Strepitoso debutto di Max Biaggi nel Mondiale Superbike. Il fuoriclasse romano si è imposto nella prima manche del GP del Qatar, prima delle 13 prove del campionato 2007. Biaggi ha sbaragliato il campo alla prima uscita con la maxi derivate di serie precedendo il britannico James Toseland (Honda) e il sorprendente Lorenzo Lanzi, migliore di una Ducati qui un po’ in ombra.

#CONTINUE#

Il campione del mondo in carica Troy Bayliss è arrivato solo quinto preceduto anche da Yukio Kagayama (Suzuki). Disastroso nono posto per l’australiano Troy Corser (Yamaha) che scattava in pole. L’avvio di gara è stato molto impegnativo per Biaggi che è partito davanti ma è arrivato lungo alla prima curva cedendo tre posizioni in un colpo solo. Al quarto dei 18 giri Biaggi era quarto nei tre passaggi successivi si è sbarazzato delle Yamaha di Haga e Corser. Restava da piegare solo James Toseland, rivelatosi un osso durissimo.

I due si sono superati una decina volte, addirittura con tre cambi di posizione solo al nono passaggio. All'undicesimo passaggio si sono perfino sfiorati rischiando una rovinosa caduta. Toseland ha resistito fino a tre tornate dalla fine, ma Max aveva un ritmo leggermente superiore ed è riuscito a tagliare il traguardo con 1â€5 di vantaggio. Comincia dunque nel migliore dei modi possibili la nuova sfida di Biaggi tornato in pista dopo il 2006 sabbatico seguito alla cacciata dalla MotoGP. Biaggi non vinceva dal GP di Germania MotoGP del 2004. Nel 1998 a Suzuka aveva vinto al debutto in 500 stracciato il fuoriclasse dell’epoca Mick Doohan.

Felicissimo Max al termine della gara: "Ho urlato sotto il casco appena tagliato il traguardo. Se non si è nei miei panni però non si può capire cosa provo - le parole del romano dopo la corsa - è la cosa più bella che mi potesse accadere visto tutto quello che ho patito nel 2005 e che mi sono sempre tenuto dentro. Ho cambiato categoria, forse è stata anche fortuna ma questa vittoria mi ha ripagato per una carriera". Biaggi dedica la vittoria a Francis Batta, il manager del team Alstare che lo portato in Suzuki: "Sono contento, voglio dire grazie alla squadra. Dedico la vittoria a Batta che mi ha voluto fortemente e sta poco bene. Spero abbia urlato con me sulla linea del traguardo in segno di vittoria".

GARA-2 - In gara due Max non si è ripetuto per poco. James Toseland (Honda) si è preso la rivincita raggiungendo il fuoriclasse Suzuki in vetta al Mondiale: 45 punti pari. Il bis è sfumato ma quella di Max è stata comunque una giornata fantastica. Comunque la caccia all’iride non sarà una missione facile. In Qatar Biaggi si è trovato di fronte un Toseland quasi perfetto e magnificamente assecondato dalla Honda CBR-RR.

Al via Max è scattato in testa ma alla seconda curva ha compiuto un piccolo errore, come nella manche precedente, facendosi passare dalle Yamaha di Haga e Corser oltre che dallo scatenato Toseland. La Suzuki numero 3 ha impiegato diversi passaggi a liberarsi della scomoda compagnia dei piloti Yamaha permettendo a Toseland di guadagnare un paio di secondi che alla fine sono risultati decisivi. La possibilità di vittoria è stata compromessa anche da un lieve errore nel corso del nono giro che ha ricacciato Biaggi alle spalle di Haga e Corser allontandandolo irrimediabilmente dal battistrada Toseland.

Nella seconda parte di gara Max è riuscito a seminare prima Haga e poi Corser, che comunque hanno riscattato il disastro di gara-1 (ottavo e nono per problemi di gomme) ma ormai Toseland era imprendibile. Il britannico, 26 anni, è vicecampione del Mondo in carica e va a punti da ben 19 manche consecutive. Campione iridato nel 2004 con la Ducati, Toseland ha disputato 143 gare vincendone nove. La gara che resterà nella storia per il ritorno alle corse ed al successo di Max Biaggi è stata una Caporetto per la Ducati.

Sulla pista meno favorevole del calendario Lanzi , terzo nella prima frazione, è arretrato in settima posizione. Peggio ancora ha fatto Troy Bayliss che ha azzardato il cambio di gomma anteriore (da media a dura) peggiorando però la situazione rispetto alla prima uscita: da quinto a ottavo. La Superbike si mette ora in viaggio per Phillip Island dove si corre domenica prossima con Biaggi e Toseland appaiati in vetta (45 punti) e Lanzi terzo a quota 25. Bayliss è soltanto settimo con 19 punti ma potrà riscattarsi sulla pista di casa.

