Su DrivingItalia iniziano ad accendersi i motori virtuali già in questo primo mese del 2018, perchè partiamo a fine Gennaio con i nuovi campionati Formula Exos e Porsche Cup, sempre con Assetto Corsa!

Il Porsche GT3 Cup ha raggiunto la cifra record di 50 iscritti ed i piloti, dopo una fase di pre qualifica, sono tutti pronti a scendere in pista in due servers. Le gare del primo gruppo, con i piloti più veloci, saranno trasmesse in diretta su Youtube grazie al supporto di SimRacingZone.

Il Formula Exos Championship conta invece al momento 15 piloti iscritti, sono quindi ancora 5 i posti disponibili: per le iscrizioni potete dirigervi a questo link del forum.

Per tutti e due i tornei sono in fase di definizione i premi...

A differenza dei suoi predecessori, l'ultimo Gran Turismo Sport pone al centro dell'attenzione dei giocatori la modalità di competizione online, con varie gare e tornei nei quali sfidare ovviamente altri giocatori. Il problema principale di questa scelta di Polyphony risiede quindi nella grande importanza di due specifici punteggi presenti nel gioco: il Rating dei piloti (Driver Rating) e il Rating di sportività (Sportsmanship Rating). Questi due fattori e la loro gestione, sono fondamentali per riuscire a divertirsi online.

Mentre i cambiamenti nel Driver Rating sono piuttosto chiari e diretti, lo Sportsmanship Rating è meno limpido da capire. Per fortuna il sito di GT Planet ha pubblicato una completa guida in inglese per spiegare e consigliare quali possono essere i comportamenti migliori da tenere in pista e quelli invece assolutamente da evitare! L'articolo, che qui di seguito abbiamo tradotto in italiano, prende in esame le variabili comprovate nel punteggio Sportsmanship di un giocatore, ma è bene ricordare che Polyphony Digital può cambiare il sistema attuale in qualsiasi momento.

Quote

Guidare pulito e identificare i punti di sorpasso per aumentare l'SR
Non sorprende che una delle più grandi influenze sulla SR di un giocatore derivi semplicemente dal rimanere in pista. Guidare entro i limiti del circuito e non spingerti nella ghiaia... Qualsiasi tipo di contatto durante un sorpasso di solito porta a una diminuzione della SR. Quando misurate qualsiasi mossa, identificate il punto più pulito in cui attaccare. Una zona di frenata decisa dopo un rettilineo principale? Va bene. Nella chicane di Dragon Trail? Forse non è così saggio. Fondamentalmente, attenersi alla guida pulita e il tuo SR ne trarrà benefici. Un buon modo per esercitarsi è utilizzare la nuova modalità GT League. Qui, contro l'IA, il tuo DR e SR non saranno influenzati, quindi è un ottimo modo per allenare i sorpassi. L'intelligenza artificiale potrebbe non essere veloce come gli esseri umani, ma difendono la linea interna in curva come potrebbe fare un concorrente in carne e ossa. Inoltre, GT League è un ottimo modo per guadagnare XP e crediti.

Autoscontro con le altre auto porterà alla SR negativa
Sappiamo che le corse online possono essere un po 'caotiche. Non c'è niente di peggio che salire di alcune posizioni solo per un troll sconsiderato che va a decimare i tuoi progressi. Tuttavia, sfondare la sua macchina o spingerlo fuori strada non è il modo di reagire. Al di fuori delle potenziali penalità, la SR è destinata a subire un colpo negativo altissimo in queste situazioni. Nella modalità Sport GT le azioni più aggressive ti daranno un biglietto di sola andata per un punteggio negativo...

Evitare il contatto porterà a una SR positiva
Se essere coinvolti in collisioni aumenta il potenziale di SR negativo, evitando queste situazioni porterà di conseguenza alla crescita sportiva... Semplici attenzioni alla linea di traiettoria possono fare la differenza. Non lasciare spazi vuoti in angoli abbastanza grandi. Mantenere una distanza di sicurezza nell'approccio alle curve che richiedono molta frenata. A volte il contatto non è evitabile, ma nella maggior parte delle situazioni è possibile fare delle mosse per evitare incidenti senza influire negativamente sulla tua SR...

