Lo scorso venerdì nella consueta Roadmap di fine mese Studio 397 aveva rilasciato i dati del bilanciamento delle prestazioni delle auto di classe GT3 presenti nel gioco.

Alcuni utenti però hanno fatto notare come alcune auto presenti nella lista non avessero ricevuto aggiornamenti: gli stessi sviluppatori hanno infatti spiegato che è stato commesso un errore e la lista non era quella esatta e definitiva. Il team che si è occupato del BoP ha quindi continuato a lavorare per rilasciare il bilanciamento il prima possibile e tramite un post sul loro forum è stata finalmente rilasciata la lista corretta e rivista delle modifiche fatte alle prestazioni, lista che potete trovare in calce alla notizia.

Per i commenti fate riferimento al topic nel forum

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2020 - BOP GT3
These are the latest BOP (Balance of Performance) updates. These updates are intended to help keep the GT3 cars inline in terms of overall pace and laptimes.
All GT3s underwent a rigorous series of methodical testing to determine the end result.

Radical RXC GT3
v2.57

• (-30kg) weight reduction

BMW M6 GT3
v1.51

• (-20kg) weight reduction

Audi R8 LMS GT3 2018
v1.53

• (+5kg) weight penalty.

Audi R8 LMS GT3 2019
v1.27

• (+10kg) weight penalty

Porsche 991 GT3-R
v1.45

• (-1.5%) engine torque/power output.

Bentley Continental GT3
v2.57

• (+10kg) weight penalty, (-2%) engine torque/power output.

Callaway C7 GT3-R
v2.53

• (-2.5%) engine torque/power output

Aston Martin Vantage GT3
v1.53

• (+25kg) weight penalty

Following cars did not need receive any BOP updates.

• Mercedes AMG GT3
• McLaren 650S GT3
• McLaren 720S GT3

Nelle scorse settimane Kunos ha pubblicato degli screenshot che ritraevano i 4 tracciati facenti parte dell'Intercontinental GT Pack: Kyalami, Laguna Seca, Suzuka e Bathurst e finalmente abbiamo la data del rilascio del nuovo DLC.

Kunos, tramite i suoi social, ha infatti annunciato che questo nuovo DLC arriverà il 4 Febbraio, e siamo tutti ansiosi di poter girare su queste fantastiche piste con i bolidi GT3.

Come festeggiare l'arrivo del nuovo DLC? Con la Liqui-Moly Bathurst 12 Hour il 17 Febbraio, una gara for fun organizzata proprio qui su DrivingItalia. Cosa ne pensate del nuovo DLC in arrivo? Siete anche voi ansiosi di provarlo? Ditecelo nei commenti o nel topic dedicato

Something a little bit special now! Let's go onboard with our very own Aristotelis Vasilakos (Head of Vehicle Handling) as he takes us on a lap around Bathurst's Mount Panorama Circuit. Coming soon to Assetto Corsa Competizione as part of the Intercontinental GT Pack. #beACC

Il team Reiza ha pubblicato il nuovo ed atteso development update del mese di Gennaio, per spiegarci come procede lo sviluppo del nuovo Automobilista 2.

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Hello again folks, here we are for the first development update of 2020!

The year has started for us just like the last one ended - working flatout, with long night after long night testing everyone´s sanity 

It has been another incredibly productive month, with further developments made in all fronts from vehicle to track art, Audio, Physics, AI, User Interface - all had one major development or another which is at once very exciting but also stressful as every time there is a breakthrough it demands some amount of rework to re-assemble related parts around it, and there´s so much the schedule will allow until we get to a stable build for release.

The details of what´s going on in all these fronts would be enough to fill two articles and bore many of you to death - the important thing is that we have managed to reach the end of the month just inside our planned milestones so things continue to move decisively towards release at some point late in March.

So let´s look into some of the most exciting stuff to come together this past month:



User Interface Preview

It has been a long time coming but we are finally able to share a glimpse of the AMS2 User Interface - click on the thumbs to preview some of the main game screens:

   

Like all other areas, the UI is being developed with conservative short term goals in mind considering the relatively tight 16 month schedule since we started working with the Madness engine - further & more in-depth developments are planned for post-release, in any case we believe this to be a solid baseline for what is to follow .

