E' disponibile da oggi, gratis tramite Steam, il nuovo Porsche Hall of Legends VR: non si tratta propriamente di un simulatore e neppure di un videogame di guida, ma potremmo definirlo un'esperienza virtuale immersiva legata al mondo del marchio Porsche. Sconsigliabile naturalmente a chi poco sopporta la virtual reality dei visori, ma sicuramente da provare per tutti i fans della casa tedesca.

Quote

The Hall of Legends is an exciting VR brand experience based on momentous stories: Witness iconic moments from the history of Porsche Motorsport, discover the secrets behind the success of Porsche, and collect the Porsche DNA to unlock the new Porsche Formula E car.

From the past into the future
The main components of the Hall of Legends are five vehicles that symbolize Porsche's decades of success and demonstrate Porsche's innovative character. The vehicles Egger Lohner C.2 Phaeton (1894), 550 Spyder (1954), 917 (1970), Tag Turbo (engine; 1981) and 919 Hybrid (2018) can be virtually explored. Each vehicle offers you information and anecdotes, together with an influential individual from the respective era.

On top you can "relive" iconic moments from Porsche Motorsport history e.g. like waving the checkered flag, while standing on the Le Mans racetrack as the Porsche 917 crosses the finish line to perform the first overall victory at Le Mans in 1970. 

Or you can become the co-driver in the 550 Spyder at the Mille Miglia 1954, where Hans Herrmann and Herbert Linge ducked away under a railway barrier at the last moment and thus escaped the approaching train.

Find out how these and other stories are related to Porsche's numerous victories. As a reward, you will get an insight into the future of Porsche Motorsport: the new Porsche Formula E vehicle.

And not to forget: Meet Ferry, the virtual Archivist, keeper of all knowledge from 70 years of Porsche.

Nella scorsa Roadmap avevamo fatto riferimento a due nuovi campionati che avrebbero avuto inizio quest'anno su rFactor 2, la GT Pro Series e la GT Challenge Series. Adesso è arrivato il momento di introdurre questi due nuovi campionati.

GT Pro

Il campionato GT Pro sarà formato da 6 appuntamenti, tutti di lunedì sera, e verranno trasmessi in diretta sul canale Twitch di rFactor 2 e sul network The Race. Questi gli appuntamenti

• 2 Marzo: Silverstone
• 16 Marzo: Nurburgring
• 30 Marzo: VIR
• 13 Aprile: Imola
• 27 Aprile: Sebring
• 11 Maggio: Le Mans

Verranno disputate due gare, una sprint da 15 minuti e una principale da 45 minuti, con una sola sessione di qualifica secondo questa schedule (orari in CET)

• 18:00 – Pratica open
• 19:00-19:15 – Qualifiche
• 19:15 – Gara sprint
• 19:30 – Fine gara sprint
• 19:30 – Break
• 19:40 – Gara principale

GT Challenge

Come la GT Pro anche la GT Challenge avrà gli stessi appuntamenti e si correrà nei lunedì sera in cui non corre la GT Pro Series. Ecco quindi di seguito il calendario: 

• 9 Marzo: Silverstone
• 23 Marzo: Nurburgring
• 6 Aprile: VIR
• 20 Aprile: Imola
• 4 Maggio: Sebring
• 18 Maggio: Le Mans

La struttura delle gara sarà identica a quella del campionato Pro con due gare e una sessione di qualifica. L'evento dello Split 1 verrà trasmesso in diretta sul canale Twitch di rFactor 2 e sul network The Race

Format

Il GT Pro è il campionato principale, vi prenderanno parte 30 piloti, di cui 15 invitati (solo per la prima stagione) e i restanti 15 da una Qualificazione aperta a tutti. Al termine della stagione i peggiori 5 piloti (posizioni 26-30) verranno retrocessi in GT Challenge, mentre i piloti che vanno dalla posizione 21 alla 25 andranno ai play-off

Il campionato GT Challenge è il campionato minore, dedicato ai 120 piloti che non sono riusciti a qualificarsi per il campionato Pro. Verranno sottoposti ad un altro evento di Qualificazione che avrà lo scopo di dividerli in 4 split. Al termine di ogni settimana i più veloci verranno promossi nello split superiore, i più lenti verranno retrocessi nello split inferiore. Al termine della stagione i primi 5 piloti verranno promossi in GT Pro, i piloti che vanno dalla posizione 6 alla 10 andranno ai play-off

I play-off quindi sono l'ultima chance per essere promossi in GT Pro o per rimanerci. Sarà un evento di un giorno con tre gare. I primi 5 piloti verranno promossi in GT Pro, i restanti 5 verranno retrocessi in GT Challenge e come tutti gli altri piloti dovranno sostenere un evento di Qualificazione per determinare lo split di appartenenza.

