I più attenti appassionati della Kunos Simulazioni avranno sicuramente notato il post sul blog pubblicato da Nils Naujoks riguardo all'ultimo modello di pneumatico di Assetto corsa EVO; per chi se lo fosse perso, ecco un approfondimento su questa novità con un articolo interamente dedicato.

Back in EA 0.4 we tweaked around the root problems, which we couldn’t address at the time, but which gave a generally better, however still wrong result.
We traded inherent understeer for sensitive throttle pickup and an overall more "floaty" behavior, allowing and wanting a lot of slip to produce grip. Generally the perceivable problems trace back at least to ACC, if not even AC. So let's dive into what we were up to for this patch.

Disclaimer: All changes made apply solely to the GT slicks on cars from Mazda MX-5 Cup to Ferrari F40 LM, including all GT2, 3, 4 and Cup cars, but not F1 or road compounds. You will likely want to start over with setups. Time permitting I will also update default setups - please bear with me. This tyre model was deployed to Assetto Corsa EVO in Update 0.9.

Mercoledi 7 ottobre alle ore 16 appuntamento da non perdere con Marco Massarutto, co-fondatore ed Executive Manager di KUNOS Simulazioni, che ci racconta il percorso di sviluppo e approfondisce la modalità Free Roam di Assetto Corsa EVO: di cosa si tratta, come è nata e cosa aspettarsi in futuro.

Il secondo pacchetto di circuiti statunitensi per Le Mans Ultimate arriverà il 22 settembre: l'aggiornamento 1.4.2 introdurrà infatti i tracciati di Long Beach e Road Atlanta, ma non solo. Il primo pacchetto aveva introdotto Daytona e Laguna Seca lo scorso luglio, con la versione 1.4.2, Long Beach e Road Atlanta arricchiscono l'elenco dei circuiti del gioco al prezzo di 19,99 $, con uno sconto di lancio del 10% disponibile per un periodo limitato. Inoltre, verranno aggiunte a LMU nuove livree del 2026.

Quote

V1.4.3 is now LIVE!

Our latest patch is now available to download - addressing some content updates and online user experience improvements since V1.4.2
There will be a short online maintenance period while servers are updated

v1.4.2.1 - (Update 4 Patch 2 Hotfix 1)

Le Mans Ultimate V1.4.2 changelog
Championships – Online
• Added support for bespoke online championships available to non-RC subscribers for limited time events – more details at a later date
• Fixed carbon fibre image shown in the car setup screen when loading into an online championship practice with a custom livery
• Fixed online championship timeslots not following the timezone set in the game
• Fixed upcoming online championship card’s spacing
• Fixed USA flag missing stars on events

Custom Liveries
• Fixed carbon fibre image shown in the car setup screen when loading into an online championship practice with a custom livery
• Fixed custom livery not loading when joining a team event practice server when you’re not the user who registered the lineup

Co-op
• Fixed stint review screen time remaining stuck at 0h00m

Driver Badges
• Fixed error pop-up when trying to change driver badge when having the “Good Driver” badge

Driver Swaps – Engineer
• Added penalty options to engineer pit menu
• Fixed damage not appearing on engineer menu until the driver changes an option on the MFD
• Fixed engineer damage repair options appearing as a number

Easy Anti Cheat
• Blocked online mode when EAC ProductID is invalid Engine & Tech
• Fixed some threading issues with shared memory

Gameplay
• Fixed Fixed AI turning to the right then left when leaving the pit lane instead of going straight
• Fixed changing cars mirror parameters causing mirrors to become out of alignment
• Fixed engine auto starting in the pit lane for users with auto engine start disabled
• Fixed fuel target system failing to function correctly sometimes after pit stops
• Fixed issues with flag stations not assigning to the correct area of the circuit resulting in inconsistent flag behaviour on track
• Fixed preparing car element is not shown when session starting soon is displayed.
• Fixed unintended collisions when cars are being moved into place during pit stops
• Fixed yellow flag appearing on screen when session timer reaches zero and player hasn’t crossed the finish line
• Improved fuel estimates by not including the first lap or pit laps in fuel averages
• Reduce start driving timer to 3 seconds
• Reduced the distance yellows stay after an incident
• Relaxed pit box penalties when you are extremely close to your pit box
• Removed paddock only driving line option
• Revised pitlane driving penalties

