I lettori del magazine Autosport hanno votato James Baldwin come miglior simracer di questa stagione, davanti a Kevin Siggy, Enzo Bonito e al vincitore dello scorso anno Frederik Rasmussen. Baldwin ha vinto quattro campionati diversi quest'anno, che lo hanno certamente distinto dalla concorrenza.

L'ex pilota vincitore del World's Fastest Gamer ha portato a casa quest'anno i titoli Alpine Esports, Intercontinental GT Challenge Esports, GT World Challenge Europe Esports e FIA Motorsport Games Esports Cup, oltre a raggiungere le finali dell'eRace of Champions e vincere un round della Le Mans Series virtuale. Ha anche gareggiato nella 24 ore di Spa (reale) e ha vinto in un'apparizione come ospite nella Fanatec Esports GT Pro Series nello stesso fine settimana in Belgio.

"È un vero onore vincere questo premio, con così tanto talento nelle corse sim, essere tra i migliori al mondo è pazzesco", ha detto Baldwin. “Quando sono entrato per la prima volta nelle corse sim cinque anni fa, competere ai massimi livelli sembrava impossibile, ma col tempo ho iniziato a capirle. Non posso credere di aver vinto questo premio. Grazie a tutti coloro che hanno votato per me”.

“Grazie alla mia squadra e ai miei compagni. Senza di loro, gran parte del successo di quest'anno non sarebbe stato possibile. Per coloro che un giorno vogliono vincere questo premio, è necessario dare tutto per realizzarlo. Hai bisogno di talento e di una forte etica del lavoro. Lavora in modo intelligente e duro. L'ultima cosa di cui hai bisogno è un po' di fortuna. Quest'anno, ne ho sicuramente avuto un pò"

Sempre nell'ambito degli Autosport Award, il team Readline ha vinto il premio Autosport Esports Team of the Year 2022. La giuria ha selezionato la squadra con ormai 22 anni di carriera alle spalle, davanti a Veloce Esports, R8G Esports e Apex Racing. Vincitori dell'inaugurale iRacing World Championship Grand Prix Series dieci anni fa, il 2022 ha visto il dominio totale dei Redline su più piattaforme e competizioni.

Ha iniziato l'anno con la vittoria in entrambe le classi della 24 Ore di Le Mans Virtual, seguita dal dominio nella BMW Sim GT Cup, Formula Pro Series, Porsche TAG Heuer Esports Supercup e DTM Esports. L'elenco dei piloti in squadra è del resto impressionante: Kevin Siggy ha vinto il campionato DTM Esports, mentre Jeffrey Rietveld è stato determinante nel successo della Le Mans Virtual Series ed Enzo Bonito corre regolarmente nella VCO Esports Racing League.

"Siamo incredibilmente onorati di ricevere questo premio, che testimonia il duro lavoro e le eccezionali capacità che abbiamo nel team", ha dichiarato il manager del Team Redline, Dom Duhan. “L'anno scorso è stato disseminato di risultati incredibili, ad esempio vincendo entrambe le classi a Le Mans Virtual, Porsche Esports Supercup, Formula Pro, eventi VCO, e l'elenco potrebbe continuare. Dopo essere partito dalla mia camera da letto più di 20 anni fa, non avrei mai potuto immaginare nei miei sogni più sfrenati che saremmo stati qui! Grazie a tutti i nostri partner e a coloro che hanno fatto parte del nostro viaggio, non ce l'avremmo fatta senza il vostro supporto."

Oggi si accendono i motori della 500 Miglia di Sebring, quarto round della Le Mans Virtual Series 2022-23. La entry list completa di piloti e team è disponibile a questo link ed è decisamente notevole. La gara si svolgerà oggi pomeriggio e sarà l'ultimo appuntamento prima della leggendaria 24 Ore di Le Mans virtuale, in programma a gennaio.

L'elenco comprende nomi di spicco del mondo reale dell'automobilismo, tra cui il due volte campione del mondo di Formula Uno Max Verstappen in forza al Team Redline, l'ex stella della F1 e attuale stella della INDYCAR Romain Grosjean, e la pilota della W Series Beitske Visser con il team Mahle Racing Team, oltre a molti altri che rappresentano le più prestigiose case automobilistiche del mondo. A loro si aggiungono squadre di esports d'élite provenienti da tutto il mondo e star del gioco come Jeffrey Rietveld (Team Redline), Josh Rogers e Tommy Østgaard di Porsche Coanda Esports e Lorenzo Arisi della Ferrari SIM Maranello.

Molti team stanno cogliendo l'opportunità di schierare piloti professionisti che utilizzeranno la 500 Miglia di Sebring come prologo per Le Mans, dando loro l'opportunità di familiarizzare nuovamente con la piattaforma rFactor2 e con i concorrenti sempre più competitivi. A un solo appuntamento dalla finale della Le Mans Virtual Series, la prestigiosa 24 Ore di Le Mans Virtual (14-15 gennaio), il Team Redline guida la classifica a punti LMP con Floyd Vanwall Burst, e il BMW Team Redline precede Oracle Red Bull Racing nella classifica a punti della categoria GTE. C'è tutto da giocare in ciascuna delle due categorie e gli allori dell'endurance esports sono in palio insieme al montepremi di 250.000 dollari.

