Motorsport Games Inc. ha annunciato i risultati finanziari relativi al secondo trimestre conclusosi il 30 giugno 2026. La Società ha inoltre pubblicato le slide relative agli utili del secondo trimestre 2026, che evidenziano i principali traguardi raggiunti durante e dopo il periodo.

“Siamo lieti di annunciare il sesto trimestre consecutivo di redditività, con un fatturato in forte crescita nel primo semestre rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente”, ha commentato Stephen Hood, Presidente e Amministratore Delegato di Motorsport Games. “Particolarmente, siamo soddisfatti dell'aumento del nostro margine lordo. Non stiamo semplicemente crescendo, ma stiamo crescendo in modo più efficiente, e crediamo che questa sia la prova più evidente che la trasformazione di questa attività è ormai coerente e replicabile.”

“Sono inoltre lieto di annunciare che abbiamo venduto oltre mezzo milione di copie del gioco base Le Mans Ultimate, oltre a più di 1,2 milioni di contenuti scaricabili. Successivamente, abbiamo rilasciato la versione 1.4, che ha introdotto i circuiti di Daytona e Laguna Seca in Le Mans Ultimate, ampliando per la prima volta i nostri contenuti oltre il mondo delle corse europee. I primi risultati di questa espansione sono molto promettenti: il giorno del lancio del circuito statunitense ha registrato il più alto incasso giornaliero dall'inizio dell'accesso anticipato.”

Hood ha proseguito: “Inoltre, riteniamo che RaceControl debba essere riconosciuto non più come una funzionalità a supporto di Le Mans Ultimate, ma come una piattaforma aziendale a sé stante. A metà del suo secondo anno, la crescita degli abbonamenti è stata sostanziale, presenta un profilo di margine significativamente migliore rispetto alla nostra attività di contenuti perché si basa su un'infrastruttura che gestiamo direttamente ed è integrato nelle abitudini quotidiane di ciascuno dei nostri giocatori. RaceControl è ora fondamentale per la nostra strategia di crescita e non vediamo l'ora di condividere ulteriori novità sulla prossima fase di sviluppo della piattaforma durante la nostra prossima conference call sui risultati finanziari.”

Per quanto riguarda Le Mans Ultimate, i risultati finanziari indicano un continuo investimento piuttosto che una riduzione delle spese di sviluppo. Dato che gli abbonamenti a RaceControl stanno diventando una fonte di entrate sempre più importante, Motorsport Games deve concentrarsi maggiormente sullo sviluppo a lungo termine della piattaforma, piuttosto che focalizzarsi sul gioco in sé. I risultati del primo semestre mostrano un miglioramento sostanziale rispetto al 2025, sebbene il minore utile del secondo trimestre rispetto all'anno precedente evidenzi quanto il confronto sia influenzato da plusvalenze una tantum registrate nel 2025. L'aumento delle spese di sviluppo significa anche che Motorsport Games sta reinvestendo una quota maggiore delle sue entrate in crescita in Le Mans Ultimate e RaceControl.

Infine è previsto l'annuncio di un nuovo gioco durante la presentazione dei risultati finanziari del terzo trimestre... Si parlerà finalmente di rFactor 3?

Il nuovo amministratore delegato di Straight4 Studios, Kevin Boland, ha rilasciato nei giorni scorsi alcune interviste per parlare dello sviluppo e del futuro di Project Motor Racing, titolo per il quale è stato coinvolto fin dall'inizio in qualità di responsabile dello sviluppo, dando priorità alle funzionalità, modificando il codice e supervisionando i progressi.

"Beh, in pratica, mi occupavo già della gestione quotidiana, quindi si tratta solo di una D che si trasforma in una E", ha spiegato Boland a Traxion. “Non è che all'improvviso mi sia ritrovato un nuovo trono. Devo solo firmare un paio di documenti relativi ai conti bancari. Tutto qui.”

Il team di sviluppo del gioco ha vissuto profondi cambiamenti negli ultimi mesi, tra cui l'ingresso di Aris Vasilakos nel consiglio di amministrazione. Uno dei recenti cambiamenti più significativi che invece hanno riguardato direttament il gioco, è stato l'aggiornamento alla Versione 2.1, che ha introdotto una fisica "ricostruita" per le categorie GT3 e GT4 . Il lavoro, naturalmente, continua e ad agosto dovrebbero essere apportate ulteriori modifiche sostanziali, mentre Vasilakos si occupa del codice fisico di Haydron.