Graphics
• Fixed occasional occurrence of cars becoming invisible when they are close to the player
• Fixed undercar shadows being too bright
• Optimization to night lighting, bringing performance gains on tracks with a lot of nightlights

Hosted Servers
• Fixed load vehicles key not working when joined to a hosted server as spectator only

HUD
• Fixed hiding the HUD losing what page of MFD you’re on
• Fixed not being able to select no change when running 4 wet tyres
• Fixed virtual mirror becoming distored after changing graphics settings
• Reduced strategy panel to 3 lines to prevent overlap on Race Watch screen

Input
• Fixed sticky inputs from keyboard when game focus changes
• Fixed UI mouse click control bind not working

Limited Tyre Rules
• Add Tyre Inventory Logging each time tyre selections are changed
• Fixed tyre selection not allowing the user to swap from mixed tyres when less than 4 tyres remain

Localisation
• Added and updated translations
• Fixed clipping session start text in French
• Fixed incorrect timing localisation on HUD in Japanese
• Fixed missing localisation on Online Event Type

Netcode
• Fixed some connection issues under new netcode
• Implement RUDP rehome

Online
• Fixed a rare situation where a Driver could receive a False DNF after finishing an online event
• Fixed some crashes around loading temp cars in hosted lobbies or practice servers
• Fixed weather forecast not showing in the UI when you are a spectator or not in control of your car
• Updated brake duct pit and setup options to follow fixed setup brake bias availability configuration

RaceControl
• Fixed slow performance with large events in the online event overview screen
• Fixed unable to join an entry list server without the lobby code

RaceOS
• Scrapper Middleware Throttling

Race Starts
• Fixed a rare DQ for “Failed to drive formation lap” while driving on the formation lap
• Fixed pit limiter not being automatically enabled during rolling start that start in the pit lane such as at Daytona

Race Watch Screen
• Fixed stint data showing the wrong driver initials after rejoining a race session
• Fixed the Helmet button not filtering down to team mates in a team based event
• Implemented updated camera menu

Race Weekend
• Added season select for ELMS 2026
• Fixed track selection when switching between championships with different tracks available

Replay
• Fixed selecting an incident whilst watching live not playing the incident
• Fixed the Safety car sometimes not appearing in replays
• Updated camera select menu

Save & Load
• Fixed wrong car classes being displayed in the starting grid when loading a Race Weekend save

Teams – RaceControl
• Fixed entering a practice server with the wrong car when multiple lineups for the same team are registered for the event
• Fixed misaligned driver drop downs in team event results
• Fixed team lineup nationality flags not rendering correctly
• Fixed transferring team ownership resulting in no team owner

Track Limits
• Fixed a game crash when joining a session when in the previous session you were off track in the pit lane
• Improved track limits boundary detection. We now project curvature helping to fix detection in tight turns and added per wheel detection.

User Interface
• Fixed car select background formatting error
• Fixed clipping text on second special event
• Fixed daily race leaderboards not showing all cars
• Fixed filtering event leaderboard by car class
• Fixed misaligned Paul Ricard layouts on Event Cards
• Fixed selecting a driver that’s used a joker causing the icon to disappear under the white highlight
• Fixed UI refreshing completely on some pages every few minutes
• Fixed using all jokers displaying a “New Joker in -X Races” message in the burger menu
• Made loading screen logo progress angle match the logo angle
• Prevented the thumbnails in the track selection screen from getting too small and added a scrollbar when required

