Ha vinto Tamada, viva Tamada. Ma, nel GP del Giappone MotoGP, a Motegi, ha vinto un po' anche Rossi, secondo con la sua Yamaha alle spalle del giapponese della Honda. Un risultato che, sommato al sesto posto di Sete Gibernau (Honda) e al ritiro di Max Biaggi (fuori per una caduta al via causata da un contatto Capirossi-Hopkins), avvicina ulteriormente Valentino al titolo iridato. Sul podio è finito anche Shinjia Nakano, autore di una gara eccezionale con la sua Kawasaki. Quarto Alex Barros (Honda) e quinto un buon Marco Melandri (Yamaha).

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Al sesto posto, come detto, ha concluso Sete Gibernau. Lo spagnolo ha approfittato dei guai altrui - come la caduta di Troy Bayliss (Ducati) che gli era proprio davanti - e nonostante non sia stato particolarmente veloce ha portato a casa punti preziosi per restare comunque in corsa nel Mondiale. Ora Valentino guida con 229 punti, 39 in più dello spagnolo e 71 in più di Biaggi. Un buon vantaggio per il pesarese, a quattro gare dal termine del campionato.

La corsa è stata caratterizzata da una caduta multipla alla prima curva, innescata da un contatto tra la Ducati di Loris Capirossi e la Suzuki di John Hopkins. I due sono finiti per terra, coinvolgendo nella caduta anche le Honda di Max Biaggi, Colin Edwards e Nicky Hayden e l'altra Suzuki di Kenny Roberts. Un brutto colpo per tutti, in particolare per Loris (portato al Centro Medico del circuito, ma ha solo una piccola frattura a un piede) e per Max, che saluta ogni speranza iridata.

Da lì sono andati in fuga Rossi e Tamada. E il giapponese, dopo qualche giro di studio, ha attaccato passando Vale e allungando pian pianino con una certa costanza. Grazie alle gomme Bridgestone, sicuramente, ma anche a una buonissima prestazione personale. Alle loro spalle Melandri ha lottato per buona parte di gara con Nakano, che lo passava a 7 giri dal termine andando a conquistare un meritatissimo podio.

Non ha vinto nella "tana del lupo", come in cuor suo sperava. Ma Valentino Rossi lascia Motegi, la pista di proprietà della Honda, dopo aver fatto un altro notevole passo avanti per la conquista del Mondiale MotoGP.

"Ho fatto una gran partenza - racconta il pilota Yamaha -, che mi ha portato davanti a tutti. E' stato molto importante perchè alla prima curva, proprio alle mie spalle, è scoppiato l'inferno. Comunque ho provato a stare con Tamada e a cercare di vincere". Cosa che non gli è riuscita. "Dopo aver guidato nelle prime dieci tornate - conferma -, lui mi ha passato e lì io ho iniziato a scivolare parecchio e avevo qualche piccolo problema all'uscita delle curve in accelerazione. Era impossibile pensare di tornare davanti a Makoto, anche se di sicuro avrei preferito vincere". Ma il ragionamento ha prodotto un ulteriore passo avanti nel Mondiale. "Sì, questo secondo posto migliora la nostra situazione - conclude Vale -, il margine si è allargato di dieci punti a nostro favore. Perciò è stata una gara importante sotto tutti i punti di vista".

Al settimo cielo, ovviamente, Tamada. "Prima di tutto voglio ringraziare i fantastici tifosi di Motegi - spiega Makoto -: sono stati grandi e volevo davvero vincere per loro. E voglio ringraziare il team, che è stato fondamentale: nelle prove stavo faticando con il ritmo di gara, ma la squadra ha lavorato duro fino al warm-up e abbiamo trovato le soluzioni giuste. E' un risultato straordinario per me, la Honda e la Bridgestone".
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Completate ad Oschersleben le qualifiche ufficiali del Campionato Europeo Turismo (ETCC), l'Alfa Romeo di Augusto Farfus (con 1:32.263) è ancora davanti a tutti, secondo tempo per Andy Priaulx su BMW 320i (+0.125), seguito in terza posizione da Tarquini sull'altra Alfa 156 (+0.255); ottimo 16° posto per il nostro amico Alex Balzan, mentre Zanardi è in 18° posizione. Domani sarà certamente una gara interessante...

