Formula 1® ha annunciato oggi il rinnovo della sua partnership globale di licenza con Fanatec®, azienda leader nell'hardware per il sim racing. L'estensione introdurrà una nuova generazione di prodotti F1 con licenza ufficiale per appassionati e piloti di tutto il mondo, tra cui volanti avanzati e prodotti in edizione limitata, progettati per replicare le prestazioni, l'innovazione e la precisione che caratterizzano la Formula 1 moderna.

In qualità di sponsor ufficiale e partner hardware del F1® Sim Racing World Championship, Fanatec fornirà i simulatori di livello professionale utilizzati da tutti i team e piloti di Formula 1 Sim Racing durante la stagione 2026. Il campionato prenderà il via al DreamHack di Birmingham il prossimo fine settimana, dal 27 al 29 marzo 2026, per poi trasferirsi al modernissimo Media and Technology Centre di Formula 1 a Biggin Hill, dove i piloti si sfideranno in un calendario di 12 gare per i titoli Piloti e Costruttori e per aggiudicarsi una parte del montepremi di 750.000 dollari. Ogni gara sarà trasmessa in diretta sulle piattaforme digitali della Formula 1.

A dimostrazione della crescente convergenza tra il motorsport d'élite e le corse virtuali di alto livello, i simulatori Fanatec saranno presenti a tutti i Gran Premi di Formula 1, diventando un'esperienza centrale nelle Fan Zone e permettendo ai fan di mettersi al volante per un'autentica esperienza di guida delle moderne monoposto di Formula 1.

Emily Prazer, Chief Commercial Officer di Formula 1, ha dichiarato:

“Fanatec ha contribuito a elevare il livello competitivo del nostro ecosistema di F1 Sim Racing e questa estensione rappresenta un entusiasmante passo avanti nella nostra lunga e proficua collaborazione. Questo hardware all'avanguardia avvicina ulteriormente fan e piloti alla tecnologia utilizzata in Formula 1, offrendo al nostro pubblico un modo più autentico e accessibile di vivere questo sport. Con il supporto di Fanatec al F1 Sim Racing World Championship e la sua presenza a tutti i nostri Gran Premi, stiamo rafforzando il legame tra le corse virtuali e quelle reali, aprendo ancora più opportunità ai fan di interagire con il nostro sport.”

Thi La, Amministratore Delegato di CORSAIR, ha dichiarato:

“Il sim racing è diventato una parte fondamentale della cultura del motorsport in generale e la Formula 1 ha svolto un ruolo determinante in questa evoluzione. La partnership tra Fanatec e la Formula 1 ci permette di continuare ad alzare gli standard del gioco competitivo e del coinvolgimento dei fan, portando prodotti con licenza ufficiale F1 a un numero sempre maggiore di giocatori e a un numero sempre maggiore di eventi in tutto il mondo.”

Logitech G ha annunciato il nuovo cambio RS H-Shifter, ultima aggiunta al suo Racing Series Ecosystem. Progettato per offrire un realismo senza pari, un controllo tattile e una durata rivoluzionaria, questo cambio manuale 7+R è pensato per chiunque sia appassionato di esperienze di guida autentiche. L'affidabilità rimane una sfida comune per molti cambi sul mercato, l'RS H-Shifter è stato sottoposto a mesi di rigorosi stress test su ogni passaggio di marcia, offrendo la durata e le prestazioni degne della rinomata reputazione della Logitech Racing Series.

Meccanismo personalizzato a 7 marce (+ Retromarcia): ogni cambiata viene percepita, ogni innesto è preciso e il feedback tattile rispecchia l'esperienza di stare al volante di un'auto manuale. Blocco a pressione per la retromarcia e la 7a marcia: ispirato alle trasmissioni del mondo reale, questo intelligente sistema di blocco garantisce cambi di marcia sicuri senza transizioni accidentali. E' costruito con componenti in alluminio, acciaio e plastica ad alta resistenza, l'RS H-Shifter è progettato per manovre di gara aggressive e sessioni di gioco prolungate. Sensori Hall Effect senza contatto: il rilevamento avanzato del campo magnetico elimina l'usura e garantisce prestazioni costanti a lungo termine, senza più preoccupazioni per il degrado delle cambiate nel tempo.