Track Updates
• Reviewed track limits on all tracks to ensure accurate detection per wheel
Bahrain
• Fixed a bump off track on the inside after T13
• Fixed a terrain gap between T4 and T5
Circuit de la Sarthe
• Added missing flag stations in sector 1
• Fixed missing collisions at marshal access point before Goodyear bridge chicane
• Fixed missing collisions when exploring the entry to the Bugatti circuit
Daytona
• Fixed incorrect real road profile
• Fixed missing rear armco collision outside T2 exit
• Fixed some objects popping in on back straight
• Improved AI behaviour at the start of races reducing the chances of crashes
• Removed white background on S397 logos on the road
• Updated tent assets to latest specification assets
Fuji
• Fixed incorrect mapping on start finish gantry
Imola
• Fixed a terrain gap at exit of Acque Minerali
• Fixed building popping in behind trees after Variente Alta
• Fixed pit entry tyre barrier texture alignment
• Fixed power cables popping in after Acque Minerali
Laguna Seca
• Fixed a smoothing issue on green run off at final turn
Monza
• Added missing Rolex clock hands
• Fixed starter marshal flag being visible on the circuit after finishing the race under the marshal platform.
• Improved emissive and ambient occlusion maps on Pit Building
• Relaxed track limits for first pit box
• Updated glass material on pit building
Silverstone
• Fixed a smoothing error in the gravel outside Stowe
• Fixed setup folder to point to “Silverstone” for all layouts
• Fixed track limits warning is displayed approaching the first corner after leaving the pits on National layout
Spa-Francorchamps
• Fixed floating pit box Lines in the pit lane

Car Updates
• Corrected template issues with BMH Hypercar
• Extended upper optimum temperature range of GT3 brake pad compound
• Refinements to LMP3 brake torque and engine braking
• Removed Hard tyre compound from Hypercars at Daytona
• Removed Hard tyre compound from Hypercars at Laguna Seca
Alpine A424 LMDh
• Alpine light issues
• Fixed artefacts on carbody mesh
Aston Martin Vantage AMR LMGT3
• Fixed strange reflections on steering wheel
Cadillac V-Series.R LMDh
• Fixed incorrect template for 2026 Cadillac included in game
Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R
• Fixed details on rear of car disappearing too early on lower graphics settings
Ford Mustang LMGT3
• Fixed issue with custom livery showing both position display types
Genesis GMR-001 LMDh
• Updated car name and description
McLaren 720S LMGT3 Evo
• Added ID lights to cars
Mercedes AMG LMGT3
• Corrected rear lights
• Fixed issue with windscreen when car receives damage
Oreca 07 LMP2
• Fixed floating headlight bolts on nose cam
• Fixed outer rear lights always being on
• Revised specular occlusion in cockpit
Peugeot 9X8 LMH (w/Wing)
• Added gurney flap to rear wing end fences
Toyota TR010
• Added Toyota TR010 Pitlights

Come aggiunta gratuita, arriveranno nuove livree su LMU: le grafiche per la stagione ELMS 2026 erano già state anticipate di recente; con l'aggiornamento v1.4.2, Studio 397 introdurrà nel gioco anche le livree viste alla 24 Ore di Le Mans 2026, nello specifico per le classi LMGT3 e LMP2 (le livree di Le Mans per le Hypercar erano già state aggiunte con la versione v1.4).

Studio 397 sta inoltre lavorando al rinnovamento del sito web RaceControl, sia sotto l'aspetto grafico che funzionale. Le prime immagini non svelano molto, ma la possibilità di iscriversi alle gare imminenti direttamente dal sito, anziché dall'interno del simulatore, rappresenta una gradita novità. Il nuovo sito web verrà lanciato insieme al prossimo aggiornamento v1.5. Sarà proprio questa la versione che i giocatori dovranno attendere per vedere l'introduzione di nuove funzionalità. La versione 1.4.2 includerà delle correzioni, anche se non è stato ancora specificato quali. Secondo l'annuncio, la v1.5 "non è lontana e si preannuncia come un altro importante aggiornamento per chiudere il 2026", quindi probabilmente arriverà per Natale. Nel video di presentazione viene infine specificato che Studio 397 sta "lavorando duramente per migliorare l'esperienza in single-player". Potrebbe trattarsi di una modalità carriera?

EDIT 05 ottobre 2026: La versione 2.3.0.1 di Project Motor Racing è ora disponibile! L'obiettivo principale di questa versione è risolvere alcune problematiche urgenti segnalate dalla community e apportare ulteriori miglioramenti alla stabilità delle componenti online.

Dopo il rilascio qualche giorno fa del circuito di Road Atlanta, ecco arrivare oggi per Project Motor Racing il nuovo aggiornamento che porta il gioco alla versione 2.3. Questo nuovo aggiornamento introduce la Lamborghini Temerario e la classe "Track Day", oltre ad alcuni affinamenti ai veicoli e alla guidabilità basati sui feedback della community, insieme a numerosi miglioramenti al gameplay, alla sezione ModHub e altro ancora.

