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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/page/242/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>F1Project: Kansas City Racing campione</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/f1project-kansas-city-racing-campione-r13001/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Vince il campionato costruttori di Formula 1 italiana della tredicesima stagione di <a href="http://www.f1project.org" rel="external">www.f1project.org</a> la scuderia Kansas City Racing di Nando Mericoni, distanziando di 4 punti Wolfriders di Skywise. Emozioni a non finire nell'ultimo GP della stagione, dove la scuderia neo-campione d'Italia ha raggiungo un secondo e quarto posto con i propri piloti.</p>
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<p align="justify">Intanto ha inizio su F1Project il mercato svincolati e come sempre gli sviluppatori hanno introdotto alcune importanti novità in termini di talento dei piloti e pezzi costruiti nei laboratori. Nel mercato dei piloti invece c'è da registrare una onerosissima trattativa di mercato andata in porto: la scuderia Res in Fabula di Flonaldo, neo-retrocessa in Formula 3, si aggiudica per la cifra di 11 milioni di Euro il promettente pilota 19enne bulgaro Hikmet "cosov" Borimirov.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte F1Project]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">13001</guid><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 12:39:00 +0000</pubDate></item><item><title>DrivingItalia.NET con Abarth a My Special Car Show</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/drivingitalianet-con-abarth-a-my-special-car-show-r12998/</link><description><![CDATA[
<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:135px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=myspecialcar.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>I visitatori di <a href="http://www.myspecialcar.it/pagec.asp?c=601&amp;m=1&amp;l=1" rel="external">My Special Car Show 2009</a>, che si svolgerà a Rimini Fiera dal 27 al 29 marzo, potranno provare l’emozione della guida virtuale della Abarth 500 Assetto Corse. Grazie alla collaborazione di DrivingItalia.NET, Manu-Factory, netKar Pro ed Intel, saranno infatti allestite due potentissime postazioni di guida professionali carrozzate Abarth, che si avvalgono dei PC Abarth PowerPlay Extreme, computer ad elevate prestazioni targati Essedi. Nel corso della manifestazione si susseguiranno avvincenti sfide e i piloti migliori potranno vincere fantastici premi, tra i quali l’occasione unica di provare la vera Abarth 500 Assetto Corse in pista, al fianco dei piloti della Squadra Corse Abarth. Per domande e commenti visitate <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=44091" rel="">questo post del forum</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">12998</guid><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 23:26:00 +0000</pubDate></item><item><title>De Bernardi trionfa nella Minardi Corbetta Cup</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/de-bernardi-trionfa-nella-minardi-corbetta-cup-r12997/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Dopo tre settimane e 5 emozionanti appuntamenti tra le curve dei circuiti di NetKar Pro il mini campionato on line Minardi by Corbetta Competizioni F.3 Cup ha il suo nuovo campione: si tratta del piemontese Bruno De Bernardi che, grazie ai suoi due sigilli (Lastplace Lake e Spa) e ai due podi, si laurea campione con 43 punti, davanti al milanese Canzi Alberto (37) e a Massimo Franzè (33).</p>
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<p align="justify">Subito fuori dal podio lo spagnolo Jose Canseco, in costante crescita per tutto il campionato. I 28 driver (divisi in due gruppi) si sono dati grande battaglia dando vita a gare emozionanti al volante delle loro F.3 giallo blu: il campionato è stato caratterizzato da un grande equilibrio (7 piloti diversi hanno scalato il gradino pi¨´ alto del podio) e solo all¡¯ultimo appuntamento ¨¨ stato assegnato il titolo. Disar¨° Andrea (gruppo A) e Canzi Alberto (gruppo <img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/emoticons/newemoticons_cool.gif" alt="B)"> aprono le danze con il