DiRT Showdown, che si mostra oggi in nuovi video ed immagini, sarà il primo gioco ad uscire sotto la nuova etichetta Codemasters Racing (sotto il logo), che verrà adottata per la produzione dei numerosi titoli di guida in sviluppo presso la casa britannica. DiRT, GRID, F1 2012 ed F1 Online: The Game saranno ovviamente i brand curati dalla divisione racing. Nuova caratteristica sarà anche la nascita di Codemasters Racenet, ovvero una piattaforma online che sarà inclusa in tutti i prossimi titoli racing del publisher e che verrà lanciata in beta proprio con DiRT Showdown, offrendo vari servizi per il comparto online dei giochi e creando un unico universo incentrato sulle corse della medesima compagnia. L'uscita di DiRT Showdown è prevista per il 25 maggio, con una demo che verrà rilasciata il primo maggio.

In DiRT Showdown avremo tre categorie di eventi: le corse, con rampe, percorsi multipli e ostacoli; i demolition derby, dove il giocatore deve distruggere i veicoli avversari; gli Hoonigan, gare di guida freestyle ambientate in grossi parchi. Si tratterà del gioco di Codemasters con più funzionalità online di sempre, con il multiplayer su split screen e con corse online tra un massimo di otto giocatori. Il gioco sarà anche integrato con YouTube e permetterà di caricare online i propri video di gioco. Tra le nuove caratteristiche spiccano le Showdown Challenges, che saranno giocabili online e offline. La modalità carrier permetterà di visitare città come Miami, San Francisco, Londra, Tokyo e altri luoghi famosi. Ci saranno più di cinquanta eventi differenti per quattro campionati che sfideranno i giocatori in diversi modi e con diverse condizioni atmosferiche.

Molti simracer ritengono il vostro netKar PRO superiore a iRacing come modello e feeling di guida, e da questi punti di vista lo definiscono il migliore attualmente sulla piazza. Quanto sarà grande il balzo in avanti da netKar ad Assetto Corsa?

Sarà sensibilmente evoluto: il vantaggio di essere più vecchi rispetto a quando abbiamo realizzato netKar PRO (…) è che almeno abbiamo più esperienza alle spalle! Scherzi a parte, il modello fisico è stato riscritto sia sulla base delle esperienze maturate in questi anni, che lavorando ad applicazioni professionali per team di Formula 1, e poi con Abarth e Ferrari. Dal 2009 i nostri uffici si trovano all’interno dell’Autodromo di Vallelunga e questo ci consente di lavorare a stretto contatto con il mondo del motorsport, cosa che ai tempi di netKar PRO non era possibile. Ci confrontiamo costantemente con ingegneri e piloti che provano il nostro software e forniscono indicazioni utili a migliorarlo. In più, rispetto a quando abbiamo sviluppato netKar PRO abbiamo più risorse a disposizione e questo ci ha consentito di ampliare l’organico con alcune professionalità essenziali, una delle quali - Aristotelis Vasilakos, che ha maturato una notevole esperienza sia al volante virtuale che reale- si occupa direttamente della modellazione fisica delle vetture presenti nel gioco. Anche le routine di force feedback sono state riscritte e trasmettono ancora più fedelmente le reazioni della vettura, quindi la percezione di solidità della fisica si avvantaggerà anche di questo miglioramento.

In questo nuovo clima, uno degli scopi da perseguire è quello di aumentare esponenzialmente l'accessibilità dell'esperienza, rendendola modulabile al tipo di gioco che ognuno si aspetta di trovare. Il che non vuol dire, Hood precisa, che F1 2012 diventerà un'esperienza "casual", ma che avrà un'interfaccia utente al passo coi tempi, in linea con le migliori produzioni anche in termini di chiarezza e di stile, così da convincere anche chi segue la F1, ma che non deve essere intimorito da un aspetto troppo complesso, in modo che l'esperienza si adatti alle necessità di chi decide di giocare. Ecco così che è nata la novità più importante, ovvero il Driver Test, un evento che si tiene nel circuito di Abu Dabhi ogni anno e che vede le diverse case produttrici concedere ai piloti, che si siano distinti in altre categorie, di provare le loro monoposto e, perché no, venire scelti per vestire i panni di guida scelta per una delle macchine ufficiali, di test driver o di seconda scelta, in caso di infortuni.

Dalla pagina ufficiale Facebook e da quella Twitter di Assetto Corsa arrivano due nuovi render per una delle vetture del simulatore. Presentata alcuni mesi or sono, la KTM X-Bow R appare in tutta la sua bellezza, ma ancora priva di texture. Le immagini mostrano un lavoro sul 3D in fase già avanzata, speriamo quindi di poterla vedere in pista quanto prima.

Qui di seguito vi lasciamo uno dei due render, per il secondo seguiteci sul forum.

Twin Ring Motegi, one of the world’s most modern motorsports facilities, is available now for Pre-Sale. Built in 1997 to showcase Honda’s IndyCar program, Twin Ring Motegi boasts an egg-shaped, 1.5 mile oval along with separate road course facilities featuring three different configurations ranging from .86 to 2.98 miles in length. iRacing’s rendition of ‘Twin Ring’ is the first new track to feature our new advanced shaders on the track surface – making it even more detailed and lifelike. All three road course configurations feature night lighting as well, making this the 8th iRacing track which you can run day or night. Twin Ring Motegi is set to join Okayama and Suzuka on iRacing’s catalogue of Japanese race tracks in a couple of weeks. Be one of the first iRacers to experience its many challenges by pre-ordering Twin Ring Motegi now.

Nuove interessanti video interviste riguardanti il prossimo Test Drive Ferrari Racing Legends: la prima è quella fatta ad Andy Tudor degli Slightly Mad Studios, sviluppatori del gioco, che ci spiega le varie peculiarità del titolo e le scelte fatte in fase di making of. Nella seconda intervista invece è Suzy Wallace, producer del team, a raccontarci persino la sua personale esperienza alla guida di una vera Ferrari. Da segnalare infine la preview pubblicata da Videogame.it, che non sembra lasciare alcuna speranza agli appassionati di simulatori di guida...

Nessuna di quelle vetture farà parte di un carset completo, sono state scelte in quanto rappresentati dell'evoluzione tecnologica di quegli anni o perchè potrebbero far presa sui ricordi degli appassionati. La brutta notizia è che difficilmente le vedremo presto in rF2, dovendo il team prima finire tutta una serie di vetture recenti.

Il team CTDP torna a mostrarci screenshots di anteprima del prossimo International Formula Masters 2009 Mod in fase di sviluppo per rFactor2.

While Andy and erale continue their detail modelling work on the car: such as rims and lods, our painters are busy working on liveries. Due to the normals issue, this work has been on hold for a little while and is back on track now. Dennis ‘mediocre’ Schmidt is working on JD Motorsport. Meanwhile, we welcome our new member Patrik ‘AtomAmeise’ Bartnik, who also worked on the LMT DTM mods. His first textures for CTDP are the various liveries of Cram Competition and Trident Racing.