Strap in with your closest friends and get ready to go twice around the clock with this year’s iRacing 24 Hours of Daytona! The annual endurance event kicks off on Saturday at 1:00 and 13:00GMT (Friday at 8PM ET and Saturday at 8AM ET), and will feature a selection of Daytona Prototype, GTE, and GT3 cars.

Well over 4,500 iRacers contested last year’s 24 Hours of Daytona, putting together teams of drivers to go out and race. Much like the real world event, there are driver changes throughout the race, but racers don’t have to be sharing a physical seat; they can compete from anywhere in the world and complete driver swaps online. The track transitions from day to night and back to reflect the real challenges of driving a 24-hour endurance race. As with all iRacing special events, the fields are matched based on iRating—this time the average rating of all drivers on a team—to create a fun and evenly matched experience for all.

Each year, the iRacing 24 Hours of Daytona draws professional drivers and sim racers alike to battle. From Formula 1 and NASCAR stars looking to give sports cars a try, to competitors from iRacing’s top eSports championships, there’s no telling who might wind up in your lobby.

“The 24 is a great event that iRacing puts together,” said real-world 24 Hours of Daytona winner, NASCAR Cup Series winner, and NBC Sports analyst AJ Allmendinger. “I’m teamed up with my friend and fellow driver Ben Waddell and Dakota Dickerson. Along with my long time friend Jordan Lee who I did my first sim race against 15 years ago. And rounding out our lineup is sim racer Zak Rounds. The race gets me mentally prepared for the Rolex 24 at the end of the month. Hopefully we can have a great run and be there at the end of the race. Jordan will also be broadcasting it live on his Twitch stream for the entire race.”

“I’m looking forward to running the iRacing Daytona 24 along with my Meyer Shank Racing teammate Jules Gounon,” added Shinya Michimi, professional GTD driver for Meyer Shank Racing and the 2016 Super Trofeo North America champion. “We’ll be running with Thomas Petitjean and Jake Donald who have a lot of iRacing experience. I’ve been a member since 2010 and have used the service to help improve my real life driving technique. iRacing has played a big part in transitioning my driving style from karting to cars. In the past I was able to fight against top guys like Jorn Jens. But for this race I’m looking for good fun with friends and a good mental preparation for the real life Rolex 24.”

This year’s vehicle list for the iRacing 24 Hours of Daytona is as follows:

• Chevrolet Corvette C7 DP
• BMW M8 GTE
• Ferrari 488 GTE
• Ford GT GTE
• Porsche 911 RSR
• Audi R8 GT3 LMS
• Mercedes AMG GT3

The top split of this year’s iRacing 24 Hours of Daytona will be broadcast on the iRacing eSports Network, with coverage produced by RaceSpot TV.

Da non perdere questa sera la finale su Assetto Corsa del primo trofeo GT 2019 targato ACI Esport. E' possibile seguire la diretta di PitlaneTV grazie alla finestra Youtube qui di seguito.

Ci sono davvero delle somiglianze tra la Formula 1 reale e l'esport, in particolare quello del comparto simulazione di guida? E' molto interessante questa intervista pubblicata sul sito Red Bull, fatta a Claudio Balestri, ingegnere del reparto Vehicle Performance della Scuderia Toro Rosso F1 ed a Manuel Biancolilla e Patrik Holzmann, i due piloti ESports del team virtuale della Factory di Faenza.

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“Oggi ho avuto l’opportunità di stare vicino a questi piloti, e ho visto la loro preparazione degli assetti sulle varie piste” - esordisce Claudio Balestri, rispondendo così alla nostra domanda circa l’esistenza o meno di una corrispondenza tra i settaggi effettuati dai piloti virtuali e quelli, reali, decisi da Toro Rosso durante i vari weekend di gara - “Onestamente sono rimasto impressionato dal loro livello di professionalità, e devo ammettere che il procedimento che loro compiono di volta in volta per ottimizzare il set up sulle varie piste è effettivamente molto vicino a quello che facciamo anche noi”.

Simracing ed esport, ovvero la parte competitiva del settore, crescono ormai ad un ritmo sempre più rapido. La Scuderia Ferrari ha lanciato il proprio team virtuale per competere con F1 di Codemasters (e nel 2019 ha vinto il titolo con il nostro David Tonizza!), i migliori piloti reali professionisti si allenano e divertono al simulatore, partecipando persino a varie competizioni, come Lando Norris e Max Verstappen, mentre ex simdriver come Jann Mardenborough e James Baldwin si lanciano con successo nel motorsport reale, persino con straordinarie vittorie, come ha fatto il campione di GT Sport Igor Fraga. Persino la FIA e le federazioni nazionali considerano il simracing come uno sport motoristico, alla pari della sua controparte reale.

