Felipe Massa in pole position a Istanbul, dove domani è in programma il GP di Turchia. Il pilota brasiliano della Ferrari, alla seconda partenza al palo stagionale, ha ottenuto il tempo di 1'27"617 precedendo le McLaren del finlandese Heikki Kovalainen (1'27"808), ottimamente ripresosi dall'incidente di Montmeló, e dell'inglese Lewis Hamilton (1'27"923). Quarto tempo per l'altra Ferrari del finlandese Kimi Raikkonen (1'27"936).

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GUIDA - Naturalmente il leader iridato non è tagliato fuori dalla vittoria per domani anche se la guida un po' scomposta nel finale lascia pensare che non tutto sia risolto in termini di assetto. Il secondo tempo di Kovalainen è importante anche pensando al brutto incidente avuto in Spagna dal finlandese. "Mi sono ripreso bene, i controlli hanno dato esito negativo e quindi sono doppiamente contento di questo risultato" ha detto Heikki a caldo.

LONTANO - Quinto Kubica, sesto Webber, settimo Fernando Alonso con la Renault davanti a Jarno Trulli. Qualifiche difficili invece per Nelsinho Piquet che pur con la Renault ha chiuso 17° lontanissimo rispetto al compagno di squadra. Giancarlo Fisichella penultimo in griglia scatterà però dall'ultima posizione per la penalità rimediata ieri.

Dalle promesse ai fatti. Nel primo giorno di prove sul circuito di Istanbul, Felipe Massa su Ferrari è stato il più veloce al termine delle libere del mattino del GP di Turchia. Il brasiliano ha girato in 1'27''323 (15 giri), precedendo di 133 millesimi la McLaren di Heikki Kovalainen. Il finlandese, che ha recuperato dopo l'incidente di Barcellona, ha ottenuto il suo tempo con gomme morbide. Terzo crono per il compagno di squadra Lewis Hamilton, staccato di 429 millesimi. Al 4° posto Fernando Alonso su Renault, a 0''961.

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KIMI CAMBIO K.O. - Tornando alla Ferrari, Kimi Raikkonen ha effettuato solo tre giri ed è rimasto fermo ai box per problemi al cambio, poi sostituito. Problemi al cambio anche per la Bmw del polacco Robert Kubica, 12°. Tanta noia per oltre 40', quando nessuno dei piloti è sceso in pista poiché il tracciato era ancora umido, dopo che i responsabili del circuito avevano fatto lavare l'asfalto al mattino, e la temperatura era abbastanza bassa (15° all'ombra, 22° l'asfalto). Jarno Trulli è 11° con la Toyota, Giancarlo Fisichella 15° con la Force India. Alle 13 la seconda sessione di libere.

FISICHELLA - Cambiano, intanto, le regole delle qualifiche per effetto del ritiro dal Mondiale della Super Aguri. Le monoposto al via sul circuito di Istanbul saranno 20 e non 22 e quindi nelle prime due sessioni di sabato ne saranno escluse cinque per volta, in modo tale da lasciare comunque 10 monoposto a disputarsi subito dopo la pole position. Giancarlo Fisichella sarà retrocesso di tre posizioni sulla griglia di partenza per essere entrato in pista, nella prima sessione di prove libere, quando mancavano ancora due secondi all'apertura della pit-lane.

Le Ferrari continuano a comandare le prove libere del Gp della Tuchia: nella seconda sessione però il più veloce è stato il leader del mondiale Kimi Raikkonen, che dunque risponde al miglior tempo di stamattina di Felipe Massa. Il finlandese, risolti i problemi al cambio che lo hanno bloccato questa mattina, ha chiuso l'ora e mezza di prove con un vantaggio di appena 36 millesimi sulla McLaren di Lewis Hamilton, che a sua volta si è messo dietro di poco Massa.

Sorprende il quarto tempo della Red Bull di David Coulthard, mentre è andata decisamente peggio al suo compagno di squadra Mark Webber: l'australiano è andato a sbattere violentemente contro le protezioni della Curva 6, costringendo la direzione gara ad esporre la bandiera rossa. Nonostante gli evidenti danni alla sua RB4, l'australiano è comunque uscito dalla vettura sulle sue gambe, quindi per lui c'è stato solo un forte spavento. A chiudere la top five c'è poi la McLaren di Heikki Kovalainen, che si è inserito davanti alla prima delle Bmw, quella di Robert Kubica. Attardati Fernando Alonso e Nick Heidfeld: lo spagnolo ed il tedesco sono solo in nona e decima posizione. Brividi anche per Sebastien Bourdais, protagonista di un'uscita di pista ad alta velocità in uscita dalla curva 9.

