Qualche giorno fa il team di modding Race Sim Studio ha rilasciato la sua ultima creazione… no, non è la Formula Hybrid X 2021, ma piuttosto la diretta evoluzione della precedente Hybrid 2019! Stiamo parlando della Formula Hybrid 2020, replica delle monoposto attuali che, finora, abbiamo visto in pista solamente durante i test pre-stagionali di Barcellona.

Stando a quanto anticipato prima della release, la nuova F1 2020 by RSS è stata annunciata come un’evoluzione netta rispetto alla precedente generazione, con una fisica rivista in ogni sua parte e un modello 3D ancora più accurato. Le promesse sono state mantenute? L’abbiamo testata sull’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola e i risultati… ci hanno lasciato senza fiato!

FORMULA HYBRID 2020: ANCORA PIU’ DETTAGLIATA

A prima vista la nuova Hybrid 2020 sembra essenzialmente identica al precedente modello: le sue forme sono simili alla 2019, come in realtà devono essere visto che il regolamento del Campionato attuale non si è discostato troppo da quello della passata stagione. Le differenze, tuttavia, sono tutte nei dettagli: la proverbiale cura maniacale di cui sono capaci i ragazzi di Race Sim Studio è ben presente anche stavolta e nulla è lasciato al caso.

Dalle appendici aerodinamiche sull’ala anteriore ai bargeboard situati vicino alle prese d’aria, per arrivare al diffusore posteriore in carbonio. Qui si notano le differenze con la Hybrid 2019, certamente un ottimo prodotto ma qualitativamente realizzata con un livello di dettaglio non così elevato. Vi ricordate la Formula RSS 2000 rilasciata a Natale 2018? Ecco, l’asticella della Hybrid 2020 è stata alzata allo stesso livello del mitico V10 che replica la F1-2000 utilizzata dalla Scuderia Ferrari: insomma, uno spettacolo per gli occhi!

FORMULA HYBRID 2020: VELOCE E STABILE COME NON MAI

Il vero piatto forte portato in dote dalla nuova Formula Hybrid 2020, tuttavia, sta ben nascosto sotto il suo cofano motore. Fondamentalmente i valori di potenza e coppia di cui è capace il suo V6 turbo-ibrido sono rimasti invariati rispetto al modello 2019… da cui, però, si discosta per un livello di grip e un carico aerodinamico ancora più elevati in ogni condizione di guida.

Se vi ricordate bene, nella nostra recensione della Hybrid 2019 avevamo messo in evidenza quella certa tendenza al sovrasterzo in uscita di curva a causa di un retrotreno forse fin troppo leggero e nervoso. Ebbene, sembra che le nostre parole siano giunte alle orecchie del team Race Sim Studio, perché la loro nuova creazione… ha recuperato quella stabilità al posteriore che tanto avevamo apprezzato nelle prime due versioni del 2017 e del 2018.

Niente più sbandate involontarie anche in caso di “piedino pesante”, niente più perdite di aderenza proprio sul più bello. Ora la nuova Hybrid 2020 rimane ancora di più incollata all’asfalto, senza perdere un colpo nemmeno nelle situazioni più difficili: in rettilineo, in realtà, non è cambiata granchè, mentre in curva ha ottenuto una stabilità aerodinamica… fuori da ogni logica! Ad Imola, per esempio, sulla 2019 facevamo parecchia attenzione alla Tosa e alla Rivazza, dove quel tantino di gas in più poteva mandare in fumo tutto il nostro impegno durante un giro lanciato.

Con la 2020, invece, possiamo entrare forte, tenere il gas puntato in percorrenza e riaprire senza alcun timore in uscita… perché la monoposto rimane lì, senza incertezze. In un certo senso, i settori di Imola dove parzializzavamo l’acceleratore oppure alzavamo il piede ora li possiamo fare “in pieno”: le curve a medio-alta velocità sono diventati rettilinei e l’unica eccezione la fanno i tornantini, dove per forza di cose bisogna attaccarsi ai freni.

Ecco, rispetto alla precedente versione, la nuova Formula Hybrid 2020 si è rivelata un pochino più sensibile sul pedale del freno: in alcune occasioni, infatti, siamo arrivati lunghi in staccata e le gomme sono arrivate al bloccaggio, facendoci andare dritti nella ghiaia, cosa che, sulla 2019, non avevamo notato in maniera così evidente. Un “problema” che si può risolvere massimizzando la pressione sul pedale per qualche istante per poi utilizzare la tecnica del trail braking, ora più che mai efficace visto il potenziale di questa vettura.

