Con un post sul sito ufficiale Studio 397 ci informa dell'update al DLC KartSim: il DLC dedicato al kart racing infatti si rifà il look in vista di una nuova competizione eSport, che sarà il primo passo verso una competizione ufficiale che probabilmente inizierà più tardi nel 2020.

KartSim, in collaborazione con Motorsport UK e Alpha Live ha deciso di organizzare il Motorsport UK Karting eSport Championship - Easter Series, ed ha provveduto ad aggiornare tutti i tracciati sia un punto di vista grafico (con l'aggiunta dei nuovi shader) sia per quanto riguarda i layout. Tutti i tracciati sono stati ovviamente ricreati utilizzando la tecnologia laserscan.

Commenti nel topic dedicato

Come fanno ormai praticamente tutti i piloti reali in questo periodo di quarantena, anche Alex Fontana, driver nel campionato VLN e nel GT in Cina, si sta dedicando full time al simulatore di guida, in particolare ad iRacing. Fra i numerosi filmati del simulatore americano, troviamo quindi anche quelli realizzati da Alex: un tutorial dedicato al Nurburgring Nordschleife, i segreti sul bilanciamento della frenata e come sfruttare al meglio una vettura a trazione anteriore. Buona visione!

Da quando è partita l'emergenza Coronavirus, il simracing è balzato prepotentemente agli onori della cronaca, anche perchè una miriade di piloti reali si sono lanciati nelle competizioni virtuali, per divertimento, per allenarsi e per sfogare anche loro una gran voglia di motorsport. Fra questi, non mancano piloti professionisti molto noti, provenienti dalle principali categorie dell'automobilismo sportivo.

In ambito Formula 1, "ragazzini" terribili come Max Verstappen o Lando Norris non rappresentano una novità per il mondo simracing, visto che già da tempo avevano capito ed apprezzavano le peculiarità di un mondo virtuale decisamente molto vicino alla realtà della pista. Naturalmente, con l'aumento di interesse, l'arrivo delle grandi masse di curiosi e spettatori ed uno spiegamento di forze incredibile da parte di stampa e televisione, una delle tipiche domande di rito per il nostro ambiente, si è immediatamente materializzata: quale è il titolo "migliore" per un pilota?

In realtà, chi conosce anche poco il mondo simracing, sa bene che una domanda del genere non ha molto senso se non si considerano alcune variabili. E' bene quindi ricordarle, a beneficio di quelli che di simulazione ne sanno poco o nulla:

1. qualsiasi gioco o simulatore di guida richiede diverse ore (se non giorni), nella fase iniziale, per prendere confidenza con le "sensazioni" che il mondo virtuale riprodotto riesce a fornire al pilota, interpretandole nel modo corretto. Bisogna abituarsi al feedback e, soprattutto se si è alla prima esperienza virtuale, bisogna anche abituarsi (e spesso non è facile, nè rapido) alla mancanza di movimento, di forze di accelerazione, alla mancanza di profondità, la ridotta sensazione di velocità e cosi via.
2. il giudizio dipenderà parecchio dall'hardware a disposizione: guidare con un volantino da 100 euro non offrirà le stesse sensazioni dell'utilizzo di un volante direct drive da 1200 euro! Se una pedaliera di plastica potrebbe renderci impossibile la gestione del gas e ogni frenata diventerà un incubo, con una pedaliera professionale il pilota sarà in grado di guidare come farebbe nell'auto vera! Avrete già capito il senso...
3. un giudizio sarà tanto più corretto, quanti più titoli avrà provato il nostro pilota, perchè le sue sensazioni saranno, per cosi dire, "tarate correttamente", avranno un ampio spettro sul quale poter fare confronto e di conseguenza si potrà esprimere in modo compiuto. Se per tutta la vita guido solo una FIAT Duna, penserò che sia l'auto migliore del mondo! E' rimasto alla storia il parere espresso molti anni fa da Jacques Villeneuve riguardo l'allora mitico F1 Grand Prix di Crammond: "E' un simulatore incredibile, uguale alla mia vera Williams!".  
4. ogni titolo che raggiunge gli scaffali, viene creato specificatamente per un target di pubblico: Super Mario Kart è si un gioco di "guida", ma nessuno si sognerebbe di paragonarlo a rFactor o F1 2019. Un gioco o sim di guida che sia, va analizzato perciò nel suo specifico contesto, non solo di mercato, ma anche temporale, in quanto un gioco uscito 5 anni fa, a parità di target, difficilmente potrà rivaleggiare con un titolo uscito oggi.

