La nuovissima monoposto MSF Hybrid F-75 realizzata dal MSF Italian Modding Team, talentuoso modding team praticamente tutto italiano, è da qualche tempo disponibile per Assetto Corsa. Oggi è stato rilasciato il nuovo update 1.1 che ci mette a disposizione la nuova livrea "Giallo Modena" appena vista a Monza nel GP d'Italia di Formula 1, ma anche numerosi aggiornamenti e migliorie, anche sul fronte della fisica della monoposto.

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Finalmente dopo tanti test ed un lavoro di affinamento della mod, possiamo far uscire la versione 1.1 della Hybrid f-75. Nel negozio troverete anche uno skin pack gratuito fatto da Vitto63 con alcune livree storiche della Ferrari. L'auto è stata rivista in molti aspetti, dalle texture ai dettagli 3d che i più attenti sicuramente apprezzeranno. La fisica è stata completamente rivista e provata su tutti i circuiti virtuali che sino ad oggi hanno corso incluso monza. Ora l'auto è piu difficile da mettere a punto e da guidare senza però mettere in grandissima difficoltà i meno esperti. Per fare i tempi corretti dovrete trovare il giusto setup e guidare al limite. Solo pochi esperti riusciranno ad eguagliare i tempi reali, ma sono possibili e sarà una bella sfida per coloro che vogliono arrivarci. Cercheremo di organizzare anche eventi for fun su un server dedicato alla mod per divertirci tutti insieme. Ringrazio Matteo Vignaroli per il tempo dedicato nella realizzazione della fisica, VIttorio 63 per le skin e tutti i tester che hanno contribuito allo sviluppo. Per me equivale ad una v1.5 per tutte le modifiche fatte su questa nuova versione.

La MSF Hybrid F-75, dietro il cui nome di fantasia si cela in realtà una moderna monoposto di Formula 1 "Rossa" della stagione attuale 2022, può vantare una fisica dettagliatissima curata dall'esperto Matteo Vignaroli, suoni realizzati da ACFun (unico non italiano del team), skins realizzate da Vittorio63, Cauri Design e VDesign.

Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum, nel quale trovate tantissimi spettacolari screens di anteprima.

Praticamente a sorpresa, il modding team Race Sim Studio rilascia per Assetto Corsa la nuova monoposto Formula RSS 1970 V8. Come si intuisce dal nome di fantasia, si tratta della riproduzione delle mitiche monoposto di Formula 1 dell'epoca 1970 !

E' possibile acquistare la vettura direttamente dallo shop Race Sim Studio.

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We are happy to announce that our new car, the Formula RSS 1970 V8 for Assetto Corsa is finally out!

Featuring a classic design from the early 1970s, far from the complex designs of modern formula cars, this car is the most feature-rich vehicle we have ever produced, with up to 7 different aero packages, animated adjustable wings, fully animated driver (throttle, brake, clutch, and even custom animations with the hands and the visor), plus animated fuel feeding, gauges, etc.

The audio has been carefully crafted with the highest quality tools available, with a V8 that represents one of the most successful and dominant engines in motorsports.

On top of this, this car features plenty of customization thanks to the Content Manager paint shop tool. You can now customize wheel rims, engine cylinder covers, springs, helmets, flaps, glass and much more. Don’t miss the car booklet included in the download to see with more detail all the information about the car!

Il recente F1 22 targato Codemasters - EA Sports è sicuramente un ottimo titolo per immergersi nel mondo della Formula 1, ma se cerchiamo la simulazione di guida più pura e realistica, dobbiamo rivolgerci ancora una volta ad Assetto Corsa !

L'ultimo trailer di Boosted Media, ci spiega appunto cosa ci serve e come configurare al meglio il titolo made in Kunos, per poter guidare un sim Formula 1 2022 completo, incluse per esempio le prestazioni aggiornate ad oggi dei vari piloti e teams e persino il famigerato effetto "porpoising" !

