Da quando l'emergenza Coronavirus ha preso piede sul nostro pianeta, diverse realtà hanno cercato di riunire virtualmente gli appassionati di videogiochi sulle loro piattaforme per raccogliere fondi a sostegno della ricerca. E' il caso della "Race at Home Challenge" promossa dalla Formula E, che ha avuto l'obiettivo di aiutare l'UNICEF, così come degli eventi creati dal pilota della Ferrari Charles Leclerc.

Iniziative lodevoli che, oggi, fortunatamente, continueranno attraverso il nuovo progetto della Microsoft con la propria serie di videogiochi racing: con il nome di "Forza Together", tutti i giocatori di Forza Motorsport 7, Forza Horizon 4 e Forza Street potranno guadagnare i punti Microsoft Rewards semplicemente giocando a uno di questi tre titoli, riconoscimenti che poi verranno appunto donati a sostegno di organizzazioni non-profit di propria scelta.

Come partecipare? Oltre a far parte del programma Microsoft Rewards, sarà necessario attivare una speciale "Forza punch card", con la quale poi collegarsi a uno dei titoli appena menzionati dove andare a sbloccare tre "achievements" di una certa rilevanza. Una volta ottenuti, sarà sufficiente ritornare ritornare nella propria Rewards app, dove donare i punti ottenuti durante il periodo di gioco appena trascorso. Microsoft, alla fine di giugno, effettuerà infine il matching di ogni donazione effettuata attraverso questa iniziativa. Per maggiori informazioni, basterà collegarsi al sito Microsoft dedicato.

Dopo il successo del primo trofeo organizzato da Sim-Racing.TV il progetto diretto e ideato da Riccardo Scarlato e dalla GO-TV Production è pronta a lanciare il “PuntoPro Virtual Trophy”.

La serie patrocinata dalla rete di officine PuntoPro presenta delle importanti novità regolamentari, con un calendario di tre appuntamenti volti a mettere alla prova i Sim-Driver su tre differenti circuiti e tipologie di vetture, assicurando grande spettacolo grazie ad Assetto Corsa ed al supporto tecnico di DrivingItalia.NET, garantendo la trasmissione in anteprima su Sportitalia al canale 60 del digitale terrestre.
 
Il primo appuntamento, con le qualifiche programmate per il 26-27 Giugno sarà sul circuito del Mugello con le Lamborghini Huracan GT3. La seconda tappa è prevista a Suzuka con le Nissan GTR GT3, con le qualifiche programmate in data 10-11 luglio. Il terzo ed ultimo round invece del PuntoPro Virtual Trophy si disputerà sul circuito di Spa-Francorchamps con le monoposto di Formula Abarth nelle date di prove ufficiali previste il 24 e 25 luglio.

All'evento di Suzuka parteciperà direttamente dal Giappone Yusuke Tomibayashi, Campione del Mondo 2016 Gran Turismo (PS4). Il pilota del Sol Levante si affiderà al Team DDR, che è anche il punto di riferimento per i simulatori di guida e i sim driver in Giappone. Un valore aggiunto quindi ai prodotti di Sim-Racing.TV che dopo aver varcato i confini nazionali, è riuscito ad attrarre pubblico fin dall’altra parte del globo.

Al fine della classifica saranno ritenuti validi i migliori due risultati di ogni singolo pilota, permettendo quindi lo scarto anche di un’eventuale mancata partecipazione. Rinnovato il sistema di punteggio, che andrà a premiare oltre che i piloti più veloci in qualifica, anche la Top-15.

Modificate anche, seguendo i suggerimenti dei partecipanti agli eventi precedenti, i costi di iscrizione. Sarà infatti possibile accedere ai server per l’intero svolgimento delle qualifiche (dalla durata di 48 ore) al costo di 49 € (giri illimitati). Altresì resta valido il “pacchetto” da 19 giri a 29 €. 
 
Per l'intero Trofeo invece il costo promozionale è di 129,00 euro (anziché 147,00 euro). Per partecipare agli eventi di Sim-Racing.TV sarà comunque necessario affiliarsi con la tessera dedicata disponibile dal sito.
 
