Il campionato TCR Virtual è iniziato la scorsa settimana, con gare online 24 ore su 24. Dall'apertura del torneo, quasi cinquemila persone si sono iscritte per partecipare. Per qualificarsi per il torneo vero e proprio, basta prendere parte a una gara di qualificazione e non incorrere in incidenti. Una volta qualificato, potrai prendere parte ai tornei regionali a eliminazione diretta a partire da lunedì 8 novembre. Si passerà poi alle finali regionali che si terranno all'inizio di dicembre.

WSC Group, titolare del TCR reale, ci aggiorna sullo stato della mod e sul futuro dello sviluppo.
 

Quote

 

Ciao a tutti. Innanzitutto vorremmo ringraziare tutti per aver dedicato del tempo per scaricare la mod e prendere parte alla fase di qualificazione della competizione TCR Virtual. Abbiamo letto i commenti sulla mod con molto interesse e vorremmo parlarvi dei piani che abbiamo per il futuro. TCR Virtual è un progetto a lungo termine per noi e vogliamo fare molto di più nelle corse sim e vediamo questo come solo l'inizio dei nostri sforzi.

Con questo in mente, stiamo pianificando di aggiornare la mod non solo nei prossimi giorni ma anche in futuro. Il nostro piano immediato è cercare di correggere alcuni dei problemi che sono stati evidenziati prima dell'inizio della fase a eliminazione diretta regionale. Sistemeremo tutto ciò che è necessario e faremo il più possibile. Tuttavia, ti assicuriamo che mireremo a migliorare la qualità complessiva della mod secondo gli standard di cui tutti i sim racer sono abituati. Il nostro obiettivo non è quello di aggiungere alcun contenuto aggiuntivo al pacchetto mod per il momento, ma di migliorare ciò che già abbiamo.

Abbiamo intenzione di aggiungere altre auto in futuro, ma le auto che abbiamo in questo momento sono le auto che useremo per il resto del torneo. Siamo estremamente grati per il feedback che è stato fornito e accogliamo con favore qualsiasi commento aggiuntivo. Grazie ancora a chi ha preso parte alla fase di qualificazione della competizione e in bocca al lupo per gli ottavi regionali.

Gruppo WSC

 

Una serie come quella TCR non piacerà certamente a tutti, ma la cosa più importante è che un organizzatore internazionale in ambito motorsport come il WSC, abbia preso il simracing davvero in modo molto serio!

Dopo la fase di prequalifica con la KTM X-Bow GT4, si accendono questa sera a Monza i motori virtuali del campionato Coppa Italia GT4 ACI ESport 2021, che si disputa con Assetto Corsa Competizione su PC. Il più veloce in assoluto in prequalifica è risultato Egeo Garofalo, del team Italian Job, che ha fermato il cronometro su uno strepitoso 1:52:863. Dietro di lui di appena 12 millesimi di secondo, troviamo il compagno Erik Del Fante, mentre al terzo posto, per soli 102 millesimi, si classifica Luca Degano, della scuderia CoreTech Racing oN3. Da notare che in 1 solo secondo troviamo ben 19 piloti, mentre i 40 più veloci, che accederanno staseraal server #1, sono tutti racchiusi in soli 2 secondi ! Lo spettacolo sull'autodromo brianzolo è quindi garantito...

Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti, con la prima gara a Monza stasera 27 Ottobre, mentre l'ultimo round a metà Dicembre 2021 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore targato Kunos Simulazioni. Le gare della CIGT4 saranno tutte trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV (anche qui sotto), visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.

La diretta partirà alle ore 21,25 dallo studio virtuale ACI ESport, per seguire alle ore 21,30 i 15 infuocati minuti di qualificazione, per poi passare a 60 minuti di gara che saranno certamente emozionanti e spettacolari. Potremo ammirare in pista le vetture di classe GT4 di Assetto Corsa Competizione, fra le quali troviamo Porsche Cayman, Aston Martin Vantage, Mercedes AMG GT4, Alpine A110 e BMV M4, tutte naturalmente con le livree personalizzate da piloti e teams. A questo link trovate l'elenco completo di simdrivers e vetture.