Entrambi i campionati prevendono la possibilità di scartare il risultato peggiore ai fini della classifica finale, e al termine di ogni seconda gara il BoP verrà rivisto per garantire una maggiore uniformità nelle prestazioni.

Premi

Il vincitore della GT Pro Series riceverà un premio di 15000 Euro, con ulteriori premi dedicati ad entrambe le serie che verranno proposti dai partner.

Le vetture

Le auto utilizzate saranno ovviamente le vetture di classe GT3 che fanno parte dei due DLC GT3 Pack e GT3 Challengers Pack

Come partecipare

Per prendere parte all'evento di Qualificazione bisogna ovviamente essere in possesso di una copia di rFactor 2 e delle auto e piste necessari.

Una volta accertati di avere il necessario basta andare su questo sito e fare il log in con il vostro account Steam. A quel punto vi basterà scegliere la competizione GT Pro ed immettere i vostri dati anagrafici e sarete pronti per prendere parte all'evento. Importante: dovrete necessariamente utilizzare il vostro nome e cognome sia nel gioco che nel forum di Studio 397 per una più facile identificazione. Nel caso il vostro nickname sul forum non corrisponda al vostro nome potete chiedere allo staff del forum di Studio 397 di aggiornarlo.

Commenti nel topic dedicato. Post originale in lingua inglese sul sito di Studio 397

Autosport.com ha fatto una lunga intervista a Nick Tandy, pilota professionista di grande esperienza, per capire cosa spinge un pilota reale ad andare in pista anche con i simulatori di guida... Sappiamo infatti che piloti del calibro di Max Verstappen e Lando Norris hanno vinto insieme la 24 ore di Spa virtuale dell'anno scorso e tanti loro colleghi sono competitivi anche nel mondo virtuale. Ma quali sono i vantaggi per un pilota?

Nick Tandy, pilota della Factory Porsche GT e vincitore assoluto della 24 Ore di Le Mans 2015, è uno dei tanti piloti che gareggiano su iRacing. La sua motivazione principale non è provare i setup o imparare i circuiti: "Il motivo principale per cui lo faccio è per il fattore divertimento, è l'aspetto competitivo che mi piace", dice il 35enne. "Il livello è ottimo e puoi correre a qualsiasi livello di abilità. Se sei davvero bravo, vieni piazzato in divisioni più alte per ogni evento, ti raggruppi insieme al tuo livello di abilità, che è registrato durante la tua carriera. È molto ben strutturato. È impostato professionalmente per la competizione, piuttosto che solo un simulatore di guida."

Tandy prosegue: "Sono stato bandito per due settimane una volta! Stavo correndo all'Iowa in NASCAR Xfinity e mi sono girato. Poi mi sono girato di proposito per cercare di ottenere una safety car in modo da poter recuperare. E qualcuno ha protestato. Hanno rivisto il replay e mi hanno sbattuto fuori. Non mi sono lamentato naturalmente. Del resto ti permettono di guidare solo determinate auto quando inizi e devi ottenere le patenti con una buona guida. Il punto principale è la concorrenza regolamentata. È come una serie vera e propria, non solo un gioco."

Nel 2018 Tandy ha partecipato a un evento iRacing organizzato da Porsche. A seguito della competizione online su un'auto della Carrera Cup, i giocatori più veloci, Tandy e un altro jolly hanno preso parte a un evento di due giorni. "Sono andato lì pensando che se non fossi stato l'ultimo sarebbe stato un grande risultato", afferma Tandy. "Mi sono qualificato tra i primi 16 nella classifica individuale il primo giorno e poi siamo stati accoppiati il secondo giorno. Alla fine sono arrivato terzo con il mio compagno di squadra. Ma sono lontano dal livello più alto perché, come in tutti gli sport, devi allenarti".