"Non stiamo dicendo che le GT3 e le GT4 siano perfette e definitive, ma stiamo dicendo che questa versione 2.1 rappresenta il passo successivo per noi e che le Hypercar saranno il prossimo obiettivo", spiega Boland. "Sono davvero complicate", spiega Vasilakos, il cui obiettivo attuale è quello di concentrarsi prima sui veicoli più diffusi: "Le GT4, le GT3 e le hypercar sono così famose al momento perché offrono un'esperienza di guida fantastica sia nella vita reale che nei simulatori. Quindi è importante che siano in ottime condizioni, perché i nuovi giocatori che si avvicinano al nostro gioco potrebbero pensare: 'Ehi, fammi guidare un'auto che conosco e con cui ho esperienza, e vedere come si comporta questo simulatore'. Se non lo ritengono adeguato, potrebbero semplicemente abbandonare la partita. Bisogna che siano in condizioni perfette, in modo che le persone non scartino il resto della partita."

Si è parlato anche di supporto nativo per tre schermi nei driver per PC, attualmente in versione alpha, cosi come le funzionalità legate al VR: "In questa prossima patch, prenderemo la decisione definitiva e non diremo più che la VR è in versione beta [alpha]", spiega Boland. "Faremo in modo di correggere il maggior numero possibile di bug che riusciamo a trovare e per i quali abbiamo ricevuto feedback, e lo stesso vale per la modalità a tre schermi. Quindi, saranno attivi nel gioco. Poi ci occuperemo della ricostruzione dell'hypercar, ma ci stiamo anche concentrando sulla risoluzione di tanti piccoli problemi che hanno dato fastidio ai giocatori. Ci siamo concentrati così tanto sull'implementazione di tutte queste grandi funzionalità che la prossima patch, prima della Gamescom [26-30 agosto], servirà proprio a correggere questi piccoli bug."

A differenza di altri titoli simili, tuttavia, in PMR sono disponibili configurazioni predefinite di assetto auto tramite il ModHub di PMR, ed un'altro obiettivo è quello di aggiungere ulteriori configurazioni di base specifiche per ogni circuito, applicabili ai veicoli più diffusi: "Un altro aspetto che sta emergendo gradualmente è che stiamo iniziando a integrare nelle configurazioni delle vetture il tipo di pista che rappresentano. Per ogni veicolo, cerchiamo di creare quella che potremmo definire la configurazione predefinita ottimale per quel circuito. Quindi, se guidaste a Spa e poi andaste a Lime Rock con la stessa configurazione, avreste un'esperienza molto diversa. Se non vi interessano i dettagli e le impostazioni personalizzate, creeremo delle ottime configurazioni predefinite per aiutarvi. Avremo delle impostazioni specifiche per ogni pista, incluse nel pacchetto base." Perchè non farlo sin dal lancio del gioco? "Il punto è che il tempo delle persone è prezioso e alcune persone vogliono dedicare del tempo alla configurazione, mentre altre preferiscono avere delle buone configurazioni [predefinite]", conclude il nuovo CEO.

Due grossi problemi che gli sviluppatori dovranno risolvere sono le prestazioni sporadiche degli avversari controllati dall'IA in pista e le stranezze ricorrenti nella modalità multigiocatore. "Per quanto riguarda l'IA, dobbiamo prima eliminare tutti i bug e poi migliorare l'esperienza di gara con l'IA, cosa molto importante per le prossime patch", sottolinea Vasilakos. "Alcune IA non reggono gli urti. Altre, invece, sono resistenti come un carro armato", spiega Boland a titolo di esempio. “Sappiamo di dover apportare miglioramenti su alcuni aspetti.”