Ulteriori informazioni sul forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Le statistiche ACI ufficiali saranno disponibili su SpeedRoom.

Links utili:

Sarà possibile seguire il LIVE TIMING PITWALL PRO+ al link https://pitwall.live/timing/drivingitalia

Forum dedicato https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/forum/475-coppa-italia-gt4-aci-esport-2021/

Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Statistiche SpeedRoom https://speedroom.racegame.it/index.php?wsp=shdec&p=Dc8LYO6eYsIv1PQrDf1iBc8zZe60

Campionato GT3 Challenge con Assetto Corsa Competizione, 40 piloti al via!

LIVE by Grand Prix TV

https://www.twitch.tv/grandprix_tv

Sarà anche piacevole non alzare mai il piede ma che rischio. Autoclub è il terzo ovale su 4 da percorrere (almeno in prova o da soli) a tutto gas. I piloti del CIN a parte Homestead hanno già capito come correre su questo tipo di ovali con le Next Gen: tutti in fila indiana e via per cercare il treno più veloce ma attenzione ai disastri. In molti hanno ancora negli occhi le 10 gialle di Las Vegas e, aprendo file più recenti anche il Cecconi dello scorso lunedì con più carri attrezzi in pista che vetture. A poco servono gli appelli dei big alla calma sui canali social, quando si corre si corre e in due (o tre) file parallele il big one è sempre dietro l’angolo. Autoclub è cosi: spazioso, inclinato, poche buche (ma buone) e una prerogativa: se sbagli l’ingresso curva hai rovinato il giro e forse qualche macchina di fianco. Meglio partire davanti allora, ma per farlo Miccolis e compagni girano in 40.8, tempi che ai comuni mortali sono inaccessibili, così per non trovarsi nel mezzo del serpentone meglio forse partire in coda.
Come nel calcio c’è la zona Cesarini, dedicata al bomber sempre a segno negli ultimi minuti dei match nel CIN si usa l’adagio “gara alla Pedrocchi” ovvero partire senza prove e aspettare silenti fino agli ultimi giri conservando carrozzerie e gomme. Sarà la tattiche vincente? C’è da dire che con questo tipo di gare l’attesa in molti casi è il migliore compromesso possibile. Il rischio di perdere treno e giro c’è ma forse meglio quello di 10 minuti di riparazione, considerando anche il numero di possibili lucky dogs dopo le gialle. Pronostici? Qui all’headquarter del CIN sono già pronte dosi di Redbull per i piloti della pace car e per i nostri telecronisti che si stanno preparando ad una gara molto lunga. Nel paddock invece c’è fermento tra i top drivers con il ritorno di Iaffaldano che, dopo l’assenza di gara 3, torna tra i big che si giocheranno la testa della classifica sullo speedway della east coast. Gli ABS hanno ormai consolidato il loro treno ma non saranno i soli, Bortolotti e Cedrati non si lasceranno intimorire e attenzione al treno americano Beardsley – Hunt che su questa pista promettono scintille. Ugolotti al Cecconi è riuscito ad approfittare di un big one ma rimane tra i favoriti insieme a Belloli apparso a suo agio nel traffico. Tra gli outsider stavolta Giacometti non può esimersi dall’essere tra i candidati cosi come ci piace Bacchi dopo la piacevole gara di Vegas.

Si è conclusa oggi pomeriggio la fase di prequalifica con la KTM X-Bow GT4 sulla pista di Barcellona, valida per il campionato Coppa Italia GT4 ACI ESport 2021, che si disputa con Assetto Corsa Competizione. Il più veloce in assoluto è risultato Egeo Garofalo, del team Italian Job, che ha fermato il cronometro su uno strepitoso 1:52:863. Dietro di lui di appena 12 millesimi di secondo, troviamo il compagno Erik Del Fante, mentre al terzo posto, per soli 102 millesimi, si classifica Luca Degano, della scuderia CoreTech Racing oN3.