Per far funzionare adeguatamente il tutto, installate e configurate come prima cosa il software Content Manager con CSP e SOL, quindi possiamo scegliere fra la Formula Alpha 2022 di VRC oppure la Formula Hybrid 2022 di RSS, infine per le livree F1 del 2022 c'è l'imbarazzo della scelta.

Vogliamo farci un giro su un circuito di Formula 1 in Assetto Corsa, ma in modo originale e casomai al fresco dell'aria condizionata virtuale di una spettacolare supercar ? Allora possiamo andare in pista con la nuovissima Aston Martin V8 Vantage Safety Car, appena realizzata per il simulatore di casa Kunos !

L'Aston Martin SC è una versione aggiornata tecnicamente della versione stradale della Vantage, quindi viene considerata come modello realizzato appositamente come Safety Car per la F1. Il V8 turbo da 4 litri produce 528 cavalli, circa 25 in più rispetto alla versione stradale. Un propulsore che gli consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 3"5.

Con l'aggiunta di uno splitter anteriore, la Vantage crea 155,6 kg di downforce a 200 km/h, ovvero 60 kg in più rispetto alla vettura di serie alla stessa velocità. La Safety Car presenta anche sospensioni, sterzo ed ammortizzatori aggiornati, oltre ad alcuni rinforzi volti a migliorare la rigidità strutturale dell'anteriore. Inoltre, il pannello per le luci lampeggianti è montato in una posizione tradizionale, quindi sul tetto.

La Aston Martin Safety Car è scaricabile direttamente e gratuitamente da questo link. Possiamo ammirarla in azione nel video sottostante.

Appassionato di Formula 1 e di Assetto Corsa ? Ti piacerebbe simulare l'attuale stagione del mondiale 2022 con il simulatore made in Kunos ? Ti consigliamo allora il nuovo ultimate mod pack 2022, realizzato per la Formula Hybrid 2022 di Race Sim Studio, che ci mette a disposizione tutte le livree delle monoposto 2022 accuratamente riprodotte!

Hey what is going on guys, today I'm sharing with you my Mod Pack for the 2022 F1 Season!! This pack features all 20 Liveries across all 10 teams!! All the skins are high quality and where all made by shadow118 and the skinning community on RD!! If you do download this mod pack, a like and a sub would mean a lot as well as you will get to see future mod packs as soon as there available!! Have a good one guys!!

Il modding team francese di ACFL ha rilasciato per Assetto Corsa due corposi aggiornamenti per i suoi due progetti di punta: l'F1 2022 Season Mod, che ci permette di simulare l'attuale stagione di Formula 1 in corso, è stato aggiornato alla versione 1.4, con svariate migliorie e correzioni.

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aggiornamento 1.4
– incremento totale carburante
– regolazione cambio trasmissione
– differenziale di default
– coppia max frizione
– smontaggio gomme gomme intermedie e rain (sostituite da CSP)
Nuovo addon .exe acfl2022 (vedi pdf incluso nell'archivio mod)
Attivazione fisica CSP (pioggia )
Torna alla fisica di gioco predefinita kunos
cambia texture gomme c5c4c3c2c1 e gomme da pioggia (per online)

L'ottimo F1 1994 mod invece, grazie al quale rivivere il mitico campionato F1 del 94 con il rocambolesco trionfo finale di Schumacher su Benetton, è stato aggiornato alla release 1.5.

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Aggiornamento 1.5
3D
– Tutte le auto sono state aggiornate, rimozione delle scintille ACFL poiché il CSP ora gestisce correttamente questa parte
– Nuovi collider
– DATA ACD per impostazione predefinita gioco ufficiale KUNOS – tramite l'addon acfl 1994 attivazione del CSP della fisica

Race Sim Studio ha rilasciato per Assetto Corsa la sua nuova ed attesissima Formula Hybrid 2022 in versione numero 2. La monoposto, dietro il cui nome di fantasia è in realtà celata una moderna vettura della stagione 2022 di Formula 1, è acquistabile direttamente a questo link, con lo sconto speciale del 10% per le prossime due settimane.

