PISTA Motorsport, titolo sviluppato in Argentina ed incentrato sulla scena delle corse nazionali Argentine e Sud Americane, è stato aggiornato tramite l'accesso anticipato su Steam alla nuova versione 0.7.0.1, che porta con sè come novità più importante l'IA competitiva.

E' possibile avere un massimo di quattordici avversari controllati dall'IA, il che offre una griglia di partenza piuttosto ampia contro cui competere, soprattutto sui tracciati più piccoli del gioco, come San Nicolás. L'IA parte piuttosto bene, anche in gara la sfida è già molto divertente, anche se al momento le vetture guidate dal computer si comportano in modo abbastanza grossolanno nelle sfide testa a testa, per certi versi si viene trattati come se non ci fossi affatto in pista. Se l'IA decide di passare, piuttosto ti passa attraverso...

Questa versione dell'IA in Pista Motorsport è il primo tentativo, quindi aspettiamoci che migliori con ogni nuovo aggiornamento rilasciato da REG Simulations. Qui di seguito riportiamo il dettaglio della patch:

- CONTENUTO: Cruze STC2000 2018
- NOVITÀ: MODALITÀ GARA contro avversari IA
- NOVITÀ: Miglioramenti audio esterni in tutte le auto
- NOVITÀ: Miglioramenti fisici in tutte le auto
- NOVITÀ: Direttore di gara e sistema di bandiere
- NOVITÀ: Sistema di penalità
- NOVITÀ: Limiti di velocità in pit lane
- NOVITÀ: Sistemi di auto-blip e cut-off rielaborati
- NOVITÀ: Miglioramenti dell'interfaccia utente
- NOVITÀ: Classifica HUD
- NOVITÀ: Animazione dinamica sulla testa del pilota
- NOVITÀ: Miglioramenti dei fulmini
- NOVITÀ: Segnali box personalizzati per ogni auto
- RISOLTO: Miglioramenti FFB in tutte le auto
- RISOLTO: Sistema Delta rielaborato
- RISOLTO: Bug audio quando si passa da telecamere interne a esterne
- RISOLTO: Bug dei fari delle auto in modalità replay

Motorsport Games ha rilasciato poco fa una nuova patch ufficiale per il suo Le Mans Ultimate.

La versione 1 patch 2 porta il simulatore alla release 1.0.2.0, apportando una lunga lista di miglioramenti e bugfix, come dettagliato a questo link, in particolare per il gameplay, interfaccia di gioco ed anche multiplayer.

Questo ultimo aspetto è decisamente importante, visto che gli sviluppatori hanno fissato per il 5/7 settembre una nuova test race in multiplayer con il cambio pilota, per teams con almeno 2 simdrivers.

Con vari port sul blog ufficiale, Straight4 Studios sta presentando i vari contenuti del suo prossimo Project Motor Racing. Vi presentiamo qui di seguito alcune delle immagini di anteprima più spettacolari.

Torna finalmente ad aggiornarsi il sempre interessante Live for Speed, ormai storico titolo simracing che grazie al costante supporto dei suoi sviluppatori conserva sempre un buon numero di appassionati piloti. L'ultima versione 0.7G porta con sè miglioramenti al multiplayer, supporto approvazione delle mod, risoluzione controller ed ottimizzazioni, vari aggiornamenti ed in particolare migliorie sul fronte della privacy e sicurezza.

Quote

Today we have an important privacy and security update.

Until now, LFS racers had a separate WEB password and GAME password. The idea was that these should be different, so your Live for Speed account would be safe even if someone obtained your GAME password. Near the end of July we learned about a leak from at least one unauthorised website where hundreds of licensed racers and thousands of demo racers had entered their LFS user name and password in past times (although that is clearly against our rules). Later, the details were obtained by someone else who provided them to some other people who proceeded to use the information to steal LFS accounts and sell them on as cheap licenses.

We were able to track down most of the stolen accounts and restore them to their original owners. Also we were fortunate to be provided with the leaked list of user names and passwords. This enabled us to track down the affected accounts and automatically change their passwords, in cases where the leaked password matched the real password. We sent an email to every affected user. Note: We follow industry standards and do not store plain text passwords. We have also deleted the list of user names and passwords that we received.

