Gara 1: Alessandro Zanardi si è aggiudicato la prima manches dell'ETC Cup. Sulla pista di Vallelunga, con le tribune gremite da un pubblico entusiasta, il pilota della BMW-Italy Spain è scattato in pole e ha portato a termine una gara pulita, senza errori, che lo ha visto come assoluto dominatore.

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Secondo posto per Goransson, che ha chiuso davanti a Tavano: l'alfista ha conquistato l'ultima posizione del podio dopo una gara difficile e piena di imprevisti.
A fianco a lui, al semaforo verde, qualche problema di troppo per Salvatore Tavano, che si fa superare dalla BMW di Goransson nella fase di accelerazione verso la prima curva. L'attenzione, però, rimane sulla griglia di partenza, con Claudia Hurtgen che rimane ferma causando scompiglio nelle retrovie. Stesso destino per Ukhov, immobile sulla griglia e spinto dai commissari in corsia box insieme alla pilota tedesca: per entrambi inevitabile ritiro e prospettiva tutt'altro rosea anche per Gara 2.
Davanti, in tanto, succede di tutto: Plato finisce largo ai Cimini in Bagarre con Tavano, che gli resiste energicamente per mantenere la terza posizione. Al tornantino, poi, nuovo colpo di scena: Tavano e Bjork finiscono per un contatto nella via di fuga esterna e rientrano perdendo numerose posizioni. Nella bagarre di centro gruppo, i due si toccheranno di nuovo con lo svedese che avrà la peggio e precipiterà in decima posizione.
Diversi ritiri anche nelle retrovie: nel corso del primo giro Stureson schianta la sua Peugeot nel muro esterno del tornante Campagnano. Poco dopo, per motivi non ancora precisati, Engstrom perde il controllo della sua Honda Accord in discesa verso i cimini e anche per lui Gara 1 finisce prima della bandiera a scacchi.
Mentre Zanardi prosegue la sua marcia solitaria verso il traguardo, Tavano si prende la terza posizione dietro a Goransson, abile a stare lontano dai guai, e prova una timida fuga. Dietro di lui, sopraggiungono Plato e Coronel, con l'olandese che compie uno spettacolare doppio sorpasso per la temporanea terza posizone. L'alfista è più veloce e riesce a riprendersi in poche curve l'ultimo gradino del podio, mentre Coronel e Plato, dopo uno spettacolare duello, chiudono in volata con il pilota inglese costretto a cedere il passo per una manciata di metri.

Trionfo, quindi, per Alex Zanardi, applauditissimo dalla folla, che chiude davanti a Goransson, Tavano, Coronel e Plato. Sesta posizione per Engster, davanti a Bjork e Edman, ottavo e in pole position per Gara 2.
Rammarico per Alessandro Balzan: afllitto stamattina in qualifica da problemi al differenziale, il pilota della SEAT Toledo Cupra messa in pista dalla Scuderia del Girasole ha condotto una gara arrembante chiudendo, purtroppo, al nono posto. Per un paio di secondi Alessandro ha mancato la zona punti e una partenza al palo in Gara 2 che lo avrebbe posto tra i favoriti per la vittoria della seconda manches.

In SuperProduzione, la new-entry Falessi ha concluso davanti ai diretti rivali di classe Pasquinelli, Krylov e Kikolaev, nonostante la partenza in ultima posizione. I commissari hanno, infatti, deciso di ammetterlo lo sesso sulla griglia nonostante la mancata partecipazione in qualfica dovuta a problemi di natura tecnica sorti nella prima gara di Superturismo.
Chiudiamo in attesa di Gara 2 con un aggiornamento sulle gomme: esperimento in casa West Coast Racing, con Bjork in pista con le Yokohama e Goransson con le Michelin. I due hanno vissuto una gara travagliata, ma le prestazioni tra i due gommisti sono sembrate equivalenti.