primo sigillo ad Aviano, seguiti da Massimo Franze e Luigi Robinia (Newbury), Bruno De Bernardi e Stefano Neri (Lastplace Lake). Dopo tre appuntamenti la classifica vede al comando Massimo Franz¨¨ e Bruno De Bernardi con 25 punti, seguiti da Alberto Canzi (24). Il circus della Minardi by Corbetta Competizioni F3 Cup sbarca in Belgio sul mitico quanto spettacolare tracciato di Spa, dove De Bernardi e Canzi conquistano un altro successo a testa. Franz¨¨ invece si vede costretto ad uscire dalla lotta per la vittoria finale, a causa di un contatto di gara. F3Bruno De Bernardi e Alberto Canzi giungono cos¨¬ all¡¯ultimo appuntamento di Prato con 2 vittorie a testa e divisi solamente da 2 punti: De Bernardi, dopo aver conquistato una nuova pole position, davanti a Canseco e Franz¨¨, non corre rischi tagliando il traguardo al terzo posto, alle spalle del nuovo vincitore Jose Canseco e di un buon Massimo Franz¨¨ che cerca il riscatto dopo l¡¯ultima sfortunata gara. Nel Gruppo B Alberto Canzi, per fare suo il titolo, ha un solo risultato possibile: la vittoria. Con il primo posto infatti si porterebbe a 44 punti, contro i 43 di De Bernardi. Alla fine del turno di prove ufficiali Canzi ferma il cronometro sull 1¡¯23¡ä229 (secondo miglior crono), a meno di tre decimi dalla pole position di Luigi Robinia. Al via il primo colpo di scena: Luigi Robinia e Alberto Canzi arrivano al contatto e ad avere la peggio ¨¨ proprio il milanese, costretto ad una sosta forzata. Tornato in pista tenta il recupero, ma all'ultima curva il propulsore della sua F.3 giallo blu smette di cantare, riuscendo comunque a tagliare il traguardo al sesto posto a motore spento per mancanza di benzina.</p>
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<p align="justify">Il team principal della scuderia Minardi by Corbetta Competizioni Angelo Corbetta, attualmente impegnato nella preparazione della nuova stagione, ¨¨ lieto di poter ospitare i primi tre classificati del campionato nel suo stabilimento e nei suoi box durante un week-end di gara della F.3 Italia. ¡°E¡¯ stato un campionato molto divertente e combattuto fino all¡¯ultimo appuntamento e mai avrei potuto pensare di conquistare alla vittoria finale.¡± commenta Bruno De Bernanrdi ¡°L¡¯incentivo dei premi finali mi ha dato la giusta motivazione per cercare di fare sempre meglio, dedicandoci ogni minuto libero. Mi sono avvicinato per la prima volta al simulatore di NetKart a natale 2008 e pian piano il feeling con il simulatore ¨¨ migliorato. Appena ho saputo del campionato Minardi by Corbetta Competizioni F3 Cup ho deciso di iscrivermi, anche per mettermi alla prova al volante di una F3. Voglio ringraziare il team e lo staff di Driving Italia per averci dato questa possibilit¨¤, sperando che ci siano altri campionati nell¡¯arco dell¡¯anno, in modo da far avvicinare pi¨´ persone a questo grande simulatore e al sim racing in generale¡±. Per ulteriori informazioni sul campionato vi invitiamo a visitare il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=150" rel="">forum ufficiale dell'evento</a>.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte Minardi.it]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12997</guid><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 23:14:00 +0000</pubDate></item><item><title>Si chiude la Simleague 10</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/si-chiude-la-simleague-10-r12993/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Che non si trattasse di una serata come le altre si era percepito già ampiamente prima del semaforo verde, la conferma si è avuta in pista e nel dopo gara: ed è proprio dalla fine che vogliamo partire… Si è iniziato un lontano 23 ottobre 2008, con una formula che era una scommessa, un azzardo….</p>
