Max Biaggi risale la corrente nella Superpole e conquista la prima fila del GP d’Olanda, quinta prova del Mondiale Superbike. Dopo prove disastrose (12° tempo, dopo una caduta a bassissima velocità a causa di un’incomprensione con Règis Laconi) il pilota Suzuki acciuffa un promettente quarto posto nella serie di giri tutto o niente. Il più veloce però è stato lo scatenato James Toseland che guida il Mondiale con 13 punti di vantaggio su Biaggi. Il pilota della Honda, autore del nuovo primato in 1’38”603, festeggia la terza pole in carriera: non partiva davanti dal GP di San Marino 2006.

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MEGLIO LANZI - Lo splendido Lorenzo Lanzi, 26 anni, si piazza secondo in griglia e con la Ducati ufficiale precede sia il compagno Troy Bayliss, iridato in carica, che Max Biaggi: una soddisfazione doppia. Nella Superpole non sono mancate le sorprese: Noriyuki Haga (Yamaha) è uscito di pista, evitando di un soffio la caduta ma sprofondando in quindicesima posizione (quarta fila). Errore anche per l’altro pilota Yamaha Troy Corser che da terzo in qualifica si ritrova sesto (seconda fila).

GLI ERRORI DI BAYLISS - Anche Troy Bayliss, primatista delle qualifiche, ha compiuto un paio di errori vanificando una pole che sembrava alla portata. Passi avanti anche per Roberto Rolfo (Honda), salito in undicesima posizione mentre Michel Fabrizio (Honda) è sedicesimo.

PAROLA DI MAX - Venerdi era rimasto zitto in polemica con il proprio team, ma dopo il salto in prima fila compiuto nella Superpole Max Biaggi ha ritrovato la parola. Arrivando con cinque minuti di ritardo alla conferenza stampa pubblica. "Non sapevo di dover venire e mi sono fatto una doccia” ha esordito il quattro volte campione del Mondo. “Adesso va decisamente meglio, sono molto soddisfatto di questa prima fila. Ieri e stamane avevo dei problemi ma nell’ora di prove libere che precede la Superpole ho ritrovato fiducia nell’avantreno e adesso sono di nuovo ottimista anche per la gara". In questa stagione Biaggi è partito solo una volta in prima fila (secondo) nel GP d’apertura in Qatar. Che poi vinse… Max ha parlato anche del tracciato di Assen rinnovato nel 2006 che lui affronta per la prima volta. "Non è più la stessa Assen di una volta, la prima curva è lenta e assomiglia a quella di Shanghai (dove la MotoGP corre domenica, ndr)".

TOSELAND - Biaggi torna in prima fila ma il problema James Toseland resta: il britannico della Honda è leader del Mondiale con tredici punti di vantaggio sull’italiano e una gran voglia di stupire ancora. “Un anno fa Troy Bayliss fece la pole in 1’38”6 e mi sono chiesto per mesi come abbia potuto; oggi ho girato 26 millesimi più forte e ho finalmente trovato la risposta". Toseland ha vinto quattro delle otto gare disputate finora, Biaggi una. Eroe della giornata Lorenzo Lanzi riuscito a sopravanzare due giganti come Bayliss e Biaggi. "Mi hanno galvanizzato i tifosi arrivati da San Piero in Bagno (paesino del cesenate dove Lanzi risiede, ndr) per la gara ho un po’ di incertezza sulla gomma, tra media e dura, ma sono molto ottimista". Lo stesso dubbio agiterà la notte di vigilia di Troy Bayliss che spera nella doppietta per iniziare una rimonta che sembra impossibile: l’australiano ha 61 punti in meno di Toseland.

[Fonte: Gazzetta.it]

James Toseland vuole ottenere il massimo dalla gara di Assen. Per farlo è partito forte, e s'è subito conquistato la pole provvisoria. I cambi al circuito non permettono un vero raffronto coi tempi degli anni passati, ma si gira sempre attorno all'1' e 38", 1' e 39". Alle spalle dell'inglese c'è il giapponese "Nitronori" Haga, che quest'anno sembra tenere fede alle dichiarazioni d'inizio anno di pensare al Mondiale rinunciando, magari, a qualche vittoria in nome della costanza. Si conferma in spolvero Ruben Xaus.