In questa sezione screenshot trovate oggi ben 23 nuove immagini della versione PlayStation 2 di SBK 07 - Superbike World Championship, gioco che segna il ritorno degli sviluppatori Milestone alla prestigiosa licenza del campionato del mondo Superbike, che già li aveva visti protagonisti qualche anno fa.

#CONTINUE#

La versione diretta alla console di Sony sarà infatti la prima a giungere sul mercato, insieme all'unica versione portatile prevista per PSP, intorno al mese di aprile, sulla scia del "vero" campionato delle "supermoto" che sta iniziando in questi giorni (si correranno domani i primi due turni di gara sul circuito del Qatar).

Gli scarni dettagli finora svelati parlano di un'estrema fedeltà alla licenza ufficiale, con 22 moto contemporaneamente in pista e quattro modalità di gioco incluso l'immancabile Campionato. Nessuna immagine è invece ancora emersa riguardo alle versioni PC e Xbox 360, sviluppate sulla base di un motore grafico tutto nuovo che farà il paio con una simulazione fisica accurata e ampiamente personalizzabile dai giocatori.

Fernando Alonso in evidenza nel secondo giorno di test della F.1 in Bahrain. Sul circuito di Sakhir la McLaren del campione del mondo ha chiuso la sessione odierna con il secondo miglior tempo di 1'31"225. Meglio di lui ha fatto solo il tedesco Nick Heidfeld, che alla guida della BMW Sauber ha girato in 1'30"469. Terzo tempo di giornata per il britannico della Honda Jenson Button (1'31"807), seguito dal secondo pilota della McLaren, l'esordiente Lewis Hamilton (1'31"934). La Ferrari di Kimi Raikkonen ha ottenuto il sesto tempo di 1'32"240, che lo pone alle spalle della BMW guidata dal polacco Robert Kubica (1'32"220).

#CONTINUE#

Il finlandese ha completato 75 giri mentre il compagno di squadra, il brasiliano Felipe Massa, ha portato a termine 71 giri chiudendo con l'ottavo tempo di 1'32"584 alle spalle di Nelson Piquet Jr. (Renault, 1'32"539). I due piloti Ferrari hanno proseguito nel programma iniziato ieri, che comprende prove di durata, di ricerca del miglior assetto della vettura e di elettronica. Le prove termineranno domani.

Max Biaggi parte in prima fila con il secondo tempo nel round del Qatar che domani apre la grande stagione della SBK 2007. Davanti c'è il due volte campione del Mondo Troy Corser: l'australiano ha centrato la 39a pole della carriera regalando alla Yamaha la soddisfazione del primato nella Superpole del debutto per la nuova R1. Corser ha girato in 1'58"402, nuovo primato della pista, lasciando Biaggi a 322 millesimi di distacco. Per il fuoriclasse italiano però si trattava della prima Superpole, quindi il risultato è molto positivo.

#CONTINUE#

"E' stato un giro emozionante, nei box stai seduto ad aspettare gli altri e la tensione sale" ha raccontato il pilota Suzuki. "Sono contento, la prima fila va benissimo. Sarà una gara dura ma il mio passo non è male; spero di partire bene e poi vediamo cosa succede". Anche Corser ha grandi aspettative. "Cercherò di non bruciare le gomme nei primi giri perchè qui è decisivo essere veloci alla fine, prevedo una battaglia tra 5/6 piloti. Io e il mio compagno Haga saremo tra questi perchè la Yamaha si guida benissimo e nonostante le poche prove invernali che abbiamo fatto il potenziale è già notevole". Il giapponese scatta con il 4° tempo, sempre in prima fila che comprende anche il britannico James Toseland, pupillo Honda da tenere il debita considerazione: nelle prove del mattino aveva fatto un considerevole 1'58"681 ma poi con la gomma ultrasoffice non è stato altrettanto veloce. La stagione si apre con la Ducati sorprendentemente relegata in seconda fila con l'ottimo Lorenzo Lanzi, quinto, e il campione del Mondo Troy Bayliss solo sesto. Il suo ritmo gara però non è male e con ogni probabilità ci sarà anche lui nel gruppo che conta. In terza fila Roberto Rolfo (10° tempo) e Michel Fabrizio (12°).

