The G-Seat is a full 6DOF motion feedback system for flight or racing simulation. Unlike other motion devices, the GS-4 can produce strong sustained motion feedback and can respond to all up/down, side-to-side, and forward/backward G-forces that occur in the simulation. Almost any motion cue you feel in a real car or plane can be conveyed by a SimXperience G-Seat.

Da qualche tempo è ufficialmente disponibile in commercio, con tanto di sito web ufficiale ed al prezzo non proprio abbordabile di oltre tremila euro (!), il nuovo volante SimSteering creato da Leo Bodnar, ben noto appassionato inglese ormai entrato nella top ten dei produttori di hardware per la simulazione di guida. Il SimSteering non si distingue solo per il prezzo, ma soprattutto per le caratteristiche tecniche che lo rendono realmente unico nel suo genere. Dato che negli ultimi giorni alcuni appassionati italiani ne hanno acquistato uno, vi consigliamo di seguire l'apposito topic sul forum !

Features

• 16nm peak torque
  
• 10,000 PPR Encoder
  
• 20,000Hz internal update rate
  
• Used by professional driver training centres and race teams since 2010
  
• Powered by mains 100 - 240 VAC
  
• Works on every sim race game we've tested including, rFactor 1&2, iRacing, DiRT 1,2&3, F1 2010,2011,2012, P. C.A.R.S, Assetto Corsa, all SimBin titles plus many more.
  

Il team Total Spanish Simulator ci propone un upgrade hardware particolarmente interessante: il nuovo Hydraulic Brake Mod per pedaliere Logitech G25 o G27 ci permette di sostituire il freno originale, decisamente poco realistico, con un freno di tipo idraulico, in grado di offrire un livello di realismo molto elevato e soprattutto un feeling senza paragoni. Trovate maggiori informazioni sul sito ufficiale, mentre le prime consegne sono previste per la fine di giugno. Per ulteriori dettagli, video, domande e commenti fate riferimento a questo topic del forum.

Features of Mod Brake G25/G27

After several days testing the G25/G27 Brake Mod, here our feelings.

-When I placed it and pressed with my foot,I said “Carlos, this is another world.”

Tutti i dettagli, immagini, video e domande a questo link.

La Thrustmaster ha presentato ufficialmente oggi il nuovo Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition, replica removibile del volante dell’omonima vettura, pensato per essere montato sulla base del già noto ed apprezzato T500 RS. Da non perdere la video recensione realizzata dai ragazzi di Inside Simracing.

Thrustmaster è orgogliosa di presentare il suo nuovo add-on per la base del famoso T500RS e per il Ferrari F1 Wheel Integral T500: Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition, una replica removibile del volante dell’eponima vettura.

L’ecosistema Thrustmaster Racing continua a espandersi:

Il lancio di questo nuovissimo volante è strettamente legato all’iniziativa di Thrustmaster di sviluppare un autentico ecosistema dedicato ai fan hardcore dei giochi di guida: il cuore di questo ecosistema ruota attorno al T500RS. La gamma di prodotti che Thrustmaster ha progressivamente sviluppato è composta dal Ferrari F1 Wheel Add-On, dal TH8 RS e ora anche dal Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition.

La scelta di una macchina come la Ferrari 458 Challenge Edition non è stata casuale: per i team di sviluppo di Thrustmaster era fondamentale offrire un volante Ferrari GT realistico. Con la 458 Challenge, equipaggiata con un motore V8 centrale-posteriore, Ferrari offre ai suoi clienti orientati allo sport, professionisti e “gentlemen driver” un fantastico cocktail fatto di prestazioni estreme, massimo piacere di guida e forti emozioni. Creando questa replica, Thrustmaster non solo offre ai propri piloti un nuovo volante, ma li avvicina anche a uno stile di guida realmente versatile.

Per un massimo realismo:

L’add-on è removibile ed è dotato del sistema “Thrustmaster Quick Release”, che permette agli utenti di passare rapidamente da un volante all’altro* (tra il volante “Ferrari F1”, il “Ferrari 458 Challenge” e il volante “GT”). Il volante ha un diametro di 28 cm e presenta un rivestimento in gomma rinforzata lungo l’intera circonferenza. Al centro del volante spiccano 2 razze centrali da 2 mm di spessore, realizzate in metallo serigrafato e dipinte con vernice metallizzata. Il volante pesa oltre 1,2 kg, il che permette una fedele e ultra-realistica riproduzione delle sensazioni di inerzia e Force Feedback.

Il Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition dispone anche di 2 ampie leve del cambio sequenziali montate sul volante e che si muovo assieme al volante: alte 13 cm e spesse 2 mm, sono dipinte con vernice metallica serigrafata. Gli interruttori delle leve del cambio sono realizzati con materiali di altissima qualità, e hanno una durata garantita di oltre 10 milioni di attivazioni.

Inoltre, il volante è dotato di 6 pulsanti azione facilmente accessibili e chiaramente identificabili, un Manettino® a 3 posizioni con funzione “push” nel centro, oltre a un D-pad multidirezionale.

Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition sarà disponibile a partire da inizio maggio 2013, al prezzo al dettaglio consigliato di €99,99 (iva inclusa).

Fanatec, nota azienda tedesca leader nella produzione di periferiche di guida di alta qualità, ha presentato oggi tre nuovi prodotti che vanno ad inserirsi nella famiglia ClubSport, ovvero quella dedicata agli enthusiast che pretendono solo il meglio.

L'attenzione è tutta rivolta sul nuovo cambio ClubSport Shifter, proposto in due versioni: solo a H e con la combinazione sequenziale/H. Realizzate interamente in metallo, saranno disponibili per l'acquisto da Luglio 2013 escusivamente sul sito ufficiale Fanatec.

Accanto ai due shifter è poi arrivato anche il relativo aggancio da tavolo. Di seguito i prezzi:

• CSS, con solo cambio a H: 149,95 €
  
• CSS SQ, con cambio sequenziale e a H: 199,95 €
  
• CSS TC, aggancio per tavolo: 29,95 €
  

Potete leggere la press release ufficiale direttamente nel topic dedicato sul nostro forum. Che impressione avete? La qualità giustificherà l'esborso richiesto?

Insidesimracing.tv presents our full review of the Fanatec Clubsport Pedals V2 Edition. It's been over a year since the guys have had a Fanatec product to review and you get to hear what they think of the 2nd version of these pedals from Fanatec.