Please keep in mind that while the design is fairly definitive, some of what you see in these previews are still to be considered WIP - background images, panel artwork and texts specially are still mostly placeholders, and elements may still move around a bit.

Initial DLC Packs Confirmed - Hockenheim & Silverstone


I´m very glad to confirm the classic Hockenheimring - host of the German GP 34 times will again feature in Automobilista 2 as the very first DLC Pack.

Just as in AMS1, the Hockenheimring Pack will feature the 1977, 1988, 2001 and modern versions of the track along with the most relevant layout variants.

This is the only AMS1 DLC that will be re-released again in AMS2 as a DLC - all other AMS1 DLCs will feature as AMS2 base game content on release.


Another World Class venue that we are thrilled to confirm for Automobilista 2 is none other than the spiritual home of British motorsports - the historical Silverstone Circuit is inarguably one of the tracks of richest heritage in motorsports, being the host of the very first World Championship GP in 1950 and having hosted 50 of them since and continuing to be one of the major venues for the most important series today.

Silverstone has received many reforms over the decades with major changes to the original layout - all of them managed to keep the track´s trademark high speed nature and each featured their own unique charm one of the many reasons it´s such a great subject for this line of AMS2 DLCs. The Silverstone Pack will feature the 1975, 1991, 2001 and modern versions of the track.

On top of these two packages - both to be released within the first 6 months of AMS2´s initial release - three more tracks are already confirmed as subjects of similar DLC packages over the following year. We won´t spoil all surprises just yet so feel free to speculate what these may be 

Some may understandably find odd that DLCs are being announced before the game is even released - the reason being that we want to give a better idea of how base game content may differ from the DLCs and why they´ll (hopefully) be worth the asking price. Mainly this is something we owe to the Backers who already commited to the full AMS2 pack before they even knew what they were getting with it - it´s in large part thanks to them that some of these major licenses are already materializing at this stage.

This should also be a hint there are some major, not yet announced plans fo AMS2 in terms of content you can look forward to - a lot more of this iceberg than what has appeared over the surface so far 


Rest assured however we don´t plan to hold the suspense for much longer - by next month we will confirm the full content list to feature on initial AMS2 release. Similarly to AMS1 we will again have a large content roster ranging from historical tracks and cars to complete modern series, karts, trucks and a whole lot in between - altogether adding to up just under 40 unique venues and classes and over 60 car models - most official, some fictional - with more to come still in time for release and a lot more beyond it. We also hope to outline to some of the main gameplay features (for single and multiplayer) we are working on.


Final weeks to join the AMS2 Early Backing Campaign

Automobilista 2 is scheduled for launch in March 2020, and for a few more weeks you can still pre-purchase through the Early Support Campaign. - as mentioned above the revenue we raise from the Campaign sales contribute to securing new licenses as well as to the development of the game itself.

In addition to a good discount over the complete game package including the various DLCs and Expansion Packs that will be launched in the coming years, Backers also get access to our private forum to influence various development decisions, the opportunity to create their own car paintings and enter in the game as official drivers, and soon also Early Access to the game itself during the final weeks of Beta Testing!

You can find more information about the Campaign and how to participate here.


By this time next month Backers will already be able to hit the track as Automobilista 2 Beta is scheduled to become available to them on Steam in February 28th. We are pushing hard to deliver a solid and functional build for this Open Beta period, although naturally it shouldn´t be expected to be quite the finished article yet.

In many ways V1.0 will also be a long way from final but rather just a baseline for what will follow - Automobilista 2 is a long-term project with a development plan that already goes well into 2022. Day 1 is just the opening lap of a very long race, and we are eager to get going!

E' arrivato quel momento del mese in cui in casa Studio 397 si tirano le somme sul mese appena trascorso e si guarda ai mesi che verranno: è il momento della Roadmap.

Il primo argomento affrontato è la UI: in questo primo mese di public beta gli sviluppatori hanno fatto tesoro dei consigli e delle critiche e la prossima settimana rilasceranno un nuovo update della beta pubblica. Tante piccole correzioni che dovrebbero migliorare l'esperienza d'uso: è stato disabilitato il refresh costante dei server preferiti, è stato modificato il modo in cui funziona la selezione di auto e pista, nella modalità replay c'è uno slider così da poter trovare il momento che si cercava in modo più veloce e semplice, sono stati riaggiunti lo stato dei freni e temperatura degli pneumatici nel garage. Questi sono alcuni dei fix che verranno corretti con il prossimo update.