Design personalizzabile ed ergonomico: disponibile per la personalizzazione aftermarket, i piloti possono personalizzare i pomelli del cambio (filettatura M8) o aggiungere estensioni dell'asta per creare l'ergonomia ideale per ogni configurazione unica. Pronto per scrivania o postazione: che si corra su una postazione sim professionale o su una scrivania, l'RS H-Shifter offre stabilità grazie alle opzioni di montaggio con morsetto da tavolo e su postazione incluse. Fedele all'impegno di Logitech per la versatilità, l'RS H-Shifter si inserisce perfettamente nel Racing Series Ecosystem, migliorando le configurazioni su tutte le piattaforme: si collega direttamente ai volanti RS50 o PRO per sbloccare la sua precisione distintiva senza la necessità di adattatori aggiuntivi.

I piloti su console PS5, PS4, XBOX Series X|S e XBOX One che utilizzano i volanti della serie G possono connettersi facilmente tramite il Logitech G Racing Adapter, offrendo un livello superiore di immersione anche sulle piattaforme Xbox e PlayStation. I piloti su PC beneficiano di una compatibilità universale. Il cambio può essere collegato al volante RS50/PRO o direttamente a un PC tramite USB, rendendo l'RS H-Shifter un'ottima aggiunta anche per le postazioni senza periferiche Logitech G. 

Lanciato in tutto il mondo il 17 marzo 2026, il Logitech G RS H-Shifter è disponibile a soli 159.99 dollari | 159.99 euro.

[Comunicato stampa Logitech]

Dopo la presentazione al SimRacing Expo, Thrustmaster annuncia che i volanti GT e Ferrari SF-25 saranno disponibili singolarmente per l'acquisto il mese prossimo, con i preordini già aperti e le spedizioni previste a partire dall'8 aprile. I volanti, come già noto, sono compatibili con le basi volanti Direct Drive T818 e T598 senza adattatore, su PS5, PS4 e PC.

Il nuovo volante Thrustmaster Formula Wheel Ferrari SF-25 Add-On, invece, è una replica del volante utilizzato sulla monoposto di Formula 1 della Ferrari del 2025, guidata da Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Il suo schermo LCD da 4,3 pollici può visualizzare fino a 69 informazioni, mentre 21 LED mostrano la velocità del motore e i dati di gara. Dispone inoltre di 25 pulsanti azione e sette encoder. È inoltre dotato di una piastra frontale centrale in fibra di carbonio e di leve del cambio in alluminio. Il Ferrari SF-25 Add-On è compatibile con le basi per volanti Direct Drive T818 e T598 su PS5, PS4 e PC, in futuro sarà compatibile anche con Xbox.

Formula Wheel Add-On Ferrari SF-25 Edition - 399,99 €

https://shop.thrustmaster.com/it_it/formula-wheel-add-on-ferrari-sf-25-edition.html

Rappresenta con orgoglio la Scuderia con il Formula Wheel Add-On Ferrari SF-25 Edition: replica ufficiale a grandezza naturale del volante della Ferrari SF-25, sviluppata in collaborazione con Ferrari. Questa replica è dotata di un display IPS LCD interattivo da 109 mm che può visualizzare fino 69 tipi di dati, completato da 21 LED per la velocità del motore e le informazioni sulla gara. Il volante da corsa include pulsanti azione e selettori dalle iconiche marcature, per regolazioni intuitive durante la gara.

