Sapevamo già che ci sarebbe stato un aggiornamento per GT Sport questa settimana. Quello che non sapevamo erano i modelli delle macchine, ma ora ci sono novità anche su quel fronte.

Kazunori Yamauchi ha pubblicato il suo tradizionale teaser con un tweet, che di solito induce i fan su cosa aspettarsi dall'aggiornamento. Tuttavia, come da tradizionale, uno dei negozi PlayStation regionali ha già rivelato le precise identità di tutte e cinque le auto. Una di queste è una vera una sorpresa,  visto che stiamo parlando del ritorno di un produttore che molti pensavano che non avremmo mai più visto, ovvero la RUF. Con il proliferare della Porsche attraverso diversi giochi, la presenza di RUF è diminuita. Solo The Crew 2 includeva anche le RUF.

Di seguito, l'elenco completo delle auto che saranno aggiunte con l'aggiornamento atteso per domani 28 novembre:

• BMW M3 Coupe ’07 (N300)
• Jaguar Vision Gran Turismo Coupe (Gr.X)
• RE Amemiya FD3S RX-7
• Ruf CTR3 ’07 (N700)
• Toyota 86 GT Limited ’16 (N200)

Quale di queste modelli preferite? Fatecelo sapere sul forum nell'apposita sezione. 

Dopo averci mostrato le migliorie della Skip Barber Formula e del circuito di Lime Rock Park, oggi il team di iRacing ci presenta la nuova Supercars Holden ZB Commodore, anche lei protagonista della prossima build Season 1 2020 che arriverà a Dicembre.

Introducing the Supercars Holden ZB Commodore, available with the 2020 Season 1 build.

Negli ultimi mesi abbiamo assistito a diverse anteprime della nuova mappa in arrivo per European Truck Simulator 2, e poiché SCS Software continua a sviluppare e migliorare il nuovo DLC in arrivo entro la fine dell'anno, abbiamo la possibilità di vedere ulteriori immagini di alcuni dei mezzi di trasporto che saranno presenti nel prossimo DLC chiamato Road to the Black Sea, tra cui: treni, tram e oggetti vari.

Naturalmente, questi treni e tram non saranno guidabili, ma sarete d'accordo sul fatto che questi tipi di scenari sono essenziali per aggiungere quel tocco in più di vita ed atmosfera alle scene di città, e sembra che SCS abbia fatto ancora una volta un lavoro impressionante.

Nelle immagini che trovate in questa pagina sono mostrate le città di Cluj, Galati, Iasi e Timișoara, le quali forniscono un ottimo esempio dei diversi tipi di mezzi di trasporto pubblici che troverete in Romania. Non sappiamo ancora esattamente quando questo DLC dovrebbe essere disponibile per l'acquisto, e visto che siamo già quasi alla fine di novembre, sembra che non ci sia rimasto molto da aspettare per provare queste nuove location, visto che è atteso entro la fine del 2019.

Fateci sapere sul forum le vostre impressioni riguardo a queste stupende anteprime. 

Wreckfest ha ricevuto oggi il suo nuovissimo pacchetto di contenuti aggiuntivi, il Steel & Wheels, che consente di trasformare le auto in pesanti corazzati.

Il DLC Steel & Wheels consente di combattere con paraurti pesanti, protezioni laterali e roll-bar. Il pacchetto include anche scarichi, spoiler e ruote che dovrebbero trasformare letteralmente le tue macchine preferite in serbatoi su 4 ruote. Il pacchetto include oltre 30 elementi di armatura e personalizzazioni ed è disponibile in questo momento su tutte le piattaforme per 1,99 euro.

Il pacchetto fa parte del Season Pass, che comprende 20 nuove auto, 20 decorazioni speciali sul tetto ed elementi aggiuntivi di personalizzazione delle auto come armature, cerchioni e altro ancora. Scopri la nuova follia di Wreckfest nel trailer seguente e non dimenticate di commentare sul forum dicendo cosa ne pensate. 