E' tempo anche per il tanto atteso BoP delle auto GT3. I test driver si sono dati tanto da fare cercando di rendere le prestazioni delle auto molto simili tra loro, senza stravolgere la loro filosofia di fondo. Tutto questo lavoro ha condotto a questi risultati:

• Radical RXC GT3 v2.56: -30kg weight penalty
• BMW M6 GT3 v1.47: -30kg weight penalty
• McLaren 650S GT3 v2.47: -5kg weight penalty.
• Audi R8 LMS GT3 2018 v1.53: +5kg weight penalty.
• Porsche 991 GT3-R v1.45: -1.5% engine torque/power output.
• Bentley Continental GT3 v2.57: +10kg weight penalty, -2% engine torque/power output.
• Callaway C7 GT3-R v2.53: -2.5% engine torque/power output
• Aston Martin Vantage GT3 v1.51:: +15kg weight penalty

Rimangono invece invariate le prestazioni della McLaren 720S GT3, Audi R8 LMS GT3 2019 e Mercedes AMG GT3

Il team addetto ai tracciati ha recuperato dalle fatiche dello scorso anno ed è pronto per rimettersi al lavoro. Si sta già lavorando sulle migliorie da apportare ai vari asset generici e allo stesso tempo si lavora su progetti che verranno condivisi nei mesi a venire. Per quanto riguarda il mese in arrivo sono pronti degli aggiornamenti per il layout E-Prix di Monaco che lo porteranno allo stesso livello grafico del layout GP. In arrivo anche alcuni fix per Le Mans.

Nella scorsa Roadmap gli sviluppatori avevano fatto riferimento a 4 grandi eventi endurance: i primi 3 saranno la 12 ore di Sebring, la 24 ore del Nordschleife e la rF24 Le Mans. Il quarto evento verrà annunciato durante il 2020. Queste gare saranno strutturate con un mix di inviti e qualificazioni.

Ma non è tutto, tra circa un mese inizieranno le nuove rF2 GT Pro Series e rF2 GT Challenge Series: la prima Pro Series durerà tre mesi e sarà anch'essa un mix di inviti e qualificazioni via hotlap. Dopo questa prima stagione di Pro Series la Challenge Series verrà utilizzata come serie di qualificazione per la seconda stagione delle Pro Series. La Challenge Series darà a tutti la possibilità di ritagliarsi uno spazio nelle gare più importanti perchè avrà un sistema di split che divideranno i giocatori.

Sia la Pro Series che il top split della Challenge Series saranno trasmessi live. Entro la settimana prossima verranno spediti tutti gli inviti e tra due settimane inizieranno le prime qualificazioni

Anche per questo mese è tutto. Commenti nel topic dedicato

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Hello everybody, we hope you have all had enough time to read and digest the December roadmap? Here at the studio we have all enjoyed our holidays and are back in full force for the new year. It’s time to put on your racing gloves and fasten your seatbelts to blast through the first roadmap of 2020, all lights are green!

New User Interface

A lot of people have tried out the new user interface and provided feedback. We’ve been collecting this information and are scheduling a new “public beta” update next week.

We changed the way series, track and car selection works in the main menu, returning you right back where you came from instead of always going to the dedicated race menu. Talking about that race menu, nobody liked the way we loaded the favorite servers every time you entered that menu, so that now happens only once (and allows you the option to manually refresh later). Ultimately we will make the whole loading asynchronous, so you never have to wait for it. 

We made the replay slider draggable for replays so you can quickly find that scene you were looking for. A few problems that prevented the client from downloading components from a server that was hosting them were addressed and they are now correctly downloaded and installed again while showing you the progress. Brake wear and tire temperatures in the garage after you’ve been on track with your car are back, which should help you analyze your setup. An issue where you could start driving again in a session after being disqualified was fixed. The intermittent issue where the pace car did not correctly load was also addressed. Tyre flex is now again being applied correctly to the visual model.

