E' iniziato male per Daniel Pedrosa il 2008. Il pilota spagnolo della Honda ha infatti subìto la frattura del secondo metacarpo della mano destra in una caduta avvenuta questo pomeriggio a poco meno di un'ora dalla fine della prima giornata di test MotoGP sulla pista malese di Sepang. Nella caduta è anche andata a fuoco la nuova Honda RC212V. Pedrosa, visitato dalla Clinica Mobile e in una clinica privata vicino al circuito, è poi ripartito subito per la Spagna.

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ANCHE VALE - Caduta più spettacolare ma senza conseguenze invece per Valentino Rossi, che per eccesso di confidenza con le gomme ancora fredde, è stato sbalzato dalla sella della sua Yamaha nella curva più lenta del tracciato. Abilissimo di riflessi, il pesarese però è caduto in piedi. Il miglior tempo della giornata è stato realizzato dal francese Randy De Puniet sulla Honda del team Cecchinello, davanti allo stesso Pedrosa e alle Suzuki di Chris Vermeulen e Loris Capirossi.

STONER - Quinto il campione del mondo, l'australiano Casey Stoner con la Ducati, davanti proprio a Rossi. Bene Andrea Dovizioso e Alex De Angelis, che continuano l'apprendistato con la MotoGP in sella alle loro Honda, in forte ritardo Marco Melandri con la seconda Ducati, solo 18° davanti al collaudatore Niccolò Canepa.

I tempi di oggi:1. De Puniet (Fra-Honda) 2'01"377 (68 giri); 2. Pedrosa (Spa-Honda) 2'01"864 (47); 3. Vermeulen (Aus-Suzuki) 2'02"074 (57); 4. Capirossi (Ita-Suzuki) 2'02"416 (61); 5. Stoner (Aus-Ducati) 2'02"457 (36); 6. Rossi (Ita-Yamaha) 2'02"490 (44); 7. Edwards (Usa-Yamaha) 2'02"549 (29); 8. Hayden (Usa-Honda) 2'02"558 (85); 9. Lorenzo (Spa-Yamaha) 2'02"563 (43); 10. Nakano (Jap-Honda) 2'02"622 (63); 11. Hopkins (Aus-Kawasaki) 2'02"628 (62); 12. Dovizioso (Ita-Honda) 2'02"783 (52); 13. Toseland (Gbr-Yamaha) 2'03"264 (45); 14. De Angelis (Rsm-Honda) 2'03"301 (47); 15. West (Aus-Kawasaki) 2'03"387 (51); 16. Jacque (Fra-Kawasaki) 2'03"863 (53); 17. Elias (Spa-Ducati) 2'03"954 (55); 18. Melandri (Ita-Ducati) 2'04"414 (52); 19. Canepa (Ita-Ducati) 2'05"580 (48); 20. Guintoli (Fra-Ducati) 2'06"00 (36); 21. Serizawa (Jap-Kawasaki) 2'23"590 (6).

Giornata di monoposto nuove a Valencia: dopo che questa mattina è stata svelata la Williams, pochi minuti fa è toccato alla Renault mostrare la sua nuova arma, la R28. A portarla in pista è stato il rientrante Fernando Alonso, che ha compiuto il primo giro nella tarda mattinata. Questa settimana la squadra di Enstone lavorerà sulla R28 nei test spagnoli, prima di presentarla ufficialmente il 31 gennaio.

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La nuova Williams FW30 è stata svelata questa mattina a Valencia, prima di completare l'installation lap in mezzo alla nebbia. E' stato Nico Hulkenberg il primo ad avere l'onore di portare in pista la nuova monoposto, che quest'anno non avrà un lancio ufficiale. Il giovane pilota tedesco ha compiuto solamente un giro, perchè poi la pista è stata chiusa a causa della fittissima nebbia che rendeva proibitiva la guida.

Questa mattina hanno cominciato a rimbalzare delle voci interessanti sul futuro della McLaren. Nonostante le smentite di rito della settimana scorsa, infatti, è atteso in giornata un comunicato nel quale la Mercedes dovrebbe annunciare di aver acquisito un altro 30% di quote della squadra di Woking, arrivando a possedere il 70% di questa. Le quote in questione sarebbero quelle di Ron Dennis e Mansur Ojjeh, quindi questa sarebbe una svolta epocale perchè il manager inglese si troverebbe di fatto ai margini della squadra che ha guidato a tanti successi negli anni 80 e 90. Originariamente si pensava che questo annuncio sarebbe stato dato in occasione della presentazione della MP4-23, avvenuto proprio alle sede della Mercedes, ma poi è slittato tutto...probabilmente oggi ne sapremo di più...