Per consultare il regolamento completo:
www.sim-racing.tv/it/wp-content/uploads/2020/06/Regolamento_PUNTOPRO.pdf

Le iscrizioni per il 1° round o per il Trofeo completo sono aperte e chiuderanno Giovedì 25 Giugno.

Il Montepremi totale sarà del valore di 4.000,00 dollari. Il 1° classificato vincerà un computer dal valore di 1.688,00 dollari messo in palio dalla ARON (specializzata nella produzione di PC per il gaming) appartenente al gruppo SiComputer S.p.A. Queste alcune caratteristiche tecniche del PC: I7 9700, 16GB RAM, 500GB SSD, GTX 1660S, W10 HOME L'azienda Simoni Racing S.p.A. consegnerà invece al 5° classificato una bellissima sedia da ufficio dal valore di 223,98 dollari
 
Questo l’elenco completo dei premi:
1° classificato) PC ARON dal valore di 1.688,00 dollari
2° classificato) 850,00 dollari
3° classificato) 600,00 dollari
4°classificato) 400,00 dollari
5° classificato) Sedia da ufficio Simoni Racing dal valore di 223,98 dollari
6° classificato) 150,00 dollari
7° classificato) 100,00 dollari
8° classificato) 50,00 dollari
9° classificato) 50,00 dollari
10° classificato) 50,00 dollari
 
Dall' 11° al 15° classificato buono da 10,00 euro da utilizzare nei prossimi eventi in programma (a scelta tra quelli che verranno proposti)
 
Per iscriversi al Trofeo: www.sim-racing.tv/it/le-gare/

Vi ricordiamo che è possibile partecipare a tutti i tornei targati Sim-racing.TV anche dai centri di simulazione professionali Driving Simulation Center, usufruendo di condizioni scontate particolarmente favorevoli, servizi dedicati e personalizzati, anche su specifiche richieste del pilota.

Per domande e commenti fate riferimento al forum ufficiale Sim-racing.TV.

Gli appassionati di simracing più attenti temevano lo spettro dei problemi tecnici per la 24 Ore di Le Mans virtuale da poco conclusa con rFactor 2 e puntualmente questi si sono presentati, non solo con problematiche legate a server di gioco, software e connessioni, ma anche con alcune leggerezze organizzative e gestionali che, obiettivamente, non ci saremmo aspettati.

Raffaele Marciello, Louis Deletraz, Nikodem Wisniewski e Kuba Brzezinski hanno trionfato in categoria LMP2 con la vettura del team Rebellion Racing - Williams F1, dopo che uno degli avversari più temibili nella classe regina era di fatto fuori dai giochi. Il Team Redline, infatti, con alla guida Max Verstappen, ha patito problemi tecnici nel corso delle prime ore della notte e di fatto ha perso già li ogni speranza.

Dopo appena 4 ore la corsa è stata sospesa con bandiera rossa per gravi problemi tecnici con il server di gara, poi le vetture sono state fatte ripartire in fila indiana, con i distacchi annullati, in pratica come se le prime 4 ore di gara non fossero mai esistite. Spettacolare la manovra di soprasso del simracer Jernej Simoncic, al volante della vettura partita dalla pole e subito penalizzata per partenza anticipata, ai danni del greco Romanidis, per agguantare la seconda posizione, cercando di chiudere il gap dalla Rebellion-Williams #1.

Sul terzo gradino del podio la vettura del 2 Seas Motorsport grazie ad un sorpasso decisivo nel corso delle battute finali ai danni dell’auto #24 del Veloce Esport, con Jean-Eric Vergne, Pierre Gasly, Jarno Opmeer ed Isaac Gillissen.

Evento da dimenticare per Alonso, che nel corso della prima ora di gara è rimasto a secco di benzina. Il due volte campione del mondo F1 ha dovuto scontare uno stop and go (penalità forse eccessiva, ma giusta) per una collisione con la Porsche di Simona de Silvestro, ma quando è entrato in pit lane non è riuscito a rifornire ed una volta tornato in pista non è riuscito a completare il giro. Dopo l'interruzione con bandiera rossa, la vettura dello spagnolo e di Rubens Barrichello è stata riammessa in gara ed ha concluso in diciassettesima posizione, principalmente per la richiesta accorata di poter correre fatta pervenire agli organizzatori arrivata proprio dal brasiliano.

