Dopo la recensione segnalatavi ieri, quest'oggi è disponibile un'altra review riguardante Rallisport Challenge 2 (sempre per X-Box) redatta da NextGame.it; per leggere l'intero articolo non vi resta che cliccare qui.

Il primo episodio è stato per lungo tempo il gioco di guida più importante al lancio di Xbox. E’ stato fra i primi titoli a mostrare le potenzialità grafiche possedute dal nuovo hardware Microsoft. Ha introdotto un modo fresco e originale di intendere e rappresentare il rally. Un curriculum davvero interessante per introdurre uno dei videogiochi più attesi della primavera: Rallisport Challenge 2!

Il portale di GameSpy ha pubblicato una interessante preview dedicata al prossimo Colin McRae Rally 2005 della Codemasters, atteso per fine anno su PS2 ed XBox.

One disappointment some people had with Colin McRae Rally 4 was the lack of online play. While Xbox Live was touted on the game's box, it really only allowed players to upload their best times to a ranking board. While Colin McRae Rally 2005 doesn't allow full-on head to head racing, that's not really what the sport is about.

Il portale italiano HighScore ha pubblicato una breve recensione riguardante Rallisport Challenge 2 in versione X-Box, la console di casa Microsoft. Per leggerla interamente, fate un salto qui.

L’attesa per il nuovo titolo di corse di Digital Illusions è ormai finita: Rallisport Challenge 2 riesce a soddisfare le aspettative grazie alla giocabilità immediata, all’ottima realizzazione tecnica e al supporto di Xbox Live.

Codemasters ha rilasciato quest'oggi la patch 1.1 per aggiornare e correggere eventuali bug in ToCA Race Driver 2. Le migliorie apportate sono molte (trovate l'elenco qui di seguito) mentre per il download (circa 13 Mb) dirigetevi qui.

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* Mirrors. Enable in the front-end at Options->Graphics->Mirrors. Note that enabling mirrors will cause a reduction in game performance. Choices are
* Look left/right in bonnet, bumper and in-car cameras. Define the keys for this in the Control Assignments screen.
* Steering linearity adjustment.
* End of race timeout for online sessions can now be adjusted in the advanced session settings screen.
* Replay saving.
* Simulator Mode now has more tracks available in many championships.
* Race results and championship standings screens now have a Retire From Championship option.
* The final championship standings screen in Free Race now has a Retry option to restart the championship just played.
* In the Series Option screen, it is now possible to set Opposition directly to None, instead of having to do it via the custom opposition select screen.
* The Handling Mode setting in the Driving Options screen is now saved to the player profile
* Duez Cup and Hotrod Streetrace championships now have a 10/6/4/3/2/1 point structure for network races.
* Informative text in network Chat Lobby is now coloured to be distinguished from standard chat messages.
* Network name labels now darken to indicate that a player is paused.

All'appello dei trailer fieristici all'E3 mancava solo Gran Turismo 4, che ritorna in versione filmata grazie a Polyphony Digital. A questo indirizzo potete trovare il più recente trailer, che si differenzia per un migliore montaggio e una colonna sonora cantata. La versione completa di GT4 debutterà in occidente nei mesi autunnali (novembre per l'America) offrendo 500 auto selezionabili, fino a 100 tracciati (incluse le versioni specchiate di ogni pista) e il gioco online per sei utenti in contemporanea. Il video, per essere visualizzato correttamente, richiede una connessione a banda larga da almeno 130k/sec.

[Fonte: NextGame.it]

La Electronic Arts ha inaugurato il nuovo sito ufficiale dedicato al prossimo Need for Speed Underground 2: come di consueto, troverete i primi screenshots di gioco, le ultime notizie, le caratteristiche del gioco (anche qui sotto) e l'immancabile sondaggio.

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Il portale di Blackhole Motorsports ha pubblicato un interessante articolo di FAQ (domande e risposte) relative al prossimo Richard Burns Rally della SCi: che ruolo avrà Richard Burns nel gioco, quali saranno le modalità di gioco, quali le vetture ed i percorsi disponibili?

The essence of Richard Burns Rally is the most realistic simulation of the career of a professional world rally driver. The player's ultimate aim is to successfully manage his career for the duration of an entire rally - honing his skills as the rally progresses to gain valuable seconds over his rivals.

Tra le sorprese di questo E3 sarebbe un delitto dimenticare il primo, vero, simulatore di guida in stile Gran Turismo sviluppato internamente da Microsoft per Xbox, Forza Motorsport, la cui uscita è prevista per l'anno prossimo. La versione portata all'E3 non poteva quindi che essere molto acerba, ed il nostro primo contatto ha in effetti confermato questa logica supposizione. La demo disponibile nel padiglione della fiera conteneva tre circuiti, ovvero il classico Laguna Seca, un circuito cittadino ambientato a Rio de Janeiro ed un circuito di fantasia sullo stile di quelli "montani" già visti in altri titoli del genere.

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Piuttosto ristretta anche la selezione di auto disponibili, che nella versione finale dovrebbe arrivare a comprendere circa 60 costruttori, tra cui spiccavano comunque una bella Ferrari 360 Modena ed una Porsche GT3, oltre alle solite berline sportive giapponesi ed alcuni modelli da competizione tipo Le Mans.

Sotto il profilo del piacere di guida diciamo subito che Forza Motorsport non ha per niente deluso, anzi, si è rivelato una piacevole sorpresa che lascia davvero ben sperare per il futuro. In questa build non era purtroppo possibile effettuare alcun settaggio sulle vetture (sarà possibile nella versione completa, anche se non è ancora chiaro quanto in profondità si potrà agire) ma era invece possibile attivare e disattivare gli aiuti elettronici alla guida, cosa che ci ha invogliato a fare alcuni test sul livello simulativo, con risultati decisamente incoraggianti. Il beccheggio delle sospensioni, le perdite di aderenza, la sensazione di "peso" delle vetture erano infatti ben presenti e per ogni vettura provata corrispondevano puntualmente a quanto ci si aspettava.

Molto più indietro - ma ci saremmo stupiti del contrario - ci è invece parso il comparto tecnico di Forza Motorsport, davvero acerbo soprattutto per quanto riguarda la definizione delle texture, tenuta forse molto bassa per consentire una fluidità ottimale anche in questo stadio di sviluppo. Una precisazione, infine, riguardo ai danni sulle vetture, che sono sì presenti, ma non alla maniera in cui siamo abituati a vederli implementati, ad esempio, nei simulatori di rally. In questa versione del gioco era infatti piuttosto difficile causare delle vere e proprie deformazioni delle lamiere, e quasi sempre il danno si riduceva a superficiali sverniciature, che non andavano ovviamente ad influire sul comportamento della vettura. Stando al comunicato stampa, invece, nella versione finale del gioco i danni influiranno in modo realistico sulla meccanica.

[Fonte: NextGame.it]