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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/page/60/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>Nuovo sito e offerte Renovatio Development</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/nuovo-sito-e-offerte-renovatio-development-r21297/</link><description><![CDATA[
<p>L'italiana Renovatio Development lancia online il nuovo e rinnovato <a href="http://www.renovatio-dev.com" rel="external">sito web ufficiale</a>, con relativo <a href="http://www.renovatio-dev.com/shop/index.php" rel="external">online store</a> per l'acquisto diretto di tutti i prodotti. Inoltre, grazie ad un accordo raggiunto con il partner DHL, è a disposizione dei clienti un nuovo <a href="http://www.renovatio-dev.com/news.php?lang=it&amp;id=16" rel="external">listino per le spedizioni</a> nazionali ed internazionali che include tariffe particolarmente convenienti per gli acquisti.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">21297</guid><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 15:35:00 +0000</pubDate></item><item><title>Simulatori, Formula 1 e Le Mans...</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/simulatori-formula-1-e-le-mans-r21289/</link><description><![CDATA[

<p>Cosa hanno in comune i simulatori di guida, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans ? Tantissimo: qui sotto per esempio potete ammirare un nuovo video nel quale Lewis Hamilton al simulatore Mercedes ci mostra le insidie del tracciato del prossimo <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=64995#entry745179" rel="">GP di Formula 1 della Cina</a>; la ACO Le Mans, che organizza la mitica <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66492#entry745044" rel="">24 Ore di Le Mans</a> appunto, si è spinta oltre, obbligando i piloti alla prima esperienza della gloriosa gara francese ad intense sessioni di allenamento con il simulatore di guida che ci viene <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66492#entry745044" rel="">presentato da Mark Webber</a> !</p>
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<div class="ipsEmbeddedVideo " contenteditable="false"><div><iframe width="480" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/7kx0vWx7o_k?feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21289</guid><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 15:15:00 +0000</pubDate></item><item><title>Presentazione al Nurburgring per SimRacing Formula</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/presentazione-al-nurburgring-per-simracing-formula-r21282/</link><description><![CDATA[
<p>Il primo modello di <a href="http://www.simracingzone.net/SRZ/archivio-news/9-recensioni/1395-simracing-formula-ormai-pronta" rel="external"><em>SimRacing Formula</em></a>, la postazione di guida realizzata da <a href="http://www.simracingzone.net/SRZ" rel="external">SimRacingZone.net</a>, è ormai in fase di ultimazione e sarà di fatto ufficialmente presentato nel week-end del 2, 3 e 4 Maggio. Si tratterà di una presentazione molto particolare, una prima uscita inedita sul tracciato tedesco del <em>Nurburgring</em>, in occasione della tappa inaugurale del <a href="http://www.gtopen.net/" rel="external">GTOpen</a> 2014. Dopo il week-end di presentazione, l'<em>Euro Tour</em> della <em>SimRacing Formula</em> proseguirà all'<em>Hungaroring</em>, il 4 Luglio, a<em> Spa-Francorchamps</em>, il 5 Settembre, ed infine a <em>Monza</em>, a partire dal 26 Settembre. Per maggiori informazioni vi rimandiamo all'<a href="http://www.simracingzone.net/SRZ/archivio-news/8-sim-news/1451-simracing-formula-al-nurburgring" rel="external">articolo completo</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">21282</guid><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 14:40:00 +0000</pubDate></item><item><title>Museo Ferrari F1 Simulator</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/museo-ferrari-f1-simulator-r21232/</link><description><![CDATA[

<p>Il video che potete ammirare qui sotto ci mostra in azione i <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66281" rel="">simulatori di guida</a> che si trovano all'interno del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66281" rel="">Museo Ferrari di Maranello</a>. Le scocche delle monoposto sono quelle del simulatore dinamico <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=56332&amp;hl=evotek" rel="">Evotek Sym</a>, mentre il software è una versione dedicata di <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=345" rel="">Assetto Corsa</a> della Kunos Simulazioni.</p>
<p><em>Pilotare una Ferrari F1 a Monza, non è cosa da tutti i giorni. Se poi lo si fa per cercare di qualificarsi alla Finale del Campionato Formula Museo Ferrari, tutto questo diventa davvero speciale.</em></p>
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<div style="text-align:center"><a href="http://youtu.be/LEuTz_HwErM" rel="external">http://youtu.be/LEuTz_HwErM</a></div>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21232</guid><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 15:40:00 +0000</pubDate></item><item><title>Heusinkveld spiega... come frenare</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/heusinkveld-spiega-come-frenare-r21229/</link><description><![CDATA[