Il sorpasso sotto le bandiere gialle porterà a una SR negativa
In caso di incidente, i commissari di bordo sventoleranno le bandiere gialle e l'HUD ti informerà che il sorpasso è vietato. A volte le bandiere sventolano per qualche secondo e nessuno viene davvero penalizzato per aver ignorato l'ordine. Ovviamente, se decidi di ignorare i segnali, probabilmente finirai con una riduzione della SR o addirittura una penalità. Pertanto, quando appaiono le bandiere gialle, è meglio accettare la situazione e difendere la posizione attuale...

In genere, le collisioni fuori strada e quelle leggere non influiscono sul tuo SR
Una delle prime cose che GT Sport insegna al giocatore nei suoi video di galateo di guida, è che a volte non è la cosa peggiore al mondo andare fuori pista. La maggior parte delle piste nel gioco hanno aree di fuga di grandi dimensioni e sono lì per un motivo. Se oltrepassi una curva e ti trovi potenzialmente a scontrarti come un missile, non sarai penalizzato (la maggior parte delle volte) per avventurarti in sicurezza fuori pista per un po'. Lo stesso principio si applica ai contatti leggeri con i limiti del circuito e altre auto. Finché non ci sono conseguenze o impatti notevoli, il tuo SR dovrebbe rimanere intatto. Ricorda che questo tipo di situazione è in balia di un algoritmo, quindi in alcune circostanze potresti ritrovarti con una SR negativa.

Tagliare le curve porterà a una SR negativa
Anche se abbiamo appena discusso sul fatto che andare fuori pista sia generalmente accettabile nelle giuste circostanze, ci sono anche quelle sbagliate. Il taglio di curva in qualsiasi modo è soggetto a pesanti sanzioni e anche un abbassamento per il tuo punteggio Sportsmanship. Non ci sono scuse qui; anche se un giocatore viene spinto fuori pista, tagliare una curva per riguadagnare un vantaggio è quasi sempre un male. Nel vero sport motoristico, non è raro vedere i piloti farlo se vengono spinti fuori pista. Un vero commissario analizzerebbe la situazione per valutare una manovra corretta o meno, ma GT Sport non ha questa libertà. Tutte e quattro le ruote che escono dalla pista ti metteranno sotto il controllo del sistema di penalità, quindi non sorprenderti se subisci una SR negativa e una penalità di rallentamento. La misura di ciò che è accettabile varia da pista a curva. Se vuoi salire velocemente a un livello SR adeguato, evita i tagli. Tieni a mente questi punti e sarai sicuro di scalare le classifiche Sportsmanship senza problemi. La pazienza e il buon senso prevalgono alla fine quando si corre in modalità Sport.

Si intensificano sempre di più in questi giorni i rumors secondo i quali la NASCAR, serie americana fra le più seguite ed in grado di muovere milioni di dollari di sponsorizzazioni, stia per entrare in forze ed ufficialmente nel business del eSport, ovvero lo sport elettronico competitivo. Adam Stern, giornalista USA di Sports Business sempre molto ben "informato", ha infatti confermato che la NASCAR sta ultimando un piano per incorporare le competizioni eSports in ogni gara NASCAR reale durante la stagione 2018.

E' bene ricordare che la NASCAR attualmente ha collaborazioni con iRacing e con lo sviluppatore 704Games, il quale al momento ha l'esclusiva per la licenza completa NASCAR. Del resto non ci sarebbe da stupirsi di un interessamento diretto della serie americana nell'eSport, visto che ha una storia lunga ed importante nel mondo gaming: i fans NASCAR ricorderanno certamente titoli come NASCAR Challenge di Bill Elliott, o NASCAR Heat e NASCAR Racing dei Papyrus, usciti negli anni '90 e nei primi anni 2000. La NASCAR è stato uno dei primi campionati sportivi del paese americano a incorporare gli eSport nelle serie ufficiali con la NASCAR Peak Antifreeze promossa da iRacing.com nel 2010.

Negli ultimi cinque anni, la NASCAR ha registrato però un calo relativamente ai giovani  che seguono gli eventi NASCAR, dare il benvenuto agli eSport potrebbe quindi anche risolvere questo problema. Jeff Dunn di Business Insider ha scritto lo scorso marzo che i ricercatori ritengono che l'industria degli eSports potrebbe crescere fino a oltre 1 miliardo di dollari entro il 2020, con una previsione di 580 milioni di spettatori. Sport come NFL, NBA e persino NHL hanno già sviluppato i loro marchi utilizzando gli eSport come un modo per attirare i giovani fan nei loro sport con le competizioni eSports attraverso titoli come Madden NFL e NBA 2K.

