Mattias Ekstrom si è confermato re della Race of Champions, battendo Michael Schumacher nella finale di Wembley. Il due volte campione DTM ha approfittato di un errore di Schumi nella batteria decisiva per andare ad imporsi nuovamente, confermado il titolo che aveva conquistato anche l'anno scorso.

#CONTINUE#

Dopo la vittoria di Ekstrom nella prima manche, con le Solution F, Schumacher si è imposto nella seconda con le buggies, prima di subire la sconfitta nel remake della sfida con le vetture turismo. Per raggiungere la finale Ekstrom ha eliminato Andy Priaulx, Travis Pastrana ed il suo compagno di Audi Tom Kristensen. Il tedesco invece ha avuto la meglio su Henning Solberg, Jenson Button e Sebastien Bourdais. Ha abbandonato presto la competizione invece il campione 2004, Heikki Kovalainen: il finlandese è finito contro le protezioni nel corso dei quarti di finale, mentre affrontava Priaulx.

La Race of Champions regala subito una sorpresa: la Germania si è imposta nel trofeo riservato alle nazioni, ma il grande protagonista di questo successo non è stato Michael Schumacher, ma Sebastian Vettel. Nella finale infatti, Schumi è stato battuto ancora una volta da Heikki Kovalainen, proprio come quando il finlandese vinse il titolo nel 2004. Il sette volte campione del mondo ha stallato alla partenza, lasciando vita facilissima al neo pilota della McLaren, che lo h aquasi doppiato. A questo punto è entrato in scena Vettel che ha liquidato prima Marcus Gronholm, oltretutto al volante della Ford Focus WRC con cui il finladese ha disputato il Mondiale Rally nelle ultime due stagioni, e poi ha battuto anche Kovalainen con le buggy, regalando la vittoria alla sua nazionale. Per raggiungere la finale i tedeschi hanno eliminato anche i padroni di casa dell'Inghilterra, Jenson Button ed Andy Priaulx, in semifinale, e gli americani Jimmie Johnson e Travis Pastrana al primo turno.

[Fonte Sportautomoto] 

Adesso è ufficiale: Heikki Kovalainen è il secondo pilota della McLaren. Lo ha annunciato oggi il team di Ron Dennis. Il finlandese, che prende il posto lasciato vuoto da Fernando Alonso, farà coppia con l'inglese Lewis Hamilton. Lo spagnolo Pedro de la Rosa è stato confermato come terzo pilota.

#CONTINUE#

"Sono felicissimo", dice Kovalainen, che si appresta a disputare la seconda stagione nel circus. "Come finlandese, non posso che essere onorato per la possibilità di ripercorrere il cammino di Mika Hakkinen e Kimi Raikkonen". I rapporti consolidati che Hamilton può vantare con tecnici e dirigenti non costituiscono una minaccia per il nuovo arrivato: "Tutti mi accoglieranno bene, non ci saranno problemi", spiega Kovalainen che debutterà sulle Frecce d'argento all'inizio di gennaio a Jerez. E non teme nemmeno problemi di convivenza con il pilota inglese: "Non ho passato molto tempo con Lewis - dice -, ma penso che collaboreremo e faremo il meglio per la squadra".

"Questa squadra è sempre stata molto popolare in Finlandia. Io ero solo un ragazzino quando Hakkinen vinceva i Mondiali (era il 1998 e 1999, ndr), non posso che essere entusiasta. Quando la Renault mi ha spiegato quali erano i progetti, che hanno portato a una rivoluzione nell'organico, ho cominciato a valutare una serie di opportunità: la McLaren era un'opzione incredibilmente affascinante, abbiamo comunciato a parlare ed... eccoci qui".

Gli organizzatori del Gran Premio di Singapore hanno ufficializzato il programma del primo Gp notturno della storia della Formula Uno: la partenza sarà alle ore 20:00 locali (13:00 italiane). Visto l'orario, le illuminazioni svolgeranno un compito fondamentale, dunque la Valerio Maioli S.p.a., l'azienda che è stata scelta per provvedere a questo, ha previsto un impianto quattro volte più potente rispetto a quello di un normale stadio sportivo.

#CONTINUE#

"L'intero tracciato, comprese le vie di fuga, sarà illuminato in maniera consistente" hanno spiegato. "Tuttavia, l'illuminazione delle vie di fuga sarà meno potente, per evitare di confondere i piloti, ma la sua intensità sarà regolabile, in modo che possa aumentare in caso di emergenza". "I proiettori saranno posizionato su un solo lato della pista, per non ostruire troppo la vista alle telecamere: siccome le Formula Uno sono molto basse, creano poca ombra, dunque non è necessario illuminare entrambi i lati della pista".

[Fonte SportAutoMoto]

Fernando Alonso, due volte campione del Mondo di Formula Uno, il prossimo anno sarà di nuovo a bordo di una Renault. Lo riferisce il sito ufficiale del pilota spagnolo. La notizia diventa così ufficiale, dopo che la stampa internazionale l'aveva largamente anticipata fornendo anche delle indiscrezioni sull'ingaggio record che attende Alonso.