La sua placca centrale al 100% in fibra di carbonio unisce la rigidità a una struttura leggera, per un Force Feedback bilanciato. Le leve del cambio T-Chrono Paddles, totalmente in alluminio, presentano un sistema push/pull e contact switch in argento placcato oro, per cambi di marcia velocissimi. Dotato del sistema Quick Release next-gen, il Formula Wheel Add-On Ferrari SF-25 Edition è compatibile con le basi per volanti Direct Drive T818 e T598 su PS5, PS4 e PC (Windows 10/11).

Con un diametro di 28 cm, il GT Wheel Add-On è rivestito in pelle antiscivolo e presenta quattro manopole metalliche rotanti per regolare fino a 12 diverse impostazioni, che vengono mappate automaticamente in Gran Turismo per regolare il controllo della trazione, la ripartizione della frenata, l'iniezione di carburante e la coppia, e possono essere completamente personalizzate su PC. Presenti inoltre due mini levette analogiche, levette del cambio in metallo, un D-pad e pulsanti che replicano quelli di un controller PlayStation, facilitando la navigazione nei menu per gli utenti PS5.

GT Wheel Add-On - 249,99 €

https://shop.thrustmaster.com/it_it/gt-wheel-add-on.html

Successore dell'iconico volante rimuovibile T-GT, il GT Wheel Add-On adotta il nuovo standard Quick Release next-gen. È ora nativamente compatibile, senza adattatori, con le basi per volanti Direct Drive T818 e T598, su PS5, PS4 e PC (Windows 10/11). Accompagnato da licenza ufficiale Gran Turismo, offre una versatile esperienza di guida e sensazioni GT di alto livello, grazie alla sua corona rotonda (28 cm di diametro) rivestita in raffinata pelle morbida al tatto, che garantisce un incredibile comfort, anche durante le sessioni di guida più lunghe. Concepito per le prestazioni, è dotato di 4 selettori rotanti in metallo, 2 mini-stick, 2 leve del cambio in metallo e 4 pulsanti azione con tact switch, per un controllo preciso, rapido e intuitivo in ogni gara.

MOZA Racing inaugura un nuovo comparto dedicato al simracing, occupandosi ora di postazioni dinamiche. I nuovissimi attuatori di movimento HMA150 dell'azienda cinese, combinati con il nuovo software basato sull'intelligenza artificiale, debutteranno alla GDC 2026. L'HMA150 è interamente sviluppato internamente dall'azienda cinese, il sistema combina motori proprietari, software di controllo e algoritmi di movimento per fornire un feedback di movimento dettagliato sia per le corse che per la simulazione di volo.

L'HMA150 è un sistema di movimento a quattro assi e tre gradi di libertà (3DOF) in grado di riprodurre movimenti di beccheggio, rollio e sollevamento. Secondo MOZA, l'attuatore offre 150 mm di corsa, velocità di 300 mm/s e un'accelerazione massima superiore a 1 G, consentendo al sistema di replicare rapidi cambi di direzione e variazioni della superficie del tracciato con maggiore precisione.

L'hardware dell'attuatore si concentra principalmente su reattività e precisione. MOZA afferma che l'unità supporta il feedback di vibrazione da 0 a 150 Hz, insieme all'elaborazione del movimento in tempo reale a bassa latenza. Internamente, l'HMA150 è dotato di un processore ad alte prestazioni da 600 MHz e di un encoder ad alta risoluzione da 2,09 milioni di conteggi, che consente al sistema di catturare e riprodurre i minimi dettagli del movimento durante il gioco.

Il sistema è controllato da MOZA Motion Manager, il software dedicato al controllo del movimento dell'azienda. La piattaforma consente agli utenti di configurare il comportamento del movimento e di perfezionare le impostazioni tramite strumenti di personalizzazione avanzati. MOZA afferma che il software supporta sia i titoli di simulazione di corse automobilistiche che di volo e può persino fornire feedback di movimento per alcuni dei principali giochi senza supporto diretto alla telemetria. Questo estende la compatibilità oltre i titoli che tradizionalmente includono l'output di dati di movimento.