Il campionato Porsche Esports Supercup 2019 ha avuto un montepremi di $ 100.000 e il campione ha potuto partecipare alla Porsche of Night of Champions, sottolineando la crescente importanza del gioco online. Come in ogni contesto, anche il livello di professionalità è aumentato nel tempo.

"I più veloci vengono pagati per lavorare nel settore", afferma Tandy. "Al momento non ci sono molti soldi nelle competizioni, ma è un po 'come il coaching del pilota, si andrà verso la professionalità. Sta crescendo. È un'altra branca del motorsport." Quest'ultima affermazione probabilmente non andrà bene ai puristi del motorsport....

"C'è anche l'aspetto dell'apprendimento dei circuiti", aggiunge. "È incredibile quanto siano accurate le piste. A Brands Hatch anche le luci sul rettilineo principale sono nel posto giusto e rivolte nel modo giusto. Generalmente, dossi e cordoli sono corretti al 90%. Quando sono andato negli Stati Uniti per competere nell'IMSA nel 2014, non conoscevo le piste, quindi ho imparato molto in anticipo".

Ed il simulatore che si è organizzato Tandy in casa è decisamente particolare, visto che monta il volante di una delle sue auto da corsa 911 RSR del 2014! "Ho scoperto che i pedali sono molto importanti per le buone prestazioni", afferma Tandy. "Lo faccio per divertirmi e se sto perdendo non mi diverto! È molto difficile controllare la trazione al simulatore. Nella realtà quando perdi trazione la senti, ma al sim non senti nulla." Questo ovviamente se il simulatore non è dinamico e configurato nel modo ottimale e realistico, come ad esempio nei Driving Simulation Center.

"Il simulatore è ottimo per entrare nella giusta mentalità, in particolare se non corro da un po", aggiunge Tandy. "Devi concentrarti da un giro all'altro, proprio come la realtà, e avere la stessa ansia prima della gara, probabilmente di più perché ho più familiarità con un vero inizio di gara."

Il team Sector3 ha rilasciato un nuovo aggiornamento per il suo RaceRoom Racing Experience. L'update, oltre alle consuete migliorie e bugfix elencati qui di seguito, ci mette a disposizione anche il nuovo tracciato di Zhejiang International Circuit, che è possibile acquistare per Euro 4,98 direttamente a questo link.

The Zhejiang International Circuit is now available in RaceRoom. Scheduled to be used at RaceRoom events taking place throughout Asia (and China in particular), this Chinese racetrack is now available in the RaceRoom store.

Update details:
Download size = 312 MB
Client version = 0.9.0.923
Client BuildID = 4695656
Dedicated server version = 58.0.1083
Dedicated server BuildID = 4695721
New Content: Zhejiang International Circuit

Changelist:

Reputation - Incident points cooldown has been increased from 3 seconds to 4 seconds to limit escalation after being pushed out of the track.

Reputation - Player now receives one incident point for invalidating a lap.

Reputation - Just after a 4 seconds cooldown, we are now ignoring further incidents for track object collisions, going off-track and losing control until the car has rejoined the track.

Option - The headrests of the cockpit seat were reportedly annoying for VR users as the camera was clipping through, so we added an option to toggle the rendering of the driver seat.

Controllers - Added a profile for the Xbox gamepad when connected through bluetooth

Controllers - Thrustmaster and Logitech wheels - Tweaked force exponent, max output and front wheel grip exponents to increase FFB feel in subtle effects

Fixed controller profiles for Bodnar cable and Fanatec CSW 2.5 to prevent some detection issues.

Fixed controller profile for the Thrustmaster T500 that was missing lines for Flatspot effects

Fixed Car Setup menu that wasn't hiding the differential settings for cars that do not allow changing them.

Fixed Car Setup menu not saving the differential setting for frontwheel driven cars

Fixed puffs of smoke and brake marks left by players with high latency

Fixed blinking of high latency opponent cars in multiplayer. It will now only cease to render the car if the opponent's latency is consistently above 1 second.

Fixed AI control in pitlane that could sometimes accelerate the car above the pitlane speed limit.

Fixed free flight camera that wouldn't work under certain conditions in the race monitor.

Content updates:

Smoothed revlimiter and pit speed limiters logics for a selection of cars that were problematic.

Red Bull liveries that were urgently replaced last update now have an updated image in menu and website.

Audi TT cup - AI tuning

Audi TT VLN - Added more gear ratio options

BMW M3 GT2 - Fixed the rear camber that was asymmetrical in default setup

BMW M6 GT3 - Fixed two esport liveries that had swapped renders in menu.

