Sono giorni decisivi per Giorgio Pantano. In attesa di quelle risposte che attende ormai da due mesi. Avrà la possibilità di tornare nel mondiale F.1, come meriterebbe e come gli avevano promesso avendo vinto il campionato GP2? La prossima settimana sul circuito Catalunya di Montmelò, a Barcellona, ci saranno i primi test per la stagione 2009.

#CONTINUE#

I posti ancora liberi sono pochi e una delle migliori chance per Pantano potrebbe essere rappresentata dalla Toro Rosso che, di fatto, è alla ricerca di due piloti. Fondamentali saranno quindi i test invernali, la speranza è che Pantano possa rientrare nel programma. In queste ore potrebbe esserci un contatto con la squadra diretta da Gerhard Berger. Intanto Toro Rosso proverà a Montmelò Takuma Sato e forse Sebastien Buemi.

[Fonte Italiaracing]

Vittoria all'esordio nel campionato Formula 2000 Light per Martin Scuncio. Il pilota cileno, protagonista del campionato Formula 3 della sua nazione, ha ottenuto sulla pista di Adria in occasione del Winter Trophy 2008 la sua prima vittoria. Al volante della monoposto del team CO2 Motorsport di Ezio Cosmai ha concluso una gara avvincente e combattuta, che gli ha cosegnato il successo solo a pochi giri dal termine, dopo aver duellato coi suoi compagni di squadra.

#CONTINUE#

Allo spegnersi dei semafori Thiemo Storz mantiene agevolmente la prima posizione, mentre alle sue spalle è lotta tra Mauro Brozzi e Scuncio, che infila il pilota della Bellspeed alla seconda curva. Non resta inerme Brozzi, che nel rettilineo dopo la terza staccata, con la sua Dallara di Formula 3 infila la monoposto di CO2 portandosi nuovamente in seconda posizione. Alle loro spalle al termine del primo giro Fabrizio Comi, risalito in quarta posizione con la monoposto del team Alan, a precedere Ludwig Ghidi, Giovanni Venturini, Alberto Bassi e Pierluigi Veronesi, tutti a bordo delle Tatuus di Ezio Cosmai. Segue Luca Pizzico, scattato bene dalla tredicesima piazza, davanti a Domenico Ferlito, a chiudere la top ten. Nella seconda tornata Scuncio infila definitivamente Brozzi per il secondo posto, mentre alle loro spalle un contatto tra Ludwig Ghidi e Fabrizio Comi, pone fine alla gara di entrambi. Nella parte finale del giro, inoltre, Brozzi commette un errore finendo in testacoda.

Guida dunque il gruppo Thiemo Storz, agevolmente davanti a Scuncio, Venturini, Alberto Bassi, ottimo quarto dopo una partenza in sesta fila, ed il suo compagno di squadra, Pierluigi Veronesi. Colpo di scena alla diciottesima tornata quando Storz, che accusa problemi al cambio, si vede superato all'esterno della prima curva da Scuncio, e nel tratto centrale anche il giovane Venturini, alla sua prima gara, ottiene il secondo posto. Bisogna però sottolineare la buona prestazione del pilota tedesco, che ha per oltre cinque giri resisitito in condizioni menomate ai più agguerriti compagni in seno alla CO2 Motorspot.

Termina la gara con un quintetto d'archi del team CO2 Motorsport, che ha piazzato davanti a tutti il full composto da Scuncio, Venturini, Storz, Bassi e Veronesi. Primo cambio di 'colore' con la sesta piazza della TJ Emme di Luca Pizzico, famoso pilota virtuale alla sua seconda gara nel Formula 2000 Light, dopo l'appuntamento di Imola.

Premiati, come prevede la filosofia della cateogria ideata da Eros Di Prima, anche Luigi Folloni, vincitore della classifica F3 e Marco Spiga, tra gli Over.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 9 novembre 2008
1 - Martin Scuncio - CO2 - 21 giri in 26'35"429
2 - Giovanni Venturini - CO2 - 0"414
3 - Thiemo Storz - CO2 - 3"651
4 - Alberto Bassi - CO2 - 4"108
5 - Pierlugi Veronesi - CO2 - 7"548
6 - Luca Pizzico - Tj Emme - 24"969
7 - Domenico Ferlito - Tomcat - 27"061
8 - Christophe Vernet - AP - 37"110
9 - Luca Spiga - Emmegi - 50"676
10 - Marco Spiga - Emmegi - 1'02"963
11 - Andrea Leoni - Alan - 1'03"149
12 - Luigi Folloni - Bellspeed - a 1 giro *

Ritirati
2 giri - Ludwig Ghidi - CO2
2 giri - Mauro Brozzi - Bellspeed *
1 giro - Fabrizio Comi - Alan *
1 giro - Gilles Pagani - Alan *

Giro Veloce: Marin Scuncio 1'14"992

* Indica le monoposto di formula 3

[Fonte Italiaracing]

Eh si...avete letto bene! EVOXProject sarà presente nel box del Team Fontana in occasione del Rally di Monza il 14-15-16 Novembre 2008! Grazie all'impegno profuso di LayMarco titolare della LayoutStudio saremo presenti con Postazioni di Guida della Sim Racing Station unita ad una struttura Hardware alla massima potenza fornita da Elettrodata.

