Ottimo risultato per la McLaren che continua a mostrare una forma perfetta anche nelle prove di qualificazione per il Gran Premio d'Ungheria. Lewis Hamilton conquista la quarta pole stagionale davanti al compagno di squadra Heikki Kovalainen. Seconda fila per la Ferrari di Felipe Massa e la BMW di Robert Kubica. Solo terza fila per Kimi Raikkonen, sesto alle spalle di Timo Glock.

Sebastien Loeb continua a tenere a bada Mikko Hirvonen nel tentativo del pilota di casa di ottenere il comando del Rally di Finlandia.

I risultati dei due nella seconda parte della tappa di oggi sono stati molto equilibrati, con Hirvonen in rimonta su Loeb nella SS15 e nella SS17, perdendo però un pò di tempo nella SS16 e nella SS18.

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Gigi Galli è partito dalla terza posizione su Stobart Ford, ma si è dovuto ritirare dopo essere finito in un fosso nella prova speciale di Kakaristo.

Contemporaneamente, il suo compagno di squadra Henning Solberg è stato raggiunto dalla Citroen di Dani Sordo che ora si trova in terza posizione grazie all'incidente di Galli. Una volta davanti a Solberg, Sordo è partito in staccata ed è ora a 17 secondi dal pilota Ford, seppure rimanga a due minuti dai due piloti di testa.

Solberg viene ora messo sotto pressione da Chris Atkinson, la cui Subaru oggi continua a mostrare un passo più veloce, piazzandosi a tre secondi e reclamando la quarta posizione. Il suo compagno di squadra Petter Solberg è 36 secondi più indietro in sesta posizione.

Grazie ad un incidente di Per-Gunner Andersson nella stessa speciale che ha eliminato Galli, il pilota Ford Matti Rantanen si eleva in settima posizione, comodamente davanti a Toni Gardemeister (Suzuki) e Matthew Wilson (Stobart Ford).

Sebastien Loeb guida il Rally di Finlandia al primo parco assistenza della giornata, dopo quattro prove speciali disputate. Il francese ha vinto ogni ps, ma l'equilibrio non si è ancora spezzato perché è riuscito ad accumulare un vantaggio minimo sul suo rivale per il mondiale Mikko Hirvonen (-3"9).

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Uno dei protagonisti annunciati è invece già fuori: Jari-Matti Latvala è infatti finito in un fosso nella terza speciale, quando si trovava in terza posizione, danneggiando notevolmente la vettura. Stando alle prime voci, però, pare che una sospensione potrebbe avere ceduto prima dello schianto.

La sorpresa, fino a questo momento, è Urmo Aava, l'estone che su una Citroen C4 Wrc sta precendendo il pilota ufficiale della Casa francese Dani Sordo.

Molto bene anche il teenager norvegese Andreas Mikkelsen, che si è inserito al quinto posto davanti al nostro Gigi Galli, prudente nella prima fase della gara.

La prima Subaru è quella di Chris Atkinson, in settima posizione a poco meno di 25" dal leader della classifica.

Vittoria di Jorg Muller nella gara #1 di WTCC a Brands Hatch: il tedesco della BMW ha affermato il dominio della vettura bavarese nel corso della prima gara guidando un manipolo di tre BMW tutte accalcate nelle prime quattro posizioni.

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Alle spalle di Jorg Muller, con sei secondi di ritardo sul traguardo il francese Yvan Muller, con l'unica Seat TDi in grado di interrompere l'egemonia delle macchine tedesche, che hanno conquistato anche la terza piazza con Priaulx e la quarta con l'ottimo Zanardi.

Con il secondo posto di Yvan Muller balza così al comando della classifica provvisoria, in attesa di gara #2 con 65 punti davanti a Tarquini, fermo a quota 60. Bellissimo il duello tra Yvan Muller e Priaulx con il francese che ha fatto di tutto per difendere la sua seconda posizione, giocando a sportellate con l'avversario in un emozionante e incertissimo testa a testa; e bravissimo anche Tarquini che partito con un tempo orrendo in qualifica e di conseguenza anche con una pessima posizione in griglia, è riuscito con una serie di sorpassi molto spettacolari a conquistare in extremis la settima piazza che per lui vale la partenza in prima fila nella seconda corsa al fianco di Menu, ottavo con la prima delle Lacetti.

