Nacon e Infront Moto Racing hanno annunciato di aver raggiunto un accordo per lo sviluppo e la pubblicazione esclusiva per 5 stagioni di videogiochi con licenza MXGP. La partnership inizierà ufficialmente l'1 Gennaio 2024 e coprirà le stagioni che vanno dalla 2024 alla 2028.

KT Racing è già al lavoro sul nuovo gioco MXGP che sarà il più fedele possibile al campionato reale: calendario, piloti, moto, team e sponsor saranno tutti disponibili nel videogioco.

David Luongo, CEO di Infront Moto Racing ha dichiarato:

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Infront Moto Racing è felice di iniziare questa nuova collaborazione con Nacon per lo sviluppo del videogioco MXGP. Il mondo digitale è molto importante per noi, così come la copertura a 360 gradi dei bisogni dei nostri fan. Il videogioco darà la possibilità a tutti di giocare con i piloti ufficiali sui tracciati del FIM Motocross World Championship e darà a tutti la possibilità di diventare Campione del Mondo. Non vediamo l'ora di vedere i primi risultati dello sviluppo del nuovo gioco e sono sicuro che il realismo sarà mozzafiato. Vorrei ringraziare Nacon per la partnership e per aver dato al campionato mondiale off road più popolare una piattaforma di gaming così grandiosa

Alain Falc, CEO di Nacon ha aggiunto:

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Siamo molto entusiasti di avere la possibilità di offrire ai fan il videogioco ufficiale di questa competizione internazionale così popolare nel prossimo futuro. Abbiamo ovviamente affidato questo progetto a KT Racing che ha già dato prova del suo valore nei videogiochi di moto. Saranno sicuramente in grado di tradurre in un videogioco la complessità di questa spettacolare disciplina

 L'ultimo gioco con licenza MXGP disponibile al momento risale al 2021 ed era stato rilasciato da Milestone, che proprio all'inizio di quest'anno aveva dichiarato di non avere in programma un nuovo titolo dedicato al Motocross World Championship. Al momento non è stata data una finestra temporale di rilascio, ma dati i termini dell'accordo bisognerà attendere il 2024 prima di poter mettere le mani su questo nuovo titolo

Il tanto atteso aggiornamento v1.5 per Automobilista 2 è ora ufficialmente disponibile, con un'importante revisione della fisica di tutte le auto nel gioco, un nuovo DLC che introduce le gare di dirt e rallycross nella simulazione e un lungo elenco di nuove funzionalità e miglioramenti. Come accennato, la seconda parte dell'Adrenaline Pack è già disponibile e porterà AMS2 a livelli ancora più estremi: i possessori dell'AMS2 Season Pass 2020-2022 e dell'AMS2 Premium Expansion Pack possono assicurarsi entrambe le parti del DLC senza costi aggiuntivi.

Da tenere presente che mentre tutte le classi, tranne i kart, hanno ottenuto le loro revisioni fisiche v1.5 in questo aggiornamento, rimarranno soggette a ulteriori piccoli aggiustamenti fino al prossimo aggiornamento tra poche settimane. Solo allora la fisica v1.5 sarà bloccata da ulteriori modifiche alla gestione o che incidono sulle prestazioni fino al prossimo aggiornamento importante, momento in cui le schede Time Trial verranno nuovamente ripristinate. Quanto sopra si applica anche alla calibrazione delle prestazioni AI, che rimane soggetta a ulteriori perfezionamenti fino alla prossima versione. Tutte le configurazioni delle auto sono state ripristinate automaticamente a partire da questo aggiornamento per conformarsi alle modifiche dalla fisica v1.5.

Con l'aggiornamento v1.5 ormai in arrivo, Renato Simioni del team Reiza ci illustra un'analisi approfondita dello sviluppo della fisica di Automobilista 2, confermando tra le varie cose, anche un migliore comportamento della superficie della pista in condizioni di bagnato.

Non solo infatti la traiettoria gommata sarà molto più scivolosa con la pioggia nella release 1.5, ma l'aggiunta di Rallycross e superfici sterrate cambierà anche completamente l'evoluzione del tracciato. Portare per esempio lo sporco sulle superfici asfaltate influirà sull'aderenza!

Simioni spiega anche gli aspetti tecnici della fisica e del rimodellamento degli pneumatici che segnano un grande passo avanti con la v1.5.

Il Development Update spiega in ogni dettaglio come il team Reiza stia inserendo elementi come la geometria delle sospensioni, il telaio e la carrozzeria di un'auto, la deformazione degli pneumatici e l'interazione con la superficie, in una riproduzione digitale simulata.

