Quest'oggi la Bmw-Sauber ha presentato a Monaco di Baviera la F1.08, cioè la monoposto con cui sarà al via del mondiale di Formula Uno 2008. Guardando le immagini le cose che colpiscono di più sono l'ala sopra le pance, che è molto più avanti rispetto a quelle montate dalla concorrenza e si raccorda con le ciminiere e la particolare forma dei boomerng sopra le pance.

#CONTINUE#

Ecco i commenti che Mario Theissen ha rilasciato in occasione della presentazione della Bmw-Sauber F1.08 a Monaco: il grande capo della Bmw Motorsport è certo che la nuova monoposto consentirà alla squadra di avvicinarsi ancora di più alle squadre di vertice. "Abbiamo fatto molta strada da quando abbiamo creato la squadra due anni e mezzo fa" ha detto Theissen durante la cerimonia di presentazione. "Abbiamo disputato due buone stagioni e abbiamo speso molte energie sulla nuova vettura. Nella F1.08 c'è tutto quello che abbiamo appreso con l'esperienza di questi due anni. Per noi rappresenta un ulteriore passo avanti".

"Siamo molto fiduciosi di poter battagliare per le posizioni di vertice più che nelle passate stagioni". Theissen ha poi spiegato che sarà difficile riuscire a centrare la prima vittoria, visto il grande potenziale di cui dispongono McLaren e Ferrari. "Certamente trovare la prima vittoria non sarà facile perchè davanti abbiamo due team, come la McLaren e la Ferrari, che sono molto forti e dotati di esperienza" ha aggiunto. "Loro faranno sicuramente un ulteriore passo avanti, quindi dobbiamo cercare di migliorare più di loro. Comunque negli ultimi due anni abbiamo fatto un grande miglioramento e sono convinto che possiamo proseguire su questa strada, riducendo ulteriormente il gap".

Anche per questa stagione Nick Heidfeld e Robert Kubica saranno i confermatissimi piloti della squadra. "Pensiamo di avere due dei migliori piloti. Inoltre sono certo che potranno migliorare ancora, sfruttando una monoposto che si suppone sia migliore delle precedenti". "Ho sempre visto i piloti come dei personaggi chiave nello sviluppo tecnico della squadra e penso che con Nick e Robert siamo sicuri di poter progredire ancora".

Nel corso di questa stagione la Williams sfoggerà sei differenti livree per celebrare una serie di avvenimenti storici. La prima di queste è stata svelata questa mattina, in occasione dei test di Jerez, e fa riferimento ai 30 anni di vita della compagnia e ai 500 Gp di attività che verranno raggiunti in occasione del Gp della Turchia. Inoltre, la Williams raggiungerà quota 50.000 giri di gara e il Gp di Monaco sarà il 600^ della carriera di Frank Williams. La seconda livrea sarà realizzata per i test di Valencia della settimana prossima, nel corso dei quali scenderà in pista per la prima volta la FW30, la nuova monoposto della squadra di Grove. Le altre quattro saranno invece rivelate in occasione dei rimanenti test in Spagna.

[Fonte SportAutoMoto]

"Dobbiamo fare meglio che nel 2007, lavorando di più e più velocemente degli altri". Il presidente della divisione sportiva Toyota, John Howett, ha usato concetti semplici ma chiare nel giorno della presentazione della Toyota 2008. Chi ha parlato di vittorie e traguardi è stato Tadashi Yamashima, responsabile del team: "Il nostro obiettivo è quello di migliorare i risultati del 2007, che non ci hanno soddisfatto. I nostri piloti dovranno essere in grado di andare a punti in ogni gara e lottare almeno per il podio".

#CONTINUE#

TIMO E JARNO - La scuderia giapponese, tra le più ricche del "circus", ha ottenuto solo 13 punti la passata stagione, concludendo il campionato con una deludente sesta posizione. L'obiettivo per il Mondiale 2008 è, quindi, quello di compiere un decisivo passo in avanti e, per questo, il team spera nelle potenzialità della nuova TF108. I piloti ufficiali saranno Jarno Trulli e Timo Glock, vincitore del campionato GP2 lo scorso anno. La nuova Toyota debutterá in pista domenica sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna.