Dopo gli alti e bassi degli ultimi 12 mesi di competizione, Mikail Hizal è riuscito ad alzare il trofeo per diventare il campione del mondo GT Sport a Monaco. Il prossimo mese Hizal andrà a Parigi per prendere i riconoscimenti insieme ai campioni del motorsport del mondo reale, tra cui Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Ott Tanak.

Il pilota turco-tedesco ha messo in piedi una prestazione assolutamente impeccabile praticamente in tutti gli eventi. A parte qualche leggera difficoltà durante una battaglia sul circuito De La Sarthe, Hizal vince tutte le gare disputate. Anche se in seguito ha detto che ha commesso alcuni errori, è stato vicino alla perfezione come hanno potuto osservare gli spettatori dell'evento del World Tour.

Il dominio di Hizal è iniziato fin dalle prime 12 qualificazioni. Di seguito i risultati delle quattro gare:

Race 1: Autodromo Nazionale Monza/Gr.2

• 1st – Hizal – 18pt
• 2nd – Miyazono – 16pt
• 3rd – Beauvois – 13pt
• 4th – Latkovski – 12pt
• 5th – Blazsan – 11pt
• 6th – Mangano – 7pt
• 7th – Lopez – 6pt
• 8th – Maraglino – 6pt
• 9th – Solis – 6pt
• 10th – Rubilar – 5pt
• 11th – Wong – 5pt
• 12th – Derrouiche – 4pt

Race 2: Circuit de Spa-Francorchamps (Rain)/Super Formula

• 1st – Hizal – 30pt
• 2nd – Miyazono – 26pt
• 3rd – Beauvois – 21pt
• 4th – Blazsan – 18pt
• 5th – Latkovski – 18pt
• 6th – Lopez – 11pt
• 7th – Maraglino – 10pt
• 8th – Solis – 9pt
• 9th – Mangano – 8pt
• 10th – Rubilar – 7pt
• 11th – Wong – 5pt
• 12th – Derrouiche – 4pt

Race 3: Circuit de la Sarthe (No Chicane)/Mazda LM55 Vision GT (Gr.1)

• 1st – Hizal – 42pt
• 2nd – Miyazono – 30pt
• 3rd – Latkovski – 28pt
• 4th – Beauvois – 27pt
• 5th – Lopez – 19pt
• 6th – Blazsan – 19pt
• 7th – Mangano – 13pt
• 8th – Solis – 12pt
• 9th – Derrouiche – 11pt
• 10th – Maraglino – 10pt
• 11th – Wong – 7pt
• 12th – Rubilar – 7pt

Race 4: Autodromo de Interlagos/Red Bulls X2019 Competition

• 1st – Hizal – 66pt
• 2nd – Latkovski – 48pt
• 3rd – Miyazono – 42pt
• 4th – Beauvois – 41pt
• 5th – Blazsan – 35pt
• 6th – Lopez – 23pt
• 7th – Derrouiche – 21pt
• 8th – Maraglino – 16pt
• 9th – Wong – 15pt
• 10th – Mangano – 15pt
• 11th – Solis – 12pt
• 12th – Rubilar – 7pt

Cosa ne pensate della prestazione di simdriver? Commentate nel topic dedicato. 

Codemasters continua ad aggiornare F1 2019 per sistemare i bug e glitch presenti nel gioco. Oggi è stato rilasciato l'update 1.18 che sistema alcuni piccoli bug e aggiunge alcune piccole funzionalità per migliorare l'esperienza di gioco.

Oltre alla patch sono stati rilasciati anche due bundle contenenti caschi e livreee: per celebrare la fine del mondiale di F1 è stato rilasciato il bundle Abu Dhabi Grand Prix Pack, contenente casco, tuta, guanti, livrea e badge dedicati al GP di Abu Dhabi. Inoltre, per celebrare l'arrivo delle vacanze invernali è stato rilasciato un bundle a tema. Tutti gli oggetti dei bundle possono essere acquistati singolarmente.

Cosa ne pensate? Fatecelo sapere nella sezione commenti o nel topic dedicato

Ecco di seguito il changelog

Quote

Hey there drivers!

