Sembra il più classico pesce d'aprile ma non lo è. Assolto Gronholm per il peso non conforme riscontrato in tre pesate il sabato pomeriggio, i commissari tecnici al fine del Rally di Portogallo hanno minuziosamente controllato tutte le sei Ford Focus Wrc giunte al traguardo.

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Risultato: i vetri laterali di tutte le vetture controllate non sono risultato conformi alle norme Fia ed è quindi stata comminata una penalizzazione di 5 minuti a tutte le vetture con il risultato di sconvolgere sia la classifica finale sia le classifiche di campionato che ora vedono Loeb scavalcare il finlandese in quella riservata ai piloti, e di conseguenza la Citroen avvicinare a 8 punti la squadra diretta da Malcolm Wilson.

Questa la nuova classifica finale
1. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 3'53'33"1
2. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) a 3'13"9
3. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 5'05"3
4. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus Wrc) a 5'37"1
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 7'08"1
6. Carlsson-Giraudet(Citroen Xsara Wrc) a 8'13"2
7. Galli-Bernacchini (Citroen Xsara Wrc) a 9'39"6
8. Latvala-Anttila (Ford Focus Wrc) a 10'44"9

...e le nuove classifiche di campionato
Classifica piloti dopo 5 prove
1. Loeb 38
2. Gronholm 37
3. Hirvonen 30
4. Sordo 19
5. P. Solberg 16
6. H. Solberg 11
7. Atkinson 10
8. Carlsson 9
9. Latvala 7
10. Gardemeister 5
11. Stohl 5
12. Galli 5
13. Kopecki 2
14. Wilson 1

La classifica costruttori dopo 5 prove
1. Ford 67
2. Citroen 59
3. Subaru 27
4. OMW Kronos 21
5. Stobart 21

[Fonte Italiaracing]

Non poteva esserci esordio migliore per Alessandro Balzan nella gara inaugurale del Campionato Italiano Superstars 2007 ad Adria. Il nuovo acquisto del Jaguar Dealers Team ha preceduto al traguardo il compagno di squadra Massimo Pigoli, impegnato a difendere il titolo conquistato nella passata stagione. "E' stata una giornata straordinaria", ha commentato il vincitore della corsa.

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"Vincere nella gara di casa è sempre una grandissima emozione. Al via sono partito subito forte, con tempi vicini a quelli della Pole di ieri, e quindi verso fine gara, quando i pneumatici cominciavano ad usurarsi, avevo un buon vantaggio su Pigoli. Era da molto tempo che volevo divertirmi così ed oggi traversi e spettacolo a fine corsa non sono mancati. Ringrazio il team e tutti i tifosi oggi presenti ad Adria".

La giornata si è aperta con il forfait, per problemi tecnici, delle tre Audi RS4 dell'Audi Sport Italia. A fermare la compagine dei "quattro anelli" è stato un sensore della ruota fonica sul volano che causava la rottura di quest'ultimo. Dopo che, nel problema, sono incorse tutte e tre le vetture nel corso delle Prove Libere e dei turni di Qualifiche, il team ha deciso quindi di non prendere parte alla gara. Un vero peccato, soprattutto dopo il miglior tempo ottenuto da Gianni Morbidelli nelle Prove Libere su pista bagnata e dopo il terzo tempo nelle Qualifiche di ieri ottenuto da Giorgio Sanna.

Alla partenza lanciata, Balzan manteneva la prima posizione, seguito da Pigoli e da Giuliano Alessi, con la BMW 550i della CAAL Racing tallonata da Ghedina e dal gruppo delle BMW M5, fra cui Alessandro Battaglin, Roberto Benedetti, Moreno Petrini e Romano Fortunati. Al nono giro entra ai box Benedetti, seguito un giro dopo da Alessi che è costretto al ritiro per un problema tecnico al differenziale, lasciando così la terza piazza a Kristian Ghedina. Emozioni negli ultimi giri con Pigoli che tenta di riprendere terreno nei confronti del compagno di squadra Balzan. Nonostante gli sforzi del Campione Italiano in carica taglia il traguardo con oltre due secondi di vantaggio.

