La Codemasters ha lanciato oggi tramite Steam il pre-ordine del suo nuovo F1 2013, che sarà disponibile a partire dal prossimo 4 Ottobre. Il pre-ordine permette di acquistare il gioco, sia in versione standard che classic (con i contenuti storici), con il 10% di sconto, rispettivamente a 40,49€ e 49,49€. Particolarità interessante della prenotazione, oltre allo sconto, sta nel fatto che se gli ordini saranno numerosi, si sbloccheranno progressivamente tre diversi bonus, che saranno anche cumulativi: una copia gratuita di F1 Race Stars, uno sconto del 50% su qualsiasi titolo Codemasters e una copia gratuita di F1 2012. Sotto con gli ordini allora!

Non perdetevi poi i numerosi video di anteprima provenienti dalla Gamescom.

Dopo un cinguettio rapido su Twitter, il nostro amico Alex Balzan, ben noto pilota professionista e fresco vincitore anche di una gara nel campionato Grand Am a Kansas City, ha pubblicato sul suo profilo Facebook le proprie impressioni riguardo il test effettuato oggi sull'Assetto Corsa della Kunos Simulazioni. Per ulteriori domande e commenti fate riferimento a questo link del forum. Da segnalare inoltre che oggi la Kunos ha pubblicato la prima immagine della nuova Lotus Exige Scura.

Oggi grazie allo staff di Assetto Corsa e Luca Casarotto ho avuto modo di testare il loro simulatore. Premetto che non mi hanno pagato, a parte il caffè, e anzi per ringraziarli del loro impegno e dedizione non vedo l ora di comprarne subito una copia. L impressione, mai avuta con altri simulatori, è quella di sentirsi in macchina, sentire le ruote/aderenza e sopratutto non dover fare delle traiettorie "obbligate" dove il grip sia maggiore. Ho iniziato a Imola, deformazione professionale , con la 458 gt2, auto con cui ho vinto la 6h di Vallelunga a livello grafico è sbalorditiva l accoppiata pista/auto, ma io non guardo tanto alla bellezza, esco dai box tiro subito a gomme fredde e sento che la macchina non è pronta..aspetto 2-3 giri qualche lungo in staccata e mai un testacoda, non sono io bravo ma il motivo è uno solo, sento finalmente perdere aderenza gradualmente quindi via il gas, controsterzo,perdita di tempo ovvia, ma soddisfazione per aver gestito un sovrasterzo deciso di terza e quarta marcia. Non ero mai riuscito pronti via con nessun simulatore a fare 5-6 giri senza schiantarmi in modo rovinoso da qualche parte. Non voglio prolungarmi troppo. Lo farò se qualcuno è interessato, provando poi la 599 xx, che ho realmente guidato, l ammirazione per Assetto Corsa aumenta. Dal suono alla violenza dell' accelerazione all' alettone posteriore attivo, sbalorditivo nel replay...poi un pò di vintage Lotus di Senna, qui lavaggio di cervello...cambio ad H doppietta bloccaggi turbo lag..ok beata elettronica!!! Bellissima e maledetta allo stesso tempo.Alla fine m3 stradale dove Aris mi ha dato un pò di lezione e paga di drifting..ancora di più si apprezza la guidabilità e la sincerità del volante.. Vedere i replay di Magione driftando fa rimanere senza parole, non con me alla guida eh!!!!Ho una parola per descrivere Assetto Corsa. SENSAZIONE CORSA! Grazie davvero per l opportunità a tutti i ragazzi di Assetto Corsa. Ultima cosa, ho voluto scrivere ciò che realmente penso in base alla mia esperienza, quindi va preso come un pensiero libero che può essere condiviso o meno! Ciao!

Mentre procede lo sviluppo dell'interessante Project CARS, giunto alla Build 549, vi segnaliamo un nuovo trailer di confronto pubblicato da DigiProst: il video ci mostra il paragone diretto fra il sim e la realtà di una vettura Radical sulla pista di Silverstone. Le ultime build del titolo Slightly Mad Studios hanno apportato miglioramenti anche al comparto sonoro, come si può apprezzare ad esempio dal nuovo sound della BMW M1 Procar. Non dimenticate di partecipare agli eventi dedicati al CPFT (Car Physics Focus Testing), che vi permettono di essere inseriti nel Ranking.

Gamersgate ha dato il via ad una serie di sconti particolarmente interessanti su diversi titoli, tra cui quelli Milestone. L'offerta permette così di acquistare il recentissimo MotoGP 13 a 20€ o il buon WRC 3 a 13,60€.

Buttate un occhio a questo link: le offerte sono davvero niente male!

Dopo alcuni giorni abbastanza in sordina, anche il nuovo F1 2013 ha iniziato a mostrare i muscoli alla fiera Gamescom di Colonia. Abbiamo quindi raccolto in questo topic del forum dedicato al titolo Codemasters tutti i vari articoli, interviste e video di anteprima provenienti dalla Germania.

Il portale italiano de Il Videogioco ha pubblicato una interessante intervista fatta a Marco Massarutto, project manager della Kunos Simulazioni: l'articolo, che contiene anche alcune immagini inedite, offre alcuni spunti di discussione molto interessanti, per tutti quelli che attendono con ansia il nuovo Assetto Corsa...

Ci può dare un periodo di uscita più specifico per l’uscita del gioco?

Stiamo finalmente per lanciare il pre-order, accompagnato da un aggiornamento corposo del sito ufficiale del gioco che annuncerà la release date e tutte le informazioni sulla versione finale del gioco che gli appassionati desiderano conoscere.

E’ prevista una demo pubblica?

Sì, ma ci lavoreremo con calma e attenzione quando il gioco sarà stato rilasciato, siamo determinati ad evitare qualsiasi tipo di distrazioni dal lavoro che stiamo completando sulla build principale.

Potete ammirare qui sotto la video anteprima in italiano dell'F1 2013 Codemasters realizzata da Multiplayer.it alla Gamescom 2013 in corso in questi giorni a Colonia. Non manca poi una preview testuale in italiano.

La Lotus 99T da noi provata sul circuito di Jerez de la Frontera (dotata, naturalmente, di turbocompressore e guidata con successo da Ayrton Senna) ci ha colpito subito proprio per la grande attenzione necessaria a domare il motore Honda V6. Come sempre, i settaggi relativi al livello di simulazione si sono rivelate molto completi, con la possibilità di disattivare sia i singoli aiuti, sia di impostare un riferimento generico con conseguente auto regolazione. Guidata con tutti gli assist disattivati la Lotus ci ha messo a dura prova, regalandoci al tempo stesso sensazioni notevoli, soprattutto per l'esagerata capacità di scaricare a terra tutta la potenza del motore appena completata una curva...