Da notare che in 1 solo secondo troviamo ben 19 piloti, mentre i best 40 più veloci, che accederanno quindi al server #1, sono tutti racchiusi in soli 2 secondi ! Qui sotto potete ammirare le prime livree delle vetture già presentate da piloti e team.

Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti, con la prima gara a Monza il 27 Ottobre, mentre l'ultimo round a metà Dicembre 2021 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore targato Kunos Simulazioni. Le gare della CIGT4 saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.

Ulteriori informazioni sul forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Le statistiche ACI ufficiali saranno disponibili su SpeedRoom, mentre i tempi registrati in prequalifica sono nel file allegato qui sotto.

Prequalifica-risultati-best40.pdf

Links utili:

Forum dedicato https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/forum/475-coppa-italia-gt4-aci-esport-2021/

Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Statistiche SpeedRoom https://speedroom.racegame.it/index.php?wsp=shdec&p=Dc8LYO6eYsIv1PQrDf1iBc8zZe60

Si accendono i motori virtuali del nuovo campionato Coppa Italia GT4 ACI ESport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 27 Ottobre a metà Dicembre 2021 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore targato Kunos Simulazioni.

Il campionato, sotto egida ACI ESport, parte ufficialmente già oggi, con la fase di prequalifica che si concluderà il 24 Ottobre, per determinare i 40 piloti più veloci che saranno poi in lotta per il titolo sul server #1. Anche tutti gli altri piloti però, avranno la possibilità di correre, divertirsi e fare esperienza sul server #2 appositamente allestito. Sono oltre 60 i piloti iscritti e non mancano nomi noti del panorama simracing italiano, con vari teams esport a supporto dei propri piloti. Solo per citarne alcuni, segnaliamo Login Gaming, Scuderia Italia Reparto Corse, The Italian Job, Driving Simulation Center, Raggioli Racing, Caballi Racing Team, Absolute Motorsport, CoreTech Racing oN3, Team Ballas eSport.

Dopo la prequalifica, che tutti disputeranno con la KTM X-Bow GT4, i piloti sceglieranno una delle tante vetture GT4 disponibili in Assetto Corsa Competizione (tramite il GT4 Pack DLC), che non potranno cambiare per tutto il campionato. Questo il calendario della CIGT4:
1) 27 Ottobre 2021 ROUND n°1 MONZA 2020
2) 3 Novembre 2021 ROUND n°2 ZOLDER 2020
3) 10 Novembre 202 1 ROUND n°3 HUNGARORING 2020
4) 24 Novembre 2021 ROUND n°4 SILVERSTONE 2020
5) 1 Dicembre 2021 ROUND n°5 NURBURGRING 2020
6) 15 Dicembre 2021 ROUND n°6 IMOLA 2020

Le gare della CIGT4 saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.

Ulteriori informazioni sul forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Le statistiche ACI ufficiali saranno disponibili su SpeedRoom, mentre i tempi registrati in prequalifica sono a questo link.

Links utili:

Forum dedicato https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/forum/475-coppa-italia-gt4-aci-esport-2021/

Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Statistiche SpeedRoom https://speedroom.racegame.it/index.php?wsp=shdec&p=Dc8LYO6eYsIv1PQrDf1iBc8zZe60

Live timing e tempi registrati prequalifica http://144.76.72.113:51051/AllTimeRankingLaps/Index/barcelona_2020/GT4

Sabato scorso è stato annunciato l'atteso campionato ufficiale del TCR Virtual, oggi, come promesso, è disponibile gratuitamente il mod completo di vetture TCR e circuiti per disputare la prima fase di qualificazione.

Il campionato TCR Virtual accende finalmente i motori sulla piattaforma Simracing.GP, dove è presente anche la community DrivingItalia con oltre 1300 piloti iscritti. TCR Virtual è partito ufficialmente alle ore 20 di oggi, con una mod con licenza ufficiale per Assetto Corsa disponibile come download gratuito, che include tutte le auto e le piste necessarie per competere, con le vetture dotate di fisica da torneo, il che significa che si comportano tutte esattamente allo stesso modo. 

