Il cinque volte campione del mondo Sebastian Loeb, al volante della Citroen C4, ha vinto il rally di Gran Bretagna, chiudendo in testa una stagione esaltante. Il francese, già certo del titolo iridato, è così divenuto il primo pilota a vincere 11 gare nello stesso anno superando nelle ultime speciali il finlandese della Ford Jari Matti Latvala, terzo il compagno di squadra dell'alsaziano, lo spagnolo Dani Sordo.

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Può essere soddisfatto anche Valentino Rossi. Il campione del mondo della MotoGp, al volante di una Ford Focus, navigatore Carlo Cassina, ha terminato la gara con un onorevole dodicesimo posto, staccato di 13'10" dal vincitore. Rossi, partito prudente venerdì a causa del molto ghiaccio presente sulle strade del Galles, ha via via preso confidenza con le quattro ruote, risalendo rapidamente dalla 45a posizione iniziale e riuscendo ad evitare i trabocchetti del cattivo tempo che hanno messo fuori causa diverse vetture ufficiali.

"Sono felice - ha commentato Rossi sul sito di Autosport - perché abbiamo affrontato la gara con la giusta mentalità. Siamo partiti piano, provando a capire le condizioni. Non ho commesso errori gravi e sono riuscito ad arrivare alla fine. Soprattutto questa mattina andavo davvero bene e mi sono davvero divertito, riuscendo a dare battaglia ai piloti più veloci. Sono felice".

Dopo che le nostre test drivers avevano "scaldato" i motori, questa mattina abbiamo potuto assistere ad un grande spettacolo quando Travaglia e Scandola, piloti ufficiali Abarth, si sono sfidati al simulatore senza farsi mancare neppure le sportellate!

Incredibile davvero il realismo che è in grado di offrire questo software con la 500 Abarth Assetto Corse! - questi i commenti dei piloti dopo 4 giri tiratissimi con la vettura appositivamente realizzata per netKar Pro - Sembra proprio di guidare la mia vera macchina, il comportamento negli spostamenti di carico e la gestione dei pneumatici è proprio uguale!

Jari-Matti Latvala ha chiuso al comando la prima giornata del rally di Gran Bretagna. Il finlandese della Ford ha un vantaggio di 12"9 sul francese Sebastien Loeb (Citroen) e di 22"5 sullo svedese Per-Gunnar Andersson (Suzuki).

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Valentino Rossi, campione del mondo della MotoGp che partecipa alla gara con la Ford Focus, ha terminato in ventiquattresima posizione con un ritardo di 3'28" dal leader ma in netta ripresa rispetto ai riferimenti fatti segnare all'inizio della giornata. Rossi ha sofferto nella prima parte per le proibitive condizioni meteo, poi ha cominciato a prendere più confidenza e risalire posizione su posizione. Il pesarese ha ottenuto come miglior piazzamento il 15esimo posto nella sesta speciale.

La giornata era cominciata con l'annullamento della prima speciale ad Harfa causa ghiaccio. Sempre ad Harfa annullata anche la quarta prova. A concludere la giornata poi le due superspeciali km nella Walters Arena. La prima è stata interrotta a lungo a causa dell'incidente della Subaru di Chris Atkinson e Stephane Prevot: i due, che non hanno riportato gravi conseguenze, sono stati trasportati in ospedale per controlli.

La crisi mondiale dell'economia si abbatte anche sulla Formula 1. E' ufficiale , la Honda chiude i battenti e le scuderie al via del prossimo campionato saranno solamente 9. I motivi della decisione sono stati spiegati a Tokyo durante una conferenza stampa indetta dal presidente del team giapponese, Takeo Fukui, che non ha nascosto un certo dispiacere: "Il 2008 è stato l'ultimo campionato della Honda in F.1.

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Questa difficile decisione è stata presa alla luce del difficile momento che sta vivendo il mercato dell'auto su scala mondiale. Dobbiamo proteggere il core business della nostra azienda". A quanto sembra non si tratta neppure di una decisione temporanea. "Avvieremo consultazioni con gli associati di Honda Racing F.1 team e il fornitore di motori Honda Racing Development in relazione al futuro delle due compagnie, che includerà anche offerte di vendita del team. Comunque in questo momento non abbiamo elementi per dire che un giorno torneremo. Non forniremo neppure i motori a qualche altro team. Non ha senso fare le cose a metà: o sei dentro o sei fuori".

NUBI MINACCIOSE - La Casa giapponese ridurrà anche l'organico dei dipendenti che lavorano sulla produzione, tagliando i contratti a termine. Le 760 persone che lavorano tra Tokyo e la Gran Bretagna percepiranno gli stipendi fino a fine anno, poi resteranno senza lavoro.

I TEAM RIUNITI - Tra l'altro nella riunione della Fota (l'associazione dei team di Formula Uno) a Londra, è stata messa a punto una serie di proposte per ridurre i costi da sottoporre al Consiglio mondiale della Fia in programma la settimana prossima. È stata votata all'unanimità l'introduzione di un motore a basso costo da introdurre a partire dal 2011, un turbo di 1,8 litri che dovrebbe sostituire l'attuale V8 da 2,4. Questo motore consumerebbe circa il 30% di benzina in meno. Ma i team hanno discusso anche del prossimo futuro, dei prossimi due anni. Hanno raggiunto l'accordo di ridurre i testi da 30.000 a 15.000 km. Stilata anche una proposta per le qualifiche. La nuova idea consiste nel far girare contemporaneamente tutte le monoposto e con la stessa quantità di benzina. A ogni giro verrebbe eliminato il pilota più lento.