Per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato in italiano. Il video immediatamente qui sotto, ci mostra tutte le varie caratteristiche della vettura.

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RSS Formula Hybrid 2022 – Version 2 – 10 July 2022

Physics
• Increased weight for FH22 by 5kg and FH22 S by 10kg.
• Re-adjusted downforce and drag parameters to reduce aero efficiency in lower downforce settings.
• Slightly lower downforce overall in the Standard versions to get them closer to CSP Extended physics versions.
• Added front and rear wing fine-tuning adjustments to CSP versions. Their main function is to tweak the balance for each downforce mode selected.
• Fixed bug with DRS physics on CSP version cars.

Graphics
• Animation update for rear suspension on both cars.
• Animation Glass styles updated controllers.
• Animation Floor Flex adjusted.
• Animation update for DRS Speed – reduced.
• RPM light properties changed.
• Mirror properties changed.
• Floor upgrades FH22S new aero details.
• Floor stay added to FH22 with flex,
• EXT_HR map updated on the rear wing requested by painters.

Sounds
• Enhanced the start procedure sound effects:
FH22 (9000 RPM, 20% Throttle)
FH22 S (10800 RPM, 20% Throttle)

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This new project for the 2022 season features for the first time two car models based on an RSS chassis (represented in game as Formula Hybrid 2022 and Formula Hybrid 2022 S), with custom sounds and physics packages for each one, creating two unique driving experiences. The vehicle is constructed as one of the few that are available in the market that are designed to the rule-set.  

You can expect the best quality in the graphics department, with unmatched 3d models and textures that are constructed and optimized to only RSS’s standards. Every single object of the car does not exist without careful thought and world-class development and knowledge of these technical pillars within digital art. There are many wonderful features with this car to list here; we will let you discover them for yourself. 

As a bonus, we have also produced an optional package for Custom Shader Patch tool’s Extended Physics functionality. This provides additional capabilities for the physics while keeping our core design intact. And as a side-note, while it is a characteristic that teams are handling better, porpoising is possible under certain setup conditions.

THE BRANDS

The steering wheel is sponsored by Rexing featuring a 1:1 virtual creation of their Rexing Mayaris Formula Wheel with illuminated push-buttons and more cool features.

The real-world Nascita Linex model seat of our Formula Hybrid 2022 cars is provided courtesy of Formula Sim Rigs.

And a special thanks to RaceDepartment for their continued support in the scene: RD Premium Members can save 5% on their purchase of the car from next week!

RSS TEAM

Many of you are likely wondering why we are releasing our Formula Hybrid this late. Our production was affected by the war in Ukraine, which delayed our release more than we desired. The good news is our team is safe and we are finally 100% back with more projects and announcements soon!

As always, we would like to thank you for your continued support of our hard work we enjoy bringing to the sim racing community.

Il noto ed apprezzato modding team UnitedRacingDesign ha appena rilasciato per rFactor 2 la nuova e spettacolare vettura prototipo Scuderia Glickenhaus SCG 007. La vettura, realizzata da URD con licenza ufficiale, è acquistabile e scaricabile direttamente da questo link dello shop URD.

La Glickenhaus 007 LMH è una autovettura da competizione costruita dalla Scuderia Cameron Glickenhaus per disputare, a partire dal 2021 il Campionato del Mondo endurance FIA nella categoria Le Mans Hypercar.