Già nei giorni scorsi aveva fatto scalpore quanto detto da Verstappen, che si era rifiutato di correre la gara virtuale della Formula 1 con F1 2019: "E' solo un gioco, non lo conosco per niente - ha detto l'olandese - non solo non potrei vincere, ma farei solo una brutta figura. Preferisco concentrarmi solo su un simulatore come iRacing". Nelle ultime 24 ore, invece, hanno sollevato un polverone ancora più alto, le dichiarazioni di Lando Norris.

Norris, in una chiacchierata con i suoi fan sui suoi profili social, ha voluto spiegare i pro e contro dei diversi giochi. Secondo il pilota inglese la F1 di Codemasters e Gran Turismo sono “troppo giochi arcade. Non guidi nulla che sia simile ad una macchina reale – ha spiegato Lando – iRacing è quello più simile ad un programma di simulazione, hai un feedback migliore attraverso il volante, in sostanza sembra più realistico. È più simile ad un simulatore in termini di come si sente la macchina attraverso il volante, i cambiamenti di setup e cose simili. Mentre F1 e Gran Turismo, in particolare Gran Turismo… Gran Turismo è terribile, non ha niente a che fare con un’auto, scivoli dappertutto. È spazzatura per questo motivo, ecco perché nessuno lo usa”.

Rispondendo ad alcune domande su F1 2019, ha aggiunto: “Questo è il motivo per cui Max non ci gioca, perché non assomiglia ad un’auto reale. Mentre invece iRacing è un po’ più come una vera macchina. Se suggerirei F1 ai veri piloti? No, iRacing o rFactor“.

Ricapitolando: Lando Norris lo troviamo solo su iRacing o rFactor 2 (intendeva quest'ultimo), Max Verstappen non compete in nessun torneo che non preveda l’utilizzo di iRacing, Charles Leclerc è quasi un maestro su F12019, mentre Esteban Ocon si cimenta spesso in Gran Turismo Sport. Insomma: il mondo è bello perchè è vario!  

Reiza Studios ha appena rilasciato tramite Steam il nuovo update v0.8.2.0 per il suo Automobilista 2. Come potete leggere qui di seguito, le novità e migliorie sono numerose, in particolare riguardo al comparto fisico ed alla IA. Commenti a questo link del forum.

Quote

V0.8.2.0 is now up on Steam, introduces several substantial updates to Physics & AI along with the new Photo Mode.
IMPORTANT: In order to ensure you completely reset your build to the latest changes, it´s strongly recommended to delete your MyDocs/Automobilista 2 settings folder and start anew - make sure to callibrate your controller, and that your pedals are callibrated to the complete 1-100 range (some users have reported needing to callibrate pedals twice for it to register - we´re still investigating it).