Per quanto riguarda il multiplayer online, Boland non esita a menzionare i problemi attuali della piattaforma, che a volte impediscono persino ai giocatori di partecipare a una gara anche dopo diversi aggiornamenti: "Riteniamo di aver stabilizzato e risolto alcuni dei problemi di connessione. Un altro aspetto positivo della funzione di avanzamento della connessione [aggiunta nella versione 2.1] è che, se ci si disconnette, è possibile riconnettersi. Stiamo lavorando sodo sui problemi di collisione. I problemi di collisione si verificano, di solito, perché qualcuno con un ping molto alto o una connessione molto scadente entra nella gara e i sistemi interpolano per quel giocatore, ma poi il sistema sbaglia e salta. Dobbiamo sistemarlo. Prima di tutto, ci assicureremo che il sistema di collisione funzioni esattamente come ci aspetteremmo nelle gare offline con IA. Abbiamo riscontrato un paio di piccoli problemi e li promuoveremo online. Analizzeremo come applicare il nostro modello predittivo a determinate cose. Correzioni come questa sono all'ordine del giorno e vengono implementate in ogni singolo aggiornamento."

Project Motor Racing, pur vantandosi del suo sistema dinamico True2Track, ha ancora oggi il problema dei pneumatici che non reagiscono all'acqua in modo realistico: "Una delle cose che preferisco, e che so che la gente non usa molto ma che adora avere, è l'intero sistema di pista in tempo reale e la pioggia", afferma Vasilakos. "Il sistema che abbiamo in Project Motor Racing è completamente attivo. Abbiamo persino l'acqua che defluisce lungo i pendii e riempie gli spazi perché sono stati modellati fisicamente con una superficie concava. Le macchine ci passano sopra, schizzano acqua fuori, e lo si vede, e poi l'acqua ritorna di nuovo. Ma tutto ciò non è importante perché ci guidi dentro e non senti niente. Quindi ci concentreremo sulla creazione, per le prossime riparazioni, di pneumatici che reagiscano correttamente al sottile strato d'acqua, alle pozzanghere, ai tombini e a tutto il resto. È una sensazione incredibile e penso che sarà molto importante mostrarla al pubblico."

In conclusione c'è ancora moltissimo lavoro da fare... La domanda oggi però è forse un'altra: basterà Aris a ridare fiducia ed interesse alla community per PMR?

Come già preannunciato nei giorni scorsi, arriva puntuale l'atteso Summer Update 2026, che porta con sè varie novità e migliorie per RaceRoom Racing Experience. Vi riportiamo le parti più interessanti di quanto pubblicato su Steam dagli sviluppatori:

Domani, 4 agosto, puntiamo a rilasciare un nuovo importante aggiornamento per RaceRoom. L'aggiornamento Estate 2026 introduce quattro nuovi modelli di auto GT3, il pacchetto auto DTM 2026, un Nürburgring Nordschleife ampiamente aggiornato, una Monza rinnovata, importanti ottimizzazioni per i server dedicati e la prima versione della nostra nuovissima interfaccia utente di gioco.

Dietro le quinte, presso KW Studios, si continua a lavorare su alcuni dei più grandi progetti tecnici nella storia di RaceRoom. Tra questi, un nuovo backend per il servizio RaceRoom, una completa riprogettazione dei menu di gioco e un motore di rendering completamente nuovo per il client di gioco. Questi progetti non sono ancora del tutto pronti, ma una recente svolta ci ha permesso di integrare il primo importante elemento di questo lavoro di ricerca e sviluppo nella versione attuale di RaceRoom molto prima del previsto.

Quattro delle più recenti vetture GT3 si uniscono a RaceRoom, ognuna caratterizzata da un design, una configurazione del motore e un approccio alle prestazioni molto diversi: Ford Mustang GT3 Evo, Aston Martin Vantage GT3 Evo, Lamborghini Temerario GT3, Porsche 911 GT3 R Evo. Le quattro nuove vetture GT3 fanno parte anche del prossimo DTM 2026 Car Pack. Il pacchetto include le livree più recenti della stagione DTM 2026 per tutti e sette i costruttori partecipanti:

• Aston Martin Vantage GT3 Evo
• BMW M4 GT3 Evo
• Ford Mustang GT3 Evo
• Lamborghini Temerario GT3
• McLaren 720S GT3 Evo
• Mercedes-AMG GT3
• Porsche 911 GT3 R Evo

Il DTM 2026 Car Pack porta in RaceRoom l'attuale griglia di partenza del campionato, completa di vetture, team e livree più recenti della nuova stagione.

Oltre al renderer HUD e UI, abbiamo lavorato per eliminare un'altra limitazione di vecchia data: lo strano limite di circa 38 giocatori che i server dedicati di RaceRoom non riuscivano mai a superare in modo affidabile. I recenti interventi di ottimizzazione sembrano aver sbloccato un potenziale considerevolmente maggiore. In precedenza, il server inviava la posizione di ogni auto a ogni giocatore alla massima frequenza di aggiornamento, indipendentemente dalla posizione delle auto sul circuito.  Il server ora determina quali auto sono rilevanti per ciascun giocatore.