E' infine confermato che la seconda parte dell'aggiornamento di giugno (slittato proprio a luglio) verrà rilasciato dopo il lancio della v1.5. Tutte le auto che sono già in AMS2 trarranno ovviamente vantaggio dalla release v1.5 ed a queste si aggiungeranno auto e piste Rallycross, oltre alle nuove Formula Dirt e Crosskart.

In un breve trailer su Twitter, il team Turn 10 spiega come la fisica dei pneumatici del nuovo capitolo Forza Motorsport sia "ben 48 volte migliore rispetto alla precedente versione della serie".

Nel filmato, tratto dal Forza Monthly di giugno, il creative director fa un confronto con la fisica dei pneumatici di Forza Motorsport 7 per Xbox One, dove i copertoni avevano un solo punto di contatto e i dati sulla fisica venivano aggiornati dal gioco a 60Hz. Il risultato era soddisfacente all'epoca (2017), ma chiaramente c'erano ampi margini di sviluppo.

Some of you rightfully wanted to see our homework when we said that #ForzaMotorsport has 48x better tire physics.

Well, class is in session. pic.twitter.com/7d2jwHfe0T

— Forza Motorsport (@ForzaMotorsport) July 24, 2023

Infatti, nel nuovo Forza Motorport per PC e Xbox Series X|S, i punti di contatto dei pneumatici ora sono ben otto e i dati vengono elaborati a 360Hz ("48x", ovvero sei volte la velocità di elaborazione per otto punti di contatto). Il risultato, come possiamo vedere dalla clip, è che la gomma al contatto con il terreno e le sponde si deformano in maniera decisamente più credibile.

In un altro video il team spiega come l'intelligenza artificiale ha fatto passi da giganti rispetto al precedente gioco della serie. Vi ricordiamo che Forza Motorsport sarà disponibile dal 3 ottobre 2023 su Xbox Series X|S, PC e nel catalogo del Game Pass.

La Codemasters ha rilasciato l'attesa patch v1.08 per il suo F1 23 targato EA Sports. Oltre ad una lunga lista di correzioni e bugfix, l'aggiornamento implementa finalmente l'opzione F1 Replay all'interno di F1 World.

A new patch for F1® 23 patch (v1.08) has begun rolling out across Xbox, PlayStation, and PC. Here are the changes that will be made with this patch:

• Addition of F1® Replay Event Type in F1® World
• Addition of AI drivers to League Racing
• Fixed an issue where, in some instances, unrealistic lap times could be set in Time Trial after triggering an Instant Replay. All Time Trial Leaderboards have been reset.
• Fixed an issue where in Two Player Career drivers would receive an incorrect tyre allocation at weekends following one with a Sprint
• Fixed an issue where Qualifying Practice Programmes would be much harder than other programs in Career
• Fixed an issue where the pit lane speed limit in Jeddah was incorrect
• Fixed an issue where some session start times were incorrect at Bahrain and Jeddah
• Fixed an issue where 'Rival Telemetry mode' in Time Trial was not working
• Fixed an issue where too many resource points were awarded despite the settings being set to 'reduced' in Career modes
• Fixed an inaccuracy where the DRS light would be present on some F2 cars
• Fixed an issue where DRS could be activated when behind another driver as soon as they leave the pitlane at Austria
• Fixed an issue where timer may display incorrect time when spectating qualifying sessions
• Fixed an issue where, in some instances, Invite Friends list would be blank when having a large number of friends
• Fixed an audio issue where, in some instances, Max Verstappen would be given Driver of the Day instead of the actual awardee
• Fixed an issue where the race engineer would be hopelessly optimistic
• Fixed an issue where 'Resource Rundown Screen' would not show all earned Development Resource Points and Boosts in Career modes
• Improved AI speed when set above 100 difficulty
• Fixed an issue where players would be unable to join a LAN game
• General Stability Improvements
• Various Minor Fixes

KW Studios ha rilasciato il Porsche Pack 2023, oltre al consueto game update: la collaborazione col marchio tedesco porta altre 3 vetture all'interno di Raceroom Racing Experience.

La più affascinante del lotto è sicuramente la Porsche 992 GT3 R, la nuovissima GT3 della casa di Stoccarda che sta già raccogliendo numerose vittorie nel DTM e in altri campionati. 

