Il monegasco team Venturi è la prima squadra di Formula E a lanciare una propria accademia per far crescere giovani piloti. La particolarità interessante dell'operazione sta nel fatto che vi fanno parte ben tre ragazzi provenienti dal mondo delle gare virtuali. "Vogliamo creare un ponte tra gli e-sports e la realtà, sono convinto che tra i giocatori ci siano dei talenti in erba", ha detto Gildo Pastor, presidente "E vogliamo aiutare chi non sempre ha avuto i mezzi per cominciare".

Maxime Pain, Kevin Leaune e Gaetan Goarant sono i tre simdrivers che faranno parte del progetto Venturi Next Gen, che prevede, oltre al lavoro al simulatore, anche sessioni di allenamento mentale e fisico presso il quartier generale nel Principato. Non mancherà una parte teorica per studiare le caratteristiche tecniche della Formula E e della mobilità elettrica più in generale, con l'opzione in seguito di testare la monoposto oggi affidata ad Edoardo Mortara e a Maro Engel.

Gli altri cinque piloti selezionati vengono invece dal motorsport: Dorian Boccolacci, nel 2018 in GP3, Arthur Leclerc, fratello minore di Charles in F1, che correrà nella F4 francese insieme a Pierre-Louis Chovet. Arrivano dal karting Benjamin Cartery e Louis Iglesias (solo 9 anni!).

La Simracing Motorsport, formata dal reparto corse organizzato dal portale Simracingzone.net, ha convocato 13 Simdriver in pista, tutti distintisi per le loro vittorie nel Simracing italiano e internazionale. Tutti loro, avranno modo di confrontarsi il 20 ed il 21 Marzo, contro piloti della Formula X Italian Series che partirà ad aprile. In questa occasione, la Simracing Motorsport schiererà la Predator's PC08 vincitrice del Trofeo Flavio di Bari con David Greco (che farà da Coach nella due giorni...) e una Predator's PC015, il nuovo modello di monoposto appena uscita dai garage di Reggio Emilia con un motore Honda CBR rr di 116 cv. Articolo completo QUI

La SF71H (sigla di progetto 669) è la sessantaquattresima monoposto concepita e realizzata da Ferrari per il mondiale di Formula 1. Il 2018 è il secondo anno all’insegna dei regolamenti che, nella stagione scorsa, avevano introdotto importanti modifiche aerodinamiche e pneumatici più larghi, tutto in funzione dell’incremento prestazionale. La nuova Ferrari di F.1 nasce quindi per sfruttare l’esperienza acquisita nel campionato scorso. Rispetto alla SF70H del 2017, l’interasse è stato leggermente modificato, rivedendo sia gli ingombri laterali che il sistema di raffreddamento. Le sospensioni mantengono lo schema collaudato che vede il puntone (push-rod) all’anteriore e il tirante (pull-rod) al posteriore, ma sono state aggiornate sfruttando l’esperienza della prima stagione con le gomme più larghe.

Tutti i dettagli, foto e video a questo link.

Dopo la Logitech, con la quale la McLaren si è legata già nel 2017 a partire dall'evento del World Fastes Gamer, oggi il team inglese ha annunciato la collaborazione con Dell Technologies, brand ben noto ai piloti virtuali che racchiude vari marchi, specializzati nella fornitura di tecnologie informatiche. La partnership interesserà non solo la Formula 1, su più anni, in quanto l'intero gruppo McLaren utilizzerà sistemi Dell, dalla divisione corse alla branca McLaren Applied Technologies.

«E' un accordo che si espande oltre il tradizionale modello di sponsorizzazione. Siamo due organizzazioni, McLaren e Dell Technologies, che hanno la stessa visione, guidata da principi chiave di innovazione tecnica e progresso umano all'avanguardia nella tecnologia fondata sui dati», ha detto Zak Brown, direttore esecutivo di McLaren Technology Group.

Naturalmente Dell sarà coinvolta direttamente nel programma eSports di McLaren, quindi anche per la prossima edizione del World's Fastest Gamer, oltre che per l'organizzazione informatica della struttura di Woking.

«La Formula 1 è un ambiente che procede inarrestabile, collaborare con Dell Technologies ci offrirà possibilità ai massimi livelli e sarà un supporto per arrivare a quelle efficienze inestimabili che permetteranno a McLaren di esprimersi al massimo sull'intero business. In particolare siamo affascinanti dalle possibilità future che emergeranno con McLaren Applied Technologies, un ramo dell'azienda che cresce rapidamente e offre un potenziale enorme», ha aggiunto Brown. «Non vediamo l'ora di rivestire un ruolo di trasformazione in ogni sfaccettatura del gruppo McLaren, sia a bordo pista che nel McLaren Technology Centre», il commento di Jeremy Burton, di Dell Technologies.

