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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/page/183/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>F1 libere: Kimi beffa Hamilton</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-libere-kimi-beffa-hamilton-r8911/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Kimi Raikkonen Ã¨ stato il piÃ¹ veloce nella seconda ora e mezza di prove libere del venerdÃ¬ del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=34096" rel="">Gp di Bahrain</a>, in programma domenica sul circuito di Sakhir. Il pilota della Ferrari ha percorso 31 giri e ha fermato il cronometro a 1'33"527 precedendo il giovane della McLaren Lewis Hamilton (1'33"540). Terzo il polacco della Bmw Robert Kubica (1'33"732) davanti all'altra Ferrari di Felipe Massa (1'33"772).</p>
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<p align="justify">Quinto tempo per la Mclaren del campione del mondo Fernando Alonso, a 257 millesimi da Raikkonen. Decimo Jarno Trulli con la Toyota, che questa mattina aveva realizzato il quinto tempo, mentre resta molto indietro la Renault, con il finlanese Kovalainen che con il dodicesimo tempo ha fatto meglio del compagno Giancarlo Fisichella, soltanto quindicesimo.</p>
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<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">LE PAROLE DI RAIKKONEN </span>- "Ãˆ presto per dire quali siano i rapporti di forza in campo: le prestazioni fra i top team sembrano essere molto vicine" - dice il finlandese -. "Oggi Ã¨ stato difficile trovare il giusto bilanciamento della vettura, anche perchÃ¨ su questo circuito il vento dÃ  molto fastidio. Verso la fine della seconda sessione abbiamo trovato delle buone regolazioni e dobbiamo continuare su questa strada per trovare ancora un pÃ² di velocitÃ  per essere davanti a tutti. Tutto sommato, possiamo comunque dire di essere soddisfatti del lavoro svolto oggi".</p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">LE PAROLE DI MASSA</span> - Giudizio positivo per il lavoro svolto da parte dell'altro ferrarista Felipe Massa: "Sono piuttosto soddisfatto del comportamento della mia macchina, che mi consente di essere molto costante nelle prestazioni sulla lunga distanza. Abbiamo una buona base di partenza su cui lavorare per il resto del weekend - dice il brasiliano -. In particolare, dobbiamo cercare di migliorare la nostra prestazione sul primo giro con pneumatici nuovi. C'Ã¨ un grande equilibrio, ma abbiamo le carte in regola per fare bene sia in qualifica che in gara".</p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">PRIME PROVE LIBERE</span> - Raikkonen era stato il piÃ¹ veloce anche nella prima sessione di prove libere, quella mattutina. Il ferrarista aveva preceduto il campagno di squadra Massa, Hamilton e Alonso staccati di quasi un secondo.</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">8911</guid><pubDate>Fri, 13 Apr 2007 18:00:00 +0000</pubDate></item><item><title><![CDATA[F1 & SBK: Ferrari e Bayliss super!]]></title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-sbk-ferrari-e-bayliss-super-r8908/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Ferrari davanti nella prima ora e mezza di prove libere del venerdi del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=34096" rel="">Gp di Bahrain</a>, in programma domenica sul circuito di Sakhir. Il miglior tempo lo ha fatto registrare Kimi Raikkonen, che ha percorso 20 giri e fermato il cronometro a 1'33"162 precedendo il compagno di squadra Felipe Massa, staccato di 517 millesimi.</p>
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<p align="justify">Subito dopo la Mclaren con il giovane Lewis Hamilton, terzo con il tempo di 1'34"110. Il britannico ha preceduto il campione del mondo Fernando Alonso (1'34"161). Buon quinto tempo per la Toyota del nostro Jarno trulli. Ancora lontanissima la Renault con il dodicesimo tempo fatto registrare dal finlandese Kovalainen e il 14Â° di Giancarlo Fisichella.</p>