Il progetto della 007 LMH è iniziato a metà 2020 con i primi render della vettura che mostravano un'aerodinamica molto simile ad una LMP1. La realizzazione di motore e cambio è avvenuta, rispettivamente, in collaborazione con Pipo Moteurs e XTrac. Il motore è un V8 (non-ibrido) con una potenza di 680 CV come da regolamento. Successivamente venne assemblato lo chassis e venne fatto l'annuncio dei poli tecnologici della squadra nello sviluppo tecnico della vettura che sono Sauber Motorsport per lo sviluppo aerodinamico della macchina e Joest Racing per il supporto logistico e di fornitura dell'attrezzatura; la squadra ha continuato l'assemblaggio della vettura pezzo dopo pezzo, la quale dopo aver completato la parte meccanica è stata effettuato il fire up del motore nel febbraio 2021. Il bodywork è stato assemblato dopo il fire up e completando il tutto dopo che la parte posteriore è stata assemblata.[6]Dopo aver successivamente dopo aver confermato la line up per il 2021, l'Hypercar ha effettuato i suoi primi passi all'interno della factory in Connecticut; la squadra è partita in Europa per i primi test che sono stati svolti in Italia a Vallelunga per iniziare un programma di test di 4 giorni in cui l'obbiettivo è quello di raccogliere informazioni sulla vettura in varie situazioni di gara per migliorare l'affidabilità in circuiti più tecnici; la squadra si è successivamente trasferita a Monza per effettuare una raccolta dati della vettura su situazioni ad alta velocità effettuando un programma di test più lungo. All'inizio della stagione 2021 del FIA WEC, Glickenhaus ha confermato l'assenza della squadra per continuare a fare dei test e svolgere anche la prova di resistenza da 30 ore sul circuito di Aragon.

La Hypercar americana, come descritto dal fondatore James Glickenhaus, è stata progettata nella galleria del vento di Sauber Motorsport dedicandosi allo sviluppo aerodinamico. La 007 dà all'occhio l'idea di una LMP1 (secondo le sagome) ma è stata estremizzata molto: il posteriore presenta un'ala di grandi dimensioni di larghezza e vari deviatori di flusso per permetterne la stabilità; l'anteriore ha un assetto molto ribassato per dare spazio anche ad enormi fari limitando anche le appendici aerodinamiche inserendole solo nella parte bassa dell'anteriore. Il bodywork in generale possiede un'aerodinamica che possiamo individuarle anche nelle vetture stradali o GT della casa americana. Il motore è stato realizzato da Pipo Moteurs, un V8 da 90° biturbo alimentato dal carburante Motul ha stimato una potenza reale di 1400 CV al banco prova ma è stata limitata a 680 CV per essere regolamentare.

La vettura debutta nella 8 Ore di Portimao 2021, dove la Glickenhaus iscrive una sola 007 LMH con il numero 709 e l'equipaggio formato da Ryan Briscoe, Romain Dumas e Richard Westbrook. La vettura si qualifica undicesima assoluta e durante la gara il pilota Ryan Briscoe entra in contatto con due auto doppiate, costringendo la squadra ad effettuare una lunga sosta ai box per le riparazioni, terminando quindi la gara al trentesimo posto assoluto e ultimo posto di categoria. Per la 6 Ore di Monza viene portata per la prima volta anche la seconda vettura e debutta quindi anche l'equipaggio formato da Gustavo Menezes, Olivier Pla e Pipo Derani sulla vettura numero 708, mentre sulla 709 Ryan Briscoe viene sostituito da Frank Mailleaux. Durante la gara la vettura numero 708 è costretta a ritirarsi dopo 90 giri per un problema al cambio, mentre la 709, complice il ritiro di una delle due Toyota, riesce a conquistare il primo podio nel mondiale endurance per la Glickenhaus, preceduta dalla Toyota rimasta in gara e dalla Alpine.

Assolutamente da non perdere, per tutti gli appassionati simdrivers di Assetto Corsa, il download gratuito della mitica e splendida Lancia Delta S4 realizzata in modo impeccabile e curatissimo dal team di Rallylegends Mod.

Il debutto mondiale della Delta S4 avvenne nel rally RAC del 1985, e fu un successo: primi due posti con le coppie Toivonen-Wilson e Alen-Kivimaki. La Delta S4 si dimostrò ben presto un'auto vincente. Ma il dramma era alle porte: nel maggio 1986 al Tour de Corse, Toivonen ed il suo copilota Cresto, fino a quel momento in testa al rally, uscirono di strada e perirono nell'incidente.

