Come già preannunciato la scorsa settimana oggi Frontier ha rilasciato l'aggiornamento 1.8 per F1 Manager 23. L'update risolve diversi bug e glitch e migliora l'esperienza di gioco: tra gli highlight abbiamo la risoluzione di un bug che vedeva l'IA utilizzare una sola mescola per tutta la gara in determinate circostanze, varie migliorie all'intelligenza artificiale, nuovo bilanciamento dei guadagni nella competenza mentre si ricerca o si crea un nuovo componente e vari miglioramenti riguardanti la stabilità del gioco.

Ecco di seguito il changelog completo:

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RACE SIM

• Fixed AI using same tyre compound for entire race after red flag in Sprints
• Fixed AI using same tyre compound for entire race after saving on pre-race screen
• Improved the level of impact of rubber on track across sessions
• Reduced the chances of car-on-car collisions during Practice and Qualifying and slightly increased the chance of spins and running wide during Qualifying
• Fixed cars slowing down in Singapore sector 3
• Further improvements made to drivers avoiding crashed/stationary cars on track
• Improvements made to traffic in Qualifying causing issues for cars on flying laps
• Ensured Q3 soft tyre is unlocked for all drivers, including those that didn't make Q3
• Fixed issue where optimal pit lap dilemma would sometimes not pause the race
• Fixed issue where flying lap count set sometimes was not followed in the session

RACE CALENDAR

• Updated Monza to be an ATA qualifying weekend [NEW SAVES ONLY]

TEAM SWITCHING

• Fixed issue where Board Confidence could show as 'Disappointing' after joining new team
• Corrected body text of new team email when switching teams

TEAM MANAGEMENT

• Re-balanced Research/Design slider expertise gains
• Fixed total cost of hiring calculating incorrectly when hiring replacement driver/staff for next season
• Fixed Car Building attribute having inverse effect
• Fixed hired F2/F3 drivers from still appearing in F2/F3 standings

PIT CREW & PIT STOPS

• Fixed exploit that allowed pit crew to remain at 100% fatigue between races with no penalty
• Adjusted pit crew xp gain and degradation rates
• Fixed first day of month not counting toward stat degradation
• Increased variation of AI pit stop times
• Fixed issue where total pit stop time did not match sum of actions in pit stop breakdown

ANIMATION

• Fixed Charles Leclerc patchy LOD hair in cinematics (Sorry Charles!)
• Fixed garage scene showing member of pit crew wearing drivers helmet
• Fixed clipping in Marina Bay intro cinematic
• Fixed clipping in garage shots

PRESENTATION

• F1 driver photos updated
• Fixed projected cost cap UI not updating correctly
• Fixed issue where scrolling scouting menus with a controller was unpredictable after highlighting bookmark column
• Fixed code string appearing in Next Season Staff tooltip
• Fixed 'Race Winner' appearing on event view in Practice and Qualifying
• Fixed replaced driver being displayed next to 'Renewal' after changing driver position during contract renewal
• Fixed 'Seasons as team principal' not updating on profile page
• Fixed panel borders appearing incorrectly when 'Laps to go' notification appears
• Updated run plan descriptions to clarify that out laps are counted in the run plan
• Fixed email reading '0 days to go' after renewing contract on last day of year
• Fixed issue where times set by drivers in Q2 and Q3 were sometimes not visible until hovered over after simulating session
• Updated chevrons on tyre state when overheating to more accurately reflect impact on wear rate

GAME STABILITY

Fixed crash that could occur when designing new suspension, then highlighting “Brake Cooling”

• Fixed progression blocker when hiring a reserve driver at end of season
• Fixed softlock that could occur when repeatedly pressing R2/RT controller buttons during end of season fanfares
• Fixed softlock that could occur after pressing New Career with existing save games present
• Fixed progression blocker that could occur when designing car part during tutorial
• Game will now pause when Steam overlay is opened during a race

 Durante le prossime settimane il team pubblicherà un nuovo post riguardante le problematiche ancora sotto investigazione e cosa potremo aspettarci dall'aggiornamento 1.9

Come riportato da Tim Wheatley di RaceSimCentral nella giornata di ieri, un interessante thread è stato aperto sul forum di Studio 397 nel quale l'utente haunetal1990 ha accusato RENNSPORT di stare utilizzando del codice proveniente da rFactor 2.

