The Bathurst 12 Hour is a 12 hour endurance race staged on the Mount Panorama Circuit in Bathurst, New South Wales, Australia. This event serves as the opening round to the Intercontinental GT Challenge Series in the real world.

Audi R8 GT3 LMS / Mercedes AMG GT3 / Ferrari 488 GT3 / BMW Z4 GT3 / McLaren MP4-12C GT3 / Porsche 911 GT3 Cup

La Nascar ed iRacing annunciano che Coca Cola sarà il nuovo main sponsor della stagione 2020 del campionato eNASCAR, ovvero la serie virtuale ufficiale dedicata al glorioso campionato stock car americano. Grazie alla sponsorizzazione da parte del noto brand di bevande, il montepremi della eNASCAR iRacing Series, che partirà il prossimo 11 Febbraio, arriva addirittura ad oltre $300,000, triplicandosi quindi rispetto all'anno scorso !

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"L'aumento del pubblico e la crescita che le nostre piattaforme eNASCAR hanno sperimentato nel 2019 sono state il risultato di giocatori talentuosi che hanno offerto alcune delle migliori corse mai viste", ha affermato Tim Clark, vicepresidente senior e Chief Digital Officer, NASCAR. "Lo slancio che si sta dirigendo verso questa stagione della serie iRacing di eNASCAR Coca-Cola continuerà con una collaborazione senza precedenti in tutto il settore e contribuirà a inaugurare la prossima generazione di appassionati di corse."
"Le competizioni e le gare della serie iRacing di eNASCAR Coca-Cola mettono in mostra alcuni dei piloti più bravi e creano nuovi punti di ingresso per i fan degli sport motoristici", ha affermato Tony Gardner, presidente di iRacing.com Motorsports Simulation. "Con un montepremi aumentato a oltre $ 300.000, la stagione 2020 si sta formando per essere una competizione epica tra i migliori iRacer del mondo."

Il montepremi per la serie iRacing eNASCAR Coca-Cola è triplicato a oltre $ 300.000, rendendolo uno dei premi più ricchi nelle competizioni di corse di eSport. Il campione della serie iRacing Coca-Cola eNASCAR 2020 riceverà il premio più alto nella storia della serie: $ 100.000. Novità per il 2020, i 40 piloti e le 20 squadre partecipanti alla serie guadagneranno premi in denaro per tutta la stagione.

"ENASCAR rappresenta un'opportunità unica per Coca-Cola di interagire con i consumatori attraverso alcune delle migliori competizioni di eSport esistenti oggi", ha affermato Chris Bigda, direttore marketing sportivo e attivazione - sport motoristici, The Coca-Cola Company. "Attraverso la nostra nuova posizione di Premier Partner NASCAR, stiamo esplorando modi innovativi per attivare lo sport. Questa serie ci consente di entrare in contatto con i fan della corsa, identificare nuovi talenti e, infine, celebrare i campioni con la rinfrescante Coca-Cola ghiacciata. "

La F1 Esports Series, il campionato virtuale ufficiale della Formula 1, ha visto nel 2019 l'arrivo in pista anche del team Ferrari Esports, con il grande trionfo del nostro David Tonizza, ma l'annata passata ha segnato anche la vera e proprio disfatta del ex campione Brendon Leigh e del team virtuale Mercedes. Questa intervista al simdriver inglese ce ne spiega i motivi ed anche come pensano di tornare a vincere in questo 2020.

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“Le gomme erano molto diverse nel 2019 rispetto al 2018. Anche il modo di guidare l'auto è molto diverso. Devi guardare molto più da vicino alla tua interpretazione di ciò che pensi di poter fare, non tanto di ciò che è veloce nella vita reale.”

"È stato solo nelle qualifiche, non siamo stati in grado di mettere insieme il giro o semplicemente avere il ritmo giusto, in generale, per mettere la macchina tra le prime cinque o le prime tre in modo costante".

Leigh ha identificato la sua velocità del giro in qualifica come la più grande debolezza. Un deficit difficile da superare quando spesso la differenza in qualifica era di solo un secondo. Inoltre, le gare erano disputate al 25% di distanza di gara ed erano tutte gare one-stop, lasciando poco spazio a Leigh per sfruttare qualsiasi vantaggio strategico che lui o Mercedes avrebbero potuto avere.