La gara si svolge sul Sebring International Raceway, tecnicamente difficile e virtualmente accidentato, con la copertura completa e ininterrotta inizierà dalle 13:30 ora locale (12:30 GMT / 7:30 ET) di sabato 3 dicembre. Le qualifiche si svolgeranno venerdì 2 dicembre e tutte le azioni di gara potranno essere seguite live.

Quote

The Le Mans Virtual Series is back, with the 500 miles of Sebring the next challenge! 40 LMP and GTE cars doing battle in America on the bumpy former airfield. Watch the race Live – the fourth and penultimate round of the 2022-23 Le Mans Virtual Series. After a thrilling opening three races, the series reaches one of its most important milestones. The Sebring race is the only mileage test of the season and always provides a challenge to the teams. This is the last round before the series culminates in January, with the 24 Hours of Le Mans Virtual the final round, with a $250,000 prize pool on the line.

Show start - 13:30 CET / 12:30 GMT
Race start - 14:00 CEST / 13:00 GMT

Find out more: https://lemansvirtual.com/

Michael Romagnoli ha vinto il quinto round gruppo PRO del Campionato Italiano GT4 ACI ESport  con Assetto Corsa Competizione (versione PC), organizzato da DrivingiItalia.net in partnership con BPER Banca, Sparco e Minardi Management.

Il pilota del team GTWR R8G Academy ha letteralmente dominato la gara di Imola, partendo dalla Pole ed imprimendo un ritmo inavvicinabile agli avversari, con Karim Mattea (Team Res-Tech) e Michele Perrella, compagno nel team GTWR, a completare il podio dopo il conto delle tante penalità arrivate durante la gara.

Sin dalle qualifiche Romagnoli ha fatto capire di essere assolutamente in palla per questo evento, con una Pole segnata in 1:49.840 davanti a Simone Iezzi (Team Racing Point), staccato di 127 millesimi e Francesco Farina (SPQRacing Team), soli 3 millesimi più indietro. L’unico momento difficile per Romagnoli arriva al via, quando Iezzi ha uno spunto migliore e mette il muso davanti verso l’ingresso della variante del Tamburello. Tra i due c’è anche una toccata poche decine di metri dopo il via. Il Poleman, però, fa valere la sua traiettoria interna e riprende subito la prima posizione davanti a Iezzi, Farina e Mattea.

Il primo colpo di scena arriva all’inizio del terzo giro, quando Iezzi e Farina vengono a contatto al Tamburello con Iezzi a rimetterci, scalato in settima posizione in mezzo al gruppo con Calandrino, Perrella e Cutrupi. Farina riceverà una penalità di 15 secondi per il contatto, una delle tante comminate in questa gara.

Bastano 10 minuti di gara a Romagnoli per mettere tra sé ed i primi inseguitori 4 secondi. Proprio alle sue spalle Mattea deve difendersi da Farina, con il gruppo alle loro spalle un po’ più sgranato. La situazione penalità peggiora poi con il passare dei minuti a causa dei tanti contatti che si vedono su una pista comunque difficile per superare. Mentre Cervellone recupera fino all’11a posizione a meno di venti minuti dal termine, appesantito oltretutto da una zavorra di 30kg, Romagnoli porta il suo vantaggio ad oltre 11 secondi su Farina e 14 su Perrella, con questi due che dovranno poi scontare penalità a fine gara. Nell’ultimo quarto d’ora impazza la lotta per la quinta posizione virtuale tra Iezzi e Pagano, con quest’ultimo che riesce a passare all’esterno al Tamburello a dieci minuti dal termine.

A fine gara solo Romagnoli, Mattea e Cutrupi tra i primi 8 non sono stati sanzionati dalla Direzione Gara. Proprio nel finale Perrella recupera la seconda posizione su Farina, il quale perde anche la posizione su Mattea e Pagano. In classifica generale di campionato, Romagnoli sale in testa con 91 punti su Cervellone e Mattea, appaiati a quota 84, Iezzi (79) e Perrella (76) quando manca il solo appuntamento di Austin per definire il campione della categoria Pro. Classifica cortissima quindi, che a livello aritmetico lascia la possibilità di vincere il titolo ai primi cinque piloti, con il risultato da scartare che fara la differenza.

Ultimo appuntamento del gruppo Pro il 14 Dicembre sul bellissimo Circuit of the Amricas ! Per ulteriori dettagli sulla gara, fate riferimento al report completo pubblicato da P300.it, media partner del Campionato Italiano GT4 ACI ESport. Non perdetevi le repliche integrali delle gare, con le dirette curate da Grand Prix TV, che vi riportiamo qui di seguito.  

I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano GT4 ACI ESport da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2022 !

Questo il calendario del CIGT4, relativo al server PRO (il gruppo AM corre la settimana successiva):
1) 5 Ottobre 2022 - ROUND n°1 MONZA
2) 19 Ottobre 2022 - ROUND n°2 DONINGTON
3) 2 Novembre 2022 - ROUND n°3 MISANO (notturna)
4) 16 Novembre 2022 - ROUND n°4 WATKINS GLEN
5) 30 Novembre 2022 - ROUND n°5 IMOLA
6) 14 Dicembre 2022 - ROUND n°6 CIRCUIT OF THE AMERICAS

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver una concreta opportunità per una carriera nel motorsport reale !

Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.

Partner ufficiale del Campionato Italiano GT4 ACI ESport è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha confermato anche per questa stagione il sostegno al simracing federale targato DrivingItalia, ribadendo l'impegno e l'interesse verso il mondo esport su 4 ruote.
BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.

Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti !

Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport:

• SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello
• Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci)
• 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D
• Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale

P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre.

Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura.
L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste.

Links utili:

 sito ufficiale Campionato Italiano GT4 ACI ESport  aciesport.drivingitalia.net

Forum dedicato a questo indirizzo

Discord DrivingItalia  https://discord.gg/hPQauwj

Il campionato DrivingItalia GT4, su Assetto Corsa Competizione, con i due gruppi di piloti denominati Rookie e Fun, è giunto ormai ai due terzi del percorso, quando mancano le ultime due tappe di Imola, del 1 e 8 Dicembre e del Circuit of the Americas, del 15 e 22 Dicembre.

Pur non essendo un campionato titolato e non avendo premi in palio, il DrivingItalia GT4 si è dimostrato molto appassionante e spettacolare, con tantissimi piloti in pista che, non essendo riusciti a qualificarsi per pochi decimi o centesimi al Campionato Italiano GT4 ACI ESport, hanno però voluto dimostrare il loro valore, impegnandosi al massimo con grande passione. Tra l'altro la correttezza e sportività in tutte le gare sono esemplari !

Il campionato DrivingItalia GT4 del server ROOKIE ha offerto grande spettacolo sin dal primo round a Monza, ma finora il velocissimo Michele Molteni si è dimostrato quasi imprendibile per tutti: nella classifica generale del campionato infatti, Molteni è in testa con ben 93 punti, pur avendo ottenuto una sola vittoria in 4 gare. La sua grande forza è stata infatti quella di arrivare sempre a punti, nella parte alta della classifica di ogni gara, dimostrando non solo capacità di guida, ma anche grande acume tattico e visione di gara completa, ottenendo perciò quel vantaggio che gli permette di trovarsi in testa con 16 punti di scarto sull'immediato inseguitore.

Dietro di lui troviamo a quota 77 punti Mauro Carotta che, pur non avendo mai vinto una gara finora, è stato molto bravo a piazzarsi sempre davanti. Più che meritata quindi la sua posizione, con la speranza di arrivare ancora più in alto. Terzo in classifica generale, con 75 punti ed 1 vittoria, è Salty Konyglieski, che precede Andrea Contaldi con 74 punti e 1 vittoria e Michele Mingardo con 47 punti ed anche lui con 1 vittoria.

Proprio i 4 vincitori diversi in 4 gare, favoriscono per adesso la leadership di Michele Molteni, ma l'intera griglia di partenti è molto vicina nei tempi in pista e quindi ci saranno sicuramente tante sorprese fino al termine, inoltre a fine campionato bisognerà obbligatoriamente scartare il peggior risultato dei 6 ottenuti. Insomma lo show è assicurato e, matematicamente, tutti primi 8 in classifica generale possono ancora aspirare alla vittoria finale del torneo DrivingItalia !

I piloti del DrivingItalia GT4 server FUN non sono certamente stati da meno rispetto ai colleghi: l'unico simdriver fuori dagli schemi in questo gruppo è Luca Accorsi, che guida la classifica del torneo con ben 120 punti e 4 vittorie su 4 gare disputate ! Un dominio che non possiamo che definire assoluto.

Massimo "Mazz Racing" Frascuorno (visitate il suo canale Youtube) del team BPER Banca insegue in seconda posizione in classifica con 82 punti, ma grazie proprio allo scarto del peggior risultato a fine campionato, non è ancora matematicamente fuori dai giochi e può ancora aspirare alla vittoria finale. Naturalmente dovrebbe riuscire a stare davanti al leader, cosa che finora per qualche errore e tanta sfortuna, non gli è ancora riuscito...

Al terzo posto in classifica troviamo Stefano Dragone, con un totale di 73 punti, mentre dietro di lui c'è Diego "Lunadix28" Lunadei (visitate il suo canale Youtube), anche lui del team BPER Banca, con 62 punti. Chiude la top five Michele Spallino con 58 punti in classifica. Anche in questo caso, la matematica ci dice che al momento sono i primi 4 in classifica a poter ancora sperare di vincere il torneo.

Da segnalare, sempre nel gruppo FUN, all'ottavo posto in classifica con 38 punti, la presenza del primo dipendente di BPER Banca, ovvero il bravissimo Alessandro Vandini.

Mentre Leonardo Becagli, pilota reale del GT Endurance italiano, si trova in 19° posizione con 15 punti, la pilota brasiliana Kakà Magno è ventiquattresima con 9 punti, a pari punti con Luli Del Castello, campionessa lady 2022 del campionato Nascar Euro Series! Proprio Kakà e Luli sono state protagoniste di una breve intervista prima dell'ultima gara di Watkins Glen, che potete rivedere ed ascoltare nei due video qui sotto, grazie al lavoro fatto da The Italian Job proprio per le dirette del DrivingItalia GT4.