We've released patch 1.18 on PC today, and you can find the notes below:

GENERAL - Added the ability to save custom camera setups per car

GENERAL - Addressed an issue where audio could periodically drop out between sessions

EVENTS - Addressed an issue where assists set in the weekly event would not carry into the race

LEAGUES - User is now notified how many applications are waiting

CAREER - User will now receive a mail detailing why they received a grid penalty

CAREER - User will now be notified which F1 teams they are affiliated with if they selected a driver academy

CAREER - User can now see who gained the fastest lap throughout the season on the season results tab

MULTIPLAYER - Users can now view a player's super licence on the session list screen

Alongside this patch, we have added an additional two customisation bundles (items can also be bought separately), with a special Abu Dhabi Grand Prix livery, helmet, helmet and badge ahead of the final lights out of the season this coming weekend. But wait – there’s myrrh! In preparation of the Holiday season, we have also added a Holiday special bundle, so you can go ahead and sleigh your on-track look.
We are continuing to track down and fix more bugs and we’ll have more information about any further patches soon - if you notice anything about these notes that aren't right, or you think don't work as they should, please let us know in our discussion thread right here on Steam.
We're continuing to support the F1 title for longer than ever, and we can't wait to bring you even more updates to F1 2019.
Thank you!

Insieme all'imminente build di dicembre, iRacing rilascerà anche una nuova versione del circuito Lime Rock Park.

Nell'ultimo video ufficiale rilasciato da iRacing, possiamo confrontare sia le versioni pre-release risalenti al 2004 che le versioni 2008, con la prossima versione della pista aggiornata ai tempi di oggi. Come con la maggior parte dei contenuti di iRacing, questa famosa pista ha fatto molta strada e siamo sicuri che sarà un vero piacere correre con delle auto preferibilmente non troppo prestazionali.

Lime Rock Park è un luogo di corse automobilistiche situato a Lakeville, nel Connecticut, negli Stati Uniti, una frazione nella città di Salisbury, nell'angolo nord-ovest dello stato. Il circuito fu costruito nel 1956 ed è, quindi, la terza più antica sede di corse della nazione, dietro Road America (1955) e Willow Springs International Motorsports Park (1953). La pista relativamente corta è lunga 2,41 km ed ha 7 curve.

Vi piace il "nuovo" circuito? Questo è il topic dedicato dove poter commentare.

Come annunciato qualche giorno fa in questa notizia Lamborghini avrebbe rivelato la sua Vision GT al GT Sport World Tour a Monaco, e così è stato.

L'auto ha un design futuristico, e si ispira in parte alla Lamborghini Sian FKP 37, un concept presentato quest'anno al Frankfurt Motor Show, concept con il quale condivide anche il propulsore: un Lamborghini V12, simile a quello della Aventador SVJ. Ci sono ulteriori 34 cavalli che derivano da un supercondensatore, per un totale di 807 cv.

Del design se ne è occupato il Centro Stile e il suo head of design Mitja Borkert. Caratterizzata da un design estremo, mantiene comunque alcuni accenni degli altri design Lamborghini. La vettura è una monoposto, con della tecnologia high tech al suo interno, come un head-up display e un assistente vocale.

L'auto arriverà in primavera nel 2020, Stefano Domenicali, chairman di Lamborghini ha così commentato:

Quote

Lamborghini è un brand giovane, ed è per questo che siamo qui oggi a presentare il nostro nuovo concept sottoforma di modello reale, con un design fantastico e futuristico, che possa piacere ai giovani appassionati di sport car e racing games

Cosa ne pensate? Fatecelo sapere nei commenti o nel topic dedicato

Mazda ha rivelato i primi dettagli della sua RX-Vision GT3, vettura che i giocatori di Gran Turismo Sport potranno utilizzare nel 2020 nei campionati online certificati FIA.

La RX-Vision GT3 prende le basi del pluripremiato concept RX-Vision che Mazda ha rivelato al Motor Show di Tokyo 2015. Il capo del design di Mazda, Ikuo Maeda, è l'uomo che sta dietro entrambe le vetture. Il marchio sta ancora pianificando una versione di produzione dell'auto, che potrebbe arrivare in tempo per il suo centenario il prossimo anno.