Identica sorte è toccata alla vettura del Redline di Verstappen e Norris, tornati in gioco nelle ultime 4 ore di gara a seguito della seconda bandiera rossa, ma i due F1 hanno chiuso la Virtual 24 Ore di Le Mans solo in venticinquesima posizione.

Nella classe GTE è stato dominio per la Porsche #93 di Nick Tandy, Ayhancan Guvan, Joshua Rogers e Tommy Ostgaard. La Casa tedesca avrebbe potuto celebrare una grande tripletta, a 50 anni dalla prima vittoria nella Le Mans reale, ma anche le Porsche #91 e #92 hanno patito problemi di connessione in occasione del cambio pilota. Nessun problema invece per la #93, che quindi ha preceduto la Aston Martin #95 del sempre simpatico Thiim e del nostro Manuel Biancolilla, con un giro di vantaggio.

Gara da dimenticare per il team Ferrari ufficiale: solo 7° la AF Corse #71 con un ottimo Amos Laurito protagonista (anche se penalizzato per un contatto), solo 15° la #51 di Perel e 18° (cioè penultima...) la #52 di Leclerc, Giovinazzi, Tonizza e Bonito, quest'ultimo protagonista di un'incredibile rimonta in notturna che lo aveva portato fino al 3° posto, prima dell'ennesima disconnessione. Ottimo invece l'8° posto del team Strong Together, con la 488 GTE affidata a Fisichella, Castellacci, Massa e Mella.

I risultati completi sono disponibili a questo link, mentre qui sotto è possibile rivedere l'intera diretta internazione (sopra gli highlights).

L'evento è stato certamente spettacolare ed in alcuni momenti sembrava davvero di seguire la 24 Ore reale, ma alcune inspiegabili leggerezze hanno velato lo show con più di qualche ombra.

Si temeva che il gran numero di piloti connessi al server (in alcuni momenti si è arrivati quasi a 90!), fra l'altro da varie parti del mondo, avrebbe creato problemi ed infatti cosi è stato. Si sperava che Studio397, con gli ultimi aggiornamenti poco prima dell'evento, avesse lavorato anche in questa direzione, ma a quanto pare non è bastato. Le bandiere rosse esposte, che gli organizzatori hanno utilizzato per poter far ripartire la gara dopo non meglio precisati problemi di server, hanno evidenziato non solo qualche limite di rFactor 2, ma soprattutto i limiti di rete globale e delle varie connessioni casalinghe dei piloti, che in tanti, troppi casi, non reggevano affatto.

Per alcune leggerezze di configurazione del server e problematiche varie, si è avuta anche l'impressione che la gestione tecnica non fosse in mani esperte, o quantomeno fosse affidata ad un team che non conosceva a fondo il simulatore, visto che in tanti altri eventi anche di lunga durata con rFactor 2, tutti questi guai non si erano mai visti. La Direzione Gara per esempio, nella penalità inflitta ad Alonso, ha dimostrato per esempio di comportarsi si in modo impeccabile a livello di regolamento sportivo, ma non altrettanto per la considerazione della realtà virtuale in atto in pista. Il penalty è arrivato proprio quando lo spagnolo stava entrando in corsia box per il rifornimento e non è stato capace di rifornire e scontare la penalità, fermandosi in pista poco dopo col serbatoio vuoto. Alonso non conosceva bene evidentemente le dinamiche di gioco e di menu di rFactor 2, anche questa leggerezza insopportabile da parte di un pilota per un evento cosi importante, ma sarebbe bastato dare un'occhio alla pista prima di comminare la penalità.