Le auto entro 150 metri continuano ad aggiornarsi alla massima frequenza. Le auto più distanti, ad esempio sul lato opposto del circuito, vengono aggiornate a circa il 25% della frequenza massima. Queste auto non sono visibili direttamente e il client di gioco può colmare senza problemi gli intervalli tra gli aggiornamenti meno frequenti. La riduzione dei dati di posizione inviati dal server è sostanziale:

• Circa il 43% di traffico in meno con 20 auto

• Circa il 60% di traffico in meno con 40 auto

• Una riduzione teorica di circa il 68% con 99 auto

Durante il nostro ultimo test improvvisato con i membri del server Discord di RaceRoom, abbiamo raggiunto una griglia di 50 giocatori.

Il circuito del Nürburgring Nordschleife ha ricevuto un aggiornamento completo per renderlo più fedele all'aspetto reale del tracciato. Questo aggiornamento sarà gratuito per tutti coloro che già possiedono il Nordschleife in RaceRoom. Nordschleife rimane impegnativo come sempre, ma la sua superficie, l'ambiente circostante e i dettagli a bordo pista saranno ora più simili all'aspetto del circuito nel 2026.

Monza riceve anche un altro aggiornamento grafico gratuito. In seguito ai lavori di rifacimento e ristrutturazione del circuito reale, abbiamo aggiornato la versione di Monza in RaceRoom per ricrearne l'aspetto appena completato. All'epoca, il circuito appariva quasi immacolato. L'asfalto era fresco, la vernice pulita e i cordoli sembravano appena rifiniti. Quell'aspetto è rimasto fedele alla realtà per circa una settimana.

Una volta riprese le gare, i cordoli appena verniciati si sono rapidamente ricoperti di gomma e sporcizia. La versione immacolata in RaceRoom è quindi diventata obsoleta quasi immediatamente.Abbiamo aggiornato Monza ancora una volta per rappresentare l'aspetto del circuito dopo un utilizzo regolare, con vernice usurata, cordoli ricoperti di gomma e l'aspetto più vissuto di una pista che ha ospitato numerose gare.

Un primo sguardo al futuro di RaceRoom
L'aggiornamento Estate 2026 combina nuove auto e contenuti di motorsport della stagione in corso con importanti miglioramenti alla tecnologia alla base di RaceRoom. La nuova interfaccia utente (HUD) è il primo risultato visibile della ricerca e dello sviluppo che sta portando avanti per il futuro motore di rendering e l'interfaccia utente di RaceRoom. Le ottimizzazioni dei server dedicati aprono le porte a griglie di partenza multiplayer significativamente più ampie, mentre gli aggiornamenti del Nordschleife e di Monza mantengono due dei nostri circuiti più importanti allineati alle loro controparti reali.

Pubblicheremo l'aggiornamento domani, 4 agosto. Ci sono molte altre novità in arrivo e non vediamo l'ora di condividere presto ulteriori dettagli sul futuro di RaceRoom. Ci vediamo in pista!

EDIT 31-07-2026: v1.4.0.3 (Update V1.4, Hotfix 3) https://guide.lemansultimate.com/hc/en-gb/articles/17042980489871-V1-4-0-3-Update-V1-4-Hotfix-3

L'aggiornamento v1.4 di Le Mans Ultimate è stato rilasciato poco fa, e Motorsport Games, dopo aver fatto un passo indietro sul discusso sistema Events Joker, ha rivelato in dettaglio le novità dell'update.

Il nuovo aggiornamento coincide con l'uscita del primo US Track Pack, che aggiunge Laguna Seca e Daytona International Speedway al gioco, oltre all'arrivo delle versioni 2026 delle hypercar Cadillac V-Series.R Evo e Alpine A424.

La release 1.4 include un nuovo netcode multiplayer per migliorare l'esperienza di gioco online (gli utenti potranno anche segnalare gli incidenti direttamente da un replay di gara), un nuovo sistema termico dei freni per migliorare il realismo della frenata dei prototipi e l'implementazione di un sistema "Joker" per mitigare gli effetti negativi della perdita di Safety e Driver Rating a causa di incidenti che pongono fine alla gara.