Canhard R52 - Fixed Launch Control that was wrongly available for this car

GT4 cars - AI tuning

KTM GT4 - Tweaks to damage, tweaked its clutch for better standing starts

Porsche 934 RSR - Added more gear ratio options

WTCC Chevrolet Cruze - Fixed a wrong tyre file

WTCC 15/16/17 - Updated suspension to improve toe control

Imola - Modified cut corridors a bit to try and get rid of a wrong cut detection on the start/finish area.

Milestone e Dorna Sports S.L. sono orgogliose di annunciare che MotoGP™20, l'ultimo capitolo dell'amato franchise MotoGP™, uscirà il 23 aprile su PlayStation®4, Xbox One, Windows PC® / STEAM, Google Stadia e Nintendo Switch™. Per la prima volta nella sua storia, il titolo sarà pubblicato poche settimane dopo l'inizio del campionato MotoGP™ ufficiale; un grande sforzo da parte del team di sviluppo, per consentire ai giocatori di godersi appieno le gare della stagione in corso insieme alle loro leggende. Con MotoGP™20, i giocatori possono partecipare alla stagione 2020, gareggiando contro i campioni della MotoGP™, oppure possono mettersi nei panni di un giovane pilota, per scalare le classifiche della Red Bull MotoGP™ Rookies Cup per raggiungere la classe regina.

Dopo il grande successo del capitolo precedente, accolto molto bene da critica e pubblico grazie alle funzionalità rivoluzionarie e richieste, il videogioco della MotoGP™ riesce ad andare ancora oltre con novità e feature ancora più emozionanti. Il tradizionale gameplay adrenalinico, amato dalla community, ora vanta un approccio più strategico e realistico delle competizioni. Una pura esperienza MotoGP™, dai box alla pista!

La strategià è la chiave
In MotoGP™20 i giocatori sono ora in grado di assumere il pieno controllo della propria carriera, prendendo decisioni che possono fare la differenza in pista. La carriera manageriale è finalmente tornata con molte nuove funzionalità che metteranno alla prova le abilità di guida e strategiche dei giocatori! Entrando a far parte di un team ufficiale 2020 o di un nuovo team sponsorizzato da veri marchi del mondo MotoGP, i giocatori avranno un entourage completo da gestire, che li supporterà nella selezione di un nuovo team, nell'analisi dei dati delle gare o nello sviluppo della moto. Proprio come nella vera MotoGP™, i giocatori dovranno prendere le migliori decisioni per trovare una strategia vincente per dominare il campionato.

Vivi una reale gara di MotoGP™
La cosa più importante durante una gara è andare più veloce degli altri ed ogni dettaglio conta quando si tratta di guadagnare preziosi millesimi di secondo. In MotoGP™20 i giocatori avranno un ruolo chiave nello sviluppo della moto. Saranno in grado di migliorare le prestazioni delle diverse parti della moto, guadagnare e spendere punti sviluppo e allocare il loro R&D staff per raggiungere il massimo livello. Aerodinamica, elettronica, potenza del motore, consumo di carburante, sono solo un esempio delle molte parti tecniche che i giocatori possono ora gestire per migliorare le loro moto.

Il team di sviluppo ha lavorato duramente per rendere il gameplay ancora più strategico e realistico, con nuove funzionalità che aumentano il realismo come la gestione del carburante, il consumo asimmetrico dei pneumatici e, ultimo, ma non meno importante, per la prima volta nella storia del franchise, i danni aerodinamici che avranno un impatto sull'estetica e sulle prestazioni della moto. Alla continua ricerca di un realismo estremo, la fisica del gioco è stata completamente rielaborata per rendere il gameplay più tecnico e basato sulle skill.