Altra cosa stranissima il fatto che gli organizzatori non abbiano pensato di avvisare i piloti di testare a dovere la propria connessione, vietando per esempio l'uso della stessa per attività contemporanee come lo streaming su proprio canale social personale. Leclerca per esempio, nelle fasi iniziali, che faceva streaming sul proprio canale Twitch in contemporanea, ha avuto una montagna di problemi, lag e sconnessioni...

Decisamente spettacolare, bella ed emozionante la diretta internazionale in onda su Youtube: grande spiegamento di forze e mezzi tecnici, grande cura nella comunicazione ed a livello media. Del resto hanno fatto tutto gli stessi che curano la 24 Ore reale e si è notato... Non ci è piaciuta invece particolarmente la diretta gestita da Sky Sport in Italia: pur utilizzando le immagini internazionali, l'aggiunta degli interventi in studio dei commentatori che seguono anche la Formula 1 (Vanzini, Bobbi ecc.), non solo non ha fornito nulla di interessante a livello di commento sportivo, motoristico o simulativo (e in 24 ore ce ne sarebbe stato da raccontare!), ma per lunghi tratti ha trasformato il tutto in una specie di situation comedy surreale, a tratti comica. Il solo Ivan Nesta di Grand Prix TV,  presente come ospite ed esperto del gruppo, è riuscito in alcune occasioni a spiegare e dimostrare che il simracing non è uno spettacolino per farsi due risate, ma è una versione parallela del motorsport reale!

In conclusione, se è vero che non tutto è stato perfetto, è anche vero che sarebbe anche potuta andare molto peggio e comunque lo spettacolo virtuale è stato in ogni caso notevole. Un ottimo punto di partenza quindi per poter già pensare ad un'edizione 2021, perchè solo chi non fa nulla, non commette mai errori  

Diteci sul forum dedicato le vostre opinioni.

Un altro marchio prestigioso entra a far parte del mondo Esport: dopo aver ricominciato a solcare ufficialmente i circuiti nella stagione 2019-2020 con il FIA World Endurance Championship e aver iniziato un'importante collaborazione con il FIA WTCR, la marca di pneumatici sportivi Goodyear si sta preparando per effettuare il grande salto anche nel mondo della guida simulata.

La sua prima mossa sarà innanzitutto quella di collaborare con la 24 Ore virtuale di Le Mans, una competizione che si sta disputando in queste ore e dove il marchio Goodyear è stato esposto per la prima volta come uno degli sponsor della più importante corsa di durata del mondo. Oltre a questo, e proprio per dar credito al suo ruolo di fornitore ufficiale del WTCR reale, l'azienda americana darà il proprio contributo nell'Esports WTCR Championship, al via nella giornata di oggi, domenica 14 giugno, con la prima tappa del Salzburgring.

Goodyear equipaggerà tutte le vetture della serie, per l'occasione con la versione virtuale del suo nuovo pneumatico ad alte prestazioni Goodyear Eagle F1 SuperSport dedicato alle auto da turismo per Campionati di alto livello. Sarà una grandissima sfida per il costruttore a stelle e strisce, come affermato dal direttore Motorsport di Goodyear Ben Crawley: "Gli eSport hanno registrato un enorme aumento di popolarità durante il lockdown. Anche quando inizieranno le corse in pista, prevediamo che l’interesse per gli eSport continuerà a crescere, perché unisce davvero gli appassionati ai loro eroi delle corse. Nel lungo periodo, puntiamo a trasferire le decisioni sulle scelte degli pneumatici e le strategie dei pit-stop anche negli eSport, aiutando i programmatori a replicare con precisione le prestazioni reali dei pneumatici Goodyear. Nell’immediato per noi è un’opportunità per entrare in contatto con i fan e portare il nostro famoso marchio in pista, anche se per il momento solo virtualmente".

ESPORTS WTCR CHAMPIONSHIP - INFO E CALENDARIO

Programmato sulla piattaforma di RaceRoom Racing Experience, l'Esports WTCR Championship è il seguito diretto della Pre-season andata in scena nei mesi di marzo-aprile e conterà ben sei appuntamenti, con copertura televisiva garantita da Eurosport in 54 nazioni. Il format è il seguente: qualifiche da 10 minuti seguite da una sessione Superpole per i 5 piloti più veloci, che precederà due gare da 12 minuti ciascuna. Gara 2, tuttavia, avrà la griglia invertita per i primi dieci classificati di Gara 1.