IL CIN - Campionato Italiano Nascar arriva a Sonoma Raceway non per gustare dell'ottimo vino made in usa ma per la gara numero otto del campionato firmata CarMan Racing Center PAVIA - corsi pilotaggio.
Subito dopo Dover Motor Speedway team e pilota devono resettare tutto il pregresso. Testa e riflessi ancora impostati alla forma ovale devono presto cambiare. Nella Sonoma valley ci sono anche le curve a destra e un paio abbastanza complesse, si corre in circuito e se si sbaglia si è fuori fuori. La pista è uno dei tracciati più impegnativi del Cin che quest’anno propone il tracciato Cup storico. Tracciato più veloce di quello vecchio senza la discesa con il tornante ma con tante possibilità di staccata e sorpasso in più.
Si parte con una impervia salita e un falsopiano panoramico tra curva 1, 2 e l'ingresso della lunga esse in T3. Altra salita ed ecco la curva 4 che in partica è cieca, si vede che si sta girando ma bisogna sperare di essere allineati tipo aereo in fase atterraggio o si finisce nella sabbia in uno dei saliscendi più mozzafiato dell’intera stagione. Delicati sul pedale in curva 5 e poi ecco la terribile curva 6 mai affrontata prima dai cinners. Una curva quasi a gomito importantissima per lo sviluppo finale dei circuito con la tripla esse a raccordare la seconda curva nel catino finale da prendere a cannone per un 180° in T11 che deve fungere da fionda da lancio per il rettilineo brevissimo dei box pieno di sconnessioni e pericolosi muretti.
Una pista difficile dove sbagliare è semplicissimo e recuperare impossibile specialmente quando si gustano le ormai famose gite fuori porta tra sabbia e barriere. Sonoma negli anni ha regalato splendidi duelli e in questa configurazione lascerà più spazio e fantasia ai ragazzi del CIN. Miccolis, Mora, Rondoletto, Fabbri e Bortolotti sono i favoriti. Si gira in 1:15 ma con gomme a posto e macchina leggere andare sui 14 non sembra cosi impossibile. Attenzione a Loi che marcherà da vicino il gruppo dei leader e proverà a mettere la mani sulla Pole Position. Nella lista dei favoriti si aggiungerà in caso anche la presenza Niccolò Cedrati apparso la scorsa settimana in condizione mitologiche.
Decisiva come al solito la qualifica ma in gara la differenza la farà anche non sbagliare con le gomme fredde. I primi giri servono per scaldare macchina e pilota e un errore in fase iniziale potrebbe costare caro. Tra gli outsider i punti di questa pista in pratica valgono doppio, una buona posizione a Sonoma grazie magari a qualche punto di esperienza in stradale potrebbero rilanciare anche chi, in ovale, ha penato qualche giro di troppo nelle ultime gare. Strategia tutta da vedere: una sosta è obbligatoria, due potrebbero essere troppe con l’incognita gomme a fine stint. Appuntamento come al solito alle 21.20 su Simracingleague.it.

Quando mancano 2 ore alla finale mondiale della Nations Cup del Gran Turismo World Series, che potete seguire dalle ore 17 grazie al video disponibile a fine notizia, il produttore della serie Kazunori Yamauchi ha chiarito il suo attuale rapporto con la Fédération Internationale de l'Automobile e i suoi piani per il motorsport virtuale per la prossima stagione.

Il 2018 ha visto l'inaugurale Nations Cup e Manufacturer Series (ora Manufacturers Cup), legate direttamente alla FIA. Da allora sono tornate ogni anno, utilizzando inizialmente Gran Turismo Sport prima di passare a Gran Turismo 7. Tuttavia, nel 2022, i campionati Gran Turismo sono stati staccati dalla FIA, con non poca sorpresa da parte dei fans della serie.

"Abbiamo sempre mantenuto un ottimo rapporto con la FIA", ha dichiarato Yamauchi in un'intervista a Traxion.GG. “Ma l'unico motivo per cui ci siamo separati quest'anno, temporaneamente, era perché le caratteristiche che avevamo in mente dalla nostra parte e dalla parte della FIA erano diverse. C'era una discrepanza".

"Polyphony Digital è stata super onesta con noi", ha affermato Bertrand, direttore del dipartimento attività sportive innovative della FIA, "Quindi, abbiamo detto, 'okay, facciamola facile.' Avevamo bisogno di qualcosa per il prossimo evento Motorsport Games, quindi abbiamo trovato un'opzione alternativa [ed è stato scelto Assetto Corsa Competizione]. Quindi si spera che continuino ad andare avanti con lo sviluppo per il 2023 fino a qualcosa che è al livello che tutti ci aspettiamo".

"La FIA ha dato il benvenuto a un nuovo presidente e l'organizzazione stessa è cambiata", ha continuato Yamauchi, "Quindi, penso che il prossimo anno, probabilmente lavoreremo di nuovo insieme." Sembra che la partnership FIA non sarà l'unico elemento che cambierà anche per le World Series del prossimo anno. "Nel 2020 all'evento di Sydney, la portata del nostro evento World Tour era all'incirca quella di un evento di Formula E in termini di spettatori", ha spiegato Yamauchi, “Ma sai, non potendo fare gli eventi dal vivo, il pubblico è diminuito. Stiamo ricominciando quest'anno. Prima ospitavamo sei eventi durante l'anno, ma  quest'anno ce ne sono stati solo due. Il prossimo anno, mi piacerebbe davvero vedere che possiamo fare un riavvio alla grande della serie. Quando gestisci questo tipo di evento, scopri tutti questi diversi tipi di problemi e punti al miglioramento su cui è necessario lavorare. Avremo sicuramente un evento migliore l'anno successivo".