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Seconda prova di qualificazione anche per il Gran Turismo (FIA GT), con le due splendide Maserati che guadagnano le prime posizioni della griglia di partenza. La pole va alla coppia Bertolini-Salo davanti ai compagni di scuderia Herbert/Simone, mentre la Saleen di Bartels/Alzen deve accontentarsi del 3° posto.
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La pole position che non ti aspetti è firmata ancora Bridgestone. Le gomme da tempo giapponesi hanno infatti confermato il livello di eccellenza già visto ieri quando hanno aiutato a star davanti a tutti John Hopkins. Nelle decisive qualifiche del GP del Giappone oggi è stato il turno dello scatenato Makoto Tamada. Il giapponese della Honda ha messo in fila lo statunitense della Suzuki e il primo nome celebre della MotoGP, Valentino Rossi. Una prima fila inedita.

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Tra l'altro Hopkins e Rossi non sono riusciti a migliorare il tempo di ieri Quarto tempo per Max Biaggi. Il romano ha preceduto Colin Edwards, Marco Melandri e la Ducati di Loris Capirossi. Chi invece non riesce a trovare il giusto assetto è Sete Gibernau. Come ieri lo spagnolo ha faticato oltre misura e domani scatterà dalla tredicesima posizione in griglia: afflitto da grossi problemi in frenata oggi è riuscito a migliorare il proprio tempo di soli 88 millesimi. Per lui il GP non si annuncia facile.

In 125 Andrea Dovizioso non ha dovuto faticare più di tanto. Il forlivese della Honda ha infatti conquistato la pole con il tempo stabilito ieri che non è riuscito a migliorare. In compenso i suoi avversari più pericolosi per il titolo sono tutti lì: Roberto Locatelli è secondo con la sua Aprilia, terzo è Casey Stoner su Ktm, quarto Hector Barbera, pure lui su Aprilia. Più in difficoltà gli altri italiani: Simone Corsi è decimo, Marco Simoncelli undicesimo, Fabrizio Lai dodicesimo e Gino Borsoi 13°. In 250 la pole è andata invece a Daniel Pedrosa. Lo spagnolo ha messo in fila Hiroshi Aoyama su Honda, terzo il francese Randy De Puniet su Aprilia. Quarto tempo per lo spagnolo Toni Elias su Honda. Settimo Alex De Angelis, nono Franco Battaini, decimo Manuel Poggiali.

[Fonte Gazzetta.it]

E' la settimana dei colpi di scena per la F.1. Non tutti belli, a dire il vero. Come la notizia battuta dalle agenzie all'ora di pranzo: la Jaguar abbandona la F.1 con effetto quasi immediato. Una mazzata, per l'immagine del mondo dei GP e per quelal della Casa statunitense. La Ford, proprietaria della scuderia di F.1, ha annunciato che il team uscirà dal Mondiale alla fine della stagione 2004. Ma non solo.

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"Dopo un'attenta analisi durata diversi mesi - ha fatto sapere Joe Greenwell, presidente di Jaguar e Land Rover, in un comunicato ufficiale - la Ford Motor Company ha deciso di non proseguire con qualunque suo marchio nella competizione in F.1. Stiamo mettendo in vendita le nostre attività nei GP".

Più Bridgestone che Honda, per ora. La prima giornata di prove della MotoGP in Giappone, sulla pista di Motegi, ha visto John Hopkins conquistare la pole provvisoria in sella alla sua Suzuki. Una Suzuki, dotata di prenumatici giapponesi, in grado di girare in 1'47"230. E soprattutto in grado di mettersi alle spalle un Valentino Rossi accorto ma sempre veloce con la Yamaha.

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Nonostante si trovi nella "tana del lupo", come ha definito il circuito di proprietà Honda, il pesarse ha fatto segnare un buonissimo 1'47"275, solo 45 millesimi in più di Hopkins. Riuscendo così a precedere le due Honda Pons di Makoto Tamada (anche lui gommato Bridgestone) e Max Biaggi, apparso finalmente in forma sin dalle libere del mattino.

Adesso si muovono BMW, Mercedes e Honda. Le tre grandi Case costruttrici - che forniscono i motori rispettivamente a Williams, McLaren e Bar - hanno messo a punto un piano radicale per rivedere le regole proposte dalla Fia, in materia di motori, che dovrebbero entrare in vigore il prossimo anno. Provando a evitare, in particolare, l'imposizione della norma secondo cui i propulsori andrebbero utilizzati per due GP senza essere sostituiti.

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