<p></p>
<p align="justify"><strong>SBK</strong>: Subito velocissimo! Il campione del Mondo Superbike Troy Bayliss, 38 anni, Ã¨ stato il piÃ¹ veloce nelle prime prove libere del GP di Spagna a Valencia. Ieri pomeriggio il 38enne australiano ha avuto il via libera dei medici per il rientro in pista a soli dieci giorni dal tremendo incidente di Donington costatogli l'amputazione di due falangi del quinto dito della mano destra e una fortissima contusione all'inguine che ha richiesto un intervento di quattro ore per rimuovere un ematoma. </p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">L'OK DOPO UN GIRO </span>Bayliss Ã¨ salito un po' a fatica in sella alla Ducati F07; ha compiuto un solo giro dÃ¢â‚¬â„¢assaggio sullÃ¢â‚¬â„¢asfalto umido e al rientro ai box ha detto ai tecnici "che va tutto bene, ce la posso fare".<br><span style="font-weight:bold;">IL PRIMATO DOPO TRE </span>Dopo appena tre giri Ã¨ balzato in testa alla classifica con 1 36?040. Al termine dell'ora di prove (su pista quasi asciutta) Bayliss ha staccato uno straordinario 1 35?142 ad appena mezzo secondo dal primato della pista. Il coraggioso pilota Ducati precede Corser, Haga, Toseland e Muggerdige.</p>
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<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">BIAGGI E' NONO </span>Molto indietro Max Biaggi che ha il nono tempo in 1 36?645; il romano precede Lorenzo Lanzi, con la seconda Ducati ufficiale, in 1 36?668. "Ã¨ un po' strano guidare senza un dito, ci dovra' fare l'abitudine"? ha scherzato Bayliss appena tolto il casco. L'inguine non mi da problemi, a meno di non fare errori e spostarsi bruscamente in sella, allora vedo le stelle. DovrÃƒÂ² stare attento."? Durante la sessione Bayliss ha coperto 15 giri; ciascuna delle due manche di domenica ne prevedono 23, quindi la tenuta sulla distanza non sembra essere un problema. Alle 14:30 si torna in pista per la prima qualifica ufficiale.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte Gazzetta]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">8908</guid><pubDate>Fri, 13 Apr 2007 14:20:00 +0000</pubDate></item><item><title>La Grande Avventura Della Formula 1</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/la-grande-avventura-della-formula-1-r8904/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">CosÃ¬ si intitola <a href="http://www.gazzetta.it/iniziative/formula1/" rel="external">la nuova iniziativa</a> della Gazzetta dello Sport, in collaborazione con la FOA stessa. 15 DVD che ripercorreranno l'intera storia della Formula 1, con l'intento di rappresentare la piÃ¹ grande e completa raccolta mai realizzata su questo magnifico sport. La prima uscita Ã¨ prevista per il 16 Aprile: se siete appassionati di Formula 1, Ã¨ un'occasione da non perdere!</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">8904</guid><pubDate>Thu, 12 Apr 2007 09:59:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Massa in cerca di riscatto</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-massa-in-cerca-di-riscatto-r8895/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Il brasiliano della Ferrari non Ã¨ sicuramente contento di questo inizio di stagione, per lui avaro di soddisfazioni. Dopo la non brillante prestazione della Malesia, Massa guarda avanti e si prepara al Gran Premio del Bahrain di Domenica prossima, dove probabilmente vedremo una nuova sfida tra Ferrari e McLaren.</p>
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<p align="justify">#CONTINUE#</p>