Gran Turismo 7 ha visto i primi nove mesi molto tumultuosi, con funzionalità mancanti rispetto al suo predecessore, GT Sport, piloti in rivolta, numerose polemiche e sfide importanti di stabilità del sistema. Tuttavia, le cose sono migliorate ultimamente.

"Penso che ci sia ancora molto da fare per la modalità Sport", sottolinea Yamauchi. "Abbiamo già eventi come questo [World Series], ma penso che ci siano più cose che possiamo fare sul lato del codice per renderlo ancora migliore."

Come gli appassionati di simracing sanno bene, la saga di Gran Turismo è certamente un gioco divertente, ma ben lontano dall'essere un vero simulatore di guida, anche se sulla confezione del titolo Polyphony c'è scritto il contrario...  La scelta della FIA è legata unicamente ad un discorso di business ? Aver visto quest'anno Assetto Corsa Competizione ai FIA Motorsport Games rappresenterà - purtroppo - un'eccezione ?

L'opinione di chi scrive è che, trattandosi di sport motoristici legati alla FIA, sarebbe sempre opportuno privilegiare dei software realmente simulativi, dove le capacità di guidare siano realmente messe in gioco e questo è possibile solo con titoli come Assetto Corsa Competizione, iRacing, rFactor 2... non certo con un divertente racing GAME. Senza voler sminuire drivers come Giorgio Mangano, Valerio Gallo e tutti gli altri su GT7, ma ci piacerebbe vederli all'opera sfruttando il 100% delle loro capacità. Su Gran Turismo, come molti di loro ci hanno confessato, si limitano ad un 30% !

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport con Assetto Corsa Competizione, dopo la gara appena disputata di Watkins Glen, è giunto ai due terzi del torneo. Restano infatti solo le gare di Imola (30 novembre e 7 dicembre) e del Circuit of the Americas (14 e 21 dicembre), per stabilire chi saranno i campioni nella categoria PRO ed in quella AM.

Non perdetevi i video recap delle varie gare, che potete trovare in questo articolo appena pubblicato, che includono i momenti più spettacolari da Monza a Watkins Glen sia per il gruppo PRO che per quello AM.

Nella classe PRO, che assegna il titolo di campione italiano GT4 ACI ESport su piattaforma Assetto Corsa Competizione, il livello si è dimostrato da subito altissimo, con i 40 piloti qualificati sempre vicinissimi fra loro.

Al momento è Mattia Cervellone del team SPQRacing il leader della classifica generale, con 71 punti validi. Eppure il campionato non era iniziato nel modo migliore per Mattia, con uno zero a Monza nella prima tappa e solo 11 punti conquistati nel round 2 di Donington sotto la pioggia. Il simdriver SPQRacing si è però svegliato alla grande a Misano, imponendosi con una grande vittoria e dimostrazione di forza, bissata anche nella gara successiva a Watkins Glen. Al momento quindi, proprio "grazie" allo scarto dello zero di Monza, Cervellone si trova meritatamente in testa alla classifica. Mattia è inoltre l'unico ad avere già a bordo il limite massimo dei 30 Kg di zavorra prevista da regolamento.

Staccato di soli 6 punti, a quota 65, troviamo invece Simone Iezzi del Team Racing Point. Il campionato di Simone parte benissimo a Monza con un terzo posto e 20 punti, ancora meglio a Donington con una perentoria vittoria. Il cammino sembra arrestarsi a Misano, con zero punti, mentre nell'ultima tappa al Glen arrivano solo 15 punti. Anche Simone ha uno zero di scarto e può quindi contare su 65 punti validi.

Al terzo posto della classifica generale, con 61 punti, troviamo Michael Romagnoli, del team GTWR Academy. Romagnoli parte con un ottimo 2° posto a Monza, racimola solo 3 punti a Donington, mentre ne conquista 17 a Misano. Recupera a Watkins Glen con un ottimo 3° posto. Scartando 3 punti, gli restano validi appunto 61 punti.

Staccato di un solo punto troviamo Karim Mattea del Team Res-Tech. Karim inizia il campionato con 16 punti a Monza, poi conquista un fantastico 2° posto a Donington ed un'ottima terza posizione a Misano. Purtroppo a Watkins Glen non è riuscito ad accaparrarsi neppure un punticino. Proprio lo scarto dello zero del Glen, permette a Mattea di poter contare su 60 punti validi che gli valgono il 4° posto in classifica. Mattea deve però fare molta attenzione, perchè ha già perduto 7 punti patente sui 10 totali.

A quota 56 punti troviamo Mattia Zampedri (Team Racing Point), l'unico in pista con Mercedes AMG GT4 contro una valanga di Porsche, grande trionfatore nella prima gara di Monza. Mattia ha poi conquistato 12 punti a Donington, 14 a Misano e purtroppo solo 2 a Watkins Glen, che però può agevolmente scartare.

Sempre a 56 punti troviamo Michele Perrella del team GTWR Academy. Il ruolino di marcia di Michele vede 15 punti a Monza, 10 a Donington, un grande secondo posto a Misano e 17 punti presi al Glen. Al momento si trova al 6° posto della classifica generale di campionato. In appena 15 punti troviamo quindi racchiusi ben 6 piloti !