L'HMA150 farà la sua prima apparizione pubblica alla Game Developers Conference 2026, dove MOZA presenterà l'attuatore e le sue capacità di movimento. Ulteriori dettagli, inclusi prezzi, compatibilità e disponibilità, sono attesi dopo il debutto del sistema all'evento di San Francisco, dal 9 al 13 marzo.

Rodin Motorsport ci offre uno sguardo approfondito alla sua preparazione pre-stagionale utilizzando il simulatore full-motion Dynisma DMG-1, installato presso il Driver Performance Centre del team, recentemente inaugurato nell'Hampshire, nel Regno Unito.

Mentre i piloti arrivano a Melbourne per il round di apertura dei Campionati FIA Formula 2 e FIA Formula 3 2026, questo video cattura l'ultima settimana di lavoro strutturato al simulatore in vista dell'inizio della stagione.

Con i test fisici in F2 e F3 limitati dalle attuali normative, la simulazione ad alta fedeltà gioca un ruolo fondamentale nella preparazione alla gara. Il Dynisma DMG-1 supporta attualmente i programmi FIA Formula 2 e FIA Formula 3 di Rodin, con una futura integrazione prevista per la F1 Academy come parte della più ampia struttura di sviluppo piloti del team.

Il video presenta il pilota di Formula 2 FIA Alex Dunne insieme ai piloti di Formula 3 FIA Christian Ho, Brando Badoer e Pedro Clerot, oltre a Emma Felbermayr, in rappresentanza dell'Audi Revolut F1 Team nella F1 Academy, gestita da Rodin Motorsport. Insieme, si cimentano in simulazioni di qualificazione, perfezionamento dell'assetto e procedure per il weekend di gara in vista di Melbourne.

Rodin Motorsport compete in diversi livelli del campionato internazionale di monoposto, tra cui FIA Formula 2, FIA Formula 3, F1 Academy, Formula Regional European Championship (FREC), GB3 e British F4. Il Driver Performance Centre è stato creato per supportare uno sviluppo costante in queste categorie e fornire un ambiente di prestazioni strutturato per i piloti che avanzano di livello.

Dynisma progetta e produce simulatori di movimento ad alte prestazioni per team di motorsport e case automobilistiche in tutto il mondo, fornendo tecnologie utilizzate nelle corse di alto livello, inclusi diversi team di Formula 1. Ecco uno sguardo dettagliato a come un moderno team junior di monoposto si prepara quando il chilometraggio in pista è limitato e a come la simulazione avanzata supporta le prestazioni prima dell'inizio del primo weekend di gara.

Trovate su DrivingItalia numerosi articoli dedicati al simulatore professionale Dynisma, che potete consultare tutti partendo da questo link.

I sistemi di movimento tattile stanno rivoluzionando l’esperienza di simulazione fornendo feedback tattile che migliora il realismo. La tecnologia di movimento tattile ti consente di percepire ogni urto, svolta e vibrazione, sia che tu stia correndo in pista o volando nei cieli. Progettati sia per le simulazioni di corsa che di volo, i sistemi di movimento tattile simulano le forze di accelerazione, frenata e cambiamenti del terreno, offrendo un’esperienza completamente coinvolgente. Integrando il movimento tattile nella tua configurazione, puoi elevare la tua simulazione a un livello professionale con feedback reattivo e in tempo reale.

Il sedile Haptic ES1 Next Level Racing® combina il rinomato design a conchiglia ES1 con la tecnologia haptica collaudata dell’HF8 Pro, offrendo un sedile completamente integrato progettato per simulazioni ad alte prestazioni. Dotato degli stessi otto motori haptici ad alta coppia presenti nell’HF8 Pro — che forniscono il 200% in più di coppia, il 400% in più di potenza e il 60% di velocità del motore in più — l’ES1 Haptic offre un feedback dettagliato in tempo reale che trasforma ogni cambio marcia, urto sul cordolo e cambio di superficie in una sensazione realistica.