A questo punto non ci sorprenderebbe veder arrivare un bel pc gaming dedicato alla simulazione di guida con tanto di marchio McLaren !

Nissan ha pubblicato il resoconto video che vedete qui sotto per raccontarci l'incredibile esperienza alla 24 Ore di Dubai (che partirà sabato prossimo) di 4 ormai ex piloti virtuali GT Academy che saranno in pista nel team Nissan Nismo. Mardenborough, Sanchez, Sarazin e l'ultimo arrivato Guindi, sfideranno altri 19 equipaggi in classe GT4. Vediamo com'è andata finora...

Just 3 months after winning the 2016 GT Academy Competition, Mexican Johnny Guindi took on one of the toughest races there is- the Dubai 24 hours. Racing against almost 100 cars on a short 3.4 mile circuit in a Nissan Z GT4 car, this is the story of what a Playstation Gamer must overcome to become a racing driver.

Il famosissimo brand karting di CRG organizza una spettacolare gara di 24 ore sul circuito di Adria per il prossimo 24/25 Marzo 2018. La nostra idea è quella di iscrivere un "DrivingItalia.NET SimRacing Team", formato ovviamente solo da piloti virtuali, per dimostrare che i virtual drivers sono capaci di andare forte anche sulle piste vere!

Le iscrizioni all'evento apriranno il 15 Gennaio, quindi il nostro team deve essere pronto entro tale data per effettuare l'iscrizione che ha un costo di 2560 euro da dividere fra i piloti e la squadra: il numero massimo di piloti ammessi è di 10, al quale aggiungeremmo il team manager, di conseguenza l'importo di iscrizione sarebbe di euro 232. Correte subito a questo link del forum per partecipare e per qualsiasi informazione.

PREVIEW: CRG WILL ORGANIZE A 24 HOURS KARTING IN ADRIA
On March 24th and 25th 2018 the CRG 390cc Centurion karts will be protagonists of a must-attend event at the Adria Raceway.

The CRG management and the Adria raceway circuit have made official the organization of the 24 Hours Karting of Italy, an event that is going to become the new reference point in the Endurance races field and it’s going to take place on March 24th-25th 2018 with the CRG Centurion karts managed by the CRG Racing Team technicians.

Two leaders in the respective fields will join to create a top event, both from the technical point of view, considering that CRG will provide a brand new fleet of 40 Centurion karts, and the logistic point of view, thanks to the futuristic services provided by the Adria circuit.

The structure of the track is able to provide the teams with real boxes with sliding doors similar to the F1, screens to follow the race in live timing and all the comforts inside. Moreover, the circuit provides the best illumination system at European level, a modern video room for the race direction’s control and hotel rooms that overlook the karting track, that can be used by the teams for their rest periods during the event.

The Adria track hosted the European Karting Championship, Italian Championship and many WSK events and it is one of the most technical and modern ones in international karting. With this event, CRG proves once again its will to complete its offer in the rental karting sector in a big way, placing the 24 Hours together with the Endurance Kart Cup (championship on 3 rounds of 4h each) and the Rental Kart World Contest, the event that will take place in October, a challenge among the best teams selected from the CRG tracks in the world. The team winner of the 24 Hours will also directly qualify for the Rental Kart World Contest, besides winning a brand new CRG FS4 of the Briggs Kart Championship series.

About the regulation, the information currently available are the following: the teams will have a kart assigned by lottery that they will have to manage for all the race (without kart changes); there will be ballasts to balance the different weight of the drivers; the starting procedure will be in “Le Mans style” and the driving turns will last 30’.

After making official the date on the last weekend of March, CRG will present the complete regulation and the official logo by the end of December, called 24 Hours Karting of Italy. It is a charming event open to everyone: from the most experienced drivers and teams (also international teams), to the petrolheads and beginners. 38 teams will be admitted and the registrations will open on January 15th 2018; the entry fee will be Euro 2.560,00 (taxes included), placing the event at the top for price performance (new CRG karts managed by the racing team and services of the new Adria raceway).

For further information, you can contact the CRG’s Endurance division office writing an e-mail to info@endurancekartcup.it or calling the CRG office at +39.331.6305745

24 Hours Karting of Italy in a nutshell:
Location: Adria karting circuit
Date: 24th-25th March
Kart: CRG Centurion 390cc managed by the CRG racing team
Format: 1h30’ of free practice – qualifying practice – 24 Hours race with driver change every 30’
Team: from 4 to 10 drivers
Entry fee: Euro 2.560,00 (taxes included)
Registration opening: on www.kartcrg.com on January 15th 2018
Prizes: for the team winner: participation for free to the Rental Kart World Contest and 1 CRG FS4. For the 2nd place: participation for free to the 1stround of the Endurance Kart Cup. For the 3rd place: voucher of € 500,00 for the registration to the Endurance Kart Cup (to be spent for the 1st race or for the championship registration).