We have now implemented various security improvements to make sure this doesn't happen again.

- You now get a notification email if anyone logs in using your account.
- You only have one password (previously known as WEB password). This is only for the website.
- The old GAME password has been replaced by a new "unlock code" that you receive in an email.
- Your password can only be changed via an email (like the "Forgot your password" system).

Please note that you do need to have a valid email address in your account in order to change your password, receive an unlock code, or change your email address instantly. If you have lost access to your registered email address, there is a simple automated process to set a new one that involves waiting 7 days. This has been implemented to prevent anyone stealing an account instantly by logging in.

Ulteriori dettagli sul forum Live for Speed.

New LFS and Editor versions: 0.7F

https://www.lfs.net/patchInfo/patch_7f.php

Nel rapporto finanziario del secondo quarto 2025 appena pubblicato, Motorsport Games ha confermato l'arrivo dei contenuti del campionato ELMS in Le Mans Ultimate, ma gli extra saranno forniti un poco per volta per tutto il resto del 2025. Il primo contenuto del campionato ELMS ad essere rilasciato sarà il circuito di Silverstone, che sarà disponibile proprio durante l'evento reale, il 14 settembre.

Nell'ultimo rapporto finanziario di Motorsport Games infatti, il CEO Stephen Hood ha condiviso alcune notizie decisamente interessanti per gli appassionati di Le Mans Ultimate: "Il secondo trimestre del 2025 è stato un periodo di crescita incredibile per la nostra azienda. Il team di Le Mans Ultimate presso Studio 397 ha sfruttato al meglio l'attenzione che la 24 Ore di Le Mans "reale" attira e ha realizzato funzionalità chiave, accompagnate da un messaggio di marketing efficace. Il risultato è stato un'attività da record e un notevole aumento dei ricavi del prodotto anno dopo anno. Ora con una base finanziaria più solida, l'azienda si impegna per far crescere ulteriormente sia il franchise di Le Mans che eventuali nuovi titoli futuri, per rafforzare il nostro portafoglio e diversificare i nostri flussi di reddito".

L'utile netto di Motorsport Games Inc. è stato pari a 4,3 milioni di dollari per il secondo trimestre del 2025, rispetto ai soli 2,1 milioni di dollari del secondo trimestre del 2024, con un miglioramento di 2,2 milioni di dollari, pari al 102,2%! La situazione finanziaria dell'azienda dovrebbe quindi essere ora più che solida, per poter pensare in primis ai nuovi contenuti del campionato European Le Mans Series: Silvertone (già il 14 settembre), Circuito di Barcellona, Circuito Paul Ricard. Come nuove vetture arriveranno invece LMP3 ed LMP2 senza restrizioni tecniche: Duqueine D09, Ligier JS P325, Ginetta G61-LT-P3 Evo ed Oreca LMP2.

Altra notizia che renderà felici i fans LMU è il ritorno, dopo una pausa di due anni, della Le Mans Virtual Series. Dopo i gravi problemi dell'evento del 2023, corso su rFactor 2 dello Studio 397, ora la situazione con Le Mans Ultimate dovrebbe essere matura per poter disputare nel modo migliore quello che da molti è considerato come l'evento simracing esport più importante dell'intero panorama internazionale.

Ad inizio agosto, il primo test pubblico di cambio piloti in Le Mans Ultimate, con la 6 Ore del Qatar, è stato un grande successo di numeri e performance generali del gioco, senza dover evidenziare particolari problemi o gravi bugs. Il sistema multigiocatore RaceControl, attivo già dal 2023 in rFactor 2 e in Le Mans Ultimate, ha funzionato egregiamente e proprio il suo utilizzo dovrebbe consentire un sistema di qualificazione molto più strutturato per la nuova stagione Le Mans Virtual.

"Ora che gli eventi di squadra sono stati incorporati nell'esperienza del prodotto, possiamo accelerare il nostro piano per riportare al centro dell'attenzione il più grande evento di eSport di corse al mondo", ha affermato Stephen Hood, CEO di Motorsport Games, durante la presentazione dei risultati finanziari. "Le Mans Virtual tornerà, con la finale prevista per il prossimo anno e i primi turni di qualificazione previsti per il quarto trimestre di quest'anno."