Unrelated to the UI, we fixed the join lag which accidentally slipped in after some internal refactorings.

We also have an exciting director mode in the works. Taking our broadcast tools from rFactor 2 and allowing you to stream and control the broadcast overlay easily. That also means we’ll start shipping a configurable, customizable overlay. More news on that in our next roadmap.

Looking back at Sim Formula 2020

Thanks to all of you who visited the event or watched the racing being streamed live. The MECC in Maastricht was the perfect venue and the collaboration with InterClassics meant plenty of eye candy, with the city providing many opportunities for a great night out in between the four days. Overall the event was a big success, with both the esports convention and the student workshop drawing a lot of attention before the big crowds hit Sim Formula and InterClassics on the weekend. The exhibition area where lots of different hardware could be tested saw rigs in constant use and I think many visitors got introduced to the depth and experience of simracing that we have all grown used to. Saturday’s hotlap competition in the main auditorium saw people pushing hard on the virtual circuit of Maastricht. The three races on Sunday crowned Risto Kappet the overall winner, beating the four other finalists for the top spot on the podium.

Photo 2, 3, 4 by Ronnie Zeemering

Assisting aspiring game developers!

As well as continuing to improve upon rFactor 2, making time to support young aspiring game developers is something we value here at Studio 397. Members of our UK based team have been invited to a student event at Warrington & Vale Royal College to provide support and advice to students starting their game developing journey. Before the event, students will be taking part in a week-long game jam to which they must produce and pitch the best game idea to industry clientele. The work produced will be entered into a competition, and judged by industry guests, including one of our very own artists, Joel Pattie.

The event will commence from Monday 3rd February and run through to Friday 7th February. Students will be broken into teams of 4/5 members, and must produce a solid example from their idea generation. Tasks will include the creation of a Game Design Document, Level Planning, and 3D environments representing a level in their game, with each industry guest offering support and assistance to help the learners understand how the industry operates. Studio 397 will be providing 5 copies of rFactor 2 to the team awarded best voted game idea!

GT3 BOP update!

Over the past month we have been working on updating our GT3 cars to level performance as best possible. Our hardcore test drivers have put in a lot of laps to ensure a more equal performance across the board, ranging from qualification pace to performance over a full fuel stint. That has lead to the following adjustments for the cars:

• Radical RXC GT3 v2.56: -30kg weight penalty
• BMW M6 GT3 v1.47: -30kg weight penalty
• McLaren 650S GT3 v2.47: -5kg weight penalty.
• Audi R8 LMS GT3 2018 v1.53: +5kg weight penalty.
• Porsche 991 GT3-R v1.45: -1.5% engine torque/power output.
• Bentley Continental GT3 v2.57: +10kg weight penalty, -2% engine torque/power output.
• Callaway C7 GT3-R v2.53: -2.5% engine torque/power output
• Aston Martin Vantage GT3 v1.51:: +15kg weight penalty

Unchanged are the McLaren 720s GT3, Audi R8 LMS GT3 2019 and Mercedes AMG GT3. Expect these updates to come in later this evening.

Tracks

The environment art team has been recovering from last years work load and setting about improving our core generic assets as well as starting work on some new projects which we’ll be able to share with you in the coming months. That said we do have a few updates to share with you this month. We’ve got a full update to the latest technology for the Monaco Formula E track coming which includes many upgrades over the current release version. Additionally, we’ve made some small tweaks to Le Mans to address a few common complaints.

Competition

We are confident that 2020 will be an exciting year, both for us in the Studio but more importantly for simracers (obviously rFactor 2 drivers will have more fun, and yes you can use that as a bumper sticker). In the December roadmap we revealed a glimpse of the future by announcing 4 major endurance special events, so let’s elaborate a bit more on those now. The first three will be the Sebring 12 hour, the Nordschleife 24 hour and the rF24 Le Mans race. The fourth one will be announced later this year. These races will be partially based on invites and have qualification routes for entry for everyone else.

That’s not all. In roughly a month from now our new rF2 GT Pro Series and rF2 GT Challenge Series will kick off. Our First Pro Series season will last for three months and will be handled by invitation and a hotlap qualifier. After this season we will have people moving up from Challenge Series to compete for the prize money in the 2nd season of GT Pro Series. The Challenge Series will be fluid and can consist of multiple splits, giving everybody a chance to climb through the ranks, so don’t worry if you are not a hotlapper, you will have your chance to prove your racecraft and quickly advance to the top tier!

