Traxion ha pubblicato un articolo molto interessante per tutti gli appassionati di rFactor 2. Il pezzo analizza le 5 migliori combinazioni di vettura e circuito, per andare in pista con il simulatore targato Studio 397.

For me, rFactor 2 provides the most convincing driving experience of any of the major sims. Sure, it has its flaws; it doesn’t have a multiplayer system like iRacing (yet); it arguably doesn’t look consistently as pretty as Assetto Corsa Competizione; and its user interface is as simple to negotiate as a McLaren IndyCar contract. 

However, Studio 397’s sim has undergone a bit of a renaissance over the last year or two, with graphics updates adding depth of field effects and a snazzy photo mode, as well as exciting content like the latest Porsche Carrera Cup GB, Formula E and BTCC cars (not to mention the Vanwall Vandervell LMH and the INDYCAR IR-18). 

L'inarrestabile Piboso ha rilasciato la nuova versione beta 18F del suo MX Bikes, simulatore decisamente raffinato dedicato al mondo del motocross e supercross. La nuova versione, oltre alle consuete migliorie, ci offre anche alcune interessanti novità. Potete scaricare il software che funge anche da demo a questo link, per poi acquistare la licenza da 30 Euro su questa pagina. Da qualche tempo MX Bikes è disponibile anche tramite Steam.

Commenti e discussioni a questo link del forum.

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MX Bikes beta 18F available.

Changelog

fix: live classification
fix: multiplayer data caching
fix: xml results export

fix: connection crash
fix: crash when returning to pits
fix: track conditions not set at connection
fix: data mismatch check
fix: ban when kicked from a server
fix: multiplayer memory leak

Uno dei titoli più attesi che arriveranno sul mercato nel prossimo anno è certamente GTR Revival (o GTRevival che dir si voglia, volendo considerare il nuovo logo del gioco). Racedepartment ha fatto una chiacchierata con il responsabile del progetto, Ian Bell, sul gioco e sui progetti del suo team Slightly Mad Studios.

Ian Bell è stato parte integrante di alcune delle epoche più speciali delle corse simulate ed ora, dopo aver messo insieme Straight4 Studios dalle ceneri del vecchio team di Slightly Mad Studios, il progetto GTR Revival riporta a quello che Bell stesso descrive come "un periodo speciale". Il gioco si propone di combinare l'anima dei giorni di gloria delle corse simulate con la tecnologia di nuova generazione.

La domanda più "intrigante" fatta a Ian è certamente: GTRevival sarà moddabile?

Ian Bell: "Come già detto, il team Straight4 è un gruppo di sviluppatori che, per la maggior parte, ha iniziato la propria carriera creando mod per giochi di corse simulate come F1 2002. Questo mod del motore ISI è poi diventato il primo gioco GTR, un titolo leggendario. Quindi è chiaro che le mod sono importanti per il team. Ho iniziato la mia carriera come modder e il nostro primo sim, GTR, era essenzialmente un mod di un gioco di F1 ISI (F1 2002). Dobbiamo la nostra esistenza al modding e, proprio per questo, ne comprendiamo lo spirito e ciò che anima la comunità.
Vediamo il modding come una dinamica integrale e vitale di questo nuovo simulatore e abbiamo un intero dipartimento dedicato a garantire che GTRevival sia la piattaforma più moddabile che abbiamo mai realizzato. E lo dico senza tergiversare: siamo assolutamente impegnati a offrire alla comunità del modding tutti gli strumenti e l'aiuto dietro le quinte di cui hanno bisogno per rendere GTRevival il principale sim di modding della comunità."

Risposta decisamente interessante, sembra inoltre che non solo le mod saranno disponibili per GTRevival, ma saranno parte integrante del gioco. Con gli strumenti necessari messi a disposizione dei creatori di contenuti, il simulatore dovrebbe avere una lunga vita oltre il supporto dello sviluppatore. Ci si deve quindi aspettare di vedere questo titolo rivaleggiare con titoli del calibro di Assetto Corsa, Assetto Corsa 2 e Rennsport (anche per lui è confermato l'uso di contenuti di terze parti).