Tutti entusiasti di questo simracing quindi?
Non proprio, visto che il sei volte vincitore del NASCAR Whelan Modified Tour, Doug Coby, ha scatenato un vero putiferio con un tweet pubblicato questa notte:

Today on social media @JBonsignore and I saw people who drive race cars on COMPUTERS having “media days”, announcing “sponsorships” with @JRMotorsports, and hanging out with @dennyhamlin on Lake Norman. Makes real race car drivers. Want. To. Puke. #nascar @NASCARHomeTrack pic.twitter.com/SROVUqqj7g

— Doug Coby (@doug_coby) January 11, 2020

In pratica: "Ho visto persone guidare auto da corsa al computer... annunciare sponsor in eventi media... I veri piloti stanno vomitando".

Coby si riferisce a quanto accaduto alla fine della scorsa settimana: JR Motorsport ha tenuto una giornata media il 9 gennaio per presentare i suoi piloti "eNASCAR" Michael Conti e Brad Davies. Il duo tornerà di nuovo in pista per il team nella eNASCAR iRacing World Championship Series 2020, dopo il suo debutto nel 2019. Da notare che il team JR Motorsport è quello co-fondato da uno dei più grandi nomi dello sport americano, ovvero Dale Earnhardt Junior ed è uno dei tre team che corre sia nella Nascar reale che in quella virtuale di iRacing, insieme a Roush Fenway Racing e Stewart-Haas. 

Di nuovo Coby, dopo 14 ore, è tornato a precisare:

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Mai una volta ho detto che iRacing non è competitivo, difficile, divertente o utile per imparare le piste, o che lo odio o non lo userei se avessi tempo. Odiami pure per il mio commento, ma sostieni i piccoli circuiti della tua zona, che sono la base di questo sport.

ll collega Brian Keselowski ha concordato con Coby, sottolineando che suo fratello minore Brad ha corso in iRacing: "Anche io l'ho provato, ma non ho fatto finta che fosse reale.” Poi ha affermato, addirittura, che ragionare in quel modo è paragonabile ad un disturbo "mentale", come i ragazzi che vanno a sparare e fanno strage nelle scuole dopo aver giocato con gli sparatutto in prima persona!

E' vero che gli eventi e le conseguenze delle corse virtuali non sono "reali", ma la competizione, l'adrenalina e le emozioni provate sono assolutamente autentiche. Se gli eventi virtuali portano copertura mediatica, spettatori e soldi importanti, perché i team non dovrebbero organizzarsi e preparare i loro piloti come farebbero con i "veri" piloti? Senza escludere rapporti con la stampa e sponsor ovviamente!

Eventi come GT Academy e il crescente realismo della fisica delle vetture simulate, hanno senza dubbio mitigato, negli ultimi anni, i dubbi dei piloti reali riguardo alle controparti virtuali. Persino alcune delle vecchie glorie dell'automobilismo sono state coinvolte in eventi esport: proprio Dale Jr. ha partecipato di recente a una gara della iRacing eNASCAR di due ore.

La reazione vomitevole di Coby è quindi alquanto insolita ed appare per lo più basata su preconcetti, ignoranza virtuale, mancanza di volontà di aprirsi alle novità e, casomai, anche un pizzico di sana invidia...

Fonte GT Planet.

Dopo lo spettacolare evento della 24 Ore di Spa disputata martedi scorso, si chiude la prima stagione del campionato GT Series di DrivingItalia con il nuovo Assetto Corsa Competizione.

Al termine di una lunga battaglia iniziata ad Ottobre da Silverstone e durata per quasi 4 mesi su 6 diversi tracciati, Niccolò Bilancini è risultato il grande trionfatore sul server numero 1, con un totale di ben 126 punti ! Dietro di lui con 92 punti, troviamo Gianni Monaco, seguito sul gradino più basso del podio da Wlady Colombo.

A Bilancini quindi il primo premio del campionato, con il buono sconto del 40% valido per l'acquisto di prodotto targati Cube Controls (escluso il Formula CSX) ! A Monaco un buono sconto del 30%, mentre Colombo si aggiudica lo sconto del 15%.

Sul server numero 2 invece, è Giuliano Pollero ad aggiudicarsi il titolo di campione ed anche il buono sconto del 30% offerto da Cube Controls, seguito al secondo posto da Francesco Bruschi e terzo Filippo Tellone.

E' già tutto pronto intanto, per la seconda edizione del campionato GT Series con Assetto Corsa Competizione, che conta già 20 iscritti, con le iscrizioni appena aperte ed i motori che si accenderanno il prossimo 20 Gennaio per la prima gara di test.

DrivingItalia.NET presenta con un trailer i campionati online con Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione per il periodo Gennaio - Maggio 2020:

ASSETTO CORSA COMPETIZIONE GT SERIES SEASON 2: APERTE LE ISCRIZIONI!

FORMULA 3 CHALLENGE: APERTE LE ISCRIZIONI!