Molte delle caratteristiche che hanno fatto il successo del capitolo precedente del franchise, tornano quest'anno con molti miglioramenti derivanti dal prezioso feedback che Milestone ha ricevuto dalla sua appassionata community:

·        Una rinomata modalità storica. Una delle modalità di gioco preferite dalla community tornerà con un format completamente nuovo, con gare complete generate casualmente che i giocatori devono vincere per sbloccare e collezionare i piloti e le moto più iconiche.
·        L’ IA neurale diventa 2.0. Ciò che molti pensavano fosse utopico, divenne realtà. L'anno scorso A.N.N.A. (un acronimo per Artificial Neural Network Agent) ha portato ad un'intelligenza artificiale più veloce, naturale ed equa. Quest'anno gli sviluppatori di Milestone hanno ulteriormente migliorato le sue capacità, consentendole di gestire strategicamente il consumo dei pneumatici e del carburante, come fanno i veri piloti.
·        Nuovi Editor. Con sticker, casco, numero di gara e nome sulla tuta, in MotoGP™20 i giocatori saranno anche in grado di personalizzare la moto con un set di livree per correre in pista con uno stile unico.
·        La migliore esperienza online. I server dedicati per la modalità multiplayer continuano a offrire un'esperienza online ancora più affidabile e divertente. Ora abbiamo aggiunto miglioramenti della qualità della vita che miglioreranno ulteriormente il gameplay online in tutte le modalità: partite pubbliche, partite private e modalità Race Director.

Dopo tre edizioni di successo, Dorna e Milestone confermano anche quest'anno il MotoGP™ eSport Championship, in cui i giocatori verranno da tutto il mondo, con l’obiettivo di vincere il titolo di campione del mondo. La quarta edizione del campionato eSport MotoGP™ avrà una formula rinnovata, per maggiori informazioni: https://esport.motogp.com

MotoGP ™20 uscirà il 23 aprile su PlayStation®4, Xbox One, Windows PC® / STEAM, Google Stadia e Nintendo Switch ™.

Un mese fa SCS Software annunciava i suoi piani per il 2020, e tra le varie cose a cui il team sta lavorando una delle più importanti è sicuramente il nuovo motore audio. Con l'update 1.37 infatti il trucking sim dedicato al vecchio continente godrà di un nuovo motore audio: FMOD.

Con un post sul blog SCS Software ci dà le prime informazioni circa il nuovo importante update: il cambiamento sarà davvero imponente, perchè verranno rivisitate tutte le sorgenti audio ambientali, ma tutto ciò avverrà con una serie di update e il feedback dei giocatori rivestirà un ruolo importante.

Questo grande aggiornamento però porta brutte notizie per i modder: tutte le mod audio dovranno essere rifatte da zero a causa dei cambiamenti che il nuovo motore apporterà, rendendo di fatto tutte le mod incompatibili. FMOD però mette a disposizione un tool ed SCS Software aiuterà i modder nella transizione grazie a dei tutorial.

Gli sviluppatori hanno rilasciato anche un video teaser che mostra la differenza tra l'attuale motore audio e il motore FMOD, ed oltre al video è stata anche rilasciata un'immagine con un particolare dettaglio che i più attenti hanno colto: il finestrino abbassato per metà. Questa feature, richiesta da tantissimo tempo, verrà implementata grazie al nuovo motore.

Commenti nel topic dedicato

Come promesso nel primo update sulla UI gli sviluppatori avrebbero lavorato per portare almeno due aggiornamenti della nuova UI al mese. Eccoci qui quindi a parlare di questo nuovo update e di diverse novità.

La prima importante notizia è che si è aggiunto un nuovo membro nella crew di Studio 397, il World's Fastest Gamer Rudy van Buren, che darà un apporto fondamentale nello sviluppo della fisica grazie alla sua esperienza e alle sue conoscenze.

E parlando di fisica, la BMW M2 CS Racing è stata aggiornata alla versione 1.39, che corregge dei comportamenti anomali dell'auto in uscita da un cordolo. Gli sviluppatori hanno lavorato sulla stabilità sui cordoli andando a migliorare i dampers e grazie alle nuove info ricevute da BMW hanno lavorato e migliorato il differenziale.

Sempre parlando di auto, le tre monoposto McLaren (M23, MP4/8 e MP4-13) sono state aggiornate al nuovo material system.

Ma ad inizio articolo abbiamo parlato di un nuovo aggiornamento della UI: l'aggiornamento odierno non è corposo come l'ultimo, ma risolve alcuni problemi segnalati nelle scorse settimane, nello specifico i micro stutter che si manifestavano soprattutto in VR, sono state aggiunte le impostazioni di rete, è stato risolto un importante problema di memory leak che accadeva nello showroom, e parlando dello showroom, questo ha ricevuto una nuova modalità full screen.

Come l'ultima volta il team ha rilasciato una lista di problemi conosciuti e dei lavori in corso, che potrete consultare in calce alla notizia.