La classifica vede quindi in testa Balzan a quota 23 punti (20 conquistati in gara più 3 ottenuti con la Superpole), seguito da Pigoli a 17 (15+2), Ghedina (12), Battaglin (10), Fortunati (8) e Petrini (6). Un solo punto va a Giorgio Sanna, per il terzo posto conquistato nelle Qualifiche. Prossimo appuntamento a Monza, tra due settimane, nel week-end della Le Mans Series il 14-15 aprile. In questa occasione si aprirà anche l'International Superstars Series, valida per il titolo internazionale della categoria. Atteso un parterre ancora più ricco, con il debutto delle due BMW M5 della Lanza Motorsport (con Mauro Simoncini e Arturo Merzario) e di un nuovo team che verrà annunciato a breve.

Superstars - Adria, Classifica Gara:

01. Alessandro Balzan (Jaguar Dealers Team) - 27'28"034
02. Massimo Pigoli (Jaguar Dealers Team) - +2"385
03. Kristian Ghedina (GDL Racing) - +33"900
04. Alessandro Battaglin (GASS Racing) - +47"193
05. Romano Fortunati (CAAL Racing) - +1'13"814
06. Moreno Petrini (CAAL Racing) - +4 giri

[Fonte: RacingWorld.it]

Il weekend inglese della Superbike si è concluso con diversi colpi di scena, confermando ancora una volta la categoria come una serie da seguire giro per giro. In gara uno, il favorito Troy Bayliss cade riportando una forte abrasione ad un mignolo, tanto che sarà costretto a saltare gara 2 (si spera nel ritorno a Valencia). Vittoria quindi a Toseland, che però a sua volta nella seconda manche rompe il motore e lascia strada ad Haga, abile nello sfruttare un errore di Max Biaggi all'ultima curva.

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Si sfila dall'abitacolo della Xsara e saluta gli appassionati che scandiscono il suo nome. Sébastien Loeb ha vinto anche ultima sfida, quella sulla pistina d'asfalto disegnata all'interno dello Stadio Algarve: ha inflitto 3" e 7, un'enormità in un paio di chilometri a Marcus Gronholm, un po' meno a Dani Sordo e a Garet Machale. Il successo parziale dell'alsaziano, l'undicesimo del fine settimana portoghese, non cambia i connotati di una classifica che da un giorno era ormai scolpita nella roccia. Ma Loeb l'ha cercato e trovato per ricordare a tutti chi comanda.

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LOEB FACILE - "Oggi è stato tutto facile", spiega il tre volte campione del mondo prima di salire per la trentunesima volta in carriera sul gradino più alto del podio. Verissimo: partito all'alba con 40" e 5 di vantaggio sul finlandese della Ford, non ha avuto bisogno di impegnarsi per conservare il primo posto. I pochi secondi che nell'insieme della tappa finale ha lasciato al rivale lo lasciano indifferente. "Contava vincere - dice - per avvicinarmi a Marcus nella classifica del mondiale. E anche se davanti c'è sempre lUi, essergli ormai a due punti mi conforta parecchio".

GRONHOLM PESSIMISTA - Il finlandese è meno loquace. Non ha molto da farsi perdonare, ha fatto ancora una volta la sua parte alla grande. Ma ha perso e la cosa gli brucia. Parecchio. Aver conservato la leadership nella graduatoria iridata lo consola fino a un certo punto: "È vero - spiega - che sono ancora davanti, ma il conteggio delle vittorie (3 per l'extraterrestre della Citroen, 1 per il fordista e l'altra per Hirvonen; n.d.r.) dice piuttosto chiaramente che per me sarà durissima".

GLI ALTRI - Tagliati irrimediabilmente fuori dalla lotta per i primi due posti, gli altri co-protagonisti del rally del Portogallo hanno badato soprattutto a conservare le rispettive posizioni. Mikko Hirvonen ce l'ha fatta e ce l'hanno fatta pure Petter Solberg, Dani Sordo e Jari-Matti Latvala. Non ce l'ha fatta invece Henning Solberg, rallentato dalla rottura della frizione nel penultimo tratto cronometrato e costretto a retrocedere dal settimo al nono posto. A vantaggio di Daniel Carlsson e di Gigi Galli che in extremis ha così rastrellato un punto.