V0.8.2.0 CHANGELOG:
CONTENT

• Added Snetterton 100 layout
• Added Velocittá CD layout
• Added Interlagos Historic External Ring layout

GENERAL

Further updates to rain spray (longer life, draw distance, smaller from front wheels)
Reduced threshold for track limit penalties (still subject to further tuning)

UI / HUD

Implemented initial version of in-game Photo Mode
Added back Random Weather option
Added vehicle statistics to track loading screen
Updated car class colour definitions & added short class name icons
Multiplayer Browser: Player count corrected to sort numerically instead of alphabetically; fixed incorrect
Lobby Screen: Fixed activation of "Invite" button; added class and vehicle name to driver table column headings; fixed private/password icon showing for all servers
Removed redundant session time acceleration button from Multiplayer monitor screen

PHYSICS

Corrected error in fast damper rates incorrectly applying to cars without 2-stage damping (resulting in overall incorrect or altogether broken dampers in some cases)
Updated semi-slick treads on various Caterhams for more accurate performance on a wet track
Adjusted carcass load stiffness for F-Vee / Copa Fusca / F-Uno / Copa Truck / F-Classic / F-Trainer / F3 / P4 tyres
Removed excessive rolling resistance from wet tarmac & concrete (AI & player)
Further revised MRX aero, suspension rates & default setup
Adjusted ideal temperature ranges in several compounds (correcting sizeable errors in P4, F-Classic Gen1 tyres
Fixed wrong tread width on F-Vee front tyre
Fixed F-Classic Gen3 Model1 7th gear
Updated rental kart physics (narrower track, rear tyres)
Applied Balance of Performance for cars in P3 class

AI

Implemented new AI Aggression logic
Fixed AI suspension rate issue that could cause AI cars to vibrate violently
Slightly Increased AI smoothness when moving laterally (both calm and urgent) & AI simplied tyre peak slip angle, combining to slightly more natural changes of direction

TRACKS

Interlagos Historic: Complete art pass
Incremental art passe to Oulton Park, Spielberg
Updated night lights & fixed flags for Brands Hatch, Imola, Goiania
Added period-accurate night lighting to historical tracks
Updated Kansai trackside cameras

VEHICLES

Copa Uno: Added missing lower LODs
ARC Camaro: Full field livery update
F-Classic:Fixed needle vertex AO, mirror material on LODs of G1M!; Added rear light to G1M2, G2M3; Fixed gearshift lever animation for G3M3
Updated wet and inter tyre textures for F-Classics & F-V12
Caterhams: Fixed carbon material
Roco 001: Fixed gearstick animation
Sprintrace: Added windscreen reflection, corrected drift gearshift animation (paddles instead of sequential
AJR: Added Tubarão #5 2020 Chevy V8 livery; added chrome parts to v
F-Reiza: fixed duplicated livery
F-V12: Added new Community Skins
F-Ultimate: Updated liveries for Reiza / Milano / Groove teams (logos/materials)

AI & PHYSICS UPDATES

This build features some major physics and AI improvements - it is recommended to reset your setups and AI Aggression setting.
On the AI side, the AI Aggression system has been completely revamped, changing the way the AI evaluates passing opportunities and how that blends with the AI Aggression setting - 50-70% is a good starting point, with 100% almost sure to result in at least some AI-to-AI crashes.
The AI performance range has also been adjusted but as overall callibration is still in progress you may still observe inconsistencies against player performance as you go from class to class and through different sessions and weather conditions - this should be evolving consistently as we progress through Early Access. AI performance on the run-down to the 1st corner and generally over the first lap likewise will still be callibrated further in upcoming builds.

On the physics side, the biggest change is the addressing of an error that was causing fast dampers not to be disabled in cars that didn´t have suspensions with 2-stage damping (pretty much all cars in the game except the F-V10, F-Reiza, F-Ultimate and SuperV8) - this effectively meant dampers would not work right at certain speeds or were broken altogether, fixing this has gone a long way towards rectifying some of the handling anomalities reported since Beta began. While not all will have substantial handling differences, pretty much every car is worth revisiting with this update.
One of the positive side-effects of this correction is that Force Feedback may feel better / more consistent than before, as a result of the suspension now working properly (rather than development of the FFB system per se).

Sono passati quasi due mesi dal rilascio della Stagione 2 di GRID, e Codemasters tramite il suo blog annuncia la data di rilascio della Stagione 3 e dei contenuti che arriveranno con essa.

