James Toseland firma il miglior tempo, Troy Bayliss con la Ducati è secondo mentre comincia con un contrattempo la sfida australiana di Max Biaggi. La prima sessione di qualifiche del GP d’Australia era già conclusa e il pilota Suzuki stava tornando dentro quando, dopo aver imboccato la stradina che porta ai box, ha perso il controllo. La GSX-R, dopo aver disarcionato Biaggi, ha centrato il muretto. Max è caduto a bassa velocità sull’asfalto accusando solo una botta al collo già rimesso in sesto dal fisioterapista personale Marino Laghi.

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KAGAYAMA IN OSPEDALE - Ben più gravi le conseguenze dell’incidente che nei minuti iniziali ha tolto di scena l’altro ufficiale Suzuki Yukio Kagayama. Il compagno di squadra di Max è volato alla curva numero due procurandosi la frattura di clavicola e tre costole a sinistra con sospetta lesione della milza. E’ stato trasportato all’ospedale di Melbourne per controlli approfonditi. Kagayama non corre pericolo ma sono ancora da definire i tempi di recupero.

RECORD - James Toseland, capoclassifica del Mondiale a pari punti con Max Biaggi (un primo ed un secondo a testa nell’apertura di sabato scorso in Qatar) ha girato in 1'32"040 abbassando di quattro decimi il primato ufficiale siglato lo scorso anno da Troy Bayliss in 1'32"402. Il 26enne britannico ha 601 millesimi di vantaggio sul ducatista australiano che conta sul fattore campo per recuperare terreno alla coppia di testa perchè in Qatar è andato male (quinto e ottavo) scivolando a -26 punti dalla vetta. Prove molto positive anche per l’ottima Kawasaki dello spagnolo Fonsi Nieto e per Lorenzo Lanzi che conferma il buon momento (terzo e settimo in Qatar) firmando un buon quarto tempo. Biaggi è sesto, 1'32"998, preceduto anche da Troy Corser, neoacquisto Yamaha che ha già sbancato sette volte Phillip Island.

FIDUCIA - Nonostante il secondo di differenza sul giro secco, Max è uno dei più efficaci sul ritmo e questo lascia ben sperare per le due manche di domenica: ciascuna assegna punteggio iridato. Indietro gli altri italiani: Michel Fabrizio undicesimo, Roberto Rolfo quattordicesimo e Alex Polita ventesimo.

FORET OK - Nella Supersport comanda il francese Fabien Foret (Kawasaki). L’ottimo Gianluca Nannelli è terzo con la Ducati, quinto l’attuale capoclassifica Kenan Sofuoglu, pilota turco della Honda. Durante le qualifiche attimi di paura per David Salom, 21enne spagnolo caduto in pieno rettilineo: non ha fratture e forse domani proverà.

[Fonte Gazzetta]

Nell'ultima giornata di prove a Sakhir, Felipe Massa ha confermato la condizione eccellente della Ferrari strappando il nuovo record della pista. Il pilota brasiliano ha provato per la prima volta un nuovo pacchetto aerodinamico per la F2007. Malgrado il tempo sia stato fatto con gomme nuove, si Ã¨ appreso che Felipe non stesse girando con un basso quantitativo di benzina a bordo.

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Sul passo di gara la Ferrari Ã¨ sembrata ancora una volta su un altro pianeta, e Massa ha mostrato tutta la sua soddisfazione per l'andamento delle ultime prove: "Non serve soltanto avere una vettura consistente, deve anche essere veloce. E qui, siamo stati sia veloci che consistenti", ha detto il brasiliano. Il pilota più vicino in classifica a Massa Ã¨ stato Heikki Kovalainen con la Renault. Il pilota finlandese ha finalmente potuto sorridere dopo una settimana travagliata che era culminata con l'incidente spaventoso di martedì mattina. Appena dopo pranzo, Kovalainen si Ã¨ comunque fermato ancora in mezzo alla pista, fermato da un problema tecnico. Heikki ha accusato un ritardo superiore ai quattro decimi rispetto a Massa.

Giancarlo Fisichella, al volante della seconda R27, ha chiuso in terza posizione.

Quarta piazza per Kimi Raikkonen, che ha utilizzato il nuovo pacchetto aerodinamico della F2007 nel pomeriggio, mentre Fernando Alonso non Ã¨ andato oltre il quinto tempo.

Rubens Barrichello sulla Honda ha concluso al sesto posto, davanti all'altra McLaren del tester Pedro de la Rosa.

Scott Speed ha ottenuto l'ottavo crono assoluto al volante della Toro Rosso STR2, meglio anche di David Coulthard sulla Red Bull RB3.

Ancora una giornata frustrante per la BMW Sauber, con entrambi i piloti costretti ai box a lungo per guasti tecnici. Alla fine, Nick Heidfeld ha staccato il decimo tempo.

