Le fasi di qualificazione della F1 Esport Series, il torneo ufficiale Formula 1 che si disputa con F1 2017 Codemasters, sono partite da qualche settimana e la situazione per i colori italiani è già ottima. Come ci segnala addirittura La Gazzetta dello Sport, dopo il primo round in Cina purtroppo avaro di soddisfazioni, la seconda tappa a Baku è stata invece molto positiva, con ben due simdrivers giunti sul podio su PC e PS4.

Enzo Bonito del Team Redline, su PC, è stato infatti il vincitore proprio della gara di Baku, mentre su piattaforma PS4, Amos Laurito, partito settimo, è riuscito a strappare un terzo posto insperato con una gara intelligente ed una tattica molto efficace, a discapito di Gianfranco Giglioli, pilota venezuelano ma italiano d’adozione, che per un problema al pit-stop ha perso proprio la terza posizione a favore di Laurito. Giglioli, anche lui come Amos nel Thrustmaster Musto Racing team, squadra italiana di simracing guidata da David Greco, potrà però rifarsi nei prossimi due round di qualificazione, a Barcellona e Montecarlo.

Da tenere d'occhio per le ultime due qualificazioni anche gli italiani Manuel Biancolilla, Pino Macrì, Alberto Foltran, Niccolò Fioroni e Tiziano Brioni, che speriamo riusciranno a far crescere la rappresentanza tricolore per la fase finale del torneo, che prevede un contratto coi team reali di F1 !

Dopo Fernando Alonso e l'ex F1 Jean Alesi, arriva oggi l'annuncio del team Williams di Formula 1, con il lancio del nuovo team ufficiale eSport targato Williams, che come primo obiettivo si pone la partecipazione del torneo ufficiale eSport della Formula 1.

Williams has launched an official eSports team to compete in a range of online sim racing competitions.
eSports gives Williams an opportunity to compete in a burgeoning industry, providing both new and existing fans with opportunities to engage with the team in a diverse and accessible arena.
The team will run competitions for gamers to earn their place on the Williams eSports roster for a variety of sim racing competitions throughout the season. Details of these competitions, games and series will follow.

Williams eSports drivers will have access to the team’s factory in Oxfordshire for training and events, as well as the chance to work in the team’s Formula One simulator with technical staff and drivers including Robert Kubica. The first three drivers signed to the Williams eSports roster are: Javier Perez, Jani Vitsaniemi and Bernardo Perez.

Williams eSports will be managed by Javier Guerra, who founded sim racing team JIM Racing in 2011. Javier will co-ordinate and develop the team’s activities across the sim racing landscape. JIM Racing will continue as Williams JIM Racing Junior, providing another route for gamers to graduate to Williams eSports in future.

As part of its activity in 2018, the Williams eSports team will contest the second season of the Formula 1 eSports Pro Series.
Nine of the current FIA Formula 1 World Championship teams have entered the online competition, which uses the Codemasters F1 games. Teams will be able to select drivers from the Pro Draft event in July, ahead of the Pro Series races over three live events later this year.

Javier Guerra, Williams eSports Team Manager: “eSports has grown dramatically in recent years to become a huge global industry, so we’re eager to take on the challenge of growing sim racing’s place in the eSports world. We’re looking forward to developing our roster of drivers, offering a select number the incredible chance to become part of the Williams family.”

Steven English, Head of Creative Services, added: “Gaming and motorsport have had strong links for many years. Now, eSports is an innovative part of the sport and entertainment landscape, so this is a natural evolution of our competitive spirit. We’re ambitious about developing opportunities for our fans and our partners in this new and exciting space for us.”

Find out more during the season at www.williamsf1.com/esports and stay up to date by following www.twitter.com/williamsesport and www.instagram.com/williamsesport

La famosa serie americana Nascar ha lanciato oggi il suo nuovo torneo ufficiale eSport, che si disputerà naturalmente con iRacing. L'obiettivo dichiarato del torneo è anche quello di "attirare ed identificare giovani talenti" !

NASCAR announced today the formation of a youth esports racing series, the first esports competition created to attract and identify young talent. The series will be hosted on iRacing, the world’s premier racing simulation platform. NASCAR’s youth esports series establishes an easily accessible entry point to real-world racing and provides young competitors with an unparalleled simulation experience on iRacing’s ultra-realistic software.

The youth series will be open to participants ages 13-16 worldwide. The inaugural 12-week season is slated to kick off in June on virtual renderings of iconic short tracks like Langley Speedway, The Bullring at Las Vegas Motor Speedway and Thompson Speedway Motorsports Park.

The regular season, comprised of the first eight events, will be open to all participants. The 50 racers accumulating the most points over the regular season will qualify to compete in the four-week playoffs. The top 30 in points after the playoffs will advance to a final championship event at the iconic Martinsville Speedway. The season will include a mix of single and heat race formats. Participants can register today on NASCAR.com/iRacing.

NASCAR currently sanctions the NASCAR PEAK Antifreeze iRacing Series, an esports series now in its ninth season and features the most elite oval sim-racers competing on virtual versions of NASCAR-sanctioned race tracks. The addition of a youth series on iRacing will provide driver’s seat experience for competitors looking to hone their talent, including those with professional racing aspirations.