FORMULA UNO
Istanbul (TUR), 9 maggio 2008
2° sessione di prove libere
1. Raikkonen Ferrari ( 1:27.543 30
2. Hamilton McLaren-Mercedes ( 1:27.579 + 0.036 31
3. Massa Ferrari ( 1:27.682 + 0.139 29
4. Coulthard Red Bull-Renault ( 1:27.763 + 0.220 24
5. Kovalainen McLaren-Mercedes ( 1:27.954 + 0.411 27
6. Kubica BMW Sauber ( 1:28.431 + 0.888 29
7. Trulli Toyota ( 1:28.619 + 1.076 29
8. Nakajima Williams-Toyota ( 1:28.664 + 1.121 27
9. Alonso Renault ( 1:28.681 + 1.138 26
10. Heidfeld BMW Sauber ( 1:28.817 + 1.274 31
11. Button Honda ( 1:28.826 + 1.283 28
12. Glock Toyota ( 1:28.849 + 1.306 26
13. Rosberg Williams-Toyota ( 1:28.907 + 1.364 29
14. Fisichella Force India-Ferrari ( 1:29.008 + 1.465 35
15. Barrichello Honda ( 1:29.024 + 1.481 22
16. Piquet Renault ( 1:29.212 + 1.669 26
17. Vettel Toro Rosso-Ferrari ( 1:29.462 + 1.919 30
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari ( 1:29.630 + 2.087 32
19. Webber Red Bull-Renault ( 1:29.633 + 2.090 4
20. Sutil Force India-Ferrari ( 1:30.832 + 3.289 9

Valentino Rossi ritorna alla grande con una vittoria su Dani Pedrosa nell'appuntamento Cinese del MotoGP sul Circuito Internazionale di Shangai. Dopo quattro gare e quattro diversi vincitori, il mondiale è aperto come non mai. Rossi, che non vedeva una vittoria dal round portoghese dell'anno scorso, otto gare fa, ha combattuto per il comando nei giri iniziali, prendendo la seconda posizione da Colin Edwards mentre inseguiva il leader Dani Pedrosa.

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Pedrosa e Rossi si sono poi distaccati dal resto del gruppo, seguiti a distanza da Casey Stoner, fino a che Rossi non ha rubato il comando da Pedrosa al quinto giro. Rossi e Pedrosa hanno iniziato una serie di giri veloci, segnando anche un nuovo record di pista di Valentino di 1’59’’273, aumentando il distacco da Edwards e dal resto dello schieramento. Pedrosa è riuscito quindi a mantenere il ritmo del dottore, senza però riuscire a superarlo. Al 17° e 18° giro Rossi ha segnato i due giri più veloci, forse troppo per Pedrosa che non è riuscito a reggere il confronto, cominciando a pedere decimi nei giri finali, lasciando a Rossi una comoda vittoria.

Casey Stoner è stato protagonista di una gara solitaria al terzo posto in sella alla sua Ducati, oltre 15 secondi dietro a Valentino, risultato sorprendente dopo aver dimostrato per l'intero weekend un ritmo davvero molto competitivo. Jorge Lorenzo ha continuato a far parlare di se, riuscendo ad ottenere il quarto posto dopo aver perso parecchie posizioni in partenza. Lo spagnolo, infortunato dopo la sessione di venerdì, ha dovuto sorpassare diversi posizioni nonostante il dolore e alle caviglie e al braccio da poco operato. Dopo un terribile inizio di stagione, Marco Melandri può comunque sentirsi molto soddisfatto del suo quinto posto, essendo rimasto per metà gara alle spalle di Stoner prima di venire passato da Lorenzo. E' stato messo sotto pressione verso la fine anche da Nicky Hayden, che ha finito una gara parecchio altalenante, da Colin Edwards, protagonista di due gravi errori, da Toni Elias e da Loris Capirossi.

Per quanto riguarda la classifica generale rimane al comando Dani Pedrosa con 81 punti, seguito da Lorenzo (74) e da Rossi (72). Quarto posto per il campione del mondo Stoner con 56 punti.

Il circuito di Imola tornerà ad ospitare manifestazioni motoristiche di respiro internazionale. Italiaracing può anticipare che nella data del 21 settembre, al posto di Anderstorp, sul circuito romagnolo faranno tappa il Mondiale Turismo, meglio noto come WTCC, la International Formula Master e la Eurocup Leon Supercopa.

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Il tracciato imolese non è ancora stato omologato dalla FIA: sotto la lente di ingrandimento è quella piega da affrontare in piena velocità posta difronte ai box e alla tribuna centrale. Se verrà superato questo ostacolo, il 21 settembre Imola aprirà i propri cancelli come ai vecchi tempi. Purtroppo la data non è delle più felici per gli appassionati. Proprio ieri infatti, è stato annunciato che il 21 settembre la A1 Grand Prix sarà al Mugello.