Ora la maggior parte delle squadre volerà in Australia per il primo GP della stagione, mentre Red Bull e Toyota avranno modo di definire gli ultimi dettagli in una serie di prove la prossima settimana.

Test Sakhir, Day 6
01. Felipe Massa - Ferrari - 1'29.989 - 45 giri
02. Heikki Kovalainen - Renault - 1'30.384 - 61 giri
03. Giancarlo Fisichella - Renault - 1'30.498 - 64 giri
04. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'30.534 - 77 giri
05. Fernando Alonso - Renault - 1'30.564 - 113 giri
06. Rubens Barrichello - Honda - 1'31.067 - 118 giri
07. Pedro de la Rosa - McLaren Mercedes - 1'31.354 - 90 giri
08. Scott Speed - Toro Rosso Ferrari - 1'31.500 - 124 giri
09. David Coulthard - Red Bull Renault - 1'31.589 - 66 giri
10. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1'31.720 - 83 giri
11. Mark Webber - Red Bull Renault - 1'31.742 - 92 giri
12. Robert Kubica - BMW Sauber - 1'31.751 - 98 giri
13. Ralf Schumacher - Toyota - 1'31.791 - 81 giri
14. Jenson Button - Honda - 1'31.837 - 97 giri
15. Franck Montagny - Toyota - 1'32.264 - 119 giri
16. Takuma Sato - Super Aguri Honda - 1'33.357 - 53 giri

[Fonte: RacingWorld.it]

La Scuderia Playteam SaraFree ha ottenuto nel campo della comunicazione sociale un prestigioso riconoscimento da parte dell'UNICEF: Ã¨ stata proclamata Partner dell'UNICEF 2007 e sosterrà la campagna globale "Uniti per i bambini, Uniti contro l'AIDS", che si propone di ridurre la diffusione della pandemia entro il 2010. Grazie alla copertura televisiva globale di cui godono i Campionati in cui la Scuderia sarà impegnata (FIA GT e International GT Open), il 2007 offrirà l'occasione di sostenere la visibilità di questo grande progetto di responsabilità civile e sociale.

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Le vetture del Team che parteciperanno ai Campionati, esporranno sul tetto il claim della campagna globale dell'UNICEF: "Unite for children, Unite against AIDS". "E' punto d'orgoglio che il nostro impegno nel sociale abbia raccolto i consensi di una grande Istituzione quale l'UNICEF. Scuderia Playteam SaraFree Ã¨ il 1° Team nella storia del Motorsport ad essere nominato Partner dell'UNICEF", ha dichiarato Giambattista Giannoccaro, C.E.O. e Pilota di Scuderia Playteam Sarafree, ed ha proseguito dicendo: "L'impegno con l'UNICEF coinvolgerà anche i nostri Piloti in qualità di 'Portavoce dell' UNICEF', grazie alla loro attività di sensibilizzazione del pubblico sul tema della campagna 'Uniti per i bambini, Uniti contro l'AIDS' ".

"E' la prima volta che corro per un Team che Ã¨ stato riconosciuto Partner dell'UNICEF", ha dichiarato Andrea Bertolini, vincitore del Campionato FIA GT 2006, ed ha concluso dicendo: "Sono orgoglioso di avere l'opportunità di contribuire come Pilota e come uomo alla sensibilizzazione del nostro pubblico su questi importanti temi sociali". La Scuderia Playteam SaraFree contribuirà inoltre alla campagna globale "Uniti per i bambini, Uniti contro l'AIDS", devolvendo all'UNICEF l'1% del fatturato generato dalle sponsorizzazioni sportive della Scuderia nell'esercizio 2007 e organizzando una raccolta fondi presso l'area Hospitality della Scuderia, attraverso la vendita di gadget legati alla campagna globale.

Dopo avere ufficializzato il contratto con l'inglese James Thompson per la stagione 2007, questa mattina la N.Technology ha comunicato il nome del pilota a cui sarà affidata la seconda vettura. Si tratta del 22enne olandese Olivier Tielemans, già conoscitore delle gare con vetture Turismo visti i suoi precedenti nel DTM e nel Campionato Megane Eurocup.

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"Sono sicuro che correre per una squadra come la N.Technology nel Mondiale sarà un'esperienza incredibile. Fino ad ora il massimo in cui ho corso Ã¨ stato il DTM. Sono convinto di potere fare un buon lavoro con la squadra e spero di imparare molto da tutti loro, compreso James Thompson", ha dichiarato Tielemans, grandissimo conoscitore della pista di Zandvoort (in Olanda), dove si correrà il prossimo 6 maggio dopo la gara inaugurale a Curitiba, in Brasile.