La prove risiederebbero in alcune stringhe presenti nei file che governano la fisica di RENNSPORT, che risultano essere identiche ad alcune stringhe presenti nei file HDV di alcune vetture di rFactor 2. Nello stesso thread un altro utente inoltre consiglia di dare un'occhiata ai file relativi al tyre model del simulatore tedesco, con lo stesso Wheatley che in una sua indagine personale svolta lo scorso Giugno ha scoperto come questi contengano stringhe e parametri appartenenti al modello TGM creato da ISI per rFactor 2. In quell'occasione ha contattato Stephen Hood di Motorsport Games che ha dichiarato che il codice non è mai stato licenziato a studi terzi.

Motorsport Games non sembra essere a conoscenza di tutto ciò, e al momento la questione rimane avvolta nel mistero, soprattutto se si rievocano le parole pronunciate dal CEO di RENNSPORT Morris Hebecker durante il Summit 2022, nel quale ha dichiarato che tutti i simulatori attualmente sul mercato si basano su tecnologie vecchie di 10/15 anni tramite le quali non è possibile implementare feature sempre più avanzate. Sullo stesso sito ufficiale viene riportato che il simulatore è realizzato completamente da zero senza fare affidamento a motori e codici ormai considerati obsoleti dal team tedesco.

Non ci resta che attendere gli sviluppi di questa vicenda e un'eventuale risposta da parte del team tedesco.

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Latest technology without limiting legacy

Starting from scratch, technological advancement and modern software architecture enables us to take the next step in virtual racing experiences. This creates stunning behind-the-wheel graphics and a wide range of options for user-generated content as an interactive community.

RENNSPORT

rFactor 2

Il sequel di Assetto Corsa della Kunos Simulazioni uscirà nel secondo trimestre del 2024 su PC, con le versioni per console confermate in un secondo momento, come confermano ancora una volta gli ultimi documenti pubblicati da Digital Bros.

La dichiarazione di Digital Bros Financial conferma infatti che il sequel del mitico simulatore Assetto Corsa uscirà su PC nella primavera del 2024, con le versioni per console non meglio definite che arriveranno però nel "lungo periodo". Digital Bros - la società madre di Kunos e l'editore 505 Games - ha pubblicato il 27 settembre 2023 i risultati dell'esercizio finanziario 2022-23, registrando un utile netto di 9,6 milioni di euro per il gruppo.

Ma sono le molteplici menzioni di Assetto Corsa 2 a stuzzicare l'appetito degli appassionati di simracing, con il documento che afferma che il gioco arriverà nel "prossimo anno fiscale", ovvero prima del luglio 2024 per l'azienda italiana. Le nuove informazioni sono in linea con un precedente rapporto di Digital Bros che indicava che AC2 sarebbe arrivato nella primavera del 2024. La precisazione questa volta è dedicata al fatto che la finestra di uscita del Q2 riguarda solo la versione PC del gioco.

Finora non era stato confermato se Assetto Corsa 2 sarebbe uscito anche per console, ma dato che il titolo originale ha avuto un lancio di successo sulle piattaforme PlayStation e Xbox - rappresentando quasi il 40% delle vendite di Assetto Corsa, secondo il co-fondatore di Kunos Marco Massarutto - sembrava quasi inevitabile. Ora, la Digital Bros ha confermato che le versioni per console sono in lavorazione, ma non ha specificato se AC2 sarà disponibile per le console old-gen o se uscirà solo per PlayStation 5 e Xbox Serie X|S. L'unica informazione che abbiamo sulla versione per console di AC2 è che farà parte dei "piani di pubblicazione a lungo termine" di Digital Bros. Ricordiamoci che c'è stato un intervallo di quasi tre anni tra il rilascio di Assetto Corsa su Steam Early Access per PC nel 2013 e la sua successiva presentazione su console nell'agosto 2016.

