Grande pole a Zolder, tappa conclusiva del FIA GT 2007, per la Aston Martin DBR9 'JetAlliance' di Wendlinger/Sharp: i due ancora teoricamente in lizza per il titolo, ma distanziati di ben 8 punti hanno solo un risultato possibile domani, vincere e sperare che dietro ci sia una moria degli altri pretendenti al titolo o che gli outsiders facciamo valere la loro voglia di emergere.

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Sette giri per il miglior tempo di 1:25.812, un decimo meglio di Pier Guidi/Giannoccaro sulla MC12 'Playteam', che domani comunque avrà come ruolo primario, aiutare Bertolini/Piccini a conquistare il titolo piloti in GT1. Terzo posto per l'altra Aston austriaca, Lechner/Lichtner-Hoyer, sono seguiti da Hezemans/Deletraz, quindi Kumpen/Longin e solo sesto Biagi in coppia con Bartels. Strepitoso settimo posto per Monfardini, mentre ottavo posto per Bertolini/Piccini. Le gare della categoria comunque, ci hanno dimostrato che le qualifiche sono raramente indicative per quello che può succedere nelle 2 ore: se anche la 'JetAlliance' avesse trovato quel qualcosa in più, a Biagi sarebbe sufficiente tenersi fuori dai guai (leggesi 4 punti) per conquistare il titolo, chiunque degli immediati inseguitori arrivi secondo (conquistando 8 punti).

In GT2, Müller/Vilander fanno la pole e dietro Bruni/Ortelli devono cedere anche alla F430 della 'Scuderia Ecosse' (gommata Pirelli). Collard/Malucelli, sono solo settimi e distanti quasi due secondi alla prima piazza, ma domani potrebbe comunque succedere di tutto. Appuntamento alle 13:00 di domani, per le due ore che concluderanno questa splendida stagione 2007. In bocca al lupo a tutti i contendenti, fateci emozionare e vinca il migliore.

[Fonte Racingworld]

Felipe Massa ha conquistato la pole position del GP del Brasile. Il brasiliano della Ferrari ha preceduto il leader iridato della McLaren Lewis Hamilton. In seconda fila i loro compagni di squadra Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. A seguire Webber, Heidfeld e Kubica. Jarno Trulli è ottavo. Massa ha centrato così la sesta pole stagionale e la nona della carriera. Polemiche però anche stavolta. L'ultima fase delle prove ufficiali è stata infatti caratterizzata da una manovra spregiudicata di Hamilton. L'inglese, appena uscito dalla pit-lane, non ha rallentato e ha costretto Raikkonen ad allargare la traiettoria. Il finlandese ha macchiato così il suo ultimo giro lanciato.

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Polemico sull'accaduto Luca Baldisserri, responsabile attività in pista della Ferrari: "Al ragazzino si permette tutto, ci ha rovinato in curva quattro dove Kimi ha perso tre decimi, comunque domani faremo una buona partenza". Inizialmente si era detto di un reclamo della Ferrari. Il ds Domenicali però lo ha escluso: "Felipe Massa è in pole ed anche Kimi è lì e domani ci godiamo la gara. Hamilton? Siamo sul problema, speriamo che i commissari analizzino bene i dati - dice - questi sono temi che si discutono nei breefing dei piloti. Noi non presenteremo reclamo, abbiamo fatto già quello che dovevamo fare".

Lo schieramento di partenza

1. fila
Felipe Massa (Ferrari F2007) - 1'11"931
Lewis Hamilton (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1'12"082
2. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 1'12"322
Fernando Alonso (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1'12"356
3. fila
Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1'12"928
Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.07) - 1'13"081
4. fila
Robert Kubica (BMW Sauber F1.07) - 1'13"129
Jarno Trulli (Toyota TF107) - 1'13"195
5. fila
David Coulthard (Red Bull RB3-Renault) - 1'13"372
Nico Rosberg (Williams FW29-Toyota) - 1'13"477
6. fila
Rubens Barrichello (Honda RA107) - 1'12"932
Giancarlo Fisichella (Renault R27) - 1'12"968
7. fila
Sebastian Vettel (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'13"058
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'13"251
8. fila
Ralf Schumacher (Toyota TF107) - 1'13"315
Jenson Button (Honda RA107) - 1'13"469
9. fila
Heikki Kovalainen (Renault R27) - 1'14"078
Takuma Sato (Super Aguri SA07-Honda) - 1'14"098
10. fila
Kazuki Nakajima (Williams FW29-Toyota) - 1'14"417
Anthony Davidson (Super Aguri SA07-Honda) - 1'14"596
11. fila
Adrian Sutil (Spyker F8-Ferrari) - 1'15"217
Sakon Yamamoto (Spyker F8-Ferrari) - 1'15"487

