La ben nota azienda finlandese Simucube, che produce hardware professionale per il simracing, ha lanciato oggi il suo Simucube Throttle, nuovo pedale acceleratore progettato per funzionare specificamente con il freno ActivePedal, dotato di force feedback, lanciato lo scorso anno. Il Simucube Throttle infatti, non ha alcuna elettronica, ma va collegato e si alimenta da una ActivePedal.

La corsa e il precarico della molla della nuova cella di carico dell'acceleratore possono essere regolati senza bisogno di attrezzi ed è possibile una certa regolazione tramite il software di Simucube, pur non essendoci alcun force feedback sul gas. Il Simucube Throttle si abbina quindi con la ActivePedal, ma non deve essere utilizzato obbligatoriamente con una base direct drive Simucube, visto che è disponibile un adattatore per il funzionamento.

"Il piano era di lanciare pedali passivi insieme all'innovativo Simucube ActivePedal", ha dichiarato Hannu Harju, CEO di Simucube, “Tuttavia, ActivePedal era pronto prima e volevamo rilasciare questa tecnologia rivoluzionaria il prima possibile. L'attesa ci avrebbe privato del prezioso feedback dei clienti e avrebbe impedito all'ActivePedal di raggiungere il suo attuale straordinario livello".

Simucube Throttle ha una garanzia di cinque anni e viene definito dai produttori come "costruito come un carro armato": cuscinetti a sfera sigillati e boccole autolubrificanti fanno parte della struttura. L'acceleratore ha un prezzo di € 281, ma è disponibile anche come set completo:

• Pedale acceleratore Simucube – € 281
• Acceleratore Simucube + ActivePedal – € 2.279
• Acceleratore Simucube + 2x ActivePedal – € 4.079

La Simucube ha anche annunciato una partnership con il vincitore della 500 Miglia di Indianapolis 2013 Tony Kanaan.

Per commenti e supporto fate riferimento a questo topic del forum in italiano.

Mirko De Santis, al secolo MDS Sim Parts (trovate qui tutti i suoi imperdibili video), prende spunto da un video di Aris per parlaci di nuovo di Force Feedback e in questo caso specifico di Clipping, facendolo anche "vedere" fisicamente, per far capire meglio cosa succede alle nostre basi volante quando dal gioco riceviamo un segnale in clipping.

“Non guido quasi mai il simulatore”.

Nel 2021, Lewis Hamilton ha ammesso di usare a malapena il simulatore Mercedes. Il che sembra bizzarro. Sicuramente, un sette volte Campione del Mondo farebbe TUTTO il possibile per trovare un vantaggio. Max ha letteralmente un simulatore nel suo camper e Lewis non ne sta toccando uno. È strano vero?

“Non ho alcun interesse per il simulatore”. Allora perché Lewis evita la simulazione? E sta danneggiando la sua prestazione? Scott "Driver61" Mansell prova ad analizzare in profondità il problema del campione britannico con il suo nuovo video.

Per prima cosa, perché un simulatore fa bene a un pilota? Potresti pensare che si tratti di imparare circuiti e traiettorie, ma c'è molto di più. Verstappen, che usa il sim più di ogni altro pilota, fa moltissimo sul simulatore e non usa nemmeno un collaudatore come gli altri. Dice: “Non voglio che un collaudatore si occupi delle sessioni al simulatore, come fanno gli altri team. Voglio farlo da solo, perché ognuno ha il proprio stile di guida”.

Nell'ultima video rubrica di ChronoGP (trovate tutti i trailer raccolti in ordine cronologico a questo inidirizzo), un particolare approfondimento è dedicato al simulatore di guida professionale del team Alpine F1.

Il simulatore riproduce nel modo più accurato possibile l'esperienza di guida di una vera Formula Uno. Ma in un banco di prova virtuale. Rendendolo il più realistico possibile per il pilota. Ma quasi più importante, c'è un modello al computer che si comporta come la vera auto.