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<p align="justify">tutto rigorosamente vincolato al concetto Team, mai cosi’ condizionante in nessun campionato prima di adesso. Abbiamo concluso 5 mesi dopo con due gironi ancora pieni di piloti e gran parte dei concorrenti in Teamspeak a scherzare e congratularsi l’ uno con l’ altro nel dopo gara. Questa è la vittoria piu’ bella che relega per un attimo in secondo piano anche le affermazioni finali di Luca Sodano e del PD Team, perché è il successo di un intera community che ha saputo amalgamarsi , integrando nuovi personaggi, e facendo del fairplay, dell’ intelligenza e dell’ amicizia la spina dorsale di questa <a href="http://www.simleague.net" rel="external">SimLeague 10</a>. Il plauso ed i riflettori vanno poi a chi, con pieno merito, ha di fatto dominato questa rassegna 2008-2009: Luca Sodano, che con 4 vittorie complessive e una passerella finale a Spa ha degnamente coronato una stagione entusiasmante. Di lui... è abbastanza superfluo parlare: è definibile come un “alieno” e solo i capricci del software hanno fatto si che non chiudesse in anticipo il discorso per il titolo finale. Bravo Luca, anche per l’ aiuto che immancabilmente hai offerto a tutti, compagni di team e non.</p>
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<p align="justify">Atteso da molti, di fatto una rivelazione della scorsa estate, non ha mancato un colpo Stefano Bottarelli, degno antagonista del “Cardinale” con il quale ha lottato sino a Spa….l’ arrivo in parata concesso dallo stesso Sodano è una candidatura alle alte sfere dell’ online racing. Onori poi a Boselli 3° nella classifica finale, capace di qualche fiammata (come il 2° posto di Brands Hatch) ma soprattutto di mantenere una costanza di risultati da top-driver. Che dire di Mario Bovolo…campione di sfortuna e fairplay, uno che di manico ne ha da vendere ma che quest’anno ha dovuto pagare un dazio troppo grande ed immeritato alla sfortuna. Bravi infine gli altri piazzati, soprattutto i nuovi nuovi: bene Lusso nella top 10, bravi Lucio Cornona e Nicola Isacchini, piacevole sorpresa in pista e fuori, bravi tutti insomma…come detto per aver portato a termine con grande entusiasmo e senso di responsabilità tutta la stagione. Concludiamo con la classifica a squadre, ovvero laddove eravamo partiti: il PDTeam di Cristiano Scudella ( un altro che con la sfortuna adesso ha un debito) la spunta con merito nella volata finale contro il Team Seven, preannunciati contendenti al titolo finale. Il gruppo capitananto da Vincenzo Giagheddu e Daniele Dallavalle ha onorato come sempre con spirito degno di un team-corse vero tutto la SL10. Terza piazza per l’ OLD Team che non ha saputo graffiare durante la stagione, e quarta piazza, un po’ a sorpresa, per i bravi Black Birds di Roberto Lusso.</p>
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<p align="justify">Si archivia anche questa edizione della SimLeague, ma non c’è molto tempo per rilassarsi: è in arrivo già da questo week-end una Spring League che siamo certi catturerà entusiasmo ed attenzioni di molti. C’è da domare i 320 cv di una scorbutica quanto affascinante Porsche RSR del Power &amp; Glory…ci sono tracciati storici come Le Mans, Rouen, Mid Ohio, Dijone, Watking Glen, Laguna Seca … c’è una formula a squadre in versione light, ma che offre un finale da leccarsi i baffi…. Switchate il vostro shifter sulla modalità “cambio ad H”, e prendete confidenza con il pedale della frizione… c’è poco tempo per guardarsi indietro.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte <a href="http://www.simleague.net" rel="external">SimLeague</a>]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12993</guid><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 17:23:00 +0000</pubDate></item><item><title>Minardi F3 Cup: emozioni a Prato...</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/minardi-f3-cup-emozioni-a-prato-r12989/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:66px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=123Cattura.JPG&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>Il tracciato di Prato di netKar Pro è stato il palcoscenico ideale per l'ultima sfida dell'appassionante campionato monomarca della <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=150" rel="">Minardi by Corbetta F3 Cup</a>, sponsorizzato dalla mitica <a href="http://www.minardi.it" rel="external">Minardi</a> di Faenza. Nella gara del gruppo A, dopo la pole del velocissimo De Bernardi su Canseco, la corsa ha riservato molti colpi di scena, con tanti sorpassi e neppure un contatto: alla fine il bravo pilota spagnolo Canseco ha trionfato davanti a Franzè e allo stesso De Bernardi.</p>