Dopo aver svelato in video i primi tracciati che saranno disponibili al lancio in Forza Motorsport, andiamo a scoprire i dettagli ed il funzionamento del comparto multiplayer, con annessa inclusione dei social e competitività in ranking, grazie ad un Forza Race Regulations completamente aggiornato ed ampliato rispetto a Forza Motorsport 7.

Proprio ieri in Forza Monthly (video integrale qui sotto), Turn10 ha presentato le modalità di gara online di Forza Motorsport: la nuova esperienza Multigiocatore in primo piano, Multigiocatore privato e Rivali. Il set di funzionalità multigiocatore offre gare pulite e competitive e fornisce una solida base per impostare le gare che voi e i vostri amici desiderate.

MULTIGIOCATORE IN PRIMO PIANO
Per il prossimo titolo del franchise Forza (che vi ricordiamo, sarà il numero 8), gli sviluppatori hanno investito più nell'esperienza multigiocatore che in qualsiasi altro aspetto del gioco. Una delle cose più importanti che è stata aggiunta al multiplayer in Forza Motorsport è una modalità live, basata sul tempo reale, di eventi live predefiniti, denominati Featured Multiplayer. È stata progettata per avere la sensazione di un weekend di gara reale, con gare programmate per iniziare in orari specifici del mondo reale. Questa nuova modalità di gara online consolida le modalità Hoppers e Leagues dei giochi precedenti.

La modalità Multigiocatore in primo piano prevede eventi specifici per diverse divisioni automobilistiche come le auto GT, le auto LMP1 e le auto da turismo, eventi di classe aperta e spotlight, oltre a una serie di qualificazioni per i nuovi giocatori. Ogni evento ha un termine di iscrizione e un orario di inizio ufficiale, che viene eseguito in diretta sui server, e prima dell'iscrizione si potrà vedere il tracciato, il numero di giri, l'ora del giorno, il tempo e la temperatura. Il Multiplayer in primo piano dovrà portare un senso di attesa e di spettacolo, proprio come avviene per gli eventi di gara della vita reale. Inoltre, come accade di solito nei fine settimana di gara, ci sarà una fase di prove libere e di qualifiche per le gare in Featured Multiplayer.

È possibile iscriversi a un evento in qualsiasi momento durante le prove libere o le qualifiche, fino a 5 minuti prima della gara in primo piano, dopodiché l'iscrizione a quell'evento si chiude per i nuovi partecipanti. Quando ci si iscrive a un evento, si parte dalle Prove libere con un massimo di altri 23 giocatori.
Lo Skip Lap sarà disponibile anche in Featured Multiplayer sia nelle prove libere che nelle fasi di qualificazione di un evento programmato. In sostanza, quando si pensa di aver sbagliato un giro, si può usare Skip Lap per ricominciare da capo. È possibile accedere a questa funzione dal menu iniziale.
L'uso di Skip Lap durante le qualifiche renderà nullo il giro in corso e si dovrà ricominciare da capo con un numero ridotto di giri per tentare di ottenere il miglior tempo.

In genere sarà disponibile almeno un evento per ogni serie in Multigiocatore in primo piano in qualsiasi momento, con nuovi eventi che inizieranno all'incirca ogni 30 minuti. I parametri di ogni evento saranno diversi, con tracciati, condizioni atmosferiche e orari diversi, e si alterneranno in più serie.

Ci sono due diversi tipi di eventi nel Multigiocatore in primo piano: Spec Series e Open Series.

Serie Spec
Le gare Spec sono completamente omologate per garantire la parità di condizioni. Ciò significa che tutte le auto in gara sono identiche e sono state messe a punto da noi per offrire l'esperienza più equa e competitiva possibile.
È comunque possibile guadagnare CarXP dagli eventi della serie Spec per far salire di livello la propria auto in un secondo momento, ma per questi eventi non si è svantaggiati se la propria auto è di livello 1 e quella dell'avversario è di livello 50. Se si gioca nella serie Spec, le auto saranno impostate su una configurazione e una messa a punto predefinite per mantenere una sfida assolutamente equa.

Serie aperta
La serie Open è quella in cui è possibile portare qualsiasi auto che soddisfi le restrizioni della classe. Questa serie consiste nel portare in gara le proprie creazioni, da leggere a selvagge, e non si può mai sapere cosa scenderà in pista con voi. La serie Open si alternerà settimanalmente tra le varie classi di auto.