“As we expand our presence in esports, NASCAR is uniquely positioned as the only sport that can develop skills transferable to real world competition,” said Blake Davidson, NASCAR vice president of consumer innovation. “We’re excited to see the young, diverse and global talent pool this series attracts, especially as we cultivate our next generation of drivers.”

William Byron, a rookie driving the iconic No. 24 Chevrolet for Hendrick Motorsports in the Monster Energy NASCAR Cup Series, started his racing career on iRacing in 2011 at 14 years old. In just two years on iRacing, Byron accumulated more than 100 wins and finished in the top five in an additional 203 races.

Now, only seven years later Byron is leading the Sunoco Rookie of the Year standings in NASCAR’s top series, complementing a NASCAR Xfinity Series championship (2017), NASCAR K&N Pro Series East championship (2015), and Sunoco Rookie of the Year honors for the NASCAR Camping World Truck Series (2016) and Xfinity Series (2017).

“NASCAR has been at the forefront of competitive online racing for years and its enhanced involvement in esports will be even more evident through the launch of its youth esports series on iRacing,” said Tony Gardner, iRacing president. “NASCAR drivers have used iRacing to accelerate their development beginning at a young age, as well as to hone their skills throughout their careers. We look forward to cheering on the alumni from the youth series when they compete at the highest levels of NASCAR in the years to come.”

The Monster Energy NASCAR Cup Series season continues with the KC Masterpiece 400 at Kansas Speedway on Saturday, May 12 at 8 p.m. ET on FOX, MRN and SiriusXM NASCAR Radio.

Potete ammirare qui sotto la sintesi della gara di inaugurazione del torneo Motorsport Italy by Drivingitalia disputata con Gran Turismo Sport. Tutte da gustare le migliori riprese delle auto e i migliori commenti della cronaca.

Buongiorno a tutti!

Ieri si è corso sul circuito inglese di Silverstone il primo round del nuovo campionato proposto da Drivingitalia, il GT3 Challenge.

I 64 iscritti la dicono lunga su come questa classe sia apprezzata e amata da tutti noi sim-drivers, il piacere di guida che ti trasmette è veramente qualcosa di simile ad una vettura reale, si ha la sensazione di avere tra le mani la vettura per davvero e gli si fa fare quello che si vuole! 

Considerato il fatto che non esiste un reale investimento di soldi e che non è il risultato di gara a farti andare avanti come una reale carriera il divertimento e il rispetto è alla base di questo fantastico mondo/sport chiamato Simracing. Nei paddock virtuali (forum e chat testo/vocali) si respira un clima di amicizia e collaborazione ma, proprio come accade nei paddock reali, quandi s'indossa il casco (magari in cameretta anche no ) rivali e con un unico obiettivo, VINCERE!

Ho voluto fare questa piccola premessa perchè ci tengo a far capire a tutti coloro che NON fanno parte del mondo dei sim quanto queste due realtà siano vicine tra loro e corrono quasi di pari passo ma con ovvie differenze che non staró ad elencare.

L'intensità e l'impegno che si dedica in serate di test, simulazioni di gara, sviluppo di setup ecc non è meno a quello che si adotta nella realtà, anzi... La difficoltà sta nel dover sentire l'auto tramite lo sterzo invece che con il corpo, questo puó mettere a disagio e in alcuni casi in difficoltà (parlo del mio caso visto che non dispongo di una postazione dinamica), di conseguenza l'impegno per completare una gara come quella del campionato di 50'+1giro mette alla prova non solo le capacità di guida ma anche quelle fisiche e psicologiche.

Il livello di concentrazione è pari o addirittura superiore a quello che si affronta in una gara reale, forse perchè al contrario di quello che si pensa guidare in cameretta è piú difficile che guidare un auto da corsa reale o forse perchè non si ha la percezione della velocità e quindi non si ha paura affrontando curve impossibili o staccate "oltre il limite" con il risultato di danni che, alla fine, non si pagano!

Avere sotto controllo un auto da corsa reale e spingerla al limite non è certo facile ma farlo con un sim è un impresa (sempre a mio modesto parere sia chiaro), molti fattori del mondo virtuale incidono sulla psiche di gara e condizionano la prestazione (faccio l'esempio della gomma fredda che ci fa affrontare il primo giro di pista come su una pista di ghiaccio) cosa che invece nella realtà non incide in modo cosí evidente = un pensiero in meno!

Un altro esempio lampante è che nel virtuale l'esitazione nel rientrare in pista dopo un escurzione, un testacoda o semplicemente uscendo dai box non esiste, lo si fa e basta! Provate per un attimo a pensare di farlo nel mondo rale, in un rettilineo dove si arriva a 230 km/h o in piena traiettoria dove gomme, telaio, freni e pilota stesso sono al limite...soffermatevi in particolare alle conseguenze di venir centrati in pieno sulla fiancata o mandare qualcuno a muro frontalmente...di video-crash ce n'è pieno il web non racconto niente di nuovo. La domanda sorge spontanea: fareste nella realtà come nel virtuale? Conosciamo già la risposta...