<p>L'eclettico Niels Heusinkveld ha pubblicato un'altro dei <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=62678#entry740767" rel="">suoi video "istruttivi"</a>: questa volta ci spiega come utilizzare la pressione sul pedale del freno! In particolare Niels analizza il funzionamento del sistema frenante, come vengono calcolate ed applicate le forze ai dischi freno e molto altro ancora.</p>
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<div class="ipsEmbeddedVideo " contenteditable="false"><div><iframe width="480" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/pZos2yDwvdA?feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21229</guid><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 08:55:00 +0000</pubDate></item><item><title>Parliamo di Oculus Rift e Project Morpheus</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/parliamo-di-oculus-rift-e-project-morpheus-r21226/</link><description><![CDATA[

<p>La notizia è <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=61683&amp;page=79#entry740535" rel="">esplosa questa mattina</a>: il colosso Facebook ha acquisito tutti i diritti sul visore <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=61683&amp;page=79#entry740535" rel="">Oculus Rift</a> per 2 miliardi di dollari. Mark Zuckerberg ha commentato: “<em>Oculus ha la possibilità di dar vita alla più grande piattaforma social di sempre, cambiare il modo in cui lavoriamo, giochiamo e comunichiamo.</em>”. I produttori e creatori del visore hanno dichiarato: “<em>Siamo eccitati al pensiero di lavorare con Mark e il team Facebook per creare la migliore piattaforma per la realtà virtuale al mondo</em>“. Sarà da vedere quale impatto avrà questa fusione nel comparto gaming di Oculus, al quale molti simdrivers hanno già creduto.</p>
<p>Dal fronte Sony invece, arriva oggi la notizia da parte del team Slightly Mad Studios che il loro <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66270" rel="">Project CARS supporterà</a> direttamente anche il visore <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66152" rel="">Project Morpheus</a> sulla console Playstation 4. Il supporto a Oculus è infatti già presente.</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">21226</guid><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 14:30:00 +0000</pubDate></item><item><title>Video review: SimSteering by Bodnar</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/video-review-simsteering-by-bodnar-r21219/</link><description><![CDATA[

<p>Il team di Sim Racing Garage ha pubblicato una completa ed accurata <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=62717#entry740357" rel="">video recensione</a>, divisa in ben 4 parti (qui sotto la prima), dell'incredibile volante <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=62717#entry740357" rel="">SimSteering targato Leo Bodnar</a>. Considerato che si tratta di una periferica da quasi quattromila euro di investimento, un parere dettagliato sarà certamente utile.</p>
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<div class="ipsEmbeddedVideo " contenteditable="false"><div><iframe width="480" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=UUT_50ZiRFWSm7oziV1OZloQ" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21219</guid><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 08:50:00 +0000</pubDate></item><item><title>Nuovi shifter e volante da Manu Factory</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/nuovi-shifter-e-volante-da-manu-factory-r21216/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/bf30b54a8f85bb120d4839f9f3805b9a.jpg" /></p>


<p>Con la consueta ironia che lo contraddistingue, il buon Raffaele della Manu Factory ha presentato direttamente sul <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66236&amp;hl=" rel="">forum dedicato</a> l'ultima novità hardware offertaci dall'azienda romana: come potete notare dalle immagini di anteprima si tratta di un interessantissimo cambio sequenziale, replica delle tipiche vetture turismo e gran turismo. Per maggiori dettagli e domande fate <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66236&amp;hl=" rel="">riferimento a questo topic</a>.</p>
<p>La Manu Factory ha inoltre presentato il suo nuovo <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66246&amp;hl=" rel="">Volante Simplex</a>, un progetto decisamente particolare che permette di guidare avendo anche i comandi dei pedali al volante, particolarmente indicato per esempio per i simdriver portatori di handicap.</p>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21216</guid><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 17:37:54 +0000</pubDate></item><item><title>Oculus Rift DK2 e non solo...</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/oculus-rift-dk2-e-non-solo-r21215/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/877cf7253b7f5491cdffcab0d24fcd13.jpg" /></p>