Parliamone nel forum dedicato alla Formula 1.

[Fonte Sportautomoto]

Questa mattina, a Torino, il team Fiat Yamaha ha presentato la versione 2008 della M1, nonchè il suo organico, in vista del campionato 2008 della Moto Gp. Ecco le prime immagini della nuova moto con cui Valentino Rossi tenterà nuovamente l'assalto al mondiale, dopo i due tentativi a vuoto del 2006 e del 2007, e con cui Jorge Lorenzo proverà ad insediarsi stabilmente nelle prime posizioni.

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Ecco i primi commenti che Valentino Rossi ha rilasciato in occasione della presentazione della nuova Yamaha M1. Inizialmente il Dottore ha parlato del suo rapporto con la squadra. "Questo è un anno molto importante perchè dobbiamo ritrovare la competitività. Penso che abbiamo un grande potenziale e che abbiamo imparato molto dagli errori dell'anno scorso" ha detto Rossi. "Il mio sogno è finire la carriera alla Yamaha. Se avremo una moto competitiva è possibile che io continui con loro fino alla fine: spero di correre ancora per diversi anni".

Successivamente Vale ha commentato la scelta della squadra di dividersi in due team, uno gommato Bridgestone e l'altro gommato Michelin. "Abbiamo preso una decisione coraggiosa e tra poco inizieremo a capire se abbiamo fatto bene o meno. La scelta delle gomme è sempre un pò come una scommessa". Rossi ha poi spiegato qual'è la condizione della sua mano destra, infortunatasi nella caduta dell'ultima gara del 2007 a Valencia. "La mano non va male, ieri ho fatto delle lastre perchè il mignolo continua a farmi un pò male: c'è un legamento che non è ancora a posto del tutto, ma la cosa non può darmi fastidio quando guido la moto". Infine il 7 volte campione del mondo ha toccato anche l'argomento della prima gara in notturna. "Al momento l'idea di correre di notte non mi piace, ma se le luci faranno il suo dovere sono sicuro che sarà divertente" ha spiegato.

[Fonte Sportautomoto]

L'ultimo giorno di test collettivi a Jerez ha un leader a sorpresa: in cima alla lista dei tempi infatti c'è la Toyota TF108 di Timo Glock. Il pilota tedesco ha completato ben 96 giri del tracciato spagnolo, nonostante abbia causato anche una bandiera rossa con un'uscita di pista avvenuta nel pomeriggio, ed ha preceduto di circa tre decimi la McLaren di Lewis Hamilton.

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L'inglese della McLaren è stato protagonista di una giornata travagliata, essendo suo malgrado protagonista di due bandiere rosse, una in mattinata ed una nel pomeriggio. Va detto però che le condizioni della pista non erano delle migliori a causa della forte pioggia che ha colpito la zona nel corso della notte, quindi i tempi sono scesi solo nel pomeriggio.
Prosegue molto bene anche il lavoro di reinserimento alla Renault di Fernando Alonso, terzo anche oggi, così come continua ad impressionare Sebastien Bourdais, quarto con la Toro Rosso. Solo quinta la prima delle Ferrari, che è quella di Felipe Massa, mentre Kimi Raikkonen è addirittura ottavo, alle spalle anche di Heikki Kovalainen e Kamui Kobayashi, sceso in pista con la Toyota TF107.

Debutto non troppo esaltante per la Red Bull RB4: David Coulthard ha compleato 54 giri, chiudendo con il 12^ tempo, ma la sua giornata è stata rovinata da una rottura al propulsore, avvenuta a pochi minuti dal termine della sessione. L'uomo più sfortunato della giornata però è stato Anthony Davidson: non essendo arrivati i ricambi per la sua Super Aguri, il pilota britannico è rimasto solo a guardare i colleghi in pista.

Jerez de la Frontera (ESP), 16 gennaio 2007
3^ giornata di test collettivi
1. Glock Toyota ( 1:19.799 96
2. Hamilton McLaren-Mercedes ( 1:20.099 73
3. Alonso Renault ( 1:20.363 49
4. Bourdais Toro Rosso-Ferrari ( 1:20.407 51
5. Massa Ferrari ( 1:20.500 85
6. Kovalainen McLaren-Mercedes ( 1:20.535 79
7. Kobayashi Toyota ( 1:20.577 53
8. Raikkonen Ferrari ( 1:20.646 88
9. Nakajima Williams-Toyota ( 1:20.758 57
10. Sutil Force India-Ferrari ( 1:21.705 71
11. Webber Red Bull-Renault ( 1:22.275 53
12. Coulthard Red Bull-Renault ( 1:22.581 54
13. Hulkenberg Williams-Toyota ( 1:24.023 65
14. Vettel Toro Rosso-Ferrari ( 1:24.873 50

[Fonte Sportautomoto]

La Red Bull Racing ha svelato questa mattina a Jerez la RB4, la monoposto con cui punta a completare la sua miglior stagione in Formula Uno. La nuova monoposto, che è la seconda disegnata da Adrian Newey, è stata mostrata nella pit lane nelle prime ore della mattina.

