Diversi appassionati ci hanno chiesto di organizzare qualche garetta amichevole con la nuova GRIIIP G1 rilasciata per Assetto Corsa, anche come allenamento per il campionato ufficiale Virtual Series appena preannunciato.

Propongo quindi come prima cosa una serata a Imola il 31 Gennaio, se ci sarà un buon riscontro organizzeremo anche qualche altra gara. La gara avrà luogo con un MINIMO di 10 piloti iscritti (massimo 24). Vi ricordo che abbiamo già attivo un server online per potervi allenare: nome server DrivingItalia.NET #8 GRIIIP G1 [MR ABCDN].

Tutti i dettagli e l'iscrizione a questo link del forum.

UPDATE 31 Gennaio: avvisiamo che, anche se con pochi piloti iscritti, apriremo lo stesso il server questa sera senza password, cosi da dare la possibilità a tutti di partecipare anche all'ultimo minuto.

Prima del gran finale che, come si poteva immaginare, avrà luogo a Laguna Seca tra due settimane, la Coppa Italia Assetto Corsa ha ancora un ultimo appuntamento in sospeso tra quelli già programmati. Dopo le affermazioni nel Trofeo GT e nel Trofeo Prototype, quest'ultima suggellata a Spa-Francorchamps al termine di una corsa per nulla scontata, Massimo Masetti vorebbe prendersi tutto ma, nella serata in cui potrebbe ipotecare il titolo assoluto, difficilmente potrà conquistare anche il Trofeo OW. Sul fronte delle ruote scoperte, infatti, è Francesco Medei, con un secondo posto e una vittoria, a guidare la classifica, seguito a distanza assiderale da Andrew Passarini, staccato di ben 16 punti.

Il nono e penultimo round del CIAC organizzato da AC-Italy.com va in scena questa sera, lunedì 29 gennaio, trasmesso in diretta sul canale YouTube della SRZTV a partire dalle 21:10 circa. Maggiori dettagli sono disponibili QUI.

Ormai tutti gli appassionati di simulazione di guida conoscono Sinem Temur, meglio nota come "Sim Racing Girl" (ve ne abbiamo già parlato in questo articolo). La simpatica Sinem, dopo essere stata invitata dalla Red Bull a provare il simulatore professionale Formula 1 utilizzato dai piloti, è stata anche intervistata da Red Bull Games. A questo link potete leggere l'intera intervista, eccovene un estratto.

Ormai la rete è piena di siti web e pagine di social network che organizzano le gare e tornei online più diversi, con ogni tipo di racing games o simulatore di guida. Come può fare un povero pilota virtuale ad orientarsi in questa giungla di scelte diversissime?

Per fortuna arriva in soccorso l'idea del team di RaceHub, ovvero raccogliere in un unico sito web tutti i tipi di gare e campionati, comodamenti ordinati per categoria e tipologia, oltre che calendarizzati per una facile consultazione !

RaceHub è il portale che raggruppa il meglio delle esperienze del SimRacing Italiano ed Europeo, per darti l’opportunità di configurare con facilità ed immediatezza la tua carriera virtuale. Utilizza i filtri e la griglia qui sotto o la vista Calendario per trovare la tua prossima sfida!
Con RaceHub puoi rimanere aggiornato sui campionati ed eventi del tuo simulatore preferito, cercare le tue specialità e categorie di auto disponibili e consultare un calendario per evitare la sovrapposizioni di eventi.

Sei un pilota? Con MyHub puoi aggiornare il tuo profilo pilota, scegliere i numeri di gara che ti accompagneranno in tutte le tue gare con noi ed organizzarti in Team, creare Gruppi e partecipare alla Classifica Generale della tua specialità: registrati adesso!

Sei un organizzatore? Utilizza gli strumenti di RaceHub per aggiungere il tuo evento al Calendario, gestirne le iscrizioni (oppure girale sul tuo sito, migliorandone il pagerank) Sfrutta il database piloti di MyHub per reperire numeri di gara, Steam-ID, nickname ecc. dei tuoi iscritti.
Con MyHub puoi organizzare gruppi ed inviare notifiche a tutti i partecipanti di un torneo, o entrare in contatto con altri organizzatori italiani e stranieri per pensare ancora più in grande!