Ha studiato gli avversari, si è gradualmente migliorato e negli ultimi dieci minuti della sessione ha lanciato la zampata vincente: Gianni Morbidelli, al volante della sua argentea RS4 gestita da Audi Sport Italia, ha infatti siglato la Superpole nella sfida di Monza della Superstars. Il pesarese ha ottenuto il miglior crono nel corso del suo ottavo passaggio, sui nove affrontati, abbassando il tempo a 1’58.075 e portandosi davanti alla Jaguar S-Type R di Alessandro Balzan (1’58.850), in pole provvisoria fino a quel momento.

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Terza prestazione per Giuliano Alessi (1’58.995) che ieri, con la BMW 550i della Caal Racing, era risultato il più veloce nelle libere. Al suo fianco nello start lanciato troverà la seconda Jaguar affidata a Max Pigoli con 1’59.158. Decisamente esigui i distacchi: il tempo di Pigoli precede infatti di appena un decimo quello di Alessandro Battaglin con la BMW M5 della Gass Racing (1’59.172), con Kristian Ghedina, sulla 550i della GDL Racing, che ha fermato il cronometro su 1’59.365 migliorandosi proprio nell’ultimo passaggio a disposizione. A Giorgio Sanna, su Audi RS4, la settima posizione davanti a Roberto Benedetti (BMW M5), Steven Goldstein (Audi RS4) e Moreno Petrini (BMW M5) che completano la top ten di Monza. Da segnalare il netto miglioramento delle prestazioni rispetto all’appuntamento precedente affrontato dalla Superstars a Monza il 14/15 aprile. In quella occasione la pole andò alla Jaguar S-Type R di Balzan con 1’59.457, quasi un secondo e mezzo in più rispetto ad oggi. La gara fu poi vinta da un’altra Jaguar, quella di Pigoli, seguito da Battaglin (BMW M5) e da Alessi (BMW 550i). La gara scatterà domani alle ore 17.

Multa di 15.000 euro per Lewis Hamilton. Si è chiusa così l'inchiesta della Fia dopo che il pilota della McLaren aveva utilizzato due set di gomme da bagnato nella prima sessione di prove libere al GP del Brasile. Stessa sanzione anche per gli altri due piloti incappati nello stesso errore, Jenson Button (Honda) e Takuma Sato (Super Aguri).

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PROVE INDECIFRABILI - Al di là della vicenda Hamilton, le libere di Interlagos sono state difficili da decifrare, anche a causa della pioggia. Due sessioni, con le McLaren in testa, che lasciano tanti punti interrogativi in casa Ferrari. Lo spiega in particolare Felipe Massa: "Man mano che la pista si andava asciugando i tempi hanno iniziato a calare e verso la fine si sono registrati tempi interessanti. L'asfalto non era perfetto - ha proseguito Massa - e quindi è difficile dire come siamo messi nei confronti della McLaren o come sono loro nei nostri. Difficile dire chi ha in tasca un decimo di vantaggio sull'altro". Il suo compagno di squadra, Kimi Raikkonen è un po' più scontento: "È un po' troppo presto per dire come vanno le cose. Certamente non sono contentissimo delle mie prove: c'è stato un po' di traffico e poi non erano condizioni facili".