Come ci segnala il nostro partner F1GrandPrix, il virtuale è sbarcato con grande successo nel mondo della Formula 1, con il primo campionato ufficiale di eSports che ha attirato su di sé i riflettori di tutto il mondo, tanto da spingere Fernando Alonso a fondare un proprio team, chiamato “FA Racing G2 Logitech G”.

Chris Horner, team principal della Red Bull, ha commentato il “boom” del virtuale in Formula 1: “È molto importante la quantità di persone impegnate globalmente negli eSports. In Premier League, ad esempio, Max Verstappen, quando non è occupato con il nostro simulatore, è a comprare giocatori su Fifa. È una questione generazionale, nella gioventù di oggi gli eSports sono un elemento chiave. Stiamo solo toccando la punta dell’iceberg”.

Liberty Media è comunque propensa ad aumentare i numeri già strabilianti fatti registrare dalla prima edizione delle F1 Esports Series: “La potenza del brand della F1 ci permette di muoverci verso molti nuovi mercati ed eSports è stata una mossa logica per noi“ – ha dichiarato il direttore commerciale Sean Bratches. “I numeri degli ascoltatori, soprattutto sul digitale, sono una prova delle nostre future possibilità in questo mondo”.

"Our Le Mans": ecco il docufilm di Cetilar Villorba Corse! Lunedì 18 dicembre sarà distribuita on line la pellicola che racconta lo straordinario esordio del team italiano alla leggendaria 24 Ore. Collaborazione con il telecronista Nicola Villani e sottotitoli in inglese

Da non perdere, per tutti gli appassionati di motorsport, quello vero, lo straordinario 'Road to Le Mans', la strada verso la 24 ore di Le Mans. Un vero e proprio film di quasi 50 minuti che ci racconta come il sogno di correre alla gara più prestigiosa al mondo, sia diventato realtà grazie all’impegno, la dedizione ed il grande amore per il motorsport del team Cetilar Villorba Corse.

È vero, di onboard se ne vedono ormai parecchi in giro. Ma ne avete mai visto uno in cui il pilota è microfonato in modo tale da farvi la cronaca live di quello che sta succedendo attorno a lui? Probabilmente no. Per fortuna ci hanno pensato i ragazzi di Andare a Pesca con un Audi R18 e FuoriTraiettoria.Tutti in macchina con Stefano Comini su Sakura, la Subaru Impreza STI TCR della Top Run Motorsport, per Gara 2 del TCR Italia all'Autodromo Nazionale di Monza! Commenti sul forum.

Finita la pausa estiva, il progetto del Polimarche Racing Team, che annovera fra i propri partners anche DrivingItalia.NET ed il Driving Simulation Center, continua per la stagione 2018 con la motivazione e l'entusiasmo che lo contraddistingue fin dall'inizio. La stagione 2017 si è conclusa con ottimi risultati soprattutto durante l'evento Formula SAE Italy svolto presso il circuito di Varano de' Melegari (PR) dal 20 al 23 luglio, il terzo posto raggiunto in classifica generale per il progetto della Peacock 4 ha iniettato una grande dose di fiducia nel Polimarche Racing Team  per la costruzione della nuova vettura.
Durante l'evento Formula Student Netherland svolto nello storico circuito TT Assen le promettenti performance (4° posto SkidPad e 5° posto Acceleration) sono purtroppo state interrotte da problemi tecnici che non hanno permesso di terminare la prova di Endurance.

Il Polimarche Racing Team è già impegnato in diverse attività:

• Rifinitura del progetto della nuova vettura Peacock 4, completamente nuova e con soluzioni tecniche all'avanguardia.
• Il processo di selezione, volto ad inserire nella squadra nuovi elementi tra gli studenti dell'Università.
• nel mese di Novembre, presso l'UNIVPM si terrà la presentazione dove i membri del team illustreranno agli studenti e ai docenti il nuovo progetto e gli obiettivi prefissati per la nuova stagione
• infine, presa visione delle tendenze degli ultimi anni, una parte del team si sta dedicando ad uno studio di fattibilità per la realizzazione di una monoposto elettrica che competerà nel campionato Formula SAE Electric che si svolge in parallelo agli eventi dedicati alle vetture con motore a combustione.

Ricordiamo a tutti gli appassionati che è possibile guidare al simulatore la versione virtuale della monoposto 2015 del Polimarche Racing Team presso il Driving Simulation Center di Lanciano. Commenti e domande a questo link del forum.