Una decina di secondi persi a Tornotop, poco meno a Vargasen. Sommati ai 10†lasciati al mattino a Liljendal, fanno 26†e rotti e Sébastien Loeb si ritrova a metà giornata a 27†e 6 dalla Ford di Marcus Gronholm.

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Tanti, anche per l’extraterrestre della Citroen. Che prima ancora di avventurarsi sulle ultime tre speciali della seconda parte della giornata, annuncia di aver ormai messo da parte ogni idea bellicosa: "La storia insegna che in questa gara gli spazi per i recuperi sono decisamente ristretti e di conseguenza è fin troppo chiaro che non ho più nessuna possibilità di scavalcare Marcus. Non se lui continuerà ad essere perfetto anche nella scelta degli pneumatici" osserva il tre volte iridato.

Sono state proprio le "scarpe" usate nella seconda tappa mattutina a fare la differenza fra i due prim'attori della sfida svedese: con i chiodi di giuste dimensioni per il fondo scarsamente innevato, quelle utilizzate dal finlandese; con i chiodi un po’ troppo lunghi quelle volute dal francese. "Cose che capitano" butta lì Daniel Elena a fine giornata. Neppure al copilota monegasco piace correre senza avere il primo posto nel mirino, ma osserva che a volte è meglio sapersi accontentare: "Il campionato è lungo e i punti del secondo posto sono pur sempre meglio di niente...".

Dopo tre intense giornate di test ad Adria (dal 6 all'8 febbraio) la Scuderia Playteam-SaraFree ha annunciato i nomi degli equipaggi con cui affronterà la stagione 2007 del FIA GT. A scendere in pista a bordo delle due Maserati MC12 ufficiali gommate Pirelli saranno quindi Andrea Bertolini, in coppia con Andrea Piccini, e Giambattista Giannoccaro, che sarà affiancato invece da Alessandro PierGuidi.

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Restano ancora da definire i piloti che affiancheranno questi due equipaggi nella 24 Ore di Spa-Francorchamps. "I test sono andati molto bene e la squadra Ã¨ rimasta molto soddisfatta dei piloti scesi in pista", ha dichiarato Graziano Semani, General Manager della Scuderia Playteam-SaraFree. "Abbiamo apprezzato il lavoro fatto da Peter e da Morbidelli, ammirando la velocità con cui il giovanissimo Mondini Ã¨ riuscito ad adattarsi alla nostra MC12. La scelta PierGuidi-Giannoccaro ci garantirà la continuità e l'affiatamento che ha permesso alla nostra squadra di tagliare tanti prestigiosi traguardi, mentre indiscussa Ã¨ l'esperienza e la professionalità della coppia Bertolini-Piccini". Era prevista anche una sessione di test per la scelta dei piloti che correranno nell'International GT Open ma, sfortunatamente, le condizioni meteo hanno compromesso i programmi iniziali. Temperature permettendo, il Playteam dovrebbe tornare in pista già dalla prossima settimana, sul circuito romano di Vallelunga.

[Fonte: RacingWorld.it]

Sono stati i ventun chilometri della prova pomeridiana di Linekas a disegnare in maniera più decisa una classifica che fino a quel momento aveva Petter Solberg come leader provvisorio. Dopo la pausa pranzo, con annesso Parco Assistenza, i piloti si sono avventati per la ripetizione delle prove mattutine e Marcus Gronholm ha piazzato subito la zampata del campione, approfittando tra l'altro dei guai accusati dal norvegese della Subaru (freni) e dal campione del mondo della Citroen (scarsa visibilità).

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Loeb, comunque, ha corso come sempre con grandissima determinazione e tanto acume tattico. In apparente difficoltà nelle prime battute, quando doveva "aprire" strade innevatissime, l'alsaziano ha chiuso la giornata in una buonissima seconda posizione, con un distacco tranquillamente colmabile nelle prossime due tappe.

Il quinto crono è risultato molto indigesto anche al nostro Gigi Galli il quale, a dispetto delle dichiarazioni della vigilia, tutte improntate sulla prudenza, stava attaccando sin dal mattino. Il risultato è stato quello di rimanere bloccato in un muro di neve dopo una apparentemente innocua uscita di strada. Oltre quattro i minuti persi per strada e sprofondo in classifica...


