Dopo aver rivelato che GIANTS Software è l'editore del nuovo gioco di corse Project Motor Racing, arriva l'annuncio che Straight4 Studios e GIANTS hanno avviato una collaborazione tecnica a lungo termine. Questa partnership vedrà il motore di gioco utilizzato per il franchise di successo Farming Simulator guidare Project Motor Racing fino all'uscita prevista per il 2025.

GIANTS Software e Straight4 Studios collaborano per integrare il motore GIANTS in Project Motor Racing dal 2023. Entrambi gli studi sono già in fase di sviluppo per mettere a punto il motore per le corse di simulazione. Il motore GIANTS è stato sviluppato da zero e ha visto la luce nel 2008 nel primo Farming Simulator. Da allora è stato continuamente sviluppato e utilizzato in tutte le piattaforme più comuni, tanto che oggi soddisfa facilmente i più recenti requisiti tecnici per i giochi su PC e console.

Boris Stefan, CSO e Head of Publishing di GIANTS Software, ha dichiarato: “Quando ci siamo impegnati ad autopubblicare Farming Simulator nel 2021, non abbiamo nascosto di essere alla ricerca di titoli esterni che rientrassero nella nostra visione. Con Straight4 Studios abbiamo trovato il candidato ideale: uno studio che, come noi, vuole creare una simulazione di livello mondiale, e un nuovo progetto di uno studio di alto profilo per arricchire il nostro portafoglio di pubblicazione.”

“Straight4 e GIANTS condividono entrambe profonde radici nella simulazione e alti valori di produzione”, ha dichiarato Kevin Boland, CDO di Straight4. “Con Project Motor Racing, la competizione nell'arena delle corse di simulazione specializzate e tecnicamente impegnative è una prova della versatilità del motore GIANTS. Siamo certi che sia i fan di Farming Simulator che i piloti di simulazione usciranno vincitori da questa collaborazione”.

Ian Bell, CEO di Straight4 Studios, ha osservato che: “Lo sviluppo di una nuova generazione di giochi di corse simulate richiede la risoluzione di alcune questioni spinose. La prima è come allineare il nostro motore fisico all'avanguardia con la fedeltà grafica che i nostri fan ci chiedono. Con il GIANTS Engine abbiamo trovato la soluzione: un motore di gioco che ci permette di costruire un simulatore bellissimo, garantendo al tempo stesso che i framerate non ne risentano”.

Project Motor Racing, attualmente in fase di sviluppo per PC e console, uscirà nel 2025. Per ulteriori informazioni, visitare i siti ProjectMotorRacing.com, giants-software.com, Straight4.com.

Commenti e discussioni sul nuovo Project Motor Racing in questo topic del forum dedicato in italiano. In allegato a questo articolo, le prime 4 immagini di anteprima in game, direttamente dalla Gamescom.

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GIANTS Software Game Engine to Power Upcoming Project Motor Racing developed by Straight4 Studios

• GIANTS Engine will power the upcoming sim racing title Project Motor Racing
• Straight4 and GIANTS Software enter technical partnership to create highest quality simulation games
• First screenshots of Project Motor Racing in the GIANTS Engine released

Fresh from revealing GIANTS Software as publisher for the new sim racing game Project Motor Racing comes the announcement that Straight4 Studios and GIANTS have now entered a long-term technical partnership.

This partnership will see the game engine used on the hit Farming Simulator franchise driving Project Motor Racing straight into its scheduled 2025 release.  

A Partnership of Genre Trailblazers

GIANTS Software and Straight4 Studios have been collaborating on integrating the GIANTS engine into Project Motor Racing since 2023. Both studios are already deep into the development phase of tuning the engine for sim racing-specific duty.

The GIANTS Engine was developed from the ground up and saw the light of day in 2008 in the first Farming Simulator. Since then, it has been continuously developed and used in all common platforms, so that today it easily meets the latest technical requirements for PC and console gaming.

Boris Stefan, CSO & Head of Publishing at GIANTS Software said, “When we committed to self-publishing Farming Simulator in 2021, we made no secret that we were on the lookout for external titles that slotted into our vision. In Straight4 Studios, we found the ideal candidate: a studio that, like us, want to create world-class simulation, and a new project from a high-profile studio to enrich our publishing portfolio.”

“Straight4 and GIANTS both share deep simulation roots and high production values,” said Kevin Boland, CDO at Straight4. “Competing in the specialized and technically challenging sim racing arena with Project Motor Racing is a testament to the versatility of the GIANTS Engine. We’re sure both Farming Simulator fans and sim racers will come out as winners from this partnership.”

Ian Bell, CEO at Straight4 Studios, noted: “Developing a new generation of sim racing games requires that we solve some hard questions. Foremost is how to align our state-of-the-art physics engine alongside the graphic fidelity that our fans demand from us. In the GIANTS Engine, we have found the solution: a game engine that allows us to build a beautiful simulator while ensuring framerates do not suffer as a result.”

Project Motor Racing, currently being developed for PC and consoles, will be released in 2025. Visit the newly launched ProjectMotorRacing.com, giants-software.com, Straight4.com, and the GIANTS Software press area for more information.

 

La patch più recente di EA SPORTS™ F1 24 include diverse modifiche e correzioni di bug per il multiplayer, oltre ad altre piccole modifiche.

La seconda parte della Stagione 2 invece, prenderà presto il via con una serie speciale Red Bull, caratterizzata da alcuni eventi e ricompense a tema Max Verstappen, giocabile da tutti i giocatori a partire dal 20 agosto.

La patch v1.8 per F1 24 sarà disponibile su tutte le piattaforme a partire da lunedì 19 agosto alle ore 12,00 italiane. Assicuratevi di essere connessi ai servizi online per ricevere gli aggiornamenti. Ecco un elenco di tutto ciò che è stato affrontato in quest'ultima patch. Dettagli sulla stagione 2 di F1 24 sono invece disponibili in questa pagina.