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<div><em>SAKHIR (Bahrein), 10 aprile 2007 - Felipe Massa risponde. Lo fa con una mezza promessa, dopo aver passato in rassegna i problemi della sua Ferrari a Sepang. A Dubai per un paio di giorni prima di trasferirsi in Bahrein, il pilota brasiliano torna sul passo falso in Malesia. "CiÃ² che Ã¨ successo a Sepang - dice al sito della Ferrari - Ã¨ stato molto spiacevole. GiÃ  il venerdÃ¬ eravamo molto veloci e il sabato ho addirittura realizzato la pole, ma la gara di domenica non ha dato i risultati sperati e a essere onesti non sappiamo ancora perchÃ©". </em></div>
<p></p>
<div><em><span style="font-weight:bold;">McLAREN SUPER</span> - "Una parte dei problemi potrebbe provenire dalle componenti e dall'assetto della macchina - confessa Massa - ma Ã¨ chiaro che la McLaren ha fatto importanti passi avanti. La nostra velocitÃ  in corsa inoltre Ã¨ stata solo un riflesso di quella che sarebbe potuta essere, perchÃ© sia io che Kimi siamo rimasti bloccati nel traffico per la maggior parte della gara. Naturalmente questo non sarebbe dovuto succedere considerando che io partivo in pole position e Kimi in terza posizione. Non Ã¨ andata come ci aspettavamo ma dopo un inizio in cui abbiamo perso delle posizioni, Ã¨ stato difficile recuperare. Hamilton ha fatto il rifornimento al 20Â° giro e io al 17Â°, vuol dire che correvamo con quasi lo stesso carico di carburante durante la prima parte di gara". </em></div>
<p></p>
<div><em><span style="font-weight:bold;">MOSSA OBBLIGATA</span> - Di seguito Massa ripercorre i momenti dell'attacco a Hamilton, la chiave del suo sfortunato Gran premio: "L'unica certezza che avevo era che, avendo perso posizioni nei confronti di Alonso e di Lewis, sapevo che se non avessi superato Hamilton il prima possibile la mia gara sarebbe terminata. In quel momento il massimo risultato che avrei potuto raggiungere sarebbe stato un terzo posto. Considerando che Lewis ha fatto rifornimento tre giri dopo di me non avrei mai potuto sorpassarlo all'uscita di un pit stop ma l'unica possibilitÃ  di passare in testa doveva necessariamente avvenire in pista, se non volevo rimanere tutta la gara a guardare il posteriore della McLaren". </em></div>
<p></p>
<div><em><span style="font-weight:bold;">RESPONSABILITA</span>' - "Se mi si accusa di aver commesso un errore per questo, sÃ¬, ho commesso un errore - ribadisce Massa - ma altrimenti sarei rimasto indietro per tutta la corsa. Non rimpiango di aver tentato di sorpassare Hamilton e se in futuro mi ricapitasse, tenterei di nuovo il sorpasso, sperando di passare questa volta! So che dall'esterno si puÃ² avere una percezione differente dei fatti ma da dentro la monoposto, e con le informazioni che avevamo, abbiamo preso la decisione giusta. Ora voglio soltanto concentrarmi sulla prossima gara. PorterÃ² con me soltanto le esperienze positive di questo inizio di campionato, come la pole position e come sempre cercherÃ² di vincere per me e per la Ferrari. Tra l'altro il circuito del Bahrein mi piace molto: lo scorso anno ho mancato la pole su Schumacher per una manciata di secondi. Purtroppo per un problema alla ruota sono stato bloccato al pit stop per 50 secondi. Nel Bahrein perÃ², sono sempre stato competitivo e anche i test invernali lo confermano. Spero davvero di realizzare risultati migliori la prossima domenica".</em></div>
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<div>
<em></em> </div>
<p></p>
<div><em>[Fonte: <a href="http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/04_Aprile/10/massa.shtml" rel="external">Gazzetta.it</a>]</em></div>

]]></description><guid isPermaLink="false">8895</guid><pubDate>Tue, 10 Apr 2007 18:52:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nigel Mansell nel FIAGT a Silverstone</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/nigel-mansell-nel-fiagt-a-silverstone-r8894/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">La 'Scuderia Ecosse' ha annunciato oggi che il campione mondiale di Formula 1 del 1992, Nigel Mansell, si unirÃ  alla squadra per la gara di apertura del Campionato FIA GT a Silverstone. PiloterÃ  una delle Ferrari 430 GT2 della scuderia, sebbene ancora non sia stato ancora annunciato lo schieramento definitivo dei piloti. La 'Scuderia Ecosse' aveva sentito delle voci sul fatto che Mansell stava considerando di guidare una Ferrari 430 in America cosÃ¬ gli ha proposto di provare prima un po' piÃ¹ da vicino in casa.</p>