Da segnalare anche Giovanni Pippo del team The Italian Job, straordinario secondo a Watkins Glen ed al momento al 10° posto in classifica generale con 38 punti. Meritevole anche il 3° posto a Donington di Leonardo Pagano (APEX Racing Team), che può contare finora su 30 punti validi.

Nella prossima tappa di Imola quindi, la situazione potrebbe ulteriormente cambiare, vista la classifica attuale (riportata qui sotto), perchè tra scarto obbligatorio del peggior piazzamento e 30 punti in palio per ogni vittoria, sono ancora tanti i piloti in lizza per il titolo ! Ci divertiremo parecchio fino all'ultimo round...

In categoria AM nel Campionato Italiano GT4 ACI ESport la battaglia per la leadership è altrettanto aperta!

Al comando della classifica, con un ruolino di marcia davvero notevole, troviamo Emanuele Nossan del team SPQRacing: 2° posto a Monza, grande vittoria a Donington, 17 punti conquistati a Misano ed ancora una vittoria di forza a Watkins Glen! Nossan, considerando lo scarto dei 17 punti, è quindi primo in classifica con ben 84 punti validi. Il vantaggio accumulato è importante, ma mancano ancora due gare e tutto potrebbe succedere. Inoltre Emanuele ha già raggiunto il limite dei 30 Kg di zavorra sulla sua vettura. Il simdriver SPQR è chiaramente in una posizione vantaggiosa, ma non può permettersi errori o leggerezze.

Al secondo posto della classifica generale AM, con 61 punti validi, troviamo il bravissimo Maurice Capodicasa: sette e quindici punti conquistati rispettivamente a Monza e Donington, prima di una bellissima vittoria a Misano ed altri 16 punti ottenuti a Watkins Glen sono il suo ruolino di marcia in campionato.

Sempre a quota 61 punti validi, troviamo Matteo Vercelli del team Driving Simulation Center: partito con estrema cautela a Monza con soli 8 punti, ha ottenuto un ottimo secondo posto a Donington, poi 13 punti a Misano ed ancora un fantastico secondo piazzamento al Glen. Il suo peggior risultato scartabile al momento è perciò proprio gli 8 punti di Monza. Matteo ha già in macchina 20 Kg di zavorra.

Staccato di un solo punto, a 60 validi, troviamo al 4° posto in classifica Giuseppe Urso del Rivetto Racing Team. Ottimo terzo posto a Monza, 16 punti conquistati a Donington, un fantaastico 2° posto nella notturna di Misano e solo 3 punti al Glen, ma da scartare, sono il percorso tracciato finora da Giuseppe.

Al 5° posto in classifica generale troviamo Felice Di Tommaso del team RNM Simracing: 16 punti, 17 ed ancora 16, con uno zero finale al Glen da scartare, sono i risultati ottenuti finora da "Felix". Al momento 49 punti validi quindi, con il vantaggio di non avere zavorra rispetto ai piloti che lo precedono in classifica. Servirebbero piazzamenti in alto nelle ultime due gare, assolutamente alla portata di Di Tommaso.

Da segnalare anche Daniele Pasquinelli, anche lui del team RNM Simracing, sempre a punti e molto costante, con un ottimo 3° posto a Misano e 46 punti validi finora che lo portano al 6° posto in classifica.

Davide Adami (Bullitt Racing), segue in classifica a quota 45 punti validi, potendo vantare una grande vittoria a Monza. Ottimo terzo posto a Watkins Glen per Federico Fistarol (Apex Racing Team) e 41 punti validi finora, mentre Andrea Colnaghi, che anche lui ha conquistato un buon 3° posto a Donington, al momento si trova con 34 punti validi.

Come si nota dalla classifica AM, le posizioni in ogni gara sono molto varie e la lotta è molto serrata, quindi potrebbero esserci grandi sorprese fino all'ultimo round del COTA !

I piloti virtuali del Campionato Italiano GT4 ACI ESport partecipano da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2022 !

Questo il calendario del CIGT4, relativo al server PRO (il gruppo AM corre la settimana successiva):
1) 5 Ottobre 2022 - ROUND n°1 MONZA
2) 19 Ottobre 2022 - ROUND n°2 DONINGTON
3) 2 Novembre 2022 - ROUND n°3 MISANO (notturna)
4) 16 Novembre 2022 - ROUND n°4 WATKINS GLEN
5) 30 Novembre 2022 - ROUND n°5 IMOLA
6) 14 Dicembre 2022 - ROUND n°6 CIRCUIT OF THE AMERICAS

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver una concreta opportunità per una carriera nel motorsport reale !

Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.

Le gare del CIGT4 (gruppo PRO ed AM) saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky.

Partner ufficiale del Campionato Italiano GT4 ACI ESport è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha confermato anche per questa stagione il sostegno al simracing federale targato DrivingItalia, ribadendo l'impegno e l'interesse verso il mondo esport su 4 ruote.
BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.

Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti !

Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport:

• SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello
• Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci)
• 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D
• Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale

P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre.

Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura.
L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste.