The GT Pro Series will be broadcast live and the top split in the GT Challenge Series will be broadcast as well. Invites will be sent out in the upcoming week and qualifying will start in two weeks time. Based on the results there, the Pro Series Grid and the Challenge Grids will be determined.  Look out for our announcement and more details shortly!

Negli ultimi tempi Codemasters aveva lanciato delle immagini teaser su Twitter riguardo la Stagione 2 di GRID e oggi, tramite il blog ha rilasciato tutti i dettagli dell'imminente aggiornamento in arrivo il 12 Febbraio: 6 nuove auto e una nuova pista.

Le prime 4 auto fanno parte del pacchetto Track Day Supercars, pacchetto che rende disponibili per i possessori della Ultimate Edition la Ferrari FXX, la Aston Martin Vulcan AMR Pro, la Brabham BT62 e la Pagani Zonda Revoluciòn. Quest'ultima potrà essere noleggiata da tutti i giocatori nelle gare online.

Il pacchetto Track Day Supercars include anche 2 ulteriori auto bonus: la Ferrari 599XX Evo e la Fort GT Heritage Edition.

Abbiamo parlato di un nuovo tracciato: molto richiesto da tutti i giocatori, si tratta del leggendario Red Bull Ring che da più di 50 anni ospita gare di competizione mondiali

Infine sarà disponibile un'espansione nella modalità carriera, con ben 33 eventi che utilizzeranno il Red Bull Ring e le nuove 6 auto che verranno rese disponibili il 12 Febbraio. Questa estensione arriva con alcune feature richieste dalla comunità come la possibilità di scegliere la lunghezza degli eventi, nuova funzionalità che si aggiunge alla recente aggiunta delle lobby pubbliche. Tutti i contenuti della Stagione 2, tutti quelli della Stagione 1 (Hot Hatch Showdown) e tutti i futuri aggiornamenti saranno disponibili gratuitamente per i possessori della Ultimate Edition

Cosa ne pensate? Fatecelo sapere nel forum

E' stato rilasciato oggi su PC (ma nella giornata odierna verrà rilasciato anche su console) il corposo aggiornamento 1.20 per F1 2019 che finalmente risolve uno dei problemi più annosi di questo gioco, la Safety Car, e va a migliorare ulteriormente la modalità Leghe.

Cominciamo dalle Leghe: da oggi è possibile aggiungere delle riserve alla propria lega privata. Una volta scelti i tracciati della lega basta rendere la lega privata e attivare l'opzione delle riserve, sarà anche possibile scegliere se le riserve possono guadagnare punti per il campionato.

Essendo una nuova funzione non è possibile attivarla a leghe già esistenti, bisognerà crearne una da zero. Inoltre se una riserva finisce una gara in zona punti questi gli verranno conteggiati nella schermata dei risultati di gara, ma in termini di campionato verranno assegnati al pilota che ha sostituito. Se il pilota originale si unisce all'evento prima che questo inizi riprenderà il suo posto, mentre se si unisce mentre l'evento è in corso sarà la riserva a finire la gara.

La seconda funzionalità aggiunta nelle Leghe è la possibilità di salvare la sessione in corso: una volta terminata una sessione (ad esempio le qualifiche), prima di passare alla gara verrà mostrato un messaggio che richiederà l'approvazione di almeno un admin e di un giocatore. Se manca uno di questi due requisiti tutti i giocatori torneranno alla schermata principale della lega e sarà possibile riprendere l'evento da dove lo si era lasciato.