Coppa Eurpea Turismo - Gara 1 S2000
1) Zanardi 22'25''205
2) Goransson +09''406
3) Tavano +13''402
4) Coronel +18''172
5) Plato +18''496
6) Engstler +19''639
7) Bjork +30''952
8) Edman +31''512
9) Balzan +33''318
10) Collard +33''505

Larini +37''669; Valli +47''245; Teregulov +52''379; Laivola 1'00''770; Nykjaer + 4 Laps.
Not Classified: Engstrom, Rangoni, Roda, Ukhov, Stureson, Hurtgen, Treml.

Fastest Lap: Salvatore Tavano - 1'42''129

Coppa Europea Turismo - Gara 1 SuperP
1) Falessi - 22''35''910
2) Pasquinelli +17''046
3) Krylov +1'07''198
4) Nikolaev +1 Lap

Gara 2: Richard Goransson è campione europeo turismo 2005. Lo svedese, con due secondi posti, ha totalizzato sedici punti e porta a casa un meritatissimo trofeo. Dopo la gara 1, che lo ha visto "timido" protagonista, lontano dai guai e attento nella guida, nella seconda manches il pilota del team West Coast Racing ha sorpreso tutti con aggressività, correttezza e bravura. Un titolo meritato, conquistato davanti a Plato, vincitore in Gara 2 e secondo alla fine della giornata. Sul podio dell'europeo va anche il nostro Alex Zanardi, protagonista di una manches travagliata che lo ha visto tentare una tardiva rimonta nel finale fino al settimo posto dopo un lungo fuoripista nelle concitate fasi iniziali.
Ai piedi del podio, per un solo punto, Salvatore Tavano: il pilota Alfa Romeo ha comunque preceduto Tom Coronel e, sopratutto, Ted Bjork, unico in pista a montare le gomme Yokohama.
Chiudono a punti in questa prima edizione della coppa europea anche Engstler, Edman e il nostro Alessandro Balzan, che ha conquistato un punto al termine di una giornata veramente difficile.
In Super Produzione, vittoria per Lorenzo Falessi, che dopo il podio ha commentato la sua breve -e intensa- stagione: " Non ho fatto tutto il campionato SuperP, purtroppo. Ho partecipato solo alle due gare di Magione e Vallelunga e sono andate molto bene. Abbiamo messo a posto la macchina nella notte dopo la giornata di ieri, indirizzando il lavoro nel modo giusto e oggi speravo di poter riuscire a vincere il campionato. Sono molto contento di aver ottenuto anche quest'obbiettivo, nonostante i problemi in qualifica e una concorrenza molto agguerrita." L'italiano, che ha chiuso primo di classe in entrambe le manches festeggia sul podio insieme ai russi Krylov e Nikolaev.
In difficoltà, purtroppo, il nostro Lorenzo Pasquinelli con la BMW 320i: dopo il secondo posto di classe in Gara1, le aspettative dell'italiano sono state deluse dal ritiro al primo giro della gara decisiva.

Malinconico, invece, Alessandro Zanardi: dopo la vittoria in Gara1 le aspettative erano molto elevate e il terzo posto, per quanto prestigioso, va un po' stretto al pilota Italy-Spain.
"In Gara 1 la macchina andava bene, era veloce e avevamo ottime prestazioni. Penso di aver guidato bene, ma quando hai un bel vantaggio prestazionale ti imponi di essere più prudente e, forse, ci ho rimesso. Alla seconda partenza sono rimasto deitro a Tavano, e all'uscita del tratto nuovo qualcuno mi ha toccato e ho perso un po' di posizioni. Non era forse tutto perduto, ma purtroppo avevo, come tutti credo, problemi ai freni: ad ogni staccava bisognava pompare il pedale per avere le pastiglie vicino ai dischi e poterli usare con decisione. Evidentemente in un giro non ho fatto quest'operazione nel modo adeguato e al semaforo il pedale è arrivato quasi a fine corsa, sono finito largo, ho toccato con due ruote l'erba e la macchina s'è piantata nella ghiaia. Quando sono ripartito, ho provato una rimonta ma era troppo tardi."