Ricordiamo anche che il nuovo gioco non utilizzerà più la base Unreal Engine di Assetto Corsa Competizione, ma un motore di gioco proprietario di Kunos, proprio come in Assetto Corsa.

Da qualche settimana, è disponibile l'ultimo aggiornamento di iRacing, per le competizioni della Stagione 4 del 2023. Oggi è stata rilasciata la seconda patch principale della stagione, che risolve una serie di problemi riscontrati dagli utenti ed include una nuova variante della Super Formula.

La Super Formula giapponese è una popolare serie nazionale di monoposto. Sebbene il telaio SF23 costruito da Dallara non cambi, le squadre possono scegliere tra due motori, con Honda e Toyota. Fortunatamente per i giocatori, entrambe le versioni dell'auto rientrano nello stesso modello nel negozio iRacing, in questo modo, con un solo acquisto gli appassionati potranno avere sia il motore Honda che la variante Toyota. Oltre all'aggiunta di un secondo motore, l'auto riceve una serie di correzioni.

La maggior parte delle note della patch si concentra sulle correzioni apportate ai nuovi contenuti aggiunti. Sono state apportate modifiche al New Damage Model, in particolare alla Ferrari, ora più resistente. Aggiornate anche Dallara IR-18, ARCA Chevy e Lotus 79. Infine, le ottimizzazioni grafiche riguardano la Porsche 963, la Lamborghini Huracan GT3 e l'Audi R8 GT3.

Corretti anche alcuni bug grafici della pista di Zandvoort, cosi come per Kern County, Kansas Speedway e a Homestead Miami.

Dopo il trailer di presentazione iniziale, seguito da una panoramica delle meccaniche di gioco e del design delle tappe, è ora il momento di conoscere le modalità di gioco di EA SPORTS WRC.

In genere, un rally è una gara a tempo, in cui le auto percorrono ogni tappa individualmente e il vincitore è il pilota e il copilota che completano il percorso nel tempo più breve, cioè il più veloce. Questo è il caso di EA SPORTS WRC, ma c'è un'ulteriore modalità di gioco a cambiare questo approccio: Regularity Rally.

In questo caso, è necessario arrivare in punti specifici di una tappa a un orario prestabilito. Se si arriva troppo presto, si ricevono punti di penalità. Se si arriva in ritardo, si ricevono punti di penalità. Invece di puntare al miglior tempo assoluto, si punta a un tempo medio specifico. Questo formato è spesso utilizzato nella realtà per gli eventi con auto da rally classiche.

Il sistema dei Clubs, tanto caro agli appassionati di DiRT Rally 2.0, ritorna per EA SPORTS WRC, organizzato dall'app e dal sito web Racenet. Qui l'organizzatore può impostare un evento - dalla classe dell'auto alle tappe e al meteo - e le date di inizio e fine dell'iscrizione. I giocatori si sfidano poi in rally multigiocatore asincroni. Non è necessario che tutti i concorrenti siano online nello stesso momento, ma poiché il gioco è comunque connesso alla rete, non c'è modo di imbrogliare: se si verifica un incidente e si rompe la sospensione, non c'è alcuna opzione di riavvio.

La carriera di EA SPORTS WRC non sembra per contro così approfondita come quella dei giochi di F1: creerete la vostra squadra mentre progredite attraverso una progressione basata sul calendario, con i raduni principali e gli eventi secondari su invito più piccoli, oltre alla gestione del personale e del budget. Potrete anche assumere un compagno di squadra, anche se, come la vostra squadra, si tratta di una rosa fittizia. È possibile scegliere tra le categorie Junior WRC, WRC2 e WRC principale, per salire dal basso o passare direttamente alla classe superiore.