Commenti nel topic dedicato

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As part of our recent promise to put out updates more quickly, here’s another one! This week we have a handful of updates to both the new UI as well as graphics and physics content updates.

But before we dive into these updates, we have some exciting news to share. We have a brand new member in the Studio 397 crew. Well known for being the “World’s Fastest Gamer” and now moving on to real world motorsports, you guessed it, it’s Rudy van Buren! Rudy will be sharing his insight and expertise, not to mention real world knowledge in motorsports and professional simulators, to help further raise the bar and continue improving the core physics in rFactor 2. His know-how and driving ability will add a new dimension to our ongoing commitment to realism and simulation!

McLaren Open Wheelers

This week we have a few car updates, starting with the three vintage McLaren open wheelers: the MP4/8, the MP4/13 and the M23. All three get an update to the new materials! Check them all out here if you haven’t subscribed yet. We hope to see your new skin creations! Don’t forget to grab the updated templates in your ‘rFactor 2’ install in the ‘Templates’ folder.

Mclaren MP4/13 1998

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/1515650133

Mclaren MP4/8 1993

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1515644900

McLaren M23

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/1515642353

Physics

Still on cars but on to physics improvements, where Rudy and the physics team have already been working hard to help iron out some of the outstanding issues. This week the focus was on the reported “bounciness” of the BMW M2 coming off curbs. These improvements were made in a few areas – we started with optimizing stiffness for the updated tyres. That allowed us to also improve dampers’ characteristics, making the car more stable and with better response over kerbs, as well as the ‘stick-slip’ effects coming from tyres, when sliding. Along the way, we also made improvements to differential response on power and coast, so it’s now a better match to the dynamics of the car and at the same time, more closely follows the updated data we got from BMW.

BMW M2 CS Racing

v1.39

• Slightly softer steering links to reduce vibration
• Slightly lower center of gravity to match the data
• Tweaked differential locks and preload (higher)
• New default front camber set to -3.0 deg
• Readjusted dampers
• Reduced the bounciness over curbs
• Fixed opponent classes filtering. Each class can now be run separately, single player and multiplayer.

Porsche 991 GT3 Cup

v1.31

• Fixed opponent classes filtering. Each class can now be run separately, single player and multiplayer.

Nürburgring Nordschleife (2018)

v1.51

• Adjusted fog and haze settings for more visibility.

Broadcast Overlays

In other news, this past couple of weeks we have also been hard at work on revamping the broadcast overlays. Hopefully we will have something to share real soon. More on that next week!

Changelog New UI Public Beta

• Fixed micro stutters in the new UI, that were more prominent in VR.
• Added network settings in the UI options.
• Fixed a memory leak while in tuning/showroom
• Added new showroom full screen mode, side bar will auto-hide when lock icon is released.

Known Issues

• After content install in VR rFactor 2 does not restart. A workaround for now is to restart manually.
• There is still a black band on the bottom half of the track loading screen.
• Unrelated to UI, but we are also aware of the erratic throttle behavior of the AI cars, and we are looking into that.
• Parc Ferme is not working in the new UI.

Work in Progress

• Add skin download progress bar while on a server that allows custom skin transfers.
• Config tool sporadically fails to launch up after clicking PLAY for setting graphics resolution, VR or post effect levels.
• Team creation in the showroom is missing.
• Material editing in the showroom is missing.
• Forced setup and/or upgrades.
• Car (re)selection when on a server.
• Resume from replay.
• Sporadic ‘white screen’ when leaving an online session.

Qualche mese fa è arrivata la notizia che il rilascio di Drift19, il primo simulatore di drifting sviluppato da ECC Games SA, avrebbe visto la luce solo nel 2020. Sono passati quasi 4 mesi da quell'annuncio, e gli sviluppatori tornano a farsi sentire tramite Facebook annunciando diverse novità.

La prima riguarda il nome: infatti il drifting sim non si chiamerà più Drift19 ma Drift21, ad indicare la volontà di supportare il gioco per un lungo periodo. La seconda novità riguarda il rilascio in Early Access che avverrà durante questa primavera, e la terza notizia, non per importanza è che il gioco adesso ha un nuovo global publisher, che risponde al nome di 505 Games, che nel suo portfolio di giochi annovera titoli del calibro di Assetto Corsa Competizione (Kunos Simulazioni) e Control (Remedy Entertainment).