La Le Mans Virtual Series dovrebbe sempre includere diverse gare endurance, multi-classe e multi-pilota, oltre alla 24 Ore di Le Mans Virtual. "Ora che abbiamo un prodotto ufficiale Le Mans in pieno svolgimento, siamo entusiasti di sfruttare le ultime tecnologie per il ritorno di quello che speriamo sarà un grande spettacolo e un veicolo di marketing per il nostro gioco evergreen, Le Mans Ultimate e la piattaforma multigiocatore, RaceControl", ha continuato Hood. "Durante la gara inaugurale di test con cambio di piloti tenutasi all'inizio di questo mese - ha precisato Hood - hanno partecipato oltre 6.000 piloti e più di 1.700 team". Numeri sicuramente molto incoraggianti, che fanno ben sperare...

Infine Hood ha lasciato intendere che una versione per console di LMU è prossima ad essere garantita per i possessori di PlayStation 5 e Xbox Series X|S!

"I fan sono sempre più ansiosi di vedere il nostro prodotto sulle console di gioco Microsoft Xbox e Sony PlayStation e, naturalmente, il vasto pubblico a cui possiamo accedere tramite queste piattaforme è di grande interesse. Per quanto riguarda il porting su console, sono lieto di confermare che siamo in una fase avanzata delle trattative con uno studio di sviluppo esperto nel trasferire questo tipo di titoli sulle console di gioco. Si spera che la prima parte dei lavori possa iniziare nelle prossime settimane e che ciò possa portare a un accordo definitivo per portare la Le Mans Ultimate a un pubblico ancora più vasto."

Lo sviluppatore Studio 397, che fa capo a Motorsport Games, non ha mai pensato ad una versione console del suo precedente rFactor 2 ed è ormai prassi normale che gli studi di sviluppo si avvalgano di esperti esterni per il porting dei giochi su più piattaforme, come fatto per esempio per Assetto Corsa Competizione e come avverrà per il nuovo Assetto Corsa EVO.

Hood ha però precisato che Le Mans Ultimate non sarà su console prima di "almeno un anno". La questione non è solo tecnica, ma anche economica: “sono in corso anche discussioni su un eventuale editore in arrivo che finanzi il porting per console, il che vedrebbe MSG ricevere un considerevole pagamento anticipato e ridurre il rischio di pressioni sul flusso di cassa nel breve termine”, ha precisato Hood.

Tutti gli appassionati PC dI LMU possono quindi stare tranquilli: non solo il simulatore non subirà rallentamenti di sorta nello sviluppo, visto che sarà un team completamente diverso a lavorare sulla versione console, ma questa aggiunta potrebbe persino portare nuove risorse economiche a Motorsport Games, da investire nel futuro di un simulatore che, finalmente e con grande merito, può raggiungere le meritate vette di eccellenza!

"L'uscita della versione 1.0 di Le Mans Ultimate è una prova che siamo vivi: l'azienda è ancora qui, non solo sopravvive, come abbiamo fatto negli ultimi due anni, ma si sente di nuovo una vera azienda di videogiochi", ha raccontato in questi giorni Stephen Hood, CEO di Motorsport Games in un'intervista a Traxion. "La versione 1.0 è una bandiera nella sabbia della nostra continua ascesa verso il punto in cui, secondo me, avremmo dovuto essere diversi anni fa."

Ricordiamo che Motorsport Games ha vissuto anni difficili prima di raggiungere questo traguardo, dopo progetti annullati, seguiti da licenziamenti, il baratro del fallimento, un team ridotto rimasto concentrato esclusivamente su Le Mans Ultimate. "Sono davvero orgoglioso che siamo riusciti a mantenere e a raggiungere questo punto e a vedere il continuo sentimento positivo della comunità, il che suggerisce che abbiamo realizzato un titolo di endurance davvero buono. Alla fine, ho annoiato la gente a morte, ma ho sempre detto che dovevamo solo creare un gioco davvero buono e pubblicarlo. Cos'è un'azienda di videogiochi se non puoi pubblicare giochi? Questa è stata la nostra storia fino ad ora."