Il multigiocatore in primo piano include anche una serie di funzioni di box, aggiungendo l'elemento della gestione delle mescole degli pneumatici e del carico di carburante per ottenere prestazioni ottimali. Nelle gare più brevi non c'è bisogno di fermarsi ai box, ma in quelle più lunghe potrebbe essere necessario cambiare le gomme o fare rifornimento, e ci saranno anche alcune gare che lo richiederanno.

Turn10, per offrire ai giocatori un'esperienza divertente e corretta, ha rivisto in modo massiccio il Forza Race Regulations. L'FRR si è evoluto immensamente da Forza Motorsport 7 grazie all'apprendimento automatico. Ora identifica il taglio della pista, le collisioni intenzionali e la guida sporca in generale, passando da centinaia di potenziali infrazioni in Forza Motorport 7 a migliaia nel nuovo Forza Motorsport. I giocatori riceveranno penalità e squalifiche in base alla gravità degli incidenti.

Il matchmaking nel Multiplayer in primo piano utilizza sia la valutazione del pilota che quella della sicurezza per abbinare i giocatori a quelli simili. Le valutazioni dei piloti sono basate sull'abilità, mentre le valutazioni di sicurezza sono influenzate dal comportamento in pista. Con le valutazioni di sicurezza, i giocatori vengono classificati da S a F in base alla loro correttezza, il che significa che i corridori puliti e abili giocano insieme, mentre i corridori con una storia di comportamento antisportivo vengono tenuti isolati nella propria pool.

MULTIGIOCATORE PRIVATO
Per gare più personalizzate, gareggia in Multigiocatore privato e scegli tra una varietà di modalità di gioco come Gara su circuito, Gara a tempo, Multiclasse e Incontri. L'organizzatore può personalizzare la durata della gara, la classe dell'auto, la scelta del tracciato e le regole della gara. Le preimpostazioni delle regole dell'evento consentono di scegliere il tipo di gara che si vuole privilegiare, da una gara rilassata con penalità limitate e nessuna strategia di gara, a un evento competitivo con penalità severe, pit-stop obbligatori e danni simulati.

Gli organizzatori possono utilizzare le Lobby private per ospitare autentiche gare di resistenza con strategia di gara, regolamenti di gara Forza, ora del giorno dinamica di 24 ore con meteo, temperature della pista e ingresso delle gomme, tutti personalizzabili. Altre opzioni includono l'attivazione/disattivazione delle collisioni, gli indicatori posteriori fantasma, l'effetto fantasma disattivato, i danni cosmetici o simulati, l'ordinamento della griglia, il ritardo del roll off e così via. È possibile attivare gli override degli assistenti per regolare il gameplay specifico della gara. Le lobby private multigiocatore non sono influenzate dalle valutazioni di sicurezza o dalle valutazioni dei piloti; allo stesso modo, le partite nelle lobby non influiscono sulle valutazioni complessive di sicurezza e piloti.

AUTO POTENZIATE IN MULTIPLAYER
Turno10 vuole inoltre che i giocatori provino un maggiore senso di orgoglio o di realizzazione in Forza Motorsport quando si presentano a una gara con un'auto specifica. Ecco perché il sistema di potenziamento delle auto è integrato nell'intero gioco: si guadagnano progressi sulla propria auto quando si gioca alla Builders Cup, alle partite libere, alle rivali e al multiplayer. Quindi si spende tempo nella ricerca e nello sviluppo per migliorare la propria auto in vista della gara successiva.

Si vuole dare importanza anche alla community: ad esempio, se la vostra squadra si sta preparando per una gara di campionato organizzata da un gruppo della comunità, potete organizzare un incontro privato in cui tutti provano auto specifiche e le costruiscono insieme. Per favorire questo processo, è stato ridotto il costo dei crediti per l'acquisto delle auto: l'auto più costosa è ora nell'ordine delle centinaia di migliaia invece che dei milioni di crediti come in Forza Motorsport 7.