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Lo spagnolo, reduce dalla super-gara di Valencia, ha trovato la sincronia con la 999F06, le gomme e l'elettronica: ora potrà essere in lotta per il podio con costanza. Anche in questa occasione è davanti al compagno di Marca Troy Bayliss. Il Campione del Mondo in carica paga solo 2 decimi dalla vetta, in una "griglia virtuale" parecchio compressa. Quinto Troy Corser (Yamaha) e sesto Karl Muggeridge (Honda), primo dei piloti sopra l'1' e 40" a chiudere un terzetto tutto australiano. Bravissimo Jakub Smrz (Team Caracchi SC) ad inserirsi ottavo, davanti anche a Lorenzo Lanzi, con la 999F05. Solo dodicesimo Max Biaggi, che paga 3 decimi alla vecchia K6 di Neukirchner (11esimo).

[Fonte: SportAutoMoto.it]

Siete pronti per un Week End ad altissima velocità? Non sulle strade reali, ovviamente! Euronics, insieme allo staff di www.4gamerland.it raccomanda a tutti di non correre e rispettare i limiti alla guida di una vera autovettura! Sulle strade virtuali di Formula One Championship Edition per PS3 e GTR2 per PC, i titoli di guida presenti al nostro Speeddy Tour 07 invece l'unico limite è la vostra abilità al volante.

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Questo week end si correrà in provincia di Roma cominciando da oggi, venerdì 27 aprile, al Centro Commerciale Zodiaco, a Lavinio, frazione di Anzio a 50Km dalla capitale. Lì il nostro staff installerà i due Speeddy per far giocare gratuitamente chiunque vorrà intervenire. Ricordiamo che il torneo si svolvgerà solo su piattaforma PS3. Venite numerosi per provare anche voi Speeddy Virtual Cockpit. E venite "agguerriti", ci vorranno nervi saldi, sangue freddo e tanta abilità per arrivare primi alla tappa di Lavinio di Speeddy Tour 07!!!!

[Fonte Euronics]

Casey Stoner ha vinto il GP di Turchia classe MotoGP. L'australiano della Ducati ha dominato precedendo Toni Elias e Loris Capirossi. Ottimo quinto posto per Marco Melandri, finalmente tra i protagonisti. Gara deludente Valentino Rossi, che - alle prese con problemi di usura alla gomma posteriore - perde il treno dei primi nei giri conclusivi e chiude in decima posizione. Per Stoner è la seconda vittoria stagionale dopo quella centrata all'esordio con la Ducati nel GP del Qatar.

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DOMINIO BRIDGESTONE - E' stato un GP assolutamente dominato dai team gommati Bridgestone. Guardando l'ordine d'arrivo non si può non notare come nei primi dieci ci siano solo due piloti con gomme Michelin, Nicky Hayden settimo e Valentino Rossi decimo. A prescindere da altre valutazioni tecniche, è evidente che il fattore pneumatici ha influito notevolmente.

PRIMO GIRO - Rossi si è portato subito al comando ma nel primo giro è successo un po' di tutto. Dopo poche curve il pesarese è finito largo quasi nell'erba e si è ritrovato quinto scavalcato da Stoner (che non ha più mollato il comando) e altri rivali. Poco dietro la Kawasaki di Olivier Jacque ha fatto strike eliminando con un scivolata sia la Yamaha di Edwards sia la Honda di Pedrosa.

DUCATI PERFETTA - Stoner è scappato via assecondato da una Ducati perfetta e non ha avuto alcun problema. Dietro di lui Valentino ha cercato di lottare generosamente ma giro dopo giro Elias, Capirossi e Hopkins lo hanno stretto nella morsa. E quando in un tentativo di sorpasso è andato largo, in difficoltà di aderenza, ha preferito non prendere ulteriori rischi portando a casa 6 punti. Nella volata finale per il podio Elias ha poi battuto Capirossi. Nel Mondiale ora comanda Stoner con 10 punti di vantaggio su Rossi.

[Fonte Gazzetta]

Valentino Rossi ha conquistato la pole position del GP di Turchia. Il pesarese della Yamaha ha preceduto il compagno di squadra Colin Edwards e la Honda di Daniel Pedrosa. Quarto e quinto tempo per le Ducati di Casey Stoner e Loris Capirossi. Sesto Nicky Hayden. Solo 14° Marco Melandri.

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CHE BELLO BATTERMI - "Sono stato veloce molto veloce prima degli altri perché abbiamo trovato prima l'assetto da qualifica" ha detto Rossi dopo la sessione. "Speravo di avere più vantaggio su Colin e Daniel, sono vicini e quindi domani sarà dura. Però la moto va bene, ringrazio il team che ha portato cose nuove per il motore. Ora devo solo decidere la mescola giusta per la gomma posteriore, ho due opzioni. Ho migliorato il mio tempo? Battere Rossi è sempre una bella soddisfazione...".