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La settimana scorsa Mark Webber aveva spiegato di sperare che la strada della continuità scelta dalla squadra per quanto riguarda piloti, motore e staff tecnico, possa portare a un 2008 ricco di risultati importanti. "La cosa più importante per quest'anno è la continuità" ha detto. "Abbiamo lo stesso motore, lo stesso staff tecnico e siamo gli stessi piloti". "Gli ingegneri con cui lavoreremo io e David (Coulthard) sono gli stessi, questo quindi ci dovrebbe aiutare in termini di esperienza".

Ierendi Racing si aggiudica il titolo per il campionato di Formula 1 dell'ottava stagione su www.f1project.org. Ecco il comunicato ufficiale diramato dalla Scuderia Ierendi Racing per commentare a caldo la preziosa vittoria:

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"Dopo sette stagioni in Formula 1, dopo un titolo costruttori sfiorato all'ultima gara nella terza stagione contro Paprita e Vigna (dove vincemmo il piloti), dopo un secondo titolo sfiorato alla quinta stagione dove i famosi tre ritiri di Jacques Sagnol ci abbatterono nella lotta contro Piacecar, finalmente vinciamo il campionato costruttori di Formula 1. Grandissima soddisfazione dopo tanto tempo. Complimenti a Piacecar per non aver mollato: ci sarà ancora da sudare per portare a casa anche il mondiale piloti."

Settimana prossima lo Staff di www.f1project.org comunicherà attraverso DrivingItalia.net alcune interessanti News riguardanti le nuove implementazioni su F1Project per il nuovo campionato ormai alle porte!

[Fonte F1Project]

Quattro stagioni e due titoli mondiali non si dimenticano. Fernando Alonso e la Renault non hanno avuto bisogno di tanto tempo per ritrovare il feeling nel primo giorno di prove sul circuito di Jerez de la Frontera. Il pilota spagnolo ha completato 70 giri fermando il cronometro su 1'19''503 e precedendo la McLaren-Mercedes guidata dal connazionale Pedro de la Rosa (1'19''650).

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Terzo crono per la Ferrari del finlandese Kimi Raikkonen (1'19''708), che al volante della F2008 ha percorso 90 giri. Quarto tempo per la Williams del tedesco Nico Rosberg (1'19''756), seguito dalla F2008 di Felipe Massa. Per il brasiliano 85 giri, il migliore in 1'19''772. L'ultima volta di Alonso sulla monoposto francese era stata nel 2006, il giorno della conquista del titolo in Brasile. Un successo che chiudeva il quadriennio d'oro cominciato con il primo trionfo in F.1 nel GP d'Ungheria 2003 (a 22 anni e 26 giorni) e culminato nel primo titolo piloti targato 2005.

VECCHIA RENAULT - Lo spagnolo è sceso in pista alle 9 guidando la versione aggiornata della R27. "Ero un po' titubante perché era da tanto tempo che non guidavo una F.1, ma non vedevo l'ora di cominciare a lavorare con la squadra - ha detto Alonso -. È la prima volta che guido senza il controllo di trazione, ma dopo qualche giro ho cominciato gradualmente a prendere qualche rischio con la macchina. Il feeling con la squadra è buono, mi sono venuti in mente tanti bei ricordi e c'è ottimismo. Ho anche un nuovo casco con nuovi colori per questa stagione. L'unica cosa che manca è la nuova macchina!". E ci sarà da aspettare: ufficialmente, la Renault svelerà la nuova monoposto il 31 gennaio a Parigi. La prima giornata di test è stata comunque positiva. "La monoposto senza gli aiuti elettronici non è radicalmente diversa - ha detto lo spagnolo - sta al pilota trovare i limiti e adattare lo stile di guida. Penso che dopo due o tre gare ci scorderemo di come era guidare con gli aiuti elettronici. Non ho grandi obiettivi in queste prove. È solo una buona opportunità per abituarsi a guidare senza aiuti. Quindi sfrutterò questi due giorni di test per adattarmi alle nuove regole".