<p><strong>Oculus Rift, questo sconosciuto...</strong></p>
<p>Intorno al 2010, un giovanissimo e brillante ragazzino di nome Palmer Luckey di nemmeno 15 anni, che studia a casa con un tutor e inizia a frequentare il college prestissimo perchè ha sete di bruciare le tappe e diventare un "giornalista di tecnologia che ne capisce come un ingegnere", è ossessionato dai videogiochi e vuole a tutti i costi spingere al massimo il realismo e l'immersione.</p>
<p>Nel garage dei suoi genitori a Long Beach in California, inizia a comprare il massimo che la tecnologia gli offre sul mercato, PC sempre più potenti, schermi multipli, periferiche di input stravaganti etc., pagando il suo hobby riparando e rivendendo iphone rotti comprati su ebay. E' inoltre attivo nella comunità dei modder di vecchie console, dove fonda e dirige un attivo forum di appassionati, diventa esperto di elettronica e "gioca" a costruirsi lasers di potenza sempre maggiore.</p>
<p>Inizia a diventare ossessionato dalla realtà virtuale, partecipa a tutte le aste di dismissione degli enti governativi dove vengono messi in vendita i visori inutilizzati e in poco più di un anno spende quasi 50.000$ collezionano più di 40 esemplari unici di visori VR, la più grande collezione privata al mondo. Non ritenendosi soddisfatto del livello di immersione raggiunto da nessuno di essi, inizia a smontarli per capirne i difetti e provare a creare un design alternativo e più efficace. Inizia a frequentare un forum di appassionati del 3D e mostra i suoi progressi, finchè nel 2012 il legendario programmatore John Carmack si imbatte nella sua discussione e gli chiede se può fargli provare uno di quei prototipi. Palmer rispone "certamente, tu sei John Carmack!".</p>
<p>Carmack, che stava lavorando autonomamente anche lui su un progetto simile, rimane folgorato da quel prototipo rudimentale tenuto insieme con colla a caldo e nastro adesivo, quindi aggiunge un sensore di tracking per rilevare i movimenti della testa, scrive in un solo giorno il supporto per Doom3 BFG (d'altronde è proprio lui il geniale padre di Doom!) e lo mostra a una conferenza di tecnologia.</p>
<p>Il successo è straripante, si formano code lunghissime per provarlo, quindi coinvolge altri grandi nomi della tecnologia, che immediatamente si fiondano sul progetto e in poco tempo lanciano una campagna di raccolta fondi sul popolare sito di crowd sourcing Kickstsrter e raccolgono la cifra di 2,5 milioni di dollari!</p>
<p>Il resto è storia!</p>
<p>Quindi, cos'è l'Oculus Rift?</p>
<p>Si tratta di un singolo display derivato da uno smartphone (di quelli grossi, 5 o 6 pollici) con un impressionante campo visivo realizzato mediante due lenti poste davanti agli occhi a distanza ravvicinatissima che ingrandiscono l'immagine e riempiono completamente la visuale, di modo che non sia più possibile vedere i bordi: lo schermo è diviso a metà, una esclusiva per l'occhio destro e una per l'occhio sinistro.</p>
<p>Le due immagini renderizzano la scena da due prospettive leggermente diverse, il nostro cervello poi le fonde insieme per darci una spettacolare immagine tridimensionale assolutamente naturale (nulla a che vedere con il 3D stancante a cui ci hanno abituato gli schermi degli ultimi anni).</p>
<p>In pratica non si ha la sensazione di guardare uno schermo,infatti non se ne vedono i bordi, ma si è totalmente immersi nell'ambiente virtuale, infatti l'angolo di visuale è un impressionante 100 gradi.</p>
<p>Si è completamente immersi nel mondo virtuale perchè il visore è completamente chiuso, quindi non si verrà distratti dall'ambiente esterno ma si è completamente catapultati nel mondo di gioco. E' letteralmente come essere catapultati in un altro mondo.</p>
<p>Da Agosto 2012 fino a Febbraio 2014 è stato venduto il primo kit per sviluppatori, oggi noto come DK1, che aveva una risoluzione del pannello di 1280x800 (quindi risoluzione effettiva 640x800 per ogni occhio). Il DK1 integrava un sensore con giroscopio e accelerometro (simili a quelli che si trovano nei cellulari) costruito appositamente da Oculus, che misurava solo la rotazione della testa.</p>
<p>Il 19 Marzo 2014 è stata presentata la seconda versione del kit, nota come DK2, che migliora la risoluzione portandola a 1920x1080 (quindi 960x1080 per occhio), aggiungendo il "positional tracking", ovvero la possibilità di rilevare non solo le rotazioni della testa, ma anche le traslazioni, quindi capire se mi chino in avanti o mi abbasso o la sposto indietro. Questo avviene grazie ad una speciale webcam esterna che traccia il movimento di una trentina di LED infrarossi nascosti nella scocca (la plastica nera con cui è coperto è trasparente all'infrarosso), che si aggiunge ai sensori interni già presenti.</p>
<p>Terza novità fondamentale è la tecnologia "low persistence" che serve ad eliminare lo sfocamento dell'immagine provocato dalla "persistenza" sul display dei pixel per un tempo troppo lungo (simile all'effetto scia dei primi monitor LCD). Per farlo si è dovuti passare dalla tecnologia LCD del pannello del DK1 alla tecnologia OLED del pannello del DK2.</p>
<p>Anche la frequenza massima di refresh è stata aumentata da 60 a 75 Hz per evitare fenomeni di shudder (per intenderci, è tipo l'effetto stroboscopico delle luci da discoteca, ovviamente meno accentuato).</p>
<p>Il DK2 è preordinabile dal sito www.oculusvr.com al prezzo di 350$ più spedizione e tasse (circa 360€ in tutto per noi italiani, le tasse vengono pagate direttamente al momento dell'ordine), e le spedizioni partiranno a Luglio, ma Oculus raccomanda che venga comprato solo da chi sviluppa videogiochi. </p>
<p>I consumatori dovrebbero aspettare la versione commerciale CV1 che è attesa per la fine di quest'anno o l'inizio del prossimo, che sarà superiore da tutti i punti di vista: risoluzione 2560x1440 (1280x1440 per occhio), refresh minimo 90 Hz, maggiore comodità ed ergonomia, minor peso e minori ingombri, etc.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">21215</guid><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 19:35:00 +0000</pubDate></item><item><title>DEM unisce rSeat RS1 e D-Box</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/dem-unisce-rseat-rs1-e-d-box-r21194/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/c9fb56831c4caa1863e74b3bfb1ba8bd.jpg" /></p>