La drammatica scomparsa di Henri Toivonen e Sergio Cresto non fu isolata. C'era stata quella di Attilio Bettega su Lancia 037, soltanto l'anno prima. Vi furono poi la morte di due spettatori e l'accadimento di altri numerosi incidenti, ma con risvolti meno drammatici. Il mondiale andò comunque avanti ed era già virtualmente vinto dalla coppia Alen-Kivimaki su Lancia Delta S4, grazie anche all'epilogo del Rally di Sanremo durante il quale accadde un fatto determinante per la corsa al titolo 1986: per aver maggior effetto suolo la Peugeot aveva montato le minigonne sulle fiancate delle 205 T16 e le tre vetture furono squalificate. I francesi fecero ricorso in appello, ma il Sanremo fu dominato dalle Lancia.

Il mondiale costruttori era andato alle Peugeot e il mondiale piloti a Markku Alén su Lancia S4, ma 11 giorni dopo la fine del campionato, la FISA accettò il ricorso della Peugeot e cancellò il risultato del Sanremo, assegnando così anche il titolo piloti alla Peugeot.

La Delta S4 dopo soli 13 mesi concluse il suo breve ma intenso ciclo, senza vincere alcun titolo mondiale, dimostrandosi comunque una delle più competitive vetture di Gruppo B. L'esperienza maturata con la S4 permise alla Lancia di presentare dopo pochi mesi la nuova Delta HF 4WD di Gruppo A, vettura che avrebbe vinto il mondiale 1987 prima di lasciare a sua volta strada all'ancora più performante e titolata Delta HF Integrale. Tutti gli avvenimenti, più o meno tragici, accaduti durante i campionati 1985 e 1986 fecero comunque prendere alla federazione internazionale la decisione di sospendere l'attività nel Campionato Mondiale Rally delle auto di Gruppo B (ritenute troppo pericolose per le elevatissime prestazioni raggiunte) a favore di auto con caratteristiche più vicine a quelle di serie (Gruppo A). Successivamente, la S4 venne reimpiegata nel Campionato europeo di rallycross, dove giunse seconda nel 1987.

La Lancia Delta S4 per Assetto Corsa può essere scaricata in due diverse versioni: Lancia Delta S4 - Gr.B 1985/1986 + Gravel Version e Lancia Delta S4 ( Hillclimb Version).

E' disponibile per Assetto Corsa il nuovo e divertentissimo FunCup UK mod, progetto che ci permette di simulare l'omonimo campionato monomarca inglese, di tipologia endurance, che si disputa con la originalissima versione "racing" del mitico Maggiolone VW. Il mod è stato realizzato in collaborazione diretta con il campionato, sfruttando quindi tutti i dati reali della vettura, decisamente ben realizzata.

Per il download dirigetevi a questa pagina, mentre per commenti e discussioni utilizzate questo topic del forum.

Background on the Championship:
From https://funcup.co.uk/about/
"The cars are race designed, single-seaters, with super-strong space frame chassis. They are powered by an 1800cc, 130 bhp VW/Audi petrol engine, with the ultra reliable Sadev sequential gearbox.

They all feature race brakes and fully adjustable suspension. All cars are identical in specification, with no-performance modifications. The championship consists of two classes and a trophy is awarded to the top 3 teams in each class after each race. The Masters Championship is for any teams who have a driver or drivers aged 55 or above.

The races are all endurance, between 3 and 8 hours in the UK, complete with pit stops and all the drama of such an event. Teams vary from 2 – 6 drivers in the UK and thanks to carefully formulated rules, however many in a team, your chance of success is exactly the same.

So, with the car engines and gearboxes sealed and regulations strictly controlled, the racing is super close and the running costs remarkably low for this type of racing."

Background on the mod:
This project started in mid 2019 as just an idea for something "better" than using cars of similar performance. I wanted something to use as a training tool for my racing in the FunCup UK Championship.

I had a model made up from around 150 reference photos of the car which got finished at the end of that year. Once the car was imported and in the game, I could start to compare the sim car and the real car.