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<p align="justify">In gruppo B invece, dopo la pole di Robinia, il via ha visto alcuni contatti che hanno compromesso la gara di alcuni piloti, fra i quali Canzi partito secondo. Alla fine è stato Robinia a trionfare davanti a Neri e Cornalba, con questi ultimi due in lotta per tutta la gara. De Bernardi quindi, anche grazie al 6° posto di Canzi, conquista meritatamente il titolo di Campione!</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12989</guid><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 22:49:00 +0000</pubDate></item><item><title>Netgamerszone: si corre con le GP2</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/netgamerszone-si-corre-con-le-gp2-r12988/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Altra grande novità per NetGamersZone, che si appresta a far partire il campionato rF(2)actor League. Composto di otto bellissime gare (<a href="http://forum.netgamerszone.com/viewtopic.php?f=135&amp;t=1023" rel="external">qui</a> potete già trovare il calendario) il torneo si svolgerà sulle monoposto di GP2, dell'ultimissimo mod GP2 Series 2008. Il debutto è programmato per Venerdì 10 Aprile, a partire dalle 21.00, orario deciso per le gare, sul circuito austriaco dell'A1 Ring.</p>
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<p align="justify">Gli impegni saranno a cadenza bisettimanale nel primo periodo, per poi passare a frequenza settimanale nel mese di Giugno. Il tutto si svolgerà con team a livree personalizzate, per rendere, come sempre, più accattivante la competizione. Report di gara, pagelle e premi saranno i servizi principali offerti da NGZ, al solo costo di 10€ per team (5€ per pilota). Ulteriori info potrete trovarle nei prossimi giorni sul <a href="http://forum.netgamerszone.com/viewforum.php?f=135" rel="external">forum ufficiale</a>, dove sarà proprio ufficializzata la lista dei premi per i primi classificati. Inutile dire che le iscrizioni sono già aperte. Il tempo incalza, affrettatevi! Ricordiamo inoltre l'appuntamento con ESM rivista virtuale, disponibile al download nel suo ottavo numero. Per i ritardatari, infatti, c'è ancora la possibilità di scaricarla, mentre tra una settimana circa verrà pubblicata anche l'edizione n. 9. Tantissimi, come non mai, i contenuti dedicati al sim-racing. Rimanete in contatto sul <a href="http://www.esportmagazine.it/" rel="external">portale ufficiale</a>.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte Netgamerszone]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12988</guid><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 18:35:00 +0000</pubDate></item><item><title>Minardi F3 Cup: De Bernardi leader</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/minardi-f3-cup-de-bernardi-leader-r12984/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:58px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=aaaaCattura.JPG&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>Grandi emozioni anche nel quarto appuntamento del mini campionato invernale <a href="http://www.minardi.it" rel="external">Minardi by Corbetta Competizioni</a> F.3 Cup (vedi il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=150" rel="">forum ufficiale</a>): teatro della penultima tappa il mitico tracciato di Spa-Francorchamps con NetKar Pro. Bruno De Bernardi (vincitore di Lastplace Lake), e Alberto Canzi (vincitore ad Aviano) si dividono il gradino più alto del podio rispettivamente nel gruppo A e B e la vetta della classifica:</p>
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<p align="justify">con ancora un appuntamento in calendario, De Bernardi conduce con 36 punti, seguito da Canzi (34 punti); week-end da dimenticare invece per Massimo Franzè che chiude fuori dalla zona punti ad un giro per un contatto ad inizio gara. Alla fine del turno di qualifiche del gruppo A i due leader di campionato si marcano ad uomo conquistando la prima fila: pole position per Bruno De Bernandi davanti al rivale, per 1 decimo, Massimo Franzè. Al via buona partenza per De Bernardi che mantiene il comando, mentre la gara di Franzè viene subito compromessa alla prima variante da Alessandro Micali, che a fine gara sarà penalizzato con 25” sul tempo finale. La corsa prosegue con De Bernandi sempre al comando, seguito dallo spagnolo Canseco e dall’italiano Luca Bisello che completano il podio del primo gruppo. Nel gruppo B Alberto Canzi, partito dalla seconda fila con il quarto tempo, conquista la seconda vittoria stagionale davanti a Mauro Castelli e al poleman Vitaliano Polito, candidandosi per la vittoria finale.