In vista della conference call sui risultati del secondo trimestre, che segue un primo trimestre redditizio e un notevole investimento da parte dell'azienda cinese di realtà virtuale Pimax, il team di sviluppo è ora alla ricerca di ulteriori modifiche e miglioramenti per il simulatore: "L'atmosfera qui è davvero positiva, ma tutti sono stanchi [parlando il giorno dopo l'arrivo della versione 1.0]. Abbiamo supportato le persone che si sono spinte fino al limite e lo hanno superato, perché Le Mans Ultimate è un progetto appassionante per Studio 397. Ma questo continuo feedback positivo alimenta il team, perché le persone nel team possono leggere direttamente i commenti in ogni momento. Ci sono pro e contro. Ma quando è davvero positivo, credo che faccia sì che il team apprezzi il fatto che le persone aspettino queste cose e le apprezzino. 'Oh, si accorgono che succede questo con le partenze di gara, o questo con i pit stop, devo assicurarmi che ci sia una penalità per questo e risolverò il problema'. Se fosse sempre negativo e piatto, sarebbe molto demotivante, ma poiché è positivo, poiché stiamo dando ciò che riteniamo giusto, questo ricarica la squadra. La versione 1.0 è stata una pietra miliare per noi. Avevamo detto che l'avremmo fatto. E ci siamo riusciti."

Naturalmente il gioco continuerà a essere sviluppato, con ulteriori funzionalità, contenuti e correzioni di bug in cantiere: il circuito di Silverstone sarà giocabile per l'evento ELMS di settembre e una modalità carriera arriverà all'inizio del 2026. "La modalità Carriera è già in lavorazione e sarà la vera novità", ha affermato Hood. "Abbiamo iniziato a dare priorità ad alcune cose per la versione 1.1. La cosa che mi sta più a cuore è colmare il divario tra multigiocatore e giocatore singolo. La modalità cooperativa è stata un modo per colmare questo divario, la modalità carriera ovviamente colmerà questo divario, ma credo che ci siano anche altri fattori. Molte persone si perdono il divertimento del gioco online a causa delle loro paure. Beh, dovremmo occuparci di queste paure."

Straight4 Studios ha confermato ufficialmente la presenza di Project Motor Racing alla prossima Gamescom (dal 20 al 24 agosto). All'interno dello stand sarà esposta anche la leggendaria Audi R8 LMP 2002, che sarà possibile guidare in game grazie ad alcuni simulatori di guida appositamente allestiti.

Ulteriori dettagli sono disponibili in questo articolo.

Con un nuovo post sul blog invece, gli sviluppatori hanno presentato la nuova Lamborghini Huracán GT3 Evo2 e la mitica Lister Storm GT.

Appena presentata al mondo, la nuovissima Porsche 911 GT3 R EVO del 2026 è già confermata in Rennsport ! La nuova GT di Stoccarda incorpora principalmente aggiornamenti incentrati sulle prestazioni, in particolare sull'aerodinamica, come si nota dalle nuove prese d'aria sui passaruota anteriori e un'ala posteriore modificata con l'aggiunta di un flap Gurney.

Siamo entusiasti di annunciare, in concomitanza con il lancio ufficiale, la prossima evoluzione della Porsche 911 GT3 R (992). Questa contendente di punta per la stagione 2026 andrà a caccia dei trofei più importanti nelle corse GT, non solo nel mondo reale. La Porsche GT3 R Evo arriverà anche su RENNSPORT!
Questo attesissimo aggiornamento dell'apprezzatissima GT3 di Porsche introduce una serie di potenti miglioramenti, rendendo questa vettura un'avversaria ancora più pericolosa per piloti di ogni tipo. Non vediamo l'ora di portare la Porsche 911 GT3 R Evo su tutte le piattaforme supportate con il nostro lancio ufficiale!