"In futuro, vorremmo valutare la possibilità di ingaggiare star emergenti dal lato reale dello sport, ma per ora è possibile ingaggiare un compagno di squadra fittizio e portarlo con sé", ha dichiarato Ross Gowing, Senior Creative Director di Codemasters. Anche la modalità Builder, annunciata in precedenza, che consente di creare la propria auto da rally fittizia nelle classi WRC3, WRC2 e WRC a parità di prestazioni, è stata trattata con maggiori dettagli. Dalla selezione del telaio e della carrozzeria alla personalizzazione degli interni e degli esterni, si dice che ogni parte abbia le sue caratteristiche.

Per cercare di rendere il gioco più accessibile, senza però sminuire la fisica, come già detto in precedenza, sono stati aggiunti al gioco una serie di assistenti alla guida e un secondo tipo di pacenote rispetto alle precedenti versioni di DiRT Rally. Tuttavia, c'è anche una scuola di rally per i nuovi giocatori, con 10 lezioni per ogni tipo di superficie e una sfida a tempo alla fine di ogni segmento.

Un'ulteriore modalità di gioco è "Momenti", precedentemente annunciata come una serie di sfide basate su scenari. Ogni 24 ore ne apparirà una nuova, che rimarrà nel gioco, così se ne perdete una potrete rigiocarla. Ogni sfida è accompagnata da un video di 20-30 secondi che utilizza filmati d'archivio reali del WRC della stagione 2023 o del passato. In caso contrario, sarà creato nel motore del gioco. Le gare saranno un mix di ricreazione di eventi rallystici reali o di eventi curati dallo studio e di una classifica online sempre allettante.

EA SPORTS WRC uscirà per PC, PlayStation 5 e Xbox Series X|S il 3 novembre 2023.

Ecco l'aggiornamento di settembre di Gran Turismo 7: 3 nuove auto, tra cui una nuova Mazda da corsa Gr.4!

Gran Turismo 7 verrà aggiornato il 28 settembre 2023. Ecco la lista dei contenuti inclusi nell'aggiornamento 1.38:

1. Saranno aggiunte tre nuove auto, tra cui un modello personalizzato nato al SEMA e una nuova sportiva A/A.

• Garage RCR Civic
• Honda Civic Type R '22
• MAZDA3 Gr.4

2. Saranno aggiunti due menu extra al Café.

• [Menu extra nº 29] "Collezione: Supercar Porsche" (dal Livello collezionista 42)
• [Menu extra nº 30] "Collezione: GR" (dal Livello collezionista 39)

3. Saranno aggiunti dei luoghi di Scapes alla sezione di Brand Central dedicata a "Nissan".

Sempre oggi, Honda Racing (HRC) ha annunciato che ospiterà "Honda Racing eMS 2023", un nuovo evento Esport che si terrà in Gran Turismo 7. L'Honda Racing eMS 2023 è un evento che mira a far conoscere a un maggior numero di giocatori l'emozione degli sport motoristici e a offrire una nuova opportunità di sperimentare la gioia della mobilità. La prima fase della competizione sarà l'"Honda Racing eMS GT Fastest Attack 2023", una prova a tempo che inizierà il 28 settembre.
L'"Honda Racing eMS GT Fastest Attack 2023" è una competizione per stabilire il giro più veloce utilizzando la Honda Civic Type R (FL5)ʼ22 in Gran Turismo 7. L'evento prevede due classi: la "Classe U17" per i giocatori di età compresa tra i 6 e i 17 anni e la "Classe Challenge" per i giocatori di età superiore ai 18 anni. Inoltre, i primi 10 giocatori classificati delle classi U17 e Challenge in Giappone si qualificheranno per la "GT Grand Final 2023" presso l'Honda Welcome Plaza di Aoyama, Tokyo, il 10 dicembre (disponibile solo per i residenti in Giappone).

Ulteriori dettagli a questo indirizzo.

Oltre all'atteso aggiornamento per F1 Manager 23, è in arrivo un update anche per F1 23 di EA Sports. Ottobre si preannuncia quindi un mese ricco di novità per i fans della Formula 1. In F1 23 arriveranno nuove sfide, oltre a modelli di auto F1 aggiornati e alla stagione 2023 della Formula 2.