FORMULA HYBRID 2020: E’ UN’ESAGERAZIONE?

La nostra esperienza al volante della Formula Hybrid 2020 ci ha mostrato una monoposto in grado di sorprendere ogni volta che si scende in pista. Una volta entrati nell’abitacolo abbiamo impiegato giusto un giro di pista per capire che il lavoro svolto dal team Race Sim Studio è stato eccezionale. La loro nuova creazione dà subito fiducia e invita il pilota ad andare sempre più veloce, a spingersi sempre un po’ oltre, a frenare sempre un po’ più tardi e a “tenere giù” l’acceleratore sempre di più passaggio dopo passaggio.

E quando si pensa di aver estrapolato il massimo potenziale offerto… il giro dopo si scopre che si può trovare ancora qualcosa, e forse anche di più. Una sensazione che non ci è mai capitata con nessun’altra vettura da noi provata nel mondo del simracing. Di solito un’auto da corsa virtuale, a un certo punto, qualche segno di cedimento lo dà… mentre la nuova Hybrid 2020 continua imperterrita nella sua corsa infinita a recuperare ogni singolo centesimo di secondo.

Una volta provata e trovato il giusto ritmo, difficilmente tornerete indietro ad utilizzare un’altra vettura. Perchè non è stata creata prima? Perchè abbiamo dovuto prima abituarci a macchine difficili da controllare e da portare al limite, gestendo acceleratore, freno e input allo sterzo come i chirurghi nel bel mezzo di un intervento? Quando ora tutto è diventato così semplice e intuitivo? Alcune monoposto da noi provate ci hanno mostrato una loro forte tendenza “suicida” quando arriva il momento di andare veramente forte, mentre la nuova Hybrid 2020, fondamentalmente, asseconda il volere del pilota… e la prestazione arriva in maniera fluida e scorrevole, quasi senza sforzo.

Volete qualche esempio cronometrico? Nel nostro primo test ad Imola, con setup di base e gomme C3 Medie, abbiamo abbattuto il muro dell’1’20’’ al secondo giro, per poi scendere di un secondo netto nei successivi due passaggi fino a un 1’17’’ netto. E dopo aver preso le misure con il potenziale a nostra disposizione, abbiamo impiegato giusto una decina di giri per arrivare sull’1’15’’722, senza cambiare di una virgola l’assetto né i settaggi della power unit... ed anche senza DRS!

In una parola? Impressionante. Quasi ridicolo! A conti fatti, la nuova Formula Hybrid 2020 sembra quasi un’esagerazione, un’esasperazione di ciò che è diventata la Formula 1 oggi. E il bello è che l’anno prossimo questa vettura sarà nuovamente in griglia di partenza, dal momento che l’emergenza Coronavirus ha costretto FIA e Liberty Media a posticipare l’avvento delle nuove monoposto 2021 “ad effetto suolo” alla stagione 2022. Sinceramente, dopo aver utilizzato l’ultima creazione firmata RSS, la precedente Hybrid X 2021 non ha nemmeno senso di esistere: è sì stabile, ma anche infinitamente più lenta. Forse agevolerà lo spettacolo in pista, aumentando i sorpassi e la bagarre tra i piloti, ma in ogni caso rappresenta un passo indietro rispetto a quello che è in grado di offrire la Hybrid 2020. Con quest’ultima in circolazione, chi mai dovrebbe ancora guidare qualcosa di diverso se si vuole puntare a correre e alla prestazione pura?

Il team ASR Formula ha appena annunciato su Facebook lo sviluppo del nuovo progetto, per Assetto Corsa ed anche per rFactor 2 !

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Questo è uno dei tanti progetti che noi ASR stiamo creando.

Non ne abbiamo parlato fino ad oggi perché realizzare una stagione completa richiede grandi sforzi e volevamo essere sicuri di giungere fino a un certo punto dello sviluppo.

Mi sembra il momento adesso di renderlo pubblico e condividere questa notizia con la comunità. Ebbene si, parliamo della stagione 2004.