AUDI TT ENDURANCE CUP: APERTE LE ISCRIZIONI !

TORNEO DRIVING SIMULATION CENTER ROAD TO GLORY DAL 21 FEBBRAIO: PER VINCERE IL MUGELLO! 

Driving Simulation Center annuncia la seconda edizione del campionato Road to Glory, un torneo di sei gare, riservato ai piloti che correranno dai vari DSC e dai centri affiliati, che mette in palio tre turni in pista con vettura da corsa da oltre 200 cavalli all'Autodromo del Mugello!

Il Road to Glory 2020 partirà a fine Febbraio, con il seguente calendario, che prevede vetture e circuiti molto diversi fra loro ed un regolamento specifico, cosi da dare a tutti i piloti pari opportunità:
1) venerdi 21 febbraio: Ferrari 488 GT3 - Autodromo del Mugello
2) venerdi 6 marzo: Lamborghini Huracan GT3 - Nurburgring GP
3) venerdi 20 marzo: Alfa Romeo 155 DTM - Imola
4) venerdi 3 aprile: BMW M3 Gruppo A - Laguna Seca
5) venerdi 17 aprile: Formula 3 2019 - Silverstone
6) venerdi 8 maggio: Formula 1 2019 - Spa Francorchamps

Potete scaricare da questo link il regolamento completo del campionato che, come vedrete, offre davvero a tutti la possibilità di vincere, premiando anche i piloti più corretti e costanti!

Il costo di iscrizione al Road to Glory, per tutte le sei gare, è di soli 25 Euro, entro il 15 Febbraio, quindi correte subito nel Driving Simulation Center più vicino per prenotare il vostro simulatore ed iniziare ad allenarvi:

- a LANCIANO Corso Bandiera 102 - tel. 380 4116922
- a TORINO Via Rivalta 34 - tel. 375 6393927
- a SCIACCA Via Alcide de Gasperi 187 - tel. 339 789 9786
- a FIRENZE Via Pratese 20A - tel. 348 5690320
- a NOVARA Corso XXIII Marzo, 102 - tel. 335 665 9816

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Contattaci subito all'indirizzo affiliato@drivingsimulationcenter.it abbiamo la soluzione su misura per te.

 

Finalmente aperte le iscrizioni alla seconda stagione del campionato GT Series di DrivingItalia con Assetto Corsa Competizione! Il torneo, adatto anche ai piloti principianti ed alle prime esperienze, accenderà i motori lunedi 20 Gennaio 2020 con la prima gara di test, per proseguire poi per 6 appuntamenti e concludersi il 6 Aprile a Spa.

Correte a questo link per l'iscrizione e leggete con attenzione il regolamento del campionato, inoltre è già disponibile il calendario delle date con il dettaglio dei circuiti. E' già disponibile un server dedicato per gli allenamenti.

Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati online di DrivingItalia anche dai Driving Simulation Center (a Firenze, Lanciano, Novara, Sciacca e Torino), senza nessun costo di iscrizione, con il supporto di simulatori dinamici e professionisti dedicati e persino con il posto garantito in gara, senza dover effettuare prequalifica.

Finalmente aperte le iscrizioni al nuovo campionato Formula 3 Challenge di DrivingItalia! Il torneo, adatto anche ai piloti principianti ed alle prime esperienze, accenderà i motori il 21 Gennaio 2020 con la prima gara di test a Brands Hatch, per proseguire poi per 6 appuntamenti e concludersi il 14 Aprile a Monza.

Correte a questo link per l'iscrizione e leggete con attenzione il regolamento del campionato, inoltre è già disponibile il calendario delle date con il dettaglio dei circuiti. E' già disponibile un server dedicato per gli allenamenti.

Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati online di DrivingItalia anche dai Driving Simulation Center (a Firenze, Lanciano, Novara, Sciacca e Torino), senza nessun costo di iscrizione, con il supporto di simulatori dinamici e professionisti dedicati e persino con il posto garantito in gara, senza dover effettuare prequalifica.

Finalmente aperte le iscrizioni al nuovo campionato Audi TT Endurance Cup di DrivingItalia! Il torneo, adatto anche ai piloti principianti ed alle prime esperienze, accenderà i motori il 28 Gennaio 2020 con la prima gara di test a Imola, per proseguire poi per 6 appuntamenti e concludersi il 21 Aprile a Brands Hatch.

Correte a questo link per l'iscrizione e leggete con attenzione il regolamento del campionato, inoltre è già disponibile il calendario delle date con il dettaglio dei circuiti. E' già disponibile un server dedicato per gli allenamenti.

Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati online di DrivingItalia anche dai Driving Simulation Center (a Firenze, Lanciano, Novara, Sciacca e Torino), senza nessun costo di iscrizione, con il supporto di simulatori dinamici e professionisti dedicati e persino con il posto garantito in gara, senza dover effettuare prequalifica.