"Abbiamo collaborato a stretto contatto con i team di Formula 1 per introdurre l'aggiornamento delle livree sportive", ha dichiarato Lee Mather, Senior Creative Director di EA Codemasters. "Ogni scuderia ha apportato modifiche uniche alle auto, che comprendono la geometria, la carrozzeria e gli sponsor, per garantire ai fan la più autentica esperienza di gara di F1".

Queste modifiche estetiche saranno introdotte con un aggiornamento del gioco per PC, PlayStation e Xbox il 16 ottobre, insieme all'attuale stagione di F2. Attualmente, il gioco F1 23 presenta la F2 2022.

"Inoltre, siamo lieti di annunciare che i giocatori possono ora partecipare all'emozionante stagione di Formula 2 di 14 round, gareggiando contro piloti di spicco come Théo Pourchaire, Frederik Vesti e Ayumu Iwasa", ha continuato Mather.

Nel frattempo F1 World continua la sua evoluzione con ulteriori sfide a tempo limitato aggiunte nel corso del prossimo mese. Da oggi è disponibile una nuova sfida professionale per Max Verstappen, con l'obiettivo di battere il suo tempo sul giro a Suzuka tra oggi, 26 settembre, e il 2 ottobre. Il premio in palio è il suo casco, disegnato per il Gran Premio del Giappone. In arrivo anche una seconda sfida con Charles Leclerc.

Gli eventi di replay per i prossimi Gran Premio del Qatar, Gran Premio degli Stati Uniti e Gran Premio del Messico saranno aggiunti dopo ogni gara nel mese di ottobre, insieme a due sfide inedite che vedranno protagonisti Nico Hülkenberg dal 17 al 22 ottobre e Sergio Perez dal 23 al 30 ottobre 2023.

Frontier Developments ha annunciato di star lavorando all'aggiornamento 1.8 per F1 Manager 23, che prevede di rilasciare all'inizio della prossima settimana.

Gli sviluppatori hanno anche illustrato i cambiamenti che verranno apportati al gioco, con l'aggiornamento che andrà a correggere alcuni dei bug e dei glitch segnalati dalla community nel corso di questi mesi. Ecco di seguito il changelog completo, che comprende anche i problemi attualmente sotto investigazione e che verranno risolti con patch future:

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UPDATE 1.8 CHANGES

• Research/Design slider expertise gains have been rebalanced.
• Fixed Projected Cost Cap UI not updating correctly.
• Updated F1 Driver photos to 2023 versions.
• Fixed AI cars attempting a single-compound strategy in these scenarios:

1. After saving on the pre-race screen, having manually played a practice or qualifying session.
2. After a red flag occurs in a sprint race, having manually played a practice or qualifying session.

• Improved the level of impact of rubber on track across sessions.
• Reduced the chances of car-on-car collisions during Practice and Qualifying and slightly increased the chance of spins and running wide during Qualifying.
• Fixed cars slowing down in Singapore Sector 3.
• Further improvements made to drivers avoiding crashed/stationary cars on track.
• Improvements made to traffic in Qualifying causing issues for cars on flying laps.
• Updated Monza to be an ATA qualifying weekend [NEW SAVES ONLY].
• Fixed progression blocker when hiring a reserve driver at end of season.
• We are currently investigating the following for a future update:

UNDER INVESTIGATION

• Game difficulty options.
• ‘Racing Incidents' (non-penalty incidents).
• Balancing the impact of ‘Avoid High Kerbs’ on tyre condition.
• Car part improvement presentation

American Truck Simulator non è nuovo alle pubblicità in-game, con Schneider National, una società di logistica con sede nel Wisconsin, che presenta cartelloni pubblicitari di reclutamento all'interno del simulatore di autotrasporti. Quella che è stata descritta come una "fase di prova" dallo sviluppatore SCS Software ha chiaramente dato i suoi frutti, poiché lo studio ha annunciato un'altra partnership commerciale dello stesso genere. 