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Pausa estiva? Non ci pensiamo nemmeno! L'aggiornamento della Stagione 2 di EA SPORTS™ F1® 24, in uscita il 24 luglio, debutterà rivolgendo lo sguardo alla prima metà della stagione 2024 e non solo. Inoltre, non mancheranno le ricompense sbloccabili*!

Anche se le scuderie e i piloti si stanno godendo le vacanze estive, F1® 24 non si ferma mai. Tra i ricordi di una gara di debutto in casa e i preparativi per una resa dei conti su uno dei circuiti più famosi al mondo, la Stagione 2 del servizio live di F1® 24 si dà da fare con F1® World anche mentre le vetture rimangono nei garage. 

In questo aggiornamento, diviso in due parti, scendi in pista e metti alla prova le tue abilità contro i veterani, rincorrendo la possibilità di vincere ricompense leggendarie in Carriera Sfide.

Le Mans Ultimate ha lanciato oggi (giovedì 15 agosto) il suo primo sondaggio dedicato agli utenti. Tutti i partecipanti che contribuiranno a fornire feedback di qualità, che andranno allo sviluppo, verranno aggiunti ai crediti di gioco in un futuro aggiornamento, oltre a partecipare a un'estrazione a premi per vincere uno dei sei pass stagionali DLC 2024.

Agosto segna sei mesi dal lancio di Le Mans Ultimate e da febbraio il team di Le Mans Ultimate monitora il feedback sul forum ufficiale, su Discord e sui canali dei social media, ascoltando anche i visitatori durante gli eventi di attivazione. Tutte le informazioni vengono trasmesse al team più ampio, che ha lavorato a pieno ritmo nello sviluppo. 

Il Community Survey è un importante e sostanziale pezzo di ricerca per Studio 397, gli editori di Le Mans Ultimate, poiché le informazioni del breve sondaggio di 10 minuti sono suddivise in quattro aree chiave per aiutare a fornire agli sviluppatori l'ultima istantanea del comunità, per portare avanti i piani nella fase successiva di sviluppo.

"Noi di Studio 397 siamo incredibilmente appassionati di Le Mans Ultimate e desideriamo davvero conoscere il parere delle comunità di sim racing e di gioco", ha affermato con entusiasmo Stephen Hood, CEO di Studio 397. "Il team di sviluppo è ansioso di comprendere ulteriormente il modo di giocare attuale tendenze, l’elenco di focus per le questioni rimanenti, nonché ciò che le persone vorrebbero vedere in un futuro a lungo termine. Abbiamo fatto molta strada in sei mesi e abbiamo ancora molto da ottenere, ma lanciando questo sondaggio vogliamo consentire alle persone di essere ascoltate ulteriormente e raccogliere quanti più feedback possibile dalla nostra base di giocatori e coloro che vogliamo provare a inserire nel titolo. Ogni risposta è importante e il team apprezza pienamente tutte le opinioni e i feedback. Il buono, il brutto e il cattivo!” 

Come piccolo segno di apprezzamento, tutti coloro che completeranno il sondaggio con preziosi feedback appariranno nei crediti di gioco di Le Mans Ultimate in un futuro aggiornamento del gioco. Tutti parteciperanno anche a un'estrazione a premi per avere la possibilità di vincere uno dei sei abbonamenti stagionali. Il sondaggio si apre oggi e rimarrà aperto per due settimane, con la chiusura alle 16:00 BST di giovedì 29 agosto. Per dire la tua, fai clic sul collegamento QUI per trasmettere le tue opinioni.

Il gioco base Le Mans Ultimate è disponibile per l'acquisto tramite Steam a £ 24,99 / € 29,99 / $ 32,99, così come il Season Pass 2024 e il primo pacchetto DLC che include la Lamborghini SC63, la Peugeot 9X8 2024 e il Circuito di Imola.

Il CEO di Motorsport Games Stephen Hood ha parlato delle recenti vendite dei DLC di Le Mans Ultimate. Durante il rapporto della società del secondo trimestre 2024, Hood si è detto molto soddisfatto per la percentuale di giocatori di LMU che finora hanno acquistato il pacchetto DLC "Tifosi Italia" (contenente Imola, Peugeot 9X8 2024 e Lamborghini SC63) ed il "Season Pass" completo, che incorporerà tutte le auto e le piste del FIA World Endurance Championship 2024.

"Nonostante Le Mans Ultimate sia ancora in fase di accesso anticipato, l'adozione di questo nuovo contenuto è stata incoraggiante", ha affermato Hood. “In termini di vendite complessive di questo DLC, sono felice di riferire che già circa il 13% degli utenti di Le Mans Ultimate ha acquistato questo pack, sottolineando ancora una volta il sentimento della comunità attorno al prodotto. Tutto questo è stato ottenuto senza alcun budget di marketing”, ha continuato. "Avevamo previsto che il Season Pass rappresentasse dal 5 al 10% degli acquisti, mentre in realtà, ad oggi, rappresenta circa il 46% degli acquisti."

Quest'ultima statistica evidenzia che del 13% del totale dei giocatori LMU che hanno acquistato una forma di DLC da luglio, quasi la metà ha optato per il più costoso Season Pass, a € 46,99. Il Season Pass è composto da quattro pacchetti di contenuti individuali di varie dimensioni, che includeranno l'intera griglia GT3, le Hypercar Alpine e Isotta Fraschini e le rimanenti piste del WEC. Il Season Pass rappresenta uno sconto di circa il 25% rispetto all'acquisto di ciascun pacchetto separatamente, anche se i dettagli sui prezzi finali degli articoli rimanenti devono ancora essere annunciati.

Hood ha anche proposto un servizio basato su abbonamento Le Mans Ultimate: "Ora non siamo lontani dal portare online questi servizi in abbonamento", ha affermato Hood. "Con questo, cercheremo di aggiungere funzionalità nuove e innovative al titolo e non sarà obbligatorio per i nostri giocatori", ha continuato. Non è ancora stato rivelato cosa conterrà un abbonamento LMU, ma con la versione ad accesso anticipato del gioco e i suoi pacchetti DLC che si sono rivelati di fatto finora un modesto successo, Hood ha voluto tranquillizzare i fans dicendo che ulteriori notizie "arriveranno a breve".