</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12984</guid><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 22:28:00 +0000</pubDate></item><item><title>rF: Best 2008 video by 6e66o</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/rf-best-2008-video-by-6e66o-r12975/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Il bravissimo ed italianissimo <em>6e66o</em> ha meritatamente trionfato, con il proprio spettacolare video, nello speciale concorso "<a href="http://www.rfactorcentral.com/rfactor_2008_video/" rel="external">Best 2008 Video</a>" indetto da rFactor Central: per ammirare il filmato vincitore e partecipare con i dovuti complimenti all'autore dirigetevi a <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=43637&amp;st=40&amp;gopid=538462" rel="">questo post del forum</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">12975</guid><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 14:19:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1Career: ritorna la F3</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/f1career-ritorna-la-f3-r12964/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Dopo aver visto vincere il pilota inglese Ian Mills nella Main Series della F3, F1Career è lieta di comunicarvi che le iscrizioni al campionato <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=44151&amp;hl=" rel="">Formula 3 Fase 2</a> sono aperte. Il mod sarà l'ormai collaudato F3 by F1Career, mentre per quanto riguarda gli appuntamenti si articoleranno in 10 gare su 5 circuiti diversi con la formula della gara doppia, dove i primi 8 di gara 1 partiranno nell'ordine inverso in gara 2.</p>
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<p align="justify">I posti disponibili saranno 28 divisi in 14 team e li iscrizioni termineranno il 5 Aprile 2009.<br>CALENDARIO<br>16-04-09 - SPA Francorchamps<br>23-04-09 - Oulton Park<br>30-04-09 - Monza<br>14-05-09 - Norisring<br>21-05-09 - Zandvoort<br>Il campionato inoltre prevede (se richiesto dai team) l'uso di livree personalizzate che renderanno ancora più avvincente e realistica l'immersione nelle gare. Non vi resta che iscrivervi seguendo tutte le <a href="http://www.f1career.com/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=209&amp;Itemid=178" rel="external">indicazioni di questo link</a>.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte F1Career]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12964</guid><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 10:28:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1Project: attesa pre gara</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/champs/f1project-attesa-pre-gara-r12963/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Sabato e domenica si disputeranno le ultime qualifiche e gare della tredicesima stagione di <a href="http://www.f1project.org" rel="external">www.f1project.org</a>. E' già alta la febbre in attesa dell'evento che vedrà impegnate principalmente Wolfriders e Kansas City Racing nella Formula 1 italiana.</p>
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<p align="justify">Skywise, Manager di Wolfriders, promette battaglia visto un possibile abbandono della Formula 1 nelle stagioni successive, volendo chiudere in bellezza una stratosferica carriera in attesa di ulteriori sviluppi nella sua Scuderia. Da canto suo la matricola Kansas City Racing, alla seconda stagione in Formula 1 dopo tanta gavetta, rilancia con i 7 punti di vantaggio e la voglia di confermarsi vincitrice dopo una stagione intera passata in testa. La sfida non è da perdere, chi avrà la meglio? Lo scoprirete prossimamente su queste pagine e su <a href="http://www.f1project.org" rel="external">www.f1project.org</a>!</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte F1Project]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">12963</guid><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 10:26:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