Con questo update viene finalmente corretto il funzionamento della Safety Car: non è un mistero che fino ad oggi la SC funzionasse poco e male, rendendo di fatto inutile attivarla. Con questo aggiornamento si spera abbiano finalmente messo una pezza. E' stata aggiornata infatti la frequenza di uscita di una SC ed è stato migliorato il sistema che individua ostruzioni sul tracciato permettendo l'uscita della vettura di sicurezza. E' stata aumentata la frequenza di Virtual Safety Car e Safety Car dopo il ritiro di una monoposto per danno terminale. Le distanze di gara che vanno dal 25% al 100% hanno la stessa frequenza di uscita della SC, con l'unica differenza nel numero massimo di volte in cui la vettura di sicurezza può essere dispiegata: massimo 2 volte con la distanza al 25%, 5 con distanza al 50% e 6 con distanza al 100%. Il numero 6 non è casuale: è stato scelto perchè è il numero massimo di volte in cui la SC è stata usata in una gara, il Gran Premio del Canada 2011 che ha visto il dispiegamento della vettura di sicurezza per ben 6 volte.

Altri fix: è stato aggiunto il supporto per le tastiere per Xbox One. Nella modalità carriera ci sono stati diversi bugfix: sono stati corretti dei problemi che avevano a che fare con l'uscita dalla Pratica 1 in Australia prima della fine della sessione stessa, alcuni di questi problemi risolti impedivano il salvataggio dei progressi, causavano il cambio di compagno di squadra o addirittura facevano apparire Weber e Butler anche se si era deciso di non prendere parte al campionato di F2

Su alcuni volanti con un gran numero di tasti non è possibile settarli tutti: la ragione è la mancanza di supporto diretto dai produttori.

Post originale disponibile sul forum Codemasters. Per i commenti fate riferimento al topic sul forum

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F1® 2019 PATCH NOTES – v1.20

Patch 1.20 is now live on PC and is coming to PS4 and Xbox One later today. You can find the notes for this patch below:

General

• Safety car deployment frequency has been adjusted so that it is more likely to come out within race sessions.
• Addressed an issue where the Logitech G29 rotary dial could not be assigned in a clockwise direction
• Further stability fixes

Leagues

• Users can now save between sessions in private leagues.
• Users can now add reserves in private leagues.

Xbox

• Keyboard support has been added.

Career

• Addressed an issue where progress would not be saved in Practice 1 in Australia of a new career.
• Addressed an issue where a selected team-mate would change if the user exited the game before completing Practice 1 in Australia of a new career
• Addressed an issue where DNFs would incorrectly show with the fastest lap indicator in the season results tab
• Addressed an issue where Butler and Weber would appear after skipping the F2 Feeder Series if the user quit in Practice 1 of Australia
• User will now be warned before purchasing upgrades towards the end of a season if the department has experienced a regulation change

Multiplayer

• Addressed an issue where the camera selection would not save if selected in a multiplayer session

Spectator

• User can now enable the track map for the session they are spectating

Events

• Users can now manually navigate through the weekly event prizes

Want to read more about the league improvements and functionality, as well as the Safety Car updates? You can find out more in our deep dives on our forums here

E' passato un bel po' di tempo dall'ultimo update, ma oggi Need For Speed Heat torna ad aggiornarsi e lo fa con un aggiornamento piuttosto importante: è infatti stato aggiunto il supporto ai volanti.

L'update, in arrivo oggi, aggiunge il supporto ufficiale ai seguenti volanti: Thrustmaster TMX, T150, TX e T300, Logitech G29 e G920 e Fanatec CSL Elite. La lista non è assolutamente tassativa e la stessa EA dice che questi sono gli unici modelli testati, ma anche altri volanti potrebbero funzionare. Basta collegare il volante alla propria console o al proprio PC prima di lanciare il gioco e assegnarlo al profilo utente.

Adesso è anche presente la chat radiale: la base riprende quella usata in Need For Speed: Payback solo che in Heat non ci saranno delle emotes, ma ci saranno dei messaggi di testo predefiniti per poter comunicare con i membri della crew o i rivali.

Con questo update da oggi è possibile comprare (con soldi veri) le "chiavi della mappa" che riveleranno tutti i luoghi nascosti a Palm City, compresi collezionabili, attività e distributori. Inoltre verrà sbloccato l'accesso a tutti i rifugi eccetto uno, che verrà sbloccato proseguendo con la storia.

Oltre a queste aggiunte ci sono stati anche alcuni bugfix piuttosto importanti: attraversando un distributore verranno rimossi graffi e danni alla vernice. Inoltre adesso per eseguire un'azione è necessaria la pressione prolungata del tasto: infatti alcuni giocatori avevano segnalato che giocando con il cambio manuale spesso capitava di rientrare nel garage o di avviare un evento per sbaglio. 