L'obiettivo principale della versione 2.3 è offrire maggiore stabilità e apportare miglioramenti a diversi aspetti di Project Motor Racing. Il fiore all'occhiello di questo aggiornamento è l'aggiunta della Lamborghini Temerario al gioco base, accompagnata da una nuova classe. È stato ampliato il supporto per il ModHub, includendo la compatibilità multi-classe per le mod della modalità Carriera e l'abilitazione della telemetria UDP su console. Sono state implementate numerose correzioni basate sui feedback della community, insieme a ulteriori affinamenti ai veicoli e alla guidabilità. Niente paura: i tuoi precedenti setup personalizzati rimangono perfettamente funzionanti.

Lamborghini Temerario
La nuova supercar di Lamborghini arriva su Project Motor Racing, completa di tutta la sua tecnologia all'avanguardia. Il cuore pulsante è un nuovissimo V8 biturbo da 4 litri capace di erogare 789 CV e di raggiungere regimi fino a ben 10.000 giri/min, supportato da tre motori elettrici per una potenza complessiva di circa 907 CV. Trazione integrale, spinta ibrida e regimi da motore da corsa in un'auto stradale. Pura energia Lamborghini.

In Project Motor Racing, tutti i progressi tecnici sono simulati con la massima precisione possibile. La sua caratteristica distintiva è il sistema a quattro ruote sterzanti: monitorando costantemente gli input del pilota e i livelli di aderenza, il sistema attiva attivamente la sterzata differenziata quando necessario. Sotto i 75 km/h, le ruote posteriori sterzano fino a 3,0° in direzione opposta a quelle anteriori, riducendo di fatto il passo e consentendo traiettorie più strette nei tornanti e nelle sequenze di curve a bassa velocità.

Sono stati apportati miglioramenti significativi ai sistemi di rendering e di gestione meteo. Il modello di illuminazione ambientale simula ora l'intensità solare, la temperatura del colore e l'illuminazione proveniente dal cielo durante l'intero ciclo giorno-notte. Transizioni temporali più fluide e una migliore gestione dell'esposizione in condizioni di scarsa luminosità garantiscono una visibilità costante, dall'alba fino alle gare notturne, mantenendo al contempo una resa atmosferica naturale.

Parallelamente, le modifiche al tone-mapping hanno migliorato la mappatura della luminosità, la risposta del contrasto e la riproduzione dei colori sull'intera gamma dinamica. I dettagli a bordo pista rimangono ben visibili anche in presenza di cieli molto luminosi, riflessi speculari, zone d'ombra o fasci di luce dei fari, offrendo così un riferimento visivo più coerente.

Il lungo changelog completo è disponibile a questo link, di seguito il trailer di presentazione.

Al round 3 del Gran Turismo World Series 2026, disputato a Singapore, è stato mostrato un trailer per la prima parte dell'aggiornamento "Spec IV", in programma per giovedì 15 ottobre. "Spec IV" è un importante aggiornamento gratuito per Gran Turismo™ 7, la cui pubblicazione avverrà in due parti, previste per ottobre e dicembre 2026. La prima parte aggiungerà il nuovo tracciato "Sportsland SUGO", sei nuove auto e diverse nuove funzionalità. Divertiti con le novità di "Spec IV", presto in arrivo! Tutti i dettagli sull'aggiornamento sono disponibili in questa pagina.

Un filmato dedicato alla "Xiaomi Vision Gran Turismo" è stato trasmesso durante il round 3 del "Gran Turismo World Series" 2026, tenutosi il 3 ottobre a Singapore. La "Xiaomi Vision Gran Turismo" verrà aggiunta a "Gran Turismo 7" a ottobre con l'aggiornamento "Spec IV". Questa collaborazione tra Xiaomi e Gran Turismo è stata annunciata nel giugno 2025. Un prototipo a grandezza naturale è stato poi presentato al Mobile World Congress di Barcellona nel marzo 2026, dove ha catturato l'attenzione di tutti i partecipanti.