Gli sviluppatori hanno rivisto anche i pneumatici delle Hypercar nel gioco per rispecchiare le modifiche apportate alle vetture nel Campionato del Mondo Endurance FIA reale. Questi pneumatici sono realizzati con una percentuale più elevata di materiali riciclati o rinnovabili e presentano un interessante battistrada a mosaico (anche se questo si consuma rapidamente, tornando ad assomigliare a un normale pneumatico slick). La caratteristica principale dei nuovi pneumatici è il notevole miglioramento delle prestazioni a basse temperature, che consente ai piloti di guadagnare fino a cinque secondi nei giri di uscita, poiché le gomme raggiungono più rapidamente la temperatura ottimale. 

Il motivo principale di tale cambiamento nella realtà (ed ora anche in LMU) è la sicurezza, con i piloti che si lamentano spesso delle gomme fredde e della maneggevolezza imprevedibile nei primi giri. La situazione è ulteriormente aggravata a Le Mans, dove i lunghi rettilinei e le diverse classi di vetture rendono la gara particolarmente difficile.

Inoltre, LMU riceve come al solito un gran numero di correzioni di bug e ottimizzazioni e include per la prima volta il supporto per la lingua portoghese brasiliana. Rilasciato anche un corposo aggiornamento grafico per il Circuit de la Sarthe del 2026, che riflette molti dei cambiamenti reali apportati al circuito della 24 Ore di Le Mans. MSG abilita anche lo scaling della risoluzione del campo visivo VR tramite OpenXR e aggiunge AMD FSR 1.0 come opzione grafica; quest'ultima migliora le prestazioni di gioco utilizzando la tecnologia di upscaling.

Il registro completo delle modifiche per la versione 1.4 è riportato in questa pagina. Qui di seguito invece potete ammirare vari video di anteprima.

Sarà disponibile il 4 agosto per RaceRoom il suo prossimo aggiornamento, che includerà updates gratuiti per il Nürburgring Nordschleife e Monza, oltre all'arrivo di tre nuove auto. L'ultimo episodio di Grid Talk, che trovate qui sopra, presenta ufficialmente le novità

Chi possiede il Nürburgring Nordschleife e Monza potrà usufruire quindi di un aggiornamento gratuito: Monza avrà un aspetto più "vissuto", dopo l'ultimo update che era stato rilasciato alla fine del 2024. Il DTM Pack 2026 si prepara invece a presentare alcune vetture completamente nuove: Ford Mustang GT3 Evo, l'Aston Martin Vantage GT3 Evo (la prima Aston Martin in assoluto in RaceRoom), la Lamborghini Temerario GT3 (una novità assoluta per qualsiasi simulatore) e la nuova versione Evo della Porsche 911 GT3 R.

Il pacchetto DTM 2026 costerà 29,99 € e includerà sette auto. Tuttavia, se possedete già le versioni 2025 di BMW, McLaren e Mercedes, verrà applicato uno sconto. I circuiti non sono inclusi nel pacchetto, ma è possibile acquistare il DTM Esports Pack a poco meno di 10 € con tutte le piste. Peccato quindi per la sola assenza delle due Ferrari 296 GT3 del team Emil Frey Racing che non sono incluse, probabilmente per problemi di licenza con il Cavallino.

L'aggiornamento estivo porterà con sè anche una nuovissima interfaccia utente personalizzabile, per avere maggiori informazioni e il pieno controllo sulla configurazione, mentre importanti ottimizzazioni del netcode aprono la strada a griglie multigiocatore più ampie ed efficienti.

Il team ha ulteriormente perfezionato il sistema di aggiornamento delle singole auto: tutto ciò che si trova entro una distanza di 150 metri viene aggiornato alla massima velocità, mentre le auto più distanti vengono, per così dire, "smussate". Secondo RaceRoom, teoricamente è possibile gestire 99 auto su un server, e un recente test ha già funzionato con 50. Considerando le innumerevoli classi di auto disponibili su RaceRoom, questo fa ovviamente sognare un'incredibile gara multiplayer di 24 ore sul Nordschleife...