L'unica domanda che evidentemente deve essere chiarita è quale sarà la piattaforma utilizzata, o quale videogioco... La scelta è fra 704Games e NASCAR Heat o iRacing.com. Qualunque sarà la scelta, ci saranno pro e contro in ogni caso: con il simulatore iRacing si offrirebbe l'esperienza NASCAR più vicina alla realtà, mentre NASCAR Heat sarebbe in grado sicuramente di attirare un maggior numero di utenti, grazie all'accessibilità e familiarità della console.

Prima che gli appassionati della simulazione NASCAR inizino a sognare, vorrei sottolineare che la Formula 1, che all'eSport ha creduto per prima, ha scelto il divertente ed accessibile F1 2017 di Codemasters. Quando si parla di grandi numeri e di soldi (tanti), purtroppo al momento non si parla anche di simulatori...

Dopo il successo delle prime due stagioni (qui sotto in video i momenti più spettacolari della seconda), Bigben Interactive lancia la season 3 del eSport WRC 2018 World Championship, ovvero il torneo eSport online ufficiale dedicato al mondiale rally WRC. Il campionato partirà il prossimo 25 Gennaio, con la stagione virtuale che si chiuderà in Finlandia a fine Luglio, mentre le finalissime dal vivo si svolgeranno verso la fine dell'anno.

Il titolo scelto è ovviamente il divertente WRC 7, con licenza ufficiale WRC. Tutti i dettagli sono a questo link. Il sito ufficiale del torneo è all'indirizzo www.esportswrc.com

Il team Sector3, presentando il nuovo sito web e pagina Facebook, ha lanciato il nuovo RaceRoom VLN Endurance Series, ovvero il campionato online con licenza ufficiale VLN che, entro i primi mesi di quest'anno, si disputerà appunto con RaceRoom Racing Experience. Il VLN (ovvero l'impronunciabile Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring) è una serie tedesca di gare endurance molto popolare, che pone particolare attenzione al contenimento dei costi.

Welcome to the RRVLN Endurance Series. We are an online racing league inspired by the real VLN Championship, featuring multiple classes racing for glory on the most legendary track of the world.

The Nürburgring-Nordschleife. 

Our platform is the PC racing simulation RaceRoom.

It provides a highly accurate version of the Track, as well as the perfect selection of cars.

The League as well as the site are still under construction.
Our goal is to launch the league in Q1 2018.

Key facts:

• Different classes are grouped together to race on the server
• The slower classes will start the race with a delay to improve multiclass racing
• All classes score points in their own and the overall championship

Grandissime emozioni ieri sera nella Sparco TopDriver Challenge Last Lan Lap, ultima gara online dell'anno su DrivingItalia dedicata al nostro sponsor Sparco Gaming. Dopo 25 emozionanti giri al Nurburgring, è stato Giovanni De Salvo a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi, precedendo di appena 170 millesimi Roberto Scorpati e Jakub Charkot, sul terzo gradino del podio. Quarto posto per un correttissimo Manuel Biancolilla, davanti a Raffaele Di Nardo, Vincenzo Lombardi, Alessio Iacovanelli, Daniele Napoleone e Carmine Ronci.

I dettagli e commenti degli stessi piloti a questo link del forum dedicato.

E' arrivato il giorno della ROTY: Race of the Year, la gara su Assetto Corsa che chiude l'anno agonistico di AC-Italy.com e le dirette 2017 della SRZTV.

Come già spiegato in questo precedente articolo, Giorgio Cornacchia e Pasquale Minotti hanno indetto, in collaborazione con GT World Race, eurogamer.it e SimRacingZone.net, un evento atipico per il simracing italiano, una serata davvero speciale che collimi competitività e divertimento. In pista ci saranno gran parte delle scuderie italiane virtuali più vincenti, ciascuna delle quali ha optato per una coppia di sim-driver che possa mettersi ben in luce in questa circostanza.

Il programma della ROTY: Race of the Year prevede circa una ventina di minuti di qualifiche hardcore, seguiti da due ore di gara. Come detto, la location che ospiterà i 26 partecipanti su McLaren P1 GTR sarà quella del Circuit de la Sarthe, a Le Mans. Il via della corsa sarà lanciato, dietro a Safety Car, due o tre le soste previste, mentre tra le difficoltà va aggiunto il sistema dei danni impostato sul 100%.