RIVALI
Al lancio sarà disponibile il Time Attack, in cui è possibile costruire un'auto al meglio della classe PI scelta e tentare di ottenere il tempo più veloce possibile. Proprio come nella Builders Cup, le auto che si portano in Time Attack crescono sempre di livello. Rivals include ora un'opzione di salto del giro per quando si desidera ripartire rapidamente. Potrete anche individuare le curve e i segmenti di pista in cui perdete più tempo grazie al punteggio del settore Track Mastery.

Forza Motorsport arriverà il 10 ottobre sulle console Xbox Series X|S, sui PC Windows 10 e 11 tramite Microsoft Store e Steam e su Xbox Game Pass per console, PC e Cloud Gaming (Beta). Pre-ordinando la Forza Motorsport Premium Edition è possibile giocare al gioco completo fino a 5 giorni prima. Qui è possibile scoprire i pacchetti aggiuntivi inclusi e le altre versioni del gioco disponibili per il pre-ordine.

Dopo aver svelato tutti i dettagli sulla fisica next gen degli pneumatici e sulla nuova IA di Forza Motorsport, Turn 10 ci presenta in video i primi circuiti che saranno disponibili già al lancio del software.

Gli sviluppatori sottolineano che i circuiti saranno il banco di prova ideale per l'IA next gen dei piloti di Forza Motorsport, proprio in virtù della reattività e delle competenze richieste nella scelta delle traiettorie, delle frenate, delle accelerazioni e dei sorpassi.

Vi ricordiamo che sono già previsti oltre venti circuiti in Forza Motorsport, che sarà disponibile a partire dal 10 ottobre su PC, Xbox Series X|S e Game Pass.

Frontier ha annunciato il rilascio, per la fine di Agosto, dell'aggiornamento 1.6 per F1 Manager 23 (qui la nostra recensione) che sistemerà diversi bug, alcuni dei quali segnalati dalla community, come la modalità controllo automatico durante le qualifiche che non portava gli pneumatici alle temperature ottimali e l'IA che utilizzava una sola mescola in caso di salvataggio durante la sessione di gara.

Oltre a vari fix e miglioramenti la patch 1.6 porterà con sè anche la possibilità di cambiare team a fine stagione. Inoltre alcuni team hanno subito delle modifiche nei loro obiettivi stagionali.

Rimangono sotto investigazione alcuni problemi: l'impatto del grip durante le qualifiche, alcune penalità assegnate in modo ingiusto, monoposto che urtano altre monoposto stazionarie e il bilanciamento della tattica "Evita i cordoli ad alto rischio" che porta le gomme a raffreddarsi in fretta anche mantenendo un approccio estremamente aggressivo con le gomme

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UPDATE 1.6 CHANGES:

Team Switching feature added

• Expand your legacy across the whole paddock by choosing to manage a new team at the end of a season.

Some Teams have had their season objectives adjusted to align better with other teams [NEW SAVES ONLY]

• Mercedes

1. Initial season objective: 2nd -> 3rd
2. Constructor's championship target season: 2024 -> 2025

• Alpha Romeo

1. Initial season objective: 7th -> 8th

• Alpha Tauri

1. Initial season objective: 7th -> 8th

Fixed an issue with Automatic mode in qualifying not using driver commands in an optimal way

Fixed an issue with Focus slider settings not providing expected results for Car Part Research Projects

Fixed an issue with AI teams only using one tyre compound after mid-session save

Fixed widescreen UI

THE FOLLOWING TOPICS ARE UNDER INVESTIGATION:

• Balance of Track Grip Impact on Lap Times [Qualifying]
• Unfair Penalties
• Issue with cars colliding with static cars on track
• [NEW] Balance of 'Avoid High Risk Kerbs' tactic.

THE FOLLOWING ARE RESOLVED / AS INTENDED:

• Race Start Balance – Our investigation into race start behaviour confirms that the AI has no inherent advantage over the player and can only gain an edge by pushing hard with the same strategic/tactical options available to the player. Players can work to counter this by setting their Driver Options before the race begins to better prepare for the opening laps.

Nonostante Studio 397 sia al lavoro su Le Mans Ultimate (in arrivo a Dicembre) non si è sicuramente dimenticata di rFactor 2, e malgrado l'annuncio di nuovi DLC per il Q3 tardi ad arrivare lo studio olandese ha rilasciato un aggiornamento che in un certo senso segna un ritorno alle origini, ma andiamo con ordine.