Auto
Sono ben 6 le auto in arrivo con questo nuovo aggiornamento, di cui 4 (Ferrari FXX-K Evo, Koenigsegg Jesko, Koenigsegg Agera RS, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)  disponibili sono per i possessori della Ultimate Edition e della Stagione 3, mentre 2 (Honda NSX-GT e Nissan GT-R Racing Car) disponibili gratuitamente per tutti. Delle 4 auto "Premium" la Bugatti Veyron sarà disponibile per tutti in modalità prestito solo negli eventi multiplayer.

Piste
Il tracciato aggiunto in questo update sarà l'amatissimo circuito di Suzuka che arriva in ben 6 varianti

Customizzazione
Così come per le Stagioni 1 e 2 anche questa volta arrivano degli aggiornamenti riguardanti la customizzazione per i possessori di GRID Ultimate Edition: 14 nuove livree, 6 nuovi pattern per le livree, 5 nuove carte e 5 nuovi banner. 5 livree saranno già sbloccate, ma per sbloccare il resto dovrete progredire nella modalità Carriera.

Crediti per Freeplay e Multiplayer
Il team di sviluppo non ha solo lavorato alle auto e ai vari tracciati, ma ha anche lavorato per portare delle modifiche all'esperienza di GRID. La community si è spesso lamentata con gli sviluppatori per i guadagni troppo bassi di crediti nelle modalità Freeplay e Multiplayer. Con questo aggiornamento imminente tutti i guadagni saranno aumentati e saranno dalle 4 alle 10 volte maggiori rispetto a prima, a seconda degli aiuti usati. Inoltre anche il tipo di auto influirà sulle ricompense totali: vincere con una Acura DPi porterà più crediti rispetto alla vittoria in una gara Mini Miglia.

Nuovi Trofei
Un'altra delle lamentele dei giocatori possessori della Ultimate Edition è stata la mancanza di nuovi trofei. Con la Stagione 3 verranno aggiunti ben 9 nuovi trofei, che potranno essere ottenuti battendo dei tempi sul giro con determinate combo auto/pista, con un livello di difficoltà crescente.

Cosa ne pensate di questo aggiornamento? Fatecelo sapere nei commenti o nel topic dedicato

Il team di iRacing sta viaggiando ad altissima velocità e continua il rilascio di patch ormai diventate settimanali: non è neanche passata una settimana dalla Patch 3 che è disponibile già la Patch 4.

IA
In questa patch il team torna a lavorare sulla IA un po' trascurata nell'ultimo aggiornamento: in questa nuova patch l'IA è stata resa disponibile su due nuovi ovali (Charlotte Motor Speedway 2018 e Kentucky Speedway) e ha ricevuto dei miglioramenti proprio sugli ovali (guida nel traffico, velocità ideale, reazioni quando viene forzata a seguire un'altra traiettoria e molto altro). E' stato inoltre migliorata la sua abilità alla guida delle tre vetture NASCAR Cup.

Cars
Per quanto riguarda le auto questa patch si concentra su qualche fix relativo ai setup delle vetture e qualche altro bugfix minore anche se c'è spazio per un miglioramento del BoP di alcune vetture: la Ferrari 488 GTE ha subito una riduzione del peso minimo di 5kg, la Ford GT 2017 ha subito un aumento del peso minimo di 2.5kg mentre per quanto riguarda la Porsche 919 Hybrid è stata diminuita in modo significativo la capacità di raccolta dell'energia della MGU-H ed è stato aumentato il carico aerodinamico nel pacchetto "high downforce"

Tracks
Pochi aggiornamenti per quanto riguarda i tracciati invece, si tratta di aggiornamenti e bugfix grafici.

Commenti nel topic dedicato

Quote

This Patch includes updates and fixes for the 2020 Season 2 Release.

CHANGE LOGS:

iRacing BETA UI - (03.05.05)

- The "Saved" notification banner now clears after saving again.