E infine è stato confermato un nuovo aggiornamento già in lavorazione che aggiungerà nuove auto!

Commenti nel topic dedicato

David Perel, pilota professionista che corre con la Ferrari 488 GT3 nel campionato GT World Challenge (quello che nel 2019 si chiamava Blancpain GT), ci mostra in video uno spettacolare confronto fra la realtà della pista sul tracciato dell'Hungaroring e la controparte virtuale di Assetto Corsa Competizione. Decisamente particolare è l'opinione che fornisce Perel sul fatto che, a causa del casco, il pilota sente meno suoni di quelli che si avvertono nel simulatore made in Kunos. Prontamente è intervenuto Aris Vasilakos su Facebook per chiarire il concetto:

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Qui rientra l'esperienza di saper valutare il feedback e soprattutto di puntare sempre al realismo e cercare di escludere esperienze soggettive.
David è il mio eroe e ci ha fornito feedback incredibili e preziosissimi. Tuttavia, lui stesso ci ha fatto notare che il rumore dell'ABS si deve sentire di più perché nella macchina vera si sente... mentre sempre lui dice che i suoni "accessori" tipo cordoli e sospensioni non si sentono granché dentro il casco. Vero ma a metà. La registrazione parla chiaro, si sente tutto e ancora di più, ma giustamente il cervello del pilota "elimina i suoni superflui" per concentrarsi si quelli importanti. Per dire, un altro pilota ci ha detto "ABS? quale ABS? io non sento nulla..."

Effettivamente sono cose che si arriva solo con l'esperienza. 10 anni fa, non mi sarei immaginato certe cose e sono sicuro che fra altri 10 se saremmo ancora qui, ne scopriremo nuove.
E' anche per questo motivo che su alcune cose (vedi FF) ci intestardiamo e non vogliamo offrire "effetti aggiuntivi" per fare un esempio.

Come ormai da tradizione su Steam il capodanno cinese significa saldi, quindi questa è l'occasione per mettere le mani sui tutti i titoli del simracing che conta e molto altro:

rFactor 2 -50%: https://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/

F1 2019 -50%: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/

Assetto Corsa -75%: https://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/

Assetto Corsa Competizione -40%: https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/

DIRT Rally 2.0 -70%: https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/

Project CARS 2 -75%: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/

Motorsport Manager -75%: https://store.steampowered.com/app/415200/Motorsport_Manager/

GRID (2019) -60%: https://store.steampowered.com/app/703860/GRID/

Wreckfest -60%: https://store.steampowered.com/app/228380/Wreckfest/

MotoGP 19 -60%: https://store.steampowered.com/app/984780/MotoGP19/

MXGP 2019 -50%: https://store.steampowered.com/app/1018160/MXGP_2019__The_Official_Motocross_Videogame/

KartKraft -30%: https://store.steampowered.com/app/406350/KartKraft/

Ride 3 -60%: https://store.steampowered.com/app/759740/RIDE_3/

Euro Truck Simulator 2 -75%: https://store.steampowered.com/app/227300/Euro_Truck_Simulator_2/

American Truck Simulator -75%: https://store.steampowered.com/app/270880/American_Truck_Simulator/

NASCAR Heat 4 -50%: https://store.steampowered.com/app/1127980/NASCAR_Heat_4/

Decisamente a sorpresa, il team Sector3 annuncia il prossimo arrivo di due nuovi contenuti ufficiali per il suo RaceRoom Racing Experience: si tratta del circuito di Daytona International Speedway e della spettacolare Porsche 911 RSR (2019). Commenti sul forum dedicato.

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We are extremely excited to announce two new pieces of content today, that we know are ranked very high on the community's wish list.

Daytona International Speedway and the Porsche 911 RSR (2019)

Daytona needs no introduction. As host of the annual Daytona 24h, it is one of the most popular tracks in the US. We started working on the track end of last year and hope to release it in Q2 of 2020.

We promised you another Porsche race car coming this year, and with the 911 RSR we check off the last remaining puzzle piece in the current Porsche Motorsport lineup. Running in the GTE / GTLM class, this car will bring a new dimension to RaceRoom, we are sure you will enjoy!