Non vediamo l'ora di scoprire come sarà questo nuovo simulatore. Voi che ne pensate? Ditecelo nei commenti o nel topic dedicato

La fine della Stagione 1 2020 su iRacing si avvicina, mancano ormai poco più di tre settimane all'inizio della seconda stagione e si parla già di cosa arriverà nella nuova build. Dopo aver rilasciato i primi screen della Porsche 718 Cayman GT4 il team del simulatore di Dave Kaemmer ha rilasciato un video trailer che annuncia l'arrivo del nuovo sistema di danni sulle vetture NASCAR K&N, sancendo così il debutto sugli ovali del nuovo damage model, che fino ad ora è stato implementato solo su due monoposto: la Skip Barber e la Dallara F3.

E' tornato ad aggiornarsi Wreckfest, e lo fa con il rilascio di un nuovo DLC, il Rusty Rats Car Pack.

Oltre al DLC, gli sviluppatori ne hanno approfittato per portare delle migliorie al gioco nel multiplayer (come la possibilità di configurare la difficoltà della IA o la risoluzione di un problema che portava al crash del server in caso di presenza del carattere "%") e nel gameplay in generale, oltre a vari fix audio e di sistema.

Il DLC è disponibile gratuitamente per i possessori del Season Pass o può essere acquistato ad un prezzo di 3.99€ su Steam, Microsoft Store e PlayStation Store.

Commenti nel topic dedicato

Quote

We're pleased to announced the availability of the new exciting DLC: Rusty Rats Car Pack!
To coincide with the DLC launch, we've also taken the opportunity to update the game to the latest version on all platforms to bring forth the latest bug fixes and quality of life enhancements, including a number of critical improvements to online functionality. For full information on the latest update please check out the full release notes of the patch below.

DETAILED RELEASE NOTES
Game version

• Xbox: 1.2.0.3
• PS4: 1.23
• PC: 1.255957

CONTENT

• Added support for DLC Rusty Rats Car Pack.

MULTIPLAYER

• Increased robustness of the console window.
• Server no longer crashes when "%" character is used anywhere in a message or a username.
• All vehicles are no longer shown as "Not Eligible" for the host if "Host's Car" car restriction is set.
• UI is now correctly handled whenever player is kicked while in the lobby sub menus.
• AI now correctly uses the difficulty settings as set in the lobby options.
• (XB1/PS4) Clients can no longer join a server if the owner has already quit.
• (PC) AI difficulty can be now configured in the dedicated server settings.
• (PC) Clients are now given more time to load the cars during the countdown, reducing lag spikes in the lobby.

GAMEPLAY

• Reset effect (car flickering) can now be enabled/disabled in the Settings, Gameplay menu.
• On Hellride, it should be no longer possible to drive on top of the steel mesh and cause the game to glitch out.
• On Big Valley Speedway Figure 8, it's no longer possible to cut the first lap short.
• Track surface information is now correctly displayed for Vale Falls.
• Added release delay to digital clutch to prevent shifting exploit (previously you could shift instantly, giving unfair advantage).
• In derby events, AI now has better awareness of the arena boundaries, reducing the chance of it smashing blindly into barriers.
• AI now uses Roadcutter in Class A.
• 1st person camera angles now work correctly on Bugzilla.
• Exhaust backfire effect now works correctly when "Big Headers" are equipped for Starbeast.
• Improved Wardigger suspension setups.

AUDIO

• Replaced the engine audio for Hornet.
• Loudness balancing of vehicle engine audio.
• 5.1 surround mixdown and 3D attenuations adjusted for more precise spatial positioning of ai vehicles.
• Adjusted concrete wall collision effect asset design to match game engine implementation.

SYSTEM

• Fixed a rendering issue that resulted in the skidmarks flickering occasionally.
• Fixed contact effects for large vehicles such as School Bus and Motorhome.
• The player starting credits (10 000 CR) are now correctly awarded when launching the game for the first time.
• Credits rewarded during an online session are no longer lost when terminating the game (instead of quitting properly) while in lobby.
• Added guards to prevent the save data from becoming corrupt.
• (XB1X) Resolution can be now changed in the Settings menu between Full HD and 4K.
• (PC) The game now attempts to remove the bogus read-only flag from the save data files that caused the game not to launch.