Dopo aver realizzato la Ferrari F2004 (voglio precisare, prima che la realizzasse Kunos, dato che qualcuno si è pure permesso di criticare che facciamo auto già esistenti nel gioco, senza neanche ringraziare che il nostro è un contenuto gratuito), abbiamo pensato di realizzare tutte le monoposto della stagione 2004, grazie a @Babbu Babbu che si è messo di grande impegno nel modellare tutte le altre, Williams, Bar, Jordan, Toyota, Renault, Mclaren....etc etc.

Parlare di Release è ancora presto, non possiamo ancora avere delle date precise. Ci stiamo lavorando sempre compatibilmente con i tempi di ognuno di noi.

E' solo l'inizio di una notizia che verrà da oggi in poi costantemente aggiornata. Le modalità di distribuzione saranno discusse all'interno del team, certo la mod non sarà gratuita, ma credo che le persone intelligienti comprenderanno.

Il team ASR Formula ha rilasciato per Assetto Corsa due aggiornamenti per altrettante mitiche Ferrari di Formula 1 del passato: la prima è la Ferrari F92A-T della stagione 1992 (v1.0), mentre la seconda è l'indimenticabile Ferrari F2004 della stagione 2004 (v1.24). Per il download dirigetevi sul sito ASR Formula, mentre per commenti correte sul forum dedicato.

L'abbiamo annunciata giusto una settimana fa e oggi è finalmente tra noi! Sì, stiamo parlando della nuovissima Formula Hybrid 2020, fedele replica per Assetto Corsa delle monoposto di F1 2020, che finora abbiamo visto girare solamente nei test pre-stagionali di Barcellona. Creata dall'apprezzato team di modding Race Sim Studio, si tratta della diretta evoluzione della precedente Hybrid 2019, da cui si differenzia per una serie di miglioramenti davvero interessanti.

Come annunciato dal post ufficiale, la nuova Formula Hybrid 2020 è una vettura a ruote scoperte completamente nuova, che può vantare un modello 3D tra i più dettagliati mai creati per la serie Formula Hybrid. Ma non è tutto, perchè i ragazzi del team Race Sim Studio hanno dotato la loro nuova creatura di un motore V6 turbo-ibrido capace di un sound del tutto inedito, oltre a una fisica rivista che si adatta ai cambiamenti previsti dal regolamento tecnico del Mondiale di F1 2020.

Per il secondo anno consecutivo, in aggiunta, Race Sim Studio porta in dote la propria partnership con Precision Sim Engineering, che fornirà il volante top di gamma GPX Steering Wheel. Insomma, un bel regalo per tutti gli amanti delle monoposto e del simracing, che ci permetterà di trascorrere qualche bella ora di divertimento mentre combattiamo tutti assieme l'epidemia del Coronavirus... rigorosamente da casa! Come ottenere questa bellezza? Può essere acquistata al prezzo di 3,99 Euro a questo link.

Dopo essersi occupato della stagione 2019, il team Apex Modding, in collaborazione con il team Remy, rilascia per rFactor 2 il nuovo progetto NTT IndyCar Series 2020, che ci permette di simulare la nuova stagione della spettacolare Indycar americana. Fra le tante novità presenti quest'anno ed implementate nel mod, non manca naturalmente il già noto cupolino protettivo per il pilota presente in tutte le monoposto, che potete ammirare nella immagini.

Per il download fate riferimento alla pagina Steam dedicata, mentre per commenti e discussioni utilizzate questo topic del forum.

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We are excited to present you with the 2020 Indycar Series! Building the 2020 mod on top of the incredible 2019 base developed in partnership between Apex Modding and the Remy Group – the best people possible to make this happen – we look forward to seeing you online!
2020 NTT Indycar Series presented by Apex Modding and The Remy Group:
• Brand new windscreen update to all chassis configurations
• The same incredible physics developed by Indycar engineers and validated by series drivers
• 2020 team liveries for all configurations with St. Petersburg and season cars

Arriva una grande sorpresa per i fans di Assetto Corsa da parte del team Race Sim Studio. Dopo averci proposto la Formula Hybrid X 2021, i cui regolamenti tecnici sono però slittati al 2022, il modding team RSS noto ed apprezzato per la grandissima qualità dei suoi lavori, annuncia il prossimo arrivo della nuova Formula Hybrid 2020, monoposto di Formula 1 dell'attuale stagione, che speriamo di vedere finalmente in pista almeno per la prossima estate.