Queste comunicazioni del CEO arrivano sulla scia dei piani già esposti per accelerare lo sviluppo di una potenziale versione console di LMU, nonostante il gioco manchi di modalità per giocatore singolo, compatibilità VR e il suo tanto decantato multiplayer asincrono. I numeri fino ad oggi di Le Mans Ultimate non sono di certo entusiasmanti, del resto basta guardare le statistiche di Steam, con solo alcune centinaia di giocatori in pista per un gioco ufficiale WEC che dovrebbe invece averne migliaia. Motorsport Games dovrebbe a nostro avviso concentrarsi allo stato attuale solo sul completamento di tutti gli aspetti di Le Mans Ultimate, per soddisfare davvero gli appassionati di simracing e di endurance/WEC, piuttosto che pensare a DLC o addirittura a versioni console che potrebbero invece segnare la fine prematura di un titolo che ha dimostrato si potenzialità, ma una scarsissima maturazione.

Un nuovo articolo di approfondimento è stato appena pubblicato sulla pagina Steam ufficiale del sempre più interessante GT Manager, nuovo titolo manageriale dedicato al mondo delle competizioni Gran Turismo. Questa volta gli sviluppatori esploriamo il Quartier Generale e tutti gli edifici essenziali che utilizzerete come manager della squadra.

As you gear up for the competitive world of endurance racing, having a well-oiled base of operations is crucial. Each building in your headquarters plays a vital role in your team's success, from financial management to car performance optimization. Let's take a sneak peek at the key facilities you'll be working with and the unique functionalities they offer.

Gli sviluppatori di Turn 10 hanno pubblicato l'update 11, denominato "Road to Race", per il loro Forza Motorsport (PC e Xbox Series X|S), che introduce un buon numero di novità interessanti, tra cui una nuova pista, vetture ed eventi di gara. In primis l'aggiunta del nuovo tracciato del Michelin Raceway Road Atlanta, nella versione completa e in quella "Club" ridotta. Inaugurato nel 1969 questa pista ha ospitato numerose competizioni di vario genere, da gare amatoriali a quelle endurance, fino alla IMSA SportsCar Championship e la Formula D. Turn 10 inoltre ha anticipato che il prossimo circuito verrà lanciato con l'update 13, in programma per metà ottobre.

L'altra novità è rappresentata dall'aggiunta della gare multi-class, a cui possono partecipare vetture di diverse categorie. Verranno affiancate dal ritorno delle gare Endurance, ed entrambe le due tipologie di competizione rimarranno disponibili in multiplayer anche nei prossimi mesi. Sono state aggiunte anche nuove vetture che potrete ottenere grazie agli eventi di gara aggiunti con l'aggiornamento. Tra queste troviamo la Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTC, l'Aston Martin #97 AMR Vantage GTE e la Nissan #23 Pennzoil NISMO Skyline GT-R, la Chevrolet Corvette Z06 (2015), la Ferrari 458 Italia (2009), la Porsche 911 GT3 RS (2019), la Dodge Viper GTS-R SRT Motorsports (2014).

Tra le migliorie dell'update, troviamo il supporto per i volanti Logitech TRUEFORCE, ottimizzazioni al processo di precompilazione degli shader con le GPU NVIDIA e un problema che mostrava alcune livree a bassa risoluzione su console Xbox. Per tutti i dettagli vi rimandiamo al sito ufficiale Forza Motorsport.

Novità annunciata praticamente in contemporanea da Turn10, è l'aggiornamento di Forza Horizon 5, sempre per i giocatori PC e Xbox, anche se gli ultimi contenuti, come parte di un "High Performance Dailies", non inizieranno a sbloccarsi fino al termine della settimana, quando inizierà la playlist del Festival. Tra le novità troviamo quattro nuove auto e, per la prima volta dallo scorso anno, nessun DLC opzionale per auto a pagamento.

Tutti i dettagli in merito sono disponibili sul sito ufficiale Forza Horizon 5.

Frontier Developments ha appena rilasciato l'update 1.5 per F1 Manager 24 su tutte le piattaforme: con questo aggiornamento il team apporta nuovi bugfix e migliorie nell'esperienza di gioco sistemando ad esempio l'utilizzo degli ingegneri da parte dell'IA durante lo sviluppo di nuovi componenti e l'uso delle ore di galleria del vento e CFD.

È bene notare che tutti i fix e le migliorie introdotte sono compatibili con le carriere già in corso, quindi non ci sarà bisogno di ricominciare tutto dall'inizio. Ecco di seguito il changelog completo:

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STABILITY

• Various crash & stability fixes
• Fixed softlock when selecting 'Compare Staff' on vacant staff member profile

TEAM MANAGEMENT

• Reduced mentality impact on attributes

CAR DEVELOPMENT

• Fixed AI starting races with major powertrain faults
• Improved AI assignment of engineers; increasing simultaneous projects in progress
• Improved AI utilisation of CFD and wind tunnel allocation
• Adjusted start dates for AI research projects

SPONSORSHIP

• Fixed secondary sponsor payments not being received
• Reduced financial penalty for not meeting engagement targets
• Fixed inconsistencies in UI presentation of sponsorship payments

RACE WEEKEND

• Fixed strategy being reset when changes made to Pace Mode within Driver Options
• Fixed drivers sometimes becoming stuck in garage after a red flag during qualifying

Le Mans Ultimate è in fase di accesso anticipato su PC e, sebbene siano già disponibili contenuti scaricabili opzionali, c'è ancora una lunga strada da percorrere per raggiungere un prodotto in "versione 1.0". Funzionalità come l’hosting di server privati, il cambio pilota online, il supporto della realtà virtuale e la tanto decantata modalità cooperativa sono per il momento assenti, pur essendo già previste. Il simulatore targato Studio397 viene generalmente apprezzato dagli appassionati, sopratutto da chi già adora rFactor 2, dal quale Le Mans Ultimate proviene tecnicamente. Sicuramente c'è tanto lavoro da fare per implementare funzionalità indispensabili, correggere bug e problemi e rendere il gioco degno del campionato WEC che rappresenta in via ufficiale, ma la speranza di vedere alla fine una bella luce brillante c'è tutta.