Tantissimi Appassionati, Tanti Organizzatori, Diversi Simulatori: Una Sola Passione
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Diversi appassionati, in particolare "principianti" dell'online racing, ci hanno chiesto di organizzare qualche garetta amichevole per prendere confidenza con il mondo spettacolare delle gare in rete, anche per prepararsi casomai a campionati più impegnativi... Propongo quindi la seguente opzione, se ci sarà un buon riscontro organizzeremo anche qualche altra gara con auto/pista diverse. La gara avrà luogo con un MINIMO di 10 piloti iscritti (massimo 24).

Data: giovedi 01 Febbraio

Vettura: Mazda MX5 Cup
Circuito: Autodromo di Vallelunga

ORE 20,30 inizio prove libere (1 ora)
ORE 21,30 inizio qualifica (30 minuti)
ORE 22,00 inizio gara - durata 10 giri

Ripeto nuovamente che si tratta di una gara per DIVERTIRCI tutti insieme, non ci sono premi, punti di campionato o trionfi, dobbiamo semplicemente passare una bella serata, perciò massimo rispetto per gli avversari e, nel dubbio, ALZATE IL PIEDE ! Questo evento è dedicato in modo particolare ai PRINCIPIANTI, che casomai hanno poca esperienza in gare online e vogliono imparare.

Per iscrivervi correte a questo link.

E' partito ufficialmente ieri sera con la prima gara a Laguna Seca il nuovo campionato Porsche Cup di DrivingItalia che, come da previsioni, non ha fatto mancare lo spettacolo! Nel primo gruppo RED di piloti, è stato Maurizio Naselli a trionfare sotto la bandiera a scacchi, davanti ad Agnoletto e Rega (tutti i risultati qui), mentre nel secondo gruppo BLUE ha vinto Corrado Sofia, precedendo Alterisio e Cippicciani (tutti i risultati qui). La seconda gara di campionato andrà in scena sul tracciato giapponese di Okayama il prossimo 6 Febbraio.

Vi consigliamo di rivedere qui sotto la diretta del gruppo RED curata dalla SRZTV, perchè si è trattato di una gara davvero incredibile e ricca di colpi di scena!

Martedi prossimo invece andranno in pista i piloti del Formula Exos Championship, che in questi giorni stanno testando le monoposto a Barcellona. Sono disponibili ancora un paio di posti liberi per iscriversi al torneo, non dovete fare altro che dirigervi a questo link.

Sono appena state aperte le iscrizioni al Campionato Italiano FC3 2018, il secondo campionato a ruote scoperte di questa undicesima stagione agonistica su SimRacingZone.net. Il campionato inizierà giovedì 15 febbraio e sarà composto da 5 gare concentrate in poco più di un mese, su piste molto variegate: ci saranno infatti piste veloci come Barcellona, Magny Cours e il Red Bull Ring, ma anche circuiti decisamente più guidati come Brands Hatch e Zandvoort. La monoposto protagonista di questo campionato sarà la mod RSR Dallara F3, la stessa già utilizzata anche nell'edizione di due anni fa ma che nel frattempo è stata praticamente rifatta da zero e portata ad un livello di qualità paragonabile a quello delle auto ufficiali Kunos. La fisica dell' auto è stata aggiornata con la collaborazione di alcuni team e piloti reali, così come l'usura delle gomme è stata messa a punto con l'aiuto di un pilota reale. La Dallara F3 è quindi una monoposto molto divertente da guidare e immediata da comprendere, ma difficile da portare al limite quando si tratta di limare gli ultimi decimi; rispetto alla Tatuus F.Abarth utilizzata nel Campionato Italiano FC4 la Dallara è più veloce ma senza risultare ostica da tenere in pista, anzi grazie ad un'aerodinamica più elaborata e ad una più ampia possibilità di personalizzarne il setup risulta anche più stabile e sincera rispetto alla Tatuus. Il format prevede qualifiche da 20 minuti seguite da una gara unica dalla durata indicativa di 40-45 minuti, durante le quali è obbligatorio effettuare almeno un pit stop per cambiare le gomme ma è vietato effettuare rifornimenti, per cui i piloti dovranno prendere il via della corsa con a bordo una quantità di benzina sufficiente per coprire l'intera distanza di gara.