[Fonte Gazzetta]

1'30"370. E' il record di Donington Park, Ã¨ la Superpole di Troy Bayliss. Il primo a cercare il tempo in superpole è Giovanni Bussei, che si migliora di qualche decimo rispetto a ieri. Neukurchner però lo supera subito, prima di tre grosse sorprese: Steve Martin (Honda DFX) sbaglia set up e paga oltre un secondo. Roberto Rolfo (Honda Ten Kate) finisce dritto alla prima fermata nel giro di riscaldamento, probabilmente tradito dai freni. E poi Joshua Brookes, convincente nelle qualifiche, che scivola in terra senza danni. Ma il giro Ã¨ perso.

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Sesto a scendere in pista è Karl Muggeridge, che ottiene la Superpole provvisoria con 1'32"077. Non riesce ad insidiarlo Michel Fabrizio. Il romano s'inserisce al quarto posto. Partito sornione, con un primo intermedio non brillante, Nitronori Haga progredisce nel corso del giro, facendo la differenza nei tornantini finali. Gran tempo per il giapponese, in superpole provvisoria: 1'31"084. Tempo che infatti Laconi (Kawasaki) non riesce a migliorare, nonostante le prime due parti del giro fossero state migliori di quelle del nipponico della Yamaha. Neanche Fonsi Nieto (Kawasaki) riesce a pasare al comando, inserendosi al quarto posto. Max Biaggi (Suzuki) si inserisce terzo, prima di lasciare pista a James Toseland. L'inglese Ã¨ letteralmente scatenato, ma "tradisce" la propria guida pulita, commettendo una serie di imperfezioni che pesano sul cronometro. Terzo tempo per il leader del Mondiale. Solo quarto Lorenzo Lanzi al termine del suo giro, sbagliando l'attacco all'ultimo tornante. I sue primi due split erano stati ottimi. Neanche Ruben Xaus fa i miracoli... ma sempre meglio di Troy Corser! L'australiano scivola secco alla prima curva, spalancando la strada a Troy Bayliss. Il Campione del Mondo non si da scappare l'occasione, andando "oltre", come suo solito: 1'30"370. E', come detto, il record del tracciato inglese.

1 [21] T.Bayliss Ducati 999 F07 - 1'30.370 1
2 [41] N.Haga Yamaha YZF-R1 - 1'31.084 1 0.714
3 [55] R.Laconi Kawasaki ZX-10R - 1'31.377 1 1.007
4 [52] J.Toseland Honda CBR1000RR - 1'31.399 1 1.029
5 [57] L.Lanzi Ducati 999 F07 - 1'31.504 1 1.134
6 [111] R.Xaus Ducati 999 F06 - 1'31.686 1 1.316
7 [3] M.Biaggi Suzuki GSX-R1000 K7 - 1'31.689 1 1.319
8 [31] K.Muggeridge Honda CBR1000RR - 1'32.077 1 1.707
9 [10] F.Nieto Kawasaki ZX-10R - 1'32.178 1 1.808
10 [76] M.Neukirchner Suzuki GSX-R1000 K6 - 1'32.185 1 1.815
11 [159] G.Bussei Ducati 999 F06 - 1'32.744 1 2.374
12 [84] M.Fabrizio Honda CBR1000RR - 1'32.750 1 2.380
13 [99] S.Martin Honda CBR1000RR - 1'33.536 1 3.166
[44] R.Rolfo Honda CBR1000RR - 0
[25] J.Brookes Honda CBR1000RR - 0
[11] T.Corser Yamaha YZF-R1 - 0

[Fonte: SportAutoMoto.it]

Dopo le prove libere disputate ieri sotto la pioggia battente e svoltesi all’insegna dell’Audi, forte della trazione integrale, oggi con il sole nelle prove di qualificazione sono state le Jaguar S-Type R ad imporsi. Allo start di domani, caratterizzato per la prima volta dalla partenza lanciata, in prima fila ci saranno infatti le due vetture del Jaguar Dealers Team, rispettivamente di Alessandro Balzan, autore del miglior tempo con 1’21"013, e del suo compagno di squadra Max Pigoli (stesso tempo).