Per scaricare la mod tutto ciò che devi fare è entrare nella community di TCR Virtual su Simracing.GP e partecipare a una gara di qualificazione. Da lì troverai i link per il download delle vetture e del tracciato necessari per le gare di qualificazione.

Quote

Welcome to TCR Virtual - The first esports competition open to the general public hosted by the WSC Group, the governing body responsible for real-world TCR racing across the globe. Please read below for how to take part.

Stay up to date with everything TCR Virtual by joining the official Discord Server - Link found in the header of this page

Below is everything you need to know about competing in TCR Virtual.

---

Download the Mod

First thing you will need to do is download the official TCR Virtual Mod. This will give you all the cars and tracks you need to compete in the qualifying phase. The cars have league physics meaning they all handle exactly the same. They will be updated after the tournament to have individual physics but during the tournament it means you can choose your favourite car without the fear of any others being OP at certain tracks.

You can download the mod by joining the TCR Virtual community & clicking the link in the "MODS" tab in the qualifying events.

 

---

Qualification

To qualify for the Knockout tournament drivers must take part in a qualification race. The races are 10 minutes long and you must finish the race with NO incidents, so drive safely and you are guaranteed to qualify. Remember the aim of the qualifying race is not to win but to complete the race with no incidents

• Upon completion of the qualifying race with no incidents you will receive an achievement which will unlock the knockout tournaments starting on Monday 8th November.

• Qualifying Starts on Monday 18th October and ends on Thursday 11th November

• There must be a minimum of 3 drivers in each qualifying race server for the achievement to count

• These races can be found in the Qualifying tab and will be scheduled around the clock

• REMEMBER - The only thing you need to do is finish the race with no incidents, don't send it at T1 (or anywhere for that matter)

• NOTE - You can take part in as many qualifying races as you like

---

The Knockout Phase

When you have completed the qualifying race successfully you will be able to take part in a regional knockout. The idea is simple. Join a regional Knockout and enter a heat. In round one the top 50% of the finishers in each heat will progress to round two and the bottom 50% will be eliminated. The number of drivers will reduce until there are only 20 drivers left, and they will make up the regional finals.

NOTE - WHEN SELECTING YOUR REGIONAL KNOCKOUT MAKE SURE YOU SELECT THE GEOGRAPHIC REGION YOU ARE BASED IN. YOU WILL NOT BE ABLE TO CHANGE ONCE YOU SELECTED AND IF YOUR PING IS TOO HIGH OR HAS SPIKES YOU WILL BE DISQUALIFIED FROM THE TOURNAMENT.

• Join a Regional Knockout - You can find these in the TCR Hub Tab

• Enter a heat by selecting your car

• Heats will take place at 19:00 (local time to the region) - When one heat fills up a new heat will be created the following day

• Top 50% of drivers from each heat will progress to the next round and the bottom 50% will be eliminated

• NOTE - You can only take part in on knockout heat per round - If you no show, you're out!

 

Knockout Rounds Formats

Round One - Monday 8th - 12th November - Practice 5 Minutes - Qualifying 8 Minutes - Race 15 Minutes

Round Two - Monday 15th - 19th November - Practice 5 Minutes - Qualifying 8 Minutes - Race 20 Minutes

Round Three - Monday 22nd - 26th November - Practice 5 Minutes - Qualifying 8 Minutes - Race 25 Minutes

Round Four - Monday 29th Nov - 3rd December - Practice 5 Minutes - Qualifying 8 Minutes - Race 30 Minutes

---

Regional Finals

Each continental Final will consist of the Final 20 Drivers.

The Continental Final will consist of 2 races, the 2nd being reverse grid and following TCR’s traditional point scoring system to decide each Continental Champion. The continental finals will take place on 10th December at 1900 Local Time

The top 3 of the Continental Finals will be invited to the on-site TCR Virtual Grand Finale.