La prima edizione del campionato si è disputata due anni fa ed è stata la prima competizione a ruote scoperte organizzata da SimRacingZone.net su Assetto Corsa. Questo è il motivo per cui a quel campionato hanno preso parte anche piloti di livello assoluto che ben poco hanno a che fare con una categoria che sebbene più alta rispetto alla FC4 si propone comunque di essere adatta ai principianti. Il campionato ACF3 2015/2016 è stato infatti dominato da piloti del calibro di Paolo Muià e dai due team schierati dal Team Racing On3, che si sono aggiudicati tutte le cinque gare in calendario lasciando agli avversari nient'altro che le briciole. Alle loro spalle ad ottenere il primo piazzamento fra gli "umani" è stato Alessandro Schiavoni, che ha preceduto di un solo punto il privato Alex Piccolo, mentre fra i piloti divenuti ora conosciutissimi segnaliamo il 7° posto assoluto ottenuto da Luigi Di Lorenzo, l'8° di Alberto Spitaleri, il 10° di Dario De Vita e il 23° di Maurizio Turri.

Le iscrizioni al campionato possono essere effettuate attraverso questo link

A tre settimane dall'ultima gara online del 2017, riprendono a rombare i motori virtuali su DrivingItalia.NET e lo fanno in grande stile martedi 23 Gennaio, dalle ore 21,30, con la prima gara del nuovo torneo Porsche Cup, che sarà trasmesso tutto in diretta sulla SRZTV.

I commentatori della SRZTV saranno infatti impegnati per sei appuntamenti, che vedranno i numerosi protagonisti iscritti sfidarsi sulle Porsche 911 GT3 originali di Assetto Corsa, preparate per l'occasione con livree personalizzate. I semafori si spegneranno a Laguna Seca, per un inizio indubbiamente affascinante ma non certo dei più semplici. Dopo la tappa americana ci si sposterà ad Okayama, poi a Barcellona, ad Hockenheim, a Silverstone ed infine a Spa-Francorchamps. Il format prevede qualifiche della durata di 20 minuti, ma con soli 5 giri a disposizione compreso quello di lancio. I simdriver dovranno dunque essere molto bravi a sfruttare al massimo le loro poche chance per conquistare il miglior piazzamento in griglia. La corsa avrà poi durata di circa 40 minuti.
I numerosissimi iscritti (quasi 60!) sono stati divisi in due gruppi al termine della fase di selezione, e correranno in contemporanea su due server, uno denominato RED e uno denominato BLUE. E' sul primo che troveremo i 20 più veloci, coloro che godranno inoltre della vetrina della SRZTV. L'appuntamento è dunque fissato a partire dalle 21:30 circa sul canale YouTube, visibile anche qui sotto.

La Griiip, che produce l'omonima e divertentissima monoposto con motore Aprilia, in collaborazione con CarMan Simulatori, annunciano il nuovo torneo Griiip G1 Virtual Series, un mini campionato di 4 gare che premierà i primi tre piloti virtuali più veloci con una indimenticabile giornata di test in pista a Varano, naturalmente con la Griiip reale! La vettura virtuale è stata realizzata per Assetto Corsa e per rFactor 2 dal noto modding team ASR Formula ed è disponibile al costo di 9.99 €, con l'acquisto della quale sarà gratuito partecipare al torneo.