La classifica dopo la 1. tappa
1. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus Wrc) in 1.05'21"3
2. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) a 11"1
3. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) a 22"6
4. Solberg-Menkerud (Ford Focus Wrc) a 27"9
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 31"0

Commenti sul forum.

Altro che Mclaren, Ferrari e compagnia... la vera protagonista della terza giornata in quel di Jerez, epilogo della settimana di test collettivi, Ã¨ stata la pioggia, che ha pesantemente condizionato i tempi e soprattutto i piani della formazioni presenti oggi in terra andalusa. Gli scrosci d'acqua sono caduti con una frequenza sufficiente a non permettere all'asfalto di asciugarsi a dovere, rendendo quindi indispensabile l'utilizzo delle coperture rain, o al massimo delle intermedie. Ovviamente tutte di fattura Bridgestone.

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Alla fine il driver più veloce Ã¨ stato Nick Heidfeld al volante della BMW Sauber, che come i colleghi ha colto l'occasione, oltre che di macinare chilometri in tali condizioni, anche di mettere a punto il traction control e il set-up della sua F1.07. Il tedesco ha segnato un 1'29.486 davvero poco significativo, precedendo di sei decimi la neonata Williams FW29 affidata ad Alex Wurz, buon protagonista in questa tre-giorni. Il compagno di squadra dell'austriaco, Nico Rosberg (sesto in graduatoria), Ã¨ incappato in un guasto mentre procedeva verso i box.

A seguire bene pure l'altra BMW Sauber, quella del collaudatore Timo Glock, terzo davanti a Kimi Raikkonen: il finlandese della Ferrari, dopo i problemi di ieri, oggi si fregia della palma di stakanovista numero uno, con 89 tornate coperte. Probabile, in ogni caso, che "Iceman" sperasse di effettuarle sull'asciutto. A meno di un decimo dal neo-acquisto del Cavallino c'è Felipe Massa, settimo, che alla luce dell'inclemente meteo odierno resta autore del riferimento settimanale, il 1'19.746 del Day 2.

In mezzo alle due Rosse troviamo la Honda di Rubens Barrichello (vittima di uno stop per motivi tecnici alle 10 e mezza), quinto, mentre il giovane yankee Marco Andretti, sulla vecchia RA106, ha proseguito nel suo apprendistato scoprendo anche la guida sulla pioggia, ancora una volta senza sfigurare affatto a dispetto della limitata esperienza nella propria valigia.

Continuano i guai in casa Red Bull, con David Coulthard e Mark Webber che, a mezzogiorno, nell'arco di cinque minuti si sono fermati entrambi per colpa di avarie accusate dalle loro RB3. Adrian Newey avrà da rimboccarsi le maniche, anche perchè Webber pare non essere a suo agio, per una questione di statura (è alto un 184 cm), nell'abitacolo della monoposto.

Per la McLaren in azione c'è stato praticamente il solo Pedro De La Rosa (dodicesimo), dato che Fernando Alonso, percorsa qualche tornata, ha deciso di concludere in anticipo il programma, con buona pace dei giornalisti spagnoli, venuti quasi esclusivamente per lui. Pure la Renault Ã¨ rimasta pressoché a guardare, scegliendo di impacchettare tutto dopo due/tre giri marcati dai collaudatori brasiliani Ricardo Zonta e Nelson Piquet Jr, che non figurano nemmeno nella lista dei cronometrici.

L'appuntamento Ã¨ adesso dal 12 al 14 febbraio a Barcellona, con l'ovvia speranza, da parte degli addetti ai lavori, che il cielo catalano possa essere più benevolo...