Swift Transportation è la seconda azienda ad apparire sui cartelloni pubblicitari dinamici di American Truck Simulator, consentendo agli aspiranti camionisti di trasformare il loro hobby virtuale in una professione nel mondo reale. Con sede a Phoenix, in Arizona, Swift Transportation è una delle più grandi società di logistica negli Stati Uniti, con oltre 17.000 dipendenti, inclusi 13.000 autisti, con livree ufficiali per camion e rimorchi Swift Transportation che appariranno nel gioco.

"Crediamo che anche i gesti più piccoli possano avere un impatto profondo", ha scritto Dareus, Community Manager di SCS Software, in un recente post sul blog. “Mostrando contenuti legati al settore all’interno del gioco, miriamo a creare connessioni significative tra mondi virtuali e opportunità del mondo reale. Mentre innumerevoli giocatori passano davanti ai nostri cartelloni pubblicitari nel gioco, chi lo sa? Qualcuno potrebbe vedere un cartellone di reclutamento della Swift Transportation e prenderlo come un segnale per esplorare una carriera nel settore dei trasporti”, ha concluso. 

E chi può contestare questa logica, dato che i titoli American Truck Simulator ed Euro Truck Simulator 2 dell'azienda praghese godono entrambi di un'appassionata comunità di fan dei camion.

[Fonte Traxion.com]

Un po' a sorpresa Studio 397 ha annunciato il rilascio di un aggiornamento per la BMW M2 CS presente su rFactor 2, che è stata così aggiornata alle ultime tecnologie, e non solo a livello di fisica.

La vettura presenta adesso il tyre model più recente, sistemi TC e ABS rifiniti, la protezione elettronica in scalata e altri tweak tipo un blip più aggressivo e una geometria delle sospensioni aggiornata. Ma siccome anche l'occhio e l'orecchio vogliono la loro parte la vettura presenta anche nuove livree, nuove animazioni per i piloti e un comparto audio più realistico e somigliante alla controparte reale.

Inoltre il team ha annunciato che ci sarà la possibilità per gli utenti di mettere le mani sulla M2 CS in maniera completamente gratuita. Maggiori informazioni verranno però rilasciate in seguito.

Si segnalano anche aggiornamenti minori per la Vauxhall Astra, la March 761, la McLaren M23 e la Brabham BT44. Ecco di seguito il changelog completo:

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BMW M2 CS v1.47

• Added new teams
• Added new sounds
• Added new driver animation
• Added new tires
• Added new TC and ABS system
• Added gearbox protection system
• Tyre, slightly cooler to reduce grip loss in sustained cornering
• ABS tweak to reduce locking
• More aggressive blip
• Reduce rear spindle friction slightly to reduce ‘rear brake effect’ and improve acceleration slightly
• Increased ABS sample rate to 200hz to improve braking distance
• Updates to suspension geometry, dampers, default setup and ABS parameters
• Split ClubSport and Cup into their own classes
• Removed aid penalty for TC
• Lower default brake pressure
• Tweaks to ABS system
• Longer travel for helper springs
• Latest spec tires
• Reworked suspension, aerodynamics and brakes
• Tune traction control to be less intrusive
• Minor adjustment to ABS to try make FFB less ‘grainy’
• Increase down-shift delay to allow revs to rise fast enough at higher RPM
• Decrease fuel consumption on 350hp engine to be lower than 450hp engine
• Increase base grip of wet weather tyres

Vauxhall Astra BTCC v1.67

• Fixed teams

March 761v 2.15

• Fixed parts not being lit by omni lights

Mclaren M23 v1.58

• Fixed parts not being lit by omni lights
• Fix default gear ratio’s for better performance over a wider range of circuits (mostly taller gearing)
• Break wheels off more easily to match the other 2 classic GP cars

Brabham BT44 v2.69

• Fixed parts not being lit by omni lights
• Fixed upgrades not showing in showroom
• Fixed shift light