Giancarlo Fisichella guiderà la Force India nel Mondiale 2008 di Formula 1. L'ufficializzazione è arrivata nel corso di una conferenza stampa (in realtà un vero spettacolo organizzato dal milionario Vijay Mallya) che si è svolta a Mumbai. Compagno di squadra del romano sarà lo svizzero Adrian Sutil, mentre come collaudatore è stato ingaggiato Vitantonio Liuzzi.

#CONTINUE#

BUON INIZIO - "Nei test di Jerez mi hanno impressionato la professionalità e l'impegno della squadra - ha detto Fisichella - vogliono migliorare e spero che la mia esperienza possa aiutarli. Contrariamente a quello che molti possono pensare, questa non era l'unica alternativa per me, ma era la migliore. Con una proprietà nuova e un budget importante possiamo fare ottime cose. Mi sento motivato e sono pronto per cercare di portare la macchina costantemente in zona punti". Se Fisichella avrà un volante per il Mondiale, Liuzzi dovrà accontentarsi di fare il collaudatore: "Si tratta comunque di un ruolo fondamentale per la crescita della vettura - ha detto l'ex pilota della Toro Rosso - per me è una opportunità molto importante".

La prima giornata di test della McLaren a Jerez è stata piuttosto positiva e Pedro De La Rosa ed Heikki Kovalainen hanno portato a termine un programma di ben 69 giri senza incappare in particolari problemi. Nel tardo pomeriggio, attorno alle 16:50, il pilota spagnolo ha stampato anche un 1:19.655, tempo molto interessante se paragonato con quello fatto segnare da Lewis Hamilton nel corso dei test di fine anno, che aveva fermato le lancette su un tempo di 1:19.3, ma al volante di una macchina a fine sviluppo.

#CONTINUE#

Kovalainen invece si è dovuto accontentare di un tempo di 1:20.559, ma il finlandese ha iniziato a lavorare solo nel pomeriggio, quindi giudica il suo debutto più che positivo: "E' stato bello scendere in pista con la MP4-23. Era il mio primo giorno con la McLaren e coincideva anche con il debutto della nuova vettura: in questi casi c'è sempre un'atmosfera particolare, fatta di tensione ma anche di eccitazione. La prima impressione sulla macchina è buona e nei prossimi due mesi abbiamo pianificato un ampio programma di sviluppo. Le prestazioni di oggi sono state molto incoraggianti come punto di partenza, poi per me è stata un'ottima occasione per conoscere meglio la squadra test, visto che nelle prossime settimane dovremo passare molto tempo insieme".

Anche De La Rosa sembra molto soddisfatto dello shakedown: "Oggi, tra me ed Heikki, siamo riusciti a fare 69 giri e questo è sicuramente un ottimo inizio. Il primo impatto con la macchina è stato positivo e questa giornata e molto incoraggiante per il proseguimento dei lavori. Questa è la seconda volta che ho l'onore di portare al debutto una monoposto della McLaren: mi piace cominciare a conoscere una macchina nuova, provare a capirla e tradurre le informazioni alla squadra. Questo periodo della stagione è sempre il più impegnativo per il test team. Abbiamo già 18 giorni di test in agenda da qui a quando dovremo caricare le macchine per l'Australia e in questo frangente abbiamo davvero tante cose da provare, ma sicuramente le motivazioni non ci mancano".

[Fonte SportAutoMoto]

Finale col botto nei test Superbike in Australia. Troy Bayliss, 39 anni, pilota ufficiale Ducati, si è fratturato la clavicola destra centrando in frenata l’incolpevole francese Règis Laconi. Il due volte campione del Mondo è rimasto per qualche attimo a terra, poi è stato portato ai box da un’auto del servizio medico.

#CONTINUE#

I medici dell’ospedale di Melbourne non escludono la possibilità di un piccolo intervento chirurgico. “In ogni caso non sarà una convalescenza lunga, senza complicazioni in una ventina di giorni Bayliss sarà in grado di tornare in moto” dice il dottor Massimo Corbascio responsabile della clinica mobile Superbike.

IN DUBBIO PER JEREZ - E’ comunque in dubbio la partecipazione al prossimo test che la Ducati ha programmato a Jerez dal 27 al 29 gennaio; il Mondiale scatterà sabato 23 febbraio a Losail (Qatar). L’incidente si è verificato alle 12:30 ed ha impedito alla Ducati di completare il programma di prove che prevedeva un ultimo tentativo sulla distanza di gara.