Per quanto riguarda i contenuti a pagamento il nuovo update porta con sè le livree della stagione 2023 del Porsche Carrera Cup Great Britain per la Porsche 911 GT3 Cup (992) e un BoP per le vetture GTE, GT3 e BTCC.

La vera sorpresa però è l'aggiornamento agli standard grafici odierni di vecchie vetture e vecchi tracciati: Toban Raceway Park, Mills Metro, Atlanta Motorsport Park e NOLA Motorsport Park hanno tutti ricevuto un aggiornamento alle tecnologie grafiche più recenti, oltre che una revisione dell'IA e dei track limits.

Per quanto riguarda le vetture ci sono stati degli aggiornamenti minori per gli shader di Brabham BT44, McLaren M23 e March 761, mentre la Formula ISI riceve per la prima volta il KERS

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Circuits

Loch Drummond v1.27

• Fixed Track Limits at long layout uphill chicane and pit entry

NOLA Motorsport Park v1.39

• Fixed naming issue on NOLA layouts C and D
• Added atmospherics settings
• New advertisements on indycar layout
• New camera files
• Increased rear view clip planes

Mills Metro v2.22

• Updated specular, ambient, and atmospheric settings.
• Improved night lighting
• AI Track Limits review including pit exit cut detection.

Toban Raceway Park v1.22

• Updated specular, ambient, and atmospheric settings
• Enhanced terrain, tree, and road materials
• Improved nightlighting
• AI Track Limits review including pit exit cut detection
• Fixed Pit Wall Collisions
• Fixed sector splits not covering whole track

Atlanta Motorsport Park v1.31

• Updated specular, ambient, and atmospheric settings
• AI Track Limits review including pit exit cut detection

Cars

Porsche 911 GT3 Cup (992)v1.07

• Added 2023 Porsche Carrera Cup Great Britain cars

Brabham BT44v2.66

• Updated materials
• Fixed metallic rim upgrade

March 761v2.14

• Updated materials

Mclaren M23v1.55

• Updated materials

Formula ISI 2012v2.25

• Added KERS
• Fixed dashboard display

BTCCBMW 330 BTCCv1.65

• Slight tire wear increase
• Normalised AI front/rear grip to make cars more equal under acceleration out of slow corner
• Minor AI grip tweak
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure

Cupra Leon BTCCv1.65

• ~2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Increased AI front tire grip 10% to match RWD cars
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Ford Focus BTCCv1.65

• 2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• AIGripMult on front tyres to match RWD lap times
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Honda Civic BTCCv1.65

• 2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Adjusted AI front tire grip to match RWD lap times
• Fixed windows on 2021 cars
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Hyundai i30 BTCCv1.65

• 2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Adjusted AI front tire grip to match RWD lap times
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Infiniti Q50 BTCCv1.65

• Normalized front/rear grip for AI to make them closer to FWD
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Toyota Corolla BTCCv1.65

• 2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Adjusted AI front tire grip to match RWD lap times
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Vauxhall Astra BTCCv1.65

• 2% more AI grip
• Brake system adjustments
• Higher maximum brake pressure
• Add front tire grip for AI
• Updated with cooler tyres
• Slight tire wear increase

Bentley GT3 2017v3.61

• -5kg

Bentley GT3 2020v3.61

• -10kg

McLaren 720 GT3v3.61

• -5kg
• Fixed HUD font

Mercedes AMG GT3v3.61

• +5kg

Porsche 991 GT3v3.61

• -10kg

GTEAston Martin Vantage GTEv3.15

• -12kg on standard aero package
• 2% more engine power on Le Mans package
• Adjusted pitstop times

BMW M8 GTEv3.15

• -20kg on standard aero package
• Adjusted pitstop times

Corvette C7R GTEv3.15

• Slightly reduced drag
• Adjusted pitstop times

Corvette C8R GTEv3.15

• Slightly reduced drag
• 1% more engine power
• -23kg with standard package
• -15kg with Le Mans package
• Adjusted pitstop times