UPDATE 23/01/2018: la vettura è disponibile per l'acquisto a questo link

Dear Followers, Griiip in collaboration with @ASR Formula and CarMan Simulatori proudly presents the ‘G1 Virtual Sereis’!
An online championship with the innovative G1 racing car by Griiip, managed by GTItalia.org - The Italian racing Website created by the @ASR Formula team using official technical data provided by the manufacturer!

Nonostante non fosse partito in modo impeccabile, il torneo F1 eSports Series del 2017 si è rivelato senza dubbio un grande successo, con il pacioccoso vincitore Brendon Leigh ormai universalmente conosciuto, quasi alla pari dei campioni reali della Formula 1, invitato persino alla famosissima Race of Champions. Eppure ad inizio 2017 l'unico interesse della F1 per il gaming era solo quanti soldi avrebbe potuto ottenere per la licenza ufficiale. Poi (per fortuna per noi direi) il nuovo proprietario Liberty Media ha preso in mano la situazione...

Il merito del boom non è però solo del nuovo boss americano, in realtà è l'intero sistema di business che ruota intorno allo sport motoristico ed al gaming che, quasi all'unisono, si è svegliato ed ha intuito che il racing davanti ad un monitor può essere non solo molto redditizio, ma persino di grande impatto mediatico e promozionale. Del resto, da sempre, il motorsport accorre dove sono i soldi. Potremmo quasi dire che questa volta ha impiegato fin troppo tempo per rendersene conto!

Ecco quindi che la NASCAR si prepara a lanciare un torneo eSport ufficiale, la WRC pensa già in grande per il mondiale virtuale del 2018, il VLN tedesco si appoggia a RaceRoom per andare online, il team virtuale FA Racing G2 di Fernando Alonso lancia un torneo con GT Sport che supera i mille iscritti, senza dimenticare la Vegas eRace di Formula E, il trionfo italiano nel MotoGP eSport, il grande successo del torneo World Fastest Gamer organizzato dalla McLaren e il fatto che si è parlato di eSport persino al Parlamento Europeo!

Anche noi nel nostro "piccolo" abbiamo ottenuto grande successo con il torneo Sparco TopDriver Challenge e siamo già in griglia di partenza con i primi due campionati online del 2018 !

Tornando alla massima categoria dell'automobilismo sportivo, per il 2018 si parla già di un secondo campionato F1 virtuale ufficiale, ma più grande e strutturato che potrebbe includere il coinvolgimento diretto ed ufficiale di tutti i team attuali. Andreas Schicker, responsabile eSports di Logitech, ha spiegato ad Autosport: "La reputazione dell'eSports era quella del ragazzo che gioca nel seminterrato di casa sua per otto ore al giorno e non esce mai, che non è assolutamente la verità. Poter contare su una personalità come Fernando Alonso, è davvero molto importante per l'intero settore. Ora tutto si sta muovendo per accendere il mercato".

"Per quanto riguarda la F1, i giochi sono rimasti semi-dormienti per tanto tempo", ha detto Scott Anderson di Logitech. "La base di fan tradizionale dello sport potrebbe non essere stata quella tradizionale per i fan del eRacing, ma ora tutto sta cambiando grazie a Liberty. Lo sport si sta aprendo ad una nuova generazione, che vuole brevi frammenti, non ha la capacità di attenzione per una gara di F1 completa, ma a loro piace l'idea di correre, piace guardare gli incidenti, piace guardare i sorpassi, i momenti salienti, tutte cose che puoi fare nel mondo virtuale. Del resto, ci sono più crash, c'è più materiale di interesse, quindi è davvero importante."

Il successo della finale eSports F1 dello scorso anno ha di fatto conferito a Liberty Media il potere di spingere ulteriormente il progetto. Voci di corridoio dicono che la stagione virtuale potrebbe iniziare con una fase preliminare aperta a tutti di pre qualifica, per selezionare i migliori piloti (Brendon, in quanto campione in carica, la salterebbe), per poi passare da metà anno ad un campionato pubblicizzato in maniera ancora più massiccia. Proprio in questa seconda fase c'è l'idea di coinvolgere i 10 attuali team di Formula 1, che andrebbero a scegliere i propri piloti per rappresentarli prima della finale. Un simdriver potrebbe diventare il compagno di squadra 'virtuale' di Kimi Raikkonen alla Ferrari !