Thrustmaster scrive un nuovo capitolo della sua longeva collaborazione con Polyphony Digital Inc., diventando partner ufficiale del Gran Turismo World Series.

Questo nuovo traguardo rafforza ulteriormente una collaborazione costruita su fiducia, innovazione e una passione comune per la creazione dell'esperienza di simulazione di corsa definitiva. Thrustmaster e Gran Turismo collaborano ormai da 16 anni e ha offerto ai giocatori esperienze di guida sempre più realistiche, accompagnate dallo sviluppo di una serie di volanti e pedaliere con licenza ufficiale Gran Turismo.

L'ultimo sforzo produttivo di Thrustmaster porta alla presentazione del T-GT III, un nuovo volante con licenza ufficiale "Gran Turismo 7". Si tratta del primo bundle con tecnologia Direct Axial Drive progettato per Gran Turismo, oltre che del primo bundle a includere una serie di pedali a cella di carico.

Grazie all'architettura Direct Axial Drive, ispirata dalle prestazioni delle più avanzate hypercar di oggi, il T-GT III offre una coppia costante di 5 Nm, con una capacità massima di 10 Nm. Questa riserva di carica impedisce eventuali saturazioni e garantisce latenza ultra-bassa e reattività istantanea. Combinata con la tecnologia Harmony di Thrustmaster e la sua coppia ad alta frequenza, introduce nel gioco effetti aptici senza precedenti: GEAR JOLT, che consente di sentire ogni cambio di marcia, ed ENGINE ROAR, che fa risuonare il telaio a tempo con i giri del motore.

Pur rimanendo fedele al suo impegno verso l'innovazione, Thrustmaster continuerà a evolvere il prodotto attraverso aggiornamenti di software e firmware per restare al passo con gli aggiornamenti "Spec" di Gran Turismo, assicurando in questo modo un supporto a lungo termine per i giocatori che desiderano provare un'esperienza Gran Turismo sempre più immersiva. Progettato senza compromessi per i piloti più esigenti, il T-GT III rappresenta l'espressione suprema della competenza di Thrustmaster e regala un'esperienza Gran Turismo autentica e immersiva in un unico bundle. I piloti che vogliono scoprire tutte le nuove funzionalità dell'aggiornamento "Spec IV" di Gran Turismo potranno acquistare il bundle T-GT III completo alla fine dell'anno, visto che si prevede la sua piena disponibilità in tutto il mondo entro Natale. Ulteriori dettagli verranno svelati nei prossimi mesi.

"Abbiamo instaurato una longeva collaborazione con THRUSTMASTER che, nel corso degli anni, è rimasta fedele a Gran Turismo offrendo soluzioni che valorizzano l'esperienza di guida. Il viaggio che abbiamo intrapreso insieme ci ha permesso di ampliare le sensazioni desiderate attraverso un volante, seguendo di pari passo l'evoluzione della tecnologia e del gioco. Siamo lieti di accogliere il brand come partner del Gran Turismo World Series", ha commentato Kazunori Yamauchi, produttore della serie Gran Turismo.

"Soddisfare i rigorosi standard di Gran Turismo non è un'impresa semplice. Nei 16 anni in cui abbiamo collaborato, Yamauchi-san ha mostrato sempre grande dedizione nei confronti del gioco, in tutti i sensi; questo ci ha permesso di affrontare progetti che nessun altro marchio avrebbe accettato, per poter raggiungere questo tipo di fedeltà. La collaborazione continua a ispirare i nostri team di anno in anno, poiché la passione rimane il fulcro delle nostre discussioni", ha aggiunto Gilles Raulet, responsabile sviluppo e licenze di Thrustmaster.

Thrustmaster si unisce al marchio di volanti e pedali Moza come partner ufficiale, ma Fanatec rimane partner ufficiale per volanti controller del Gran Turismo World Series. L'attrezzatura Fanatec continua a essere usata negli eventi live del Gran Turismo World Series come hardware ufficiale, dando vita a un ambiente sempre competitivo per i migliori piloti del mondo.