Nell'attesa, a breve, potremo essere proprio noi a guidarla in Assetto Corsa! Commenti sul forum dedicato.

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During these challenging times, the Race Sim Studio team has continued to work hard every day to bring some positivity in the best way we can, and it is with great pleasure that we can announce the Formula Hybrid 2020 will be arriving very soon!

This has been a huge project we have been working on since last December and is a tremendous step forward in 3D vehicle engineering over its 2019 predecessor. With the new model, we will also get brand-new engine sounds and 2020-specification physics. No small updates here.

In addition to this, we are offering the Formula RSS 2018 Pack 1 containing 4 cars absolutely free of charge until the end of the month. As hopeful as we all are of the future, many of us may be impacted by the circumstances affecting our world and we hope we can ease this time while many of us stay at home. If you already own it, thank you; please consider introducing one of your friends or family to the joys of sim racing.

Please stay tuned to our social media platforms for further updates of the Formula Hybrid 2020, and the several project updates we will provide over the next few months including some walking on unfamiliar territories.

Il team AGU Modding ha rilasciato per Assetto Corsa la prima e spettacolare versione della nuova Mercedes AMG GT3 2020, che vedete immortalata nelle immagini e trailer di anteprima qui sotto.

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*RELEASE* Mercedes Benz AMG GT3 2020
All instructions in the readme file.

!!Requirements!!
- Shaders Patch Version: 0.1.48
- Sol 1.5
- Kunos DLC Dream Pack #3

To install drag and drop the files into cars directory.
DOWNLOAD

Nuovo capolavoro rilasciato dal team ASR Formula per Assetto Corsa: si tratta della versione aggiornata 1.22 della mitica Ferrari F2004, monoposto di Formula 1 della casa di Maranello, la cinquantesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari, che ha gareggiato nella stagione 2004, considerata la miglior vettura da Formula 1 prodotta dalla casa di Maranello, nonché la più vincente, che conquistò il titolo costruttori e quello piloti con Michael Schumacher.

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Ferrari F2004 By ASR Formula
V1.22 (19/03/2020)

Instalation notes: Please delete all files of any previous versions of this mod. Copy the content folder inside “AC Files” to your AC directory. Please, be sure to install our custom driver inside “assettocorsa\content\driver”.

Changelog:
V1.22:
- Update 3D Model
- Texture optimization
- Update Skins (Cars, Helmet, Suit, Gloves, PitCrew etc.)
- New 3D Driver Model
- New Physics
- New Sound

https://www.asrformula.com/…/free-car…/ferrari-f2004-2004-2/

Il team francese ACFL ha rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione 1.0 del suo Formula 1 2020 Season mod, progetto che, come ogni anno ormai, ci permette di simulare l'attuale stagione del mondiale, che sarebbe dovuta partire proprio domenica da Melbourne.

L'attuale release ci offre una fisica e dinamica uguale per tutte le monoposto, cosi come le prestazioni ed anche un pack specifico per il cambio delle varie mescole dei pneumatici. Potete acquistare il mod a questo link per euro 6,99, mentre per commenti e discussioni fate riferimento al topic sul forum dedicato.

Il modding team Real Series Simulation ha rilasciato per rFactor 2 la nuova Honda S2000 GT, vettura semplice da gestire ma decisamente molto divertente da guidare. Dettagli, download e commenti a questo link del forum.

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Hello everyone! So finally this is it! New car from all our team Real Series Simulation and FairPlay Simracing — the new Honda S2000 GT for #rFactor2! You can download it from FairPlay Simracing storage.

Link: https://mega.nz/?fbclid=IwAR34-hSmreuRgd39oSdGCvgfq-DTCkqyTmQIW9sAasg6X2gbew5aBONVT30#!HVIX2aQB!4tPaL6p7Fml0DLiXO6cL0mjYeAOkFa81ju3VLDvR0ac

Also you can join fun race at the next saturday (14/03/2020) at Laguna Seca with this new car!

Server: FairPlay Simracing
Password: HondaS2000

Many thanks to Nicky Cuypers for his request, starting this project and beautiful liveries!

Many thanks to Andrea Terzi for awesome modified street car physics!

Many thanks to all my patrons for your support and feedback guys! You're the best!