Già da prima del lancio del titolo su PC, sappiamo che Le Mans Ultimate sarebbe arrivato anche su console: "Abbiamo ricevuto molti commenti sulla distribuzione su console e potrebbe essere un'opzione prima o poi, a seconda di come si comporta il gioco", aveva detto Dom Duhan, Studio 397. “C’è un grosso investimento iniziale. È un approccio che porto sempre davanti alla comunità degli investitori come un modo per aumentare sostanzialmente i ricavi della LMU; portare una base di giocatori più ampia e portare questa console tecnologica", aveva poi spiegato l'amministratore delegato di Motorsport Games Stephen Hood.

"Quello che vorremmo fare è coinvolgere un partner che ci assista nella conversione in modo da non dover caricare di lavoro il team interno", questo ha aggiunto Hood proprio oggi, 9 agosto, in occasione del rapporto sugli utili del secondo trimestre del 2024 presentato nel corso di una conferenza trimestrale. "Data la forte accoglienza da parte dei clienti del nostro continuo sviluppo del gioco Le Mans Ultimate, abbiamo deciso di accelerare gli sforzi per portare questo titolo sulle console di gioco e raggiungere un pubblico più vasto", si legge nel rendiconto finanziario.

"Durante il periodo di accesso anticipato di Le Mans Ultimate, il gioco ha superato le nostre proiezioni interne e questo successo ci ha portato a prendere la decisione di accelerare la nostra missione, per rendere questo gioco disponibile su più formati, inclusi Playstation e Microsoft Xbox", ha sottolineato Hood durante la conferenza sugli utili. E' altamente probabile, seppur non ufficialmente specificato, che le console più vecchie come PlayStation 4 e Xbox One non saranno invece prese in considerazione.

Non esiste al momento una tabella di marcia per il gioco di guida di Motorsport Games e Studio 397 in termini di funzionalità e cambiamenti, sebbene sia stata fornita una stima dei restanti tre pacchetti DLC a pagamento, che termineranno nel 2025. Per poter soddisfare i processi di approvazione della console, molto restrittivi, è però probabile che il titolo debba essere più avanti nel suo ciclo di sviluppo prima di essere rilasciato per i dispositivi Sony e Microsoft.

Direttamente dal sito ufficiale iRacing.

Sono passati alcuni mesi dall'ultimo aggiornamento e, con la build della Stagione 4 che si avvicina rapidamente, è tempo di condividere come sta procedendo lo sviluppo. A partire da questo post, condividiamo questi aggiornamenti trimestrali nell'ultimo anno e mezzo e speriamo che la maggiore trasparenza sia stata utile e approfondita. Il modello sostenibile e in costante miglioramento che abbiamo costruito con la simulazione iRacing mantiene il nostro team impegnato e mentre bilanciamo progetti vicini e lontani, ed è sempre divertente mettere insieme questi aggiornamenti di sviluppo e riflettere su tutte le entusiasmanti iniziative che sono nei lavori.

Prima di immergerci nello sviluppo della simulazione, vorrei rispondere a una domanda che abbiamo visto sorgere nei forum e sui social media: in che modo iRacing bilancia lo sviluppo tra la simulazione, NASCAR25, ExoCross? Posso fornire alcune brevi informazioni su come bilanciare il tutto senza sacrificare la qualità di nessuno dei progetti.

In generale, i team non si sovrappongono tra i nostri vari progetti di giochi e simulazioni, ma quando ci sono opportunità strategiche per condividere codice, grafica, audio, tecnologia, esperienza e processi, siamo in grado di sfruttare tale opportunità. Il team di simulazione ha condiviso contenuti, codice e interi sistemi con gli altri team di progetto. Allo stesso modo, la simulazione ha beneficiato di scambi simili di tecnologia, audio, shader grafici e arte. Questo è un enorme vantaggio per tutti i team di progetto; possiamo fare di più insieme e, in molti modi, ci potenziamo a vicenda. Tutti vincono con questo accordo.

Noi di iRacing siamo sempre stati attenti ad espandere il nostro team in modo responsabile e in modo da garantire un adeguato equilibrio tra stabilità e crescita. Il business è forte e questo successo viene continuamente reinvestito nella simulazione, dove abbiamo più che quadruplicato il team di sviluppo negli ultimi anni. La nostra missione è garantire che iRacing sia sempre la simulazione di corse e la piattaforma di corse leader a livello mondiale e continuiamo ad accogliere sviluppatori fenomenali con competenze che spaziano su tutti i sistemi e gruppi, come arte, fisica, grafica, strumenti, multiplayer/netcode, design, tecnologia web, frontend, sviluppatori backend e responsabili dello sviluppo. Anche se non posso menzionare tutti coloro che si sono uniti al team di simulazione da inizio anno, alcune delle nostre aggiunte più recenti quest'estate includono...

Multigiocatore/Rete: all'inizio di quest'estate, si è unito a noi uno sviluppatore veterano e altamente capace che era un ingegnere multiplayer/netcode di livello principale presso uno dei nostri concorrenti. Si unisce e rafforza la nostra grande squadra. Aspettatevi un ritmo accelerato per i miglioramenti a questi sistemi, nonché nuove funzionalità e capacità.