E pensare che Bernie Ecclestone diceva che non poteva interessarsi del mercato giovanile perché non potevano permettersi gli orologi Rolex...

Il commentatore della BBC F1, Jack Nicholls, che ha iniziato a commentare le gare di eSport, ritiene che le gare online possano fornire più emozioni rispetto all'azione della pista reale. Per certi versi è anche vero: tutti ricordiamo ormai il celebre gesto del "no" di Brendon Leigh, quando un rivale tagliò una curva durante una battaglia all'ultimo giro ad Abu Dhabi. Personalmente non credo che il virtuale offra più emozioni della realtà, piuttosto credo si tratti di emozioni diverse.

Jack ci spiega che "la cosa interessante è che qualunque sia la piattaforma, l'attenzione è tutta focalizzata sul fattore umano e questo è ciò che abbiamo visto con Brendon: un ragazzino di 18 anni di Reading, che non era mai stato a più di 200 miglia da casa sua. Tutti noi abbiamo visto le sue reazioni, guardavamo il pilota, una simile gara è più diretta, mentre in F1 sono dietro un casco e da quest'anno un Halo. Se non avessi potuto vedere i piloti, avresti semplicemente assistito a una partita, ma stavi guardando molto di più, stavi guardando le persone reali con una vera passione per lo sport e per le corse."

Per Dan Hawkins, co-fondatore del campionato online Apex Online Racing, che ha lavorato con la F1 nel torneo dell'anno scorso, gli ultimi mesi hanno visto un enorme cambiamento nel mondo delle corse eSports: "Prima della finale di Abu Dhabi avevamo notato che le persone avevano iniziato a lasciare i campionati perché stavano perdendo interesse, ma in seguito non vedevano l'ora di tornare e il nostro numero di utenti è salito del 30% circa. L'impatto è stato enorme".

Darren Cox, che ha contribuito a creare la PlayStation GT Academy e la cui azienda ha contribuito a lanciare il McLaren's World's Fastest Gamer, è ottimista. "Prima del weekend di Abu Dhabi eravamo in trattativa con alcuni team su cosa potevano fare negli eSport, il lunedì successivo il telefono non smetteva mai di squillare", ha detto. "È stato davvero un fine settimana rivoluzionario e ora ci sono un sacco di discussioni in corso su cosa possiamo fare per Le Mans, IndyCar e NASCAR. Una cosa importante da dire è che adesso si è colmata una lacuna per il potenziale pubblico. Ora i bambini trovano i loro sport prima attraverso i giochi, ed è da lì che viene la loro prima connessione. C'è stato un rapporto accademico negli Stati Uniti che ha concluso che il motivo per cui il calcio stava ottenendo successo è che tutto dipendeva da FIFA ! I bambini delle scuole in Alabama sapevano chi erano i giocatori del West Ham, per esempio, quindi il processo di conoscenza di uno sport è completamente diverso. Dobbiamo afferrare questa occasione e fare quel collegamento per ottenere un pubblico difficile da catturare. Esiste anche la possibilità che avere un maggiore coinvolgimento ufficiale nei giochi possa aiutare a trovare una nuova generazione di piloti. Un giocatore accanito come Lando Norris è sul punto di farcela in F1".

Kristian Tear di Logitech, ha evidenziato: "Se pensi alla cosa bella degli eSports, è che non c'è barriera di accesso, tutti possono giocare, se rendi lo sport accessibile significa molto. È stato sicuramente un buon primo anno, ma è solo l'inizio, ora sembra che tutti vogliano farne parte".

Il 2018 potrebbe quindi, finalmente, essere l'anno giusto per uno "sdoganamento" planetario del nostro amato simracing. Cominciando proprio da quello sport che ci disprezzava perchè tanto non compravamo i suoi orologi costosi...