Ferrari 488 GTEv3.15

• +15kg on standard aero package
• 1.5% less engine power on Le Mans package
• Adjusted pitstop times

Porsche 991 RSR GTEv3.15

• 16kg on standard aero package
• 1% engine power increase on Le Mans package

Need for Speed Unbound riceverà il 16 agosto l'aggiornamento del Volume 4, puntando stavolta a celebrare i 75 anni di Porsche, consentendo ai giocatori di ottenere una potentissima Porsche Taycan Turbo S (2022) completamente elettrica. Non è tutto: il Volume 4 alzerà il grado della sfida e di conseguenza il valore delle ricompense, sia nei nuovi Linkup che negli eventi Boosted e nelle sfide giornaliere e settimanali, così da consentire di ottenere una maggiore quantità di XP e nuove auto.

Verrà introdotto uno Speed Pass gratuito con settantacinque livelli di contenuti, principalmente cosmetici e personalizzazioni, con anche un premio speciale per chi riuscirà a superare il livello 50: una leggendaria Porsche 911 Carrera S (1997) personalizzata. Ci sarà poi la nuova playlist Gauntlet, in cui dovremo gareggiare mentre i poliziotti si lanciano all'inseguimento, cercando di superarli per guadagnare ancora più ricompense ma facendo attenzione a non essere catturati. Sarà infine possibile trovare nuovi oggetti premium nel negozio, fra cui l'Hip Hop Origin Swag Pack, che celebra lo street style e le radici dell'hip hop con la Mercedes AMG G 63 (2017) personalizzata.

E' finalmente arrivato l'aggiornamento tanto atteso della versione closed beta di RENNSPORT, attualmente in testing da parte di un ristretto numero di appassionati.

L'aggiornamento, rilasciato oggi 8 agosto 2023, aggiunge il prototipo da corsa Praga R1 già precedentemente svelato alla finale inaugurale dell'ESL R1 a Monaco, tre mesi fa. Disponibile anche un circuito a forma di 8, nel quale è possibile ovviamente schiantarsi l'uno contro l'altro e non manca quindi la prima versione di un sistema di danni denominato "Danno V1".

Aggiornato anche il suono della BMW M4 GT3, messo a punto in modo specifico, insieme a un sound più realistico quando si corre sui cordoli. Inoltre sono state perfezionate anche le animazioni esterne delle ruote e dei pneumatici. Sebbene l'accesso a RENNSPORT sia ancora limitato per il momento, il team di sviluppo ha in programma di inviare ulteriori codici accesso per tutto il 2023. Peccato per il mancato arrivo della pista di Goodwood (quella del Festival of Speed) e della Porsche 963 LMDh.

Codemasters ha rilasciato la patch 1.09 per F1 23, tramite la quale il team ha apportato alcune correzioni e miglioramenti al gioco e alcune modifiche al bilanciamento della modalità F1 World.

Ecco di seguito il changelog completo:

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A new patch for F1® 23 patch (v1.09) has begun rolling out across Xbox, PlayStation, and PC.

Here are the changes that will be made with this patch:

• Fixed an issue where players could take control of their car in the pitlane after using flashback when exiting the pits
• Fixed an issue where, in some instances, players could get disqualified from the race in multiplayer when being disqualified from the formation lap
• Fixed an issue where looking around while in the cockpit was reduced
• Fixed an issue where drivers would have incorrect helmets after changing team in Career modes
• Fixed an issue where Casper Akkermann, Devon Butler and Jamie Chadwick had incorrect helmets when chosen as a teammate in Grand Prix
• Fixed an issue where gamertags would sometimes show in unexpected areas
• Fixed an issue where equal performance was always enabled in LAN modes
• Fixed an issue where, in some instances, race sessions would not load with UDP telemetry connected
• General Stability Improvements
• Various Minor Fixes
• All F1® World events that previously matched the player's Tech Level have been adjusted to match to a slightly lower Tech Level
• F1® World Tech Level 'Modifier' setting can now be applied to all Solo events that use Tech Level, allowing optional difficulty increases
• The F1® World Tech Level 'Modifier' setting has been updated to allow any value from zero to +150 (previously -100 to +100)
• Lower Tech Level events in F1® World will now scale as player Tech Level increases