- Fixed an issue where the specified Track State for Practice + Race User-Created Sessions was being ignored.

SIMULATION:

AI Racing

- New AI content is available!

- - The following tracks are now available for use with AI Racing:

- - - Charlotte Motor Speedway - Oval - 2018

- - - Kentucky Speedway - Oval

- AI Drivers have completed lessons on the following topics:

- - Oval driving tactics.

- - Driving through tight areas of the track, especially with traffic.

- - Calculating the ideal speed for their current location on the track.

- - Reacting and stabilizing when forced to switch their driving line.

- - Fuel use strategy.

- - Exiting the pits during Practice Sessions.

- - Lateral movements during pit entry and exit.

- - Post-collision pit return strategy.

- - Passing the field as a Lucky Dog.

- AI Drivers have received some additional training with the following vehicles:

- - NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

- - NASCAR Cup Series Ford Mustang

- - NASCAR Cup Series Toyota Camry

- AI Drivers now have a greater margin for error when calculating fuel strategy.

- AI Vehicles now utilize more accurate tire conditioning and tire degradation characteristics over the course of a race.

Pace Car

- Fixed a race control issue where cars that have run ahead in the pace field and are ahead of the leaders as the pace car triggers either "Two to Go" or "One to Go", can essentially hijack the "lead" of the pace field and trigger race control to throw the Green Flag based on their position, even if they have run half a lap ahead of everyone else, causing a very early Green Flag while the pace car is still on the back stretch.

- - This fix identifies these naughty cars that are ahead of their pacing placement and it will ignore them, preventing the pace car hijacking from taking place.

Flagman

- Flagman has received some additional training from a flag-waving grand master. He should now transition from yellow to green faster, and be ready with that green!

Telemetry

- Telemetry data has been added for all applicable cars' Push-2-Pass status and count.

CARS:

Audi R8 LMS

- Baseline setup has been updated.

Dallara DW12

- Fixed an issue where the Push 2 Pass status was not getting reset during Session transitions.

Dallara IR18

- Drafting has been adjusted.

- A dashboard decal has been added which displays the driver's last name and number.

- Fixed an issue where damage decals were not appearing correctly.

- Fixed an issue where the Push 2 Pass status was not getting reset during Session transitions.

Ferrari 488 GTE

- 2020 Season 2 Balance of Power Adjustment: Minimum vehicle weight has been reduced by 5kg.

Ford GT - 2017

- 2020 Season 2 Balance of Power Adjustment: Minimum vehicle weight has been increased by 2.5kg.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

- Improved engine sounds.

- Fixed an issue where the onboard limiter was audible for external camera views.

Porsche 919

- 2020 Season 2 Balance of Power Adjustment: MGU-H harvesting has been reduced significantly, downforce for the high downforce aero package has been increased slightly.

Pro Mazda

- Brake bias is now adjustable when using Fixed Setups.

Supercars Ford Mustang GT

- Brake bias is now adjustable when using Fixed Setups.

- A taller drop gear has been added for use at Superspeedways.

Supercars Holden ZB Commodore

- Brake bias is now adjustable when using Fixed Setups.

- A taller drop gear has been added for use at Superspeedways.

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

- Fixed an issue where some terrain overlapped a wall.

Charlotte Motor Speedway

- Fixed an issue where some of the behind-the-wall pit crew characters were getting stuck in the ground.

Kentucky Speedway

- Fixed an issue where several objects appeared incorrectly when grandstand details were reduced.

Lucas Oil Raceway

- Camera set has been updated.

Martinsville Speedway

- In-field garage logos have been updated.

Richmond Raceway

- Track surface parameters have been adjusted.

- Track surface and terrain textures have been converted to PBR shaders.

- Safer barriers, foam blocks, pit barrels, and safety workers have been updated.

- Start/Finish line graphic has been updated.

- Some advertisements and logos have been updated.