Primato disintegrato nelle qualifiche Supersport con l'australiano Kevin Curtain che ha firmato la terza pole in carriera girando in 2'02"081. La Yamaha festeggia il 17° centro dal 1999 a oggi, ma l'armata delle nuove Honda CBR-RR preme e promette rivincita nei 18 giri di domani. La prima fila è completata da Sebastien Charpentier, Katsuaki Fujiwara e Kenan Sofuoglu, una pattuglia di hondisti molto preparata ed agguerrita. Il migliore degli italiani è stato anche oggi Gianluca Nannelli (Ducati) che però ha concluso il turno arrabbiatissimo: per una perdita d'acqua dal radiatore non ha potuto usare la migliore delle Ducati 749R a sua disposizione e, non riescendo a migliore il tempo di giovedi, è arretrato dal secondo all'ottavo posto. In terza fila scatterà Massimo Roccoli (Yamaha). Da seguire con interesse il debutto iridato del 17enne romano Davide Giugliano, quindicesimo tempo con la Kawasaki.

[Fonte: Gazzetta.it]

Due Ferrari davanti a tutti nella prima giornata di test della F.1 in Bahrein. Il più veloce della giornata è stato Felipe Massa che ha girato in 1'31"776, precedendo di 125 millesimi il compagno di squadra Kimi Raikkonen. Il record del tracciato appartiene a Fernando Alonso che lo scorso anno, nella seconda fase delle qualifiche del GP del Bahrein, girò in 1'31"215 con la Renault (Michael Schumacher invece ottenne la pole con il tempo di 1'31"413). In gara invece Nico Rosberg fece il giro più veloce in 1'32"408. I due piloti del Cavallino avevano in programma prove di durata, di assetto e di elettronica sulla F2007.

#CONTINUE#

Massa ha percorso 86 giri, Raikkonen invece 47. Nei prossimi giorni sulla F2007 dovrebbero essere anche montate le novità di aerodinamica in arrivo da Maranello. Le prove si sono svolte su pista asciutta e 24 gradi di temperatura, più o meno le stessa che i piloti dovrebbero trovare il 18 marzo a Melbourne per l'inizio del Mondiale di F1. Tante le uscite di pista a causa dell'asfalto sporco. Il terzo tempo della giornata Ã¨ andato all'inglese Jenson Button su Honda (1'32"099), Jarno Trulli Ã¨ ottavo con la Toyota. Per la Bmw Sauber, Nick Heidfeld ha chiuso al nono posto. Il tedesco Ã¨ stato anche costretto a fermarsi a causa di problemi sulla sua monoposto. La Renault invece ha effettuato una simulazione di gara con i piloti Heikki Kovalainen e Nelson Piquet jr.

E' lotta a due in Qatar. Sul circuito Losail, dove ha debuttato oggi il Mondiale 2007 della Superbike, sono stati infatti Noriyuki Haga e James Toseland a contendersi la scena tra prime libere e qualifiche. A spuntarla alla fine è stato il nipponico che in sella alla sua Yamaha YZF-R1 ha conquistato la pole provvisoria del primo appuntamento iridato delle derivate della serie segnando il tempo di 1'59"019 con cui ha staccato di 37 millesimi il britannico su Honda.

#CONTINUE#

Max Biaggi, neoacquisto della SBK, non ha deluso le attese e ha girato forte fin dai primi giri, lasciandosi alle spalle piloti della categoria ben più esperti. Il suo terzo posto finale fa ben sperare in vista della Superpole di venerdì anche perchè come spesso accade i gochi sono più che aperti: sono infatti ben sette i centauri racchiusi in poco meno di otto decimi.

Risposta poco convincente, almeno per il momento, per il team Ducati ufficiale con Lorenzo Lanzi davanti all'iridato in carica Troy Bayliss, rispettivamente al quinto e sesto posto, alle spalle di un rinato Troy Corser che, dopo le delusione dell'anno scorso, sembra aver trovato nuova linfa dal passaggio dalla Suzuki alla Yamaha.

Dopo tante parole e qualche primo affronto in pista durante i test-prestagionali, parte finalmente il Mondiale Superbike, giunto alla sua 20esima edizione: a partire da giovedì, tra volti nuovi e vecchi, il circuito di Losail si animerà per il primo round del campionato del Mondo delle derivate.

#CONTINUE#

In Qatar saranno al via ben sei marche, quattro giapponesi (Suzuki, Honda, Yamaha e Kawasaki) e l'accoppiata italiana Ducati-MV Agusta. Dieci i piloti che sulla carta partono favoriti per la vittoria di 'tappa' e per il titolo iridato 2007.