Dopo 10 anni dall'uscita di Motorsport Manager, PlaySport finalmente ci parla del suo atteso seguito Motorsport Manager 2 e lo fa con un diario degli sviluppatori intitolato "From The Pit Wall!". Il team spiega che la decisione di realizzare Motorsport Manager 2 è maturata nel corso del tempo ed il progetto è diventato fattibile solo una volta individuati il team di sviluppo e la partnership editoriale ideali. Vista la reazione entusiastica degli appassionati all'annuncio del nuovo titolo, ora gli sviluppatori intendono valorizzare questa passione, non semplicemente ricreare il gioco originale.

Uno degli aspetti su cui si concentrerà maggiormente Motorsport Manager 2 sarà il supporto alle mod. Gli sviluppatori riconoscono che gli strumenti di modding del gioco originale – sebbene relativamente semplici – hanno permesso alla community di ottenere risultati ben oltre le loro aspettative. Per il sequel, PlaySport vuole che il modding sia una componente fondamentale del gioco fin dal lancio. L'intenzione è consentire ai giocatori di creare contenuti e funzionalità come nuovi circuiti, veicoli e campionati, combinando potenzialmente diverse mod tramite lo Steam Workshop. PlaySport ha inoltre integrato nel team di sviluppo competenze specifiche in ambito modding, accogliendo per esempio Christian – un noto modder di Motorsport Manager – nel ruolo di designer.

Il sequel amplierà anche l'universo motoristico fittizio introdotto dal titolo originale. Le categorie GT ed Endurance erano state introdotte in precedenza tramite DLC, ma Motorsport Manager 2 farà un ulteriore passo avanti includendo le moto. Gli sviluppatori descrivono l'introduzione delle moto come una sfida significativa, poiché richiedono approcci sostanzialmente diversi rispetto alle corse automobilistiche. PlaySport ha dichiarato che le gare motociclistiche manterranno il familiare approccio di MM, inoltre sono previsti anche ulteriori campionati, gli sviluppatori hanno infatti spiegato che le moto rappresentano solo una parte della più ampia direzione che intendono far prendere alla serie.

Piloti e altri personaggi avranno relazioni, opinioni, desideri e stati d'animo, facendo sì che le figure presenti nel gioco appaiano come qualcosa di più di semplici statistiche. Esisteranno inoltre campionati giovanili al di fuori del controllo diretto del giocatore, consentendo ai piloti di crescere passando dal karting alle categorie minori prima di diventare eventualmente disponibili per i team. I giocatori potranno osservare i talenti emergenti e, ove possibile, far crescere i piloti all'interno delle proprie academy.

Ora che lo sviluppo è entrato nel vivo e il team può finalmente parlare pubblicamente del progetto, questo primo diario degli sviluppatori è solo il primo di una lunga serie.

Il producer di Kunos Simulazioni, la società madre Digital Bros nella quale confluisce 505 Games (editore di Assetto Corsa), ha programmato il rilascio completo (denominato "full release") dei due titoli AC entro i prossimi nove mesi, di conseguenza l'uscita dall'accesso anticipato sia per Assetto Corsa EVO che per Assetto Corsa Rally è prevista entro il mese di giugno 2027. Naturalmente a condizione che non nascano problemi o imprevisti particolari.

Nei documenti relativi all'anno fiscale 2025-2026, pubblicati ieri, si legge infatti quanto segue: "Il calendario delle uscite del Gruppo per il prossimo anno fiscale (che va dal 1° luglio 2026 al 30 giugno 2027) si concentrerà nella seconda metà dell'anno, con il lancio di Bloodstained: The Scarlet Engagement e il rilascio completo di Assetto Corsa EVO e Assetto Corsa Rally. Entrambi i titoli Assetto Corsa saranno successivamente supportati da contenuti aggiuntivi rilasciati nel corso del tempo".

L'espressione "full release" (rilascio completo) è stata utilizzata già più volte dall'azienda italiana per indicare l'uscita dalla fase di accesso anticipato. Di conseguenza, sia EVO che Rally dovrebbero abbandonare questo programma entro la fine del prossimo mese di giugno, trovandosi quindi alla release finale 1.0. Pochi giorni fa la Kunos ha annunciato che è in arrivo la versione 0.10 di Assetto Corsa EVO, che includerà il primo step del freem roam. Da un paio di settimane invece, è stata rilasciata la versione 0.6 di Assetto Corsa Rally.