Fuori Larini, al primo giro, fuori l'esordiente Dahlgren al decimo, fuori soprattutto Augusto Farfus che pure in mattinata era stato molto brillante: molti in avvio i contatti tra Farfus e Menu che di fatto estromettono sia lo svizzero che il brasiliano dalla lotta al vertice. Addirittura 21esimo Huff che pure aveva condotto splendidamente e a lungo la gara prima di un'uscita di pista dovuta forse a un assetto non proprio bilanciatissimo.

Felicissimo ovviamente a fine corsa Muller che ha finalmente qualcosa da festeggiare: "E' stata una stagione molto difficile fino a questo momento - ha detto il vincitore della gara #1 sul circuito inglese - ma sono molto contento perché fino a questo momento nonostante tutti i nostri sforzi abbianmo avuto davvero poco di cui essere soddisfatti. Sono felicissimo per il risultato e soprattutto per la scuderia che si meritava questa grande soddisfazione".

Sul podio anche Stefano D'Aste, primo dei piloti indipendenti, anche lui equipaggiato con una BMW 320.

Tutto come da programma per Alain Menu e la Chevrolet che ottiene la vittoria nella gara #2 di Brands Hatch dopo essere partito in pole position grazie all'ottava posizione mantenuta caparbiamente in gara #1.

E' stata una corsa piuttosto nervosa, soprattutto in avvio, e caratterizzata da diversi contatti. Il primo, costa l'uscita di scena alla prima curva a Gene e dopo l'ingresso in pista della safety car per il recupero della sua Seat, Menu fa il suo capolavoro. Arriva lungo in staccata sulla prima curva e sorprende all'interno Porteiro che sul primo start lo aveva beffato con una splendida partenza. Menu, infilando anche un paio di giri notevolmente veloci mantiene la leadership e non corre rischi infliggendo quasi 2" di vantaggio a un comunque brillante Porteiro mentre dietro la coppia di testa le altre BMW si confermano estremamente competitive proprio come in gara #1. Deludenti invece gli protagonisti della prima frazione: Priaulx esce di scena con un pneumatico sventrato dai troppi impatti sui cordoli, mentre Yvan Muller si trova chiuso in partenza e neppure dopo l'ingresso della safety car riesce a riprendere ritmo.

Per Menu è una vittoria importantissima; per Porteiro è la miglior prestazione stagionale; ancora una volta buon terzo Alex Zanardi con Jorg Muller, reduce dalla vittoria di gara #1 quarto davanti a Tarquini e Farfus. Un quinto posto d'oro per Tarquini che però non riesce a recuperare tutto lo svantaggio su Yvan Muller, che grazie al secondo posto nella prima gara è salito a quota 65. Tarquini esce da Brands Hatch non più leader della classifica ma non può certo lamentarsi considerando come potevano andare le cose. E cioè decisamente peggio di così.

Meraviglioso invece il settimo posto di D'Aste, ancora una volta primo degli indipendenti con la sua BMW e a lungo in lotta niente meno che con Priaulx. Davvero competitivo

Menu soddisfattissimo dopo la beffa che lo aveva visto secondo in qualifica per due soli millesimi di secondo: "Ci voleva dopo quella delusione nelle prove di qualifica, anche perché la macchina era davvero molto brillante e competitiva, e mi sarebbe dispiaciuto andare via di qui a mani vuote. E' un ottimo risultato per me e per la vettura".

Il prossimo appuntamento adesso è per la fine di agosto, in Germania a Oschersleben

Il team svizzero Trottet Racing si aggiudica una clamorosa vittoria sul circuito stradale di Valencia in gara 1 del Gt Open GTA, grazie alla forma perfetta di Marcel Fassler ed Henri Moser che hanno replicato il successo ottenuto a Spa a inizio giugno e confermando le ottime prestazioni della svizzera Ferrari F430 GTC.

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E' stato un podio tutto Ferrari, con la Edil Cris Racing in seconda posizione, al suo miglior risultato assoluto, grazie a Marco Frezza e Ferdinando Monfardini, mentre la coppia portoghese del Playteam, formata da Manuel Giao e Pedro Couceiro, ha conquistato l'ennesimo podio nonostante Couceiro fosse talmente debilitato dal caldo intenso da non riuscire a salire fisicamente sul podio. I leader del campionato Montermini-Maceratesi sono stati costretti al ritiro duranti i pit stop per cause ancora da accertarsi.