14 Giugno, ore 15:15: Salzburgring 
21 Giugno, ore 22:30: Hungaroring
28 Giugno, ore 22:00: Slovakia Ring
5 Luglio, ore 23:00: Ningbo International Speedpark
12 Luglio, ore 23:00 Circuito da Guia, Macau 
19 Luglio, ore 23:00: Sepang International Circuit

Inizia una nuova sfida per tutti gli appassionati di simracing e di go-kart: in queste ore è stata annunciato il Kart Republic Esports, competizione organizzata dal noto team di karting che prenderà il via presto sulla piattaforma di F1 2019. Si tratta di un Campionato al termine del quale il vincitore potrà vivere una giornata da pilota ufficiale del Kart Republic Official Racing Team: si potranno incontrare i piloti KR ufficiali, si scenderà in pista con i mezzi preparati direttamente dal reparto corse Campione del Mondo e si verrà seguiti da Dino Chiesa, ex team manager di Campioni del calibro di Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Daniil Kvyat e Nyck de Vries.

Partecipare è molto semplice: basta avere a portata di mano F1 2019 e un volante, con i quali effettuare la registrazione sul sito ufficiale Kart Republic Esports. Il limite massimo di iscrizioni è pari a 80 piloti (esclusi i kartisti con regolare licenza FIA), che verranno suddivisi in quattro gruppi da 20. Ognuno di essi parteciperà a un weekend di gara con qualifica ridotta (hotlap mode) e sulla distanza ridotta del 25% rispetto al Gran Premio reale: i primi cinque classificati da ognuno di questi weekend accederanno alla finale, contraddistinta da qualifiche su 15 minuti e una gara al 50% della distanza reale.

Per tutte le informazioni rimandiamo al sito ufficiale, dove è possibile effettuare la registrazione, e alla pagina Facebook del team Kart Republic, costantemente aggiornata anche nella scelta dei circuiti dove disputare le competizioni di questo Campionato.

L'abbiamo anticipata qualche giorno fa e ora sta cominciando ad entrare nel vivo: stiamo parlando della Virtual Race of Champions 2020, che diventerà di fatto la finale della eROC nella giornata di domenica 28 giugno alle ore 19. Un appuntamento che, idealmente, chiuderà questi quattro mesi di intense competizioni al simulatore con un "gran finale" in grande stile, in cui saranno presenti diversi piloti d'eccezione come i già confermati Stoffel Vandoorne e Petter Solberg.

Ma se pensate che questo evento sarà di tipo "invitational" come tanti altri che hanno preso vita durante il lockdown per l'emergenza Coronavirus, vi sbagliate! La sorpresa preparata dallo staff della Race of Champions è stata quella di aprire la Virtual ROC a tutti gli appassionati, in un'opportunità che permetterà loro di sfidare, tra gli altri, anche i due Campioni in carica Enzo Bonito e James Baldwin.

Tutti i fans del simracing interessati, quindi, possono registrarsi all'evento già da questo momento seguendo questo indirizzo: la registrazione è gratuita e si avrà tempo fino al 25 giugno per scaricare pista e vetture con cui far segnare il proprio hotlap personale sul simulatore Assetto Corsa. I due piloti più veloci al termine di questa fase d'eliminazione, quindi, avranno l'opportunità di proseguire la loro avventura nella Virtual ROC, che si concluderà con la competizione del 28 giugno. Per seguire i propri progressi, potete dare un'occhiata alle leaderboard: che la sfida abbia inizio! 