LA FERRARI CI PROVA - Jean Todt è intanto proiettato alla gara di domenica, epilogo di questo tormentato Mondiale. "Domenica sarà molto difficile per Raikkonen, ma noi ci vogliamo provare", ha detto l'amministratore delegato della Ferrari. "Hamilton è un pilota molto veloce - ha spiegato - ed è favorito, ma sappiamo che in Formula 1 può succedere di tutto. Lo abbiamo già visto nella scorsa gara. Noi lotteremo fino alla fine e cercheremo di piazzare i nostri piloti nelle prime due posizioni".

SODDISFAZIONE MCLAREN - "È stato divertente girare su questa pista, molto bella". Lewis Hamilton commenta così le sue prove libere nelle quali è stato il più veloce. "È stato solo un peccato che le condizioni non fossero fantastiche in mattinata - ha continuato l'inglese della McLaren - e non abbiamo potuto girare come avremmo voluto. Comunque, è stato positivo avere un'idea della pista. E anche fare progressi ragionevoli con il set up e sulla comparazione delle gomme nonostante le condizioni meteo". Per Fernando Alonso, sceso in pista nella sessione pomeridiana dopo aver fatto il solo giro di installazione al mattino "la seconda sessione è stata decisamente migliore di quella di stamani. Non ci aspettavamo condizioni bagnate per il resto del weekend quindi abbiamo preso la decisione di non girare in mattinata dal momento che non avremmo tratto risultati conclusivi sul set-up e sul lavoro di comparazione. Inoltre la superficie della pista è nuova e di conseguenza molto scivolosa. Comunque nel pomeriggio la pista si è asciugata e le condizioni sono migliorate. Spero in un weekend competitivo".

All'ultimo tuffo la Honda Repsol di Dani Pedrosa centra la pole position del GP della Malesia, penultima prova stagionale della classe MotoGP. Lo spagnolo, con gomme (Michelin) da qualifica, gira in 2'01''877, unico capace a piazzarsi davanti al velocissimo Casey Stoner, 2° con la Ducati. A completare la prima fila un ottimo Marco Melandri, 3° con la sua Honde Gresini. Conferme per le Kawasaki di Randy De Puniet (4°) e Anthony West (5°), mentre al 6° posto l'altra Honda di Hayden. Male Valentino Rossi: dopo il 12° tempo delle libere, ancora problemi con le gomme e una velocità di punta inferiore di quasi 10 km/h rispetto alla Ducati lo fermano al nono posto. Quella di Capirossi, comunque, è solo al 10° posto. 

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POLE FAUBEL - Hector Faubel ha conquistato la pole della classe 125 a conclusione della seconda e decisiva sessione di prove cronometrate. Lo spagnolo dell'Aprilia, autore del miglior giro in 2'13''327, ha preceduto il suo compagno di squadra, l'ungherese Gabor Talmacsi (Aprilia, in 2'13''443) di soli 116 millesimi. Si preannuncia quindi un confronto serrato per la corsa al titolo iridato, ormai un affare in famiglia per il Team Aspar, con Talmacsi che precede di un solo punto Faubel. Quinto s'è classificato il romano Simone Corsi (Aprilia), decimo il riccionese Mattia Pasini (Aprilia).

DOMINIO KTM - Il giapponese Hiroshi Aoyama su Ktm ha conquistato la pole della classe 250. Secondo il suo compagno di squadra, il finlandese Mika Kallio. Terzo posto per lo spagnolo Jorge Lorenzo su Aprilia, quarto Andrea Dovizioso su Honda.

[Fonte: Gazzetta.it]

Comandano le McLaren, le Ferrari sono alle loro spalle. È il primo responso delle libere del GP del Brasile disputate oggi a Interlagos. Il più veloce in assoluto è stato Lewis Hamilton in 1'12"767. Fernando Alonso è staccato di 122 millesimi. Poi c'è la Ferrari di Felipe Massa seguito da Kimi Raikkonen. La seconda sessione si è svolta su pista asciutta contrariamente alla prima corsa su pista bagnata. Domani e domenica è previsto bel tempo. Dietro i battistrada bel quinto tempo di Giancarlo Fisichella seguito da Robert Kubica.