Next Level Racing® è orgogliosa di presentare il simulatore di corse di punta con licenza ufficiale Ferrari, l’abitacolo Next Level Racing® F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition. Adornato con il prestigioso marchio del Cavallino Rampante, F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition resta fedele al nome ed è costruito per Elite, progettato per il pilota Elite che richiede la massima qualità e rigidità senza compromessi per la migliore esperienza di simulazione corse Ferrari.

“La nuova gamma di punta di abitacoli F-GT Elite 160 combina il nostro impegno con l’innovazione e la qualità con un design e un’ingegneria all’avanguardia, creando un’esperienza di simulazione senza pari.” Hess Ghah, CEO di Next Level Racing®

Il lancio di Elite 160 alza ancora l’asticella per la gamma di abitacoli della serie Elite di Next Level Racing®. Creati per i piloti più esigenti, gli abitacoli Next Level  Racing Elite sono utilizzati da piloti professionisti reali e di simulazioni in tutto il mondo. Non è stato risparmiato niente nello sviluppo e nella produzione della gamma di abitacoli Elite 160, con opzioni di regolazione e personalizzazione quasi infinite. Non presenta rivali quando si parla di abitacoli in estrusione di alluminio di alta qualità e privi di flessibilità.

Il Next Level Racing® F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition è il top dei simulatori di corse con licenza ufficiale Ferrari e, in combinazione con il sedile ES1 Scuderia Ferrari Edition, completa l’esperienza del marchio per i fan del leggendario marchio italiano.

“Siamo entustiasti di annunciare l’uscita di F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition, che rappresenta l’apice della nostra collaborazione con Ferrari. La nuova gamma di punta di abitacoli F-GT Elite 160 combina il nostro impegno per l’innovazione e la qualità con un design e un’ingegneria all’avanguardia, creando un’esperienza di simulazione senza pari. La F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition è una testimonianza della nostra dedizione nel dare i migliori prodotti possibili ai nostri clienti e siamo onorati di aver collaborato con Ferrari per portare questo eccezionale simulatore sul mercato.” Hess Ghah | CEO of Next Level Racing®

La Next Level Racing® F-GT Elite 160 Scuderia Ferrari Edition è disponibile da maggio 2023 presso i rivenditori globali, inclusi quelli in Europa (1499 euro IVA inclusa), Nord America ($ 1299 USD), Australia ($ 1699 AUD) e Regno Unito (1299 GBP IVA inclusa).

La Next Level Racing® Elite ES1 Seat Scuderia Ferrari Edition è disponibile da maggio 2023 presso i rivenditori globali, inclusi quelli in Europa (549 euro IVA inclusa), Nord America ($ 499 USD), Australia ($ 699 AUD) e Regno Unito (499 GBP IVA inclusa) ).

La Next Level Racing® F-GT Elite 160 Front & Side Mount Edition è disponibile da maggio 2023 presso i rivenditori globali, inclusi quelli in Europa (1499 euro IVA inclusa), Nord America ($ 1299 USD), Australia ($ 1699 AUD) e Regno Unito ( 1299 GBP IVA inclusa).

La Next Level Racing® F-GT Elite 160 Wheel Plate Edition è disponibile da maggio 2023 presso i rivenditori globali, compresi quelli in Europa (1299 euro IVA inclusa), Nord America ($ 1149 USD), Australia ($ 1499 AUD) e Regno Unito (1149 GBP IVA inclusa).

[Fonte comunicato stampa]

L'italiana Cube Controls ha finalmente rilasciato la sua nuova pedaliera denominata SP01, disponibile proprio da oggi, 17 Marzo. Può essere acquistata direttamente a questo link.

Il pedale del freno è dotato di cella di carico da 200Kg, la pedaliera è caratterizzata da una struttura interamente in alluminio lavorato a CNC, una piastra dell'acceleratore in fibra di carbonio e innumerevoli possibilità di regolazione. Gli SP01 saranno inizialmente in vendita come unità a due pedali, mentre la frizione sarà disponibile in un secondo momento. 