<p></p>
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<p></p>
<p align="justify">Nigel si Ã¨ unito alla squadra nei test di Knockhill in Scozia il 5 aprile scorso dove ha preso velocemente confidenza con la vettura. Ci sarÃ  un ulteriore test per le gomme Pirelli che vedrÃ  la partecipazione di Nigel all'Estoril dal 24 al 26 Aprile prossimi, dove avrÃ  modo di completare la sua preparazione. <br><br>Nigel Mansell dichiara: <i>"Questa Ã¨ una sfida che dovevo accettare. Stewart Roden gestisce un'ottima squadra e le vetture sono preparate in modo eccellente. La Ferrari 430 Ã¨ divertente da guidare ma resta da vedere come io riuscirÃ² a rapportarmi in una situazione di gara. Infatti, essendo un ex pilota di Formula 1 tendo a gareggiare con un bersaglio nella schiena. Mi sono molto divertito con la squadra a Knockhill e sarÃ  bello lavorare con la Pirelli di nuovo dato che abbiamo passato molti anni insieme nel passato. Spero di vedere tutti a Silverstone per un grande week end di gara"</i> <br><br>Il Manager della 'Scuderia Ecosse', Stewart Roden, commenta: <i>"Come squadra siamo entusiasti che Nigel si unirÃ  a noi a Silverstone. Siamo orgogliosi del nostro alto livello e avere un pilota del calibro di Nigel con noi ci aiuterÃ  a salire ancora piÃ¹ su. In termini di vittorie, lui Ã¨ il pilota inglese di Formula 1 che ne ha ottenute di piÃ¹, Ã¨ stato l'ultimo pilota Ferrari ad essere selezionato personalmente da Enzo Ferrari prima della sua morte nel 1988. Per una squadra che Ã¨ devota alla Ferrari siamo cosÃ¬ felici di avere Nigel con noi e faremo di tutto perchÃ¨ sia un week end di successo."</i> <br><br>Stephane Ratel, Capo Esecutivo del SRO, aggiunge: <i>"Avere un pilota della statura e popolaritÃ  di Nigel Mansell che compete nel Campionato FIA GT la dice tutta riguardo il livello di professionalitÃ  che abbiamo raggiunto nella serie ed anche sulla posizione che abbiamo raggiunto nella famiglia dell'automobilismo sportivo. Nigel Ã¨ un pilota nato e vederlo riunito al nome Ferrari a Silverstone sarÃ  un momento estremamente speciale. Siamo entusiasti che il Campionato FIA GT abbia dato questa opportunitÃ . Sono sicuro che lui apprezzerÃ  correre per la 'Scuderia Ecosse' cosÃ¬ come la rigida competitivitÃ  dei nostri piloti regolari. Principalmente, come tutti sappiamo, Nigel Ã¨ un pilota di incredibile professionalitÃ  ed anche un intrattenitore e possiamo star sicuri che allestirÃ  uno show speciale per chiunque andrÃ  a vederlo."</i> <br><br>E vissero felici e contenti ? Beh, lo vedremo a Silverstone !</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte Racingworld]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">8894</guid><pubDate>Tue, 10 Apr 2007 18:08:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Malesia, trionfa Alonso e ringrazia Hamilton</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-malesia-trionfa-alonso-e-ringrazia-hamilton-r8890/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">E' subito McLaren nel Gp di Malesia. Il campione del mondo, Fernando Alonso, ha beffato il brasiliano Felipe Massa su Ferrari, partito dalla pole. Anche Hamilton, altro pilota McLaren, Ã¨ partito benissimo, portandosi davanti a Massa e all'altro ferrarista Raikkonen, passato all'interno.</p>
<p></p>
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<p></p>