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INCHIESTA - La notizia più importante è però che Lewis Hamilton è sotto inchiesta. Il leader del Mondiale ha usato due set di gomme da bagnato nella prima sessione violando l'articolo 25.3 del regolamento sportivo. Si sono comportanti nello stesso modo anche il britannico Jenson Button (Honda) e il giapponese Takuma Sato (Super Aguri). Un portavoce della McLaren ha ammesso: "È stato un errore". I piloti verranno ascoltati dopo la seconda sessione. Rischiano da una semplice ammonizione (di cui già si vocifera al paddock) a una penalizzazione in griglia domani, ma non esistono precedenti che facciano già giurisprudenza. Felipe Massa ha ironizzato: "Hamilton? Non succederà niente come al solito...".

Comandano le Ferrari. Almeno è questo il primo parzialissimo responso delle prime libere del GP del Brasile. Kimi Raikkonen ha segnato il miglior tempo in 1'19"580 davanti al compagno di squadra Felipe Massa, staccato di quattro decimi. Seguono Kovalainen e Rosberg. La sessione si è svolta su pista bagnata e domani e domenica è previsto bel tempo, lecito quindi non trarre giudizi affrettati. La notizia più importante è però che Lewis Hamilton è sotto inchiesta.

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Il leader del Mondiale ha usato due set di gomme da bagnato nella prima sessione violando l'articolo 25.3 del regolamento sportivo. Si sono comportanti nello stesso modo anche il britannico Jenson Button (Honda) e il giapponese Takuma Sato (Super Aguri). Un portavoce della Mclaren ha ammesso: "È stato un errore". I piloti verranno ascoltati dopo la seconda sessione di prove libere, attualmente in corso. I tre rischiano da una semplice ammonizione (di cui già si vocifera al paddock) a una penalizzazione in griglia domani, ma non esistono precedenti che facciano già giurisprudenza. Per quanto riguarda le prove Hamilton ha il quinto tempo, ma ha più che altro studiato il tracciato, Fernando Alonso non ha nemmeno girato a testimonianza che per i responsi più veri bisognerà aspettare.

Fernando Alonso e la McLaren-Mercedes, il divorzio è quasi ufficiale a poche ore dal Gran Premio del Brasile che deciderà il Mondiale di Formula 1. Norbert Haug, numero uno del gruppo Mercedes Motorsport, ha infatti rivelato alla stampa tedesca le intenzioni della scuderia di Woking, confermando le indiscrezioni provenienti proprio ieri dalla Spagna e che volevano il bicampione del mondo ormai certo dell'addio alla McLaren. "Alonso? A volte bisogna mettere un punto finale come è successo con Montoya - ha detto Haug -. A volte è necessario separarsi".

Alonso, intanto, ha smentito d'aver già firmato un accordo con la Renault per la prossima stagione: "Sono voci senza senso, non c'è nulla di vero" ha spiegato, nonostante un nuovo incontro ad Interlagos tra il suo manager, Luis Garcia Abad, e Flavio Briatore. Nel paddock si vocifera anche di un'offerta record da parte della Toyota ma rifiutata dallo spagnolo.

Intanto Lewis Hamilton sembra aver rinunciato all'idea di far visita alla tomba di Ayrton Senna, l'indimenticato tre volte campione del mondo brasiliano morto ad Imola nel 1994. "Dubito che ci andro - ha dichiarato ieri l'inglese - sicuramente sarei seguito. Quindi probabilmente rimanderò la visita ad un altro viaggio. "So che il mio albergo è a soli pochi chilometri da lui, quindi gli sono più vicino che mai. E' un'esperienza piuttosto insolita per me".

[Fonte Gazzetta]

Max Biaggi il prossimo anno non guiderà più per la Suzuki in Superbike. Lo ha annunciato oggi la squadra di Hamamatsu che ha deciso di non rinnovare il contratto con il pilota romano. "Riguardo alla corrente situazione che il Team Alstare sta affrontando sulle sponsorizzazioni - si legge nel comunicato Suzuki - è con rammarico e tristezza che la squadra annuncia che non rinnoverà il contratto con Max Biaggi per il 2008.