AI: Anche se siamo orgogliosi dell'intelligenza artificiale di iRacing, c'è sempre spazio per miglioramenti e vorremmo aggiungere molte funzionalità. Questa settimana un veterano dell'intelligenza artificiale del settore dei giochi a livello principale si è unito al nostro team, dove rafforzerà i nostri sforzi e porterà sul tavolo nuove idee ed esperienze. C’è un’opportunità significativa qui, che va dal miglioramento degli strumenti per consentire al nostro team di produzione dell’intelligenza artificiale di migliorare il proprio sviluppo, creando nuove funzionalità e comportamenti/capacità dell’intelligenza artificiale, nonché esplorare la tecnologia emergente per rivoluzionare l’intelligenza artificiale nelle corse sim.

Ingegneria del software: anche se questa è una categoria ampia, abbiamo la fortuna di essere affiancato il mese prossimo da un collega pluridecennale di corse sim, che si unirà a noi il mese prossimo. Questo ingegnere può fare tutto e ha l’esperienza e il know-how nelle corse per contribuire in molte aree. Strategicamente, abbiamo in programma che inizi a dare il suo contributo su progetti legati al sistema che chiamiamo Race Control, che controlla il modo in cui le gare vengono controllate e le regole vengono applicate. Siamo entusiasti di espandere questi sistemi fondamentali e di migliorare ed espandere cose come avvertenze, partenze di gara, ecc.

Grafica: ho condiviso un paio di volte in precedenza come il nostro team grafico principale sia stato rafforzato dall'aggiunta di due dei principali ingegneri grafici del settore. Hanno preso il proverbiale toro per le corna e stanno guidando lo sviluppo del nostro motore grafico di prossima generazione. Il prossimo mese questo team verrà ulteriormente rafforzato e siamo molto entusiasti di dargli il benvenuto su iRacing: ora, non farò nomi, ma posso dire che è il direttore della grafica presso una delle due grandi società di motori grafici del settore dei videogiochi. e la sua ricerca nel campo della grafica è diventata uno standard di settore in tutti i giochi degli ultimi dieci anni.

E ora mancano solo quattro settimane alla stagione 4, il che è sempre rafforzato dal fatto che creiamo la nostra filiale in questo momento. Ora, cos'è una filiale? Essenzialmente, è una copia del codice base e della simulazione che intendiamo fornire indipendentemente da altri progetti in corso, che continuano a essere sviluppati nel Trunk. Il mese precedente al rilascio, i nostri team di controllo qualità testeranno approfonditamente questo ramo per garantire che ciò che forniamo con la build della stagione soddisfi i nostri requisiti di qualità e stabilità. Questo è anche il momento in cui sblocchiamo tutte le auto e tracciamo i contenuti che intendiamo inviare al nostro team di test Alpha e iniziamo i test di gara. Detto questo, iniziamo con i contenuti della Stagione 4.

Tracce : siamo davvero entusiasti delle tracce della stagione 4!  
Cadwell Park : Cadwell è un fantastico circuito da corsa vicino a casa per molti dei nostri sviluppatori di iRacing e iRacer, immerso nei boschi del Lincolnshire, in Inghilterra. Saranno incluse tutte e quattro le configurazioni del mondo reale e il team si è divertito moltissimo a guidarle. Nel mondo reale e nella simulazione, Cadwell offrirà grandi giri e gare con alcune delle nostre auto sportive/da turismo a ruote scoperte di bassa potenza. Anche vedere le auto di Legends fare giri qui nel mondo reale è comune. Tra Cadwell, Thruxton e Croft di prossima uscita e gli altri sei circuiti di corse su strada con sede nel Regno Unito, abbiamo messo insieme un fantastico gruppo regionale di contenuti di pista per gli appassionati di corse. Cadwell vedrà anche il debutto di una nuova funzionalità artistica che chiameremo “mappe larghe”. Le nostre mappe generali sono generate da dati che acquisiamo dai droni e ci consentono di applicare i dettagli realistici dei tracciati reali alle loro controparti digitali. I dettagli nitidi da vicino che sei abituato a vedere verranno mantenuti e saranno mescolati con una piacevole grafica organica mentre guardi la scena. Ci siamo già dilettati in precedenza presso Slinger e Cadwell sarà l'applicazione più ampia della tecnica finora. Per riassumere il vantaggio di questa tecnica di mappatura ampia: sembra molto più reale.

Circuito di Spa-Francorchamps : Questo progetto era in arrivo da molto tempo e eravamo certamente consapevoli della notevole domanda; siamo così entusiasti di poter finalmente consegnare! Abbiamo ricostruito Spa da zero, utilizzando una nuova scansione che include tutti i nuovi miglioramenti alla struttura, le strade riasfaltate e i cambiamenti significativi apportati da La Source attraverso Eau Rouge e Raidillon e altrove. Tutte le superfici percorribili sono state rimodellate e l'arte è stata ricostruita da zero, così come eventuali nuove strutture o edifici. Ove appropriato, gli oggetti esistenti dall'originale sono stati ricostruiti o aggiornati a PBR. Spa prevede di continuare a migliorare la struttura e tracciarla nei prossimi anni. Siamo in stretta comunicazione con loro per garantire di ricevere dati aggiornati lungo il percorso. Per quanto emozionante sia, devo definire adeguatamente le aspettative: questo progetto sta diventando caldo. Ci siamo trattenuti un po' per conoscere la riemersione più recente e come gestiremo la situazione. Direi che le probabilità per la quarta stagione sono 50/50. Il nostro team sta lavorando con l’urgenza necessaria per raggiungere questo obiettivo, ma alla fine vedremo dove saremo tra poche settimane. Veniamo ora alla domanda che molti potrebbero avere in mente: come gestirà iRacing il rilascio e richiederà un acquisto? La risposta è semplice: se possiedi già Spa, la nuova versione moderna della pista verrà aggiunta al pacchetto esistente e riceverai la pista gratuitamente. I clienti che non possiedono ancora Spa dovranno acquistare Spa una sola volta e riceveranno sia la versione storica che quella nuova. Insomma, il pacchetto Spa sarà uno solo, e comprenderà il vecchio e il nuovo.