Domani, alle ore 15, la 24 Ore virtuale di Le Mans aprirà le danze a quella che sarà la due giorni più importante di sempre per il mondo del simracing. Una giornata effettiva di gara in cui i più forti e talentuosi piloti del motorsport e dell'universo della guida virtuale si sfideranno sul Circuit de la Sarthe, nelle classi LMP2 e GTE Pro sapientemente riprodotte sul famoso simulatore rFactor 2. Sarà uno spettacolo senza precedenti, ovviamente coperto a livello televisivo e mediatico nel migliore dei modi, in cui i team confermati in griglia di partenza hanno raggiunto il numero di 50 equipaggi. Andiamo a vedere quali sono!

CLASSE LMP2

Sui prototipi di Le Mans, vale a dire le Oreca 07, sono stati inseriti in entry-list ben trenta squadre, che equivalgono a 120 piloti dal momento che ogni equipaggio sarà composto da due piloti reali e due simdrivers di alto livello. Come potete vedere nelle due immagini qua sotto, che rappresentano le livree di ogni singolo reparto corse, i team più numerosi sono rappresentati dal Rebellion Williams Esport, seguito da mostri sacri del motorsport come il Team Penske e il Toyota Gazoo Racing. Confermata la presenza anche del Panis Racing Triple A, così come il famoso Team Redline e il britannico Veloce Esports.

Il livello dei piloti, poi, è davvero stellare, vista la presenza di diversi piloti ed ex-piloti di Formula 1: da Juan Pablo Montoya a Fernando Alonso, da Rubens Barrichello a Pierre Gasly, Max Verstappen e Jenson Button, senza dimenticare Lando Norris e alcuni rappresentanti della Formula E come Stoffel Vandoorne, Jean-Eric Vergne e Antonio Felix da Costa.

CLASSE GTE PRO

Passando alla seconda classe da corsa in pista, la GTE PRO, troveremo venti squadre in griglia di partenza, tra le quali diversi team ufficiali in rappresentanza di alcune marche prestigiose come Ferrari, Porsche, Corvette e Aston Martin. La Casa di Maranello, per esempio, sarà rappresentata da AF Corse e Strong Together, mentre le 911 RSR saranno affidate al team Esports ufficiale, a Team Project 1 e a Gulf Racing. Per quanto riguarda i piloti, anche qua troveremo diversi nomi di prestigio: Charles Leclerc e Antonio Giovinazzi, Giancarlo Fisichella e Felipe Massa, Enzo Bonito e David Tonizza, Federico Leo e Amos Laurito, ma anche Jimmy Broadbent, Martin Kronke e André Lotterer. Insomma... lo spettacolo è assicurato!

ENTRY-LIST COMPLETA

Qua di seguito, invece, riportiamo la entry-list completa della 24 Ore virtuale di Le Mans. L'appuntamento, quindi, è fissato per domani alle ore 15, quando scatterà il semaforo verde che impegnerà i piloti più veloci del mondo fino alla stessa ora della giornata successiva. E voi, per chi fate il tifo?

Dopo mesi di competizioni al simulatore, anche le F1 Virtual Grand Prix Series stanno per avvicinarsi al loro ultimo round: questo fine settimana, infatti, andrà in scena il gran finale sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal, che ospiterà quel Virtual Canadian Grand Prix che sancirà il primo Campione del Mondo virtuale della serie ufficiale organizzata dal Circus iridato.

In questa tappa saranno cinque i piloti di Formula 1 presenti in griglia: Valtteri Bottas, che terrà alta l'onore della Mercedes, Alexander Albon per la Red Bull, Pierre Gasly per l'AlphaTauri e il duo Williams, composto da Nicholas Latifi e da quel George Russell che, ormai, è pronto a mettere in bacheca il Titolo, soprattutto per il fatto che il suo diretto avversario, Charles Leclerc, dovrà abdicare in favore del suo impegno con Ferrari nella 24 Ore virtuale di Le Mans.

In quest'ultimo appuntamento delle F1 Virtual Grand Prix Series, inoltre, non ci sarà nemmeno la gara d'apertura della Formula 2, per cui la line-up per il gran finale della serie vedrà diversi piloti delle categorie cadette pronti a dare battaglia ai loro colleghi della "classe regina". Guanyu Zhou vestirà i colori della Renault, David Schumacher sarà chiamato al volante della Racing Point, mentre Callum Ilott renderà onore alla Scuderia di Maranello; la Haas, invece, confermerà la line-up già sperimentata in precedenza, con Pietro Fittipaldi e Louis Deletraz.