Coppa Europea Turismo - Gara 2 S2000
1) Plato 22''34''183
2) Goransson + 4''014
3) Bjork + 6''297
4) Tavano + 7''351
5) Coronel + 9''654
6) Engstler + 10''009
7) Zanardi + 10''370
8) Hurgten + 19''228
9) Rangoni + 22''460
10) Larini + 28''213

Larini + 24''207; Valli + 28''213; Teregulov + 39''281; Laivola + 49''491; Collard + 53''213; Edman + 1 Lap.
Not Classified: Nykjaer; Roda; Ukhov.

Fastest Lap: Claudia Hurtgen - 1''42''564

Coppa Europea Turismo - Gara 2 SP
1) Falessi 23'03''939
2) Krylov +37''243
3) Nikolaev + 1 Lap
Not Classified: Pasquinelli.

Fastest Lap - Falessi 1'50''497

Coppa Europea Turismo - Classifica finale S2000
Goransson - 16 Pti
Plato - 14 Pti
Zanardi - 12 Pti
Tavano - 11 Pti
Coronel - 9 Pti
Bjork - 8 Pti
Engstler - 6 Pti
Edman - 1 Pt
Balzan - 1 Pt

Coppa Europea Turismo - Classifica finale SP
Falessi - 20 Pti
Krylov - 14 Pti
Nikolaev - 11 Pti
Paquinelli - 8 Pti

[Fonte Racingworld]

"È stata una stagione fantastica per tutta la squadra". Fernando Alonso ha chiuso la propria annata con il successo, il settimo del 2005, in Cina e regalando alla sua Renault anche il titolo costruttori, dopo che lo spagnolo aveva vinto quello piloti. "Siamo arrivati all'ultima gara con soli 2 punti in più della McLaren e abbiamo spinto per vincere anche il titolo costruttori" ha aggiunto lo spagnolo.

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Poi sulla gara. "Tutto è andato bene e Kimi (Raikkonen; n.d.r.) è rimasto sempre dietro. È stata la gara più bella dell'anno". La scuderia di Flavio Briatore ha costruito il proprio successo con le vittorie in serie nella prima parte di stagione. "Abbiamo vinto tutte le gare all'inizio. Poi abbiamo avuto qualche problema al motore e non abbiamo preso rischi. Ma se avessimo voluto farlo per battere la McLaren avremmo potuto farlo". Come dire: il nostro titolo è assolutamente meritato.

E a dimostrazione di tutto questo sono arrivati anche i complimenti di Kimi Raikkonen, il rivale battuto. "La Renault era veloce e complimenti a loro. Il prossimo anno cercheremo di batterla. Forse oggi la macchina non era abbastanza veloce. Poi è diventata sempre più veloce, ma a quel punto non ero in grado di fare quello che volevo. Ero deluso dal fatto che non riuscivo a fare di più e a recuperare su Alonso. Il ritiro di Montoya? Ho visto che c'erano dei problemi con quel cordolo, Juan Pablo ci è passato sopra. Mi dispiace per il team, ma comunque credo che il suo ritiro non abbia fatto la differenza per la lotta al titolo costruttori".

[Fonte Gazzetta]

Settima vittoria a Phillip Island, la quinta consecutiva. Undicesimo successo del suo incredibile 2005. In più la conquista del Mondiale costruttori da parte della sua Yamaha, dopo quello piloti in cassaforte da un pezzo. Ovvio che Rossi, dopo l'arrivo del GP d'Australia MotoGP, sia felice.

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"Questa per me è una pista magica, - racconta Valentino -, qui ho vinto probabilmente due delle gare più importanti della mia carriera. La moto era perfetta. Qui abbiamo girato tanto nelle prove invernali, durante il GP pensavo a una simulazione di gara come quelle dei test e mi sembrava di essere solo in pista".

L'unico ostacolo è stato Hayden. "Ho seguito Nicky per un po' - conferma il pesarese - poi l'ho passato ma non sono riuscito a staccarlo. Andava molto forte. Abbiamo avuto un bel duello negli ultimi giri, è stata una grande gara. Continuava a tornare sotto. Quando ho preso un po’ di vantaggio l’ho tenuto come fosse d’oro". Poi Vale ha un pensiero per la squadra: "Abbiamo vinto anche il Mondiale costruttori con la Yamaha: sono contento perchè nel loro cinquantesimo anniversario ci tenevano. E' una soddisfazione doppia. Vorrei ringraziare tutti quelli che mi hanno aiutato a vincere per 11 volte, un record per me".