Links utili:

 sito ufficiale Campionato Italiano GT4 ACI ESport  aciesport.drivingitalia.net

Forum dedicato a questo indirizzo

Discord DrivingItalia  https://discord.gg/hPQauwj

Emanuele Nossan (SPQRacing) ha vinto il quarto round nel gruppo AM del Campionato Italiano GT4 ACI ESport, che si disputa con Assetto Corsa Competizione (versione PC), torneo organizzato da DrivingiItalia.net in partnership con BPER Banca, Sparco e Minardi Management. Nossan ha preceduto sul traguardo Matteo Vercelli (Driving Simulation Center) e Federico Fistarol (APEX Racing Team), dominando la gara dal primo all’ultimo giro e vincendo con oltre 14 secondi di vantaggio.

Questa volta Nossan ha dovuto costruire la vittoria dalla terza posizione in qualifica. La Pole è infatti andata nelle battute finali a Matteo Vercelli (Driving Simulation Center) in 1:57.602, davanti a Giuseppe Urso (Rivetto Racing Team) a 73 millesimi ed allo stesso Nossan, distanziato di 188 millesimi. Nossan ha guadagnato la prima posizione già nel corso del primo giro. Una volta ripresa la seconda posizione su Giuseppe Urso alla prima curva, ha approfittato di un errore di Vercelli alla doppia esse per portarsi all’interno ed issarsi al comando, chiudendo quindi il primo passaggio in testa. Al termine della gara Nossan vince su Vercelli, secondo al traguardo e Fistarol a completare il podio.

In classifica generale, Nossan comanda con 84 punti davanti a Capodicasa e Vercelli, entrambi a 61 punti. Urso è quarto a quota 60. Tra due settimane appuntamento per il quinto round di Imola. Considerando lo scarto obbligatorio di 1 risultato su 6 gare, il campionato è naturalmente più aperto che mai.

Per ulteriori dettagli sulla gara, fate riferimento al report completo pubblicato da P300.it, media partner del Campionato Italiano GT4 ACI ESport. Non perdetevi la replica integrale della diretta della gara, curata da Grand Prix TV, visibile su Youtube !  

I piloti virtuali partecipano al Campionato Italiano GT4 ACI ESport da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2022 !

Questo il calendario del CIGT4, relativo al server PRO (il gruppo AM corre la settimana successiva):
1) 5 Ottobre 2022 - ROUND n°1 MONZA
2) 19 Ottobre 2022 - ROUND n°2 DONINGTON
3) 2 Novembre 2022 - ROUND n°3 MISANO (notturna)
4) 16 Novembre 2022 - ROUND n°4 WATKINS GLEN
5) 30 Novembre 2022 - ROUND n°5 IMOLA
6) 14 Dicembre 2022 - ROUND n°6 CIRCUIT OF THE AMERICAS

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna ben 10 posti gratuiti, ai primi 10 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 10 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato dai Driving Simulation Center. I 20 piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà tra Gennaio e Febbraio 2023 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver una concreta opportunità per una carriera nel motorsport reale !

Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.

Partner ufficiale del Campionato Italiano GT4 ACI ESport è BPER Banca, terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha confermato anche per questa stagione il sostegno al simracing federale targato DrivingItalia, ribadendo l'impegno e l'interesse verso il mondo esport su 4 ruote.
BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.

Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti !

Hanno infatti voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport:

• SPARCO Spa (www.sparco-official.com), l’azienda di Volpiano (TO), leader da oltre quarant’anni in Italia e nel mondo per lo sviluppo e produzione di attrezzature tecniche omologate per l’ambiente delle corse e partner ad oggi, di più di 300 team in varie competizioni motoristiche mondiali, che di recente ha diversificato le proprie attività per entrare con forza nel settore della sicurezza sul lavoro (calzature antinfortunistiche e abbigliamento da lavoro) e che ha ampliato la propria attività al settore delle gare di simulazione - gioco con prodotti specifici di alto livello
• Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Firenze, Torino, Novara, Sciacca, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Catania, Palermo, Golfo Aranci)
• 3D Rap (www.3drap.it), azienda leader nella produzione di accessori, componenti e periferiche per la simulazione di guida, tramite tecnologia di stampa in 3D
• Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale

P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre.

Per quanto riguarda il produttore del software Assetto Corsa, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura.
L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste.

Links utili:

 sito ufficiale Campionato Italiano GT4 ACI ESport  aciesport.drivingitalia.net

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Le finali mondiali del Gran Turismo World Series 2022 saranno trasmesse in diretta da Monaco a partire dal 24 novembre!

L'evento inizierà venerdì 25 novembre con le finali regionali della Nations Cup. Sabato 26 novembre seguirà la Manufacturers Cup. L'evento si concluderà domenica 27 novembre con la finale della Nations Cup. Prima di queste gare si svolgerà la finale della TOYOTA GAZOO Racing GT Cup, che verrà trasmessa in diretta giovedì 24 novembre. E' possibile seguire tutte le dirette grazie ai video disponibili qui sotto.

L'elenco completo dei piloti partecipanti è disponibile a questo indirizzo. Per l'Italia troveremeo in pista i nostri Valerio Gallo, Giorgio Mangano e Marco Busnelli.  