The brand-new, 2026 Porsche 911 GT3 R Evo—coming soon to RENNSPORT. #RENNSPORT #SimRacing #Porsche911GT3R pic.twitter.com/pNZiuq5hWH

— RENNSPORT (@RENNSPORT_gg) August 8, 2025

A pochi giorni dal lancio di Le Mans Ultimate nella versione 1.0, il gioco riceve le prime due importanti patch, che apportano diverse correzioni. L'ultimo update Patch 1 Hotfix 2, disponibile da poche ore, porta LMU alla versione v1.0.1.2 e apporta diverse correzioni a bug che i giocatori hanno notato nell'ultima settimana circa.

Come prima cosa, la Mercedes LMGT3 e l'Aston Martin Valkyrie Hypercar sono state oggetto di attenzione da parte degli sviluppatori, con modifiche al Balance of Performance, dovendo adattarle meglio ai rispettivi pacchetti. Mentre la Mercedes ottiene un generico aumento di potenza e una riduzione in ogni circuito del gioco, l'Aston Martin subisce una modifica più mirata, con una perdita di peso di 5 kg ovunque tranne che a Le Mans e un piccolo calo di potenza in tre circuiti: Monza, Le Mans e Spa.

Altri nuovi contenuti, come le livree e i pannelli di visualizzazione delle posizioni del 2025, sono stati modificati su diverse auto, sia per l'interfaccia utente di gioco che per l'aspetto in pista. Risolti inoltre i diversi problemi dell'interfaccia utente, evidenti fin dal lancio del titolo. Tra questi, i nomi delle squadre per le livree personalizzate venivano visualizzati male, le posizioni di gara venivano confuse all'avvicinarsi della bandiera verde e diverse incongruenze nei menu.

L'ultimo aggiornamento si focalizza inoltre sui problemi specifici legati ai cambi pilota, al broadcast overlay ed in generale all'online gameplay. La lunga lista di migliorie e correzioni è disponibile a questo link ed in quest'altra pagina.

Domani e sabato si svolgerà inoltre il primo test di gare online per squadre con cambio pilota, alle quali sarà possibile partecipare registrandosi in questa pagina. Attenzione però: la registrazione sarà possibile solo a partire dalla mezzanotte di stasera, quindi c'è da restare svegli e pronti se si intende partecipare, visto che i posti disponibili saranno limitati. Tutti i dettagli per il doppio evento sono disponibili in questa pagina.

Da segnalare infine che fino al 4 agosto alle ore 19,00, grazie "Festival delle Corse di Steam", sarà possibile acquistare Le Mans Ultimate con lo sconto del 13%, mentre il Full Access Bundle, che include anche i DLC, è disponibile con lo sconto del 17%. I singoli DLC sono invece scontati del 20%. Per gli acquisti dirigetevi alla pagina Steam di LMU.

Una brutta notizia per gli appassionati di Assetto Corsa EVO: la Kunos Simulazioni, tramite un post sui social, ha confermato che la versione 0.3 del simulatore, originariamente prevista entro fine luglio, è in ritardo.

"Sappiamo bene che state aspettando la terza versione in Accesso Anticipato di Assetto Corsa EVO. - scrive la Kunos - Nelle ultime settimane abbiamo riscontrato alcune sfide che ci hanno spinto a investire più tempo per assicurarci che l'aggiornamento fosse davvero utilizzabile".

Il triste annuncio è però accompagnato da un breve trailer di anteprima, che ha certamente rasserenato l'animo dei fans... I simracers hanno chiesto sin dall'inizio che le monoposto arrivassero su Assetto Corsa EVO ed a quanto pare saranno finalmente accontentati: è in arrivo la leggendaria Ferrari F2004. La Ferrari F2004 può essere apprezzata in pista nel filmato, così come il suo modello 3D in fase di creazione, inoltre viene mostrata mentre blocca i freni, con una conseguente comparsa di un vistoso spiattellamento sulla gomma. Oltre alla mitica Rossa di Schumacher, appaiono nel video anche la Dallara Stradale e la BMW M3 E30.

We are fully aware you are waiting for the third Early Access release of Assetto Corsa EVO.

In the last few weeks, we’ve encountered some challenges that led us to invest more time in making sure the update is truly road-worthy.

Apologies for the delay and thank you for your… pic.twitter.com/nL2PDFrdcU

— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) July 31, 2025

Non resta che attendere fiduciosi di poter impersonare finalmente anche in AC EVO il Campione tedesco...