<p align="justify">Alonso forza subito i ritmi e prende in tre giri 5 secondi di vantaggio, Hamilton rintuzza con manovre da campione gli attacchi - anche un po' scomposti - di Massa, che deve difendersi anche da Raikkonen dopo una curva male impostata. Nel sesto giro Massa prova l'ennesimo attacco ma va largo e finisce sull'erba, poi rientra ma perde due posizioni: Raikkonen Ã¨ terzo, Massa Ã¨ quinto, dietro anche Heidfeld.<br>Al 10Â° giro Alonso ottiene un altro giro veloce e guida con 10" su Hamilton, tallonato da Raikkonen; Massa, lontano ormai 17", sta tentando di superare Heidfeld, per il 6Â° posto Rosberg supera Kubica, che deve rientrare ai box.<br>Al 14Â° giro il vantaggio di Alonso diventa imbarazzante: 14" sulla prima Ferrari, addirittura 21" su Massa. Rosberg precede Fisichella e Trulli.<br>L'unico brivido Alonso lo regala al 16Â° giro, quando non si ferma - come programmato - per il pit stop. Anche Ron Dennis si sbraccia dal muretto per avvisare la sua prima guida, che al giro successivo entra per il cambio gomme e rifornimento e spiega a gesti che la radio di bordo non funziona. Anche per Raikkonen c'Ã¨ il pit stop, Hamilton va al comando davanti a Heidfeld.<br>I pit stop non migliorano la situazione per le Ferrari, anzi. Hamilton gira velocissimo, riduce il distacco da Alonso (portandosi a 8") e soprattutto allunga su Raikkonen e Massa. Al 30Â° giro, a 26 dalla fine, la cavalcata McLaren non conosce ostacoli. Alonso conserva 8" su Hamilton, Raikkonen naviga aoltre 20", Massa (5Â°) non riesca a scavalcare Heidfeld. A 20 giri dalla fine Alonso sembra poter controllare senza problemi, tenendo l'arrembante Hamilton a 8". Fisichella e Trulli sono in zona punti, in 7Âª e 8Âª posizione. <br>Il secondo pit stop, a 16 giri dalla fine, lancia illusoriamente Raikkonen in testa per un giro, ma anche il ferrarista deve ovviamente effettuare la sosta e la situazione si ristabilizza invariata: Alonso, Hamilton, Raikkonen, Heidfeld, Massa, Rosberg. <br>Quest'ultimo regala uno dei pochi sussulti della corsa a 13 giri dalla conclusione, quando rompe il motore ed esce di scena. Ma Ã¨ l'unica emozione (!) di una gara dominata da un capo all'altro dalle McLaren, che impartiscono alla Ferrari una lezione durissima. All'arrivo Alonso precede Hamilton, Raikkonen, Heidfeld, Massa, Fisichella, Trulli e Kovalainen.</p>
<p></p>
<p align="justify">Commenti a <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=33986" rel="">questo post del forum</a>.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">8890</guid><pubDate>Sun, 08 Apr 2007 09:39:00 +0000</pubDate></item><item><title>GP Malesia: Massa pole, Alonso e Kimi</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/gp-malesia-massa-pole-alonso-e-kimi-r8883/</link><description><![CDATA[

<p></p>
<p align="justify">Il brasiliano Felipe Massa su Ferrari ha conquistato la pole position del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=33986" rel="">GP della Malesia a Sepang</a>. Secondo lo spagnolo Fernando Alonso su McLaren, terzo il finlandese Kimi Raikkonen sull'altra Ferrari. Quarto posto, invece, per la McLaren dell'inglese Lewis Hamilton. Massa Ã¨ stato bravissimo perchÃ© ha centrato il miglior tempo proprio sulla bandiera a scacchi dove Alonso aveva appena strappato a Raikkonen il miglior tempo. </p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">MASSA CONTENTO -</span> "Sono felice, lo avevo promesso perchÃ© a Melbourne non Ã¨ finita come volevo anche se ho fatto una grande rimonta" le prime dichiarazioni del brasiliano. "Qui Ã¨ stato tutto diverso, risultato compreso - continua il brasiliano - spero di fare una buona gara domani, ma sarÃ  difficile anche per la temperatura. Speriamo di rimanere in questa posizione, sarebbe un sogno. Ãˆ stato un giro molto duro perchÃ© la McLaren Ã¨ stata molto competitiva e questo ci permetterÃ  di lavorare ancora meglio. Fernando e Lewis ci hanno fatto vedere che sono dei grandi piloti".</p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">KIMI TRANQUILLO -</span> La buona prova della Ferrari Ã¨ stata confermata da Kimi Raikkonen che subito chiarisce la situazione del suo motore, quella che piÃ¹ desta attenzione tra i ferraristi: "Il motore Ã¨ andato bene, abbiamo perso qualcosa in termini di prestazioni. Nel complesso, perÃ², tutto Ã¨ andato bene. Del resto, ci aspettavamo qualche difficoltÃ ". Le prove ufficiali sono state caratterizzate da condizioni variabili. All'inizio, si Ã¨ vista anche qualche goccia di pioggia. Al momento, Raikkonen non considera il meteo un fattore determinante. "Non credo che le condizioni variabili possano essere un problema".</p>