[Fonte: RacingWorld.it]

Ferrari ancora velocissima nella seconda giornata di collaudi in Bahrain con Felipe Massa che, prima di cimentarsi nella simulazione di gran premio, si è avvicinato al record della pista fatto segnare la scorsa settimana da Nick Heidfeld: il brasiliano che sta provando il nuovo pacchetto aerodinamico è sceso sotto la barriera dell’1’31", arrivando a 1’30"640, a due decimi appunto dal primato del pilota tedesco della Bmw (1’30"469).

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La mattinata è stata caratterizzata anche dalle prove sulla lunga distanza di Giancarlo Fisichella, che ha girato sul piede dell’1’32"8-1’33"2. Un ritmo ancora lontano da quello ferrarista di ieri che ha impressionato un po’ tutti. "In questo momento sono quelli più in forma", conferma Pedro de la Rosa che ha sostituito Alonso. Il campione del mondo si è preso una giornata di riposo, restando in hotel insieme alla moglie Raquel ma tornerà a girare domani quando simulerà probabilmente un altro gran premio con le ultime soluzioni di aerodinamica che stanno giungendo direttamente da Woking.

Ha girato pochissimo invece Lewis Hamilton per un guaio al motore, che però il team sostiene fosse previsto. Prove a singhiozzo anche per la Red Bull con Mark Webber in grado di percorrere solo tre giri per un guasto al cambio che ha tenuto a lungo fermo ai box anche David Coulthard. Un sensore ha bloccato in pista anche Button, mentre Barrichello ha accusato problemi di pressione al sistema di lubrificazione.

I TEMPI (alle 12.30, ora locale)
1. Massa (Ferrari) 1’30"640 (45)
2. Hamilton (McLaren) 1’31"178 (18)
3. Fisichella (Renault) 1’31"967 (59)
4. De la Rosa (McLaren) 1’31"971 (34)
5. Heidfeld (Bmw) 1’32"254 (49)
6. Button (Honda) 1’32"293 (49)
7. Raikkonen (Ferrari) 1’32"354 (48)
8. Liuzzi (Toro Rosso) 1’32"359 (42)
9. Kubica (Bmw) 1’32"735 (27)
10. R. Schumacher (Toyota) 1’33"054 (44)
11. Coulthard (Red Bull) 1’33"146 (8)
12. Sato (Super Aguri) 1’33"601 (61)
13. Barrichello (Honda) 1’33"659 (14)
14. Trulli (Toyota) 1’34"649 (11)
15. Webber (Red Bull) s.t.

[Fonte Gazzetta]

La Ferrari può guardare con fiducia alla trasferta di Melbourne che tra 18 giorni inaugurerà la stagione iridata di F.1: a 48 ore dal termine delle prove invernali, è questo il lusinghiero verdetto di una giornata che ha visto Kimi Raikkonen e Felipe Massa sottoporre le loro F2007 a una simulazione di gran premio, che ha consentito tra l’altro ai meccanici della squadra gara di allenarsi nella delicata fase dei rifornimenti.

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Pur guidando due macchine con una configurazione aerodinamica differente - vecchia per il brasiliano, inedita per il finlandese che portava in pista ali e cupolone nuovi - i due sono andati ugualmente fortissimi, con Kimi che sulla distanza è stato leggermente più veloce anche se sul giro secco (prima dell’inizio della simulazione vera e propria) è stato Felipe a primeggiare. Impietoso il confronto con Fernando Alonso e la McLaren, anch’essi impegnati in una prova sulla distanza: alla fine il divario tra il passo delle rosse e quello del campione del mondo oscillavata tra i sette e gli otto decimi.

Giornata negativa invece per la Renault: un problema al cambio ha impedito a Giancarlo Fisichella di imitare i tre colleghi sulla distanza, mentre Heikki Kovalainen dopo aver sbattuto violentemente al mattino alla curva 7 è stato costretto a fare da spettatore. Tornerà in pista domani pomeriggio, quando i meccanici avranno terminato di riparare la vettura con i pezzi che nel frattempo sono stati spediti dalla Gran Bretagna.

Anche Ralf Schumacher è tornato in albergo nel primo pomeriggio per il riacutizzarsi di un mal di schiena che lo attanaglia ormai dal grave incidente di Indianapolis di due anni fa. Al suo posto ha girato Franck Montagny, che ha provato una curiosa ala anteriore. Ancora tanti, piccoli ma fastidiosi guai per Kubica che pure quando riesce a girare con continuità dimostra la bontà della Bmw.

Un nuovo look per la Honda F.1. Ecologico, per la precisione. La monoposto giapponese avrà sulla livrea l'immagine del nostro pianeta per sensibilizzare tutti, dai tifosi, ai clienti, ai semplici spettatori a impegnarsi per un mondo migliore.

