Il portale di VirtualR ci mostra una serie di immagini in alta risoluzione dedicate al prossimo volante Ferrari F1 Wheel prodotto dalla Thrustmasters come volante extra per il suo recente T500 RS: le immagini ci mostrano in particolare come il prodotto sia abbastanza "plasticoso", anche se curato sotto il profilo estetico e assai somigliante alla controparte reale.

In occasione del GP d'Italia a Monza, Andreas Nie di Inside Simracing ha avuto occasione di provare il nuovo volante addon Ferrari Formula 1 dedicato al già noto Thrustmaster T500 RS. Il volante Ferrari Formula One sarà in vendita dal 30 settembre al prezzo di euro 149,00, mentre da fine ottobre sarà disponibile anche in bundle con la base e la pedaliera del T500 RS.

Insidesimracing.tv presents Thrustmasters major announcement of the T500 Formula One wheel. Andreas Nie traveled to Monza, Italy to get footage of the joint press event by both Ferrari and Thrustmaster. This new wheel will turn the already Top of the Line wheel into a formula one racers dream. The new wheel will be available in a complete unit or as a bolt on upgrade to any existing T500RS out there.

Features

- Full-size replica of the Formula 1 Ferrari 2011 racing wheel, under official license by Ferrari, for your T500 RS.

- Genuine F1-style scratched-brushed metal “Push & Pull” shifters

- Reinforced scratched-brushed metal facing ensuring optimum solidity and inertia

- Rubber-textured wheel offering a realistic and comfortable grip

- Professional quality rotary knobs, switches and action buttons:

*2 x encoder rotary knobs (to adjust car settings directly during the race)

*8 x dual detent push-buttons

*3 x 3-position metal switches with wheel re-centering

*2 x up/down speed shifters (F1 “Push & Pull”¨ style)

*2 x high pressure, 8-directional D-pads responding to realistic pressure

- Two available game modes:

“Normal” mode, PC and PS3. compatible (offering 13 action buttons and 3 D-pads)

“Advanced” mode, PC compatible (offering 25 action buttons and 1 D-pad)

La prima parte del nostro speciale, che potete vedere e commentare a questo link del forum (e anche qui sotto), è dedicata alle scocche di monoposto (tipo Formula 1) prodotte dalla DEM: il modello DRS-12 è disponibile in tre diverse versioni, ovvero solo la scocca centrale con le pance laterali, la metà anteriore della monoposto, comprensiva di gomme e alettone anteriori o addirittura la monoposto intera e completa di ogni particolare. I telai, tutti in monoscocca in vetroresina (3mm di spessore), sono a stampo intero, hanno un ottimo sistema audio integrato della Bose, sono predisposti per il sistema D-Box a due pistoni e per il Buttkicker, inoltre supportano ovviamente ogni tipo di software ed hardware, inteso come volanti e pedaliere di ogni tipo. Unica pecca della DRS-12 è il non facile accesso in abitacolo, visto che la parte copri spalle del telaio non è smontabile come invece accade nella vettura reale.

La seconda parte del nostro speciale, che potete vedere e commentare a questo link del forum, ci mostra invece la postazione rSeat (della quale DEM è distributore ufficiale per l'Italia): si tratta di una postazione di guida molto semplice, ma decisamente funzionale, dall'ingombro ridottissimo, assai comoda grazie ad una corretta posizione di guida e, particolare da non sottovalutare, anche esteticamente molto gradevole, grazie a rifiniture curate e tondeggianti. La particolarità di maggiore importanza della rSeat risiede nella struttura laterale (e non centrale, che sarebbe fastidiosa per il comodo raggiungimento dei pedali) posta a sostegno del volante, decisamente solida e che non subisce eccessive vibrazioni o scuotimenti.

La terza parte dello speciale, che potete vedere e commentare a questo link del forum, è dedicata invece alla postazione Recaro GTR 400 D-Box (della quale DEM è distributore ufficiale per l'Italia): si tratta di una postazione di guida che utilizza il famoso sistema di movimento D-BOX su 4 assi, che grazie a quattro attuatori offre una incredibile riproduzione di tutti i movimenti reali dell'auto, arrivando a simulare una accelerazione fino a 2G. Seppur i prezzi non siano di certo "per tutte le tasche" (si parte dai 5 mila euro), guidare un simulatore di guida statico dopo aver provato un GTR 400 non sarà mai più la stessa cosa!

Ringraziamo Emanuele della DEM per la grande cortesia e disponibilità e vi invitiamo certamente a fargli visita a San Marino: non ve ne pentirete!

In rFactor si può porre un limite al problema sfruttando il plugin RealFeel e controllando il valore Steering Arm Force nella telemetria, netKar Pro ha un comodo menu che ci mostra quando il FF "clippa". Preferite rinunciare ad un volante più rigido per avere maggiori informazioni sullo stesso o cercate un compromesso al fine di non ritrovarvi con una periferica che si gira con un dito? Domande e commenti a questo link del forum.

Dopo l'anteprima di questa mattina curata da Inside Simracing, la Fanatec ha aperto questa sera la possibilità del preordine per tre dei suoi attesissimi nuovi prodotti: dal sito ufficiale è infatti possibile ordinare il CSR Wheel per 249 euro, la Elite Pedals per 149 euro e il CSR Shifter Set per 59 euro. Commenti e discussioni in merito nei topic appositi sul forum dedicato. Da segnalare inoltre l'abbassamento di prezzo della Standard Pedals, ora a 29 euro.