Auto : le auto S4 offrono un ottimo equilibrio sia per gli appassionati delle corse su Ovale che su strada, e faranno il loro debutto tre nuove auto. Eravamo molto vicini a completare una quarta e una quinta macchina (ne parleremo più avanti tra poco), ma li stiamo trattenendo per assicurarci che siano fantastiche. Ora per le tre auto:

BMW M4 GT4 Evo : Noi (e i nostri partner BMW) siamo molto entusiasti di questa aggiunta. La nostra attuale BMW M4 GT4 si basa sulla variante F82 del 2018 dell'auto, e da allora è stata rilasciata una versione G82 più recente che è fisicamente e visivamente diversa e si guida anche in modo abbastanza diverso. Questa nuova vettura è costruita con una mappa aerodinamica nuova e migliorata che rende la vettura meno sensibile al beccheggio. La BMW ha anche omologato delle pompe freno alternative e un rapporto del pedale che ha reso l'auto più manovrabile nella simulazione. Questa nuova vettura è tutta nuova in ogni aspetto ed è fantastica da guidare. Un'area in cui voglio definire adeguatamente le aspettative: siamo arrivati un po' in ritardo per ricevere i fari Evo, quindi ciò che spediremo con l'S4 non sarà visivamente 1:1 con l'Evo nel mondo reale. Tuttavia, aggiorneremo questi fari al più presto in un aggiornamento futuro. Poiché si tratta di una nuova versione di un'auto già presente su iRacing, ecco come gestiremo il suo rilascio: gli iRacer che possiedono l'ex BMW M4 GT4 riceveranno crediti se l'hanno acquistata nell'ultimo anno. L'entità dei crediti sarà determinata dall'attualità dell'acquisto. Per quanto riguarda il posizionamento, la BMW M4 GT4 Evo sostituirà la variante F82 nella nostra serie principale GT4. Stiamo anche riformattando il BMW M Power Tour per correre come serie monomarca utilizzando la nuova GT4 Evo al livello D. L'ex BMW M4 GT4 (la F82) è un ottimo veicolo e lo aggiungeremo ad alcune serie esistenti, continuando il suo supporto ufficiale.

McLaren 720S GT3 Evo : Ormai molti di voi lo sanno, dato che i nostri amici di Pfaff Motorsport hanno diffuso la notizia e un bel rendering:

In collaborazione con i nostri partner McLaren e l'utile team di Pfaff Motorsports, che ha supportato il nostro progetto di sviluppo, è arrivata la McLaren 720S GT3 EVO. L'auto è stata omologata per la stagione agonistica 2023 e rimarrà nelle competizioni del mondo reale per molti anni a venire.

L'aggiunta della 720S GT3 EVO a iRacing è resa possibile grazie agli sforzi significativi compiuti dal nostro team di ingegneri per migliorare e ottimizzare i nostri sistemi di caricamento e rendering. Mentre solo pochi anni fa il limite era di sette auto uniche, ora siamo al doppio di quel numero.

Mini Stock : Siamo davvero entusiasti di questa macchina. La Mini Stock è semplicemente fantastica da guidare e un modo perfetto per gli iRacer (e i corridori del mondo reale) di lanciarsi nelle corse su ovali. Ci aspettiamo anche di vedere la concorrenza in un ampio gruppo, inclusi i veterani di iRacing. La Mini Stock è dotata di un motore a 4 cilindri in linea da 2,3 litri + 200 CV che spinge l'auto abbastanza leggera da circa 2.200 libbre. Per un'auto ovale, è abbastanza agile e anche accessibile per salire e guidare. Il debutto della Mini Stock su iRacing sarà solo su asfalto, ma in futuro aggiungeremo il supporto per lo sterrato. Mi stupisco del lavoro fenomenale svolto dal team artistico su questo veicolo, che ha un aspetto molto tattile e usurato. Il loro lavoro sui materiali e sulla modellazione ha alzato il livello. Il Mini Stock sarà posizionato ai livelli Rookie e D. Sarà gratuito per tutti gli iRacer e invitiamo tutti a provarlo.

Oltre agli ottimi contenuti, la versione della Stagione 4 includerà numerosi miglioramenti e correzioni di bug, che sono troppo numerosi per essere esaminati qui. Detto questo, alcuni elementi degni di nota includono:

Pioggia irregolare : il nostro sistema meteorologico iRacing vedrà l'aggiunta di un nuovo tipo di condizione meteorologica per la modalità Timeline: irregolare. Attualmente, la pioggia inizia e finisce secondo un programma specifico in modalità sequenza temporale. Questa aggiunta consente all'utente di programmare precipitazioni “a macchia di leopardo”, che sono imprevedibili e più dinamiche rispetto ai tipi di pioggia attuali. Ad esempio, invece di impostare esattamente quando inizierà a piovere, l'utente imposta quando pioveràPotrebbeinizio. Nella vita reale, questo tipo di condizioni vengono definite discontinue, ed è quello che useremo anche per la simulazione: pioggia discontinua.

Visibilità delle qualifiche : nella vita reale, possiamo tutti vedere i piloti compiere i loro giri di qualifica; dopotutto sta accadendo proprio davanti ai nostri occhi. Tuttavia, nella simulazione, per ottimizzare il tempo impiegato dalle qualifiche, le qualifiche vengono eseguite contemporaneamente con tutti i concorrenti in pista contemporaneamente e invisibili gli uni agli altri. Faremo un cambiamento qui: quando ti qualificherai attivamente, le cose rimarranno come sono adesso e non vedrai altri concorrenti. Tuttavia, dalla schermata di replay tu e tutti i concorrenti potrete vedere tutti. Questo non solo renderà le qualifiche più interessanti, poiché potrai vedere come si comportano gli altri, ma aiuterà anche a creare una maggiore responsabilità, e se qualcuno è intenzionato a fare dirottamenti in qualifica, sarà immediatamente evidente a tutti...