Ciliegina sulla torta per organizzatori e sponsor la presenza di Max Biaggi che dopo un anno sabbatico ha deciso di rimettersi in gioco nelle derivate: il pilota romano dovrà però vedersela con dei veri e propri mostri sacri della categoria, a partire da Troy Bayliss. Iridato in carica l'australiano, idolo dei tifosi Ducati, ha sbancato la Superbike nel 2006 andando poi a togliersi la soddisfazione di vincere perfino l'ultima gara della MotoGP a Valencia.

Tra i protagonisti ci sarà sicuramente l'ex iridato Troy Corser, reduce da una stagione poco soddisfacente che gli è costata il posto in Suzuki proprio a vantaggio di Biaggi. In sella alla Yamaha R1 l'australiano ha mostrato nei test di poter andare veloce e, calcolando che è stato capace di vincere il titolo con due Marche diverse (Ducati nel '96 e Suzuki nel 2005), nulla gli vieta di ambire ad uno storico tris storico.

Buone possibilità di mettersi in luce anche per la Honda, che si è rinnovata tecnicamente rinnovando la fiducia al 26enne britannico James Toseland, e per la Kawasaki che invece si affida a Règis Laconi e Fonsi Nieto, piloti d'esperienza. Presente, ma senza grandi ambizioni, la MV Agusta che partecipa con una struttura satellite e il pilota l'austriaco Christian Zaiser, in vista di un maggior coinvolgimento nel 2008.

Parliamone sul forum dedicato.

L'esperto statunitense Kevin Harvick ha vinto al fotofinish sul connazionale Mark Martin la 500 Miglia Nascar di Daytona. Juan Pablo Montoya è giunto 19°, ma a pieni giri: è il solo dato confortante dell’avventura del colombiano nella prima vera, grande, gara del suo debutto nel campionato Nascar.

#CONTINUE#

La gara è stata emozionante fino al termine, tant'è che si è decisa all'ultimo metro quasi come una volata ciclistica. Oltre all'incredibile finale, la corsa ha offerto altri momenti forti, alcuni dei quali da paura come l'incidente a Clint Bowyer: la sua vettura si è ribaltata e ha preso fuoco, ma il pilota è fortunatamente uscito con le sue gambe dall'abitacolo. L'incidente ha causato l'interruzione della gara per 11 minuti.

“Come avremmo potuto chiedere a Mikko Hirvonen di farsi da parte per lasciare il primo posto a Marcus Gronholm?â€. Protagonisti e comprimari del Rally di Norvegia stanno spendendo gli ultimi spiccioli nel tragitto verso la pedana e Christian Lorieaux, progettista dell’auto che ha dominato la gara, ribadisce quello che ormai tutti sanno: nessuno, nella tenda comando della Ford, se l’è sentita di intervenire per cambiare i connotati a una classifica nella quale il 26enne finlandese s’era issato al primo posto fin da venerdì mattina.

#CONTINUE#

È stato assai bravo, il ragazzo di Jyvaskyla. Ha colpito a freddo, nel primo tratto cronometrato, e nei restanti 17 ha legittimato il primato. Con la freddezza e la calma di un veterano. Ha fatto il più bel regalo che potesse fare a Malcolm Wilson, boss della Ford nei rally, per il suo cinquantunesimo compleanno. Gronholm, il grande battuto insieme a Sebastien Loeb, gli rivolge il complimento più appagante: “Disponiamo – dice lo spilungone finlandese a bocce ferme - della stessa auto, indossiamo la stessa divisa e andiamo forte allo stesso modoâ€. Lui lo incassa e sorride: “In Australia, dopo aver vinto il mio primo rally mondiale – ricorda – l’avevo pure detto che il mio obiettivo era impormi davanti a Marcus e a Seb...â€.

L’ha fatto, è stato di parola. Anche Henning Solberg ha mentenuto la promessa: aveva annunciato che si sarebbe battuto al massimo per stare davanti a suo fratello Petter e l’ha fatto. Con successo, completando con il suo terzo posto, un podio tutto Ford. “È stata una bella giornata, una di quelle da ricordareâ€, dice fra una stretta di mano e l’altra.

Ma è stata soprattutto una giornata dura. Per tutti, anche per Gigi Galli che pure, grazie a una “veronica†di Manfred Stohl ha agguantato in extremis il sesto posto. E adesso può cominciare a pensare al Rally del Portogallo di fine marzo dove ritroverà la Xsara con i colori dell’Aimoint Racing e, ancora, gli pneumatici Pirelli: l’azienda milanese ha infatti deciso di appoggiarlo anche nei prossimi impegni iridati.

[Fonte Gazzetta]