Check out this exclusive teaser of Test Drive Ferrari. Coming March 2012 to PC, XBOX 360 & PS3. Keep in mind this trailer shows an older work in progress version of the game and does in no way represent the final games quality. Enjoy some of Ferrari's greatest moments from the past 60 years with over 50 vehicles including classic and modern Street, GT and Formula 1 cars. Drive on the greatest circuits around the glode including Spa-Francorchamps, Nürburging Nordschleife as well as Ferrari's very own Fiorano Test Track.

Un nuovo tracciato è disponibile per netKar Pro. Si tratta della bella pista inglese di Oulton Park, che ben si adatta alle formule minori grazie ai suoi cambi di elevazione e al manto stradale non particolarmente largo.

Alla pista sono stati allegati anche un paio di cieli alternativi, così da andare incontro ai gusti personali di tutti. Leggete il readme per tutte le informazioni del caso, mentre per cercare altri circuiti per questo ottimo simulatore vi rimandiamo al nostro forum.

And so, Slightly Mad hopes to take on PC competitors like sims rFactor, iRacing, and netKar Pro. This is a much easier task, says Tudor, "given the fact that we have products currently in development -- one of them being Project C.A.R.S. -- that we believe can win that war."

"Most games are created in secrecy and then take two years to build; then you release them and hope you've made the right decisions and the game will be well-received," he explains.

All cars and tracks seen in the video trailer below are included in the current development builds that are instantly available to all our WMD team members.

The following months will have plenty of exciting progress in store as several key features are due to be added to Project CARS. Starting with build 129 that was released on Friday, the title is currently receiving a major overhaul to the Force Feedback & input system. Progress doesn’t stop there as plenty of other high-profile features are due to be added in the first months of 2012, including:

• Night Lighting
  
• Dynamic Time/Weather System
  
• Tire Deformations
  
• Racing School
  
• Multiplayer
  
• Pit-to-Car Radio
  
• and much more…
  

Aside from these exciting new features, our busy development team is of course working on plenty of new content as well. Next week’s build of Project CARS will give members the first chance to sample the Ariel Atom V8 as well as the Northampton circuit with much more content still in the pipeline!

Although the “new” Daytona International Speedway will be integrated into iRacing’s various online racing series in February, the service will continue to make the “old” Daytona available to members for use in hosted races and private leagues. The new version of the track will be referred to as simply Daytona International Speedway, while the older version will be called Daytona circa 2007 (the last scan date prior to the 2011 scan).

“We anticipate the new track being ready in February, certainly in time for the iRacing.com Daytona 500 which is scheduled for Feb 25th, the day before the real world Daytona 500,” says Tony Gardner, president of iRacing.com. “We are also rescheduling the iRacing.com GRAND-AM Continental Showdown and 2.4 Hours of Daytona races for mid-February and hope we can use the new track for those events as well.”

Gardner noted the new version of the track will not be in the 2012 Season 1 build, scheduled for release at the end of January. He also said that while iRacing’s “new” Daytona will include night versions of both the oval and road courses, Daytona circa 2007 will remain exactly in its current form, which does not feature night racing.

Il team Slightly Mad Studios ha rilasciato la nuova build aggiornata 129 del suo apprezzatissimo Project C.A.R.S.: anche questa release porta con sè un ventaglio notevole di migliorie e piccole novità, che possiamo discutere nell'apposito topic del forum. Da non perdere l'ultima gallery di spettacolari screenshots in game!

Build 129 (13/1/12, Team Member+)

Added a checkbox to clear your profile to the installer, PLEASE LEAVE THIS CHECKED FOR THIS BUILD, AS PROFILES NEED TO BE DELETED.... - please note: graphics config files are not being affected, so you won't need to reconfigure your graphics

Wheel convex shape vertices are precomputed on startup

Number of sides to approximate the wheel can be specified by integer, to allow for precision control e.g. machine speed

Freecam rotation now scaled by tan of half-FoV so that zoomed in movement feels appropriate rather than being over-sensitive

Added livery selection

FFB tweaks based upon early feedback (reduce centre spring under driving straight line, boost fine detail a little)

Dialled a little more weight back into the centre spring

Caterham R500: Ultra LOD settings file

Ariel 300, ultra detail: ignore chassis mesh until we reoranize the models

Formula B: reorganized models to allow Ultra detail level

New Formula B export

New California Raceway export

....ISI aren’t just licensing historic cars and giving them to you to race around todays modern and sterile racing circuits; ISI are giving you historic cars to race on historically accurate racing tracks. Much like Grand Prix Legends, and for the first time since, you’re actually racing a historical car on the claustrophobic, astonishingly fast and absurdly dangerous circuits it was built for.

To me? That’s the difference, and that’s why people stuck to Grand Prix Legends: It wasn’t just the cars, it was the feeling of doing what those brave men did on the tracks they did it… That’s what I wanted out of rFactor 2....

Che rF2 potesse avere qualche problema al momento del rilascio era cosa nota, tanto da far arrivare gli stessi ISI a suggerire di NON acquistare il prodotto se non si era disposti ad accettare che per i primi mesi potesse dare problemi. A giudicare dalle prime reazioni sui forum pare però che tale consiglio non sia stato pienamente accolto dagli appassionati e le discussioni sulla qualità del software sono già belle accese, spesso dimenticando proprio la condizioni in cui si trova (ovvero di beta)

Alcuni tra i problemi più fastidiosi evidenziati in questi primi giorni riguardano sicuramente lo stuttering grafico e le eccessive vibrazioni con i volanti Logitech: ad entrambi si cerca di porre rimedio con questi suggerimenti, basati sull'editing di alcuni dei file di testo resi famosi dal predecessore.

Per i modders diventano invece preziosi i due nuovi tutorial ufficiali che spiegano come muoversi nella realizzazione delle vetture add-on.

Noi cogliamo l'occasione per rinnovare l'invito fatto dagli ISI: rFactor 2 è un progetto a lungo termine, per cui non abbiate fretta di completare l'acquisto. Eviterete di incappare in qualche problema con la registrazione o di ritrovarvi con un software che non corrisponde (ancora) alle vostre aspettative.

Premesso che ci troviamo di fronte ad una BETA davvero acerba, e qui inizio con l aprima critica: è possibile dopo 4 anni di sviluppo far uscire un qualcosa cosi' incompleto ?

Grafica 5: sinceramente nel 2012 con quallo che si vede in giro e le possibilita' che offrono gli engine attuali , vedere ancora la solita grafica di Rf1 arricchita di qualche effetto dinamico e di luce non lo trovo accettabile

Fisica 6,5: anche qui , relativamente deluso, l'impressione è che gli ISI abbiano semplicemente migliorato (di poco) il vecchio motore fisico per poi lasciare il grosso del lavoro ai team di modder . le megane sono belle da guidare e molto realistiche , ma su RF1 si era gia' visto di meglio per le ruote coperte a livello di fisica. sono migliorati , anche qui non di molto , gli effetti di iper scivolosita dei cordoli , ora tengono il giusto . per quanto riguarda la World series 3.5 , secondo me non ci siamo proprio , la macchina sembra sul ghiaccio e si controlla male , ha reazioni del tutto poco realistiche e la sensazione di velocita' è molto bassa. la f1 storica non l'ho provata. migliorata molto la frenata che in RF1 era un po' troppo semplice con qualsiasi mod , ora è praticamente identica alla frenata di Iracing