125 DI PASINI - In 125 Mattia Pasini si è confermato il pilota più veloce. Il romagnolo dell'Aprilia ha conquistato la pole col miglior tempo di 2'04"722, precedendo lo spagnolo Hector Faubel (Aprilia), a 0"229, e il romano Simone Corsi (Aprilia), terzo miglior tempo con un distacco di 577 millesimi di secondo. Per Pasini si tratta della quarta pole in carriera. Ha completato una prima fila della griglia di partenza, interamente targata Aprilia, l'ungherese Gabor Talmacsi in 2'05"372. Undicesimo si è piazzato il napoletano Raffaele De Rosa, quattordicesimo Lorenzo Zanetti.

[Fonte Gazzetta]

Ducati subito in gran forma nelle prime libere del GP di Turchia. Casey Stoner e Loris Capirossi hanno infatti segnato i tempi migliori della giornata: l'australiano ha girato in 1'54"200, Capirossi in 1'54"979. Terzo tempo assoluto per la Suzuki di John Hopkins (1'55"062). Quarto Valentino Rossi con la Yamaha in 1'55"120, seguito dalla Honda di Toni Elias (1'55"158) e dalla Kawasaki di Olivier Jacque (1'55"651). Indietro le due Hrc di Daniel Pedrosa, nono, Nicky Hayden, 14°. Attardato anche Marco Melandri con la Honda del team Gresini: il ravennate è 10°.

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PASINI OK - In 125, invece, ottimo inizio di Mattia Pasini, autore della pole provvisoria. Il romagnolo dell'Aprilia, sfortunatissimo nelle prime due prove della stagione, ha preceduto il leader iridato Gabor Talmacsi e la Ktm del giapponese Tomoyoshi Koyama. Chiude la prima fila provvisoria l'Aprilia di Simone Corsi, staccato di 726 millesimi da Pasini. Al quinto posto il ceco Lukas Pesek davanti alle Aprilia di Sergio Gadea e Sandro Cortese. Ottavo Andrea Iannone, sempre su Aprilia, nono Hector Faubel, secondo nel Mondiale dietro a Talmacsi.

BAUTISTA CRESCE - In 250 pole provvisoria di Alvaro Bautista. Lo spagnolo dell'Aprilia ha beffato, a tempo ormai scaduto, il forlivese Andrea Dovizioso e il connazionale Jorge Lorenzo. Bautista, accreditato del giro più veloce in 1'58"405 ha preceduto battuto Dovizioso (Honda) di soli 15 millesimi di secondo e il leader iridato Lorenzo (Aprilia) di 62 millesimi. Ha completato la prima fila provvisoria della griglia di partenza il sammarinese Alex De Angelis (Aprilia). Undicesimo si è piazzato Marco Simoncelli (Gilera), 23° Alex Baldolini (Aprilia).

I soldi degli sponsor non arrivano, ma a dire il vero nemmeno i risultati sperati, e allora Gigi Galli a causa delle difficoltà finanziarie è costretto a dare addio al Mondiale rally. La decisione è stata presa oggi dopo essere stata attentamente valutata dal team e dal pilota, in quanto un importante sponsor, che avrebbe dovuto sostenere il team e il pilota nelle prossime gare, a cominciare dal rally di Argentina, all'ultimo momento ha deciso di tirarsi indietro.

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DISPIACERE - "Sono molto dispiaciuto che siamo stati costretti a sospendere questo programma - ha dichiarato il pilota italiano sul suo sito - purtroppo in questo momento non avevamo altre alternative. Mi dispiace molto per il rally Argentina, una gara alla quale sono particolarmente affezionato, che mi piace e che mi ha regalato delle soddisfazioni come il podio lo scorso anno". Il programma prevedeva che Galli facesse otto dei primi rally della stagione con una Citroen Xsara con i colori della Pirelli, preparata dal team Aimont Racing e con il sostegno dell'Aci.

BUDGET - Finora però ne ha fatti solo tre ottenendo come migliore piazzamento un sesto posto in Norvegia. "Sfortunatamente il nostro sport, da privati, è molto condizionato dal budget - ha continuato Galli - questo mancato supporto ci ha messo letteralmente in ginocchio e purtroppo non siamo riusciti a trovare un rimedio. Con molta amarezza siamo stati costretti ad abbandonare il programma, e questo ci dispiace soprattutto nei confronti di tutta la gente che ci segue e che ci aspetta lungo le prove speciali. Questo è il rammarico più grande".

[Fonte Gazzetta]