Per creare la versione GT3 dell'auto, Mazda ha aggiunto alcuni spunti provenienti dal mondo del motorsport. Sebbene possa essere leggermente attenuata nel design finale, questa versione include grandi estensioni nella parte posteriore, con una nuova ala e un nuovo diffusore, insieme ad un grande splitter anteriore.

Julien Montousse, direttore senior del design presso Mazda North America, ha rivelato che la RX-Vision GT3 dovrebbe avere una distribuzione del peso ideale di 48:52, con il motore montato in posizione centrale, qualunque sia la sua eventuale configurazione. Sebbene non annunciato alla presentazione, la partnership con Mazda si spinge oltre il semplice concetto di una sola auto da corsa. Anche altri modelli Mazda potrebbero arrivare. Noi ovviamente vi forniremo maggiori informazioni man mano che le otteniamo. 

Cosa ne pensate dell'auto? Esprimete la vostra opinione sul forum. 

Chiunque sia appassionato di Formula 1 sa già che nel mondo del simracing esiste più di un'alternativa per entrare nell'abitacolo di una monoposto del Circus iridato. La porta d'ingresso, ovviamente, è la serie ufficiale promossa dalla Codemasters, che con l'ultimo F1 2019 ha fatto centro sotto una moltitudine di aspetti.

Grafica migliorata, una rappresentazione eccellente di una stagione da pilota della massima serie automobilistica e un feeling incrementato con le monoposto disponibili in griglia: tutto è riprodotto alla perfezione e si tratta di un acquisto caldamente consigliato a tutti coloro che hanno le corse nel sangue, soprattutto per l'elevata qualità dei contenuti messi a disposizione nel pacchetto finale.

Però... c'è un però. A conti fatti, F1 2019 non è un simulatore, ma un ottimo “simcade” che ben si presta a Gran Premi casuali così come a Campionati programmati nei minimi dettagli. Il suo scopo è quello di far divertire l'utente finale, che essenzialmente vuole mettersi al volante senza troppi timori di avere tra le mani un mezzo capace, nella realtà, di oltre 1000 cavalli.

Detto questo, nel mondo del simracing esistono delle mod molto ben conosciute che, al contrario, vogliono riprodurre fedelmente in tutto e per tutto quelle che sono le specifiche attuali di una monoposto di Formula 1. Stiamo parlando delle vetture prodotte da Race Sim Studio per Assetto Corsa e, in particolare, dell'ultima Formula Hybrid 2019: un mostro di potenza, grip meccanico e aerodinamica che replica nei minimi dettagli la Mercedes W10 EQ Power+ di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Insomma, un'auto da corsa pazzesca che, nelle mani giuste, diventa un'arma infallibile sia nel time attack che durante un Gran Premio. Ma è anche divertente come quella che si trova nel parco macchine di F1 2019?

FORMULA HYBRID 2019: UN'OPERA D'ARTE A QUATTRO RUOTE

Una premessa: la versione 2019 della RSS Formula Hybrid è il risultato di uno sviluppo durato tre anni, iniziato nel 2017 quando il team Race Sim Studio rilasciò il primo modello sulla base delle nuove specifiche delle monoposto di Formula 1. Successivamente è arrivata la 2018, più raffinata e ancora più veloce, che infine ha dato vita alla protagonista di questa comparativa.

Si tratta di una monoposto che ha alzato drasticamente l'asticella rispetto alla versione della precedente stagione: la potenza della power unit, regolabile proprio come nella realtà con vari livelli di intervento del sistema ERS, ora avviene in maniera più incisiva, il che rende la vettura più veloce e più reattiva agli input del pilota.

Confrontata con la 2018, la Formula Hybrid 2019 contrappone tuttavia la sua assoluta agilità a un posteriore molto più nervoso, tendente a grandi sovrasterzi e perdite di aderenza quando si esagera con il pedale dell'acceleratore. Questo non succedeva in passato, quando invece si notava una maggiore stabilità generale e, in particolare, nelle curve lente a bassa velocità.