Venerdì 24 novembre - 17:00 CET | Finale TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2022
Il fine settimana delle finali mondiali inizierà con la finale della TOYOTA GAZOO Racing GT Cup (TGR GT Cup). Dopo 7 round di emozionanti gare a parità di condizioni, 24 dei migliori piloti TGR arrivano a Monaco per il primo evento dal vivo in tre anni. Vista l'assenza del campione uscente Tomoaki Yamanaka, quale pilota scriverà il proprio nome negli annali come quarto campione della TOYOTA GAZOO Racing GT Cup?

Venerdì 25 novembre - 17:00 CET | Finali regionali Nations Cup
30 dei migliori piloti del mondo di GT sbarcano a Monaco dopo un campionato 2022 molto competitivo. Ora, per qualificarsi per la finale mondiale, i concorrenti devono destreggiarsi in un gruppo di qualifiche regionali delle proprie regioni.
Alla finale si qualificheranno 12 piloti: i primi 3 di ciascuno dei gruppi Asia-Oceania, America ed Europa/Medio Oriente/Africa e i primi 3 del ripescaggio.
Il veterano brasiliano Igor Fraga e la matricola francese Kylian Drumont, separati da un solo punto in testa alla classifica del World Series, riusciranno a qualificarsi per la finale, o assisteremo a un colpo di scena?

Sabato 26 novembre - 17:00 CET | Finale Manufacturers Cup
La campagna per decidere il costruttore più veloce del 2022 raggiunge il suo apice con le finali mondiali della Manufacturers Cup.
Dopo un avvio sensazionale Subaru sembrava inarrestabile, ma Toyota ha dato vita a una fantastica rimonta agguantando a pari punti la rivale al termine del round 3. Gli altri costruttori si presentano alla finale forti di alcuni punti e decisi ad approfittare di qualsiasi errore delle squadre in testa.
Il gioco di squadra sarà fondamentale per questa gara, perciò tutti i team dovranno collaborare sotto la pressione di un evento dal vivo per far imporre il proprio costruttore come il più veloce del 2022!

Domenica 27 novembre - 17:00 CET | Finale Nations Cup
Dopo un anno di corse spettacolari, il campionato GTWS 2022 raggiunge il culmine.
I migliori 12 piloti delle qualifiche regionali e del ripescaggio si daranno battaglia sul popolare tracciato Trial Mountain. Tutti i piloti guideranno una X2019 Competition, un'auto perfetta per l'occasione. Segui la gara che decreterà il pilota più veloce del mondo del 2022 a Monaco!

Torna il CIN - Campionato Italiano Nascar per la sua settima gara di campionato con un circuito che sicuramente renderà la gara supportata da Brescia Esports una delle più divertenti della stagione.
Si gira a Dover Motor Speedway dove il banking e il cemento hanno regalato alla pista il terrificante nome di “Monster Mile”. Il miglio mostruoso, eh si, si tratta proprio di fare questo miglio prima per 72 giri per aggiudicarsi il traguardo volante, poi per 144 giri per il secondo e poi di chiudere la gara al lap 240.
Gara lunga ed intesa con incognite per tutti, anche per i big. La pista è corta, stretta e la traiettoria ideale è una sola. Se perdi ritmo e linea sei nei guai e primi sono già in coda per doppiarti. In più le gialle. Ce ne saranno tante o poche? La domanda stavolta è più complessa delle altre gare perché qui lo scopo di vita come al solito, almeno per i primi giri è la massima tenuta degli pneumatici. Bisogna restare in pista il più possibile e tenere un ritmo buono sperando di risparmiare battistrada e carburante in zona traguardo volante, ma una gialla o un paio di cautions in momenti topici potrebbero frantumare set provati per intere settimane.
Non una solita gara allora… per nulla, giri sono tanti e questa volta i treni di gomme sono solo 5 tanto che bastano giusti per seguire i rifornimenti e provare al massimo un undercut sperando che nel frattempo nessuno abbia simpatici contatti in pista e contro i muri, ipotesi tutt’altro che remota vista anche la gara dello scorso lunedì.
Nel Cecconi si è visto un grande equilibrio, forse solo Rondoletto che ha dominato la gara è sembrato avere un passo diverso dagli altri e si candida come favorito per una doppietta che sulla carta pare certa. Miccolis e Fabbri sono costretti a seguire il mostro argentino con il toscano che sembra avere lavorato molto sul set nella settimana insieme ad Acquaviva. L’obiettivo è essere veloci e durare a lungo e cosi Bortolotti e Ugolotti stanno lavorando con Loi ad una interpretazione della gara che possa essere veloce anche dopo i 50 giri puntando tanto sulla qualifica proprio perché in corsa sarà determinante la posizione in griglia e mantenere al massimo fresche le gomme a discapito, come dicevamo, almeno all’inizio, del tempo sul giro.
Importantissimi come al solito i traguardi volanti per una classifica generale che vede al comando Bortolotti, seguito da Loi e Rondoletto. Per la gara lo chef consiglia come detto l’argentino ma visti i tempi l’opzione Fabbri è da tenere in considerazione. Tra gli inseguitori attenzione alla rediviva Hunt e a qualche colpo di Belloli apparso in forma e molto competitivo sul tracciato. Per puntare e vincere soldi facili resta solo da capire in che modo (posizione) la gestione di Blesio verrà premiata dal mostro bianco in termini di punti in classifica generale.
Appuntamento alle 21.20 su Simracingleague.it per la diretta della gara!