On-Site Grand Finale

Our on-site Grand Finale will be held in Q1 of 2022. With the difficulty surrounding international travel in the current climate, we will release full details of the plan surrounding at a later date.

---

Prizes

For the Continental level of the competition, there is €10,000 up for grabs. This prize pool is distributed depending on participation level within each region. The Winner of each continental final taking home 55% of the prize pool, the runner up taking home 27.5% of the prizepool and the third place driver taking home 17.5% of the prize pool. An example can be found below

In this example, Europe holds 33% of the drivers in the competition so they will assume €3,333 of the prize pool. The Continental Final Winner will earn €1,833, the runner up earning €916 and the third place driver taking home €584.

The Top three drivers will also be invited to take part in the on-site Grand Finale, to be held in 2022. The overall winner of the Grand Finale will be crowned TCR Virtual Champion and earn themselves a TCR Test day with one of the TCR Teams. (Track, Car and Date TBC)

---

Driver etiquette and code of behaviour

‍The organiser considers the code of conduct a fundamental aspect in every esports competition. It is precisely for that reason that if any Driver involved in TCR Virtual acts in any of the following ways, the organiser has the right to disqualify the player with immediate effect.

• Unsporting conduct (insults in the game chat dedicated to other players, marshalls, organiser etc);

• Driver Ping being unstable or over the agreed upon limit of 150m/s for a consistent period of time.

• Obscene insults to the organising staff and subjects involved (online and offline) on any social platform, websites, forums etc;

• Any kind of cheating will bring the guilty player to an instant ban from the championship and from our future events;Trolling;

• Unsporting conduct on track (such as obstructing other players during the qualification, “dive-bombing”, cutting across the track, deliberately causing incidents etc);

• Race Direction decision on incidents is final.

NOTE - Post race stewarding will be conducted during the knockout stages only. Information on how to protest can be found on the Discord

The full sporting regulations can be found here - TCR Rules

FDA Esports ha conquistato il titolo inaugurale della GT World Challenge Europe Esports Endurance Series grazie a un secondo posto sul Circuito di Barcellona-Catalunya, conclusivo della stagione. Ma la squadra della Ferrari è stata costretta a sudare quando il team rivale Racing Line Motorsport ha vinto la gara di tre ore, in scena su Assetto Corsa Competizione, in modo dominante. Mantenendo lo slancio iniziato con la vittoria l'ultima volta al Nürburgring, l'equipaggio della Bentley #191 ha conquistato la pole per il finale per organizzare una resa dei conti decisiva sulla pista spagnola.

La Ferrari #51 è arrivata quarta in griglia, ma lo stesso risultato non sarebbe stato sufficiente per assicurarsi il campionato. E con tre ore frenetiche davanti, nulla poteva essere dato per scontato. Mentre la Bentley ha avuto un inizio da manuale e ha mantenuto il suo vantaggio, la Ferrari è stata nel bel mezzo dell'azione iniziale quando Giovanni De Salvo è entrato in contatto con il terzo classificato Mikhail Statsenko (#147 YAS HEAT McLaren). Quest'ultimo si lancia sulla sinistra, provocando il caos, mentre De Salvo è in grado di continuare illeso. Ci sono stati momenti di tensione per la squadra di FDA Esports mentre gli steward hanno valutato se fossero necessarie ulteriori azioni, ma alla fine l'equipaggio italiano ha potuto tirare un sospiro di sollievo poiché l'incidente è rimasto impunito.