Test Valencia, Day 3
01. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1'29.486 - 35 giri
02. Alex Wurz - Williams Toyota - 1'30.051 - 69 giri
03. Timo Glock - BMW Sauber - 1'30.213 - 27 giri
04. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'30.628 - 89 giri
05. Rubens Barrichello - Honda - 1'30.684 - 64 giri
06. Nico Rosberg - Williams Toyota - 1'30.684 - 47 giri
07. Felipe Massa - Ferrari - 1'30.746 - 44 giri
08. Jarno Trulli - Toyota - 1'30.981 - 89 giri
09. Franck Montagny - Toyota - 1'31.027 - 75 giri
10. David Coulthard - Red Bull Renault - 1'31.166 - 65 giri
11. Mark Webber - Red Bull Renault - 131.405 - 68 giri
12. Pedro De La Rosa - McLaren Mercedes - 1'31.479 - 71 giri
13. Fernando Alonso - McLaren Mercedes - 1'31.573 - 9 giri
14. Marco Andretti - Honda - 1'32.387 - 62 giri

Senza Tempo
15. Ricardo Zonta - Renault - 2 giri
16. Nelson Piquet Jr - Renault - 3 giri

[Fonte: RacingWorld.it]

C'è una Ferrari davanti a tutti nella seconda giornata dei test di Jerez: Ã¨ quella di Felipe Massa, che con un tempo di 1'19"647 precede la solita McLaren-Mercedes: per una volta, però, l'allievo precede il maestro e così è¨ Lewis Hamilton a ottenere la seconda prestazione della giornata a 163 millesimi da Massa, mentre Fernando Alonso con l'altra MP4/22 deve accontentarsi del quarto tempo, preceduto anche da Robert Kubica con la BMW e da Kimi Raikkonen con la Ferrari. Kimi però è stato tradito ancora una volta dal motore intorno alle 13.30 e nel pomeriggio ha potuto svolgere solo una manciata di giri. 

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Dopo pranzo poi Ã¨ iniziata a cadere anche la pioggia. Per domani, ultima giornata prima di ritrovarsi da lunedì a Barcellona, Ã¨ previsto ancora maltempo con acqua. A Silverstone invece ha debuttato il giovane Adrian Sutil con la Spyker motorizzata Ferrari. Il tedesco Ã¨ stato però protagonista di un incidente finendo contro le barriere di gomme alla curva Copse. Illeso il pilota, qualche danno alla macchina.

Potete leggere a questo indirizzo una gustosa anteprima in italiano del prossimo e già attesissimo SBK 07 Superbike Word Championship realizzato dal team Milestone, previsto anche su pc per aprile prossimo. Commenti sul forum dedicato.

Considerata l'ottima prova offerta con il recente Super-Bikes Riding Challenge, c'è una giustificatissima attesa nei confronti del ritorno di Milestone al campionato del mondo SBK, che già aveva visto primeggiare questo team di sviluppo alcuni anni or sono. Con una stagione alle porte che si preannuncia come la più "esposta", sotto il profilo mediatico...

Nessuna novità in Malesia dove si è conclusa la tre giorni di test che vedeva impegnati solo 4 team della MotoGP e ancora una volta nessuno è riuscito a strappare lo scettro di più veloce dalle mani della squadra di Iwata.

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A chiudere in testa a tutti è stato questa volta Colin Edwards che ha beffato il compagno di squadra Valentino Rossi per oltre 5 decimi. Le M1 vanno bene e lo hanno dimostrato a Sepang, ma il vero banco di prova sarà il Qatar dove ci saranno anche Honda, Suzuki e Ducati ufficiali.

Buoni i dati raccolti anche ai box Kawasaki. A quanto pare il lavoro portato avanti da Ichiro Yoda, tecnico ex-Yamaha, sta ripagando e il duo tutto francese De Puniet-Jacque ha ben poco di cui lamentarsi. T iene il passo il team satellite Yamaha Tech 3 con un Makoto Tamada che sembra rigenerato da questa nuova avventura, mentre ancora in difficoltà Guintoli. Per chiudere un cenno alla Ilmor che dà segnali di progresso anche se minimi e ben lontani dall'incoraggiare tutti nel dire che c'è un certo livello di competitività.