Concludo questo mio "resoconto del confronto" potendo affermare tranquillamente che un campionato di queste dimensioni, con auto impegnative come le GT3, dirette streaming e tanto di telecronaca, aggiungi la notorietà di questo portale cosí famoso e seguito...beh, il mix di adrenalina e tensione si fa sentire, COME NELLA REALTA'!  (alzi la mano chi, come me, va a svuotare la vescica prima di cominciare! )

Grazie quindi in primis a #Drivingitalia.net per esistere, a @VELOCIPEDE per "inventarsi" questi campionati facendoci vivere emozioni di ogni tipo e in ogni loro sfaccettatura, a chi come @Gambero che fa rispettare quelle regole necessarie allo svolgimento degli eventi assieme ad una crew di persone che ci crede e prende il simracing in maniera professionale rispettando tutti coloro che reputano lo stare dietro ad un volante e un monitor seduti su un sedile da corsa in camera un occasione per sentirsi piloti a tutti gli effetti senza mai mancare di rispetto a nessuno. E' altrettanto vero che alla fine si passa una serata tra amici/rivali divertendosi e non per fare "una cosa diversa", se viene a mancare questo fondamentale allora il simracing non fa per voi!

Ci vediamo in pitlane (virtuale) ma pur sempre PIT LANE!!!

Il torneo Porsche e-Carrera Cup Italia ha ovviamente scatenato da subito la passione di tantissimi appassionati, che sono già in attesa della prima fase di pre-qualifica online che partirà a breve sul circuito di Monza. Numerosi simdrivers si stanno già allenando (e divertendo) sul server online attivato da DrivingItalia configurato proprio con il circuito brianzolo, a tal proposito vi possiamo mostrare un buon giro effettuato online da Raimondo Ricci (pilota reale nel TCR Italy) che vi aiuterà certamente ad imparare i segreti dell'Autodromo Nazionale!

Non dimenticate il forum ufficiale del campionato per domande, commenti e discussioni... fra piloti!

Su DrivingItalia, grazie alla collaborazione con Motorsport Italy, abbiamo pensato anche agli appassionati di Gran Turismo Sport su Playstation 4: ecco quindi il campionato più spettacolare dedicato alle Porsche Cup del titolo Polyphony! Per ulteriori dettagli, domande e commenti, fate riferimento al nuovo forum dedicato su DrivingItalia.

Anche Motorsport.com ci ricorda l'apertura della Porsche e-Carrera Cup Italia, primo monomarca di simulazione di guida con appuntamenti in autodromo paralleli alla Carrera Cup Italia su simulatori istallati nella hospitality Porsche che seguono le tappe online disputate da casa e riproducono fedelmente il circuito e le 911 GT3 Cup.

Tutto ruota intorno al sito ufficiale www.e-carreracupitalia.it dove da lunedì 7 maggio sono aperte le pre-iscrizioni per la prima fase di qualificazioni della tappa inaugurale del 2 giugno all'autodromo di Monza. Il regolamento completo sarà pubblicato venerdì 18 maggio, data ufficiale dell'inizio del campionato, aperto a partecipanti dai 16 anni in su. Vi ricordiamo il forum ufficiale dell'evento nel quale trovate già numerose informazioni ed il primo server online per allenarvi.

E' posssibile partecipare al torneo sin dalla fase hotlap utilizando i simulatori di guida dinamici del partner Driving Simulation Center.

Cari amici Sim Racer, viste le tante richieste di info per l'inizio dell'e-Carrera Cup Italia abbiamo deciso che da lunedi 7 maggio saranno aperte le preiscrizioni per la prima fase di qualificazioni della tappa del 2 giugno all'autodromo di Monza.
Possiamo finalmente dirvi che il vincitore del campionato virtuale potrà gareggiare realmente sulla Guest Car Porsche 911 GT3 Cup durante l'ultima tappa di campionato del Porsche Porsche Carrera Cup Italia, gara tra l'altro trasmessa in diretta su Italia 1
Possiamo anche finalmente spiegarvi come funziona il campionato. Il regolamento completo sarà pubblicato il 18 maggio, sempre sul sito www.e-carreracupitalia.it , giorno ufficiale dell'inizio del campionato.

Vi ricordiamo il link del forum ufficiale del torneo.

Partirà martedi prossimo da Silverstone, con quasi 70 piloti schierati in griglia suddivisi in tre servers, il nuovo campionato GT3 Series di DrivingItalia con Assetto Corsa. Per dare la possibilità a tutti di divertirsi, aiutando in modo pratico e concreto soprattutto i piloti virtuali alle prime esperienze, in collaborazione con il team AKR abbiamo aperto la AKR Academy, iniziativa che ha avuto da subito un grande successo e che lunedi 7 darà vita alla seconda lezione.

Proprio per arrivare preparati a lunedi sera conoscendo già le traiettorie del difficile circuito inglese, il nostro Francesco Trancanelli del team AKR ci presenta in questo video tutti i segreti della pista di Silverstone! Correte a questo link per tutti i dettagli e per partecipare anche voi alla Academy.