Felice anche Carlos Checa, sul podio con la Ducati orfana dell'infortunato Loris Capirossi. "Un risultato magico - ha detto lo spagnolo - un bel regalo per il mio 33esimo compleanno che ho festeggiato ieri. Dedico questo risultato a Loris. E' la prima volta che riesco a lottare così per il podio. Merito della grande potenza del nostro motore. Mi spiace per Melandri che ha fatto una bella gara, ma sul podio non c'era posto per tutti e due". Marco lo sa. "Dispiace perdere il terzo posto all'ultimo metro - dice il pilota Honda - ma Checa ha sfruttato il motore della Ducati e mi ha passato. Peccato. Ho fatto sempre giri a vita persa ma non è bastato. Ora Hayden mi ha raggiunto in classifica ma spero di giocarmi bene il secondo posto".

[Fonte Gazzetta]

Dopo il mondiale piloti, la Renault ipoteca anche quello costruttori, almeno stando ai risultati delle prove ufficiali di questa mattina a Shanghai, nell'ultima prova del Mondiale di F.1. Le due vetture francesi hanno monopolizzato la prima fila, con lo spagnolo Fernando Alonso che partirà davanti a tutti col miglior tempo di 1'34'080, seguito dal compagno di scuderia Giancarlo Fisichella con 1'34"401.

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Seconda fila per Kimi Raikkonen su McLaren (1'34"488) e per la Bar di Jenson Button (1'34"801), mentre l'altra McLaren di Juan Pablo Montoya è quinta con 1'35"188. Sesto tempo e terza fila per un positivo Michael Schumacher, che con la Ferrari ha girato in 1'35"301. Ottavo tempo per l'altra rossa di Rubens Barrichello, alla gara d'addio con la vettura di Maranello.

Oggi intanto la Red Bull ha ufficializzato che la Minardi appena acquistata l'anno prossimo si chiamerà Toro Rosso. Lo schieramento complessivo di piloti sarà composto da David Coulthard, Neel Jani, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi e Scott Speed. Domani dalle 8 ora italiana il GP della Cina.

[Fonte Gazzetta]

Vista la facilità con cui aveva chiuso le prove libere del venerdì sembrava, per Valentino Rossi, una formalità. Invece a partire in pole per il GP d'Australia MotoGP sarà Nicky Hayden con la Honda HRC. Lo statunitense c'è riuscito grazie a un grande exploit nel ventinovesimo dei 30 giri che messo insieme in totale durante le qualifiche.

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"Complimenti a lui, è stato bravo", ha detto l'iridato della Yamaha. Che comunque scatterà al suo fianco, staccato di soli 106 millesimi. A completare la pima fila un Sete Gibernau piuttosto deluso ("Andavamo più veloce nei test fatti qui a inizio anno").

In seconda fila scatteranno Carlos Checa, con l'unica Ducati in gara dopo il forfait di Loris Capirossi (tuttora in ospedale dopo la caduta del venerdì), l'altra Yamaha di Colin Edwards e la Honda di Max Biaggi (a 0"733 dal suo compagno Hayden). Settimo un ottimo Toni Elias, in sella alla Yamaha del team di Poncharal. E ottavo Marco Melandri, a quasi un secondo con la Honda di Gresini. Fuori dal 107% rispetto al tempo della pole Franco Battaini (Blata WCM), fuori dai qualificati.

In 125 a partire davanti a tutti sarà Thomas Luthi (Honda). Lo svizzero ha girato in 1'37"543 e ha messo in fila l'italiano Mattia Pasini (Aprilia), l'ungherese Gabor Talmacsi (KTM) e l'altro pilota di casa nostra Marco Simoncelli (Aprilia). Quinto Mika Kallio (KTM), 9° Fabrizio Lai (Honda).