Da non perdere, per tutti gli appassionati di iRacing, ma anche per tutti gli appassionati del mondo simracing, l'articolo pubblicato da The Race dal titolo "come vincere la 24 Ore di Daytona in iRacing". Il pezzo, a firma di Devin Altieri, ci racconta il grande lavoro di preparazione che c'è dietro una gara virtuale cosi impegnativa.

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Anche se solo 38 auto erano nella lista delle iscrizioni per la 24 Ore di Daytona di quest'anno, la settimana prima, più di 6.000 corridori di e-sport provenienti da tutto il mondo hanno girato con il loro sim per affrontare la iRacing Daytona 24, la versione virtuale del classico della Florida.

Il team DP di Tommy Ostgaard di VRS Coanda Simsport, Josh Rogers, Martin Kronke e il finalista del Worlds Fastest Gamer, Mitchell deJong, hanno vinto il primo premio nella categoria Daytona Prototype.
De Jong non è stato l'unico finalista del WFG a vincere. Max Benecke ha vinto la classe GTE con i suoi compagni di squadra del Team Redline GT, Max Wenig, Jonas Wallmeier e Gianni Vecchio. Lasse Bak e Martin Christensen della RS Competition hanno conquistato il primo gradino della GT3.

Il mitico Juan Pablo Montoya ha dimostrato di possedere anche abilità virtuali da abbinare alle sue vittorie nel mondo reale, nella finale del World's Fastest Gamer inaugurale di oggi. Spin-off della competizione mondiale, l'evento di Miami ha riunito leggende delle corse come Montoya e Adrian Fernandez, star di prossima generazione delle famiglie Montoya, Barrichello e Fittipaldi, oltre a piloti locali del mondo reale e virtuali. Montoya è partito terzo nella finale di oggi ed è stato protagonista di una feroce battaglia con Ed Jones (DTM/IndyCar) e James Davison (IndyCar/GT racing). Mentre Jones e Davison si sono battuti per la prima posizione nel giro iniziale, Montoya è stato in grado di intrufolarsi fra loro e quindi ha guidato in una gara straordinaria per resistere tutti i dieci giri, bloccando  anche l'assalto finale di Jones durante l'ultimo giro.

"È incredibile. Non riesco a credere all'intensità con la quale si corre sul simulatore. Stavo bruciando: avevo la testa così calda perché devi essere così concentrato", ha detto Montoya. “Ed (Jones) ha fatto un ottimo lavoro, ma sono rimasto sorpreso. Non pensavo di essere cosi veloce, ma ho solo messo insieme i giri, ed è stato tutto dannatamente buono - sono sorpreso. Penso che sia bello tutto questo, perché i sim racer sono davvero bravi. Ci passano molte ore. Una delle cose che ho potuto vedere è stata che il simracing è la prima macchina da corsa dei ragazzi che poi passano alle corse reali. In pura velocità sul giro, i ragazzi sim sono davvero bravi, ma penso che li abbiamo battuti oggi nei piccoli dettagli. Onestamente, non sono stato così entusiasta di correre da molto tempo. Tutti in questa stanza tifavano per qualcuno - era così bello. Sono fermamente convinto che il potenziale della corsa sim sarà enorme - ma dopo oggi, questo è un livello diverso - è stato incredibile."

Il figlio di Rubens Barrichello, Eduardo, ha conquistato il terzo posto dopo il suo ultimo affondo in curva su Jones, mentre James Baldwin, vincitore del World's Fastest Gamer, ha tagliato il traguardo al quarto posto dopo essere partito nella seconda fila. L'evento di Miami è un preludio alla Miami Esports Arena, che è stata annunciata da Torque Esports e la società di produzione di simulatori Allinsports nell'ottobre dello scorso anno.

"Le prestazioni odierne di Juan sono state straordinariamente impressionanti perché, sebbene non fosse necessariamente il ragazzo più veloce in circolazione, ha sfruttato la sua esperienza di corse reali per tenere dietro alcuni piloti molto veloci", ha dichiarato Anton Stiponovich, presidente di Allinsports. "Molti dei nostri giovani giocatori e piloti locali hanno fatto molti giri per prepararsi all'evento di oggi, ma Juan ha fatto un lavoro perfetto. L'evento di oggi è stato geniale e ha davvero dimostrato quanto emozionanti le gare di eSport possano essere sia dal punto di vista di un concorrente, sia come spettatori. Stiamo programmando di organizzare questo tipo di eventi regolarmente e l'intensità aumenterà ulteriormente quando apriremo la nuova arena. E Miami sarà solo il primo passo: questa è la città pilota per questo tipo di gare, e ci espanderemo anche in futuro per includere altri luoghi in tutto il mondo oltre a competizioni online".