<p></p>
<p align="justify"><span style="font-weight:bold;">DELUSIONE RENAULT -</span> Per quanto riguarda gli altri da sottolineare la buona prova di Nick Heidfeld, quinto e Nico Rosberg, sesto. Settimo il polacco Kubica, ottavo Jarno Trulli che continua a fare l'impossibile con la Toyota. Delusione di giornata le Renault. Kovalainen e Fisichella hanno solo l'11Â° e il 12Â° tempo, non hanno nemmeno disputato la decisiva fase delle qualifiche. Molta delusione ai box del team francese ma l'adattamento alle nuove gomme si sta rivelando piÃ¹ complicato del previsto. Domani il GP alle ore 9.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte Gazzetta]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">8883</guid><pubDate>Sat, 07 Apr 2007 10:06:00 +0000</pubDate></item><item><title>Online la sintesi della Superstars ad Adria</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/online-la-sintesi-della-superstars-ad-adria-r8880/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Su <a href="http://www.motortv.it/?videoID=435" rel="external">MotorTV.it</a>, canale broadband ufficiale del <a href="http://www.eurosuperstars.com/" rel="external">Campionato Superstars</a>, Ã¨ disponibile un'ottima sintesi della prima gara svoltasi lo scorso weekend ad Adria dove ha trionfato il nostro <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=70" rel="">Alessandro Balzan</a>. Non perdetevi dunque il riassunto di cosa Ã¨ successo in pista e fuori, con onboard, interviste e altro ancora!</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">8880</guid><pubDate>Fri, 06 Apr 2007 16:34:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Malesia, bene Ferrari e McLaren nelle libere</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-malesia-bene-ferrari-e-mclaren-nelle-libere-r8878/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Si ricomincia da dove ci si era lasciati: dopo le due sessioni di prove libere l'ipotetica griglia del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=33986" rel="">Gran Premio della Malesia</a> vede davanti a tutti la Ferrari di Massa, seguito da Alonso, Hamilton e Raikkonen. C'Ã¨ ancora indecisione sul possibile cambio di propulsore da parte di quest'ultimo: oggi ha infatti corso con un motore nuovo, cosa permessa dal nuovo regolamento.</p>
<p></p>
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<p></p>
<p align="justify">Ferrari-McLaren, ovviamente. Ãˆ iniziata nel segno delle due scuderie piÃ¹ in forma la prima giornata delle prove libere del GP della Malesia. Al termine delle due sessioni miglior tempo del brasiliano Felipe Massa che in 1'34"972 ha preceduto di 248 millesimi la McLaren di Fernando Alonso. Massa Ã¨ stato anche multato di 4800 euro dai commissari di gara per eccesso di velocitÃ  ai box. A completare la supremazia delle due squadre ecco il terzo tempo di Lewis Hamilton e il quarto di Kimi Raikkonen. Il finlandese leader iridato ha usato un altro motore nelle prove di stamattina, cosa consentita dal nuovo regolamento per il venerdÃ¬. La decisione sull'eventuale cambio di propulsore che ha accusato una perdita d'acqua in Australia sarÃ  presa oggi o domani. Se ci fosse il cambio Raikkonen sarÃ  penalizzato di 10 posizioni sullo schieramento. Quinto posto per la Williams di Nico Rosberg, settimo per Jarno Trulli con la Toyota. Renault indietro: <span style="font-weight:normal;">Kovalainen</span> Ã¨ 14Â°, Fisichella 15Â°. </p>