La gara si è presto stabilizzata, con Marek Schinz che si è allontanato comodamente al volante della dominante Bentley #191. In questa fase la squadra della Racing Line stava facendo tutto il necessario, ma anche De Salvo nella FDA Esports Ferrari. Al minuto 40 ha tranquillamente superato la #38 JOTA McLaren per il secondo posto, rafforzando ulteriormente la corsa al titolo della sua squadra. Schinz è rimasto al volante della vettura #191 per la seconda ora, mentre David Tonizza ha preso il comando della Ferrari. Tuttavia, non c'è stato alcun cambiamento nella dinamica della gara, poiché la Bentley aveva ancora il ritmo per allungare il suo vantaggio davanti. Kevin Siclari ha preso il comando della vettura di testa per l'ultima ora, mentre De Salvo è risalito a bordo della Ferrari, e la Bentley è ripartita ancora una volta.

In effetti, questa è stata una prestazione perfetta per la squadra Racing Line, ma con la macchina FDA che occupava la P2 e senza pressioni da dietro non era abbastanza per strappare il campionato. Siclari ha tagliato il traguardo con oltre 30 secondi di vantaggio su De Salvo, conquistando una vittoria dominante per la sua squadra. Ma, una volta che la Ferrari #51 aveva conquistato la bandiera a scacchi al secondo posto, il campionato era fuori dubbio: FDA Esports poteva festeggiare conquistando il titolo per soli cinque punti.

Dietro di loro, la vettura #62 BMW SIM G2 Esports ha completato il podio grazie ad Arthur Kammerer e Gregor Schill. Kammerer è passato in terza posizione superando la #38 JOTA McLaren, reagendo rapidamente quando un'auto doppiata si è quasi fermata in corsa per la curva 1. Ha poi combattuto con Robbie Stapleford per diverse curve prima di completare il sorpasso.

La gara di oggi ha calato il sipario sulle cinque gare Endurance Series, con ogni evento che si svolge una settimana dopo il Fanatec GT World Challenge Europe del mondo reale Powered by AWS Endurance Cup. FDA Esports si è assicurato quattro podi durante la stagione, perdendo solo al Nürburgring. La squadra italiana è senza dubbio un degno campione, anche se Racing Line Motorsport ha dimostrato di essere al livello negli ultimi due round, guadagnando trionfi consecutivi al Nürburgring e a Barcellona. Sebbene la Endurance Series sia completa, rimangono ancora due round nella GT World Challenge Europe Esports Sprint Series, mentre ci sono anche ulteriori azioni in arrivo dai campionati continentali in Asia e America.

Non perdere l'occasione di dimostrare di avere le carte in regola per gareggiare contro il meglio del meglio nella Ferrari Mobile Esports Series in Real Racing 3! E la parte migliore è che puoi farlo dal tuo dispositivo mobile, ovunque nel mondo!

Si aprono le prove a tempo di qualificazione Real Racing™ 3 per la Ferrari Mobile Esports Series sabato 23 ottobre 2021. Per maggiori dettagli sulla Ferrari Esports Series, incluso il primo premio, visita: http://ferrariesportsseries.gg

I regolamento completo è disponibile a questo link.

Quote

How to enter: 

1. To take part download Real Racing 3 on your Apple or Android device. 
2. Once in-game, login into the game using Google Play, Game Center, Apple ID or Facebook
3. Complete the Tutorial races 
4. Reach Player level 4 to unlock Season 1 Championship
5. Select the Seasons 1 Championship tile on the main menu
6. Play through the Ferrari Mobile Esports Series Limited Series event to earn the 2018 Ferrari 488 GT3, which unlocks on 16th October 2021
7. Select the Ferrari Mobile Esports Series Time Trial Competition
8. Accept Terms and Conditions
9. Complete a lap to submit a time
10. The time trial takes place between: 23rd October - 11th November 2021 
11. Players have a chance to win the following prizes:

a. Grand Prize: VIP guest +1 to one Ferrari Challenge weekend in 2022, including travel and accommodation + Ferrari T-shirt signed by Charles Leclerc

b. First Prize: BBR Model Ferrari 488 Challenge Evo model + Ferrari backpack + Pilota Evo Limited Edition Watch

c. Second Prize: Ferrari Store collection products, including windbreaker, t-shirt, sweatshirt, backpack, Automatic folding umbrella and Puma for Ferrari Race X-Ray 2 Trainers