Come ogni buona Formula che si rispetti, la Hybrid 2019 dà il meglio di sé nelle curve a media/alta velocità: qui l'eredità della Formula 2000, un altro “masterpiece” prodotto da Race Sim Studio con la volontà di replicare le F1 degli anni 2000, è ben presente, visto che più si spinge e più si tiene elevata la propria andatura più si genera carico aerodinamico, che tiene incollati a terra con un grip meccanico assoluto garantito dalle irreprensibili coperture “Pirelli replica”.

Un ultimo appunto, il Force Feedback: la sensazione di eccessiva leggerezza al volante della versione 2018 è stata fortunatamente sostituita da un feeling più sostanzioso, grazie al quale lo sterzo ora è più pesante già di default.

F1 2019: UNA SIMULAZIONE... DA RIVEDERE

Grazie anche al motore fisico di Assetto Corsa, ciò che si sente al volante della Formula Hybrid 2019 rappresenta il massimo attualmente disponibile in termini di simulazione di una monoposto. Un discorso che diventa sostanzialmente diverso quando si passa su F1 2019: benchè in questi anni il modello di guida sia evoluto notevolmente, la sensazione che oggi questo titolo di corse è in grado di esprimere appare un po' troppo... semplicistica.

Dotati di un Logitech G29 e di settaggi il più possibile equilibrati, distinguere una Mercedes da una Ferrari o da una Red Bull diventa abbastanza complicato: l'una dall'altra differiscono per la loro tendenza al sovrasterzo o al sottosterzo, ma essenzialmente il comportamento in pista è sempre lo stesso. Un handling abbastanza anonimo, con il quale risulta difficile sentire ciò che le gomme cercano di comunicarci: se poi utilizziamo il setup di base, la prima sensazione è quella di avere tra le mani una vettura pesante e poco propensa a seguire i nostri input al volante.

Insomma, tutto il contrario di quello che offre la Formula Hybrid 2019: una volta portate le gomme in temperatura, il prodotto Made in Race Sim Studio diventa affilato e ben disposto a fare quello che dice il pilota. Nonostante ciò, le monoposto di F1 2019 possono giocare una carta molto importante a loro favore: il divertimento che riescono a trasmettere grazie a un'immersione di gioco davvero convincente.

Se chiudiamo un occhio sul modello di guida offerto, Codemasters riesce a sopperire a una mancanza di fedeltà nel comportamento in pista con un'esperienza al volante da vero pilota di Formula 1: l'IA è aggressiva e veloce e il ritmo è incalzante fin dallo spegnimento dei semafori rossi, passando per i pit-stop e per la gestione di miscela e ERS durante tutto l'arco del Gran Premio.

IL VERDETTO: QUAL E' LA MIGLIORE?

Quindi, chi vince tra le monoposto di F1 2019 e la Formula Hybrid 2019? Dipende da che tipo di simdriver siete: se state cercando esclusivamente il divertimento e la bagarre in pista, allora la serie del Circus iridato riprodotta dalla Codemasters saprà regalarvi delle emozioni che nessun altro prodotto è in grado di offrire.

Se, invece, volete qualcosa di più e adorate “sentire” tra le mani una vera monoposto di Formula 1, la combo Formula Hybrid 2019 – Assetto Corsa vi renderà felici giro dopo giro: non è un prodotto per tutti, se pensate di partire dai box a tutto gas come niente fosse questa vettura vi punirà come è giusto che sia.

Si tratta di una macchina destinata al “league racing”, a quella stretta cerchia di piloti virtuali che vogliono replicare il Campionato reale di Formula 1 al volante di un mezzo da competizione realistico, che necessita della giusta esperienza per essere portato in pista agevolmente e di una certa “knowledge” in fatto di setup. Saper sfruttare al meglio i vari settaggi del sistema ERS così come affinare l'aerodinamica e il differenziale sarà fondamentale per guadagnare quei decimi a giro che sotto la bandiera a scacchi di un Gran Premio... fanno decisamente la differenza!

Infine per la Formula Hybrid 2019 (che potete acquistare da qui, scontata del 50% fino al 2 Dicembre), vi segnaliamo questo skins pack completo della stagione Formula 1 2019 che, come vedete dalle immagini qui sotto, darà quel qualcosa in più alla nostra esperienza simulata!