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Terzo tempo per l’Audi RS4 dell’Audi Sport Italia guidata da Giorgio Sanna che troverà al suo fianco la BMW 550i di Giuliano Alessi, della Caal Racing. Con l’introduzione da questa stagione della “Superpoleâ€, che assegna punti ai primi tre tempi in qualifica, si è aperta in questa maniera la stagione 2007 del Campionato Italiano Superstars 2007 organizzato dalla FGSPORT. Quinto rilevamento per Kristian Ghedina sulla BMW 550i della GDL Racing, veloce nella sessione di qualifiche fermando il cronometro sul tempo di 1’22"686, seguito da Alessandro Battaglin con la BMW M5 del team Gass Racing, da Romano Fortunati e da Moreno Petrini, entrambi sulle BMW M5 della Caal Racing. Problemi meccanici alla sua Audi RS4 hanno invece costretto l’ex Formula 1 Gianni Morbidelli ad uno stop forzato: Morbidelli partirà quindi in fondo allo schieramento con Steven Goldstein (Audi RS4), Roberto Benedetti (BMW M5) e Francesco Ascani (BMW 550i). Domani la gara prenderà il via alle ore 11.20.

Commenti sul forum ufficiale di Alessandro Balzan.

La Renault di Heikki Kovalainen ha chiuso in testa le prove odierne sul circuito di Sepang. Giornata piuttosto movimentata e questa volta non per la pioggia. Sono state ben cinque le interruzioni dovute a problemi meccanici di alcuni protagonisti. Prima una perdita d'olio ha costretto allo stop la McLaren di Lewis Hamilton. Nel pomeriggio malese, invece, per due volte è rimasto fermo proprio Kovalainen. È poi toccato alla Red Bull di Mark Webber e alla Bmw di Nick Heidfeld. Dopo è arrivata l'immancabile pioggia, caduta per circa un'ora.

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Kovalainen si è riscattato dopo la deludente giornata di ieri: 55 giri, il migliore in 1'35"757. Alle sue spalle la Ferrari di Felipe Massa, alla fine molto soddisfatto: "Siamo forti e molto rapidi". Il brasiliano ha proseguito nel lavoro di preparazione della gara della prossima settimana e in programma proprio su questo circuito, sperimentando varie regolazioni della vettura. Ha anche effettuato alcune prove di nuove componenti e di elettronica. In tutto per lui 73 giri, il più veloce in 1'35"808. Terzo tempo a sorpresa per una Super Aguri.

Dietro a Kovalainen e a Massa, si è piazzato Anthony Davidson, 68 giri e il migliore in 1'36"787. 43 giri percorsi tutti di mattina, invece, per la McLaren di Lewis Hamilton, ieri il più veloce: ha ottenuto l'8° tempo (1'37"448). Nel pomeriggio il suo posto è stato preso dal collaudatore Pedro de la Rosa. "Questa settimana di prove è stata produttiva - ha detto Hamilton - Abbiamo percorso più di 1400 km lavorando sulla messa a punto della monoposto. Abbiamo anche tentato di migliorare le prestazioni della macchina per cercare di ridurre il distacco dalla Ferrari. Non vedo l'ora di correre il GP".

Semplicemente Sebastian Loeb, semplicemente un fuoriclasse. Il francese della Citroen, campione del mondo in carica, ha mostrato tutte le sue qualità proprio nel momento del bisogno, girando a suo favore la prima giornata del Rally di Portogallo e costringendo l'avversario di sempre Marcus Gronholm all'inseguimento.

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La Ford del finlandese, già velocissima nella super-speciale di giovedì sera, ha continuato a volare nelle prime speciali del sabato, mentre Loeb faticava a trovare il ritmo giusto. Il francese, però, ha reagito alla grande conquistando la quarta, la sesta e la settima speciale, un filotto che gli ha permesso di sopravanzare Gronholm in classifica.

Loeb ora guida con soli 3"1 sul finlandese sicché la seconda e la terza tappa di questo Rally di Portogallo si annunciano combattutissime. Terzo in classifica Mikko Hirvonen che con la sua Focus chiude la prima giornata a 25"3 da Loeb; alle sue spalle, poco distante, la Subaru Impreza di Petter Solberg.

Terzo giorno di test, terzo pilota diverso in cima alla lista dei tempi: sotto l'acqua, questa volta tocca a Hamilton far segnare il miglior crono nei test di Sepang. Le mutate condizioni atmosferiche hanno permesso a tutti i piloti presenti di testare le monoposto in condizioni che potrebbero ripeteri l'8 Aprile, data del Gran Premio.

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