<p></p>
<p align="justify">Nella seconda ora e mezza Massa ha segnato ancora il miglior tempo anche se piÃ¹ lento di quello registrato nella prima sessione (1'35"780). E Giancarlo Fisichella si Ã¨ piazzato subito dietro il ferrarista con un 1'35"910 che Ã¨ il quinto tempo assoluto della giornata. Dietro di lui il compagno di squadra Kovalainen. Sempre nella seconda ora quarto tempo per Raikkonen mentre le Mclaren hanno tirato il freno a mano: Hamilton ha chiuso nono, Alonso 12Â°. Domani le qualifiche decisive per lo schieramento di partenza.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">8878</guid><pubDate>Fri, 06 Apr 2007 10:12:00 +0000</pubDate></item><item><title>Ferrari: preoccupazione per il motore di Kimi</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/ferrari-preoccupazione-per-il-motore-di-kimi-r8860/</link><description><![CDATA[
<p></p>
<p align="justify">Mentre si avvicina il GP della Malesia (in programma questa Domenica), in Ferrari c'Ã¨ apprensione sul propulsore di Raikkonen, che verso la fine dello scorso gran premio (da lui vinto) aveva palesato alcuni problemi al sistema di raffreddamento. In caso di sostituzione, il pilota finlandese sarÃ  costretto a correre una gara tutta in salita.</p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<div><em>SEPANG (Malesia), 2 aprile 2007 - Doveva essere una gara da affrontare con enorme ottimismo, sta diventando invece un po' fonte di apprensione. Il GP della Malesia in programma domenica per Kimi Raikkonen e la Ferrari si presenta con un'incognita importante: il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento del motore della F2007 del finlandese, a rischio dopo un problema emerso negli ultimi giri di gara a Melbourne. Se il leader iridato dovesse cambiare il propulsore prima del fine settimana malese dovrÃ  poi scontare una penalizzazione di 10 posizioni sullo schieramento. </em></div>
<p></p>
<div><em><span style="font-weight:bold;">PREOCCUPAZIONE -</span> "C'Ã¨ qualche preoccupazione - ha detto Raikkonen in un'intervista al suo sito Internet e a quello della Ferrari - abbiamo avuto una piccola perdita d'acqua nell'ultima parte della gara. Il propulsore Ã¨ stato controllato in fabbrica e sono state fatte alcune simulazioni: ora i dati sono al vaglio dei tecnici. Speriamo, ovviamente, che il motore possa durare anche tutto il prossimo weekend e che non sia necessario cambiarlo prima delle qualifiche perchÃ© vogliamo giocarci le nostre chance fino in fondo. Se invece dovessimo fare la sostituzione, allora le cose cambierebbero: tutto sarebbe piÃ¹ difficile dovendo partire dieci posizioni piÃ¹ indietro e l'obiettivo sarebbe raccogliere un buon piazzamento. In ogni caso, ce la metteremo tutta". </em></div>
<p></p>
<div><em><span style="font-weight:bold;">PRIMA VOLTA -</span> Per Kimi quello in Malesia Ã¨ sempre un GP speciale visto che vi ha ottenuto la prima vittoria in F.1 nel 2003. "In Malesia ho ottenuto il mio primo successo - ricorda - poi ho vinto altre gare ma la prima non si scorda mai, questo Ã¨ certo. Spero che il prossimo fine settimana sia positivo come quello di Melbourne. Nei giorni scorsi abbiamo fatto un buon test. Ho girato per due giorni e siamo riusciti a raccogliere tutte le informazioni che volevamo. La F2007 sembra essere competitiva su ogni tipo di circuito e la squadra sta continuando a spingere in tutte le direzioni per migliorarla. Lo spirito competitivo che sto vedendo in tutti Ã¨ davvero grande. Abbiamo appena iniziato il campionato ma Ã¨ chiaro che, se vogliamo ambire al titolo, dobbiamo cercare di andare sempre a punti".</em></div>
<p></p>
<div>
<em></em> </div>
<p></p>
<div><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></div>
]]></description><guid isPermaLink="false">8860</guid><pubDate>Mon, 02 Apr 2007 18:15:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