Ogni motore è integrato direttamente nella scocca del sedile, garantendo un feedback bilanciato e a bassa latenza senza perdita di vibrazioni, mentre il resistente tessuto in camoscio da corsa e la schiuma sagomata a freddo offrono comfort e stabilità duraturi durante le sessioni di endurance. Con compatibilità per montaggio laterale per una posizione precisa e un’integrazione facile nei cockpit professionali, l’ES1 Haptic unisce precisione, controllo e immersione—definendo un nuovo standard per il sim racing competitivo.

Ulteriori dettagli sul sito ufficiale Next Level Racing.

[Comunicato stampa Next Level Racing]

Il nuovo volante top di gamma Podium DD di Fanatec sarà presentato questa settimana alla fiera Sim Formula Europe: a partire dal 15 gennaio prenderà il posto dell'ormai storico modello DD2 della casa tedesca. Sebbene la versione base a trasmissione diretta condivida la capacità di coppia di 25 Nm del modello precedente, si tratta questa volta di un valore garantito costante, con picchi promessi di 33 Nm.

Power is easy. Control is crafted.

Podium DD is now available for pre-order at $1,199.99 USD / €1,099.95.

25 Nm of holding torque
#FullForce technology
PC and Xbox compatible pic.twitter.com/wSH2P84gEr

— FANATEC (@fanatec) January 15, 2026

Il Podium DD condivide un design simile ai modelli ClubSport DD e DD meno potenti, con alette di raffreddamento passive completate da una struttura prevalentemente in alluminio. Il Podium DD sarà dotato della tecnologia FullForce di Fanatec, che dovrebbe fornire un force feedback accurato con latenza bassissima. Nella confezione del prodotto è inclusa anche un'estensione opzionale dell'albero dello sterzo da 10 cm, molto utile su particolari postazioni. Non sono state rivelate informazioni sulla compatibilità con le console, né sul suo prezzo, che probabilmente scopriremo solo il 15. Dovrebbe comunque essere allineato a prodotti simili di marchi come Moza, Simagic e Conspit.

MOZA Racing presenta al CES 2026 tre nuovi volanti: il modello con licenza Porsche Mission R, ed i modelli CS PRO e KS PRO.

Volante MOZA Porsche Mission R

Un prototipo era già stato mostrato alla Gamescom 2024 e il volante era stato anche oggetto di una serie di partnership e annunci hardware in vista dell'evento del 2025. Ora è finalmente disponibile, con un modello in alluminio lavorato a CNC ed è il suo display OLED da 5,4 pollici. Non è ancora chiara la compatibilità con SimHub, ma MOZA fornisce dashboard modificabili tramite il suo software che consente anche l'utilizzo della piattaforma di condivisione MOA. Tra le altre caratteristiche del Porsche Mission R troviamo il vetro temperato ultra-curvo ad alta resistenza 300R, impugnature in finta pelle scamosciata di alta qualità, design dell'impugnatura senza cuciture, interfaccia utente completamente personalizzabile, processore quad-core ad alte prestazioni da 1,3 GHz, palette cambio in alluminio e ecosistema aperto (compatibile con hardware di terze parti tramite Universal Hub Kit di MOZA).

Il volante MOZA Porsche Mission R ha un costo di 1.399 €.

Volante MOZA CS PRO

Modello rotondo, dotato di quattro palette (cambio e analogiche) con un kit di aggiornamento opzionale a sei palette disponibile e una pulsantiera con schermo e numerosi pulsanti e interruttori, molti dei quali con possibilità di illuminazione personalizzata. La pulsantiera funge da hub, il che consente di montare altri volanti anche di terze parti. Fra le caratteristiche del MOZA CS PRO troviamo costruzione rinforzata in fibra di carbonio, impugnatura in microfibra e pelle, schermo ad alta definizione da 2,99 pollici, interfaccia utente personalizzabile, leve del cambio magnetiche in carbonio forgiato con sensori Hall, 18 fra interruttori e pulsanti, luci led e sistema di illuminazione completamente personalizzabile.