La seconda vettura è un'altra 992: si tratta ovviamente della Porsche 992 GT3 Cup, che su Raceroom rappresenterà il Porsche Carrera Cup Deutschland. A differenza della sorella GT3, la Cup base non presenta aiuti elettronici. Raceroom includerà anche la versione "endurance", usata in gare da 24H o al Nurburgring nelle gare NLS: questa spec è dotata di ABS e Porsche Motorsports Traction Control.

Per la terza vettura KW Studios ci porta indietro nel tempo, nel 1987 per la precisione: stiamo parlando della Porsche 944 Cup. Lanciata inizialmente nel 1982, è diventata la vettura più venduta di Porsche in breve tempo. La versione 1987 che verrà rilasciata su Raceroom ha più potenza grazie al turbocompressore KKK ed è dotata di ABS.

L'aggiornamento del gioco invece, oltre ai soliti bugfix e migliorie, include anche nuove livree per la McLaren 720S GT3, e varie ottimizzazioni per ABS e traction control. Il Porsche Pack 2023 è acquistabile da qui (al momento scontato) per euro 8,97.

Nel nuovo Forza Monthly, l'appuntamento mensile dedicato alle novità del mondo di Forza, gli sviluppatori hanno parlato in maniera più dettagliata della nuova IA e dei miglioramenti alla fisica del nuovo Forza Motorsport, in arrivo a Ottobre su PC e console Xbox.

In Forza Motorsport l'obiettivo degli sviluppatori era quello di creare un'intelligenza artificiale che fosse tanto veloce quanto i giocatori umani senza però dover ricorrere a trucchi, effetto elastico o hack di ogni genere. Per realizzare questo proposito il sistema dei Drivatar è stato rivisto. Presenti praticamente in ogni gioco di Forza, il Drivatar cerca di riprodurre i nostri amici non solo esteticamente, copiandone macchine e livree, ma anche nel comportamento. In Forza Motorsport il sistema dei Drivatar usa invece il machine learning, senza più replicare i comportamenti dei nostri amici, ma mantenendo solo le loro vetture e le loro livree.

La nuova IA è stata allenata con ogni combinazione di auto e pista possibile, tenendo conto anche delle modifiche alle auto e del meteo. Il computer ha svolto 26mila giri attorno ad ogni tracciato per imparare le traiettorie, e proprio come i giocatori utilizza tutto il tracciato. Questa nuova IA commette anche degli errori, che non saranno scriptati, ma naturali, come una frenata troppo profonda o andare fuori pista. I livelli di difficoltà saranno 8.

Il secondo argomento sul quale si è concentrato il Forza Monthly di questo mese è la fisica. Il miglioramento della fisica in Forza Motorsport è superiore a quelli combinati di Forza Motorsport 5, 6 e 7. I giochi precedenti della serie avevano un solo punto di contatto degli pneumatici. Il nuovo tyre model ha invece ben 8 punti di contatto, con una frequenza di 360Hz rispetto ai 60 dei precedenti capitoli. Il risultato è ovviamente un maggior realismo nel comportamento degli pneumatici, soprattutto su superfici sconnesse.

Approfittando di questo nuovo tyre model Forza Motorsport presenterà diverse mescole. Le auto stradali potranno scegliere da gomme da strada, performance, da gara o da drag, oltre alle gomme da bagnato. Le gomme da gara saranno a loro volta suddivise nelle classiche morbide, medie e dure. C'è un ulteriore tipo di pneumatico, quello Vintage utilizzato per le auto classiche e non selezionabile per le altre auto.

Forza Motorsport presenterà anche una migliore gestione delle temperature degli pneumatici e del grip ad esse connesso. Uno dei cambiamenti più radicali rispetto agli altri giochi della serie è la perdita di aderenza a temperature estreme. Il drop off sarà graduale con il crescere delle temperature, il che restituirà una vettura più prevedibile da guidare.

Forza Motorsport sarà disponibile a partire dal 10 Ottobre su Xbox Series X|S e su PC Windows tramite il Microsoft Store e PC. Sarà inoltre disponibile sin dal lancio sull'Xbox Game Pass per console e per PC e su Xbox Cloud Gaming. Coloro che preordineranno la versione Premium avranno un accesso anticipato di 5 giorni.

Il team di sviluppo di RENNSPORT, nuovo simulatore di guida attualmente in fase di beta testing chiusa, conferma con il trailer che potete ammirare qui sotto, l'arrivo nel software entro il 2023 della nuovissima Porsche 963 e dell'ormai mitico tracciato di Goodwood Festival of Speed.