Colin Edwards conquista la sua prima pole della stagione a bordo della Yamaha Tech 3 con il nuovo motore a valvole , la terza della carriera in MotoGP. Il texano ha abbattuto la pole record di Valentino Rossi del 2007 di tre decimi di secondo con un giro di 1'58"139, strappandogli inoltre il miglior tempo all'ultimo giro.

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Lo stesso Rossi partirà dal secondo posto in griglia con un tempo di 1'58"494, di poco più alto del suo record dell'anno scorso. Proprio nel 2007 l'italiano era stato protagonista di una splendida gara, lottando per la prima posizione con Casey Stoner, poi vincitore. La stessa situazione potrebbe riverificarsi quest'anno se i due piloti riusciranno a superare Edwards. Il ritrovato Stoner a bordo della Ducati Marlboro, chiude la prima fila, con il tempo di 1'58.59.

Il poleman dei tre appuntamenti 2008 precedenti, Jorge Lorenzo, attuale leader del mondiale, è stato protagonista di una performance strepitosa, nonostante l'infortunio di ieri. La frattura della caviglia sinistra ed il dolore alla mano destra non gli hanno permesso di correre per la prima fila, ottenendo però un dignitosissimo quarto posto. Acconto a lui, in quinta posizione, Dani Pedrosa su Repsol Honda, seguito a meno di un decimo da Loris Capirossi a bordo della sua Rizla Suzuki gommata Bridgestone.

Compongono la terza fila il compagno di Edwards, James Toseland, Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) e Randy de Puniet (Honda LCR). Dietro di loro Nicky Hayden che in sella alla sua Repsol Honda è stato protagonista di una delle diverse cadute della sessione, tra cui quelle di Shinya Nakano e Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini team), John Hopkins (Kawasaki racing) e Andrea Dovizioso (Jir team Scot Honda). 

MOTOGP
Shangai (CHI), 3 maggio 2008
Qualifiche
1. Colin Edwards Yamaha (M) 1:58.139
2. Valentino Rossi Yamaha ( 1:58.494 +0.355
3. Casey Stoner Ducati ( 1:58.591 +0.452
4. Jorge Lorenzo Yamaha (M) 1:58.711 +0.572
5. Daniel Pedrosa Honda (M) 1:58.855 +0.716
6. Loris Capirossi Suzuki ( 1:58.941 +0.802
7. James Toseland Yamaha (M) 1:59.254 +1.115
8. Chris Vermeulen Suzuki ( 1:59.325 +1.186
9. Randy de Puniet Honda (M) 1:59.357 +1.218
10. Nicky Hayden Honda (M) 1:59.507 +1.368
11. Andrea Dovizioso Honda (M) 1:59.559 +1.420
12. Marco Melandri Ducati ( 1:59.678 +1.539
13. Shinya Nakano Honda ( 1:59.716 +1.577
14. John Hopkins Kawasaki ( 1:59.740 +1.601
15. Toni Elias Ducati ( 1:59.933 +1.794
16. Alex de Angelis Honda ( 2:00.316 +2.177
17. Sylvain Guintoli Ducati ( 2:00.760 +2.621
18. Anthony West Kawasaki ( 2:00.838 +2.699

[Fonte Sportautomoto]

Casey Stoner ha chiuso al comando la seconda sessione di prove libere di Motogp a Shanghai, dove domenica si correrà il Gp della Cina. Con il tempo di 2'00"163 il centauro della Ducati ha preceduto Valentino Rossi (Yamaha, 2'00"215) e lo spagnolo Dani Pedrosa (Repsol Honda, 2'00"361). Ottavo Loris Capirossi (Suzuki, 2'00"964), soltanto 14esimo Marco Melandri (Ducati, 2'01"913). Nella prima sessione, dove Rossi aveva ottenuto il miglior tempo, brutta caduta per Jorge Lorenzo.

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CARATTERE - Il pilota della Fiat Yamaha è stato immediatamente trasportato all'ospedale di Huashan dove il dottor Claudio Costa ha constatato la "rifrattura dell'apice mediale tibio-tarsica sinistra, una ferita al ginocchio sinistro e un edema da impatto a calcagno, astragalo e tibia della caviglia destra senza segni di frattura". Lorenzo, al momento, non è in grado di camminare, ma vuole provare a correre. Lo potrà fare previo il nulla osta della commissione medica che verrà richiesto domattina. "Qualora lo ottenesse, Lorenzo sarà comunque costretto - ha concluso Costa - a correre sulle lacrime".