Considerando lo stato attuale dei due titoli Kunos, la finestra di uscita entro giugno è sicuramente fattibile, ma non commettiamo l'errore di pensare che un titolo in versione 1.0 sia del tutto completo o esente da problemi. Proprio ieri per esempio, Le Mans Ultimate è stato addirittura aggiornato alla release 1.4.2.1, ma il sim targato Motorsport Games non è ancora esente da difetti, mancanza e bugs...

Oltre ai nuovi contenuti, inclusi gratuitamente per tutti i possessori della Deluxe Edition, l'ultima patch di RENNSPORT introduce perfezionamenti iniziali al Force Feedback, un supporto più ampio per i volanti, modifiche alla visibilità dall'abitacolo e numerosi interventi per migliorare la stabilità del gioco base. L'aggiornamento verrà rilasciato alle ore 10:00 CEST; si prevede che i server rimarranno offline per circa 3 ore. Ulteriori dettagli sono disponibili a questo link.

From the Nordschleife to the open road! The first iteration of the Eifel Free Roam Mode will be released to Assetto Corsa EVO as part of Update 0.10. More details coming soon.

SCS Software ha rilasciato la nuova versione definitiva 1.61 dei suoi American Truck Simulator ed Euro Truck Simulator 2. Qui di seguito i dettagli.

The 1.61 Update for American Truck Simulator is out now & features:

• Proximity Exploration
• Improved Material System
• New Cargoes
• Map Changes for Road Trip

Find out more here https://blog.scssoft.com/2026/09/american-truck-simulator-161-update-release.html

The 1.61 Update for Euro Truck Simulator 2 is out now & features:

• Proximity Exploration
• Improved Material System for the Volvo FH Series 4,5 & 6
• Volvo FH Series 6 100 Year Edition
• Livestock Trailer Rework & Schwarzmüller Trailer Pack Update
• More

Read more https://blog.scssoft.com/2026/09/euro-truck-simulator-2-161-update.html

A dicembre scorso è arrivato l'annuncio del ritorno della mitica serie Grand Prix di Geoff Crammond, targata Microprose. Il primo diario di sviluppo dedicato ai remake in arrivo della serie *Grand Prix* – intitolata *Geoff Crammond Racing* – svela i primi dettagli sul progetto, incluso un concorso aperto alla community per la creazione di nomi di scuderie fittizie.

Geoff Crammond è senza dubbio uno dei nomi più iconici nel mondo delle simulazioni di guida: la sua serie di titoli *Grand Prix* era decisamente all'avanguardia per l'epoca e molti appassionati di sim-racing hanno mosso i primi passi proprio con uno di questi quattro giochi. Di conseguenza, l'annuncio di dicembre 2025 riguardante l'arrivo su Steam dei remake di tutti e quattro i titoli ha suscitato grande interesse nella community. Da quell'annuncio, tuttavia, non erano giunte ulteriori notizie. Microprose ha pubblicato il primo diario di sviluppo della serie, offrendo una panoramica su ciò che ci aspetta e spiegando perché l'operazione sia più complessa di una semplice ripubblicazione dei giochi su Steam.

Geoff Crammond Racing: DirectX 11 e grafica aggiornata
Una delle sfide principali per il team di Microprose consiste nell'aggiornare il motore di rendering dei giochi alle DirectX 11, così da garantirne la compatibilità con i sistemi moderni. *Grand Prix 4* viene citato come esempio emblematico: il titolo era stato sviluppato originariamente su DirectX 8, una tecnologia ormai ampiamente superata dagli standard attuali. Ciò comporta interventi diretti sul codice sorgente, ma il team intende procedere in modo accurato anziché ricorrere a soluzioni superficiali o provvisorie: "Gran parte del codice di rendering originale è di bassissimo livello e ampie sezioni sono scritte in linguaggio Assembly. Tuttavia, questo è il metodo corretto di procedere. Ci offre un controllo molto maggiore, migliora il comportamento del gioco sui sistemi moderni e ci fornisce una base più solida per il futuro."