#CONTINUE#

Il Box del Team Fontana ha organizzato per la Giornata di Sabato, insieme a Friends agenzia onlus, un incontro con i bambini colpiti dalla Leucemia, il compito dello staff EVOXProject sarà quello di accoglierli permettendo ad ognuno di loro di fare un giro in pista con i nostri simulatori. Quindi un evento che vede impegnato il mondo sportivo reale con quello virtuale uniti per il sociale!!! Nella giornata di Domenica, EVOXProject accoglierà tutti coloro che vorranno farci visita presentando i campionati, le postazioni e tutto quello che ruota intorno al fantastico mondo dell'Online Racing!

Fonte EVOXProject - Drive Your Passion

Il francese Sebastien Loeb si e` laureato per la quinta volta consecutiva campione del mondo di rally. Il pilota francese (su Citroen) ha conquistato il titolo grazie al terzo posto nel rally del Giappone, disputato a Sapporo, 14esima e penultima prova del Mondiale 2008. La prova e` stata vinta dal finlandese Mikko Hirvonen (Ford), gia` vincitore in Giappone lo scorso anno e al terzo successo stagionale.

#CONTINUE#

Loeb entra definitivamente nella storia del rally conquistando il quinto titolo mondiale consecutivo. Dal 2004 in poi l`albo d`oro porta solo il suo nome. Battuto il record del finlandese Tommi Makinen che, dal 1996 al 1999, si era laureato campione per quattro volte di fila. Superato, per quanto riguarda il numero di successi, l`altro finlandese Juha Kankkunen, campione nel 1986, 1987, 1991 e 1993.

Successo meritato, quello di Loeb (insieme al copilota monegasco Daniel Elena), che quest`anno si e` aggiudicato 10 prove su 14: Montecarlo, Messico, Argentina, Sardegna, Grecia, Finlandia, Germania, Nuova Zelanda, Catalogna e Corsica. Grande fair-play a fine gara. E` stato lo stesso Hirvonen a riconoscere i meriti di Loeb: `Ha vinto dieci rally quest`anno e merita davvero il titolo`.

Si chiude nel segno di Andrea Montermini e Michele Maceratesi il penultimo atto del GT Open 2008. Con uno start eccezionale, il pilota di Sassuolo ha conquistato la leadership alla prima curva, passando Boris Maletic (che partiva dalla pole position conquistata da Rui Aguas) e Marcel Fassler. Montermini ha progressivamente aumentato il proprio vantaggio sulla SunRed di Perez Aicart, a sua volta protagonista di un ottimo avvio, mentre un brutto colpo è arrivato per la vettura gemella del Playteam di Pedro Couceiro.

#CONTINUE#

Il portoghese è rimasto coinvolto, sul rettilineo prima del via, in un contatto con Alessandro Garofano che ha coinvolto anche l'Aston Martin di Alessandro Piccolo. Grazie all'assenza di handicap, Maceratesi ha poi continuato l'opera iniziata dal compagno di squadra, riuscendo ad evitare, grazie alla sosta anticipata, una situazione di traffico estremamente convulso che ha invece condizionato tutto il pacchetto di inseguitori. La lotta tra le GTS, che ha visto prevalere la Lamborghini Gallardo di Enrico Moncada e Fabrizio Armetta. Henri Moser, primo ad affrontare i doppiaggi, ha chiuso con tranquillità al secondo posto mentre, in un gruppo ricompattato, Damien Pasini è riuscito, nelle concitate fasi finali, a centrare il gradino più basso del podio. Quarto posto per Ferdinando Monfardini, riuscito ad approfittare di una defaillance della SunRed di Oscar Fernandez.

Sesta piazza per la Porsche di Lietz-Roda. Il recupero dell'austriaco, dopo la partenza in sedicesima piazza e l'applicazione dei 15 secondi di handicap, è stato ancora una volta di grandissimo rilievo. La finalissima di domani vedrà una situazione invertita, con 4 punti e 15 secondi a vantaggio dell'equipaggio Autorlando.

L'ordine di arrivo di gara 1
1 - Montermini-Maceratesi (Ferrari 430) - 30 laps 1:00:38.052
2 - Fassler-Moser (Ferrari 430) - 33.542
3 - Pasini-Bonetti (Ferrari 430) - 49.578
4 - Monfardini-Frezza (Ferrari 430) - 50.282
5 - Fernandez-Aicart (SR21) - SunRED - 50.911
6 - Lietz-Roda (Porsche 997) - 51.109
7 - Cioci-Rugolo (Ferrari 430) - 55.757
8 - Martins-Davison (Porsche 997) - 56.618
9 - Almeras-Ortelli (Porsche 997) - 1:03.528
10 - Mayola-Carol (Ferrari 430) - 1:11.036
...
22 - Azzoli - Romanini (Aston Martin DBRS9) - 6° in GTS

[Fonte Italiaracing]