L'ultima grande novità dell'aggiornamento estivo di RaceRoom è la nuova interfaccia utente (HUD). Dal 2013, l'HUD era basato su Flash, ma non è mai stato particolarmente accattivante. Questa è una riprogettazione completa e ha un aspetto davvero pulito. KW Studios chiama il sistema COSMO, e questa è esplicitamente la prima iterazione, che verrà ulteriormente sviluppata. Tutti gli elementi possono essere personalizzati premendo il tasto M. Tenendo premuto il tasto destro del mouse è anche possibile regolare le dimensioni dei singoli elementi.

Dopo il rilascio dell'aggiornamento 2.1, arriva oggi un'altra importante notizia che riguarda Project Motor Racing: Kevin Boland succede a Ian Bell come CEO del team Straight4 Studios.

Kevin Boland, ex Chief Development Officer, ha quindi assunto la carica di CEO con effetto immediato in azienda, precisando che "rimane concentrata sul supporto alla community di Project Motor Racing, sulla realizzazione della sua roadmap di sviluppo e sul continuo miglioramento dell'esperienza di gioco".

"Straight4 Studios ha un team incredibilmente motivato e una community appassionata attorno a Project Motor Racing", ha affermato Boland. "Il mio obiettivo rimane lo stesso di quando sono entrato a far parte di questo talentuoso studio: fornire al team la chiarezza, la struttura e il supporto di cui ha bisogno quotidianamente, mentre continuiamo a migliorare il gioco, ad ascoltare i giocatori e a costruire per il lungo termine. A titolo personale, vorrei ringraziare Ian Bell per tutto ciò che ha fatto per Straight4 Studios e per Project Motor Racing, e per l'impatto più ampio che ha avuto sul sim racing nel corso degli anni. Sono grato per l'opportunità di portare avanti questo lavoro con il team."

Project Motor Racing non esisterebbe senza Ian Bell, che non ha voluto rilasciare dichiarazioni. Dopo la vendita della sua precedente azienda a Codemasters nel 2019, quest'ultima è stata successivamente ceduta a Electronic Arts nel 2021. Bell lasciò EA più tardi nello stesso anno e la società iniziò quindi a cancellare tutti i progetti di giochi di corse di Codemasters, ad eccezione del gioco ufficiale di Formula 1. Una delle vittime è stato Project CARS 4, un simulatore di guida che puntava a tornare alle origini della serie dopo un terzo capitolo deludente. Quindi Ian si è dedicato alla creazione di un nuovo studio, finanziandolo inizialmente con fondi propri e assumendo molti dei membri del team di sviluppo di Project CARS 4.

Ha contribuito a concludere un accordo di pubblicazione prima con Plaion (quando il gioco doveva chiamarsi GTR Revival, poi GT Revival) e poi con Giants Software; quest'ultimo accordo prevedeva l'utilizzo della tecnologia del motore grafico già vista nei suoi popolari titoli di Farming Simulator. Bell è stato - purtroppo - anche responsabile dell'hype pre-lancio, attraverso una serie di post sui social media rivelatori e controversi. Al momento del lancio nel novembre 2025, il gioco si presentava in realtà come un progetto confuso e incompiuto. Seguirono tagli al team, ma coloro che rimasero continuarono a perfezionare, rifinire e migliorare la piattaforma.

All'inizio di quest'anno è stato assunto Aristotelis Vasilakos, il che non solo ha fornito un'esperienza di sviluppo cruciale, ma ha anche dato una spinta motivazionale al team di sviluppo. Sebbene il futuro a lungo termine di Project Motor Racing sia tutt'altro che garantito, ora esiste una strada verso il successo. Che Straight4 Studios riesca o meno a percorrerla dipende da Kevin e Aris, che guideranno l'azienda verso il futuro...

NASCAR e iRacing Studios hanno presentato oggi il trailer ufficiale del gameplay e annunciato che  NASCAR 26  sarà disponibile per il preordine a partire da oggi, 29 luglio. Il nuovo capitolo della serie uscirà il 18 settembre per PlayStation 5, Xbox Series X|S e PC tramite Steam, introducendo la più grande evoluzione del gameplay di sempre con la tecnologia Dynamic Track, il multiplayer multipiattaforma, un modello di guida migliorato, celebrazioni burnout, una modalità standalone con The Chase e una nuovissima modalità di allenamento Peak Performance, rendendola l'esperienza NASCAR più autentica mai offerta su console.