Silverstone Circuit

- Fixed an issue where several objects appeared incorrectly when grandstand details were reduced.

Il team Sector3 ha appena rilasciato un nuovo update per il suo RaceRoom Racing Experience. Come potete leggere dal lungo changelog qui sotto, si tratta di un aggiornamento da oltre 4GB che porta con sè novità e migliorie che riguardano praticamente ogni ambito del software. Commenti sul forum.

Quote

RaceRoom has been updated!

Update details:

Download size = 4.1 GB
Client version = 0.9.0.935
Client BuildID = 4873057
Dedicated server version = 60.0.1114
Dedicated server BuildID = 4873274
 

Changelist:

• Ranked Multiplayer - Added an option to set minimum requirements in rating and safety for a player to be allowed in a ranked session. Added a filter for this to the MP lobby list menu.
• Dedicated server - Added controls to Export and Import settings (if the host IP changes, the settings are still being lost, but at least you can now recover the settings in a couple clicks by importing a backup)
• HUD - Moved the huge Disqualification notifications to the "butterHUD™" system (the smaller left side notifications)
• Controllers - Reduced Minimum force for all Logitech wheels, and added a 10% slip effect
• Controllers - Added default profile for Simagic wheelbase
• Controllers - First iteration of support for Simucube - Added communication of in-game selected wheelrange to the simucube driver. Added “safe” default profiles for the 3 variants of Simucube 2 wheelbases. We still have to fix some forces not being stopped upon pressing ESC and sawtooth effects, which we will do together with the hardware manufacturer.
• Controllers - Updated default FFB profiles for Fanatec CSL and CSR
• Various improvements to simulating Electric powered cars for player and AI, pitstops, etc.
• AI - Improvements to their handling of traffic in multiclass racing
• AI - Improvements to their decision making in going for a defensive line while being followed
• Fixed a bug where a multiplayer server in a closed qualifying session would still be displayed as “joinable” in the multiplayer list.
• Fixed a bug where gearshift backfires would not make sounds in replays. Improved logic of the sound triggers in both replays and multiplayer.
• Fixed a case where AI could be caught not shifting up when it thought it had too low grip on the powered wheels.
• Fixed a bug where pitstop sounds wouldn't work in replays.
• Fixed an issue where the ideal raceline would feature oddly positioned brake warnings.
• Fixed an issue where watching an instant replay that featured a pitstop would result in receiving fresh tyres a second time after coming back to gameplay.
• Fixed an issue with some in-game web links that would wrongly open in a Steam overlay whenever -webdev startup argument was being used.
• Tweak to AI's understanding of gravity and forces to improve their behavior on slopes and banked corners.
• Further tweaks hoping to catch some remaining timing discrepancies when spectating MP races
• Backed out an older fix for driver names being offset above opponent cars when playing with a low FOV as it had introduced an arguably more annoying intense vibration of the driver names when close to player. Let’s live with an offset for now while we wait for a better fix.

 

Content updates:

• All cars - Adjustments to behavior of the tyres once they've been covered in dirt, grass, gravel. As a consequence of those changes, the sounds for pebbles hitting the car are going to feel a bit fainter.
• All cars - Modifications to upshifts and downshifts engine revs. Gearshifts are now more brutal™. Older cars from 70’s / 80’s / 90’s also received specific upshift backfires.
• All cars - New transmission whine recordings for most cars, especially modern GT, prototypes and touring cars. The transmission volume ramp is also altered, it’s now louder while coasting and the pitch is in exact sync with the drivetrain.
• All cars - New skid and locked brake tyre sounds that provide a more realistic sound during long slides. Also decreased tyre volumes for all modern GT cars.
• All cars - Updates to behaviour of both the rev and pit limiters.
• All cars - Modifications to forces involved in car to car collisions, to get rid of some collisions sometimes feeling like the other car is a solid brick.
• Aquila - Adjusted tyre pressures in baseline setup, reduced brake power
• Audi R18 - Fixed steering wheel not being exactly positioned on the steering column, which resulted in the cockpit camera placement being centered the wheel and therefore too far to the right.
• Audi TT RS VLN - Longer default final drive for Zandvoort
• CUPRA TCR - Fixed baseline setup that had an asymmetrical damper setting
• DTM 14/15/16 - Fixed excessive suspension damage over curbs. Improved curb and bump behaviour with updated high speed dampers. Modified clutch and engine inertia values to stop them from bouncing off limiter upon downshifts. Differential updates to proper locks. Slight BOP adjustment of +5 Kg on the Mercedes.
• Formula RaceRoom 2 - Updated baseline setup and tweaks to tyres for better handling. AI improvements.
• Formula Raceroom 90 - Now offers three different tyre compounts, revised baseline setup and tyre model.
• Formula RaceRoom X-17 - AI improvements
• Group 4 - Porsche 934 RSR - AI improvements
• Group C - Updated physics and tyre model, adjusted AI's to match. Adjusted Performance Index of the class to better reflect the actual speed of these cars.
• GTR 1 - Improved AI pace spread
• GTR 3 - McLaren 650s - Longer final drive
• GTR 4 - Updated tyre model and baseline setup
• Mercedes AMG CLK DTM 2003 - Adjusted cockpit camera position
• Mercedes AMG DTM 1995 - Adjusted cockpit camera position
• NSU TTS - Set undertray contact points that had been missing. Updated differential and drivetrain behaviour
• P1 and P2 - Adjusted gearchange timings and drivetrain oscillations (shaft rigidity). Adjusted placement of cockpit camera.
• Porsche 911 GT3 Cup (Sprint) - Updated tyre model and suspension. Further tweaks and improvements to physics. (this version of the GT3 Cup is not yet in store but used in Porsche Carrera Cup Scandinavia esports)
• Porsche Clubsport Trophy by Manthey Racing - Updated tyre model and baseline setup
• Silhouette Series - Now have factory ABS and preheated tyres. Fixed Canhard R52 that was showing some Push to Pass HUD elements.
• Volkswagen ID.R - Updated physics according to the Nuerburgring lap record sessions telemetry. Equipped the car with DRS. Shortened the water pump startup sequence and made it sound more obvious that something is happening during car boot up sequence.
• WTCC 2014/2016 - Fixed excessive suspension damage over curbs
• WTCR 2018/2019 - Fixed excessive suspension damage over curbs, AI improvements
• Bathurst - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed
• Imola - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed
• Ningbo - Improvements to framerate. The starting grid for the short layout is now the same as for the other layouts. Improved AI behaviour.
• Nuerburgring - Improved AI behaviour at turn 1 of VLN / 24H.
• Road America - Extended track limits a bit on the outside of the Canada Corner so you no longer get a cut with two wheels inside the white line.
• Salzburgring - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed
• Spa-Francorchamps - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed (Blanchimont)
• Suzuka - Tweaks to AI’s understanding of what’s a good cornering speed

Known issue

• Nigbo main layout has a wrong cut detection in the left turn just before pitlane entry. The only way to record a laptime there right now is by keeping left after the apex. Other Ningbo layouts are not affected. We’re still investigating what’s up with this and will fix as soon™ as possible

In un posto appena apparso su Facebook, la Kunos Simulazioni ci conferma cosa dobbiamo aspettarci per il prossimo futuro di Assetto Corsa Competizione: oltre all'arrivo del simulatore su console infatti, entro Aprile sarà disponibile il nuovo update v1.4, quindi, entro il mese di Luglio, sarà la volta del DLC dedicato alle vetture di classe GT4, mentre probabilmente verso la fine dell'anno sarà la volta del British Pack, con 3 circuiti inglesi sui quali corre il campionato British GT Championship.

Commenti a questo link del forum in italiano.

