Uno dei migliori mod per Virtual Grand Prix 3 si aggiorna e raggiunge la versione 1.10. Il Formula Fantasy 2009 è una serie di fantasia che ripropone la fisica delle monoposto di Formula 1 2009, realizzata da Paolo Cattani stesso (autore dell'intero progetto VGP3) e comprendente anche il KERS. Questa nuova release porta con sè alcuni nuovi team e vari miglioramenti grafici, mentre quelli nel sonoro sono previsti in futuro. Se anche voi siete curiosi di scoprire quanto il discusso sistema di recupero dell'energia possa influenzare la guida, questa è l'occasione giusta per farlo!

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1. Fantasy F1-style carset with 20 drivers, 10 teams using 3 different fantasy chassis (DOGO, Frontier and Dominion Chassis)
2. Helmet view to race through.
3. Working KERS system. You have full control over it. From the toolbox menu you can setup the charge/discharge am ount (up to the current rules limits), the minimum speed and so on. While driving, by pressing a button, you can engage the KERS system to get an additional ~80 HP.
4. Engine Max RPM limited to 18,000: maximum engine power is now slightly less than the original VGP3 carset. However, as stated above, KERS can add about 80HP (thus boosting the combined power to a maximum value actually greater than the original VGP3 carset!)
5. Engine Mapping. You have no more traction control, but you can design up to three different engine maps, both for acceleration and engine brake. Engine maps give you the ability to limit the maximum engine torque
on a per-gear basis, so that you can, say, limit the engine torque to only 50% in 1st gear and 75% while in 2nd. Engine maps are very useful to get a much more controlled car even if TC is no longer available. You can switch, from within the car while driving, from one map to another, so that you can design map 1 for maximum power when starting, map 2 for normal driving and maybe switch to map 3 when tyres begin to wear out for example.
6. J-Dampers. Those devices are a refinement of the original mass-damper idea from Renault. Mass-dampers were forbidden, but J-Dampers are allowed and are nowadays used by almost every team. J-Dampers are a sort of "super-damper". They reduce accelerations in the vertical movement of suspensions so they can be very useful in the reduction of vibration and oscillation of the car, especially when riding the kerbs.

E' disponibile per rFactor, per la gioia degli appassionati delle gare made in USA, il nuovo Indycar Series 2010 Mod, realizzato dall'esperto Michael Peters in collaborazione con un folto gruppo di modders: il progetto ci permette di simulare l'omonimo campionato a ruote scoperte americano e, a detta degli autori, vanta fra le caratteristiche una fisica molto curata basta sui dati reali.

Some of the new features:
New physics developed from real-world data by Shawn Campbell, Charlie Hendrixson, Kevin Bean, Yang Ou, and Dominik Montada.
Reds/Blacks option for tires on Road Courses.
Vertical Fins, and other Dallara aero parts.
New sounds developed by Kevin Bean.
Track specific upgrades.

We have over 20 months of total physics development put into this mod. Utilizing real world drafting numbers, engine power curves, brake data, and other aerodynamical data from real IndyCar teams, we will provide you the ultimate thrill of IndyCar racing and fun.

L'International Pro Modding team torna a deliziarci di anteprime: non perdetevi i nuovi screenshots ed il trailer dedicati all'atteso FSOne 2009 Mod per rFactor! Il video ci mostra un on board della Red Bull sulla pista del Bahrain.

Il team tutto italiano di Simdrive Italia ci presenta il nuovo DTM 2009 Mod per rFactor: il progetto, completo persino di un pacchetto piste per l'intera stagione, ci permette di simulare in modo completo il combattutissimo ed affascinante campionato turismo tedesco, che potete vedere in azione nel trailer qui sotto, con vetture dotate di fisica particolarmente realistica appositivamente realizzata dallo staff.

Campionato DTM SDI 2010 presentazione from maxfilippi on Vimeo.