"I nostri fan ci hanno detto che volevano che iRacing Studios sviluppasse il prossimo videogioco NASCAR per console, e loro non ci hanno deluso", ha dichiarato Nick Rend, Vicepresidente delle piattaforme interattive ed emergenti di NASCAR. "La risposta a  NASCAR 25  ha rispecchiato l'entusiasmo che stiamo riscontrando per i videogiochi NASCAR, e  NASCAR 26  compie un ulteriore passo avanti significativo con miglioramenti in tutta l'esperienza, dalla guida delle auto e l'evoluzione dei circuiti al gioco multipiattaforma che unisce la community. Questo è il videogioco NASCAR per console più completo e autentico che abbiamo mai realizzato."

NASCAR 26  si baserà sul successo di  NASCAR 25 , sviluppato da iRacing e uscito su PC e console lo scorso autunno. Il gioco di quest'anno, che vede la star della NASCAR Kyle Larson come pilota di copertina, include ancora una volta quattro serie NASCAR: la NASCAR Cup Series, la O'Reilly Auto Parts Series, la Craftsman Truck Series e la ARCA Menards Series, con piloti reali di ciascuna serie, oltre a una nuova e innovativa funzionalità di tracciati dinamici che si evolvono nel corso di ogni weekend di gara.

Realizzato in collaborazione con NASCAR e basato sulla tecnologia di simulazione all'avanguardia di iRacing Studios, NASCAR 26 conferma l'impegno del franchise nel fornire una rappresentazione autentica di questo sport, sia in pista che fuori.

Le funzionalità aggiuntive includono:

Nuove e migliorate modalità di gioco,  tra cui una modalità carriera potenziata con una nuova funzionalità relativa alle strutture e miglioramenti per la squadra, una modalità autonoma con The Chase, una nuova modalità di allenamento e il multiplayer multipiattaforma.

Aggiornamenti visivi  che includono grafica, cieli e illuminazione dinamica migliorati, oltre a telecamere di replay migliorate.

Gare più realistiche  grazie al nuovo sistema dinamico della pista, strumenti di calibrazione migliorati per i comandi e il force feedback, un modello di guida perfezionato con modelli di pneumatici e freni rivisti, un'IA del pilota migliorata, un sistema di particelle che migliora fumo, detriti, accumulo di gomma e un pacchetto da 750 CV.

Tra le novità,  spiccano le celebrazioni con burnout, un nuovissimo camion RAM, un nuovo spotter (Freddie Kraft) e una sala trofei.

Nuovi circuiti,  tra cui il Qualcomm Circuit presso la base navale di Coronado, Chicagoland e St. Petersburg.

Una serie di altri miglioramenti  con valutazioni dei piloti aggiornate, un kit di verniciatura migliorato, violazioni delle norme di sicurezza, ritiri e molto, molto altro ancora.

“NASCAR 26 non si limita ad aggiungere nuove funzionalità, ma rappresenta la continuazione del nostro approccio a lungo termine volto a creare il franchise NASCAR per console più autentico di sempre”, ha dichiarato Matt Lewis, Vicepresidente e Senior Producer di iRacing Studios. “La Dynamic Track Technology fa sì che le condizioni si evolvano durante un weekend di gara, i miglioramenti apportati al modello di guida, le nuove modalità aggiunte... tutto ciò si basa su uno dei principi fondanti di iRacing: offrire ai nostri fan un'esperienza autentica. Siamo entusiasti che i giocatori possano provare NASCAR 26 a settembre.”

A partire da oggi, 29 luglio, i fan possono preordinare  NASCAR 26  su  www.NASCAR26.com  e scegliere tra la Standard Edition ($59,99) e la Gold Edition ($79,99). I possessori della Gold Edition riceveranno tre giorni di accesso anticipato a partire dal 15 settembre, quattro pacchetti DLC mensili con livree, 1.000 punti reputazione per la modalità carriera, un bonus carriera di $10.000 e altro ancora. NASCAR 26  sarà disponibile a partire dal 18 settembre  per PlayStation®5, Xbox Series X|S e PC tramite Steam.

Il team di BeamNG ha finalmente rilasciato la nuova ed attesa versione 0.39 del suo simulatore Drive, ed anche questa volta le novità e migliorie apportate al software sono numerose ed impattanti: importanti modifiche grafiche, una completa revisione dell'interfaccia utente, un nuovo veicolo e tantissime migliorie all'esperienza di gioco.