Grande presenza, ovviamente, anche da parte dei "non-piloti": stavolta troveremo il cantante dei Biffy Clyro Simon Neil al volante dell'AlphaTauri e lo sciatore Jon Olsson con i colori Red Bull, mentre gli YouTuber Tiametmarduk e Aarava saranno chiamati a raccogliere punti preziosi rispettivamente per la McLaren e l'Alfa Romeo.

Insomma, un'ultima gara che si preannuncia davvero interessante, che prenderà il via alle ore 19 di domenica 14 giugno sul videogioco ufficiale F1 2019: la distanza prevista è di 35 giri, per la durata complessiva di 1 ora e mezza in un evento che inizierà, come di consueto, con la F1 Esports Pro Exhibition. Il live broadcast avverrà da remoto presso la Gfinity Esports Arena di Londra, mentre lo streaming sarà coperto dai più importanti canali sportivi come Sky Sports, ESPN e Fox Sports Asia, a cui si aggiungeranno i collegamenti sui canali ufficiali della F1 su YouTube, Twitch e Facebook.

A proposito dell'ultimo appuntamento delle F1 Virtual Grand Prix Series, ecco il commento di Julian Tan, Head of Digital Business Initiatives and Esports per la Formula 1: "Questa serie è stata un vero successo: siamo entusiasti di aver fatto divertire gli appassionati con l'azione in pista e con il coinvolgimento di diverse stelle dello sport mondiale. Con il GP virtuale del Canada le Virtual Grand Prix series raggiungeranno la bandiera a scacchi, ma questo sarà solo il punto di inizio per un futuro coinvolgimento delle F1 eSports Series nel corso dell'anno. Stiamo lavorando su diverse idee e non vediamo l'ora di coinvolgere i nostri fan in questa esperienza: abbiamo catalizzato l'attenzione di una nuova audience e ci piacerebbe rivedere prossimamente in pista tutti coloro che si sono divertiti con noi". 

La 24 Ore di Le Mans virtuale è ormai ai nastri di partenza: l'evento più importante dell'anno per il mondo del simracing è pronto a partire nella due giorni del 13/14 giugno, per la quale verrà organizzato uno speciale show televisivo direttamente da Parigi a copertura di questo sensazionale evento. I commentatori prescelti saranno dei veri esperti in fatto di corse: tra questi spicca il nove volte vincitore di Le Mans Tom Kristensen e il Campione del Mondo Endurance 2013 Allan McNish, a cui si aggiungeranno Martin Haven, Ben Constanduros e, dalla pitlane virtuale, la reporter Hayley Edmonds. Insomma, una squadra pronta a far divertire tutti gli appassionati delle gare di durata, che potranno seguire in diretta questa competizione sia in TV che in live streaming. Come? Ora ve lo spieghiamo.

 La griglia di partenza completa.

LA COPERTURA IN AMERICA

Nella 24 Ore virtuale di Le Mans saranno presenti in griglia di partenza un quarto degli attuali piloti di Formula 1 e di altri rinomati team a stelle e strisce (Penske Motorsport su tutti), nonchè gli ex Campioni IMSA e IndyCar Simon Pagenaud e Juan Pablo Montoya. Per questo motivo la società sportiva ESPN trasmetterà ben 12 ore di gara in diretta sul canale ESPN2, con l'intera competizione visibile, invece, attraverso l'applicazione dedicata e sul sito ufficiale ESPN.com. La copertura sarà assicurata anche in America Latina, Brasile, Caraibi, Australia e Isole del Pacifico, mentre in Canada sarà Discovery Velocity a farsi carico della trasmissione in diretta dell'intera corsa, attraverso il network di sport motoristici REV.