<p>DEM ha <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=66079" rel="">annunciato oggi</a> la realizzazione di una versione custom della nota postazione di guida rSeat RS1. Venduta statica, viene offerta nella soluzione a tre pistoni dalla casa madre. <a href="http://demracingsimulators.com/it/drsnews/rseat/44-rseat-rs1-e-dbox,-combinazione-vincente" rel="external">Questa variante</a> è invece dotata di due pistoni proprio sotto al sedile di guida, così da trasmettere al meglio le reazioni dell'auto simulata al pilota virtuale.</p>
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<a href="http://imgur.com/K7a45ty" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/K7a45tys.jpg" alt="K7a45tys.jpg"></a> <a href="http://imgur.com/bIzxRPi" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/bIzxRPis.jpg" alt="bIzxRPis.jpg"></a> <a href="http://imgur.com/iQSgtLb" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/iQSgtLbs.jpg" alt="iQSgtLbs.jpg"></a> <a href="http://imgur.com/AA6SwZ0" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/AA6SwZ0s.jpg" alt="AA6SwZ0s.jpg"></a> <a href="http://imgur.com/LY0YoCP" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/LY0YoCPs.jpg" alt="LY0YoCPs.jpg"></a> <a href="http://imgur.com/z8NprqF" rel="external"><img src="http://i.imgur.com/z8NprqFs.jpg" alt="z8NprqFs.jpg"></a>
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]]></description><guid isPermaLink="false">21194</guid><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 16:01:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