In pista oggi c'erano anche Pietro Fittipaldi, pilota di riserva della Haas F1, Robby Foley, vincitore della gara IMSA GT, ed ex pilota, diventato giocatore, Chris Munoz.

Sul Corriere dello Sport potete leggere una intervista fatta a Cem Bolukbasi, simdriver del Red Bull Esports Racing Team che corre nel mondiale di Formula 1 virtuale della F1 Esports Series, ma che ha anche fatto alcuni test con le monoposto della Formula 4 e della Formula 3 reali. Qual'è la differenza fra realtà e simulazione secondo Cem? Ecco la sua opinione:

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Hai fatto vari test con le macchine della Formula 4 e della Formula 3. Ci puoi dare un commento sulla differenza tra il virtuale e il reale?

È molto affascinante notare come i simulatori sono molto vicini alla realtà in questo momento. Quando ho fatto alcuni test con le macchine 2 anni fa, ho fatto molti giri col simulatore per abituarmi alla macchina e pensare che non ho mai guidato prima e questo mi ha dato un grande vantaggio. Decisamente non mi sembrava che fosse la prima volta a guidare su quella pista. D’altra parte, direi che la grande differenza è la sensazione di velocità e la G Force. Andare a 300 chilometri orari su un simulatore è molto diverso da andare con la stessa velocità in una monoposto. Ma non appena ci si abitua il distacco diventa quasi nullo.

Vi ricordiamo poi, sul sito esport della Gazzetta, pubblicata qualche tempo fa, l'intervista fatta a Lando Norris, pilota ufficiale nel team McLaren Formula 1 e grande appassionato di simracing, tanto da essere parte del team RedLine insieme a Max Verstappen. La sua opinione sul simracing è quasi da lasciare a bocca aperta!

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Gazzetta: Quanto ha influito l’essere un sim racer navigato nella sua carriera? E viceversa, quanto può influire l’esperienza in pista sulle performance al simulatore?

Lando Norris: Non è una domanda banale, anche perché la risposta potrebbe cambiare col tempo. Se penso alla mia personalissima esperienza, credo che il Sim Racing sia stato fondamentale, più importante delle gare vere in pista, certamente più determinante rispetto alla mia recente esperienza in Formula 1. Le tecniche fondamentali di guida, quando avevo 13-14 anni, le ho imparate coi simulatori, e poi ho provato a sperimentare in pista quello che avevo imparato al PC. Quando sei molto giovane hai bisogno di imparare tanto, è molto più facile farlo con un simulatore perché puoi sperimentare senza rischio, puoi sbagliare molte volte e imparare così velocemente dai tuoi errori. Così cominci al computer, poi vai in pista e cerchi di capire se quello che hai imparato lì vale anche nella vita reale, ma poi in pista trovi altre difficoltà e per superarle provi a simularle al PC, e così via: è stato un continuo “andare e venire”, ho affinato il mio stile di guida, le mie tecniche di frenata alternando continuamente pista e PC, ma quest’ultimo è stato più determinante perché in pista il tempo è contingentato, non è tantissimo, mentre sul simulatore puoi provare ancora e ancora, senza limiti. Sono abbastanza sicuro che ci sono cose che ho imparato al simulatore che difficilmente avrei potuto imparare dal vivo.

Nel 2018 Igor Fraga ha vinto il campionato con una rimonta indimenticabile e nel 2019 l'imperturbabile Mikail Hizal ha dominato il torneo con prestazioni velocissime da manuale. Ora il FIA Gran Turismo Championship, che ha messo in mostra piloti fantastici e colpi di scena fin dalla prima gara, arriva alla sua terza edizione.

L'evento live World Tour inaugurale del campionato 2020 si svolgerà il 15 e 16 febbraio in Australia nella capitale dell'emisfero australe, Sydney. Il campionato di quest'anno prenderà il via al Big Top Sydney, situato all'interno del parco divertimenti vintage Luna Park Sydney.