Miglioramento dello sporco : abbiamo ricevuto feedback utili dalla community in merito ad alcuni problemi riscontrati nelle serie sullo sporco, in particolare con le auto leggere e ad alta potenza. Ciò si traduce in una dura transizione tra una buona pista e una pista più liscia. Il team ha lavorato a una soluzione ed è entusiasta dei progressi compiuti. Non è ancora chiaro se ciò avverrà in S4, ma incrociamo le dita.

Algoritmo di suddivisione multiproduttore e multiclasse migliorato : anche se non abbiamo mai condiviso esplicitamente la salsa segreta nel modo in cui eseguiamo le suddivisioni delle gare, si può ragionevolmente accertare che iRating ha molto a che fare con esso. Questo ci è stato utile nel corso degli anni e ha creato delle gare fantastiche. Tuttavia, abbiamo visto alcuni casi, soprattutto in eventi speciali, in cui prende piede la narrazione secondo cui un produttore ha un vantaggio rispetto a un altro (non lo fanno, e sono tutti valutati con grande cura), e vediamo un'abbondanza di di conseguenza una macchina o l'altra. Ciò fa sì che i gruppi migliori abbiano un campo che non è così vario come si vedrebbe nel mondo reale. Lo stesso vale per le gare multiclasse, dove potremmo vedere le LMP2 sovrarappresentate in un campo composto da GT3 e LMDh.  Abbiamo affrontato questo problema con attenzione, considerando le numerose sfumature coinvolte nella creazione di un grande campo di gara attraverso gli split. Sì, vogliamo campi di gara più diversificati che rappresentino meglio il mondo reale, ma dobbiamo anche garantire che i corridori siano divisi in modo da non metterli contro un campo che surclassano o da cui sono surclassati. Si tratta di un grande cambiamento da apportare e non ci immergeremo subito. Piuttosto, testeremo questo nuovo sistema durante la settimana 13 in una serie di test. Per il test, più partecipanti sono, meglio è, quindi apprezzeremmo davvero che quante più persone possibile partecipassero. Infatti, assegneremo il premio iTested, raramente disponibile, a tutti coloro che si uniranno. Avremo quindi una grande quantità di dati e informazioni con cui lavorare e, se necessario, perfezionare ulteriormente l'algoritmo. Tieni presente che questo verrà utilizzato solo per le serie multicar in cui i veicoli non sono identici dal punto di vista fisico, e quindi non verrà utilizzato in serie come NASCAR.

IA istantanea : il team web/interfaccia utente ha ideato questa funzionalità ed è davvero interessante. Hai mai sfogliato le nostre serie e pensato che sarebbe fantastico se potessi testare facilmente la combinazione settimanale auto/pista con l'intelligenza artificiale? Bene, ora puoi. Facendo clic su un pulsante all'interno di qualsiasi serie che abbia contenuti con supporto AI, puoi caricare una sessione AI preconfigurata con l'auto, la pista e le impostazioni appropriate per quella serie.

Miglioramenti alla gestione dell'account : la gestione dell'account verrà completamente implementata nell'interfaccia utente e ora includerà l'autenticazione a due fattori (2FA). Fa sempre piacere avere un po' più di sicurezza.

Con questo si conclude la nostra anteprima della Stagione 4, quindi prendiamoci un momento e rivediamo alcune delle nostre iniziative e progetti focalizzati sul futuro.

Pneumatici e fisica . Dopo aver inviato la pioggia, il nostro team di ingegneri fisici è passato a concentrarsi su diversi progetti che riguardano il nostro motore fisico principale, il nostro modello di pneumatico e i nostri sistemi di feedback di forza. Dave K. ha un prototipo attivo e funzionante per un processo di calibrazione del feedback di forza che consentirà agli iRacer di configurare i vari hardware in modo ottimale per la simulazione. Stiamo lavorando sul futuro modello di zona di contatto degli pneumatici, che creerà le basi per miglioramenti significativi nel modo in cui la nostra auto si interfaccia con la pista attraverso i suoi pneumatici e si concentrerà sulla risoluzione di alcune delle lamentele comuni che abbiamo sentito riguardo al nostro modello.

Aggiornamento motore grafico : continua lo sviluppo significativo nella creazione di un nuovo motore grafico/rendering iRacing. Il prototipo DX12 di cui ho parlato l'ultima volta ora sta caricando piste, auto e texture. È incluso un file .gif che mostra questo progresso. Visivamente sembra semplice e non ci sono ancora luci o ombre, ma l'apparenza può ingannare ed è un significativo passo avanti per il nuovo motore. Siamo entusiasti dei progressi compiuti dalla squadra.

Nuova interfaccia utente del simulatore : questo progetto sta andando molto bene e trasformerà l'aspetto del simulatore iRacing in uno più moderno ma anche familiare e non richiederà il re-apprendimento dell'utilizzo del prodotto. La piattaforma dell'interfaccia utente crea le basi per espandere le funzionalità in futuro e ridurre la dipendenza da app di terze parti per le funzionalità che iRacing dovrebbe avere per impostazione predefinita. Al team del progetto si è unito un gruppo a contratto di sviluppatori che hanno creato diversi giochi con questo linguaggio dell'interfaccia utente e questo ha notevolmente accelerato il progetto. Rilasceremo la nuova interfaccia utente quando soddisferà gli standard di qualità che tutti vi aspettate.

Tieni traccia degli aggiornamenti : stiamo lavorando su diversi aggiornamenti dei vecchi contenuti. Ad esempio, Circuit Zolder è una pista fantastica che fa parte dell'esperienza iRacing dal 2010. Abbiamo fatto del nostro meglio per rivisitare circuiti come Zolder e portare la loro grafica agli standard attuali (alcuni esempi recenti sono Okayama e Sebring) . Un team sta lavorando anche sul New Hampshire Motor Speedway con obiettivi simili e rivisiteremo anche l'intera libreria NASCAR.