Tantissimi contenuti speciali, la presentazione completa dei partecipanti e una gestione di diretta del tutto innovativa li troverete questa sera, giovedì 28 dicembre, a partire dalle 20:45 sul canale YouTube della SRZTV! Nell'articolo completo i nomi degli aspiranti alla vittoria...

FUN ONLINE RACING SERVER
ovvero FORS per gli amici.
Di cosa si tratta? (tutti i dettagli QUI)
Non tutti hanno il tempo necessario da dedicare a un intero campionato via internet con un simulatore, impegno che richiede oltre al tempo anche una notevole disponibilità, che può essere intaccata spesso dal lavoro, dalla famiglia o da problemi vari. In molti casi però queste persone vorrebbero tanto poter avere un punto di riferimento per la loro garetta serale o pomeridiana all'insegna del divertimento ma anche della serietà e correttezza dei partecipanti.
Ecco quindi che vi offriamo, con una piccola donazione, i nostri servers dedicati dove poter scendere in pista con tranquillità, sapendo di trovare altri piloti virtuali come voi: appassionati, seri e... combattivi! In questo modo potrete correre online, quando voi vorrete, compatibilmente con i vostri impegni, ma sempre con la garanzia del divertimento e, perchè no, anche per conoscere tanti nuovi amici, coi quali, volendo, potrete anche organizzarvi autonomamente per qualche gara, dandovi appuntamento sul server.

Incluso nei nostri servizi è anche un server con canali TeamSpeak: per chiacchierare a voce con noi non dovete fare altro che iscrivervi al nostro servizio  FUN ONLINE RACING SERVER ovvero FORS per gli amici: tutti i dettagli del FORS li trovate qui. Una volta iscritti, riceverete un indirizzo IP ed una password per il nostro server, che dovete inserire in "Connections -> Connect" in TeamSpeak

La quarta ed ultima gara del torneo doveva essere solo una formalità per conquistare il titolo, ma Jakub Charkot ha dimostrato ancora una volta, vincendo, di essere il più forte, agguantando meritatamente il titolo del torneo Sparco TopDriver Challenge, con 3 vittorie complessive ed un secondo posto! Eppure la gara a Spa con le monoposto Lotus Exos non era partita bene per il polacco, come potete rivedere dalla cronaca di PitlaneTV qui sotto: al primo giro Jakub era terzo, dietro un sorprendente e velocissimo Gregory Risi (autore della pole position!) e De Salvo. Un errore di Risi ed un bel sorpasso su Giovanni hanno però aperto la via della meritata vittoria a Charkot che, a suon di sfide sui giri veloci, ha rintuzzato gli attacchi proprio di Giovanni De Salvo, giunto alla fine secondo. Ottimo terzo un risorto Ross McFarlane, con una gara molto attenta e strategica, dietro di lui proprio Gregory Risi ed al 5° posto Kristian Notari.

Dopo i provvedimenti presi dalla direzione gara, la classifica definitiva vede proprio Jakub Charkot trionfatore del torneo con 75 punti utili e vincitore quindi della postazione Sparco Evolve C ! Giovanni De Salvo si piazza al secondo posto con 50 punti e Ross MacFarlane terzo con 47 punti, tutti e due vincono una bellissima sedia SG-1 Sparco personalizzata. E' invece Nello Pastorino, 4° in classifica generale, il pilota con zero incidenti e contatti di gara a guadagnarsi meritatamente la postazione Sparco Evolve Pro2000 !

Ma non è ancora finita, perchè chiuderemo il 2017 con la grande sfida della LAST LAN LAP, il 29 dicembre, gara sponsorizzata sempre dalla Sparco con incredibili premi, alla quale potete ancora iscrivervi per partecipare anche da casa!

Dopo aver creato il suo team eSport insieme a Logitech, Fernando Alonso e la sua scuderia virtuale FA Racing Logitech G2 lanciano il primo torneo dedicato a Gran Turismo Sport, denominato “FA Racing G2 Logitech G Challenge”. Il torneo, che si svolgerà col titolo Polyphony, permetterà ai partecipanti di diventare piloti eSports professionali e parte della squadra di Alonso in questa disciplina. È organizzato in cinque turni di qualificazione online, che prenderanno il via il 15 gennaio, con la modalità di prova a tempo, ma è purtroppo riservato a chi vive in Spagna e Portogallo. La finale sarà poi dal vivo e si terrà al Mobile World Congress di Barcellona, il prossimo 26 febbraio.