LE PROVE - Al termine della sessione il più veloce è stato il giapponese Yukio Kagayama, collaudatore Suzuki, in 1’32”1. Con la stessa moto ha brillato anche lo spagnolo Fonsi Nieto finito ad un solo decimo di distanza. Finale in bellezza anche per Michel Fabrizio che oggi è stato il pilota Ducati più veloce facendo meglio sia del caposquadra Troy Bayliss, 1’32”4, che di Max Biaggi che in questa tre giorni australiana era al debutto sulla 1098RS privata del team Borciani. Il fuoriclasse romano ha concluso il lavoro con 1’32”8 risultando comunque molto incisivo sul passo gara. “Con la Ducati mi trovo benissimo” dice Fabrizio, ex della Honda “e sto velocemente prendendo confidenza. Ho la stessa moto di due grandissimi campioni come Bayliss e Biaggi, io ho solo 23 anni e riuscire a batterli entrambi è il mio obbiettivo.”

I TEMPI FINALI: 1. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’32”1; 2. Nieto (Spa-Suzuki) 1’32”3; 3. Fabrizio (Ita-Ducati) 1’32”3; 4. Xaus (Spa-Ducati) 1’32”3; 5. Bayliss (Aus-Ducati) 1’32”4; 6. Haga (Gia-Yamaha) 1’32”6; 7. Corser (Aus-Yamaha) 1’32”7; 8. Biaggi (Ita-Ducati) 1’32”8; 9. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’33”5; 10. Tamada (Gia-Kawasaki) 1’34”6.

[Fonte Gazzetta]

Entusiasmo a Madonna di Campiglio per la presentazione ufficiale della nuova Ducati, che dovrà difendere il Mondiale della MotoGp stravinto da Casey Stoner nel 2007. Ad accendere i motori ha pensato Marco Melandri, arrivato dalla Honda a sostituire Loris Capirossi (passato alla Suzuki) con la speranza di far vincere un Mondiale ad un italiano su una moto italiana.

#CONTINUE#

Melandri si è presentato con molta umiltà: "La Ducati non fa differenza. In questo team non ci sono numeri 1 e numeri 2 - ha esordito Melandri - Ma Casey Stoner ha vinto con questa moto il mondiale e dunque mi aspetto di essere il n.2. Io sono nuovo e sarebbe stupido pensare di arrivare nella squadra del campione del mondo e di essere il n.1". Melandri, dopo gli assaggi con la moto bolognese a Valencia e Jerez, ha fatto il debutto ufficiale da "ducatista" a 'Vrooom', il raduno di Madonna di Campiglio, sulle nevi trentine, che apre la stagione dei motori, quest'anno in contemporanea con la Ferrari, auspice lo stesso sponsor, una multinazionale dei tabacchi. «Io sono qua per crescere, imparare, conoscere la squadra e le persone - ha aggiunto Melandri - Prima devo adattarmi alla guida, capire le sensazioni. Quando l'avrò fatto chiederò a Casey consigli e cercherò di imparare i punti dove lui è meglio di me".

Dal canto suo, il campione del mondo, Casey Stoner, non teme la pressione politica che vorrebbe un italiano iridato a bordo di una moto italiana. "Io corro contro tutti. Mi concentro sugli avversari. Se Marco Melandri corre più forte di me e vincerà sono contento per lui. Ha talento e ci proverà", ha detto a Madonna di Campiglio. "Noi vogliamo vincere - ha detto l'australiano in conferenza stampa - l'anno scorso era un'incognita, quest'anno sappiamo che possiamo farlo. L'approccio cambia. Siamo più sicuri di noi stessi. So cosa ho a disposizione, conosco la gente e come lavora il team. Possiamo solo migliorare".

La F2008 ha fatto il suo primo giro: dopo la presentazione di ieri, alle 10.33 sulla pista della Ferrari, a Fiorano. Il campione del mondo in carica Kimi Raikkonen ha assaggiato la nuova monoposto, che da ieri indossa sulla scocca il n. 1, in una giornata molto umida e con pista bagnata, tenendo conto che le macchine di Formula 1 non hanno più il controllo di trazione.