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Il team Honda ha annunciato oggi questa importante iniziativa per la stagione di F.1 del 2007, svelando a Londra la nuova livrea. Per contribuire ad aumentare la consapevolezza in merito ai problemi ecologici del pianeta, al posto delle pubblicità e dei logo degli sponsor che hanno dominato le livree di tutte le monoposto degli ultimi decenni, la RA107 F1 presenterà semplicemente un'enorme immagine della Terra. Il nuovo look della vettura è un forte invito all'azione per fan, sponsor, clienti e spettatori, chiamati a sostenere Honda nel suo impegno ad affrontare i problemi ambientali.

Inoltre tramite il sito www.myearthdream.com, chiunque avrà l'opportunità di far comparire il proprio nome sulla vettura. In cambio, dovrà semplicemente impegnarsi a cambiare il proprio stile di vita per migliorare l'ambiente e fare una donazione a favore di un'organizzazione ecologista. In base alla nuova concezione secondo cui "la nostra vettura è la vostra vettura", ogni nome sarà un pixel dell'immagine del pianeta terra presente sulla vettura. Ogni singolo nome sarà visibile sul sito web al momento dell'impegno, oppure esaminando la monoposto al microscopio. Insomma, che vincano o meno qualche GP, i giapponesi sono comunque riusciti a far parlare di sé.

Commenti sul forum.

[Fonte Gazzetta]

Valentino Rossi è già in forma mondiale. Il campione pesarese della Yamaha ha stabilito il record della pista di Jerez nell'ultima giornata dei test della MotoGP sulla pista spagnola. Una sessione vera perché in palio c'era l'ambitissima BMW Z4 del valore di 60mila euro. Rossi ha battuto la Honda di un altrettanto in forma Daniel Pedrosa, terzo tempo per Colin Edwards con la seconda Yamaha, quarto l'iridato Nicky Hayden.

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Il dato tecnico più interessante della giornata è senz'altro il duello tra Rossi e Pedrosa. Nei 40 minuti della sessione il pesarese e lo spagnolo si sono affrontati a colpi di giri veloci. E proprio quando sembrava che il tempo di Pedrosa fosse inattaccabile, Valentino lo ha abbassato per ben due volte. Alla sua maniera, di classe e prepotenza. Perfettamente assecondato da una Yamaha che stavolta è senz'altro meno in ritardo rispetto all'inizio del 2006.

Forse proprio questo (insieme alla BMW vinta) l'aspetto che Valentino ha più apprezzato alla fine: "Oggi la mia Yamaha si meritava davvero la pole - ha detto molto sorridente - ringrazio il team del lavoro svolto, finalmente la moto va, questo è un progetto nato bene, si guida bene e non ci sono particolari problemi. Colin (Edwards; n.d.r.) è pure terzo, vuol dire che siamo proprio competitivi". Il duello con Pedrosa lo ha divertito: "Daniel è stato molto bravo, ci ha fatto sudare ma alla fine ho fatto 1'38"3, davvero un gran tempo. È stato un buon antipasto, gli altri sembrano lontani ma è presto per dare giudizi definitiva, penso sarà una bella lotta per tutto l'anno".

Fernando Alonso è stato il più veloce nella terza e ultima giornata di test della F1 in Bahrein. Lo spagnolo della McLaren ha girato in 1'30"994, precedendo di un decimo il compagno di squadra Lewis Hamilton.

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Le prove si sono svolte su pista asciutta con una temperatura di circa 24 gradi. Per la Ferrari, Felipe Massa ha ottenuto il terzo tempo (1'31"718, 52 giri). Il brasiliano ha esaurito il chilometraggio del propulsore montato sulla sua vettura già prima della pausa pranzo ed è tornato in pista nel tardo pomeriggio.

Kimi Raikkonen invece è quarto (1'31"867, 100 giri). Il finlandese nel corso della giornata ha avuto un problema al cambio della sua F2007 che non gli ha impedito però di finire il programma di lavoro che prevedeva un long run. I due piloti hanno lavorato su prova di durata del motore 056 sulla distanza del doppio weekend di gara, simulazione di GP comprensiva di pit-stop, elettronica, diverse regolazioni dell'assetto e comparazione di diverse componenti meccaniche.

Jarno Trulli è 15esimo con la Toyota ma è stato costretto a fermarsi per un problema sulla sua monoposto. Una perdita d'olio ha costretto allo stop anche Alonso; stessa sorte per Hamilton. Nick Heidfeld invece non ha potuto effettuare la prevista simulazione di gara a causa della rottura del motore della sua Bmw Sauber. Cambio di motore anche per la Honda di Jenson Button, mentre David Coulthard, ottavo con la Red Bull, ha avuto un guasto al cambio. Le squadre torneranno in pista, sempre a Sakhir, da martedì a giovedì della prossima settimana. Saranno gli ultimi test prima dell'inizio del Mondiale, in programma a Melbourne il 18 marzo.