Casey Stoner non molla. L'australiano dell'Aprilia ha conquistato la pole in 250 superando la Honda dello spagnolo Jorge Lorenzo e le Aprilia del sanmarinese Alex De Angelis e dell'argentino Sebastian Porto. Lo spagnolo Daniel Pedrosa, leader iridato, è 6° con la Honda dietro al connazionale Hector Barbera (Honda). Settimo Andrea Dovizioso (Honda), 10° Roberto Locatelli (Aprilia).

[Fonte Gazzetta]

Pedro De la Rosa, terzo pilota della McLaren, è stato il più veloce nella prima giornata di prove libere del GP di Cina sul circuito di Shanghai. Una buona ipoteca, da parte della McLaren, in vista delle qualifiche e della corsa - l'ultima della stagione di F.1 - che dovrà decidere il destino del Mondiale costruttori.

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Lo spagnolo, infatti, ha piazzato la MP4/20 davanti a tutti sia al mattino sia al pomeriggio. Mentre il suo compagno Kimi Raikkonen ha sempre tenuto dietro Fernando Alonso. E lo stesso ha fatto, parallelamente, Juan Pablo Montoya nei confronti di Giancarlo Fisichella.

De la Rosa, autore nella seconda ora di un giro in 1'32"834, ha messo in fila Ricardo Zonta (terzo pilota Toyota), Raikkonen (per lui 1'34"092), Alonso (1'34"226) e Montoya (1'34"541). Sesto posto per la Ferrari di Rubens Barrichello davanti all'altra Renault di Fisichella. Dodicesimo Vitantonio Liuzzi, terzo pilota Red Bull, quattordicesimo Michael Schumacher con la seconda rossa (1'35"567) e 19° Jarno Trulli, con una Toyota piuttosto deludente (il suo compagno Ralf Schumacher è 18°).

Lo spagnolo, come detto, era stato il più rapido anche nella prima sessione, girando in 1'33"463 e tenendosi alle spalle la Ferrari di Barrichello (per lui 1'35"303), la Toyota di Zonta, il compagno Raikkonen, l'altra Ferrari di Schumacher e l'altra McLaren di Montoya. Settimo era l'iridato Alonso con la Renault, mentre Giancarlo Fisichella si era piazzato sedicesimo e Jarno Trulli con la Toyota sempre 19°. Domani le qualifiche in tv alle 7 ora italiana su RaiDue.

Questi i tempi in dettaglio:
SECONDA ORA: 1. De la Rosa (McLaren-Mercedes) 1:32.834 (media 211,384 km/h); 2. Zonta (Toyota) 1:32.977; 3. Raikkonen (McLaren-Mercedes) 1:34.092; 4. Alonso (Renault) 1:34.226; 5. Montoya (McLaren-Mercedes) 1:34.541; 6. Barrichello (Ferrari) 1:34.618; 7. Fisichella (Renault) 1:34.932; 8. Webber (Williams-BMW) 1:35.035; 9. Button (Bar-Honda) 1:35.072; 10. Massa (Sauber-Ferrari) 1:35.196; 11. Coulthard (Red Bull-Cosworth) 1:35.201; 12. Liuzzi (Red Bull-Cosworth) 1:35.306; 13. Sato (Bar-Honda) 1:35.397; 14. M. Schumacher (Ferrari) 1:35.567; 15. Klien (Red Bull-Cosworth) 1:35.613; 16. Pizzonia (Williams-BMW) 1:35.709; 17. Villeneuve (Sauber-Ferrari) 1:35.894; 18. R. Schumacher (Toyota) 1:36.051; 19. Trulli (Toyota) 1:36.079; 20. Kiesa (Jordan-Toyota) 1:36.644; 21. Doornbos (Minardi-Cosworth) 1:36.993; 22. Albers (Minardi-Cosworth) 1:37.173; 23. Monteiro (Jordan-Toyota) 1:37.435; 24. Karthikeyan (Jordan-Toyota) 1:37.467.