Contenuti futuri : i nostri team di contenuti sono stati sicuramente impegnati e il team di scansione laser di iRacing ha accumulato miglia frequent flyer. In effetti, sono appena tornati da un mese di viaggio nella metà occidentale degli Stati Uniti, dove hanno raccolto una grande quantità di dati per il futuro.

Esaminerò alcuni dei contenuti. Ti preghiamo di comprendere che non siamo pronti a stabilire aspettative riguardo alle date di rilascio su tutto ciò.

Circuiti:
Croft e Thruxton sono stati scansionati, con Thruxton il prossimo nel programma di sviluppo. 

Esamineremo The Bend questa settimana e prevediamo di visitare Adelaide a novembre. 

Il Valencia è sotto contratto. 

Siamo in trattative approfondite con una sede con sede negli Stati Uniti che corre in F1. 

Abbiamo cercato di ottenere terreno con il Circuito di Assen ma abbiamo difficoltà a ottenere una risposta. Qualcuno conosce le persone che gestiscono la pista? Fagli sapere che ti piacerebbe vedere Assen in iRacing.  

Il nostro team di scansione ha effettuato soste su diversi circuiti NASCAR per fornirci i dati più aggiornati per il nostro aggiornamento NASCAR.  

Lo Speedway di Huset è in corso e debutterà sia in iRacing che in World of Outlaws: Dirt Racing 24.  

Il contenuto delle strade sterrate viene sviluppato attivamente.

Auto: 

Molte nuove auto GT3 sono in fase di pianificazione e sviluppo.  

Le nuove supercar hanno mancato di poco la build S4. Abbiamo solo bisogno di un po' più di tempo per implementare i dati che abbiamo ricevuto dai nostri partner in Australia.

Pianifichiamo una revisione totale del modello fisico dell'auto Legends per sfruttare i dati aggiornati, una nuova specifica del motore e un nuovo pneumatico. Sfrutteremo questa opportunità per riprogettare l'auto utilizzando le nostre tecniche e gli standard più recenti. In iRacing, le nostre auto Legends corrono più frequentemente su ovali. Tuttavia, nella vita reale vedrai spesso le auto Legends sui circuiti stradali e intendiamo offrire ulteriori opportunità per le corse su strada con queste auto. Ci auguriamo che la gente gli dia una possibilità: sono vetture fantastiche sia sugli ovali che sui circuiti stradali.

Le corse su ovali vedranno molte grandi aggiunte nel 2025, a cominciare da un vero e proprio rilascio di auto Gen 4 e, finalmente, stiamo rivisitando ARCA.

Stiamo preparando la scansione per nuove auto da strada sterrata.

È ancora troppo presto per parlare di alcuni dei veicoli accennati negli aggiornamenti precedenti, ma sappi che ci sono alcuni progetti davvero interessanti in cantiere per il futuro. Niente giochi di parole o suggerimenti questa volta.

Ancora qualche breve chicca per completare questo aggiornamento.

Abbiamo lavorato con l'intelligenza artificiale generativa e le tecnologie di apprendimento automatico per esplorare e creare nuove funzionalità per la simulazione. Tale tecnologia andrà a beneficio di molte evoluzioni basate sul buon senso dei sistemi di gioco esistenti, sia quando si crea la simulazione attraverso gli strumenti, sia quando la si sperimenta attraverso i sistemi. Abbiamo molta carne al fuoco.

È da un po' che non si parla della Fase 2 dell'Oval Refresh. Il progetto è ancora in lavorazione, ma non lo rilasceremo finché non saremo sicuri che migliorerà significativamente le corse su ovali. Ti ricontatteremo quando saremo pronti a condividere di più.

So che abbiamo diffuso messaggi relativi agli attacchi DDoS che abbiamo subito diverse settimane fa, ma desidero soffermarmi brevemente sull'argomento. Siamo davvero dispiaciuti che questo abbia avuto un impatto su tutti voi, ed è un peccato che alcuni siano disposti a lasciare che le loro lamentele individuali influenzino la capacità di migliaia di estranei di godersi il loro meritato tempo libero. Sebbene sia difficile trovare un lato positivo in circostanze come queste, posso dire che alla fine si tradurrà in sforzi per migliorare e aumentare la resilienza del nostro prodotto e della nostra infrastruttura. Non potrò mai ringraziare abbastanza i nostri team operativi e di supporto, che hanno sperimentato direttamente il peso di questi attacchi e hanno trascorso quelle che avrebbero dovuto essere le loro meritate vacanze estive trascorrendo tutta la notte invece di trascorrere del tempo di qualità con le loro famiglie, una delle quali lavorava dal suo portatile sul pavimento del bagno di un hotel per evitare di svegliare la sua famiglia. Le operazioni sono spesso un gruppo invisibile e le persone non si rendono conto dell'importanza di ciò che fanno finché le cose non colpiscono i fan. Siamo fortunati ad avere un gruppo così eccezionale, esperto e dedicato. Grazie.

Basta con questo buzzkill; concludiamo in bellezza! Nel quadro generale, i nostri team stanno davvero dando il massimo in questi giorni. Siamo cresciuti notevolmente, ma giorno dopo giorno tutto è andato sorprendentemente senza intoppi e i nostri nuovi colleghi hanno trovato una nuova casa. Grazie a questa evoluzione, vengono sbloccati miglioramenti a iRacing che non avremmo potuto immaginare solo pochi anni fa e siamo così entusiasti di ciò che porteranno i prossimi anni.

Per ora, goditi alcuni screenshot di alcuni progetti e contenuti in sviluppo e resta sintonizzato nel prossimo mese mentre il nostro reparto Marketing rilascerà altri media in vista della S4.

Tramite i suoi account social Reiza Studios ha annunciato l'arrivo su Automobilista 2 di diverse vetture Alpine: la prima di queste si tratta di una delle ultime arrivate, la Alpine A424 LMDh che verrà rilasciata come parte dell'Endurance Car Pack Pt. 2 con l'aggiornamento 1.6, che tra le tante novità introdurrà anche un supporto a Low Fuel Motorsport