All'inaugurazione del nuovo circuito internazionale di Imola, Enzo e Dino Ferrari, questo weekend ci sarà anche Thomas Biagi, pilota campione in carica del FIA GT. "Non potevo mancare a questo grande giorno" afferma Thomas Biagi "in cui sarà riaperta la celebre pista di Imola. Per me è un onore partecipare e sono particolarmente emozionato, ritornare a guidare su una pista che mi ha regalato numerosi ricordi.

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Non solo come pilota, ma anche di quando ero più piccolo, quando scappavo da scuola con lo scooter per correre a vedere le prove della Formula 1 e tifare Ferrari. Proprio su questo tracciato ho visto il mio primo Gran Premio F1 dal vivo. Ancor di più mi emoziono se penso che il tutto avverrà a due giorni di distanza dall'anniversario della scomparsa di Ayrton Senna, il mio unico idolo di sempre"

Sabato pomeriggio alle 16,30, quindi Thomas scenderà in pista con la Ferrari F430 della scuderia AF Corse, per effettuare sei giri e per dare il battesimo al nuovo Autodromo di Imola. Ci sarà il tempo anche per un pit stop dimostrativo con tutto il team di Amato Ferrari ad accompagnarlo nella esibizione, mentre la radiocronaca sarà affidata a Carlo Costa, Ezio Zermiani e al grande amico di Thomas, DJ Ringo di Radio 105. "E' un gran giorno per me e per tutti gli sportivi" continua il pilota "dopo oltre due anni di inattività potremmo nuovamente vivere grandi emozioni sul tracciato del Santerno"

"Imola torna in pista" è il nome che gli organizzatori hanno scelto per il ricco programma di due giorni (3 e 4 maggio) di eventi e manifestazioni studiati per celebrare la riapertura del circuito, recentemente rinnovato. Tutto inizierà la mattina di sabato 3, quando il pubblico potrà visitare l'Autodromo, ammirando oltre 50 modelli di auto e moto d'epoca, all'interno dei nuovi box, oppure visitare la mostra fotografica "Autoscatti. Ritratti d'Autodromo". Per i più piccoli sono previsti giochi ed animazioni. Nel pomeriggio spazio al Gran Galà motoristico, con esibizioni (anche quella di Thomas) e sfilate di auto e moto, di ieri e di oggi. In serata, dalle 18,30 spazio alla musica con il concerto dei Phazee. Poi, l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari si trasformerà in un palcoscenico d'eccezione per ospitare le performance del Cirque du Soleil. La giornata di sabato terminerà con il concerto di Francesco Renga.

Lo show ripartirà la mattina successiva, domenica 4 maggio, con la Sfilata dei Fantaveicoli, visite guidate, esibizioni di golf, pattinaggio a rotelle e aeromodellismo, raduni ciclo-podistici e la possibilità di girare in pista con la bici... Alle 11.30 una S. Messa in ricordo di Ayrton Senna e Roland Ratzenberger e di benedizione dell'Autodromo. E poi ancora tanta musica.

Vittoria Peugeot in un'edizione a dir poco rovente della 1000km di Monza. La coupè francese condotta da Lamy e Sarrazin ha ereditato dall'Audi #2 la testa della gara a 7 giri dal termine in un duello che si è concluso con la barchetta di Ingolstadt "azzoppata".

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Gran sorpasso all'ultimo giro anche per Tinseau (3° su Pescarolo) che ha infilato Hall dopo una lotta durata ben 1 ora e passa. Dietro di loro la seconda Peugeot e la seconda Audi "superstite" dopo uno schianto in uscita dall'Ascari dovuto a un cedimento di un pneumatico, dovuto forse a un contatto.

Tripletta in LMP2 per la Porsche con la vittoria della Porsche Essex gommata Dunlop, seguita dalla vettura della VM e da quella Horag, gara sfortunata per la Lola coupè tormentata da problemi di affidabilità, stessa sorte per la Pescarolo LMP2, e per la Embassy che era riuscita a conquistare un'insperato terzo posto.

In GT1 Aston e Corvette, se le sono date di santa ragione per tutta la gara ma alla fine ha prevcalso la GT Inglese, sfortuna per la Lamborghini che ha perso un terzo posto abbondantemente alla sua portata per una foratura.

In GT2 si impone la Porsche con la vettura dell'IMSA, seconda e terza le due vetture di Farnbacher. prima la "cavallina" italiana di Kaffer e Ehret e poi quella tedesca con Westbrook. Sfortuna per la F430 della Virgo rallentata da una foratura ma e da qualche altro problema tecnico.

Terribile l'incidente occorso a Stephane Ortelli con la Courage che per la rottura della sospensione posteriore è decollato sull'erba della prima variante, e fermandosi solo all'uscita di quest'ultima con la vettura demolita (guardate il video QUI). Per lui una frattura dell'anca, che sembra però quasi un miracolo vista la dinamica dell'incidente veramente terribile.

[Fonte Racingworld]