HAMILTON E PIQUET - Nonostante la stagione travagliata in McLaren, Alonso non cambierà il suo modo di prepararsi alla nuova avventura: "All'inizio di ogni stagione, l'unica cosa che voglio è lavorare duramente. So che posso fare bene con questa squadra, perchè ci siamo già riusciti in passato. Darò il massimo e il team farà del suo meglio per vincere. La squadra è del tutto diversa da quella che ho lasciato nel 2006. Ci sono stati grandi cambiamenti, sono migliorate molte cose per cui è come se iniziassi una nuova avventura. Allo stesso tempo non posso dimenticare i sei anni passati in questa squadra. I ricordi sono ancora molto forti". Alonso ha poi parlato del suo nuovo compagno di squadra, Nelsinho Piquet: "Lo scorso anno sul mio rapporto con Hamilton sono state scritte tante cose false. Ma capisco che serve a far vendere i giornali. Non ho ancora conosciuto Nelsinho, ma sembra un bravo ragazzo che si vuole divertire in F.1. Per il 2008 non voglio prevedere problemi con nessuno, inoltre Briatore ha sempre dimostrato di essere abile nel gestire queste situazioni".

Debutto positivo per la F2008 nel primo giorno di test della Formula Uno sul circuito di Jerez de la Frontera. La nuova monoposto della Ferrari ha dominato le prove con Kimi Raikkonen e Felipe Massa al volante. Il 28enne finlandese campione del mondo ha ottenuto il miglior tempo della sessione girando in 1'19"846, seguito da Massa che ha chiuso in 1'20"123.

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Tempi non distanti dall'1'18"213 ottenuto lo scorso 7 dicembre, sull'asciutto, da Sebastian Vettel con la Toro Rosso nei test su questa pista. Il tedesco si è confermato anche oggi piazzandosi al quarto posto (1'20"732). "La mattina la pioggia ha un po' rallentato il programma - scrivono sul sito della Ferrari - con la pista che è rimasta umida fino alla pausa pranzo; nel pomeriggio le condizioni meteo sono migliorate e si è potuto girare costantemente con gomme da asciutto. Le prove si sono concluse alle 17, senza che si verificassero problemi tecnici sulle due vetture".

Alle spalle delle Ferrari c'è la nuova McLaren con il collaudatore Pedro de la Rosa (1'20"548); quinto tempo per il finlandese Heikki Kovalainen. Jarno Trulli ha invece guidato la nuova Toyota TF108 chiudendo con l'ottavo tempo. "Siamo stati competitivi sia sul bagnato sia sull'asciutto - ha detto -. Stiamo acquisendo dati e informazioni sulla nuova macchina e le cose stanno andando bene". Il suo nuovo compagno di squadra Timo Glock ha invece guidato una versione modificata della monoposto 2007. Il tedesco nel pomeriggio è stato anche protagonista di un'uscita di pista in cui ha danneggiato il muso della sua macchina contro la barriera di gomme. Nessun problema per il pilota che è tornato a girare dopo poco. Glock proverà la nuova monoposto domani. Sempre domani occhi puntati anche in Renault, dove tornerà a girare Fernando Alonso. Lo spagnolo però proverà una evoluzione della monoposto 2007. La nuova R28 verrà infatti presentata a fine mese. Oggi ha girato il brasiliano Nelsinho Piquet con la R27, ottenendo il nono posto, davanti alla Red Bull di David Coulthard e alla Force India di Vitantonio Liuzzi.

I tempi della prima giornata di prove a Jerez:
1. Raikkonen (Ferrari) 1'19"846 (59 giri)
2. Massa (Ferrari) 1'20"123 (42)
3. De la Rosa (McLaren-Mercedes) 1'20.548 (54)
4. Vettel (Toro Rosso) 1'20"732 (40)
5. Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1'20"936 (48)
6. Bourdais (Toro Rosso) 1'20"997 (47)
7. Rosberg (Williams) 1'21"143 (47)
8. Trulli (Toyota) 1'21"314 (84)
9. Piquet (Renault) 1'21"696 (41)
10. Coulthard (Red Bull) 1'21"746 (49)
11. Liuzzi (Force India) 1'23"035 (44)
12. Nakajima (Williams) 1'23"134 (42)
13. Glock (Toyota) 1'24"351 (56)
14. Rossiter (Super Aguri) 1'34"862 (10)

Oggi - Saranno di nuovo in pista Raikkonen, Massa; Hamilton, Kovailanen (McLaren); Webber (Red Bulll); Alonso (Renault); Vettel, Bourdais; Glock; Nakajima, Rosberg; Fisichella (F. India).

[Fonte Gazzetta]