LA COPERTURA IN EUROPA

Con piloti del calibro di Fernando Alonso, Jenson Button, Sébastien Buemi, Olivier Panis, Jan Magnussen e Stoffel Vandoorne, la 24 Ore virtuale di Le Mans non poteva non essere trasmessa anche in Europa, dove invece sarà Eurosport a coprire la corsa: in diretta gli appassionati potranno gustarsi le prime 2 ore e mezza di gara, le ultime 2 ore e mezza della prima giornata e le ultime 5 ore del Day 2. Eurosport Player, invece, garantirà la copertura totale dell'evento, così come la piattaforma OTT di Motorsport.TV e di France.TV, la quale mostrerà circa sei ore in diretta.

Per quanto riguarda l'Italia, i fans delle gare di durata potranno fare il tifo per Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi, Felipe Massa e Giancarlo Fisichella (tutti facenti parte della formazione ufficiale Ferrari) attraverso la copertura totale messa in campo da Sky Italia, il cui esempio sarà seguito da TV2 in Danimarca e da RTBF Audio in Belgio. La piattaforma OTT ViaPlay, invece, trasmetterà questa gara d'endurance in diretta integrale in Svezia, Norvegia e Finlandia, mentre nei Paesi Bassi sarà il free-air broadcaster RTL7 a farsi carico di nove ore in live streaming, a tutto vantaggio dei tifosi di Max Verstappen.

LA COPERTURA IN ASIA

In tutta la regione dell'Asia-Pacifico sarà Eurosport a trasmettere la 24 Ore di Le Mans virtuale, per la precisione le prime due di gara, le ultime 2 ore e mezza della prima giornata e le ultime 2 ore del Day 2. I fan di Brendon Hartley e del Toyota Gazoo Racing in Nuova Zelanda, invece, dovranno fare affidamento alla copertura integrale fornita da Sky, mentre J Sports in Giappone mostrerà l'apertura e la chiusura della gara in diretta per 3 ore e mezzo di gara in modo che gli spettatori possano seguire le sorti dei compagni di squadra della Toyota: il già citato Hartley, Kamui Kobayashi, Kenta Yamashita  e tante altre stelle mondiali sulla griglia di partenza.

LA COPERTURA IN INDIA E IN AFRICA

In India, i residenti potranno sintonizzarsi tramite Sony Entertainment Television mentre il continente africano sarà coperto da un accordo pan-regionale grazie a SuperSport, che mostrerà la gara nella sua interezza. Chi preferisse utilizzare i canali online, invece, potrà fare affidamento al sito internet motorsport.com, così come ai canali social relativi al FIA WEC e alla 24 Ore di Le Mans.

Dopo la "trasformazione" di gran parte dei Campionati reali in serie virtuali, ecco che anche la Race of Champions avrà il suo primo torneo eSports: si chiamerà Virtual Race of Champions e sarà un evento creato in collaborazione con Motorsport Games, nel quale i piloti si sfideranno in versioni virtuali di alcune delle piste più famose di questa serie, tra le quali quella che mixa lo sterrato con l'asfalto della Gran Canaria e quella che ripropone il tortuoso circuito dello Stadio Wembley di Londra.

Questo Campionato sarà organizzato su Assetto Corsa e scatterà ufficialmente domenica 28 giugno alle ore 19 (fuso orario italiano), un appuntamento per il quale si sono già iscritti alcuni piloti di eccezione: da una parte il pilota di Formula E Stoffel Vandoorne, dall'altra il Campione del Mondo FIA Rally e Rallycross Petter Solberg, a cui si aggiungeranno anche il Campione in carica del DTM Rene Rast e quello della ROC vera e propria Benito Guerra.

Un evento davvero eccezionale, come sottolineato dal Presidente della Race of Champions Frederik Johnsson: "I nostri due primi campioni eROC Enzo Bonito e James Baldwin hanno entrambi dimostrato di poter trasferire le loro abilità agonistiche dal mondo virtuale a quello reale. Ora vedremo come alcuni dei migliori piloti da corsa del mondo si adattano a gareggiare sui circuiti della Race Of Champions virtuale: vogliamo far sì che questa competizione sia il gran finale di questo intenso periodo di gare al simulatore prima della gara inaugurale del Mondiale di Formula 1 2020".