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Suzuki e il Team Alstare vogliono ringraziare Max Biaggi per le sue grandi prestazioni e i risultati ottenuti durante la stagione 2007, e per il suo contributo tecnico. Suzuki e il Team Alstare vogliono anche augurare a Max Biaggi tutto il bene possibile per il suo futuro". Da Sepang, dove domenica si disputa il GP della Malesia, penultima prova del Motomondiale, è invece rimbalzata la voce di una trattativa tra Biaggi e il team Honda di Fausto Gresini, per far tornare il romano nella MotoGP il prossimo anno. Lo ha confermato lo stesso Gresini in una conferenza stampa.

Fabrizio Giovanardi è il Campione BTCC 2007. Con due splendide vittorie ed un secondo posto conquistato grazie ad una grande partenza in Gara 3, il pilota di Sassuolo, classe 1966, ha regalato a Vauxhall il titolo nazionale dopo due anni di dominio Honda con Matt Neal, portando al successo la nuova Vectra S2000.

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Jason Plato, autore di due secondi posti in gara 1 e gara 2, nulla ha potuto nell'ultima manche, vinta dalla BMW di Mat Jackson. Giovanardi è il secondo italiano ad imporsi nel campionato britannico turismo, 13 anni dopo il successo di Gabriele Tarquini, su Alfa 155 TS.

L'ordine di arrivo di Gara 1
1 - Fabrizio Giovanardi (Vauxhall Vectra) - VXR - 21:33.994
2 - Jason Plato (Seat Leon) - Seat UK - 1.004
3 - Gordon Shedden (Honda Civic) - Halfords - 5.204
4 - Alain Menu (Vauxhall Vectra) - VXR - 5.662
5 - Matt Neal (Honda Civic) - Halfords - 6.329
6 - Colin Turkington (BMW 320 Si) - RAC - 6.744
7 - Mat Jackson (BMW 320 Si) - Jackson - 7.024
8 - Tom Coronel (Seat Leon) - Seat UK - 13.417
9 - Adam Jones (Seat Toledo) - AirCool - 18.206
10 - Tom Onslow-Cole (BMW 320 Si) - RAC - 18.555

L'ordine di arrivo di Gara 2
1 - Fabrizio Giovanardi (Vauxhall Vectra) - VXR - 21:35.623
2 - Jason Plato (Seat Leon) - Seat UK - 0.833
3 - Matt Neal (Honda Civic) - Halfords - 1.729
4 - Colin Turkington (BMW 320 Si) - RAC - 7.600
5 - Mat Jackson (BMW 320 Si) - Jackson - 8.369
6 - Alain Menu (Vauxhall Vectra) - VXR - 9.015
7 - Tom Coronel (Seat Leon) - Seat UK - 9.771
8 - Mike Jordan (Honda Civic) - Eurotech - 10.195
9 - Tom Chilton (Vauxhall Vectra) - VXR - 15.807
10 - Tom Onslow-Cole (BMW 320 Si) - RAC - 17.442

L'ordine di arrivo di Gara 3
1 - Mat Jackson (BMW 320 Si) - Jackson - 17:33.434
2 - Fabrizio Giovanardi (Vauxhall Vectra) - VXR - 2.659
3 - Tom Chilton (Vauxhall Vectra) - VXR - 3.463
4 - Jason Plato (Seat Leon) - Seat UK - 4.322
5 - Matt Neal (Honda Civic) - Halfords - 4.644
6 - Darren Turner (Seat Leon) - Seat UK - 4.897
7 - Adam Jones (Seat Toledo) - AirCool - 6.096
8 - Tom Coronel (Seat Leon) - Seat UK - 6.567
9 - Gordon Shedden (Honda Civic) - Halfords - 6.898
10 - Rob Collard (Seat Leon) - GR Asia - 14.638

La classifica finale/Final standings
1. Giovanardi 300; 2. Plato 297; 3. Shedden 200; 4. Neal 195; 5. Turkington 184; 6. Turner 160; 7. Jackson 158; 8. Jordan 131; 9. Chilton 130; 10. Onslow-Cole 109.

[Fonte Italiaracing]