50 tra i migliori piloti, provenienti da 18 paesi e già in gara nelle finali mondiali dell'anno scorso, torneranno di nuovo in pista. Come nei precedenti World Tour, si svolgeranno una Nations Cup, che vedrà i piloti in gara individualmente, e un Manufacturer Series in cui si affronteranno le case costruttrici. I precedenti campioni Igor Fraga e Mikail Hizal non parteciperanno a questo torneo, mentre a difendere i colori italiani troveremo ancora una volta Giorgio Mangano, Salvatore Maraglino e Valerio Gallo !

Dal 24 al 31 gennaio 2020 hai la possibilità di vincere un esclusivo soggiorno a Sydney offerto da TAG Heuer per l'appuntamento inaugurale del FIA Gran Turismo Championship 2020: è un'occasione unica per seguire dal vivo gli eventi live della Nations Cup e del Manufacturer Series, partecipare alla competizione Pro-Am e incontrare Kazunori Yamauchi, creatore della serie Gran Turismo!

Inizia oggi, 23 Gennaio, la stagione numero 5 del campionato ufficiale del eSports WRC, il torneo virtuale ufficiale legato al mondiale rally WRC, che si disputa naturalmente con il WRC 8 targato BigBen Interactive, recentemente aggiornato con una patch proprio per l'occasione.

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ESPORTS WRC SEASON #5

eSports WRC is now in its fifth season and welcomes players from around the world to race for a chance to be in the eSports WRC Grand Final, which will take place in front of a live and audience and is broadcast around the world.

The eSports WRC 2020 season consists of 10 rounds, beginning with Rallye Monte-Carlo from 23-27 January and concluding with Rally Finland, from 6 to 10 August. In each of the 10 rounds, competitors have five chances to record their fastest time, with their best result counting towards their standings in the eSports WRC Championship standings.

At the conclusion of the championship, the eight highest ranked players will be invited to compete in the Grand Final.

Da non perdere questa sera la finalissima su iRacing del trofeo GT targato ACI Sport, sul tracciato di Monza. Sarà possibile seguirla grazie alla diretta curata da Simracingleague, con il commento di Giancarlo Granalli e Marco Barbanera. In palio non solo il poter essere premiati il prossimo febbraio durante la cerimonia dei Campioni ACI 2019, ma anche i due biglietti per la Formula 1 a Monza e, soprattutto, fama e gloria!

E' tutto pronto ormai per l'accensione dei motori dei nuovi campionati online di DrivingItalia della stagione Gennaio - Aprile 2020, che vedete presentati nel trailer qui sotto. Sono già tantissimi i piloti partecipanti, ma è ancora possibile iscriversi alla GT Series Season 2 con Assetto Corsa Competizione, per tutti gli appassionati delle possenti GT3, al Formula 3 Challenge, con Assetto Corsa, per i fans delle monoposto ed al Audi TT Endurance Cup, sempre con Assetto Corsa, particolarmente adatto anche ai piloti principianti.

Ricordate che è possibile partecipare a tutti i campionati online di DrivingItalia anche dai Driving Simulation Center (a Firenze, Lanciano, Novara, Sciacca e Torino), senza nessun costo di iscrizione, con il supporto di simulatori dinamici e professionisti dedicati e persino con il posto garantito in gara, senza dover effettuare prequalifica.

Senza dimenticare il campionato Road to Glory che si svolgerà, in esclusiva, proprio nei Driving Simulation Center, con in palio spettacolari test in pista con vettura da corsa all'Autodromo del Mugello!

Inoltre annunciamo che 3DRap, nota azienda campana specializzata nella realizzazione di componentistica ed accessori  di alto livello per il simracing, è il nuovo partner e sponsor dei tre campionati online di DrivingItalia! A fine tornei quindi, i primi tre piloti della classifica finale del GT Series, Formula 3 ed Audi Cup, vinceranno la seguente scontistica, da poter utilizzare a piacere per l'acquisto di un prodotto by 3DRap:

Al primo classificato: 1° premio buono sconto 50%
Al secondo classificato: 2° premio buono sconto 35%
Al terzo classificato: 3° premio buono sconto 15%

Cosi avete un motivo in più per allenarvi...