Riguardo gli aggiornamenti futuri, gli sviluppatori hanno precisato che la versione per PS5 è ancora prevista per la fine di quest'anno. Implementato invece da subito il nuovo sistema di fisica aerodinamica. Fino ad ora, l'aerodinamica di ciascun veicolo veniva simulata in modo isolato. I veicoli possiedono già numerose superfici aerodinamiche, ognuna con il proprio comportamento in termini di resistenza, portanza e stallo, che reagiscono in tempo reale ai meccanismi in movimento, ai danni e persino alla deflessione e alla flessione causate dalla pressione dell'aria stessa. Con la versione 0.39, tuttavia, qualsiasi veicolo in movimento può influenzare anche il flusso d'aria percepito dai veicoli vicini: scia, effetto di compressione e scia laterale. Come per il resto del sistema aerodinamico, queste interazioni non si limitano alle auto. Influenzano anche oggetti e altri elementi che utilizzano le nostre leggi della fisica: un camion che passa nelle vicinanze a velocità sufficiente potrebbe, ad esempio, far cadere un'asta della bandiera senza toccarla.

Inoltre è stato aggiunto il primo circuito di rally interamente sterrato: NGRC Rally Utah 2026. Questo circuito comprende quattro prove speciali su 16,4 km e una distanza totale di 30 km. Sono disponibili anche tre note:

Pro: scritto e doppiato da Alex Kihurani (copilota del Campionato Britannico di Rally 2024), completamente personalizzato per tutte le tappe.

Per gli appassionati: con quasi 200 chiamate uniche, queste note di navigazione offrono un livello di dettaglio realistico.

Informale: note di percorso semplici per chi si avvicina al mondo dei rally o per chi desidera un'esperienza più rilassante.

Ulteriori dettagli sono disponibili a questo link del sito ufficiale, mentre qui sotto vi riportiamo vari video di anteprima.

L'aggiornamento 2.1 di Project Motor Racing sarà disponibile da oggi, mercoledì 29 luglio, e introdurrà un'importante revisione della maneggevolezza per le classi GT3 e GT4, nuovi contenuti gratuiti e una serie di correzioni e miglioramenti.

NOVITÀ DELL'AGGIORNAMENTO 2.1
· Il DLC gratuito Aussie Rivals Pack sarà disponibile dal 29 luglio: guarda il trailer di lancio
· L'aggiornamento 2.1 offre importanti miglioramenti in termini di gameplay, immersione e grafica
· Classi GT3 e GT4 completamente ricostruite e collisioni migliorate
· Funzione "Unisciti alla gara in corso", supporto Alpha a tre schermi e opzioni di configurazione VR

AUSSIE RIVALS PACK

A marzo di quest'anno, è stata rilasciata la Ford Falcon FG gratuitamente per tutti i giocatori. Ma mancava qualcosa. Ora la Holden Commodore VF si unisce a Project Motor Racing come parte dell'Aussie Rivals Pack, un DLC gratuito per tutti i giocatori, che porta in pista una delle più grandi rivalità delle corse di auto da turismo: Ford contro Holden.

COMUNICATO STAMPA Press_Release_PMR_Aussie Rivals Pack_EN.pdf

RaceRoom Grid Talk torna il 30 luglio! Nel nono episodio, daremo uno sguardo a ciò che sta accadendo dietro le quinte di RaceRoom, inclusi i contenuti in arrivo, le nuove funzionalità e gli ultimi sviluppi del team. In anteprima il 30 luglio su https://www.youtube.com/@RaceRoomRacing

L'Aston Martin Vantage GT3 Evo sta arrivando su RaceRoom.

Realizzata utilizzando dati reali sulle sospensioni, resi disponibili grazie alla partnership tra KW Automotive e Aston Martin Racing. E non arriverà da sola. Ulteriori dettagli a breve.

Lamborghini Temerario GT3

Spinta da un motore V8 biturbo e sviluppata interamente da Lamborghini Squadra Corse, segna l'inizio di una nuova audace era per il programma di corse GT del marchio.

Ford Mustang GT3 Evo

La potenza dei motori V8 americani arriva su RaceRoom con la Ford Mustang GT3 Evo.
Audace, aggressiva e costruita per la battaglia, l'ultima Mustang è pronta a lasciare il segno sulla griglia GT3.