We're excited to announce that the Porsche 963 and the Goodwood FoS track will be coming to RENNSPORT later this year! This is a dream come true for racing fans, as it will give you the chance to race a brand new car on one of the most iconic racing tracks in the world.

The Porsche 963 is powered by a 4.6-litre twin-turbocharged V8 engine and an electric motor, and it can reach speeds of up to 200 mph (320+ kph!). The fastest car in RENNSPORT yet! The Goodwood FoS track is a 1.8-mile long track that's a challenging track featuring a variety of corners and elevation changes.

If you haven't sign up to our waitlist yet, make sure to do so to get a chance to receive a key with the next drop: https://rennsport.gg/beta

A poco più di un mese dal rilascio ufficiale Milestone torna a parlare di Ride 5 con un trailer walkthrough in cui vengono illustrate le novità del quinto capitolo e con un esauriente post sul sito ufficiale dedicato alla modalità carriera.

Ride 5 sfrutterà appieno la potenza delle console di nuova generazione, fornendo non solo una grafica mozzafiato ma anche una fisica più realistica (con i modelli di sospensione e pneumatico rivisti), un meteo più realistico e impattante. Come MotoGP 23 il gioco presenterà gli aiuti neurali, per accompagnare i giocatori meno esperti nella loro avventura.

La Carriera di Ride 5 si divide in due strade: la prima è quella del Tour, composto da quattro atti con eventi che andranno da campionati a gare singole e time attack. La seconda strada è quella del "Limitless Challenge", che come il Tour offre quattro atti che verranno sbloccati man mano che si procederà nel Tour.

Nel Tour non sarà necessario vincere ogni gara per progredire, ma basterà raggiungere un determinato punteggio per sbloccare il capitolo successivo. Al contrario nel Limitless Challenge l'unico modo per progredire è vincere. Al termine di ogni gruppo di gare il giocatore verrà ricompensato con moto sempre migliori e adatte al tipo di sfida che andremo ad affrontare subito dopo, così da garantire al giocatore di avere sempre un mezzo adatto per ogni sfida. I giocatori però non saranno forzati a guidare le moto ottenute in premio, ma potranno spendere i loro crediti acquistando nuove moto, potenziando quelle già possedute o personalizzando i loro bolidi a due ruote.

La Carriera di Ride 5 vedrà anche l'introduzione dei Rivali, avversari con background unici, cutscene dedicate e linee di dialogo. Ognuno di loro avrà un marchio e una moto preferita, che potrà essere ottenuta una volta battuto il rivale. I Rivali mostrano più aggressività rispetto agli altri rider e sono tra i piloti più veloci del gioco, e le loro strade si incroceranno spesso con quella del giocatore nei momenti più cruciali della sua carriera.

Riguardo la durata della modalità Carriera, è stato indicato che per terminare solo i quattro atti del Tour raggiungendo i punteggi minimi per progredire il giocatore impiegherà circa 17 ore. Coloro che invece completeranno tutti gli eventi del Tour potranno arrivare a 30 ore di gioco, che salgono a 50 qualora si decidesse di completare anche gli eventi del Limitless Challenge.

Altra aggiunta significativa al nuovo capitolo in uscita il mese prossimo è il Race Creator, che permette al giocatore di creare eventi con un discreto grado di controllo: si potrà personalizzare nome e logo dell'evento, gestirne il format (gara singola o campionato), aiuti di guida, tipo di competizione, numero di piloti ed eventi, punteggi e molto altro. Il controllo si estende anche all'IA, perchè sarà possibile personalizzare le loro moto e le loro tute, oltre alla possibilità di scegliere manualmente i nostri avversari. L'endurance sarà ancora una volta una parte fondamentale dell'esperienza di Ride, con la possibilità di creare gare di durata che vanno da 20 minuti a 24 ore, in modo tale da poter ricreare l'iconica 24 Ore di Le Mans che si corre sul Circuito Bugatti. Per la prima volta sarà possibile salvare durante la gara in modo tale da poter riprendere la corsa in un secondo momento.

Ride 5 sarà disponibile a partire dal 24 Agosto su PlayStation 5, Xbox Series X|S e PC 

Il video che potete ammirare qui di seguito ci spiega la profonda sinergia tra Ferrari e Kunos Simulazioni, mostrando come l'eredità del design e dell'aerodinamica della Ferrari si fondono perfettamente con la tecnologia di simulazione dello sviluppatore italiano. Questo sforzo collaborativo incarna la visione condivisa di esperienze di corsa nella Ferrari Esports Series.