#CONTINUE#

Attorno alle curve e sui ponti che sovrastano il circuito modenese, centinaia di appassionati e di tifosi hanno assistito al debutto della rossa che nel 2008 proverà a conservare il titolo mondiale, sia fra i piloti che nella classifica dei costruttori.

PRIMA VOLTA- Kimi Raikkonen ha fatto 55 giri con la F2008 nel giorno del debutto sulla pista di Fiorano e, nonostante l'assenza del controllo di trazione e un asfalto umido ha realizzato un tempo discreto, 1'00''897, segnato con gomme da bagnato standard: "La prima sensazione - ha detto il finlandese - è molto positiva. È bello non aver problemi nel primo giorno di test". Il tempo di riferimento, in una pista in cui il record è quello di altre macchine e di altri regolamenti (la 'super' F2004 con cui Michael Schumacher fermò il cronometro a 55''999) è quello della F2007: Felipe Massa ha stabilito il miglior tempo in 58''360. Al test, cominciato alle 10.33, col vertice Ferrari hanno assistito anche i collaudatori Marc Genè e Luca Badoer e il super consulente Michael Schumacher. Raikkonen con la vettura numero uno e Felipe Massa con la numero due torneranno in pista a Jerez de la Frontera il 14, 15 e 16 gennaio.

[Fonte Gazzetta]

La livrea argentata della McLaren MP4-23 e il sorriso di Lewis Hamilton nel giorno del suo 23° compleanno. Sono le due immagini principali della presentazione ufficiale avvenuta quest'oggi presso il museo Mercedes-Benz di Stoccarda.

#CONTINUE#

NOVITA' - La monoposto, presentata 24 ore dopo la Ferrari, è stata completata soltanto ieri nel centro assemblaggio di Woking, in Inghilterra, da dove è stata trasportata in Germania coprendo una distanza di circa 1000 chilometri. Davanti a circa 400 giornalisti, il boss della McLaren, Ron Dennis, ha introdotto il team spiegando le principali novità. "Ogni singolo membro della scuderia Mercedes ha lavorato duramente fin dal termine della passata stagione per mettere su strada la nuova MP4-23 il prima possibile. Avremo tutto il tempo di testarla prima di volare in Australia. Il nostro obiettivo del 2008 è conquistare i due titoli". "Anche solo per un punto" il commento di Norbert Haug, vicepresidente della Mercedes-Benz Motorsport.

EVOLUZIONE - La McLaren si sposta domani a Jerez, in Spagna, per il battesimo su pista. Il disegno originario risale al novembre del 2006, mentre i lavori nella galleria del vento sono cominciati nel maggio 2007. L'assemblaggio è proseguito tra dicembre e gennaio, tenendo occupati 150 differenti ingegneri e progettisti. La MP4-23 è un'evoluzione della MP4-22 ed in effetti non si notano significative differenza nella linea, "anche se - ha spiegato Dennis - da oggi al primo GP della stagione, in Australia, saranno molte le modifiche al livello di aerodinamica, pesi e soluzioni tecniche".

ARGENTO - Lo stile della nuova MP4-23 appare decisamente più 'tedesco'. Una vera e propria freccia d'argento, come le vecchie Mercedes da competizione. L'argento è il colore dominante, con qualche tocco di rosso acceso legato allo sponsor. Dal passo più lungo rispetto alla vettura della scorsa stagione, la nuova monoposto presenta anche un muso più allungato e un design più affusolato e linee maggiormente sagomate. Completamente nuovo il cambio in fibra di carbonio.

HAMILTON -Secondo l'inglese News of the World, intanto, Lewis Hamilton avrebbe firmato un nuovo contratto con la McLaren con scadenza 2012. Il giovane pilota della scuderia di Woking dovrebbe guadagnare 138 milioni di dollari, circa 93,7 milioni di euro. Sempre secondo il quotidiano, Hamilton, che proprio oggi compie 23 anni e sarà a Stoccarda al museo Mercedes per la presentazione della nuova monoposto della McLaren, nel 2008 guadagnerà 17 milioni di dollari, circa 11,5 milioni di euro: in più altri 6 (4 milioni di euro) se vincerà il titolo iridato.

Commenti sul forum.

[Fonte Gazzetta]