I TEMPI
1) 2'00"248 Edwards (Yamaha - YZR M1 800cc)
2) 2'00"793 Rossi (Yamaha - YZR M1 800cc)
3) 2'02"071 De Puniet (Kawasaki - ZX-RR 800cc)
4) 2'02"607 Jacque (Kawasaki - ZX-RR 800cc)
5) 2'03"380 Tamada (Yamaha - YZR M1 800cc)
6) 2'04"636 Guintoli (Yamaha - YZR M1 800cc)
7) 2'07"373 Pitt (Ilmor - X3)

[Fonte Eurosport]

Ancora McLaren-Mercedes. C’è infatti la MP4-22 di Pedro De la Rosa in testa alla lista dei tempi della prima giornata di prove sulla pista di Jerez. È 1'19.998 il tempo del collaudatore spagnolo, che ha preceduto di pochissimo la grande sorpresa della giornata, la Williams-Toyota al debutto in pista dopo la presentazione di venerdì scorso.

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"Sono molto contento di come sono iniziate le cose: abbiamo fatto tenti giri e solo un problema al cambio" ha detto l’austriaco Alex Wurz, che nel podio dei tempi di giornata si è lasciato alle spalle la BMW di Robert Kubica. Quindi ecco l’altra McLaren di Lewis Hamilton e infine la Ferrari di Kimi Raikkonen, a poco più di due decimi da De la Rosa.

Una giornata produttiva per la rossa, che ha mandato in pista anche il secondo esemplare della F2007, affidato a Luca Badoer che all’ultimo momento ha sostituito il febbricitante Felipe Massa (ma il brasiliano domani sarà regolarmente in pista): l’ultima nata di Maranello si è dimostrata decisamente veloce sul passo, addirittura leggermente superiore alla McLaren. Raikkonen ha percorso 85 giri, 67 invece per Badoer. Domani si continua.

Ancora Yamaha e Valentino Rossi davanti a tutti. La seconda giornata dei test MotoGP di Sepang ha visto le moto del pesarese e di Colin Edwards davanti alle rivali. Oggi l'assenza di pioggia ha consentito ai team di portare avanti il lavoro di sviluppo delle nuove 800 cmc, in particolare dei pneumatici.

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Rossi, sempre in attesa degli aggiornamenti dal Giappone che dovrebbero dare più potenza alla sua Yamaha, ha completato 53 giri concentrandosi essenzialmente sulle Michelin. Terzo tempo per il francese Randy De Puniet su Kawasaki (2'02"554), autore di una simulazione di gara. Dietro di lui la Yamaha Tech 3 di Makoto Tamada (2'02"745). Il giapponese è rimasto sotto il secondo di distacco rispetto a Rossi, cosa che il responsabile del team Herve Poncharal ha considerato incoraggiante. A seguire la Kawasaki di Olivier Jacque (2'03"761), la Yamaha di Sylvain Guintoli (2'05"002) e la Ilmor di Andrew Pitt (2'07"923). Domani ultima giornata di prove.

Yamaha assoluta protagonista nella prima giornata dei test MotoGP di Sepang. Le moto di Colin Edwards e Valentino Rossi hanno segnato i tempi migliori della sessione cui non hanno partecipato i team che la scorsa settimana hanno girato a Sepang tra cui Ducati e Honda. Edwards e Rossi hanno lavorato alla messa a punto della nuova moto e si sono detti molto soddisfatti dalla giornata di lavoro, evidenziando miglioramenti significativi rispetto alla stabilità della moto in fase di frenata.

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Rossi si Ã¨ detto contento: "Abbiamo lavorato sull'assetto e provato diverse soluzioni - ha detto Rossi - ci siamo concentrati soprattutto sul forcellone posteriore e sui freni. Abbiamo raccolto indicazioni positive che ci rendono fiduciosi alla vigilia delle prossime giornate". La scelta di provare in Malesia non Ã¨ casuale. "Abbiamo deciso di tornare a Sepang, dove avrebbero provato pochi altri team, per lavorare in tranquillità e senza l'assillo dei tempi. Ad ogni modo, i miei giri sono giá veloci: cercheremo di far meglio nelle prossime due giornate. Stiamo aspettando nuove parti del motore dal Giappone. Puntiamo ad avere più potenza. Questa Ã¨ la moto che abbiamo al momento, sono soddisfatto di come stanno andando le cose".