Il CS PRO ha un costo di 349 €. Ulteriori dettagli sono già disponibili sul sito ufficiale MOZA.

Volante MOZA KS PRO

Si tratta di una seconda versione PRO di un modello che fa già parte della gamma MOZA: il volante KS PRO è il successore dell'attuale volante KS. Mantiene la forma a farfalla che lo rende adatto alle moderne auto GT e Formula, aggiungendo uno schermo e più quadranti e pulsanti. Il KS PRO vanta le seguenti caratteristiche principali: impugnatura in TPE, schermo ad alta definizione da 2,99 pollici, interfaccia utente personalizzabile, costruzione rinforzata in fibra di carbonio, sistemi di illuminazione completamente personalizzabili, leve del cambio magnetiche in carbonio forgiato con sensori Hall, 21 tra pulsanti e interruttori rotativi. Anche questo modello è compatibile con basi di terze parti tramite Universal Hub Kit di MOZA.

Il KS PRO ha un costo di 390 €. Ulteriori dettagli sono già disponibili sul sito ufficiale MOZA.

Nel giugno scorso vi abbiamo raccontato il simulatore di guida di Formula 2 del team Prema Racing e varie altre volte vi abbiamo parlato del simulatore Dynisma, ultimo ritrovato tecnologico in ambito simulazione professionale di alto livello.

Oggi portiamo alla vostra attenzione l'hardware utilizzato dal Nissan Formula E Team, che anch'esso utilizza il Dynisma DMG-1 Driving Simulator per la Season 12 e la monoposto GEN4.

Dynisma Ltd.® ha completato l'installazione di un simulatore di guida DMG-1 (Dynisma Motion Generator) presso la sede del Team Nissan di Formula E a Parigi, in Francia. Il simulatore ad alta fedeltà Driver-in-the-Loop è ora pienamente operativo e supporta già la preparazione dei piloti e il lavoro di ingegneria per la Stagione 12 del Campionato Mondiale ABB FIA Formula E, supportando anche il futuro sviluppo della GEN4.

L'installazione segue l'annuncio di Dynisma come Partner Ufficiale per i Simulatori del Team Nissan di Formula E lo scorso anno e arriva in un momento in cui il team sta guadagnando slancio all'inizio della stagione, con un piazzamento sul podio all'E-Prix di San Paolo. Il simulatore è ampiamente utilizzato dai piloti Nissan di Formula E Oliver Rowland, campione del mondo in carica di Formula E, e Norman Nato per la preparazione alla gara, la familiarizzazione con il circuito e il lavoro di sviluppo durante tutta la stagione.

Il simulatore di guida DMG-1 supporta un'ampia gamma di applicazioni di Formula E, tra cui la configurazione della vettura, lo sviluppo di strategie di gestione energetica, l'ottimizzazione di pneumatici e bilanciamento, la validazione di software e propulsori, simulazioni virtuali complete di weekend di gara e la validazione anticipata della prossima monoposto di Formula E GEN4 da 600 kW in arrivo nella stagione 13.

Progettato per una correlazione e una precisione eccezionalmente elevate, il Dynisma DMG-1 offre una latenza bassissima e un movimento ad alta larghezza di banda, consentendo a piloti e ingegneri di eseguire cicli di sviluppo più accurati in un campionato in cui i test fisici in pista sono fortemente limitati.

Il tempo trascorso al simulatore sta diventando una parte sempre più importante dell'agenda fitta di impegni di qualsiasi pilota di F1.

Di recente Ben Collins è stato invitato al centro di simulazione della Williams per vedere se era possibile per il leggendario "The Stig", riuscire ad avvicinarsi ai tempi virtuali stabiliti da piloti del calibro di Albon, Sargeant e dalla schiera di talentuosi studenti che il team ha tra i suoi iscritti.