Quote

The launch of Assetto Corsa Competizione on PlayStation 4 and Xbox One is part of a full plan that will cover both PC and console instalments of the game:

• This April, the free Assetto Corsa Competizione v1.4 update for Steam will introduce new features – including the car showroom, new driver/car personalization choices and additional options for multiplayer servers – and lots of improvements of the game features, UI and algorithms.

• The GT4 Pack paid DLC, adding +10 new GT4 cars, will be available this summer on PC Steam, and this fall on consoles.

• The British Pack paid DLC, offering 3 new iconic circuits that complete the 7-race calendar of the British GT Championship, will be available this winter for both PC Steam and consoles.

Stay tuned for more info! Exciting times ahead.

Dopo American Truck Simulator tocca alla sua controparte ambientata nel vecchio continente ricevere la beta dell'update 1.37, come annunciato da SCS Software nel suo blog.

L'update più importante riguarda ovviamente il motore audio, con questa beta comincia la prima fase del lungo processo di miglioramento dell'intero sistema sonoro del simulatore. Con questo update cambia completamente il modo in cui vengono mixati i suoi ambientali con i suoni prodotti dal veicolo: infatti si passa da due differenti librerie di suoni per l'interno e l'esterno ad un solo SFX unito con diversi filtri ed effetti. Anche il sonoro relativo alla IA verrà aggiornato e finalmente un vero effetto Doppler sarà presente nel gioco.

Così come in American Truck Simulator anche in ETS2 arriverà la possibilità di abbassare i finestrini grazie al nuovo motore che offre una transizione nel suono dall'interno all'esterno.

In questa open beta il feedback della community sarà fondamentale, e il team di sviluppo invita i giocatori a collaborare attivamente fornendo feedback e bug report tramite il forum ufficiale. Ma il rapporto con la community non si esaurisce certo qui: l'update di oggi è stato rilasciato tenendo a mente tutti i sound modders. Infatti dal loro punto di vista si tratta di un cambiamento radicale visto che nessuna delle loro mod sarà più compatibile e dovranno di nuovo imparare tutto da zero.

Un'altra feature che fa la sua comparsa anche in Euro Truck Simulator 2, dopo essere arrivata prima su ATS, è la funzione "walk around": i Truck sim di SCS Software non sono stati pensati per l'esplorazione a piedi, però la casa sviluppatrice ha deciso di andare incontro alle richieste della community, seppur in parte, e ha quindi aggiunto questa feature che permette ai giocatori di poter osservare da qualsiasi angolazione il loro mezzo preferito.

In arrivo anche i "food tanks", un nuovo tipo di trailer dedicato al trasporto del cibo, molto richiesti dalla community.

Ed infine ben 4 città francesi hanno subito un rework: Metz, Reims, Strasburgo e Digione riceveranno un aggiornamento grafico e un aggiornamento della struttura delle strade. Alcuni modelli della vegetazione sono stati aggiornati con modelli nuovi e alcuni cartelli stradali sono stati cambiati per meglio rappresentare la nuova struttura delle strade.

Commenti nel topic dedicato

La scorsa settimana vi avevamo parlato in questo articolo di due nuove auto in arrivo su iRacing: la USF17 e la Indy Pro 2000. Finalmente sono arrivate le prime immagini delle due vetture, a dimostrazione che iRacing non stava tentando alcun pesce d'Aprile, ma anzi, erano serissimi nell'annuncio di due nuove auto nel servizio.

Entrambe le auto sono basate sullo stesso chassis, la USF17 andrà a sostituire la Dallara F3 nella Formula Sprint (classe D) e la Indy Pro 2000 sostituirà la Pro Mazda nella serie di Classe C; i possessori da meno di due anni della Pro Mazda riceveranno gratuitamente la nuova Indy Pro 2000.

iRacing non ha ancora rivelato date di rilascio, ma a giudicare dalle immagini siamo sicuri che saranno disponibili molto presto.