Qui di seguito il promo video. Il secondo filmato svela il prezzo di vendita: a partire da €1099. Per discutere riguardo tutti i prodotti Cube Controls, fate riferimento a questo topic del forum dedicato.

Come si sa, il motorsport è purtroppo uno sport per "ricchi" e lo è ancora di più la Formula 1. Anche per questo in tanti sfogano la loro passione con il simracing, molto più economico... di solito. Proprio cosi, perchè se tu sei un vero ed autentico tifoso della Red Bull Racing F1 e di Max Verstappen (o anche di Perez), potresti desiderare il nuovo simulatore ufficiale replica della RB18 2022 del due volte campione del mondo olandese!

Il sito di F1 Authentics, che vende merchandising ufficiale della Formula 1, offre infatti un simulatore ufficiale di show car della RB18 2022 dei campioni del mondo di Oracle Red Bull Racing. Il telaio è praticamente la metà di un'auto di Formula 1, completa di ala anteriore, muso e abitacolo, con tutto quello che si trova intorno, con la livrea ufficiale della stagione 2022.

All'interno dell'abitacolo sono presenti uno schermo da gioco curvo premium e altoparlanti Logitech Z906 Ultimate THX Surround Sound. La base del volante è un Simucube 2 Pro, i pedali sono Heusinkveld Ultimate +, il volante è un Rexing Formula Wheel Mayors e il computer è un PC OCUK Bespoke. Il peso non è da meno: 160 chilogrammi.

Come potete immaginare, il prezzo non è proprio per tutti: €115.745,95. C'è anche una Race Edition, per risparmiare un poco, che viene fornita senza il gruppo dell'ala anteriore. Al prezzo bisogna poi aggiungere i costi di spedizione...

Le basi volante di tipo direct drive sono ormai onnipresenti. Ecco una rapida panoramica in video di ciò che è sul mercato e di quali sono i prezzi attuali. Può essere molto difficile prendere una decisione su quale base sia giusta per te, e con ogni produttore che offre selezioni contrastanti di pacchetti ed extra opzionali, è facile sentirsi un po' persi.

Nella video guida qui sotto, Alex discute di molti dei principali marchi che offrono basi direct drive, una panoramica di ciascuna gamma e quanto è possibile risparmiare. Non si tratta di un confronto o di recensioni, ma una panoramica del mercato.

Prodotti esaminati nel trailer: Fanatec, Moza, Asetek, Logitech, Thrustmaster, Simagic, VRS, Cammus, Leo Bodnar, Simucube.

Next Level Racing ha presentato finalmente il suo nuovo HF8 Haptic Feedback Gaming: si tratta in pratica di un "cuscino" che può essere montato su una sedia o su un sedile da corsa che dispone di 8 cuscinetti vibranti, 4 dietro la schiena, 2 sotto il sedere e 2 sotto le cosce. 

HF8 funziona con qualsiasi applicazione su qualsiasi piattaforma, comprese le console, con il PC che consente una personalizzazione del profilo software più approfondita. Tra gli altri usi come gli sparatutto in prima persona o le simulazioni di volo, il prodotto viene presentato come ideale anche per il simracing.

Dovrebbe essere disponibile già da questo mese, con un prezzo consigliato di 249 EUR per l'Europa. Di seguito alcuni trailer. Per commenti sui prodotti Next Level Racing, fate riferimento a questo topic del forum.

Sim Racing Pro, azienda spagnola che produce pedaliere professionali per il simracing, ha appena lanciato una nuova promozione di fine anno da non perdere: per l'acquisto di qualsiasi modello di pedaliera, si riceve in regalo il kit poggiatalloni SRP-RT.

La promozione è valida solo fino al 31/12/2022, con l'acquisto della pedaliera tramite lo shop ufficiale SRP.