorenzo Zanetti, 8° all'esordio iridato con l'Aprilia.
Grazie al tempo ottenuto venerdì l'argentino Sebastian Porto su Aprilia ha mantenuto la pole per la gara delle 250. In prima fila con l'argentino scatteranno lo spagnolo Fonsi Nieto, il sammarinese Alex De Angelis e il francese Sylvain Guintoli, tutti con moto di Noale. Quinto Roberto Rolfo (Honda) che precede Franco Battaini (Aprilia). Solo 17° invece Manuel Poggiali (sempre Aprilia).

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Così le Citroen Xsara, che non hanno certo bisogno di favori, sono andate in fuga praticamente da subito. A fine tappa, dopo otto speciali disputate, Sebastien Loeb comanda con 26"5 di vantaggio sul compagno Carlos Sainz dopo un dominio senza problemi di sorta. In terza posizione c'è il belga François Duval, secondo nella prima metà di giornata, che viaggia a 58"5 dal francese. Quarto l'iridato in carica Petter Solberg, a 1'10"8 con la sua Subaru. Mentre al quinto posto c'è Markko Martin con l'altra Ford. Per le vetture transalpine al comando, un'ipoteca molto robusta sul successo finale. Anche se, alla conclusione, mancano ancora due frazioni e 16 prove speciali.

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E Rossi e Biaggi? Valentino con la Yamaha si è accontentato della settima posizione (a 2"5 da Checa). Peggio ha fatto Max, sedicesimo con la Honda a 3"6 dal leader provvisorio spagnolo. Distacchi ovviamente condizionati dal meteo e troppo grandi per essere veri. Tra loro ci sono Marco Melandri, 12° con la Yamaha, e il coraggioso Michel Fabrizio (WCM), immediatamente alle spalle del ravennate.
Buone notizie per i nostri colori, invece, dalla 125. In pole provvisoria - sempre dopo prove bagnate - c'è Marco Simoncelli (Aprilia) che ha girato in 2'26"157 mettendo in fila il connazionale Andrea Ballerini, sempre su Aprilia, l'australiano Casey Stoner su KTM e lo spagnolo Julian Simon su Honda. Ottavo il leader del mondiale Andrea Dovizioso (Honda), mentre Roberto Locatelli, secondo in classifica generale, è 11° con l'Aprilia.
Quattro Aprilia davanti a tutti in 250. L'argentino Sebastian Porto, con un tempo di 2'14"261, ha preceduto di 196 millesimi lo spagnolo Fonsi Nieto, di 267 il sanmarinese Alex De Angelis e di 1"5 il francese Sylvain Guintoli. Quinto è Roberto Rolfo, in sella a una Honda, seguito da Franco Battaini (Aprilia). Sedicesimo Manuel Poggiali (Aprilia), preceduto da Alex Baldolini (id.) che è 14°. Solo ventesimo il leader iridato, lo spagnolo Daniel Pedrosa (Honda), che ha preferito non rischiare sull'acqua.

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La gara è stata un monologo fin dal via, l'unico momento in cui tutto può accadere. Le rosse hanno sfruttato la pole position e alla prima curva hanno preso il comando delle operazioni. Solo Fernando Alonso, poi terzo al traguardo, ha minacciato Barrichello con una partenza sprint in cui ha saltato le due Bar. Ma alla fine si è dovuto accodare davanti alla Williams di Juan Pablo Montoya e al compagno di squadra Jarno Trulli. Le implacabili F2004 se ne sono andate a un ritmo vertiginoso e dopo 10 giri è iniziata la solita fiera dei pit-stop. Il problema (per la gara) è che l'ha inaugurata proprio Alonso, cioè chi doveva recuperare. Barrichello si è fermato nel giro successivo, Schumi ancora più tardi. E così il GP si è sostanzialmente chiuso a 58 tornate dal termine col tedesco impeccabile e conquistatore degli ennesimi record della carriera: oggi ha migliorato Alberto Ascari con sette vittorie consecutive nella stessa stagione e centrato il primato di 12 trionfi nello stesso anno. Le rosse hanno proseguito indisturbate e dietro di loro il vuoto si è allargato. Il secondo pit-stop ha ingigantito la voragine e il ritiro di Trulli al 45° passaggio per la rottura del motore ha di fatto messo al sicuro il titolo marche della Ferrari. Dietro ad Alonso si è piazzato Montoya mentre oggi hanno decisamente corso un po' sottotono le due Bar. Jenson Button ha chiuso quinto, Takuma Sato sesto. Settima l'altra Williams di Pizzonia mentre da segnalare è certamente l'ottimo ottavo posto di Giancarlo Fisichella che vale un punticino e una carica sempre maggiore in vista della prossima stagione. Altra giornata nera per la McLaren. Raikkonen si è ritirato e la sua vettura è stata portata letteralmente a mano dalla corsia box all'interno del garage. Coulthard ha chiuso nono dopo una gara assolutamente anonima. Gli altri italiani: Gianmaria Bruni 14°, Giorgio Pantano ritirato. Prossimo appuntamento in Belgio tra due settimane. E siccome per l'aritmetica il titolo piloti potrà solo finire nelle mani di un pilota Ferrari che la festa cominci.

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