Una situazione analoga riguarda gli shader: il team sta spostando la loro gestione dal codice sorgente a file esterni, rendendo così più agevole apportare modifiche e regolazioni. Aspetto forse ancora più interessante, però, è che ciò potrebbe aprire ulteriori possibilità per il modding dei giochi: "Vogliamo che i giochi rimangano il più possibile aperti e facili da modificare. Sappiamo quanto il modding sia importante per la comunità di Grand Prix e vogliamo assicurarci che abbiate la libertà di sperimentare con i file di gioco, apportare modifiche, ripristinare elementi, inventarne di nuovi e, in generale, fare ciò che gli appassionati di simulatori di guida hanno sempre saputo fare meglio."

I titoli originali della serie *Grand Prix* vantavano vivaci comunità di modding, sebbene queste fossero limitate dai vincoli imposti dal codice sorgente del gioco. Un esempio lampante è il numero di vetture: in *Grand Prix 4* erano obbligatoriamente presenti 22 auto, né una di più né una di meno. Ciò complicava la creazione di mod pack per stagioni come quella del 1995, che contava inizialmente 26 vetture in griglia, ridotte poi a 24 in seguito al ritiro della Simtek dopo il Gran Premio di Monaco di quell'anno. Oltre a questi interventi sul codice, il team sta aggiornando e correggendo alcuni modelli originali per eliminare, ad esempio, problemi di texture deformate. Si sta inoltre garantendo la compatibilità con le texture originali di *GP4*, rendendo così agevole la creazione di mod volte a ripristinare un aspetto visivo corretto.

L'ostacolo delle licenze
Un'altra sfida che il team deve affrontare è quella delle licenze. Fatta eccezione per il primo capitolo, i giochi della serie *Grand Prix* erano prodotti ufficiali su licenza F1; tuttavia, dato che il titolo più recente, *Grand Prix 4*, ha compiuto 24 anni nel 2026, tali licenze sono scadute da tempo. Ciò comporta la necessità di modificare i nomi di scuderie e piloti, nonché una vasta gamma di loghi degli sponsor.

Nel caso di *Geoff Crammond Racing 4*, secondo Microprose, sono coinvolti oltre 300 marchi. Sebbene alcuni di essi siano disponibili a riapparire nel titolo, contattare le persone giuste all'interno di queste aziende può rivelarsi un'impresa ardua: "Il nostro team di pubbliche relazioni ha inviato migliaia di e-mail ed effettuato centinaia di telefonate. I risultati, tuttavia, non sono stati all'altezza di cifre così imponenti. Quando riusciamo a metterci in contatto con gli interlocutori giusti, la risposta è spesso molto positiva; solo poche aziende hanno rifiutato esplicitamente. Il problema maggiore è che la maggior parte delle richieste non raggiunge mai il dipartimento competente, si blocca da qualche parte all'interno dell'azienda o svanisce nel misterioso vuoto burocratico aziendale."

Votazione della community sui nomi delle scuderie
Poiché la licenza si estende anche ai nomi di scuderie e piloti, è necessario crearne delle versioni fittizie. Invece di idearle autonomamente, Microprose ha deciso di coinvolgere la community in questo processo. Innanzitutto, servono nuovi nomi per le scuderie di GCR4; è possibile inviare i propri suggerimenti tramite un post sul forum di Steam o attraverso una pagina dedicata al sondaggio: https://tally.so/r/pbQREE

Le proposte saranno accettate fino al 14 ottobre e la votazione si svolgerà dopo la pubblicazione del "Dev Log 2". I nomi devono risultare plausibili per la stagione 2001 e non limitarsi a essere versioni degli originali con le lettere mescolate. Microprose ha stabilito le seguenti linee guida:

• Coerenza con il periodo storico
• Aspetto adatto a una vettura del 2001
• Originalità (non semplici errori di ortografia)
• Nessun nome reale di scuderia, pilota o sponsor, né varianti palesi ottenute mescolando le lettere di nomi esistenti
• Nessun contenuto offensivo (le proposte di questo tipo verranno scartate senza preavviso)
• Non è necessario proporre un nome per ogni scuderia; ne basta uno valido

Tutti coloro che proporranno un nome parteciperanno all'estrazione di una copia di *Throttle Trace*, il prossimo titolo di Microprose. L'intero Dev Log 1 può essere letto a questo link.