#CONTINUE#

La cifra del triennale si dovrebbe aggirare infatti intorno ai 100 milioni di euro, facendo dello spagnolo il pilota più pagato nella storia della Formula Uno. Secondo il Times, l'ex McLaren ha accettato di tornare alla Renault ottenendo però una clausola rescissoria che dopo un anno gli consentirà, qualora volesse, di passare alla Ferrari.

"E' un grande team sostenuto da aziende molto importanti. E' una squadra che sa come si arriva alla vittoria", scrive sul suo sito Alonso parlando della Renault e in evidente polemica con la McLaren dando la notizia.

Il quotidiano spagnolo Marca ha anticipato invece che la presentazione del ritorno di Alonso con la scuderia francese verrà ufficializzato a Parigi in una conferenza stampa nel corso della quale il team renderà noti i suoi piani, con la monoposto R28, per il prossimo mondiale. Alonso correrà in tandem con Nelsinho Piquet, il giovane talento sul quale scommette la scuderia di Flavio Briatore e, in particolare, il magnate messicano Carlos Slim.

Commenti sul forum.

Nico Rosberg ha firmato un nuovo contratto per continuare a correre con il team Williams fino alla fine della stagione 2010, Lo dice stamattina Bild am Sonntag, la versione domenicale della testata tedesca Bild. "Oh si, grazie," ha risposto il 22enne tedesco, quando i giornalisti del quotidiano lo hanno chiamato per congratularsi con lui "anche se in teoria doveva essere un segreto" ha detto ridendo.

#CONTINUE#

"Sono contento di avere davanti a me altri due anni con Williams." Si era parlato molto di un passaggio di Rosberg in McLaren, ma sia lil pilota che la squadra hanno sempre negato fortemente di un possibile abbandono da parte di Nico della Williams, in base aql contratto granitico che legava le due parti fino a fine 2008.

L'ex campione Gp2 ha confermato che questo rinnovo di contratto migliora il precedente, che non era particolarmente lucrativo: "Volevo arrivare in F1 ad ogni costo. Adesso la Williams ha deciso di famri una grande offerta per il 2009, ed ho accettato." ha aggiunto che il nuovo accordo ha alzato considerevolmente il suo ingaggio.

Renault assolta. Si chiude con quest'ultima sentenza del tribunale internazionale della Fia l'ennesimo capitolo della saga "Spy Story", cominciata con lo spionaggio della McLaren contro la Ferrari e conclusasi con l'assoluzione del team di Fabio Briatore dall'accusa di possesso non autorizzato di materiale informatico appartenente al team di Woking.

#CONTINUE#

"La Renault ha violato il regolamento della Formula 1 - ha detto un portavoce della Fia - ma non subirà  alcuna sanzione". I fatti risalivano al periodo settembre 2006-ottobre 2007. Domani la sentenza completa.

Robert Kubica è il più veloce della terza e ultima giornata di prove a Jerez, ma a rubargli la scena è Lewis Hamilton, di 7 decimi più rapido rispetto al sette volte campione del mondo Michael Schumacher. Il pilota di Cracovia ha girato con la BMW Sauber gommata con le nuove slick della Bridgestone in 1'19''157. Lewis Hamilton, invece, con la McLaren-Mercedes e con le normali gomme scanalate ha ottenuto il 2° tempo di a poco meno di due decimi dal polacco. Ottima prestazione della Ferrari di Felipe Massa, 3° a soli due centesimi da Hamilton. Anche il brasiliano, senza i nuovi pneumatici.

SCHUMAGHER - In pista c'era anche Michael Schumacher che, nel pomeriggio, ha provato le slick in vista del possibile utilizzo nel 2009, ottenendo l'8° tempo di giornata con 1'19''885. Da segnalare l'interruzione delle prove per la duplice esposizione della bandiera rossa: una per un guasto alla Force India di Ralf Schumacher che è rimasto fermo in mezzo alla pista dopo aver toccato con le gomme il muretto alla curva nove e una per la fuoriuscita di olio dalla Williams di Kazuki Nakajima, che si è poi fermato sulla pista. Domani quarta giornata di test, per la Ferrari ancora Massa e Michael Schumacher che come oggi, lavoreranno principalmente sullo sviluppo di nuove componenti e dell'elettronica in preparazione del prossimo campionato.

1. Kubica - BMW-Sauber ( 1'19''157 (87 giri)
2. Hamilton - McLaren-Mercedes ( 1'19''331 (64)
3. Massa - Ferrari ( 1'19''333 (68)
4. Webber - Red Bull-Renault ( 1'19''605 (63)
5. Glock - Toyota ( 1'19''687 (40)
6. De la Rosa - McLaren-Mercedes ( 1'19''787 (75)
7. Piquet - Renault ( 1'19''834 (90)
8. M.Schumacher - Ferrari ( 1'19''885 (67)
9. Barrichello - Honda ( 1'19''905 (89)
10. Heidfeld - BMW-Sauber ( 1'20''125 (87)