La partenza è stata molto accesa, con il sorpasso di sia Giao che Serra sul poleman Montermini, che però non si è fatto aspettare, riprendendo il comando alla prima curva. Il trio alla fine del primo giro veniva seguito da Cressoni, poi punito con un drive through per aver tagliato la seconda curva, Aicart, Fassler, Frezza, Rugolo, Razia, Bobbi, Griffin and Pasini. La bella battaglia tra Aicart e Fassler va presto a vantaggio dello svizzero, mentre Beltoise e Pasini si scontrano al quinto giro.

All'ottava tornata Daniele Serra, il figlio dell'ex pilota F1 Chico, vince il duello con Giao per la seconda posizione e comincia ad avvicinarsi a Montermini, al comando con 4.5 secondi, quando al 12^ giro è costretto a far passare Fassler mentre contemporaneamente Matt Griffin strappa la sesta posizione da Aicart.

Il cambio piloti si rivela fatale per i due leader. La Ferrari Playteam si è infatti rifiutata di ripartire una volta che Maceratesi è salito a bordo. Questo ha permesso alla Trottet Ferrari di Moser di ottenere facilmente il comando, con un vantaggio di 14 secondi sulla Edil Cris di Fernando Monfardini, seguito da Couceiro, Bonetti, Casè, Ricci e Policand.

A fine gara la Autorlando Porsche di Lietz ottiene il quarto posto davanti alla GPC Ferrari di Ricci e la Sofrev Ferrari di Policand, seguito dalle due F430 di Casè e Bonetti.

Per quanto riguarda la categoria GTS, il team italiano Scuderia La Torre si è assicurata una vittoria storica e simbolica, vincendo la prima gara mai tenutasi sul circuito stradale valenciano. L'inglese Mike Conway ed il cinese Ho-Ping-Tung, due dei cinque piloti GP2 assoldati da Riccardo Romagnoli per questo evento, hanno tagliato per primi il traguardo dopo che tre Dodge Viper hanno dominato le qualifiche. Questa è anche la prima vittoria di un pilota cinese in una così importante gara internazionale GT.

Seconda piazza per Loris e Ronnie Kessel su Ferrari F430. L'ex pilota F1 svizzero ha fatto il debutto nel GT Open assieme a suo figlio che si è rivelato molto bravo a riuscire a portare a casa una macchina danneggiata nel retro sin dall'inizio. La Twentytwo Motosport Corvette di Pellizzato-Cioci si è piazzata terza, consolidando il loro vantaggio nella classifica GTS.

Augusto Farfus ha strappato da Alain Menu la pole position per la gara di domani del World Touring Car Championship a Brands Hatch.

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Menu era stato più rapido nella sessione di prove libere di oggi, fino a quando Farfus non ha registrato un incredibile giro di 1'32"794, un quarto di secondo più basso del record del circuito delle Super 2000.

Ottima anche la performance di Menu che seguirà Farfus in prima fila distaccato da soli due millesimi di secondo.

Rob Huff conduce una seconda fila tutta britannica, al fianco del campione in carica Andy Priaulx. Jorg Muller si piazza al quinto posto con Yvan Muller, il miglior pilota tra le SEAT, in sesta posizione.

La Chevrolet di Nicola Larini e la BMW di Alex Zanardi riempono la quarta fila, seguiti dalla Sunred SEAT di Tom Coronel, nona, e dalla Volvo di Roberth Dahlgren, che chiude le prime dieci posizioni.

Il pilota britannico James Thompson è scivolato dalla quinta posizione delle prove libere di questa mattina alla 13 sulla griglia del circuito di casa.

Gabriele Tarquini, che conduce il campionato di un singolo punto su Yvan Muller, si è qualificato al 18^ posto dopo essere uscito di pista su quello che doveva essere il suo giro migliore.

Sergio Hernandez sarà il primo tra gli Indipendenti, in 12^ posizione assoluta, quattro lunghezze davanti al suo rivale Pierre-Yves Corthals.

Felix Porteiro ha subito il peggior incidente della sessione, schiantando la sua BMW contro la barriera di protezione alla Paddock Hill Bend al suo ultimo giro. Il suo miglior tempo precedente lo piazza al 15^ posto.

Per una volta la Moto GP non ha fatto rimpiangere i duelli che spesso caratterizzano la Superbike: i primi giri del Gran Premio degli Stati Uniti, infatti, ha visto un duello serrato tra Rossi e Stoner a suon di sorpassi e controsorpassi come non se ne vedevano da tempo. La sfida si è conclusa a favore del pesarese, complice una caduta del pilota australiano, che è comunque arrivato secondo. Terzo Vermeulen, mentre uno strepitoso Dovizioso conferma l'ottimo periodo di forma giungendo quarto sul traguardo.

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