PRIMA ORA: 1. De la Rosa 1:33.463, media 209,961 km/h; 2. Barrichello 1:35.303; 3. Zonta 1:35.373; 4. Raikkonen 1:35.481; 5. M. Schumacher 1:35.494; 6. Montoya 1:35.521; 7. Alonso 1:35.605; 8. Webber 1:35.945; 9. Coulthard 1:36.089; 10. Button 1:36.096; 11. Pizzonia 1:36.208; 12. Sato 1:36.829; 13. R. Schumacher 1:36.866; 14. Liuzzi 1:37.119; 15. Massa 1:37.123; 16. Fisichella 1:37.143; 17. Klien 1:37.490; 18. Villeneuve 1:37.688; 19. Trulli 1:37.764; 20. Karthikeyan 1:38.308; 21. Monteiro 1:39.088; 22. Kiesa 1:39.687; 23. Albers 1:40.787; 24. Dornboos (senza tempo).

[Fonte Gazzetta]

Valentino Rossi il più veloce, Loris Capirossi in ospedale. E' il bilancio della prima giornata di prove libere del GP d'Australia MotoGP sul circuito di Phillip Island. L'iridato della Yamaha ha girato in 1'30"349 e ha messo in fila Carlos Checa (Ducati) e le Honda di Nicky Hayden, Sete Gibernau, Alex Barros e Marco Melandri. Nono è Max Biaggi e 15° l'esordiente Chris Vermeulen, padrone di casa e vice-iridato Superbike.

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Ma la notizia di giornata è la bruttissima caduta di Loris Capirossi, alla prima curva in quarta piena a 210 orari. Il pilota Ducati, finito per terra a 6 minuti dalla fine della prima sessione, è ricoverato all'ospedale Dandenong con un versamento all'emitorace sinistro e in queste ore gli verrà applicato un drenaggio per la piccola emorragia. Ovviamente non disputerà il GP di Phillip Island. Così come Kenny Roberts jr, caduto con la Suzuki: per lui piccola frattura al polso sinistro.

Mattia Pasini, in sella a un'Aprilia, ha conquistato la pole provvisoria in 125. Alle spalle dell'italiano, che ha girato in 1'38"665, troviamo la Honda del francese Mike Di Meglio, l'Aprilia dello spagnolo Rodriguez e le altre due Honda del nostro Fabrizio Lai e di Thomas Luthi. Sesto Gabor Talmacsi (KTM) davanti a Marco Simoncelli (Aprilia). Solo 18° Mika Kallio (KTM).

In 250 davanti a tutti c'è invece l'argentino Sebastian Porto (Aprilia). Con un giro in 1'33"117 si è messo alle spalle l'altra Aprilia del padrone di casa Casey Stoner, le Honda di Hector Barbera e Jorge Lorenzo e l'Aprilia di Alex De Angelis. Sesto posto per la Honda del leader iridato Daniel Pedrosa, nono è Andrea Dovizioso (Honda).

[Fonte Gazzetta]

E’ ancora lontana dal concludersi la pluridecorata carriera di Michael Schumacher. Il suo agente e consigliere Willi Weber sostiene infatti che il 36enne pilota tedesco correrà almeno per altre tre stagioni: “Non ho certezze al riguardo, ma credo che il 2008 potrebbe essere la sua ultima stagione� ha dichiarato Weber a un giornale tedesco.

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Schumi sembra destinato a chiudere la carriera in Ferrari. Le voci che da qualche mese lo vogliono alla McLaren nel 2006, alla scadenza del contratto con la scuderia di Maranello, non sono fondate: “Smettiamola con questa storia. Lo escludo categoricamente� ha detto stizzito Weber, che ha anche aggiunto che il tedesco non ha nessuna intenzione di lasciare la rossa. Per due motivi: “Michael si trova bene alla Ferrari e poi la sua immagine si identifica più con questo marchio che con quello della Mercedes�.

Michael Schumacher, dunque, ha davanti altri tre anni per ricondurre la Ferrari sul tetto del mondo, come ha fatto negli ultimi cinque anni, sempre ovviamente che decida di chiudere la carriera in rosso. La sfortunata stagione, che si concluderà domenica in Cina, ha riportato coi piedi per terra la scuderia di Maranello, che negli anni a seguire non deve prescindere dal suo grande campione per tentare di costruire un nuovo progetto vincente.

[Fonte Eurosport]